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本實用新型公開了一種具有合金補償功能的測厚儀,包括機體,所述機體內(nèi)部設(shè)有兩個伸縮桿,所述兩個伸縮桿上端連接有夾緊件支架,所述夾緊件支架上設(shè)有兩個夾緊件,所述夾緊件與夾緊件支架之間設(shè)有減震彈簧,所述夾緊件支架下方設(shè)兩個搭扣,所述兩個伸縮桿底端通過伸縮桿支架相連,所述伸縮桿支架下方兩端設(shè)分別都設(shè)有滾輪,所述滾輪下方設(shè)有與之相匹配的滑槽;所述滑槽上設(shè)有滾輪驅(qū)動裝置,所述滾輪驅(qū)動裝置上設(shè)有與搭扣相匹配的搭扣感應(yīng)器,所述滑槽末端均設(shè)有一個卡點,所述卡點的前端設(shè)有一個凸起本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,將厚度測量及合金補償測量相結(jié)合,使得測出的金屬板帶的數(shù)據(jù)更加精準。
本實用新型公開了一種X射線測厚儀,包括底座,所述底座上設(shè)有滑動軌道,所述滑動軌道上設(shè)有C型架,所述C型架的兩側(cè)設(shè)有一組相同的滑動支座,所述滑動支座包括兩個支撐架,每個所述支撐架的底部均設(shè)有滾輪,所述C型架上端內(nèi)部設(shè)有電離室,所述C型架下端內(nèi)部設(shè)有射線源室;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,在測厚儀C型架內(nèi)使用X射線發(fā)射器與X射線接收器,使X射線的傳輸性能得到提高。
本發(fā)明公開了一種用于電動汽車的充電系統(tǒng)。包括供電單元、濾波單元、控制單元、蓄電單元和充電反饋單元,供電單元包括交流電源和輔助電源;濾波單元包括EMI濾波模塊、整流濾波模塊和APFC電路模塊;控制單元包括控制模塊、高頻逆變半橋模塊和FAN7390驅(qū)動波形模塊;高頻逆變半橋模塊與蓄電單元之間設(shè)置有高頻變壓器;充電反饋單元包括第一反饋裝置和第二反饋裝置。本發(fā)明通過對APFC電路、半橋式逆變部分、高頻變壓器、吸收回路及濾波回路、保護電路、單片機控制進行了設(shè)計,并對充電器CAN總線通訊協(xié)議定義,經(jīng)過不同充電階段不同充電模式下的反復測試,結(jié)果表明該充電器性能穩(wěn)定,達到了快速無損傷充電的目的,且整機的轉(zhuǎn)換效率在94%以上。
這種超聲波礦漿濃度計是便攜式的,借用對固體 金屬材料進行無損探傷的超聲波探傷儀經(jīng)改裝后而 成。從探傷儀視放電路的前一級,即寬帶放大電路末 級的集電極引出信號到耦合電容器,經(jīng)整流、濾波后 加到電位器上,從電位器的可動端輸出直流電壓信 號到儀器面板的輸出插座上,即可測出礦漿濃度的 大小。該儀器體積小,測試方便,精度適中,適用于冶 金、煤炭、化工行業(yè)的廠礦及科研單位使用。
本發(fā)明公開了一種電導率表征鋁陽極材料電化學活性的方法,涉及鋁空氣電池制備技術(shù)領(lǐng)域。具體表征方法如下:將需表征的鋁陽極材料磨樣處理后測量其電導率;電導率的數(shù)值反比于鋁陽極材料的電化學活性,即電導率越低,對應(yīng)材料的電化學活性越好。本發(fā)明的表征方法具有無損、快速、準確、易操作的特點;采用本發(fā)明提出的電導率測試表征材料電化學活性的方法,能夠快速準確表征電化學活性高的鋁陽極材料。
