本發(fā)明涉及一種太陽能光伏板,尤其涉及一種組合式太陽能光伏板。本發(fā)明提供一種操作方便的組合式太陽能光伏板。一種組合式太陽能光伏板,包括有電池、第一固定環(huán)、固定管、方形板、固定桿、放置板和光伏板等,第一固定環(huán)固接在電池的外部,固定管固接在電池的上側,方形板固接在固定管的上端,固定桿固接在方形板上側中部,兩個放置板轉動連接在固定桿上,光伏板安裝在放置板上。本發(fā)明中通過將光伏板放置在放置板上,并通過將套環(huán)和支撐架等往上推動至方形板底側,再使用插桿插入套環(huán),插桿插入固定管上方的卡孔內,固定住套環(huán)和支撐架的位置,支撐架對放置板和光伏板進行支撐,能夠將多個光伏板進行組合放置在放置板上且操作便利,攜帶方便。
本實用新型涉及錳酸鋰生產技術領域,公開了一種錳酸鋰生產用料倉輸送系統(tǒng),包括投料料倉、緩存料倉和稱重料倉,投料料倉的側部設置投料口,投料料倉的出料口通過真空輸送管道與緩存料倉的進料口連通,緩存料倉的出料口與稱重料倉的進料口連通,稱重料倉的出料口處連接有螺旋輸送機,緩存料倉與稱重料倉的連接管路上設有打散裝置,打散裝置包括轉盤、分散棒和減速電機,轉盤設于連接管道的內側壁上,分散棒為多個分布在轉盤上,分散棒與物料輸送方向垂直設置,減速電機設于連接管道的外側,且其輸出軸與轉盤連接。本實用新型能夠通過設置打散裝置,起到分散和緩沖的作用,避免出現(xiàn)虛假重量報警。
本發(fā)明公開了一種負極材料制備工藝,所述制備工藝采用的制備裝置包括預處理機構、粉碎機構、混料機構、造粒機構、研磨機構、石墨化處理機構以及篩分去磁機構,所述預處理機構包括移位組件和進出料組件,所述進出料組件還包括驅動模塊,所述制備工藝包括S1:篩分預處理、S2:混料、S3:造粒以及S4:石墨化去磁處理,本發(fā)明中通過預處理機構中的移位組件以及清理皮帶實現(xiàn)自動清理篩分產生的灰塵和雜質,同時通過進出料組件實現(xiàn)石油焦的自動進出料,提升石油焦的預處理效率;通過造粒皮帶以及下料輥、壓料輥實現(xiàn)快速造粒,配合低溫箱以及振動器縮短混合物造粒顆粒的固化變硬時間,提升造粒效率。
本發(fā)明涉及氧化鋁生產技術領域,具體涉及一種降低氧化鋁水解損失的工藝。背景技術近年來,隨著礦石品位的不斷下降,在溶出礦漿稀釋、深度脫硅、沉降洗滌過程中導致氧化鋁大量水解損失。水解損失增大不僅造成氧化鋁損失增大、礦耗增加和氧化鋁生產成本升高,而且增加沉降槽的清理難度,縮短清理周期,不利于沉降槽的穩(wěn)定運行,同時造成精液rp下降,分解動力減小,限制了分解率的提高,使得氧化鋁產量降低。如果不解決鋁酸鈉溶液水解損失較大的問題,不能有效地提高凈溶出率,那么單是水解所造成的氧化鋁損失就十分巨大。為了提高氧化鋁產
本發(fā)明涉及鋰離子電池正極材料領域,特別是一種摻鈮的高壓實高容量錳酸鋰及其制備方法。背景技術目前工業(yè)化生產鋰離子電池壓實一般為2.8-3.0g/cm3,鋰電池采用的正極材料主要是鈷酸鋰,而鈷酸鋰成本較高,且有毒性。而錳酸鋰正極材料與鈷酸鋰、三元材料、磷酸亞鐵鋰等傳統(tǒng)正極材料相比,具有安全性能好,循環(huán)性能、倍率性能優(yōu)越,高壓實高容量電池配組容易等優(yōu)勢。錳酸鋰是較有前景的鋰離子正極材料之一,相比鈷酸鋰等傳統(tǒng)正極材料,錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點,是理想的動力電池正極材
