便于固定延伸使用的金屬超聲波測厚儀 604     

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本實用新型公開了一種便于固定延伸使用的金屬超聲波測厚儀，涉及金屬超聲波測厚儀技術(shù)領(lǐng)域，探頭限位外塊，其設(shè)置在超聲波測厚儀主體一側(cè)的下端，并且探頭限位外塊的內(nèi)部設(shè)置有電導(dǎo)體放置塊，而且電導(dǎo)體放置塊的一端設(shè)置有拉伸軟塊，并且電導(dǎo)體放置塊的一端設(shè)置有連接探頭；主控模塊，其設(shè)置在超聲波測厚儀主體內(nèi)部的下方，且主控模塊與超聲波測厚儀主體通過L型限位塊固定連接，并且電導(dǎo)體放置塊的兩端均設(shè)置有連接T型塊，并且連接T型塊的兩側(cè)均設(shè)置有推動柱塊，該種便于固定延伸使用的金屬超聲波測厚儀在使用時對拉伸出來的拉伸導(dǎo)線進(jìn)行固定時可以進(jìn)行隨時固定，從而增加對拉伸導(dǎo)線固定所消耗的時間，便于工作人員對金屬超聲波測厚儀的拉伸導(dǎo)線進(jìn)行固定。

一種無刷無位置陀螺電機反電勢信號模擬裝置 696     

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本實用新型屬于儀器儀表及自動化檢測設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種無刷無位置陀螺電機反電勢信號模擬裝置，包括主控模塊、反電勢信號產(chǎn)生電路、鑒相電路、頻率轉(zhuǎn)換電路、電流監(jiān)測電路、人機交互模塊及控制電路；人機交互模塊，其用于向主控模塊發(fā)送操作指令，還用于顯示主控模塊發(fā)送處理后的檢測信息；主控模塊，其用于根據(jù)接收人機交互模塊發(fā)送的操作指令產(chǎn)生控制信號，并將控制信號發(fā)送給反電勢信號產(chǎn)生電路，還用于獲取鑒相電路、頻率轉(zhuǎn)換電路與電流監(jiān)測電路檢測信息，并進(jìn)行處理，將處理后的檢測信息發(fā)送給人機交互模塊；反電勢信號產(chǎn)生電路，其用于根據(jù)接收到控制信號產(chǎn)生反電勢模擬信號，并將反電勢模擬信號發(fā)送給控制電路；快速精確定位控制電路故障。

一種檢測光信號性能和診斷光纖鏈路故障的方法和裝置 881     

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本發(fā)明涉及一種檢測光信號性能和診斷光纖鏈路故障的方法和裝置，上行和下行波長的合路信號均途徑監(jiān)控裝置，該裝置包括：光耦合器、光開關(guān)、C+L/S波段濾波器、OPM模塊和OTDR模塊，光耦合器的第二端口P02連接ODN，第四端口P04連接光開關(guān)的分支端P2，第一端口P01連接OLT，第三端口P03連接光開關(guān)的分支端P1，選擇P2則監(jiān)控本裝置到OLT部分的上行光鏈路和下行光信號的性能；選擇P1則監(jiān)控本裝置到ONU前端的光纖鏈路和上行光信號的性能。本發(fā)明用于WDM？PON網(wǎng)絡(luò)，既能檢測光信號性能質(zhì)量又能提供光纖鏈路故障診斷功能，可以逐一排除是局端故障還是遠(yuǎn)端故障，是光纖鏈路故障還是光信號劣化故障，最終確定故障類型或位置，是一種高效快速的信號檢測和故障診斷手段。

一種電極用復(fù)合板及制造方法 851     

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本發(fā)明公開了一種電極用復(fù)合板及制造方法，該復(fù)合板包括：第一層基板，所述第一層基板的主材質(zhì)為鎢、金或鉑；第二層基板，所述第二層基板的主材質(zhì)為銅或銀；第三層基板，所述第三層基板的主材質(zhì)為碳鋼或鈦合金；其中，所述第一層基板、所述第二層基板和所述第三層基板重疊軋制為復(fù)合板，其中，所述第二層基板位于所述第一層基板和所述第三層基板之間。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的板狀電極用材存在的不能兼顧高導(dǎo)電性能與高強度高韌性要求的技術(shù)問題。提供了一種既具備高導(dǎo)電性優(yōu)點，也具備了高強度高韌性的電極用復(fù)合板。

