一種智能無人機生產(chǎn)期間檢測裝置 899     

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本發(fā)明涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能無人機生產(chǎn)期間檢測裝置。一種智能無人機生產(chǎn)期間檢測裝置，包括機體，所述機體上固定有第一固定板及第三固定板，所述第一固定板的上安裝有第二固定板，所述第二固定板位于機體的上方，所述第二固定板上設(shè)置有抗雨模擬組件，所述第一固定板及第三固定板上分別設(shè)置有第一進氣機構(gòu)及第二進氣機構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：該智能無人機生產(chǎn)期間檢測裝置，在對無人機本體進行風(fēng)阻檢測試驗時，通過各個方向風(fēng)力的配合，完成對無人機風(fēng)阻的檢測，整個風(fēng)阻檢測的過程中，可以對無人機本體形成多方位的風(fēng)力吹動檢測操作，使檢測的更加多樣化及可變性，提高了檢測裝置對無人機性能檢測的效果。

車輛里程計的精度檢測方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì) 874     

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本發(fā)明實施例提供了一種車輛里程計的精度檢測方法、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，涉及自動化技術(shù)領(lǐng)域，可以包括：獲得測試場點云數(shù)據(jù)，其中，測試場點云數(shù)據(jù)是基于測量場坐標系測試場下的點云數(shù)據(jù)，測試場為至少兩個激光雷達所覆蓋區(qū)域的重疊區(qū)域；從測試場點云數(shù)據(jù)中提取車輛輪廓點云數(shù)據(jù)；基于車輛輪廓點云數(shù)據(jù)計算車輛輪廓，得到車輛輪廓的車輛輪廓點坐標值；根據(jù)車輛輪廓點坐標值計算車輛的位姿真值；獲得測量位姿；基于位姿真值和測量位姿之間的差異，對車輛里程計進行精度檢測。通過本發(fā)明實施例提供的車輛里程計的精度檢測方法、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛里程計精度檢測的自動化，提高對車輛里程計性能檢測的精度。

一種船模運動性能無線監(jiān)測裝置 764     

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本發(fā)明涉及船舶或船模運動性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船模運動性能無線監(jiān)測裝置。本發(fā)明的船模運動性能無線監(jiān)測裝置，它可以安放在船模或無人艇上，并采用無線操控的方式，使岸上人員準確，實時的獲取船舶運動性能數(shù)據(jù)，包括位置、速度、加速度、橫蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖、溫度等，且可靠性好。

基于空氣加熱系統(tǒng)的高溫閥門檢測試驗裝置及方法 683     

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本發(fā)明提供了一種基于空氣加熱系統(tǒng)的高溫閥門檢測試驗裝置，包括空氣壓縮機、加熱罐、檢測裝置和緩沖罐；所述空氣壓縮機通過鋼管與加熱罐連接；所述加熱罐的頂部設(shè)置有加熱罐壓力傳感器和溫度傳感器，所述加熱罐的底部設(shè)置有空氣加熱器；所述加熱罐通過第一試驗管道與待測閥門的入口連接，所述第一試驗管道上設(shè)置有電動截止閥；所述檢測裝置包括檢測臺和測試裝置，所述待測閥門設(shè)置在檢測臺上，所述測試裝置包括高溫流量計、扭矩測試裝置、壓差計和超聲波泄漏檢測儀；所述待測閥門的出口通過第二試驗管道與緩沖罐連接。本發(fā)明可在工廠內(nèi)模擬實際工況對高溫閥門進行高溫介質(zhì)流通性能檢測。

一種內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測裝置 890     

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本發(fā)明公開一種內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測裝置，包括安裝座、測試組件和圖像采集組件，安裝座沿左右向延伸設(shè)置；測試組件包括標準燈箱、透射燈箱和攝像頭，標準燈箱固定安裝于安裝座，透射燈箱和攝像頭分別位于標準燈箱的左右兩側(cè)且均可沿左右向活動設(shè)置，以靠近或遠離標準燈箱，標準燈箱設(shè)有沿左右向延伸的通孔，透射燈箱靠近標準燈箱的一側(cè)設(shè)有測試標板，測試標板與通孔對應(yīng)設(shè)置，以供攝像頭采集測試標板的圖像；圖像采集組件用以獲取攝像頭的圖像。本發(fā)明提供的內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測裝置，更換相應(yīng)測試標板并調(diào)整攝鏡頭與測試標板之間的距離，以實現(xiàn)攝像頭多項性能檢測，方便快捷，提高檢測效率，降低內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)檢測的設(shè)備投入成本。