本發(fā)明涉及電解二氧化錳技術領域,具體為一種電解二氧化錳的制備方法及制備裝置。背景技術電解二氧化錳是優(yōu)良的電池的去極化劑,它相比于天然放電二氧化錳生產的干電池具有更加優(yōu)良的性能,電解二氧化錳成為電池工業(yè)的一種非常重要的原料,電解二氧化錳生產的整個工藝流程一般可分為制液、電解、成品處理三大部分,具體分為:浸出、氧化除鐵、中和、固液分離、硫化除重金屬、電解、剝離、粉碎、漂洗脫酸、干燥、磨粉、摻混以及計量包裝。如申請公布號為cn107675201a,申請公布日為2018年2月9日,申請人為柳州凱通新材料
.本發(fā)明涉及氫氧化鋰生產技術領域,特別是一種用鋰輝石和鋰聚合物生產單水氫氧化鋰的工藝。背景技術.氫氧化鋰廣泛應用于化工原料、冶金、電池工業(yè)、陶瓷、國防、原子能、航天等行業(yè),在電池工業(yè)行業(yè)中用于堿性蓄電池添加劑,可以延長其壽命,增加蓄電量。目前生產單水氫氧化鋰的主要方法是以品位為.%~%(lio)的鋰輝石為原料,經過高溫煅燒轉型,冷卻,球磨,酸化焙燒,冷卻,調漿,浸出壓榨分離,冷凍分離硫酸鈉,蒸發(fā)、低溫重結晶等工藝步驟而得。.然而鋰輝石資源不足,亟需尋找新型礦源,以滿足生產需要。發(fā)明
.本發(fā)明屬于無機化合物制備技術領域,尤其涉及一種由磷酸鐵鋰制備磷酸錳鐵鋰的方法。背景技術.目前,磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰(lifepo)作為正極材料,碳作為負極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為.v,充電截止電壓為.v~.v。充電過程中,磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出,經電解質傳遞到負極,嵌入負極碳材料;同時從正極釋放出電子,自外電路到達負極,維持化學反應的平衡。放電過程中,鋰離子自負極脫出,經電解質到達正極,同時負極釋放電子,自外電路到達正極,為外界提供能量。磷酸鐵鋰電池
本實用新型提供了一種匯流板及電池模組,涉及新能源的技術領域,該匯流板包括匯流板主體,在所述匯流板主體上設置有多個吸能槽,且所述吸能槽的沿所述匯流板的寬度方向延伸;在所述匯流板主體上設置有采集平臺,且在所述采集平臺的下方設置有用于與數(shù)據采集線連接的螺母。本實用新型提供匯流板的匯流板主體上設置多個吸能槽,該吸能槽沿著匯流板的寬度方向延伸,當匯流板與電池極柱連接以后,當電池膨脹以后,吸能槽的折彎在應力作用下產生彈性形變或者塑性變形,實現(xiàn)吸收因電池膨脹產生于匯流板上的應力。
本實用新型提供了一種方芯電池及方芯電池模組,涉及新能源的技術領域,該方芯電池包括電池殼體、電芯組和頂蓋;所述絕緣片包括第一底片和第二底片,所述第一底片上設置有第一浸潤孔,在所述第二底片上設置有第二浸潤孔;所述第一底片和所述第二底片疊加在所述電芯組的遠離所述頂蓋的一端,且所述第一浸潤孔與所述第二浸潤孔交錯。本實用新型提供的方芯電池的絕緣片的第一底片和第二底片疊加設置,進而第一底片上的第一浸潤孔對應第二底片沒有第二浸潤孔的部分,第二底板上的第二浸潤孔對應第一底片沒有第一浸潤孔的部分;這樣在絕緣片不影響電解液對電芯的浸潤的前提下,絕緣片能夠徹底實現(xiàn)電芯與電池殼體的物理隔離,進而達到絕緣的目的。
