新能源電池測試夾具 887     

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本實用新型公開了一種新能源電池測試夾具，包括底板，所述底板的頂端一側設有固定座，固定座的頂端開設有放置槽，放置槽內(nèi)分別設有水平設置的滑桿和螺桿，且滑桿位于螺桿的兩側，兩個滑桿之間的一側固定連接有第一夾板，兩個滑桿之間的另一側設有第二夾板，第一夾板和第二夾板相靠近的一側均設有兩個水平設置的固定板，且固定板位于螺桿的兩側，第二夾板的兩側均設有滑塊，滑塊與滑桿滑動連接，所述固定座遠離底板的一側設有手柄，固定座的一側內(nèi)壁開設有卡槽，固定座的另一側開設有通孔，且螺桿的一端貫穿通孔與手柄固定連接。本實用新型設計合理，滿足對不同尺寸的新能源電池進行夾緊固定，方便檢測，有效提高該夾具的使用質(zhì)量。

新能源汽車的鋰電池底座板成型機構 769     

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本發(fā)明屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車的鋰電池底座板成型機構，針對現(xiàn)有技術中存在位置處理存在瑕疵，導致精度不高的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括上底板、位于上底板下方的下底板以及用于連接上底板和下底板的兩個支撐柱，所述上底板的底部連接有沖壓部件，且下底板的頂部固定安裝有工件放置臺，所述工件放置臺上放置有工件，且工件呈倒U型，所述工件位于兩個支撐柱之間，本發(fā)明中，通過電機帶動豎板移動，致使F桿上升，最終利用F桿對工件進行夾持，從而便于對工件進行二次固定，且固定方式簡單牢固，使得在沖壓變形以及沖孔時，可以有效的提供夾持力，防止工件偏移帶來的瑕疵問題，從而可以提高工件加工后的精度。

新能源汽車配套設備 1026     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領域，尤其是一種新能源汽車配套設備，針對現(xiàn)有的充電樁中的充電裝置通常裸露在外容易損壞，且在不使用時，充電裝置上都帶有電，容易發(fā)生觸電事故問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有固定架，所述固定架上設有升降組件，所述固定架的一側滑動連接有防護座，升降組件與防護座傳動連接，所述防護座上設有安裝腔室，所述安裝腔室的底部內(nèi)壁上固定連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上固定連接有轉(zhuǎn)軸，本發(fā)明結構合理，操作簡單，通過驅(qū)動電機和固定軸的配合，既方便充電箱對汽車主體進行充電，也可以對充電箱進行保護，同時也可以防止觸電事故的發(fā)生，大大方便了人們的使用。

新能源汽車節(jié)能吸頂燈 1116     

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本發(fā)明屬于吸頂燈領域，尤其是一種新能源汽車節(jié)能吸頂燈，針對現(xiàn)有的汽車吸頂燈大多在汽車車門打開時自動開啟，雖然在黑夜方便人們的使用，但是在白天同樣亮起就比較浪費能源的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括安裝于新能源汽車車頂上的底座，所述底座的底部連接有伸縮萬向節(jié)的一端，且伸縮萬向節(jié)的另一端連接有燈罩，所述伸縮萬向節(jié)用于帶動燈罩進行移動和角度調(diào)節(jié)，且底座和燈罩的周邊均開設有感光孔，本發(fā)明能夠聚集遠處的光，而且能夠避免近處燈光的影響，從而能夠根據(jù)光的強度控制燈管的亮滅，節(jié)省能源。

新能源汽車加工用澆鑄模具 807     

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本實用新型公開了一種新能源汽車加工用澆鑄模具，具體涉及新能源技術領域，包括工作臺，所述工作臺底端的兩側固定安裝有底架，所述底架的底端固定安裝有底座，所述底座的內(nèi)表面固定安裝有防滑墊，所述工作臺的頂端固定安裝有定模，所述工作臺的一側固定安裝有第一支撐柱。本實用新型通過設置制動電機、第一齒輪、第二齒輪、絲桿、螺紋套、滑軌和固定塊之間的相互配合，從而達到了快速并且垂直移動動模的效果，避免了現(xiàn)有的澆灌模具在澆灌材料脫模一般是通過人工搬運動模，比較費時費力，還增加了工作量，人工搬運動模也會有一定的誤差，一旦不是垂直移動容易損壞模具本身，從而降低生產(chǎn)量的問題，增強了裝置的實用性。