一種汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實驗設(shè)備 830     

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本發(fā)明屬于汽車零部件壽命性能檢測領(lǐng)域，尤其是一種汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實驗設(shè)備，針對現(xiàn)有循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實驗測試效率低，且無法匹配不同型號的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進行測試，通用性差的問題，現(xiàn)提出如下解決方案，包括龍門防護罩，龍門防護罩的左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)均設(shè)有檢修門，龍門防護罩的前側(cè)嵌裝有控制裝置，控制裝置的輸出端電性連接有固定安裝于龍門防護罩頂部的報警裝置，所述龍門防護罩內(nèi)帶有上、下兩層橫向的平臺板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠滿足了汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器磨損壽命實驗的需要，并提高了檢測過程的真實可靠性，特別適合企業(yè)質(zhì)檢方面的使用，同時使得設(shè)備維修方便，提高了維修效率。

一種接地網(wǎng)智能成像系統(tǒng) 701     

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本發(fā)明提供了一種接地網(wǎng)智能成像系統(tǒng)，能夠有效對接地網(wǎng)性能進行檢測，提高接地網(wǎng)性能檢測質(zhì)量，本發(fā)明的技術(shù)方案包括硬件測量平臺及接地網(wǎng)實驗網(wǎng)絡(luò)平臺，所述硬件測量平臺包括上位機、電流源模塊、控制模塊、數(shù)據(jù)通訊模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、信號處理模塊、通道切換模塊及輔助模塊，所述接地網(wǎng)實驗網(wǎng)絡(luò)平臺包括電阻網(wǎng)絡(luò)和模擬網(wǎng)絡(luò)，所述通道切換模塊包括電流切換模塊和電壓切換模塊，所述數(shù)據(jù)通訊模塊連接上位機和控制模塊，控制模塊連電流源模塊，電流源模塊連接電流切換模塊，電流切換模塊連接數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊連接電壓切換模塊，所述電壓切換模塊連接信號處理模塊，所述信號處理模塊連接微控制器，所述微控制器還同時連接輔助模塊。

一種基于掃描電子顯微鏡的芯片熱變形測量方法 673     

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本發(fā)明公開基于掃描電子顯微鏡的芯片熱變形測量方法，屬于材料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明利用掃描電子顯微鏡的高景深和高分辨率特性，通過與原位加熱裝置的集成，充分考慮了熱影響及系統(tǒng)畸變帶來的測量誤差并對其進行校正；利用畸變校正后的散斑圖像，通過數(shù)字圖像相關(guān)算法計算求得芯片由于受熱而產(chǎn)生變形的面內(nèi)變形場。在上述基礎(chǔ)上，本發(fā)明實現(xiàn)了微納尺度的芯片全場熱變形測量并在實際工程中進行了應(yīng)用。

高精度零長彈簧溫漂及長期蠕變的檢測儀 1135     

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本發(fā)明公開了一種高精度零長彈簧溫漂及長期蠕變的檢測儀，涉及地學(xué)儀器核心部件的性能檢測技術(shù)。本檢測儀的結(jié)構(gòu)主要是：調(diào)零機構(gòu)由手動齒輪、螺旋筒和升降絲桿組成，手動齒輪和螺旋筒上下連接，在螺旋筒內(nèi)設(shè)置有升降絲桿；在彈簧屏蔽筒的頂部中心孔設(shè)置有螺旋筒，在彈簧屏蔽筒內(nèi)，從上到下，升降絲桿、上接絲座、上彈簧吊絲、零長彈簧、下彈簧吊絲、下接絲座和電容動片依次連接；在電容動片的上下空間，第1、2定片固定柱分別設(shè)置在支撐筒的內(nèi)壁上，上、下電容定片分別和第1、2定片固定柱連接；電子系統(tǒng)分別與電容動片，上、下電容定片，和恒溫筒連接。本發(fā)明測量精度高，分辨率可調(diào)，溫度可調(diào)；適用于對零長彈簧的溫漂及長期蠕變進行檢測。

