電力控制用充電設(shè)備控制柜 884     

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本實(shí)用新型涉及控制柜技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電力控制用充電設(shè)備控制柜，包括機(jī)體，所述機(jī)體的左右兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)軌，所述機(jī)體的頂部設(shè)置有與兩個(gè)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的安裝架，所述安裝架的頂部固定安裝有頂板，所述安裝架的前后兩側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)且呈左右對(duì)稱設(shè)置的連接耳。該電力控制用充電設(shè)備控制柜，并且避免鳥蟲停留等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的新能源汽車的充電設(shè)備控制柜一般設(shè)置于室外，并且頂部安有太陽能板，對(duì)太陽能轉(zhuǎn)化存儲(chǔ)，但由于太陽能板一般對(duì)稱呈三角屋頂狀設(shè)置，這樣的安裝方式總有一側(cè)無法充分受到陽光照射，并且三角設(shè)置會(huì)與柜頂形成空間，從而出現(xiàn)蟲類或者鳥類停留，導(dǎo)致內(nèi)部出現(xiàn)損壞的問題。

新型風(fēng)電塔筒安裝光伏組件構(gòu)架 1225     

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新型風(fēng)電塔筒安裝光伏組件構(gòu)架。目前常規(guī)風(fēng)電塔筒高度基本都高于100米，在塔筒外壁垂直空間上沒有布置任何設(shè)備，風(fēng)電塔筒垂直空間利用不佳，因此亟需一種新型風(fēng)電塔筒安裝光伏組件構(gòu)架將光伏設(shè)備和風(fēng)電兩種設(shè)備在空間上有機(jī)組合起來，節(jié)省土地資源，提高新能源發(fā)電能力。本實(shí)用新型的組成包括：風(fēng)電塔筒本體（1）、水平橫梁（2）和光伏面板（7），所述水平橫梁截面為多菱形，對(duì)稱水平固定在風(fēng)電塔筒本體上，水平橫梁上通過支架鉸鏈（5）和自調(diào)節(jié)式電動(dòng)拉桿（6）連接有可傾式光伏支架（3），所述光伏面板通過光伏固定框卡口（4）固定連接在可傾式光伏支架上面。本實(shí)用新型具體涉及一種新型風(fēng)電塔筒安裝光伏組件構(gòu)架。

具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電測(cè)風(fēng)塔支架 1038     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，特別涉及一種具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電測(cè)風(fēng)塔支架，由于中間板、上層板轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在空間上相互垂直，并且上層板與固定于中間板上的上層支桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手動(dòng)閥打開后，通過抽拉推桿利用兩個(gè)液壓缸分別調(diào)節(jié)中間板、上層板兩個(gè)維度上的角度，即可以將上層板調(diào)成水平；實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)測(cè)風(fēng)塔支架的上層板(測(cè)風(fēng)儀安裝板)水平。

含火風(fēng)光儲(chǔ)電源區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)系統(tǒng)及方法 998     

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本發(fā)明公開了一種含火風(fēng)光儲(chǔ)電源區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)方法，包括S1確定評(píng)價(jià)對(duì)象；S2對(duì)影響因素進(jìn)行分析，構(gòu)建含火風(fēng)光儲(chǔ)電源區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，指標(biāo)體系是對(duì)電網(wǎng)規(guī)劃的接線方式、參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)、供電可靠性、綜合效率和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)而選取的一系列指標(biāo)的結(jié)合；S3計(jì)算并確定含風(fēng)火光儲(chǔ)電源電網(wǎng)的各項(xiàng)指標(biāo)的指標(biāo)權(quán)重。本發(fā)明屬于新能源電網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供一種通過明確評(píng)價(jià)對(duì)象與影響因素，從經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)效益和運(yùn)行安全出發(fā)，構(gòu)建含火風(fēng)光儲(chǔ)電源區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，可對(duì)電網(wǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)分，能夠最大限度地降低電網(wǎng)規(guī)劃方案的投資風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的含火風(fēng)光儲(chǔ)電源區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)系統(tǒng)及方法。

電力系統(tǒng)安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì) 808     

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本發(fā)明公開了一種電力系統(tǒng)安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括一種電力系統(tǒng)安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化方法，包括以下步驟：S1、采集電力的變更信息；S2、對(duì)采集的電力信息進(jìn)行分類；S3、根據(jù)分類后的電力信息預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)電力的調(diào)度計(jì)劃；S4、根據(jù)調(diào)度計(jì)劃得到電力設(shè)備的操作順序；S5、根據(jù)調(diào)度計(jì)劃對(duì)分類后的電力信息進(jìn)行安全分析，計(jì)算得到操作順序時(shí)設(shè)備的危害信息；S6、將危害信息與歷史故障信息進(jìn)行相似度分析；本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種可以促使新能源安全、高效并網(wǎng)，提升了電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)堅(jiān)強(qiáng)度，使其更好地抵御不確定性因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)事故的電力系統(tǒng)安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。