一種光輻射空間用Zn-Ag復(fù)合鍍層純鈦極薄帶及其生產(chǎn)方法 970     

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一種光輻射空間用Zn?Ag復(fù)合鍍層純鈦極薄帶及其生產(chǎn)方法，包括純極鈦薄帶和Zn?Ag復(fù)合鍍層；所述純極鈦薄帶包括Ti，其中Ti含量純度達(dá)99.9％；采用超音速火焰噴涂的方法在純鈦冷軋極薄帶表面形成一層致密Zn?Ag復(fù)合鍍層；Zn在Ti與Ag之間形成過渡層，可使得Zn?Ag復(fù)合鍍層的整體穩(wěn)定性得到提高；Zn與Ag的重量比例為1:8～9；Zn及Ag粉末粒徑范圍為0.8～0.9μm。Zn?Ag復(fù)合鍍層純鈦極薄帶的表面硬度為75～85HV，粗糙度為0.05～0.07μm，鏡面反射率不低于99.9％；在室外常規(guī)大氣條件下放置960d后，表面失光率不超過0.2％，表面腐蝕面積不超過0.2％；電阻率為6～8μΩ·cm，熱導(dǎo)率為75～90w/m·℃；在350～400℃下保持960d后，表面氧化面積不超過0.1％，硬度值變化不超過0.1％。

一種再制造發(fā)動機設(shè)計平臺 856     

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本發(fā)明公開了一種再制造發(fā)動機設(shè)計平臺。包含回收系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、設(shè)計系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、核算系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)。本發(fā)明提供的一種圍繞發(fā)動機再制造全生命周期的設(shè)計平臺，以再制造中最具代表性的產(chǎn)品發(fā)動機為對象，開發(fā)了再制造發(fā)動機設(shè)計平臺，該平臺可以實現(xiàn)再制造產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)化、智能化、責(zé)任化、服務(wù)化，從而解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，不僅可以提升產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)效率、快速反應(yīng)市場，還可以提高服務(wù)水平。

一種橋梁及建筑隔震裝置用滑動材料摩擦性能評定方法 712     

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本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)工程減隔震技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種橋梁及建筑隔震裝置用滑動材料摩擦性能評定方法，包括以下步驟：S1：獲得被評定材料的初始參數(shù)；S2：檢測被評定材料的豎向承壓性能；S3：檢測非地震條件下的最大水平摩擦力；S4：進(jìn)行摩擦特性試驗；S5：進(jìn)行長程摩擦試驗。本發(fā)明在摩擦試驗進(jìn)行前增加了豎向承壓試驗，首先判定被評定材料的承壓能力是否滿足設(shè)計要求，可有效縮短評定周期，提高檢測效率；并且還考慮了承載壓力、運動速率及溫度對摩擦系數(shù)的影響，同時對長距離摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性進(jìn)行了監(jiān)測；這些檢測結(jié)果使得對被評定材料的摩擦性能的評價更為全面，為橋梁及建筑隔震裝置用滑動材料的開發(fā)選型提供了科學(xué)可靠的評價途徑。

一種電力系統(tǒng)用電壓互感器誤差特性在線校驗方法 791     

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本發(fā)明涉及一種電力系統(tǒng)用電壓互感器誤差特性在線校驗方法,其是在電網(wǎng)不停電的條件下,在線校驗電網(wǎng)中處于帶電運行狀態(tài)下的電壓五感器誤差特性的方法,具體說是使用絕緣水平不低于被校電壓互感器絕緣水平的特種工頻電壓比例標(biāo)準(zhǔn)裝置作為標(biāo)準(zhǔn)器投入電網(wǎng),在線校驗運行中的電壓互感器誤差特性;或者將短時間內(nèi)離線的電壓互感器,按常規(guī)檢測方法獲得的誤差檢測數(shù)據(jù)后,投入電網(wǎng)后作為參考用電壓互感器,在線校驗其它同相的電壓互感器,并進(jìn)行必要的測量數(shù)據(jù)誤差處理。本發(fā)明校驗方法可以實現(xiàn)不停電狀態(tài)下檢測運行中的電壓互感器誤差特性,解決電網(wǎng)難以停電檢測電壓互感器的問題,也降低了電網(wǎng)運行、維護(hù)成本,提高電網(wǎng)運行可靠性。