新能源汽車空氣懸臂加工工裝 823     

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本實用新型涉及工件夾緊裝置領域，具體涉及一種新能源汽車空氣懸臂加工工裝。該工裝包括底座和設置在底座上的小徑段支撐座、大徑段支撐座，大徑段支撐座具有大徑段支撐面，能夠?qū)冶鄣拇髲蕉卧谪Q直方向上進行支撐；小徑段支撐座具有小徑段支撐面，能夠?qū)冶鄣男蕉卧谪Q直方向上進行支撐；大徑段支撐面和小徑段支撐面均具有第一支撐位和第二支撐位，用于分別支撐成對的懸臂的大徑段、小徑段；在底座上還設置有中間定位件、大徑段壓緊件以及小徑段壓緊件，以及側向壓緊件，能夠保證工件相對于工裝的定位精準度。本實用新型中的新能源汽車空氣懸臂加工工裝能夠同時夾持固定成對使用的懸臂，以解決現(xiàn)有技術中分開裝夾兩懸臂產(chǎn)生的加工精度低的問題。

新能源電池存儲箱 664     

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本實用新型公開了一種新能源電池存儲箱，具體涉及新能源領域，包括箱體，所述箱體的頂部活動連接有蓋子，所述箱體的底部放置有聚氨酯軟發(fā)泡橡膠，所述箱體的底部固定連接有隔板，所述箱體的內(nèi)部一側固定連接有減震彈簧，所述隔板的頂部固定連接有木板，所述木板的內(nèi)部活動套接有減震墊，所述箱體的一側開設有電線孔，所述蓋子的底部固定連接有壓縮彈簧。本實用新型通過設置兩塊木板之間加一個減震墊，可以有效的減少電池震動，起到良好的緩沖作用；通過設置木板與箱體的隔板之間粘性連接，在電池受到非常大的力時，膠水斷裂，此時減震彈簧起到非常好的減震效果，保護電池與箱體發(fā)生巨大碰撞。

自感應消毒式新能源汽車共享充電樁 793     

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本發(fā)明公開了一種自感應消毒式新能源汽車共享充電樁，屬于充電樁領域，一種自感應消毒式新能源汽車共享充電樁，包括共享充電樁本體和安裝在共享充電樁本體左右兩側的充電插頭，充電插頭上端設置有充電手持柄，充電手持柄上端開設有感應消毒槽，可以通過握持感應桿、電熱筒和感應觸發(fā)筒的配合，能夠有效對共享充電樁本體的使用狀況進行感應，并能夠在感應共享充電樁本體被使用后對其進行電熱消毒，有效對充電手持柄上的殘留的細菌和病毒進行消滅，降低被使用過程中交叉感染的概率，進而在有效提高共享充電樁本體衛(wèi)生安全性，促進其持續(xù)性發(fā)展的同時，還能夠有效保障使用者的安全性，提高共享充電樁本體的人性化。

新能源光伏板用清潔設備 1099     

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本發(fā)明適用于新能源技術領域，提供了一種新能源光伏板用清潔設備，所述清潔設備包括移動平臺，所述移動平臺的底部安裝有移動車輪機構，所述移動平臺的上表面均勻開設有三個移動槽，三個移動槽的內(nèi)部分別安裝有清潔移動機構；三個清潔移動機構分別與初步除灰機構、可調(diào)節(jié)灑水機構和自適應式干燥機構相連；所述初步除灰機構包括活動卡板除灰組件。本發(fā)明針對大型、大面積的發(fā)電光伏板，無需人工手動清理擦拭，可以自動依次完成初步除灰、噴水清潔和干燥三個步驟，避免了清潔死角，清潔效果好，并且初步除灰、噴水清潔和干燥的三個程序可以只選擇其一或其二，可以針對光伏板的實際情況進行選擇，達到了節(jié)能環(huán)保的目的，降低了清潔成本。