本實用新型提供了一種管件組成的三角形結構輕量化控制臂,包括前連桿、后連桿和縱連桿,所述前連桿、后連桿、縱連桿焊接為三角形,所述前連桿、后連桿、縱連桿均為管件。本實用新型的有益效果是:采用通過三根管件拼焊而成形成穩(wěn)固的三角形結構,能滿足新能源汽車的空間布置、強度、剛度、模態(tài)以及底盤NVH性能要求;采用管件拼焊,焊縫數(shù)量少,減少焊接缺陷,結構簡單,重量輕,降低制造成本,具備很好的的輕量化優(yōu)勢;管件只需進行簡單的折彎以及打扁就可以,無需復雜的沖壓模具,減少了模具的開發(fā)成本,大大縮短了開發(fā)周期和開發(fā)成本。
本實用新型涉及新能源領域,具體為一種追日型的太陽能房光電和光熱一體化裝置。目前市場上太陽能房采用的都是固定支架技術的光伏發(fā)電,感應式追蹤技術由于其成本高、結構復雜很難適應于太陽能房的需求,市場上更是沒有光電和光熱裝置一體化的技術,所以在光電轉化率短期內難于有效提高的當下,讓太陽能房的光電和光熱裝置不僅能夠追日而且又要具有實用性,就成為光電和光熱行業(yè)所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型提供了一種分別采用不同的支柱、電機和機械傳動機構、固定或活動的支架的不同組合體,構建成一個1維度或2維度追蹤的光電和光熱裝置,很好地解決了上述的技術難題,本實用新型的發(fā)電及集熱效率平均多增加了60%左右。
本實用新型公開了一種生態(tài)養(yǎng)豬用沼氣池,包括遮雨棚、池體、廢料收集室、安裝室和進料管,所述池體的頂部設置有儲氣室,所述儲氣室的頂部設置有可燃氣體泄漏報警器和壓力報警器,所述壓力報警器的一端設置有氣體安全閥,所述池體的一側設置有安裝室,所述安裝室底部通過安裝座安裝有電動液壓缸,所述電動液壓缸的輸出端連接推板,所述推板的上端設置有轉動軸,所述安裝室的內壁上設置有蓄電盒和電動機,所述電動機的輸出軸連接轉動軸,所述安裝室的上端設置有進料管,且進料管一端部位于池體內。本實用新型結構簡單,便于生產,將養(yǎng)豬廠糞料轉化成新能源再次利用,彰顯了節(jié)能環(huán)保的設計理念,適合廣泛推廣。
一種葉尖可伸縮的風電機葉片,屬于新能源技術領域。有主葉片(10)和葉尖副葉片(1),葉尖副葉片(1)在拉回繩索(6)和拉去繩索(7)的作用下,可沿著主葉片(10)縱方向相對移動,有副葉片尾桿(5)一端與葉尖副葉片(1)相連接,副葉片尾桿(5)另一端與拉去繩索(7)相連接,拉去繩索(7)由定滑輪(8)限位轉向,定滑輪(8)安裝在主葉片(10)內壁上。從而可實現(xiàn)葉尖伸縮,中低風速時葉片變長,高風速時葉片變短,以增加發(fā)電量。與其它變形葉片比,有下列主要優(yōu)點:中低風速時風輪直徑增幅大,年風電量相應增幅大;增加的相對成本和風險都很小,改裝是影響極小的“微創(chuàng)”;外觀等方面,沒有不好的影響。