用之不盡的機(jī)械重力新能源 955     

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火車能把一枚五分硬幣壓成長(zhǎng)約七寸小刀,把這個(gè)瞬間壓過的重力提出來,變成電力或機(jī)械力。最后發(fā)現(xiàn),汽車推力小,抬起重力大,原因汽車是處于一種近似的勻速直線重量瞬間下跌運(yùn)動(dòng)狀態(tài),用這個(gè)理論,把抬力大于牽引力小的差提出來變成電力和機(jī)械力。經(jīng)試驗(yàn),它的力差可達(dá)一至七倍,這就構(gòu)成了機(jī)械重力新能源。它的設(shè)計(jì)是上下兩個(gè)輪子,上面輪子代表汽車,下面代表路面,只是把路變成輪子,把這種關(guān)系做成機(jī)械,為了克服上面輪子能站住,并且把重力下跌給下面輪子,讓汽車處于走上坡路,就是讓上下兩輪子錯(cuò)位,讓重力找不到作用點(diǎn),作用點(diǎn)只能和發(fā)電機(jī)或機(jī)械力裝置對(duì)應(yīng)?？偟膩碚f,就是輸進(jìn)一度電力,通過這個(gè)裝置,讓它變成2-3度電力,這個(gè)力的來源,就是車印,它的設(shè)計(jì)可有七種,用六種側(cè)面圖描述它的力學(xué)原理,這是一種方法,由一種理論產(chǎn)生,由一次意外發(fā)現(xiàn)而發(fā)明。

新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)接及汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器 904     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)接及汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器，包括電動(dòng)箱，其特征在于：所述電動(dòng)箱的右側(cè)內(nèi)壁間隙配合有第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸的右側(cè)凹槽內(nèi)壁間隙配合有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸的外壁右側(cè)通過軸承與第二連接板的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)軸的上方設(shè)有移動(dòng)裝置。該汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)接盤及汽車動(dòng)力裝置，通過第一連接板、電動(dòng)箱、變速箱、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第二連接板和移動(dòng)裝置的配合，使得該裝置在使用時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)雙頭螺紋桿，使雙頭螺紋桿帶動(dòng)滑塊向兩側(cè)移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺紋桿，第一螺紋桿帶動(dòng)直板向上移動(dòng)，直板帶動(dòng)豎桿向上移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第一連接板和第二連接板距離的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，實(shí)用性高。

油電混動(dòng)新能源電焊機(jī) 1048     

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本實(shí)用新型涉及電焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油電混動(dòng)新能源電焊機(jī)，其包括鋰電池組；逆變電路，其輸入端連接鋰電池的輸出端；中頻變壓器，其輸入端連接逆變電路的輸出端；中頻整流濾波電路，其輸入端連接中頻變壓器的輸出端；焊接電源，其輸入端連接中頻整流濾波電路的輸出端；邏輯控制電路，其輸入端連接中頻整流濾波電路的輸出端；驅(qū)動(dòng)電路，其輸入端連接邏輯控制電路的輸出端，其輸出端連接逆變電路的輸入端；其有益效果在于：本實(shí)用新型電焊機(jī)是一種綠色節(jié)能、工作時(shí)間地點(diǎn)不受限制、工作噪音低、碳排放小的高性能電焊機(jī)。

便于調(diào)節(jié)角度的混合式新能源發(fā)電裝置 825     

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本實(shí)用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)角度的混合式新能源發(fā)電裝置，包括防雨遮蓋裝置和固定架，所述固定架的上端安裝有防雨遮蓋裝置，所述固定架的前端內(nèi)部套接有太陽能板，所述固定架的后端外壁上設(shè)置有向下延伸的連接桿，所述連接桿的下端外壁上設(shè)置有底板，所述連接桿和底板通過加固片固定連接，通過在便于調(diào)節(jié)角度的混合式新能源發(fā)電裝置上加裝防雨遮蓋裝置，在雨雪天氣時(shí)能夠通過防雨布將太陽能板遮蓋起來，防止太陽能板淋雨，延長(zhǎng)太陽能板的使用壽命，能夠在天氣變化時(shí)及時(shí)對(duì)太陽能板進(jìn)行遮蓋保護(hù)，使用起來非常迅速，防雨布本身不透水，防水效果十分出色，使用起來十分簡(jiǎn)單方便，能夠在雨雪天氣時(shí)對(duì)太陽能板進(jìn)行有效的保護(hù)。