一種水電站機組延壽運行安全評估的平臺及其使用方法 875     

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本發(fā)明公開了一種水電站機組延壽運行安全評估的平臺。它包括基礎(chǔ)模塊和項目模塊；基礎(chǔ)模塊包括依據(jù)和規(guī)則庫；項目模塊包括現(xiàn)場檢查模塊、試驗檢測模塊、數(shù)值計算模塊、綜合評估模塊和報告管理模塊；現(xiàn)場檢查模塊檢查和分析、收集及整理分析電站的資料；試驗檢測模塊進(jìn)行檢測及分析；數(shù)值計算模塊計算電站機組關(guān)鍵部件的疲勞壽命；綜合評估模塊根據(jù)獲得的結(jié)果進(jìn)行分析、評估，形成評估數(shù)據(jù)；報告管理模塊根據(jù)現(xiàn)場檢查、試驗檢測和綜合評估的數(shù)據(jù)進(jìn)行報告生成、形成報告及附件集合輸出到計算機的數(shù)據(jù)庫。本發(fā)明具有高效、準(zhǔn)確、智能化的優(yōu)點。本發(fā)明還公開了水電站機組延壽運行安全評估的平臺的使用方法。

一種透明質(zhì)酸的生物發(fā)酵提取方法 1135     

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本發(fā)明公開了一種透明質(zhì)酸生物發(fā)酵提取方法,其步驟:A、以鏈球菌為原菌株,以紫外線和亞硝基胍為誘變劑;B、誘變株接種于瓊脂培養(yǎng)基上,培養(yǎng)斜面菌種;C、取斜面菌種,接入三角燒瓶;D、三角燒瓶菌種按比例接入種子罐擴(kuò)培;E、發(fā)酵罐培養(yǎng)液滅菌、冷卻,將種子接入發(fā)酵;F、發(fā)酵液升溫滅活;G、加入活性炭,過濾脫炭除菌體;H、過濾液攪拌下加入CPB水溶液,靜置沉淀;I、沉淀加入發(fā)酵液體積的氯化鈉溶液,攪拌;J、解離液通過離子交換脫色;K、脫色液經(jīng)膜分離濃縮和純化;L、濃縮液加入乙醇,析出沉淀;M、沉淀經(jīng)干燥得透明質(zhì)酸。方法易行,操作簡便,生產(chǎn)周期短、成本低,高效節(jié)能,無污染?？蓮V泛用于化妝品、食品和藥品等領(lǐng)域。

一種熱軋光圓鋼筋消除內(nèi)應(yīng)力的矯直方法 850     

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本發(fā)明涉及冶金材料檢測領(lǐng)域，具體涉及一種熱軋光圓鋼筋消除內(nèi)應(yīng)力的矯直方法。本發(fā)明的方法是通過若干個不同規(guī)格的試樣，應(yīng)用統(tǒng)計分析，先得到試樣對應(yīng)的最大矯直間隙bmax與實測直徑d0、初始撓度N0的函數(shù)關(guān)系，然后再以最大矯直間隙bmax矯直不同次數(shù)，得到與人工時效得出相同結(jié)果時的矯直最少次數(shù)tmin，應(yīng)用上述方法消除待處理的熱軋光圓鋼筋內(nèi)應(yīng)力時，先根據(jù)已有的函數(shù)關(guān)系計算該試樣的最大矯直間隙bmax，最后以bmax為矯直間隙進(jìn)行矯直后再進(jìn)行下一步操作，矯直的最少次數(shù)為tmin。利用本發(fā)明的方法消除應(yīng)力后再進(jìn)行拉伸試驗，可獲得與人工時效一致的檢驗結(jié)果，從而替代耗時較久的人工時效，檢驗周期可由4小時/根縮短至30min/根，大大提高了檢驗效率。

