高耐磨性輪齒表面的合金鋼齒輪 904     

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一種高耐磨性輪齒表面的合金鋼齒輪，屬于粉末冶金技術(shù)領域，齒輪的組分及其重量百分比為：C?3.1～3.4%，Si?1.5～2.2%，Mn?0.1～0.3%，S?0.1～0.3%，P?0.1～0.4%，Te?0.013～0.021%，其余為金相組織為鐵素體+奧氏體的Fe和不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明組分新穎，制作過程合理清晰，表面滲碳處理，提高了齒輪的表面硬度，表面淬火處理，提高了輪齒的硬度和輪齒的表面強度，減少了齒面的磨損，通過正火和回火處理，提升了齒輪的內(nèi)部力學性能，其韌性和疲勞強度得到了大幅度的提升，最后采用了研磨處理，尤其是鈍化了表面的應力，齒輪的使用壽命得到了大幅度的提高，滿足了多種高承載、高轉(zhuǎn)速場合的使用需求。

干式回火防止器 911     

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本發(fā)明涉及一種干式回火防止器。該裝置包括前端蓋、前壓蓋、橡膠密封組件、后壓蓋組件、后端蓋和銅管，所述的前端蓋和后端蓋連接在銅管兩端，所述的后端蓋后部固定連接一帶有螺母的螺紋連接管，所述的銅管內(nèi)設有前壓蓋、橡膠密封組件和后壓蓋組件，所述的橡膠密封組件設置在前壓蓋的后端孔中，所述的后壓蓋組件設置在后端蓋前部，后壓蓋組件上的彈簧一端套接在橡膠密封組件上的拼帽上，所述的后壓蓋組件與前壓蓋之間設有粉末冶金瓷套。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)堅固合理，工作安全可靠，重量輕、外型美觀等特點。

銅鋁管及其焊接工藝 930     

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本發(fā)明涉及銅鋁管及其焊接工藝。本發(fā)明采用的是一種通過釬焊工藝把釬料作為中間介質(zhì)的一種釬焊的方法，實際上是發(fā)生冶金反應，釬料通過毛細作用滲入銅材和鋁材分子結(jié)構(gòu)中，該焊接方法不僅成型好，抗拉抗剪性能及導電性能耐腐蝕性能好，適用于車用空調(diào)的大型管路的焊接。

氟塑料電纜 997     

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氟塑料電纜，涉及電纜的制造技術(shù)領域。包括多股互相絞合的絕緣導體，在絕緣導體外依次設置成纜包帶層、氟塑料護套層；絕緣導體包括銅絲導體，在銅絲導體外包裹氟塑料絕緣層。本發(fā)明具有很好的耐化學腐蝕性、耐氣候性、阻燃和防水性。本發(fā)明主要適用于石油、化工、發(fā)電、冶金等工礦企業(yè)，在高溫、低溫和酸、堿、油水及腐蝕氣體的惡劣環(huán)境中工作的電器儀表和自動化控制的信號傳輸線，監(jiān)控回路及保護線路。

陶瓷高分子復合管生產(chǎn)工藝 913     

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本發(fā)明公開了一種陶瓷高分子復合管生產(chǎn)工藝，涉及管件生產(chǎn)技術(shù)領域，包括以下生產(chǎn)工藝：S1、將耐磨陶瓷貼片或管件包覆或穿到纏繞機上；S2、陶瓷貼片或管件之間的縫隙用樹脂粘合劑充填；S3、將經(jīng)過表面處理的玻璃纖維布通過浸膠槽浸透環(huán)氧樹脂膠上膠后，使膠布含膠量在35?45％，纏繞10?20層在耐磨陶瓷貼片或管件的外面。本發(fā)明通過高分子材料結(jié)合耐磨陶瓷，在特定的條件下固化為復合構(gòu)件，將金屬高分子材料和陶瓷結(jié)合,高強度,高耐磨,高防腐,可代替金屬管道,使用壽命長,廣泛用于冶金,礦山,電業(yè),化工等工業(yè)排渣,排氣管道系統(tǒng)。