本實用新型公開了一種鋰離子電池3.7V轉換1.5V電路,包括鋰離子電池、二極管和三端穩(wěn)壓器;所述二極管通過導線與鋰離子電池串聯(lián);所述鋰離子電池正極通過三端穩(wěn)壓器與外部電源正極連接,且鋰離子電池負極通過導線與外部電源負極連接;所述三端穩(wěn)壓器上分別設置有第一引腳、第二引腳和第三引腳;所述第一引腳和第二引腳通過導線并聯(lián)在二極管兩端;所述第三引腳通過導線與外部電源負極連接;本實用新型采用將原有鋰離子電池3.7V電壓通過三端穩(wěn)壓器轉化為1.5V電壓的,方便使用者的使用;鋰離子電池屬于新能源鋰離子電池,對環(huán)境沒有污染,反復0.2ItA充放循環(huán)400周,容量的保持率80%以上,節(jié)省能源;實用性強,易于推廣使用。
一種葉尖伸縮風電機自動控制系統(tǒng),屬于清潔新能源技術領域,有葉尖伸出前風電機實際轉速傳感器A,其特征在于:有轉換開關K和轉速信號變頻器B,轉換開關K的一個轉換觸頭分別與轉速傳感器A的信號輸出端M和變頻器B的信號輸入端O連接,轉換開關K的另一個轉換觸頭與變頻器B的信號輸出端N連接。這樣,當葉尖伸出后,轉速傳感器信號變換路徑經過變頻器,其信號頻率可以按需要改變,葉尖副葉片伸出后發(fā)電機輸入扭矩能得到所設計的相應改變。除此改變以外,本“葉尖伸縮風電機自動控制系統(tǒng)”與原固定葉片風電機自動控制系統(tǒng)相同,變動簡單易行、成本相對很小,通用性強,安全可靠性也幾乎完全相同。
本實用新型公開一種磁流變液逐級制動裝置,包括殼體和車軸,所述殼體由前后底板以及側板圍成一個圓筒狀工作腔,所述車軸穿過前后底板設置在工作腔內,車軸通過軸承分別與前后底板連接,其特征在于:所述工作腔內設有磁流變制動單元。本實用新型設置了兩塊制動結構。一個是在密封腔內設置了制動盤,制動盤由多個圓盤從大到小前后依次連接組成,多個圓盤組合后增大了磁流變液的制動面,因而可更好的與磁流變液接觸在通磁固化后加強制動力。一個是利用電機控制傳送帶上的加壓凸塊,加壓凸塊跟著傳送帶移動,依次壓接到第一加壓桿上,第一加壓桿受到下壓力后推動加壓盤包裹住制動盤,其下壓力使得多級制動盤更快停止轉動,實現(xiàn)了制動力的增大,更適用于新能源汽車。
本實用新型提供一種適用于電動汽車的液壓系統(tǒng),采用機械泵和電子泵雙泵工作模式,機械泵和電子泵吸油回路獨立分開,能夠滿足新能源汽車正常行駛、停車、倒車功能;機械泵旁路設置一個單向閥,采用高度集成化的設計,占用空間??;能進行主油壓和流量調節(jié);駐車機構采用液壓系統(tǒng)控制,降低成本的同時,提高了安全性。
一種安全伸縮帽狀葉尖風電葉片,屬于清潔新能源技術領域。它有主葉片(4)和葉尖副葉片(5),葉尖副葉片(5)呈帽狀,主葉片(4)尖端外壁被套在葉尖副葉片(5)里面,主葉片(4)外壁和葉尖副葉片(5)內壁之間有葉尖滾輪(16),葉尖副葉片(5)在葉根內鉸車系統(tǒng)控制的拉回繩索(11)和拉去繩索(13)的作用下,可沿著主葉片(4)縱方向相對移動;其特征在于:葉尖副葉片(5)上靠近其開口端處有凸帽沿(8),在凸帽沿(8)旁邊安裝有帽沿滾輪(7),凸帽沿(8)通過帽沿滾輪(7)支撐在主葉片(4)外壁面上。這樣,葉尖副葉片(5)、鉸車系統(tǒng)和整個風輪的重量增加極小,卻能提高了整個風電機組的安全性。