刷卡遙控式新能源汽車充電樁 1043     

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本實用新型公開了一種刷卡遙控式新能源汽車充電樁，包括固定底板，固定底板的底部均勻設有若干定位凹槽，固定底板的中部轉(zhuǎn)動連接設有定位螺栓，定位螺栓底端貫穿固定底板底壁設置，固定底板頂部四角均連接設有支撐腿，支撐腿頂端連接設有充電樁本體，充電樁本體一側內(nèi)凹設有操控槽，操控槽內(nèi)設有操控臺，操控槽內(nèi)滑動設有透明擋板，充電樁本體外側位于操控槽下方連接設有防撞板。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：提供一種減少充電樁安裝數(shù)，方便增加充電覆蓋區(qū)域的一種刷卡遙控式新能源汽車充電樁。

新能源電池用安全性能檢測設備 1096     

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本發(fā)明適用于新能源技術領域，提供了一種新能源電池用安全性能檢測設備，所述檢測設備包括傳送臺，所述傳送臺的底部固定有支撐腿，所述傳送臺的上表面開設有三個空槽，三個空槽中分別安裝有傳送帶，三個傳送帶的尾端分別與檢測箱相連接，三個檢測箱固定在所述傳送臺的三個側壁上；所述檢測箱和傳送帶的連接處設有安全防護機構，所述檢測箱的內(nèi)部安裝有自動下料機構，所述自動下料機構與所述傳送帶的尾端位于同一水平面；三個檢測箱的內(nèi)部分別安裝有摔落檢測機構、擠壓針刺檢測機構和撞擊檢測機構。本發(fā)明可以在短時間內(nèi)同時完成多項安全性能檢測，節(jié)省了檢測時間，還能連續(xù)不斷的進行多個試樣的檢測，提高了檢測結果的精準度。

新能源汽車電池回收轉(zhuǎn)運機構及轉(zhuǎn)運方法 1100     

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本發(fā)明涉及電池回收轉(zhuǎn)運技術領域，具體為一種新能源汽車電池回收轉(zhuǎn)運機構，包括底板，所述底板上設置有轉(zhuǎn)運分類組件，所述轉(zhuǎn)運分類組件包括安裝倉，所述安裝倉的頂部固定連接有收集箱，所述收集箱的內(nèi)部固定連接有滑軌，所述滑軌的外側滑動連接有移動塊，所述移動塊的底部固定連接有攝像裝置，所述收集箱的內(nèi)部固定連接有導料桿，所述收集箱的內(nèi)壁固定連接有風機，兩個所述風機相對的一側固定連接有收集倉，所述安裝倉的頂部固定連接有過濾箱，所述過濾箱的內(nèi)部固定連接有通風板。該新能源汽車電池回收轉(zhuǎn)運機構及轉(zhuǎn)運方法，通過底板上設置的轉(zhuǎn)運分類組件，方便在進行收集時對收集的電池進行除塵和圖像采集，方便對電池的類型進行分類。

新能源汽車變速器箱體加工裝置 885     

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本實用新型公開了一種新能源汽車變速器箱體加工裝置，包括工裝一和工裝二，分別用于定位安裝變速箱體坯料的正面和側面，兩工裝都包括上基礎面和下基礎面，上、下基礎面存在高度差且平行，在上基礎面上設置基準面一和基準面二，在下基礎面上設置基準面三，其中，基準面一、基準面二和基準面三不在同一直線上；本實用新型遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。通過彈性定位銷對變速箱體的軸孔定位，使變速箱體的位置被約束，然后再利用三個壓板將變速箱體向下壓合在三個基準面上，從而保證變速箱體的穩(wěn)定。能夠提高變速箱體加工精度和加工效率，可以廣泛應用于新能源汽車制造領域。