基于風(fēng)光出力互補(bǔ)的新能源基地風(fēng)電場(chǎng)選址方法 921     

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本發(fā)明公開一種基于風(fēng)光出力互補(bǔ)的新能源基地風(fēng)電場(chǎng)選址方法，通過提前預(yù)測(cè)待建設(shè)新能源基地中風(fēng)電機(jī)組在典型日下逐時(shí)的理想風(fēng)電出力系數(shù)αsn，以及每個(gè)模擬風(fēng)電機(jī)組的實(shí)際風(fēng)電出力系數(shù)αrn，得到每個(gè)模擬風(fēng)電機(jī)組在對(duì)應(yīng)典型日下的出力曲線符合率η，進(jìn)而得到每個(gè)模擬風(fēng)電機(jī)組的全年平均出力曲線符合率，并用全年平均出力曲線符合率去指導(dǎo)風(fēng)電場(chǎng)微觀選址；本發(fā)明的方法具有實(shí)現(xiàn)風(fēng)光曲線互補(bǔ)，滿足調(diào)度要求、充分消納可再生能源、步驟簡(jiǎn)便易懂的特點(diǎn)，具有極高的實(shí)用價(jià)值。

新能源汽車電池電解液灌裝工藝 1051     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池電解液灌裝工藝，具體包括以下步驟：S1、將待灌裝的電解液通入智能灌裝設(shè)備中；S2、再調(diào)試整個(gè)智能灌裝設(shè)備與上一道工序的輸送帶和下一道工序的輸送帶之間的位置；S3、然后分別啟動(dòng)上一道工序的輸送帶、下一道工序的輸送帶和智能灌裝設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化灌裝處理，本發(fā)明涉及新能源汽車電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車電池電解液灌裝工藝，可實(shí)現(xiàn)通過在抽真空灌裝后，對(duì)注液口進(jìn)行快速真空密封，很好的達(dá)到了既快速又安全的全密封真空灌裝處理的目的，通過全封閉抽真空灌裝和封口，本發(fā)明在灌裝和封口過程中不會(huì)有外界空氣進(jìn)入，能夠完全實(shí)現(xiàn)無污染灌裝，安全可靠，生產(chǎn)的電池品質(zhì)有保障。

基于新能源發(fā)電廠用的電力線纜施工方法 1018     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源發(fā)電廠用的電力線纜施工方法，具體包括以下步驟：S1、先根據(jù)施工要求選擇所需面積的施工現(xiàn)場(chǎng)；S2、挖槽；S3、放線、覆土和壓實(shí)，本發(fā)明涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。該基于新能源發(fā)電廠用的電力線纜施工方法，可實(shí)現(xiàn)在放線的過程中同時(shí)進(jìn)行覆土和壓實(shí)處理，來方便施工人員的使用，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)線纜的固定放線工作，放線完成后，無需施工人員進(jìn)行機(jī)械或人工進(jìn)行覆土，大大減輕了施工人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了施工效率，很好的達(dá)到了既快速又方便的進(jìn)行放線覆土一體化施工的目的，避免花費(fèi)大量的人力物力以及施工時(shí)間，通過將放線和覆土相結(jié)合，來大幅度縮短工期。

新能源的風(fēng)能和太陽能聯(lián)合發(fā)電裝置 983     

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本實(shí)用新型提供了一種新能源的風(fēng)能和太陽能聯(lián)合發(fā)電裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，它解決了傳統(tǒng)新能源的風(fēng)能和太陽能聯(lián)合發(fā)電裝置效率低的問題。本新能源的風(fēng)能和太陽能聯(lián)合發(fā)電裝置，包括固定座，固定座頂部的中心處固定有固定柱。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，方便對(duì)太陽能接收器的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使太陽能接收器始終與太陽保持垂直狀態(tài)，最大限度的接收太陽光線，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，提高太陽能的轉(zhuǎn)化率，同時(shí)通過第二電機(jī)的設(shè)置，方便對(duì)活動(dòng)箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，避免設(shè)備箱在發(fā)生角度調(diào)節(jié)后，太陽能接收器的位置發(fā)生改變，配合太陽能接收器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，通過第三電機(jī)的設(shè)置，方便對(duì)扇葉調(diào)節(jié)接收四周的風(fēng)能，提升風(fēng)能發(fā)電的效率。