新型渣體細粉體閥門 1145     

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本發(fā)明公開了一種新型渣體細粉體閥門，屬于閥門設備技術(shù)領域，解決了傳統(tǒng)粉體閥門結(jié)構(gòu)設計復雜、制造成本高、無法在帶有正/負壓的工況下工作的問題。主要包括閥門主體、PLC智能控制器、橡皮筒形變機構(gòu)、擠壓驅(qū)動機構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計簡單巧妙，采用雙閥門式結(jié)構(gòu)設計，密封性能很好，隔離了料倉與外界的壓力，能夠在各種帶有正/負壓力的工況條件下，實現(xiàn)對渣體粉體物料的切斷、排放；本發(fā)明控制部分采用PLC自動智能控制器與液壓系統(tǒng)相結(jié)合的方式，具備安全可靠、動作穩(wěn)定、控制簡單、檢修方便等優(yōu)點，實用性很強，可廣泛應用于化工、建材、冶金等行業(yè)領域。

熱水循環(huán)泵離心式機械密封的冷卻系統(tǒng) 1023     

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熱水循環(huán)泵離心式機械密封的冷卻系統(tǒng)，涉及冶金、熱電、有色金屬等化工行業(yè)，包括軸套、泵蓋、機封動環(huán)、機封靜環(huán)、蝸殼式導流壓蓋、密封壓蓋；蝸殼式導流壓蓋與軸套之間設置空腔，機封動環(huán)、機封靜環(huán)設置在空腔內(nèi)，在空腔內(nèi)還設置葉片式泵送環(huán)，蝸殼式導流壓蓋上設置與空腔相連通的熱介質(zhì)出水通道，密封壓蓋上設置與空腔相連通的熱介質(zhì)交換后進水通道；冷卻系統(tǒng)還包括熱交換器，熱交換器上設置外接冷卻水進口、外接冷卻水出口、熱介質(zhì)進水口、熱介質(zhì)交換后出水口，熱交換器的熱介質(zhì)進水口通過水管與蝸殼式導流壓蓋的熱介質(zhì)出水通道相連通，熱交換器的熱介質(zhì)交換后出水口通過水管與密封壓蓋的熱介質(zhì)交換后進水通道相連通。本發(fā)明循環(huán)效果好。

從鍺硅合金廢料中回收鍺的方法 969     

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從鍺硅合金廢料中回收鍺的方法，屬于冶金化工技術(shù)領域。包括表面處理、氯化、水解、鍺富集物的制取等過程，該方法具有鍺的金屬直收率高、工藝操作簡單、投資小、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。

耐扭曲型節(jié)能柔性軟電纜 860     

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耐扭曲型節(jié)能柔性軟電纜,屬于電纜技術(shù)領域,包括四組線芯,四組線芯外繞包無堿玻璃纖維帶,四組線芯與無堿玻璃纖維帶之間填充石棉繩,無堿玻璃纖維帶外設置銅絲銅帶復合屏蔽層,銅絲銅帶復合屏蔽層外擠包耐高溫硅橡膠外護層;所述每組線芯分別由導體及擠包在導體外的耐高溫硅橡膠絕緣層組成。該產(chǎn)品具有優(yōu)良的屏蔽性能,抗拉、耐扭等機械性能;其耐高溫、耐臭氧老化、氧老化、光老化和大氣老化性能優(yōu)異。另外,產(chǎn)品還具有耐熱輻射、耐寒、耐酸堿及腐蝕性氣體、防水等特性,電纜結(jié)構(gòu)柔軟、敷設方便、高溫(高寒)環(huán)境下電氣性能穩(wěn)定、抗老化性能突出、使用壽命長、廣泛用于冶金、電力、石化、電子、汽車制造等行業(yè)。

汽車自動變速箱齒輪支架的一種加工方法 692     

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汽車自動變速箱齒輪支架的一種加工方法，涉及一種機械零部件的加工技術(shù)。分別擠壓制成一個平板形底架和一個帶有支撐腿的上支架，將底架和上支架分別預燒結(jié)、精整，然后，再將底架和上支架的支撐腿燒結(jié)焊成一體，最后在150～650℃的溫度下將焊接為一體的產(chǎn)品進行熱處理。本發(fā)明將汽車自動變速箱齒輪支架分解成兩個獨立的粉末冶金零件，分別擠壓成形后，再進行拼焊。由于分別擠壓成形，可使支撐腿部密度達到6.9～7.0g/cm3，并提高產(chǎn)品的抗扭性能，避免各支撐腿的根部產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。分別制作兩大部件，更便于產(chǎn)品各部件的精整，提高產(chǎn)品的加工精度。本發(fā)明實現(xiàn)了對復雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的低成本、高精度、生產(chǎn)效率高的加工目的。