帶有蒸發(fā)器的新能源輕量化冷藏車 1058     

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本實用新型公開了一種帶有蒸發(fā)器的新能源輕量化冷藏車，包括電動底盤、冰排和控制裝置，所述電動底盤上方與廂體焊接，所述廂體右側與活動隔板活動連接，所述電動底盤下方與底架固定連接，所述底架右側與車載電源固定連接，所述車載電源與電機通過導線電性連接，所述電機右側與車輪活動連接，所述車輪右側設置有尾燈，所述廂體右側設置有車頭，所述車頭右側與車門固定連接，所述車載電源與冰排通過導線電性連接，所述冰排上方設置有蒸發(fā)器，所述淋水槽與控制裝置電性連接。該帶有蒸發(fā)器的新能源輕量化冷藏車設計美觀，結構精密，使用方便，利用車載電源和控制裝置使冷藏車更加節(jié)約能源，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。

便于清理的新能源汽車電池箱 1126     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領域，尤其是一種便于清理的新能源汽車電池箱，針對電池箱在生產(chǎn)過程中一般需要進行開孔，開孔會產(chǎn)生一些金屬碎片，金屬碎片經(jīng)常會在電池箱的角落處使用吸塵器也不方便吸出的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括電池箱本體，所述電池箱本體的底部為開口結構，所述電池箱本體的底部活動設有底板，所述底板的底部開設有拉手槽，所述電池箱本體的內(nèi)壁兩側對稱設有定位槽，且底板的兩側對稱設有定位條，本發(fā)明結構合理，能夠快速拆卸和安裝底板，便于清理電池箱本體內(nèi)打孔殘留的金屬碎片，提高工作效率，同時能夠利用全螺紋螺柱同時帶動兩個固定柱移動，減少操作步驟，提高工作效率，滿足使用的需求。

新能源輕量化廂式車 709     

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本實用新型公開了一種新能源輕量化廂式車，包括廂體和底座，所述底座距離左端1?1.2m處安裝有車輪，所述車輪通過轉(zhuǎn)軸與車的底座轉(zhuǎn)動連接，所述車輪上方設置有支桿，所述支桿外側安裝有減振器，所述底座的中部設置有儲物箱，所述儲物箱與底座等寬，其長為1?1.5m，所述儲物箱右側設置有天然氣箱，所述天然氣箱為耐腐蝕材料制成，所述天然氣箱右上角設置有天然氣進氣口，所述箱體設置有駕駛艙，所述駕駛艙兩側安裝有駕駛艙門，所述駕駛艙門上設置有駕駛艙窗，所述駕駛艙窗的形狀設置為三角形，所述駕駛艙前端且與駕駛艙門頂端平齊的位置安裝有后視鏡。該新能源輕量化廂式車通過改進結構和增加新的功能使得其使用起來更加的清潔，節(jié)約資源和更加的舒適。

用于新能源汽車的空壓機 1150     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領域，尤其是一種用于新能源汽車的空壓機，針對現(xiàn)有的空氣進入空壓機之前未對空氣中的灰塵以及濕度進行處理，導致進入到空壓機內(nèi)部的空氣不潔凈，空壓機的使用壽命降低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個安裝條，兩個安裝條的頂部固定安裝有同一個底座，所述底座的頂部固定安裝有分離筒，所述分離筒的頂部固定安裝有驅(qū)動電機和螺桿式空壓機，所述驅(qū)動電機和螺桿式空壓機傳動連接，+本發(fā)明較之傳統(tǒng)的螺桿式空壓機，該方案中壓縮的空氣更加潔凈，不會使螺桿式空壓機內(nèi)部的電子元件損壞，大大提高了螺桿式空壓機的使用壽命，降低了空氣壓縮損耗的能源，提高了能源的利用率。