一種基于局域網(wǎng)的ADAS視頻數(shù)據(jù)回灌性能驗證系統(tǒng)及方法 825     

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本申請?zhí)峁┝艘环N基于局域網(wǎng)的ADAS視頻數(shù)據(jù)回灌性能驗證系統(tǒng)及方法，屬于ADAS設(shè)備性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括格式轉(zhuǎn)換工具，用于將第一數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為可以回灌到ADAS設(shè)備的第二數(shù)據(jù)文件，以及對第一數(shù)據(jù)文件進行標記生成第三數(shù)據(jù)文件；文件服務(wù)器，用于接收和存儲文件；PC上位機，用于給ADAS設(shè)備設(shè)置第二數(shù)據(jù)文件路徑，實時查看ADAS設(shè)備的回灌結(jié)果及狀態(tài)；ADAS設(shè)備，用于訪問文件服務(wù)器獲取第二數(shù)據(jù)文件，根據(jù)PC上位機設(shè)置的第二數(shù)據(jù)文件路徑對第二數(shù)據(jù)文件進行解析，還原真實路試場景，將解析后的數(shù)據(jù)傳給FCW、LDW算法模塊進行運行，結(jié)果與第三數(shù)據(jù)文件比對并生成結(jié)果記錄文件，上傳至文件服務(wù)器和PC上位機。通過本申請的處理方案，可快速定位ADAS的算法問題。

一種鋼軌加速疲勞劣化實驗方法 1156     

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本發(fā)明公開了一種鋼軌加速疲勞劣化實驗方法，包括包括以下步驟，(1)取樣；(2)加工；(3)環(huán)境盒實驗；(4)應(yīng)力實驗；(5)評價并判斷；試樣從疲勞試驗機中取出，用乙醇清洗晾干后評價，判定試樣是否適合用于所對應(yīng)的環(huán)境。本發(fā)明方法實現(xiàn)了環(huán)境?疲勞載荷協(xié)同作用的加速腐蝕?疲勞實驗；不僅可以評估鋼軌在所用環(huán)境中的安全性、可用性，而且該方法與評定更接近鋼軌實際使用狀態(tài)，為鋼軌選材、施工設(shè)計、鋼軌產(chǎn)品性能檢測提供了可靠有效的實驗評定方法。

基于熔融鹽系統(tǒng)的高溫閥門檢測試驗裝置 744     

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本發(fā)明提供了一種基于熔融鹽系統(tǒng)的高溫閥門檢測試驗裝置，包括氮氣保護裝置、熔鹽爐、熔鹽泵和檢測裝置；所述氮氣保護裝置包括制氮機和真空泵；所述熔鹽爐的頂部設(shè)置有安全閥和壓力傳感器，內(nèi)設(shè)置有電加熱伴管；所述熔鹽泵通過支架固定安裝在熔鹽爐的頂部，所述熔鹽泵的吸入口與熔鹽爐連接，出口通過第一主干管道與待測閥門連接；所述檢測裝置包括檢測臺和測試裝置，所述待測閥門設(shè)置在檢測臺上，所述測試裝置包括高溫流量計、壓差計和扭矩測試裝置；所述待測閥門通過第二主干管道與熔鹽爐的頂部連接。本發(fā)明將熔融鹽系統(tǒng)與閥門檢測試驗臺相連接，通過模擬現(xiàn)場工況下管道閥門在高溫介質(zhì)流過的情形，可以對高溫閥門進行高溫流通性能檢測。

一種花邊石材平整度檢測裝置 937     

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本申請涉及石材物理性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種花邊石材平整度檢測裝置，其包括底座，底座上架設(shè)有檢測座，檢測座上沿豎向滑動設(shè)置有檢測桿，檢測桿與檢測座之間連接有彈性件，檢測桿下端安裝有檢測頭；檢測頭中設(shè)置有出口端延伸至檢測頭底端中部的擠墨通道，檢測頭通過擠墨通道連通有固接在檢測桿側(cè)壁上的輸墨軟管，輸墨軟管遠離擠墨通道的一端連接有供墨系統(tǒng)；檢測座上安裝有用于將鄰近的檢測桿側(cè)壁上的輸墨軟管壓扁在檢測桿上的擠墨件，檢測桿靠近擠墨件的一側(cè)開設(shè)有用于輸墨軟管完整嵌入的避讓槽；當檢測頭與待測平面的標準面抵緊時，避讓槽與擠墨件對準。本申請具有能對石材平整度進行檢測并自動滴墨標記的效果。