高效絕熱的高溫輸送輥 1119     

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本實用新型涉及冶金行業(yè)輥道輸送設備技術(shù)領域，尤其涉及一種高效絕熱的高溫輸送輥。所述高效絕熱的高溫輸送輥包括輥體和套筒，套設在輥體上，套筒上開設有若干個環(huán)形分布的球腔B，所述球腔B對應的輥體處均開設有球腔A，每一個所述球腔B內(nèi)均嵌合有滾動連接的鋼珠，且所述鋼珠延伸至輥體上的球腔A內(nèi)。本實用新型提供的高效絕熱的高溫輸送輥開啟驅(qū)動設備使得輥體進行轉(zhuǎn)動，由于本高溫輸送輥的套筒上設置的鋼珠與高溫鋼構(gòu)成點接觸，并且由鋼珠接收到的熱量通過在球腔結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動，可以快速更換后續(xù)接觸高溫鋼坯的接觸點，因而降低了高溫輸送輥的熱傳導，同時也降低了輥體上的熱量傳遞至輥軸上而導致輥軸出現(xiàn)損壞的狀況。

多孔增壓噴頭組件 742     

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本實用新型涉及冶金設備領域的一種多孔增壓噴頭組件，包括噴頭組件本體，所述噴頭組件本體包括設置前端出液口和后端進液口，所述噴頭組件本體包括前端部分、中間部分和后端部分，所述前端部分的配合設置有若干個前端出液口，所述前端出液口在前端呈環(huán)狀設置；所述中間部分設置有儲液槽，儲液槽包括主儲液槽和副儲液槽；所述后端部分包括主進液口和副進液口；所述主進液口配合主儲液槽設置，所述副進液口配合副儲液槽設置；所述后端部分內(nèi)部設置有若干組噴頭流道，每個噴頭流道分別與主儲液槽和副儲液槽連接；該實用新型通過主流道配合副流道實現(xiàn)噴頭的高壓噴涂，提高噴涂的壓力，進而提高工作效率及其噴涂的效果。

用于冰箱壓縮機的連桿 883     

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本實用新型公開了一種用于冰箱壓縮機的連桿。該裝置屬于粉末冶金技術(shù)領域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中連桿強度低、潤滑效果差、工作效率低的問題，包括連桿本體、大環(huán)形柱以及小環(huán)形柱，連桿本體包括連接體，連接體一端設有錐形體，錐形體小端與連接體一體連接，大端設有第一弧形邊，連接體另一端設有第二弧形邊，錐形體中部設有進油孔。本實用新型通過設置第一弧形邊和第二弧形邊，令大環(huán)形柱和小環(huán)形柱端受力平緩過渡至連桿本體，使連桿強度得到保證，設置弧形凹槽，儲存過量油液，降低小環(huán)形柱與活塞之間的磨損度，采用較小的供油量，令大環(huán)形柱與曲軸的曲軸部良好運作，降低曲軸及電機能耗，提高壓縮機工作效率。

模塊化可通訊智能電動機控制保護開關(guān) 832     

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本實用新型涉及一種模塊化可通訊智能電動機控制保護開關(guān)，屬于 開關(guān)電器技術(shù)領域，本實用新型對現(xiàn)有控制保護開關(guān)結(jié)構(gòu)的改進，主要 特點是在控制保護開關(guān)內(nèi)設置包括漏電流監(jiān)測模塊的可通訊智能保護 器，使本實用新型具有了現(xiàn)場總線通信接口，可進行數(shù)據(jù)交換和適應網(wǎng) 絡化管理的要求，本實用新型開關(guān)一體化、模塊化、配有通信接口、體 積小、操作方便、控制簡單、性能可靠和具有了接地電流保護功能，本 實用新型性能配合合理、接線少，接配簡單方便、保護功能完善、使用 及維修方便、節(jié)銀節(jié)材，可靠性高，可連續(xù)運行，特別在高層建筑、冶 金、石化、煤礦、港口、鐵路、紡織等領域使用，經(jīng)濟效益顯著。