本發(fā)明公開了一種精細化舊樁再利用方法,屬于樁基施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括步驟一:樁基抽樣靜載試驗;步驟二:建立摩阻?位移參數(shù);步驟三:對所有利用的舊樁采用無損低應(yīng)變測試方式鑒定各樁樁長、樁身完好度及持力層深度;步驟四:建立非線性邊界條件分析模型;步驟五:承載能力校驗;步驟六:優(yōu)化調(diào)整。本發(fā)明通過對不使用舊樁的破環(huán)性測試獲取同期舊樁的實際非線性邊界條件,通過以上步驟獲取的分析參數(shù),按實際剛度進行非線性邊界條件分析,解決了新建樁基設(shè)計偏危險問題;通過對不滿足承載能力的舊樁按非線性沉降樁考慮的方式,解決了舊樁再利用工程中舊樁利用率不高的問題。
本發(fā)明提供一種負載堿金屬在高爐爐料上的方法及其裝置,屬于高爐煉鐵技術(shù)領(lǐng)域。該裝置依次設(shè)計有加熱爐、含有冷卻裝置的堿金屬負載器和真空系統(tǒng),堿金屬負載裝置中裝入堿金屬K或/和NA,以及高爐爐料,如:焦炭、燒結(jié)礦、球團礦等。密封后放置在加熱爐內(nèi),抽真空壓力維持在一定的壓力范圍,然后充入氬氣,使負載器內(nèi)的壓力維持在0PA左右,通過加熱爐加熱至800~900℃后,利用堿金屬K或/和NA的低熔點和低沸點特性,通過氣相沉積將堿金屬K或/和NA負載于爐料表面,負載后的堿金屬K或/和NA在空氣的氧作用下最終使負載的堿金屬K或/和NA以堿金屬氧化物形式存在于爐料上。本發(fā)明的特點是對高爐爐料進行堿金屬的無損負載,從根本上克服了浸泡法對爐料產(chǎn)生的劣化,以及對后期冶金性能測定的缺點。
本發(fā)明公開了一種長距離輸送管道及π型補償器水上漂浮安裝方法,通過在水體內(nèi)澆筑支撐輸送管道的砼支架,并利用澆筑好的砼支架作為支撐點在其上設(shè)置吊裝支架,對輸送管道以及π型補償器進行預制并封閉兩端接口然后放入水中,通過牽引船牽引至具體安裝點位置,再通過吊裝支架將預制并封閉好的輸送管道或者π型補償器吊裝到具體安裝位置進行安裝,安裝完成后再對管道進行無損檢測。使用本發(fā)明能夠解決在大面積水域無法使用吊裝機械時可以方便地對輸送管道及π型補償器進行安裝,節(jié)約大量施工成本,具有很強的實用性。
本發(fā)明公開一種軋制鋼材缺陷的超聲波探傷判定方法,屬于超聲無損檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明中的探傷裝置由一個主探頭和八個輔助探頭構(gòu)成,主探頭在正中間,八個輔探頭分布在主探頭為圓心,半徑為R的圓周上,主探頭和輔助探頭由八根傳動桿相連組成一個整體。本發(fā)明裝置能夠解決以往超聲波探傷過程中由于缺陷取向問題造成的缺陷回波不明顯,甚至漏檢的情況,本方法能夠保證缺陷在一定角度范圍內(nèi)不漏檢,而且相比于傳統(tǒng)探傷,能更快發(fā)現(xiàn)不規(guī)則缺陷的回波信號,并且能夠結(jié)合此缺陷當量計算方法確定線狀缺陷的角度。
一種燒結(jié)環(huán)冷機曲軌激光熔覆修復方法,屬于燒結(jié)環(huán)冷機曲軌修復技術(shù)領(lǐng)域,該修復方法,包括對曲軌進行預處理;配制耐高溫耐磨損的合金粉末;掃描獲取曲軌的三維數(shù)據(jù)信息,確定激光熔覆的掃描路徑;按照確定的掃描路徑對曲軌表面進行激光熔覆;對激光熔覆后的曲軌進行保溫處理;對激光熔覆層進行無損探傷檢測及相關(guān)尺寸檢測,對曲軌表面進行清理、打磨,使其表面平整光滑,本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明通過對曲軌表面進行激光熔覆,提升了曲軌的硬度,延長了曲軌的使用壽命,減少了曲軌的拆裝次數(shù),提升了料車卸料的穩(wěn)定性,為鋼廠節(jié)省了大量的時間和經(jīng)濟成本。