一種主索鞍鑄造質(zhì)量控制方法 709     

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本發(fā)明提供了一種主索鞍鑄造質(zhì)量控制方法，該裝置包括按照預(yù)設(shè)比例縮尺進(jìn)行澆筑，獲取縮尺主索鞍、附鑄試板和不同厚度的單鑄試板，并進(jìn)行熱處理；根據(jù)預(yù)設(shè)位置分別對所述縮尺主索鞍、所述附鑄試板和不同厚度的所述單鑄試板進(jìn)行取樣，獲取縮尺主索鞍試樣、附鑄試樣和單鑄試樣；對所述縮尺主索鞍試樣、所述附鑄試樣和所述單鑄試樣進(jìn)行檢測，對比各試樣的力學(xué)性能和金相組織差異，判斷是否滿足質(zhì)量要求。本發(fā)明的有益效果：有效提高主索鞍的生產(chǎn)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)對主索鞍鑄造質(zhì)量的控制。

一種面向片式元件多節(jié)點檢測的卷到卷轉(zhuǎn)移系統(tǒng) 1039     

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本發(fā)明屬于電子封裝設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域，并公開了一種面向片式元件多節(jié)點檢測的卷到卷轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，其包括底座，以及安裝在該底座上的料卷輸送裝置、元件拾取裝置、夾持裝置和上視檢測裝置，其中料卷輸送裝置用于卷到卷進(jìn)給物料，并在進(jìn)給過程中將片式元件予以揭膜和覆膜處理；該元件拾取裝置用于將片式元件執(zhí)行拾取后轉(zhuǎn)移到夾持裝置予以檢測，然后將其返回放置至料帶料槽內(nèi)，并分別采用下視觀測相機對其進(jìn)行下視位姿拍攝；該上視檢測裝置配合對片式元件執(zhí)行上視位姿拍攝。本發(fā)明還公開了位置補償各環(huán)節(jié)的優(yōu)化處理算法和綜合評價算法。通過本發(fā)明，能夠確保在連續(xù)檢測過程中實現(xiàn)片式元件的拾取和返回放置操作，同時具備高效率和高精度等優(yōu)點。

一種畜牧養(yǎng)殖業(yè)專用PVC制品增韌劑 799     

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本發(fā)明涉及本發(fā)明涉及一種專用PVC制品增韌劑，尤其涉及一種畜牧養(yǎng)殖業(yè)專用PVC隔板、地墊等制品增韌劑。經(jīng)過在各種不同的畜牧養(yǎng)殖業(yè)專用PVC制品生產(chǎn)中，添加不同計量的SRC?R30助劑，能滿足客戶對增韌的要求。

一種艉部軸承澆注阻尼裝置及制備方法 1168     

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本發(fā)明涉及一種艉部軸承澆注阻尼裝置及制備方法，屬于船舶減振裝置技術(shù)領(lǐng)域。所述阻尼裝置中外襯套套于內(nèi)襯套上，一端具有法蘭，澆注體澆注固化在內(nèi)、外襯套之間；所述阻尼裝置安裝在艉部軸承軸轂和艉部軸承之間；采用螺栓分別與艉部軸承軸轂和艉部軸承連接；內(nèi)、外襯套與艉部軸承軸轂材料一致，澆注體材料為環(huán)氧澆注材料，固化后：抗拉強度≥34MPa，抗壓強度≥100MPa，懸臂梁無缺口沖擊強度≥1.7kJ/m2，熱變形溫度≥70℃，巴氏硬度≥35。所述阻尼裝置易拆卸、檢修及更換；力傳遞率隔離效率大于50％，可有效控制通過艉部軸承的振動向船體外傳遞，實現(xiàn)船舶的低噪聲航行；可在廠內(nèi)澆注、加工，不受環(huán)境溫度影響。