本實用新型涉及新能源供電設備技術領域,且公開了一種基于太陽能的高速公路供電裝置,包括大地,所述大地的上表面固定安裝有支撐架,所述支撐架的上表面固定安裝有光電板,所述大地的上表面且位于支撐架的中間固定安裝有充電樁。相較于現(xiàn)有技術來說,本實用新型采用地埋式的儲電方法,將存放有蓄電池的電箱埋入安裝有光電板的地下,通過地下較低的溫度,給容易充電發(fā)熱的蓄電池進行吸熱降溫,深埋地下的蓄電池不受地表溫度的影響,保證蓄電池能夠很好的降溫,進一步的,當有不可抗的因素導致蓄電池爆炸,蓄電池在地下爆炸的危害遠遠小于在地面直接爆炸對工作人員的傷害,減小了蓄電池爆炸帶來的影響。
一種風動能接收轉換裝置,屬于新能源技術領域。它是一種可安裝在固定架上的風輪,包括有:輪轂(2)、輪圈(4)、接風葉片(5)和使輪轂(2)和輪圈(4)固定為一體的拉線(3)。葉片(5)可以分別安裝在輪圈(4)和拉線(3)上。由于它是安裝了葉片的“拉線輪”,所以可稱之為“拉線風輪”。其對風動能的單位重量承載力和接收轉換率均較近于理想值。經對大型風電機粗糙調研和估算,拉線風輪比較傳統(tǒng)的三葉片風輪,相同額定功率時,起動風速低,重量輕,直徑可減小,成本大幅度降低,而風能利用系數(shù)大幅度增加。
本實用新型公開了一種便于更換電池的電池箱,屬于新能源汽車電池技術領域,包括殼體構件,所述殼體構件內間隔布設有若干的電池條道,電池條道一側布設有裝配槽口,包括電池載體,滑動布設于電池條道中,用于盛裝電池,包括安全鎖組件,布設于電池條道一側,一端固定裝配于殼體構件上,另一端與電池載體彈性相接,用于檢測電池載體的裝配位置,以及蓋板組件,布設于殼體構件一端,用于封堵電池載體。本實用新型通過布設于殼體構件中的若干電池條道,配合滑動裝配于電池條道中的若干電池載體,能夠快速從殼體構件中拆卸電池,且利用安全鎖組件的安全防護作用,能夠提升拆裝電池過程的安全性,具有較高的實用價值。
本實用新型公開了一種節(jié)能錘鍛加工設備,包括機架、基座、液壓缸、錘頭、上砧塊和下砧塊;所述機架上設有豎直導軌,機架下方設有錘頭,液壓缸的活塞桿驅動連接錘頭,錘頭的兩端分別連接于豎直導軌,在機架的豎直導軌內設有碳化硅耐磨材料;所述錘頭的下部固定設有上砧塊,上砧塊下方對應設有下砧塊,下砧塊的兩側均設有液壓缸,液壓缸上設有橡膠墊,液壓缸與基座之間設有減震彈簧;所述上砧塊包括本體,本體的底部邊緣處設倒圓角設置;所述本體設為長方體結構,本體頂部設有燕尾形凸臺;本實用新型節(jié)能環(huán)保,充分利用新能源,工作壽命長,減少返修次數(shù),使用、維修方便,節(jié)省勞動力,提高工作效率,減少企業(yè)成本。
本實用新型涉及交通信號燈技術領域,尤其涉及一種基于物聯(lián)網的交通信號燈,包括第一安裝柱,第一安裝柱上固定安裝有第二安裝柱,第二安裝柱上固定安裝有交通信號燈、讀秒器,第二安裝柱底部固定安裝有防雨盒,防雨盒內底部固定有蓄電池、穩(wěn)壓器、控制器、GPRS模塊,第二安裝柱頂部固定有第一安裝板、第二安裝板,第一安裝板側壁固定安裝有第一軸承座,第二安裝板側壁固定有第一安裝架,第一安裝架上固定安裝有第一電機,第一電機驅動軸穿過第二安裝板并與第一轉軸一端固定,第一轉軸另一端與第一軸承座相連;本實用新型所提供的技術方案能夠有效克服現(xiàn)有技術所存在的不具有遠程控制功能,不具有新能源發(fā)電功能,且發(fā)電效率較低。