本發(fā)明公開了一種煉鋼大包回轉(zhuǎn)臺板材的焊接方法,其技術(shù)方案如下:第一步:板材的坡口加工;第二步:焊件的組裝;第三步:焊前預熱;第四步:焊接設(shè)備及材料選擇;第五步:大包回轉(zhuǎn)臺的焊接;第六步:焊后處理;第七步:無損檢測,所有焊縫在焊接完成24小時后進行100%超聲波檢測。本發(fā)明所提出的一種煉鋼大包回轉(zhuǎn)臺板材的焊接方法,可確保鋼大包回轉(zhuǎn)臺焊接一次成功,降低甚至消除了冷裂紋的產(chǎn)生,保證了大包回轉(zhuǎn)臺一定的低溫韌性,同時提高了大包回轉(zhuǎn)臺的焊接效率,保證了焊縫焊接質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明提供一種軋制鋼材缺陷的水浸超聲波探傷方法,屬于水浸超聲無損檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明中每個聚焦探頭的水層厚度都不相同,通過夾具將聚焦探頭固定在水浸超聲波探傷儀上,通過軟件控制多個聚焦探頭一起移動,保證每個聚焦探頭都能夠?qū)⒋郎y軋制鋼材的掃查區(qū)域掃查一遍,并將每個聚焦探頭的掃查結(jié)果分別在電腦上顯示出來,然后綜合各聚焦探頭的掃查結(jié)果,可更準確分析出待測軋制鋼材中是否存在缺陷,由于每個聚焦探頭的聚焦點分布在待測軋制鋼材的厚度方向上,聚焦點附近信號遠強于聲束的其他位置,因此通過本發(fā)明方法能夠有效增強聚焦探頭的掃查信號,使得檢測結(jié)果更準確。
本發(fā)明公開了一種碳纖維復合材料板結(jié)構(gòu)損傷識別分類系統(tǒng)及方法,屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括多頻函數(shù)信號發(fā)生器、探頭、鎖相放大器、小波分析去噪模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)控位移平臺、計算機。本發(fā)明使用了檢測信號的幅值和相位信息,并結(jié)合小波分析去噪、數(shù)據(jù)歸一化等手段,能夠有效的抑制噪聲并凸顯信號中的損傷信息;并將多頻技術(shù)應(yīng)用于渦流電磁檢測,使用演算方法和損傷特征參數(shù)提升了CFRP板的損傷識別精度,能更清楚直觀地從圖像分辨出損傷的種類和空間位置。
本發(fā)明公開了一種基于各向異性導電媒質(zhì)磁場調(diào)控的裂紋方向識別方法,屬于導電材料的渦流無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:S1:構(gòu)建環(huán)形空芯線圈探頭;S2:引入各向異性導電媒質(zhì)并確定各向異性電導率值;S3:通過改變電導率張量角調(diào)控空間磁場的分布形態(tài);S4:提取裂紋缺陷的特征信號;S5:裂紋方向的判定及識別。本發(fā)明具有非接觸、非介入、自動化程度高的特點,通過獲取并分析渦流探頭的原位檢測信號,利用笛卡爾坐標表示法即可全面、準確地判定被測結(jié)構(gòu)中的裂紋方向,實現(xiàn)裂紋方向的原位識別,對于實際工程應(yīng)用,尤其對于那些要求快速檢測并識別缺陷方向的技術(shù)而言,無疑是一大進步,值得被推廣使用。