一種Cu-Au復(fù)合鍍層鈦合金骨板及其生產(chǎn)方法 908     

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一種Cu?Au復(fù)合鍍層鈦合金骨板及其生產(chǎn)方法，包括鈦合金骨板和Cu?Au復(fù)合鍍層；所述鈦合金骨板包括Ti,鈦合金骨板表面設(shè)有多個規(guī)則的通孔；熱噴涂的方法在鈦合金骨板表面形成一層致密Cu?Au復(fù)合鍍層；所述的鈦合金骨板厚度規(guī)格為小于10mm；力學(xué)性能滿足屈服強度ReL:≥1150MPa，抗拉強度Rm≥1350MPa，延伸率A≥17％；其化學(xué)成份按重量百分?jǐn)?shù)計為Al:5～6％,Sn:3～4％,Zr:0.5～1％,Mo:0.5～1％,Si:0～1％,Nd:1～2％,其余為Ti。本發(fā)明采用熱噴涂的方法在鈦合金骨板表面形成了一層致密Cu?Au復(fù)合鍍層；鈦合金骨板表面所形成的致密Cu?Au復(fù)合鍍層使鈦合金骨板從根本上解決了與骨頭彈性模量匹配的問題；Cu在Ti與Au之間所形成的過渡層可使得Cu?Au復(fù)合鍍層的整體穩(wěn)定性得到很大的提高。

一種盤形滾刀的可移動式裝配間及裝配方法 718     

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一種盤形滾刀的可移動式裝配間，涉及盤形滾刀的裝配技術(shù)領(lǐng)域，本裝配間的清洗設(shè)備、電烤箱、液壓機、空壓機和檢測平臺固定于集裝箱底板，電焊機活動設(shè)置于集裝箱底板；轉(zhuǎn)軸垂直設(shè)置于集裝箱底板，頂端貫穿出集裝箱，第一懸臂和第二懸臂均一端鉸接于轉(zhuǎn)軸，第一懸臂位于集裝箱內(nèi)，第二懸臂位于集裝箱外，液壓機、檢測平臺位于第一懸臂的轉(zhuǎn)動范圍下方。本裝配方法為利用清洗設(shè)備清洗零件，利用液壓機將零件安裝形成盤形滾刀主體，然后利用空壓機檢測密封性能后用電焊機焊接擋圈得到產(chǎn)品。本發(fā)明實現(xiàn)工地現(xiàn)場裝配盤形滾刀，裝配過程簡單、省力。

一種鋰電池動力系統(tǒng)功能自動化測試系統(tǒng) 674     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池動力系統(tǒng)功能自動化測試系統(tǒng)，包括PC上位機模塊(13)；所述PC上位機模塊(13)，分別與可編程控制模塊(14)、高壓輸出控制模塊(12)、通訊功能及參量測試復(fù)用控制模塊(3)以及預(yù)設(shè)多個功能模塊，通過信號線相連接。本發(fā)明公開的一種鋰電池動力系統(tǒng)功能自動化測試系統(tǒng)，其可以自動、可靠地對電池系統(tǒng)上的功能進(jìn)行檢測，提高檢測效率，節(jié)約高貴的人力物力，增強電池系統(tǒng)的安全性，進(jìn)而降低電池系統(tǒng)的整體生產(chǎn)成本，有利于廣泛地應(yīng)用，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。

一種工業(yè)爐全流程智能診斷和優(yōu)化運行系統(tǒng) 1046     

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一種工業(yè)爐全流程智能診斷和優(yōu)化運行系統(tǒng)，其特征在于，包括：全流程智能檢測模塊、全流程數(shù)字孿生模塊、智能診斷分析模塊、智能決策管控模塊、智能控制執(zhí)行模塊。本發(fā)明在全流程智能感知、全流程數(shù)字孿生、智能分析診斷、智能決策和智慧決策、全流程智能感知及反饋整體循環(huán)閉環(huán)過程中，一方面對不斷增加積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)性自分析、自診斷；另一方面借助于數(shù)字孿生和智能分析診斷進(jìn)行不斷自學(xué)習(xí)和自優(yōu)化，建立生產(chǎn)運行GPS導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)全流程生產(chǎn)過程自跟蹤、自尋優(yōu)、自糾偏優(yōu)化。從而整體實現(xiàn)自分析、自學(xué)習(xí)、自診斷、自恢復(fù)、自管理和自趨優(yōu)的智慧系統(tǒng)功能。