一種帶有保護套管的海光纜長距離敷設(shè)系統(tǒng)和方法 942     

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本申請公開了一種帶有保護套管的海光纜長距離敷設(shè)系統(tǒng)和方法，本系統(tǒng)包括布纜設(shè)備、套管安裝設(shè)備、光纜角度監(jiān)測設(shè)備、海底光纜模擬設(shè)備和光纜性能監(jiān)測設(shè)備；布纜設(shè)備將海光纜輸送至海水中；套管安裝設(shè)備用于在海光纜上安裝保護套管；光纜角度監(jiān)測設(shè)備用于實施監(jiān)測海光纜的入水角度；海底光纜模擬設(shè)備用于模擬顯示海光纜在海底的敷設(shè)狀態(tài)；光纜性能檢測設(shè)備用于實時監(jiān)測海光纜的通信性能。本方法包括：根據(jù)海光纜的敷設(shè)深度和力學(xué)性能，得到入水角度閾值；在海光纜上安裝保護套管，并進行海光纜的敷設(shè)，同時監(jiān)控海光纜的入水角度和承受的張力值。本申請實現(xiàn)了海光纜保護輕量化效果，減小了海光纜因張力而遭受到的損傷，確保了海光纜的性能。

一種基于51單片機的通用高精度程控角位測量裝置及方法 787     

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本發(fā)明公開了一種基于51單片機的通用高精度程控角位測量裝置及方法，其安裝于一個3U標準機箱內(nèi)，包括：電源控制單元、接收測試單元、發(fā)送測試單元、數(shù)據(jù)顯示單元以及測試接口單元，所述電源控制單元、接收測試單元、發(fā)送測試單元分別設(shè)置在所述3U標準機箱內(nèi)，所述數(shù)據(jù)顯示單元設(shè)置在所述3U標準機箱的前面板，所述測試接口單元設(shè)置在所述3U標準機箱的前面板以及后面板，所述電源控制單元信號連接至所述接收測試單元和所述發(fā)送測試單元，所述接收測試單元和所述發(fā)送測試單元信號分別連接至所述數(shù)據(jù)顯示單元和所述測試接口單元。本發(fā)明所述通用高精度程控角位測量裝置能夠完成對當前航空機載設(shè)備多種標準角位信號收發(fā)的性能檢測。

小粒徑種子精量排種器的漏播檢測裝置 742     

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本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小粒徑種子精量排種器的漏播檢測裝置。其包括傳感器系統(tǒng)(100)、單片機控制系統(tǒng)(200)、外設(shè)備組(300)和控制箱(400)，能實現(xiàn)排種器轉(zhuǎn)速和排種頻率的檢測。單片機將傳感器采集的轉(zhuǎn)速和排種頻率信號進行處理、存儲和計算判斷漏播程度，并將實時數(shù)據(jù)結(jié)果送至顯示器(330)顯示，同時發(fā)出控制信號報警，以達到對排種器漏播檢測的目的。本發(fā)明操作簡單方便，可實現(xiàn)自動在線檢測全過程。本發(fā)明不僅適用于油菜、苜蓿等小粒徑種子精量排種器作業(yè)時在線漏播檢測，也可用于實驗室排種器性能檢測。同時可用于大豆、玉米、小麥等大中粒徑種子精量排種器的漏播檢測。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、適用范圍廣、性能可靠。

一種含工器具探傷功能的帶電作業(yè)工器具管理系統(tǒng)及方法 794     

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本發(fā)明涉及一種具有工器具探傷功能的帶電作業(yè)工器具管理系統(tǒng)及方法，管理系統(tǒng)包括：檢測臺以及相互通信的RFID識別系統(tǒng)和探傷系統(tǒng)；該檢測臺用于放置進行借用或歸還的工器具；該RFID識別系統(tǒng)通過讀取工器具上的RFID標簽獲取該工器具的類型和編號，并將該類型和編號發(fā)送給探傷系統(tǒng)；探傷系統(tǒng)包括探傷傳感器，該探傷傳感器讀取經(jīng)過工器具后的反饋信號，根據(jù)所述反饋信號和該工器具的類型判斷該工器具的性能情況。在工器具借用、歸還的時候，同步開展工器具探傷診療工作，可以減少日常時檢以及作業(yè)前綜合性能檢測的工作，保障帶電作業(yè)安全生產(chǎn)。