本發(fā)明公開一種基于云計算技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品交易管理系統(tǒng)及方法,所述農(nóng)產(chǎn)品交易管理系統(tǒng)包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)模塊、產(chǎn)品支撐模塊和產(chǎn)品終端平臺,所述產(chǎn)品數(shù)據(jù)模塊分別與所述產(chǎn)品支撐模塊和所述產(chǎn)品終端平臺通訊連接,所述產(chǎn)品數(shù)據(jù)模塊收集整合所述產(chǎn)品支撐模塊和所述產(chǎn)品終端平臺的數(shù)據(jù),并將整合后數(shù)據(jù)傳輸至所述產(chǎn)品終端平臺供供應(yīng)商和消費者查看,所述產(chǎn)品支撐模塊包括檢測模塊,所述檢測模塊用于對農(nóng)產(chǎn)品進行檢測分類,本發(fā)明通過所述檢測模塊對農(nóng)產(chǎn)品無損檢測分辨品質(zhì)好壞;通過所述產(chǎn)品數(shù)據(jù)模塊對各數(shù)據(jù)的收集整理,使農(nóng)產(chǎn)品交易各環(huán)節(jié)都處于可知的情況,可通過對數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)問題并提前進行處理。
旋裝機油燃油濾清器總成全自動組裝生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng),所述方法包括:對濾清器的各個零部件進行輸送、檢測并完成組裝;對組裝后的所述濾清器進行封罐;對封罐完成后的所述濾清器進行螺紋檢測;對螺紋檢測后的所述濾清器進行絲?。粚z印后的所述濾清器進行氣密性檢測。本發(fā)明提供的旋裝機油燃油濾清器總成全自動組裝生產(chǎn)方法及系統(tǒng),在進行氣密性測試時,綜合了環(huán)境溫度、高敏氣體傳感器、壓力等數(shù)據(jù),利用微電腦進行計算處理,以辨別被測產(chǎn)品是否存在泄露,檢測時對濾清器無損壞,同時檢測精度高,另外本發(fā)明將零配件的組裝、測試全部用機器一體化完成,省去了大量的人員,提高了生產(chǎn)效率,使生產(chǎn)過程也非常穩(wěn)定可靠。
本實用新型公開了高精度鋼包機構(gòu)用滑動面壓儀,屬于鋼包機構(gòu)檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型上檢測板,所述上檢測板固定安裝在鋼包機構(gòu)的安裝板上;下檢測板,所述下檢測板固定安裝在鋼包機構(gòu)的滑動框上,所述下檢測板上固定安裝有檢測元件,所述下檢測板上設(shè)有升降結(jié)構(gòu),所述升降結(jié)構(gòu)對檢測元件在檢測過程中進行防護;電控設(shè)備,所述電控設(shè)備通過線路與檢測元件連接。利用升降結(jié)構(gòu)將上檢測板進行撐起,保證檢測元件在上檢測板和下檢測板發(fā)生相對移動過程中無損傷,進而保證其高精度檢測。
本發(fā)明涉及一種磁粉探傷防銹熒光劑,屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,按照重量份數(shù)依次包括納米Fe3O4顆粒0.5份~5份、表面活性劑2份~5份、納米熒光粉0.3份~1.5份和油溶劑70份~90份。該技術(shù)方案通過采用納米級Fe3O4顆粒制成納米級磁粉,同時通過微乳化將聚氧乙烯類表面活性劑包覆到納米級Fe3O4顆粒表面,防止納米級Fe3O4顆粒氧化,再通過靜電吸附方法將納米熒光粉吸附到表面活性劑表面,制成磁粉探傷防銹熒光劑,從而提高對小尺寸工件上的微小缺陷的辨識率,有益效果顯著。