構(gòu)建單機環(huán)境下的分布式應(yīng)用系統(tǒng)的方法 976     

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本發(fā)明涉及一種構(gòu)建單機環(huán)境下的分布式應(yīng)用系統(tǒng)的方法,其特點是在普通單臺計算機上利用虛擬機技術(shù)實現(xiàn)對分布式應(yīng)用系統(tǒng)中的自治處理單元的物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行虛擬,利用虛擬網(wǎng)卡和虛擬交換機將所有這些由虛擬設(shè)備組成的自治處理單元連接起來,并在所有自治處理單元上開發(fā)和部署相關(guān)的分布式應(yīng)用軟件,從而得到一個真實的在單機環(huán)境中運行的分布式應(yīng)用系統(tǒng)。與目前的各種分布式應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建方法相比,本方法不僅操作簡單、容易實施、成本低廉、使用方便、所獲得的實驗結(jié)果真實、可信度很高,所構(gòu)建的分布式應(yīng)用系統(tǒng)具有高度的穩(wěn)定性和可靠性,易于維護(hù)和管理,并能迅速地將其遷移到真正的分布式應(yīng)用系統(tǒng)環(huán)境中。

管件加工工藝 702     

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本發(fā)明涉及一種管件加工工藝，屬于管件工藝技術(shù)領(lǐng)域；檢驗采購回來的產(chǎn)品是否合格，根據(jù)管件制造要求進(jìn)行下料；根據(jù)管件的制作要求通過壓力控制將管件壓制成型，并檢測外觀及尺寸；酸洗液配方的濃度百分比為：硝酸35％，氫氟酸為5％，其余為水，平口加工；熱處理并檢驗，二次酸洗、校型，再表面處理并檢驗，鈍化后終撿；可有效的提高產(chǎn)品的品質(zhì)，降低了產(chǎn)品的次品率，產(chǎn)品由內(nèi)到外的品質(zhì)均得到了很好的調(diào)控，可以延長產(chǎn)品的使用壽命，擴(kuò)大產(chǎn)品的使用范圍。

一種高壓電磁閥狀態(tài)檢測裝置及方法 710     

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一種高壓電磁閥狀態(tài)檢測裝置及方法，包括氣壓調(diào)節(jié)模塊、氣動泵、油路管線模塊、電磁閥、繼電器、傳感器模塊、電源模塊、控制采集模塊、上位機，氣壓調(diào)節(jié)模塊與氣動泵連接，氣壓調(diào)節(jié)模塊為氣動泵提供工作氣源，氣源壓力大小可以調(diào)節(jié)；氣動泵與油路管線模塊連接，氣動泵為油路管線模塊提供油壓；油路管線模塊與電磁閥連接，電磁閥包括入口與排泄口，油路管線模塊為電磁閥入口、排泄口提供指定油壓；電磁閥為測試對象，其分別與繼電器、傳感器模塊、電源模塊連接，其中電源模塊分別為電磁閥、傳感器模塊、控制采集模塊提供電源。

單機環(huán)境中構(gòu)建制造網(wǎng)格實驗系統(tǒng)的方法 711     

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本發(fā)明涉及一種單機環(huán)境中構(gòu)建制造網(wǎng)格實驗系統(tǒng)的方法,其特點是在普通單臺計算機上利用虛擬機技術(shù)實現(xiàn)對制造網(wǎng)格中各個資源結(jié)點的物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行虛擬,并在所有由虛擬設(shè)備組成的制造網(wǎng)格資源結(jié)點上安裝相關(guān)的制造網(wǎng)格中間件軟件,利用虛擬網(wǎng)卡和虛擬交換機將所有這些制造網(wǎng)格資源結(jié)點連接起來,從而得到一個真實的制造網(wǎng)格原型實驗系統(tǒng)。與目前的各種制造網(wǎng)格實驗系統(tǒng)構(gòu)建方法相比,本發(fā)明兼有當(dāng)今各類實驗方法的優(yōu)勢,它操作簡單、容易實施、成本低廉、使用方便、所獲得的實驗結(jié)果真實、可信度很高,所構(gòu)建的網(wǎng)格實驗系統(tǒng)具有高度的穩(wěn)定性和系統(tǒng)可靠性,易于維護(hù)和管理,并能迅速地將其遷移到真正的制造網(wǎng)格應(yīng)用系統(tǒng)環(huán)境中。