一模多出送粉器 711     

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一模多出送粉器。涉及一種一模多出粉、粒料的送料器。具有一箱型本體,本體的底面上設有至少一對平行且大小一致的長條型出料口,在箱型本體的上部設有進料口,在本體內(nèi)壁上設有呈山脊形的分料脊,所述分料脊位于進料口下方、出料口上方,且與所述長條形出料口平行,并位于一對長條型出料口中間位置。本實用新型在進料口的下方設置了分料脊,當粉料由進料口進入時,分料脊能將粉料一分為二,落入下方出料口處,使出料口處的粉料量基本均勻。這樣,對往模穴內(nèi)定量填充粉料提供了一個較好的基礎。本實用新型解決了一模多出粉末冶金成型機模架送料難的問題。適合自動化生產(chǎn),有利于提高生產(chǎn)效率,降低了原材料成本。

可降低齒面膠合的齒輪制造方法 704     

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一種可降低齒面膠合的齒輪制造方法，屬于粉末冶金技術(shù)領域，包括如下組分及其重量百分比為：C?0.7～2.1%，Si0.5～1.0%，Mn?0.05～0.15%，Cr?0.1～0.2%，W?0.1～0.15%，S?0.05～0.15%，P?0.05～0.15%，Te?0～0.05%，其余為金相組織為鐵素體+滲碳體的Fe和不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明表面滲碳處理，提高了齒輪的表面硬度，表面淬火處理，提高了輪齒的硬度和輪齒的表面強度，減少了齒面的磨損，通過正火和回火處理，提升了齒輪的內(nèi)部力學性能，其韌性和疲勞強度得到了大幅度的提升，最后采用了研磨處理，齒輪的使用壽命得到了大幅度的提高，滿足了多種高承載、高轉(zhuǎn)速場合的使用需求。

陶瓷耐磨復合鋼管的制造方法 860     

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本發(fā)明公開了管材領域內(nèi)的一種陶瓷耐磨復合鋼管的制造方法,首先取重量含量如下的組分混合均勻:氧化鐵粉52-68%、鋁粉29-45%、石英粉2-4%、納米碳化硅0.001-0.005%;再取直徑50MM-1000MM的鋼管進行切割加工,截取適當長度;然后將鋼管固定在管模機上,以1200±200RPM速度轉(zhuǎn)動;再在鋼管內(nèi)腔中送入上述混合物粉末,并將其點燃,產(chǎn)生高溫使各組分呈熔融狀態(tài),直至鋁熱劑完全反應結(jié)束,使管壁內(nèi)生層4-6MM后的過渡層和耐磨層;繼續(xù)保持鋼管的轉(zhuǎn)動狀態(tài),待鋼管內(nèi)壁固化或直接冷卻至常溫后取下。納米碳化硅可為納米氧化鈦所取代;該發(fā)明獲得的產(chǎn)品具有耐磨、抗沖擊、耐腐蝕的優(yōu)點,可用在礦山、冶金、煤炭、石油、化工等領域中。

電動工具齒輪箱行星支架的制備方法 896     

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本發(fā)明公開了一種制備電動工具齒輪箱行星支架的方法。該方法包括:分別擠壓制成一個帶法蘭的上蓋和一個帶有支撐段的下蓋,將上蓋和下蓋分別預燒結(jié),然后,再將上蓋和下蓋利用定位銷初步接合在一起,然后通過燒結(jié)焊成一體,熱處理后再退掉定位銷,再利用專用治具壓上行星齒輪以及功能銷。本發(fā)明將電動工具齒輪箱行星支架分解成兩個獨立的粉末冶金零件,分別擠壓成形后,再進行拼焊。由于分別擠壓成形,可使支撐腿部密度達到6.9～7.0g/cm3,并提高產(chǎn)品的抗扭性能,避免各支撐腿的根部產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。分別制作兩大部件,更便于保證產(chǎn)品各部件的精度。本發(fā)明實現(xiàn)了對復雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的低成本、高精度、生產(chǎn)效率高的加工目的。