本發(fā)明是一種依山臨江棧道鋼梁安裝的施工方法,屬棧道施工方法,是采用水上移動式鋼管腳手架實施施工作業(yè),采用無損害嵌入式鋼梁替代爆破成孔直接插入的鋼梁,采取對山體投點擴面和巖體實施鉆孔以及注漿方法,將懸臂鋼梁錨構(gòu)件與山巖體固定為一體;本發(fā)明所提出依山臨江棧道鋼梁安裝的施工方法,其施工步驟為:1.選擇、改造運載船舶;2.架設(shè)水上施工移動式鋼管腳手架;3.船體加固處理及安裝空氣壓縮機、鑿巖機具和垂直運輸裝置;4.存放懸臂鋼梁錨構(gòu)件;5.對山體投點擴面;6.對巖體實施鉆孔和凈孔注漿;7.插裝鋼釬錨桿;8.安裝懸臂鋼梁;9.對懸臂鋼梁進行檢測、矯正;該方法安全可靠,節(jié)約成本,保護了山體及生態(tài)植被。
本發(fā)明提供了一種基于圖像處理分析計算的拋石堆積體密度測定方法;該方法通過拍攝拋石堆積體整平后的二維圖像,對二維圖像進行經(jīng)灰度處理間斷檢測分割技術(shù),通過圖像分析計算其二維面密度,根據(jù)二維面密度分析計算拋石體的三維體密度。本發(fā)明可以解決比一般堆石體粒徑大的拋石及拋石體表面不平儀器布設(shè)困難時拋石體的密度,應(yīng)用圖像處理分析的方法,避免了對拋石堤岸的損傷,是一種真正的無損測定方法,測試成本低,節(jié)約工程經(jīng)費,可以在護堤堤岸拋石工程中推廣應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種基于BIM的煉鋼鍋爐管道的監(jiān)檢系統(tǒng),該系統(tǒng)是包括OA系統(tǒng)、終端處理器、互聯(lián)網(wǎng)、管道施工方計算機、無損檢測方計算機和政府監(jiān)督部門計算機,所述的OA系統(tǒng)與終端處理器通過互聯(lián)網(wǎng)連接;所述終端處理器是可以利用BIM技術(shù)進行建模的信息處理裝置;所述的管道施工方計算機與終端處理器通過互聯(lián)網(wǎng)連接;所述的無損檢測方計算機與終端處理器通過互聯(lián)網(wǎng)連接;所述政府監(jiān)督部門計算機與終端處理器通過互聯(lián)網(wǎng)連接,該系統(tǒng)整個操作是基于互聯(lián)網(wǎng)操作平臺,管道施工方、無損檢測方、政府監(jiān)督部門溝通銜接只需在一個公共OA平臺上進行即可。
本實用新型屬于管材檢測領(lǐng)域,公開了一種管材壁厚自動檢測裝置,包括機架、壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)、水平移動機構(gòu)、彈力夾持機構(gòu)和霍爾測量機構(gòu);壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在機架上,用于夾緊待測管材并驅(qū)動待測管材沿圓周方向旋轉(zhuǎn);水平移動機構(gòu)沿待測管材的長度方向可移動設(shè)置在機架上且位于壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)的下方;彈力夾持機構(gòu)設(shè)置在水平移動機構(gòu)上;霍爾測量機構(gòu)包括鋼珠、測量桿和主機,所述鋼珠用于放置在待測管材內(nèi),所述測量桿與主機電連接,測量桿設(shè)置在彈力夾持機構(gòu)上且其頭部與待測管材的底部抵接,用于測量頭部與放置于待測管材內(nèi)的鋼珠的間距;主機與水平移動機構(gòu)固定連接。本實用新型尤其可實現(xiàn)含微氣孔燒結(jié)塑料管材壁厚的無損檢測。
