一種液壓支腿平衡系統(tǒng),它涉及建筑施工設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種液壓支腿平衡系統(tǒng)。支腿油缸的上端左側(cè)設(shè)有一組左連接板,支腿油缸的上端右側(cè)設(shè)有一組右連接板,左連接板和右連接板的尾端與固定板相連接,支腿油缸的前端中部設(shè)有油缸控制閥,油缸控制閥的上下兩端各設(shè)有一根行走油缸,一根行走油缸與支腿油缸的頂部相連接,另一根行走油缸與支腿油缸的底部相連接,油缸控制閥的右端設(shè)有兩個(gè)油缸連接管,支腿油缸的底端與支撐底板相連接。采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型有益效果為:增加平衡系統(tǒng),防止地面不平單腿受力過(guò)載和車(chē)輛不平衡的缺陷,改變?cè)幸婚y控四缸管路漏油致使整個(gè)系統(tǒng)失效的缺陷,采用閥組集中控制,便于維修和檢查。
聲明:
“液壓支腿平衡系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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