一種分布式電驅橋輪邊裝配翻轉工裝,涉及一種汽車輪邊裝配工裝,包括支撐架、控制箱、驅動機構、翻轉機構、觸發(fā)機構;支撐架包括底板、相對安裝在底板上的左支撐板焊合件、右支撐板焊合件;翻轉機構包括左銷軸、托板連接板焊合件、下托板、上托板、右銷軸;左銷軸安裝在左支撐板焊合件上,右銷軸安裝在右支撐板焊合件上,左、右銷軸分別與托板連接板焊合件連接,右銷軸還與驅動機構的輸出端連接;兩塊托板連接板焊合件分別通過下托板連接在一起,下托板上還連接有上托板。本實用新型可實現(xiàn)兩個輪邊同時裝配,解決了配重不平衡及調整工藝復雜的問題,減小了工作強度,提高了裝配效率以及分布式電驅橋產能,滿足了新能源公交客車的需求。
本實用新型涉及新能源領域,具體為一種追日型的便攜式光電和光熱一體化裝置。目前便攜式的市場上光電和光熱裝置由于都不具有追日功能,導致發(fā)電及集熱效率的低下,而感應式追蹤技術能夠追日,但其成本高體積大因而很難適應于戶外活動的需求,市場上更是缺少光電和光熱裝置一體化的技術,所以讓便攜式光電和光熱裝置不僅能夠追日而且又要具有實用價值,就成為光電和光熱行業(yè)所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型提供了一種分別采用轉盤、箱體、固定或活動的支架的不同組合體,構建成一個1維度或2維度追蹤的光電和光熱裝置,很好地解決了上述的技術難題,本實用新型的發(fā)電及集熱效率平均多增加了60%左右。
本實用新型公開了一種用于竹鼠養(yǎng)殖的糞污處理裝置,包括竹鼠圈舍,所述竹鼠圈舍的內部設置有分欄,在竹鼠圈舍的底部安裝有隔濕地板,在隔濕地板一角設置有出糞口,在出糞口的正下端安裝有排糞槽,在排糞口的正下方安裝有沉淀池,在沉淀池的右側安裝有固液分離系統(tǒng),在固液分離系統(tǒng)的右下方挖有沼氣池與固體堆積池和沼氣池,且固體堆積池的正下方為沼氣池;該用于竹鼠養(yǎng)殖的糞污處理裝置,由于設置排糞槽,使得處理裝置及時處理竹鼠的糞污殘物,保證竹鼠圈舍內部環(huán)境干凈整潔,防止竹鼠感染細菌生病,設置固液分離系統(tǒng),使得糞污處理時能夠進行固液分離,實現(xiàn)了新能源的利用,因而本實用型性具有諸多優(yōu)點值得推廣。
本實用新型涉及新能源領域,具體為一種追日型的軌道式光電和光熱一體化裝置。目前貧困地區(qū)人們的日常生活多是采用燃煤等非環(huán)保的方式進行,這對環(huán)境造成了很大污染的同時,也容易引起火災,在無電無明火的情況下,如何解決人們日常生活所需,不僅是關系到環(huán)保的問題,更是生活在這些區(qū)域里人們的生存問題,碟式太陽能爐,由于成本高、體積大以及集熱效率低的缺陷,難以滿足人們日常生活的需求,本實用新型提供一種分別采用軌道裝置、多邊形或圓形平臺,構建成一個非感應式1維度或2維度追蹤的光伏發(fā)電或光電和光熱一體化的裝置,使得光電的發(fā)電和光熱的集熱效率平均提高了60%左右,在無明火無電情況下解決了人們吃飯和用電的難題。
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