一種超聲波快速檢測制造過程中的鍋筒內(nèi)壁裂紋的方法,其包括步驟:S1:在鍋筒內(nèi)放置一超聲波發(fā)射器并向四周發(fā)射超聲波;S2:將所述鍋筒按照結(jié)構(gòu)分為若干個區(qū)分成多個區(qū);S3:在各區(qū)沿所述鍋筒的內(nèi)徑轉(zhuǎn)動360度接受超聲波;S4:用生產(chǎn)吊機將鍋筒移走將鍋筒移走開啟按照步驟S3進行操作;S5:將所述步驟S3、S4中的各區(qū)相應(yīng)的超聲波接受器接受到的信號輸入到信號分析儀中進行比對;根據(jù)信號的異同判斷是否在有裂紋;S6:根據(jù)重合的時間點計算出現(xiàn)裂痕位置。本發(fā)明提供的超聲波快速檢測制造過程中的鍋筒內(nèi)壁裂紋的方法可以無損的精確檢測出在造鍋筒出現(xiàn)縫隙裂痕的地方,保證了制造過程中鍋筒的安全使用,增加了在造鍋筒的缺陷檢測效率。
本實用新型公開了一種免充氣輪胎均勻性檢測裝置,屬于輪胎檢測設(shè)備領(lǐng)域。包括基座;安裝座,其為圓柱體,安裝座中心軸線平行于水平方向設(shè)置,安裝座直徑與待測輪胎內(nèi)徑相等;第一驅(qū)動單元,其與基座固定連接,第一驅(qū)動單元輸出端與安裝座一端面中心軸線部分傳動式連接,為安裝座繞中心軸線轉(zhuǎn)動提供驅(qū)動力;還包括檢測機構(gòu),其由光軸與轉(zhuǎn)動式連接在光軸上的軸承組成。本實用新型的裝置通過將輪胎套在安裝座上,安裝座帶動輪胎轉(zhuǎn)動,檢測機構(gòu)放置在轉(zhuǎn)動輪胎的胎面上,通過檢測機構(gòu)的跳動與否即可判斷輪胎均勻性是否存在問題,操作簡單省時省力且本裝置成本低,對待測輪胎無損壞,具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、易于制造的優(yōu)點。
本實用新型屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種異形工件超聲波檢測輔助裝置。本實用新型的固定裝置可以固定超聲波檢測探頭,第一連桿與第二連桿之間、第二連桿與第三連桿之間均為可拆卸轉(zhuǎn)動連接,檢測人員可以根據(jù)檢測需要選擇桿的長度。本實用新型的裝置還可以調(diào)節(jié)第一連桿與第二連桿之間、第二連桿與第三連桿之間的角度。通過使用本實用新型的裝置可以消除工件尺寸形狀對超聲波檢測的影響,還可以避免工件某些部位距離太遠無法檢測到,檢測人員可以根據(jù)不同工件需檢測部位的距離和方位來調(diào)整桿的長度和角度,使檢測符合檢測標準要求,本實用新型的裝置還具有操作簡便,實用性強,安全可靠等優(yōu)點。
本發(fā)明公開了一種基于電磁超聲的連鑄坯殼厚度在線檢測機構(gòu),在連鑄機二冷區(qū)凝固末端附近扇形段的中心位置安裝電磁超聲檢測裝置,電磁超聲檢測裝置位于連鑄坯上表面的上方,用于在連鑄坯上表面激發(fā)和接收電磁超聲橫波;在連鑄坯液芯凝固末端位置區(qū)域布置4~6對電磁超聲檢測裝置,每對電磁超聲檢測裝置分別設(shè)置在連鑄坯的上下面對應(yīng)位置,而且同軸垂直于連鑄坯,用于在連鑄坯上表面激發(fā)和接收電磁超聲縱波。本發(fā)明是對傳統(tǒng)檢測方法的一種補充,采用超聲檢測技術(shù)與檢測裝置的設(shè)計與實踐,本發(fā)明具有檢測無損、高效、安全性高的特點。