一種表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列室溫氫氣傳感器 859     

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本發(fā)明公開了一種室溫氫氣傳感器，具體涉及表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列氫敏元件的制備與性能檢測。本發(fā)明所述的氫敏元件的制備方法為：將裁剪合適的高純度工業(yè)用Ti箔片經(jīng)嚴格清洗后置于氟化銨和乙二醇水溶液中陽極氧化處理3h，制備出表面均勻、高度有序的TiO2納米管陣列。采用表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列作為氫敏元件，提高了傳感器靈敏度、響應(yīng)速度，降低了工作溫度。

一種塔式起重機電氣控制設(shè)備功能檢測裝置 1080     

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本發(fā)明公開了一種塔式起重機電氣控制設(shè)備功能檢測裝置，包括：柜體、功能按鈕、萬用表、觸控一體機、PLC控制器、重載接插件和直流電源模塊；直流電源模塊為待檢測的電氣控制設(shè)備供電；PLC控制器和萬用表分別通過重載接插件與待檢測的電氣控制設(shè)備通訊連接；觸控一體機上裝載有測試軟件，PLC控制器按照測試軟件的測試程序，控制萬用表對待檢測的電氣控制設(shè)備進行相應(yīng)的性能檢測；功能按鈕、觸控一體機和重載接插件分別嵌設(shè)于柜體的前端面；萬用表和PLC控制器分別安裝在柜體內(nèi)部；柜體前端面開設(shè)有觀察窗口，萬用表的顯示端與觀察窗口位置對應(yīng)。本發(fā)明能夠?qū)﹄姎饪刂圃O(shè)備的各個性能進行自動檢測，具有檢測效率高和檢測準確率高的特點。

一種避雷器用放電計數(shù)器校驗儀整檢裝置及檢測方法 856     

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本申請公開了一種避雷器用放電計數(shù)器校驗儀整檢裝置及檢測方法，涉及避雷器用放電計數(shù)器校驗儀的檢測領(lǐng)域，該裝置包括整檢主機和上位機，該整檢主機包括：沖擊電流取樣模塊，其用于采集雷電沖擊電流，并將雷電沖擊電流轉(zhuǎn)化為小電流信號；沖擊電壓取樣模塊，其用于采集雷電沖擊電壓，并將雷電沖擊電壓轉(zhuǎn)化為小電壓信號；波形測量模塊，用于分別對小電流信號和小電壓信號進行分析，繪制對應(yīng)的波形曲線；正弦電流測量模塊，其用于采集放電計數(shù)器校驗儀輸出的正弦電流，并測量正弦電流幅值；上位機用于根據(jù)波形曲線和正弦電流幅值，評價放電計數(shù)器校驗儀的性能。本申請，不僅實現(xiàn)檢測過程簡單，可高效快速完成對放電計數(shù)器校驗儀的性能檢測。

立體式退役乘用車機油回收預(yù)處理裝置 719     

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本發(fā)明立體式退役乘用車機油回收預(yù)處理裝置，包括由廢機油預(yù)存箱（23）和通過導(dǎo)管與之連通的廢機油稀釋缸（24）組成的理化性能檢測單元，由磨粒分析及濾清缸（25）和傳動軸（15）組成的磨粒分析及濾清單元，由離心分離罩（16）和通過定位圓槽（51）嵌在該分離罩底部的廢機油分級回收缸（18）組成的分級回收單元；所述磨粒分析及濾清缸，其內(nèi)部有多個由傳動軸帶動的磨粒分析及濾清旋轉(zhuǎn)層（13），其底部設(shè)有一個由傳動軸帶動的離心分離層（34），其四周分布有環(huán)形引流擋板（14）；所述磨粒分析及濾清缸裝在廢機油稀釋缸下端，離心分離罩上部與磨粒分析及濾清缸底部相接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性好，濾清和回收效果顯著等優(yōu)點。

一種管道內(nèi)涂熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末的涂覆方法 873     

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本發(fā)明公開了一種管道內(nèi)涂熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末的涂覆方法,具體包括以下步驟：(1)預(yù)熱鋼管，去除表面雜物，疏松氧化皮。(2)采用內(nèi)噴砂處理工藝，使鋼管達到金屬白色，錨紋控制深度控制在45?95um，然后清除表面灰塵。(3)經(jīng)過表面處理的鋼管采用無污染的熱源均勻加熱。(4)環(huán)氧石墨烯粉末先在流化床內(nèi)充分流化。(5)流平后的涂層進一步膠化、固化。(6)整體溫度下降后，澆水冷卻。(7)當溫度降到150℃以下時，進行涂膜性能檢測。本發(fā)明涂覆管道內(nèi)壁更徹底，防腐涂層覆蓋更均勻，形成的防腐涂層能有效抵御有機物質(zhì)的化學(xué)腐蝕，具有良好的絕緣性，防腐時間長。