從含鍺煙塵中回收二氧化鍺的方法 993     

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一種從含鍺煙塵中回收二氧化鍺的方法，涉及鍺冶金技術(shù)領域，將含鍺煙塵通過兩級堿法浸出后，再采用過濾、凈化、沉淀的方法回收二氧化鍺。采用本發(fā)明的工藝方法，鍺的回收率可達到90%以上，且可實現(xiàn)氨水、氫氧化鈉及鎂鹽等藥劑的循環(huán)使用。此工藝過程的提出，對于解決此類煙塵傳統(tǒng)酸法處理過程中鍺的回收率低、消耗大、回收成本高、資源利用率低、環(huán)境污染嚴重等問題有十分積極的意義。

釣魚用鎢合金鐵板路亞擬餌及其生產(chǎn)制作工藝 988     

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本發(fā)明公開了一種釣魚用鎢合金鐵板路亞擬餌，所述釣魚鎢合金鐵板路亞擬餌包括鐵板路亞擬餌主體，所述鐵板路亞擬餌主體由粉末冶金工藝制備而成，且鎢含量為97％。本發(fā)明還公開了所述釣魚用鎢合金鐵板路亞擬餌的生產(chǎn)制作工藝。本發(fā)明制備的釣魚用鎢合金鐵板路亞擬餌抗拉力強且可廣泛適用于不同規(guī)格，生產(chǎn)過程以及產(chǎn)品使用中都不會對人體造成傷害，也不會破壞生態(tài)環(huán)境，有利于生態(tài)環(huán)境保護；同時，本發(fā)明通過將鎢合金主體和不銹鋼環(huán)組裝在一起，生產(chǎn)操作簡單，能滿足釣魚用足夠的拉力要求，解決了現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足，具有廣闊的市場前景。

爐渣分離設備 1085     

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本發(fā)明涉及冶金環(huán)保領域的一種爐渣分離設備，包括主支撐架，主支撐架的一側(cè)配合設置有副支撐夾，主支撐架上配合設置有滾筒，副支撐架上配合設置有驅(qū)動裝置，其特征在于，滾筒的外周設置有轉(zhuǎn)動組件，驅(qū)動裝置直接與轉(zhuǎn)動組件連接，滾筒的一側(cè)設置有出口，滾筒的另一側(cè)設置有進口；滾筒內(nèi)設置有若干層過濾層，滾筒內(nèi)還配合設置有噴淋裝置，滾筒里面配合噴淋裝置設置有進水口，滾筒內(nèi)配合進水口設置有出水口；若干層過濾層均對應設置有各自出口；該發(fā)明通過若干組過濾層對爐渣進行多級分離，避免傳統(tǒng)的設備需要進行多個步驟的流程，提高工作效率，降低成本。

鎂液蒸發(fā)吸熱的鎂蒸氣冷凝聯(lián)產(chǎn)精鎂的方法及其裝置 878     

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鎂液蒸發(fā)吸熱的鎂蒸氣冷凝聯(lián)產(chǎn)精鎂的方法及其裝置，屬于有色金屬鎂提取冶金技術(shù)領域。該方法中，初鎂蒸氣在第一冷凝段，以鎂液蒸發(fā)吸熱作為冷卻介質(zhì)，進行“逆向相變換熱”，初鎂蒸氣冷凝為液態(tài)，同時鎂液獲得熱量蒸發(fā)成為純度更高的精鎂蒸氣，并隨后冷凝為液態(tài)精鎂。初鎂、精鎂的殘余蒸氣再經(jīng)歷第二冷凝段的持續(xù)降溫冷凝，冷凝為固態(tài)結(jié)晶鎂。本發(fā)明中鎂液蒸發(fā)器作為初鎂蒸氣的冷凝，同時作為待提純鎂液的熱量來源，二冷段設置并聯(lián)的二冷單體實現(xiàn)交替冷凝和隨后的加熱重熔，采用返流式加熱，利用鎂蒸氣冷凝的熱能實現(xiàn)了蒸發(fā)、重熔的熱量需要，聯(lián)產(chǎn)了高純鎂，充分利用了熱能；二冷單體交替冷凝和重熔，提高了冷凝速率，方便鎂液流出回收。