本發(fā)明公開一種基于機器視覺的鋼管壁厚在線檢測方法,檢測方法方法首先采集鋼管斷面圖像,然后對采集到的鋼管圖像進行圖像預處理,使用Canny邊緣檢測算子檢測鋼管斷面內(nèi)外圈邊緣特征,最后使用改進后的隨機霍夫圓檢測算法檢測斷面輪廓,根據(jù)設(shè)計的鋼管壁厚測量方案計算得到各處鋼管壁厚。本發(fā)明檢測方法運用了改進后的隨機Hough圓檢測算法,提高了原有檢測算法的檢測精度與效率,彌補了原有檢測算法因噪聲和復雜背景干擾所產(chǎn)生大量無效累計的缺點;對壁厚測量誤差小,且效率高,能夠滿足對鋼管壁厚在線檢測的要求;實現(xiàn)了非接觸測量,是一種無損檢測方法,在此基礎(chǔ)上,還可以對所測鋼管是否符合生產(chǎn)要求進行判定,從而篩選出殘次品。
本發(fā)明屬于管材檢測領(lǐng)域,公開了一種管材壁厚自動檢測裝置及檢測方法,檢測裝置包括機架、壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)、水平移動機構(gòu)、彈力夾持機構(gòu)和霍爾測量機構(gòu);壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在機架上,用于夾緊待測管材并驅(qū)動待測管材沿圓周方向旋轉(zhuǎn);水平移動機構(gòu)沿待測管材的長度方向可移動設(shè)置在機架上且位于壓緊轉(zhuǎn)動機構(gòu)的下方;彈力夾持機構(gòu)設(shè)置在水平移動機構(gòu)上;霍爾測量機構(gòu)包括鋼珠、測量桿和主機,所述鋼珠用于放置在待測管材內(nèi),所述測量桿與主機電連接,測量桿設(shè)置在彈力夾持機構(gòu)上且其頭部與待測管材的底部抵接,用于測量頭部與放置于待測管材內(nèi)的鋼珠的間距;主機與水平移動機構(gòu)固定連接。本發(fā)明尤其可實現(xiàn)含微氣孔燒結(jié)塑料管材壁厚的無損檢測。
本發(fā)明公開了一種免充氣輪胎均勻性檢測裝置及檢測方法,屬于輪胎檢測設(shè)備領(lǐng)域。裝置包括基座;安裝座,其為圓柱體,安裝座中心軸線平行于水平方向設(shè)置,安裝座直徑與待測輪胎內(nèi)徑相等;第一驅(qū)動單元,其與基座固定連接,第一驅(qū)動單元輸出端與安裝座一端面中心軸線部分傳動式連接,為安裝座繞中心軸線轉(zhuǎn)動提供驅(qū)動力;還包括檢測機構(gòu),其由光軸與轉(zhuǎn)動式連接在光軸上的軸承組成。本發(fā)明的裝置通過將輪胎套在安裝座上,安裝座帶動輪胎轉(zhuǎn)動,檢測機構(gòu)放置在轉(zhuǎn)動輪胎的胎面上,通過檢測機構(gòu)的跳動與否即可判斷輪胎均勻性是否存在問題,操作簡單省時省力且本裝置成本低,對待測輪胎無損壞,具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、易于制造的優(yōu)點。
本發(fā)明公開了一種大型軸承無損拆卸裝置及拆卸方法,屬于機械檢修技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括墊木,所述的墊木的表面嵌裝有磁性合金,墊木的外側(cè)設(shè)置有墊鐵,相鄰的墊鐵之間設(shè)置有圓錐軸承,圓錐軸承的內(nèi)圈設(shè)置有曲軸,圓錐軸承與曲軸之間填充有橡膠隔熱板,所述的圓錐軸承的外圈對稱設(shè)置有蒸汽環(huán)管,圓錐軸承的上端固定安裝有千斤頂。本發(fā)明采用蒸汽對圓錐軸承進行加熱,再通過千斤頂施加軸向力,即可將曲軸無損拆下,同時通過磁性合金對曲軸產(chǎn)生磁性定位,有效避免曲軸歪斜、傾倒的現(xiàn)象發(fā)生,提高安全性,實施過程方便,快捷,拆卸后的曲軸與相關(guān)件表面狀態(tài)不受損傷,設(shè)備尺寸精度不變,可再次利用,降低企業(yè)維修成本。
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