新能源自清潔太陽能電池板 1023     

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本發(fā)明屬于新能源設備技術領域，尤其是涉及一種新能源自清潔太陽能電池板，包括太陽能板，太陽能板的上側壁滑動連接有刷板，刷板的左、右兩端均固定連接有滑動機構，滑動機構的另一端固定連接有翼板，太陽能板的下側邊固定連接有灰塵收納槽，灰塵收納槽內(nèi)滑動連接有兩塊刮灰板，兩塊刮灰板相背的側壁上均固定連接有連接繩，各連接繩的另一端與各滑動機構固定連接，兩塊刮灰板之間設有復位機構，太陽能板的四角處均固定連接有限位塊。本發(fā)明可通過設置的翼板充分利用風能，使刷板在風的間接帶動下而上下滑動，從而對太陽能板的表面進行除灰，提高太陽能板對光能的吸收，而且這個過程利用的是清潔可再生的風能，無需外界額外提供能源，清潔又環(huán)保。

新能源汽車專用換電裝置 979     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車專用換電裝置，包括上承重架板和下承重架板，在上承重架板和下承重架板中部連接安裝有支撐柱，在下承重架板中部水平安裝有連接座，在所述連接座內(nèi)部設置有兩條滑槽，在連接座上安裝有移電裝置，在上承重架板和下承重架板左側設置有第一換電區(qū)，在第一換電區(qū)上方安裝有換電裝置，在上承重架板和下承重架板右側設置有第二換電區(qū)，在第二換電區(qū)上方設置有第二倉門，在所述第一換電區(qū)內(nèi)部下方還設置有除塵裝置，本裝置可通過內(nèi)部移電裝置配合換電裝置進行機械化自動換電，提高了新能源汽車的換電效率，配合除塵裝置，可將車輛帶進內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)進行處理吸收，防止灰塵雜質(zhì)進入內(nèi)部設備，提高內(nèi)部設備的使用壽命。

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng) 717     

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本發(fā)明公開了新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)，涉及新能源汽車技術領域。本發(fā)明包括微處理器，微處理器的輸入端連接有溫度傳感器，濕度傳感器，風速傳感器，煙霧傳感器、語音助手裝置的輸出端，微處理器的輸出端連接有制冷制熱裝置、除濕裝置、通風裝置、空氣凈化裝置、顯示裝置、通信裝置。本發(fā)明通過設置微處理器，有多種工作裝置，功能豐富，采用智能算法及PID調(diào)節(jié)相配合，可以減少所設定的溫度與車內(nèi)溫度的誤差，本發(fā)明通過設置空氣凈化裝置、通風裝置與除濕裝置，可以分解有毒氣體和殺菌，特別是抑制二次污染，可以對車內(nèi)濕氣進行調(diào)節(jié)，及時換氣。

通用的新能源汽車的換電系統(tǒng) 732     

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本發(fā)明涉及新能源汽車設備技術領域，且公開了一種通用的新能源汽車的換電系統(tǒng)，包括設于換電站的移動小車和設于汽車底盤的電池倉，所述移動小車的一側固定連接有電器箱，所述電器箱的兩端裝配有兩個相互獨立的移動輪。該通用的新能源汽車的換電系統(tǒng)，通過預設的定位柱和縱向定位件A產(chǎn)生的阻攔作用對移動小車相對于汽車的位置進行定位，相較于傳感器定位，定位速度更快更迅速，其次，通過鎖定件對電池包進行鎖定，一個位置對準即能完成定位，系統(tǒng)結構和控制結構得到簡化，降低設備成本的同時提高工作效率，進一步地，以縱向定位件A和縱向定位件B地定位作為基準，而縱向定位件A和縱向定位件B的體積較小，相對容易更換。

新能源汽車電池存儲裝置及其散熱冷卻方法 944     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池存儲裝置，包括存儲箱，所述存儲箱的內(nèi)底壁設置有定位組件，所述定位組件上設置有電池本體。該新能源汽車電池存儲裝置及其散熱冷卻方法，通過溫濕度傳感器對存儲箱內(nèi)的溫度和空氣濕度進行實時監(jiān)測，當溫度或濕度到達預設值時，通過啟動風機將存儲箱內(nèi)的氣體排至隔板的上方，氣體經(jīng)過活性炭濾網(wǎng)過濾，再由防潮劑包和防水透氣膜對攜帶的潮濕水汽進行吸附，開啟制冷內(nèi)機和散熱外機對氣體換熱降溫，從而使氣體冷卻，干燥的冷氣排至輸氣管內(nèi)，再經(jīng)過通風管重新排至存儲箱內(nèi)，從而實現(xiàn)對存儲箱內(nèi)進行高效循環(huán)換氣，從而到達對存儲箱內(nèi)降溫和進行干燥的目的，進而提高對電池本體防潮散熱的效果。