廢電子線路板元器件自動解離機 1115     

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廢電子線路板元器件自動解離機，屬于冶金化工技術(shù)領域，包括臥式殼體，所述殼體的前端設置加料口，殼體內(nèi)橫向按前后順序分別設置回轉(zhuǎn)爐和回轉(zhuǎn)篩網(wǎng)，回轉(zhuǎn)爐的后端設置出料口，回轉(zhuǎn)爐和回轉(zhuǎn)篩網(wǎng)外分別連接傳動機構(gòu)；所述回轉(zhuǎn)篩網(wǎng)包括網(wǎng)孔由小到大的第一篩網(wǎng)、第二篩網(wǎng)和第三篩網(wǎng)，第一篩網(wǎng)的下方設置焊錫落料口，第二篩網(wǎng)的下方設置元器件落料口，第三篩網(wǎng)上設置落板口，第三篩網(wǎng)的下方設置基板落料口；所述殼體的后端穿置一燒嘴，殼體內(nèi)固定連接風機，風機上連接風管，所述殼體上位于回轉(zhuǎn)篩網(wǎng)與回轉(zhuǎn)爐重合區(qū)域的上部設置測溫儀。本發(fā)明操作簡單、對大小型號不同線路板適應性強、生產(chǎn)成本低廉、處理能力較大。

帶防凍夾套的電液動腭式閘門 904     

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本發(fā)明公開了一種帶防凍夾套的電液動腭式閘門，包括機架、推桿支座、電液推桿、外殼體、左扇形閘門、共軛齒輪、蒸汽進口、冷凝水出口、右扇形閘門和法蘭，所述推桿支座安裝在機架上，所述電液推桿的一端與推桿支座連接，另一端與左扇形閘門連接，左扇形閘門與右扇形閘門通過共軛齒輪嚙合，左扇形閘門與右扇形閘門安裝在腭式閘門的殼體內(nèi)，殼體與法蘭連接，法蘭與上方的精煤塔連接，殼體由內(nèi)殼體與外殼體組成，內(nèi)殼體與外殼體之間通過隔板焊接，形成封閉的夾套結(jié)構(gòu)，左扇形閘門與右扇形閘門之間設有蒸汽進口和冷凝水出口。本發(fā)明適用于全季節(jié)使用，是煤炭，冶金，礦山等企業(yè)冬季安全生產(chǎn)的方便實用的電液動防凍夾套腭式閘門。

合金鑄鐵缸套鑄造方法 666     

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本發(fā)明屬于金屬鑄造技術(shù)領域，尤其為合金鑄鐵缸套鑄造方法，該方法包括以下步驟：造型、制芯、合模、冶金熔煉、球化孕育處理、澆注、冷卻、開箱。本發(fā)明通過采用呋喃樹脂砂填置在上箱芯盒和下箱芯盒之間，所形成的缸套內(nèi)層輪廓空腔和外層輪廓空腔，然后在下箱芯盒形成的缸套內(nèi)層輪廓空腔中再填置少點的呋喃樹脂砂，可使上箱芯盒、下箱芯盒和主體芯之間合模時，能夠保證主體芯粘結(jié)在缸套內(nèi)層輪廓空腔中，使得缸套內(nèi)層輪廓空腔與主體芯之間達到一定的穩(wěn)定型，當鐵水澆入型腔時，可更好的加強了鑄件凝固時的補縮，減少縮孔、縮松等缺陷的產(chǎn)生，同時鐵水采用孕育劑和球化劑水進行孕育處理，能夠進一步保證鑄件的球化質(zhì)量。

雙油缸分離式電液動脫水平板閘門 838     

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本發(fā)明公開了一種雙油缸分離式電液動脫水平板閘門，包括閘門框架、方形法蘭、脫水平板閘門和篦桿，所述閘門框架上安裝有方形法蘭，方形法蘭的上方連接煤炭料倉或礦石溜槽的方形法蘭接口，所述脫水平板閘門的背面焊接有加強底框板和筋板，中部設有一字形長槽，槽的中間加焊有篦桿，用于擋住煤炭塊或顆粒而讓水通過。本發(fā)明增加了脫水的功能，提高了生產(chǎn)效率，解決了長期以來困擾煤礦生產(chǎn)企業(yè)的平板閘門關(guān)閉狀態(tài)下產(chǎn)品的脫水問題，是煤炭，冶金，礦山等企業(yè)生產(chǎn)出含水量達標的產(chǎn)品以及進行清潔化生產(chǎn)的方便實用的電液動脫水平板閘門。