一種極地海洋環(huán)境用鈦合金螺旋槳及其生產(chǎn)方法 696     

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一種極地海洋環(huán)境用鈦合金螺旋槳及其生產(chǎn)方法，其化學(xué)成份按重量百分?jǐn)?shù)計為Sn：0.1～0.5％，Al：4～6％，Mo：0.5～1％，Zr：0.2～0.6％，Si：1～2％，Cr：0.5～1％，Ni：1～2％；Ho：5～7％，Ti：79.9～85.2％；采用鑄造、機加工、熱處理同時進(jìn)行的方法，制造出厚度為200?300mm，屈服強度不低于1500MPa，抗拉強度不低于1700MPa，延伸率不低于20％；?20℃時低溫沖擊吸收功Kv2不低于400J，?40℃低溫沖擊吸收功Kv2不低于350J，?60℃低溫沖擊吸收功Kv2不低于300J，?80℃低溫沖擊吸收功Kv2不低于250J；表面硬度值不低于100HRC；在?80℃低溫海水環(huán)境下暴露960d后，腐蝕面積不超過0.1％。

超期服役水輪發(fā)電機組剩余壽命的綜合評估方法 783     

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本發(fā)明提供了一種超期服役水輪發(fā)電機組剩余壽命的綜合評估方法，包括以下步驟：根據(jù)水輪發(fā)電機組的外觀狀態(tài)確定其關(guān)鍵部件，并根據(jù)水輪發(fā)電機組的外觀狀態(tài)賦予現(xiàn)場外觀檢查評估系數(shù)S₁數(shù)值；針對水輪發(fā)電機組的關(guān)鍵部件進(jìn)行試驗檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果賦予試驗檢測系數(shù)S₂數(shù)值；通過關(guān)鍵部件疲勞數(shù)值計算分析獲得各個關(guān)鍵部件的計算壽命，通過對各關(guān)鍵部件進(jìn)行權(quán)重分配并加權(quán)求和后得到超期服役水輪發(fā)電機組的疲勞計算壽命；獲取超期服役水輪發(fā)電機組的投產(chǎn)年限N₂；根據(jù)以公式計算超期服役水輪發(fā)電機組的剩余壽命N。本發(fā)明可以精準(zhǔn)的評估水輪發(fā)電機組的剩余壽命。

一種高效節(jié)能長距離輸送熱網(wǎng)方法 972     

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本發(fā)明公開了一種高效節(jié)能長距離輸送熱網(wǎng)方法，首先將管道內(nèi)涂熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末，所述涂熔后的管道采用直埋管節(jié)能固定節(jié)，直管段采用特有的預(yù)制直埋保溫節(jié)能管，還包括鋼套鋼直埋管內(nèi)滑動支架，通過所述熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末涂熔管道內(nèi)壁后并將所述直埋管節(jié)能固定節(jié)、預(yù)制直埋保溫節(jié)能管及鋼套鋼直埋管內(nèi)滑動支架有機整合成長距離輸送熱網(wǎng)的管道總成。本發(fā)明應(yīng)用后可大大降低管道內(nèi)壁摩擦力對介質(zhì)運輸形成的阻力，以及可大大減少介質(zhì)運輸過程中的熱損失，使得管道能夠滿足高效節(jié)能長距離輸送的需求。