一種激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝 772     

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本發(fā)明公開了一種激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝，本發(fā)明具體包括以下步驟：S1、釆用鑄造方法制作半自磨襯板，半自磨襯板材質(zhì)為CrMo合金鋼；S2、將襯板磨損而進行去皮清潔處理；S3、使用橫流C02激光器，以數(shù)控機床作為工作臺，對襯板磨損而進行熔覆耐磨強化處理；S4、對復(fù)合涂層進行性能檢測，本發(fā)明涉及半自磨襯板的制造技術(shù)領(lǐng)域。該激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝，本發(fā)明釆用激光表面熔覆工藝，熔覆涂層組織主要由碳化物和過飽和固溶體超細鑄態(tài)組織組成，其中球形碳化鈞陶瓷具備超高硬度，均勻分布于韌性較好的粘結(jié)相上，對磨損起到了阻礙作用，能有效提高了半自磨襯板的耐磨損性能。

一種混合式云資源自動擴容方法 834     

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一種混合式云資源自動擴容方法，屬于云計算領(lǐng)域，面向云環(huán)境中的應(yīng)用程序，解決現(xiàn)有擴容方法的擴容時機和擴容量不準，擴容響應(yīng)慢的問題。本發(fā)明包括統(tǒng)計步驟、性能檢測步驟、資源擴充步驟和資源收縮步驟。本發(fā)明周期性地監(jiān)控應(yīng)用程序的請求響應(yīng)時間和進入應(yīng)用程序的請求量，以請求響應(yīng)時間作為應(yīng)用程序的性能是否發(fā)生衰退的直接依據(jù)，在每個檢測周期中，當超時率超過擴充比例閾值時，則對該應(yīng)用程序的資源分配量進行擴容；當滿足率超過收縮比例閾值時，則對應(yīng)用程序所占有的資源進行收縮；在進行擴容操作時，優(yōu)先采用縱向擴容，可以及時響應(yīng)突發(fā)的工作負載，縱向擴容不能滿足需求時再進行開銷比較大的橫向擴容，具有很高的靈活性和可擴展性。

一種多功能側(cè)拋光纖耦合器的制備方法與裝置 671     

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本發(fā)明公開了一種多功能側(cè)拋光纖耦合器的制備方法與裝置。該制備方法通過光纖夾持器來完成側(cè)拋光纖的夾取與轉(zhuǎn)移，借助顯微相機觀測進行側(cè)拋光纖耦合區(qū)域的調(diào)平與對準，通過多維調(diào)節(jié)臺來進行側(cè)拋光纖耦合參數(shù)的調(diào)節(jié)，通過實時監(jiān)測系統(tǒng)來獲取側(cè)拋光纖耦合器性能參數(shù)，可以適用于制備單模光纖、少模光纖、多模光纖及各種特種光纖的多功能側(cè)拋光纖耦合器；該制備裝置包括光纖夾持器、垂直升降平臺、多維調(diào)節(jié)臺、第一玻片、光源、性能檢測模塊和顯微相機。本發(fā)明可以解決傳統(tǒng)方案效率低、成本高以及需要定制化模塊和兼容性不強等系列問題，在光纖微加工領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，填補了相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的空白。

一種采用低溫加熱板坯的含鈮取向硅鋼及生產(chǎn)方法 866     

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一種采用低溫加熱板坯的含鈮取向硅鋼，其組分及wt%為：Si：2.90~3.30%，Al_s：0.0220~0.0325%，Nb：0.003~0.030%，Mn：0.07~0.12%，S：0.0030~0.0090%，N：0.0060~0.0095%，Ti≤0.0015%，Cu+Sn+Cr≤0.03%；生產(chǎn)方法：冶煉并澆鑄成坯；對鑄坯加熱；經(jīng)常規(guī)粗軋及精軋、?；嘶鸩⒗滠堉脸善泛穸?；脫碳退火；滲氮退火；涂敷以MgO為主的高溫退火隔離劑；根據(jù)初次晶粒直徑進行多段變速升溫的高溫退火；進行磁性能檢測，待用。本發(fā)明通過采用Nb合金化，在保證產(chǎn)品磁性能不低于1.80T的前提下，不依賴于除Nb以外的其他輔助抑制劑元素；且其對于抑制劑Al_s的控制范圍較小，不僅成本降低，且成分的控制難度也降低，相對于常規(guī)低溫鋼板1200℃加熱溫度，本發(fā)明能降低加熱溫度6?77℃，能進一步減少生產(chǎn)能耗。