鋼包除塵系統(tǒng) 1062     

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鋼包除塵系統(tǒng)，涉及一種除塵系統(tǒng)，特別是鋼包除塵系統(tǒng)，屬于冶金技術(shù)領域。本發(fā)明包括鋼包，鋼包包括連體設置的鋼包傾倒口；在鋼包傾倒口的前方、于高于鋼包傾倒口處設置除塵裝置，除塵裝置包括至少兩列在水平方向相互平行布置的高壓供水管道，每列高壓供水管道之間相互連通；在每列高壓供水管道上分別設置若干個霧化噴嘴。本發(fā)明可有效減少粉塵，改善工人工作環(huán)境，改善現(xiàn)場可視度方便操作，提高作業(yè)安全，減少對外部的噪音污染，減少檢修及清掃工作量。本發(fā)明適用于車間鋼包在傾倒廢渣及裝車過程中產(chǎn)生的粉塵清理。

燒結(jié)臺車的隔熱件 1049     

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燒結(jié)臺車的隔熱件,涉及屬于冶金行業(yè)技術(shù)領域,尤其涉及燒結(jié)臺車的配件,包括上隔熱體,上隔熱體下方的左右兩側(cè)分別連體設置側(cè)隔熱體,所述上隔熱體的后端設置開口,上隔熱體的前端連體設置與所述開口相配合的凸臺。隔熱件在臺車梁上依次排列擱置,經(jīng)其與相配合的開口與凸臺連接,使多根隔熱件構(gòu)成即相對又相互制約的整體,即使篦條數(shù)量脫落到一定程度時,帶凹凸槽的隔熱件在喪失掛鉤的情況下,依靠相鄰的隔熱件開口與凸臺的連接方式與臺車體梁鎖定,不會造成隔熱件的脫落,本產(chǎn)品提高了使用壽命,大幅度地減少停機更換時間,減少漏料、漏風現(xiàn)象,有利于提高燒結(jié)生產(chǎn)效率。

灰鑄鐵及其制造方法 956     

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一種灰鑄鐵及其制造方法，屬于粉末冶金技術(shù)領域，由C?4.2%～6.77%、Mn?1.05%～1.55%、Ni?0.77%、Cr?0.45%～0.85%、Sn?0.3～0.5%、包芯線1.6～2.0%、P≤0.05%、S≤0.006%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)；包芯線包括碳鋼外皮和粉狀內(nèi)芯，粉狀內(nèi)芯中的元素組份及質(zhì)量百分比為：Ca?8%、Si?12%、稀土18%、Zr?3.5%、Ti?5%、Ta?5%，余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)，輕稀土的成分為Ce51%、La29%、Nd13%、Pr4.5%、Sm1.3%、Y1.2%。強度、硬度都獲得了明顯提升，同時降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品合格率，擴大了鑄件應用范圍，具有很好的經(jīng)濟效益。

小口徑鋼管內(nèi)壁雙合金重熔生產(chǎn)方法 662     

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本發(fā)明公開了小口徑鋼管(內(nèi)徑20mm?127mm)內(nèi)壁雙合金重熔新的生產(chǎn)方法，包括如下步驟：S1、鋼管預熱?將完成管內(nèi)壁合金粉末涂層的鋼管預熱至80?100℃持續(xù)4小時以上，空冷至常溫狀態(tài)；S2、高溫熱熔?將完成預熱的鋼管置于輸送機臺上進行高溫熱熔；S3、內(nèi)壁加工及檢測。本發(fā)明小口徑鋼管內(nèi)壁雙合金重熔生產(chǎn)方法，通過較長時間預熱降低孔洞生成、進行高溫熱熔通過中頻感應線圈精準的控溫，在不損害基管及控制變形量的基礎上，充分釋出鎳基合涂層高硬度特性、大幅提升冶金結(jié)合力度、增加涂層表面光滑度以提升流速與抗粘結(jié)能力，制造更高效能小口徑雙合金內(nèi)涂層鋼管。