重力儀用高精度金屬零長彈簧及其制造工藝 745     

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本發(fā)明公開了一種重力儀用高精度金屬零長彈簧及其制造工藝，涉及地學(xué)儀器核心元器件及其加工技術(shù)領(lǐng)域。本彈簧是一種簧絲并圈緊密排列在一起的螺旋彈簧，P=kL。本工藝是：①材料的選擇；②彈簧繞制；③熱處理定型：④翻簧；⑤端部處理；⑥人工時效；⑦檢測。本發(fā)明使得彈簧的日漂移量達(dá)到0.01微米；保證了翻簧精度、提高了零長彈簧的成品率；使得彈簧獲得良好的表面質(zhì)量、機械性能，消除了加工過程產(chǎn)生的應(yīng)力；制作的零長彈簧靈敏度高、尺寸小，能滿足重力儀高精度測量對彈性元件的要求。

監(jiān)控光傳送網(wǎng)復(fù)用段與光通道信號質(zhì)量的方法 760     

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本發(fā)明涉及一種監(jiān)控光傳送網(wǎng)復(fù)用段與光通道信號質(zhì)量的方法,在發(fā)送端,N個TX將OTU信號轉(zhuǎn)化為OCH信號,通過合波器合波成為OMS信號,送入光放大器成為OTS信號,設(shè)備將上述三層的OOS信息由光監(jiān)控信道盤經(jīng)過光監(jiān)控信道隨同OCH信號共同傳輸。在接收端,在光放大前分解出OSC信號,將OTS信號卸載為OMS信號,并用光性能監(jiān)測模塊進(jìn)行接收光信號性能監(jiān)測,OMS信號經(jīng)分波器分解為OCH信號并送各RX單元恢復(fù)成OTU信號。為實現(xiàn)以光傳輸物理性能監(jiān)控OTN光域信號質(zhì)量的目的,本發(fā)明利用OSC傳輸CNI、CSI等信息。本發(fā)明解決了對OTN光域信號質(zhì)量監(jiān)控的問題,對加強OTN網(wǎng)絡(luò)的管理能力,提高網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)水平和信號傳輸質(zhì)量都具有十分明顯的作用。

環(huán)保氣體與橡膠材料相容性的檢測裝置及檢測方法 676     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)保氣體與橡膠材料相容性的檢測裝置及檢測方法，該檢測裝置包括試驗罐和測試單元，試驗罐包括罐蓋、罐體和底座，測試單元包括微水傳感器、氣壓表和顯示器，底座放置于罐體內(nèi)部，罐蓋和罐體合圍構(gòu)成密閉的相容性檢測氣室，氣壓表的測試端貫穿試驗罐直至相容性檢測氣室中，微水傳感器設(shè)置于罐蓋的內(nèi)壁上，微水傳感器與顯示器電連接；微水傳感器中設(shè)有聚合物薄膜電容組件，聚合物薄膜電容組件由下部電容極板、聚合物薄膜和上部電容極板依次層疊構(gòu)成。本發(fā)明通過在相容性檢測氣室內(nèi)設(shè)置聚合物薄膜電容組件，實現(xiàn)對相容性檢測氣室內(nèi)水分含量的實時監(jiān)測，有利于降低水氣因素對相容性測試結(jié)果的干擾，使測試結(jié)果準(zhǔn)確度提高。

一種汽車ECU回用件檢測裝置及方法 844     

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本發(fā)明涉及ECU檢測技術(shù)，具體涉及一種汽車ECU回用件檢測裝置及方法，該方法包括檢測和上傳外觀信息，確定待測ECU針腳定義和信號適配模塊；建立計算機噴油模型；設(shè)置工況信息，計算理論噴油量；工況模擬模塊向待測ECU輸入模擬傳感器信號，采集噴油信號，得到實際噴油量，與理論噴油量對比，得到噴油性能；通過監(jiān)測通訊模塊，判斷待測ECU通訊模塊好壞；將檢測結(jié)果上傳到數(shù)據(jù)庫結(jié)束檢測。該方法解決了汽車ECU回用件型號繁多檢測復(fù)雜耗時的問題，通過建立發(fā)動機噴油模型，實現(xiàn)了在不同工況下對于ECU性能的精準(zhǔn)檢測，并且可以兼容檢測不同型號ECU，降低了檢測成本，提高了資源利用率，降低了維修成本。