焊縫能順利通過軋機的泰勒焊機焊接取向硅鋼的方法 1037     

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焊縫能順利通過軋機的泰勒焊機焊接取向硅鋼的方法：對斷裂后的取向硅鋼預(yù)熱；進行搭接焊接；對焊縫進行碾壓；對焊縫進行退火處理；對焊縫進行彎曲及抗拉性能檢測。本發(fā)明經(jīng)用泰勒焊機焊接薄規(guī)格取向硅鋼試驗，其焊縫能夠承受320噸的軋制力及13噸以下的張力進行再軋制，軋制斷帶率低于千分之一，軋制后焊縫處厚度與周圍材料厚度誤差在±5μ以內(nèi)。并使焊縫的強度有所增加，保障了焊縫的質(zhì)量，還能經(jīng)受850℃以內(nèi)中間退火, 1200℃以下高溫退火及900℃以內(nèi)的熱拉伸平整。大大減少由于抬軋或斷帶而造成的成材率低下的問題，并能提高機組作業(yè)率。

混凝土樁基檢測方法 870     

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本發(fā)明涉及一種混凝土樁基檢測方法，建筑工程檢測領(lǐng)域。它對待測樁基的樁頂進行平整處理，將多個用于測量待測樁基的測量傳感器安裝于待測樁基的樁頂，通過低能量瞬態(tài)激振的方式實測樁頂?shù)募铀俣软憫?yīng)的時程曲線，確保穩(wěn)態(tài)激振在每一個設(shè)定的頻率下均能獲得穩(wěn)定的響應(yīng)信號，并根據(jù)樁徑、樁長及樁周土約束情況調(diào)整穩(wěn)態(tài)激振的的激振力大小，檢測樁身的平均波速，判斷樁身是否存在斷樁和裂縫缺陷，對待測樁基進行豎向抗壓性能檢測，對單體樁基進行豎向抗拔檢測。本發(fā)明不僅能夠檢測樁基的完整性，而且還能檢測待測樁基的抗壓性能和抗拔性能。

電芯分選機 955     

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本發(fā)明實施例公開了一種電芯分選機，包括：儲存箱，其包括箱體以及進料滑道，箱體上開設(shè)有進料口以及出料口，內(nèi)部包括一儲料腔，進料滑道上端連通出料口；檢測裝置，其包括第一檢測滾輪、第二檢測滾輪、工業(yè)相機、多個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及多個電性能檢測器；分揀裝置，其包括出料傳送帶，多個子軌道以及多個吹氣裝置，子軌道與吹氣裝置一一對應(yīng)地布置于出料傳送帶兩側(cè)；控制器，控制器與工業(yè)相機、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測裝置以及吹氣裝置電連接，控制其工作狀態(tài)。本發(fā)明的電芯分選機包括多個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)第一檢測滾輪上的電芯，使得電芯上的條碼能夠被工業(yè)相機掃描到，無需人工再進行處理，有效提高了生產(chǎn)效率。

汽車儀表板膝部碰撞性能的試驗工裝、裝置及方法 983     

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本申請涉及一種汽車儀表板膝部碰撞性能的試驗工裝、裝置及方法，試驗工裝包括：底座；滑動機構(gòu)，包括設(shè)于所述底座的至少一條滑軌、以及與所述至少一條滑軌滑動連接的滑車組件，所述滑車組件用于安裝進行試驗汽車儀表板膝部碰撞性能檢測的假人腿部組件；以及，限位機構(gòu)，設(shè)于所述底座上，用于對所述滑車組件進行限位、以使所述滑車組件停止在所述至少一條滑軌上滑動。本申請能夠模擬人體腿部碰撞汽車儀表板時的狀態(tài)，進而通過采集的碰撞數(shù)據(jù)分析車儀表板膝部碰撞性能。