改良型新能源汽車 798     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領域，尤其是一種改良型新能源汽車，針對現(xiàn)有的太陽能電池板無法調(diào)節(jié)角度，使太陽能電池板不能更好的接收陽光，降低了太陽能電池板的利用率，且電池板一般暴露在外，在雨天時容易使電池板受到傷害問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括汽車主體，所述汽車主體的頂部上固定連接有防護座，所述防護座的頂部固定連接有調(diào)節(jié)座，所述防護座上設有安裝腔室，本發(fā)明結構合理，操作簡單，通過電機可以對太陽能電池板進行角度調(diào)節(jié)，使太陽能電池板能夠更好的接受陽光，提高太陽能利用率和轉(zhuǎn)換率，通過電動推桿可以使兩個防護板相互靠近，使太陽能電池板不會受到雨水的侵害，提高太陽能電池板的使用壽命。

多功能新能源配電柜 1133     

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本實用新型涉及電氣設備技術領域，尤其涉及一種多功能新能源配電柜。一種多功能新能源配電柜，包括配電柜本體、遮雨臺、蓄電池組以及太陽能發(fā)電組，配電柜本體下部設有基座，配電柜本體上側設置有支撐板，支撐板上設置有遮雨臺，遮雨臺頂部設置有固定軸，配電柜本體一側面設置有柜門柜門上設置有充電箱，充電箱上設置有至少兩個充電端口和充電顯示屏，固定軸上設置有粉塵檢測儀以及無線收發(fā)模塊以及揚聲器，配電柜本體內(nèi)部設置有控制模塊和監(jiān)測模塊；太陽能發(fā)電組包括雙層固定架以及固定太陽能電池板以及活動式太陽能電池板；遮雨臺內(nèi)部包括密封腔。使得本裝置功能多樣，采用新能源進行供電，充分利用了本裝置所占用的空間、光照等資源。

基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷系統(tǒng)及診斷方法 660     

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本發(fā)明涉及汽車故障診斷技術領域，且公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷系統(tǒng)及診斷方法，包括新能源電池、汽車輪胎、汽車驅(qū)動電機、電池診斷系統(tǒng)、輪胎監(jiān)測系統(tǒng)、電機診斷系統(tǒng)和汽車顯示終端，所述新能源電池通過電池診斷系統(tǒng)進行電池故障診斷，所述電池診斷系統(tǒng)包括電流監(jiān)測模塊、電壓監(jiān)測模塊、檢測判定模塊和電流阻斷模塊。該基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷系統(tǒng)及診斷方法，通過電池診斷系統(tǒng)的設置，使用時可實時監(jiān)測電池的運行狀況，通過輪胎監(jiān)測系統(tǒng)的設置，使用時可實時監(jiān)測汽車輪胎的使用狀況，通過汽車顯示終端的設置，使用時方便了駕駛人員可在行駛過程中可隨時查看汽車零件的詳細情況。

新能源廢棄物回收用壓縮裝置 1088     

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本實用新型公開了新能源技術領域的一種新能源廢棄物回收用壓縮裝置，包括壓縮箱，壓縮箱有進料斗，壓縮箱有支撐柱，支撐柱有頂板，頂板有第二液壓缸，第二液壓缸有壓板，壓板有錐齒，頂板頂部有第三液壓缸，第三液壓缸有擋板，處理箱有L形安裝板，L形安裝板有第一液壓缸，第一液壓缸有推板，處理箱底部左右側壁開設有橫孔，推板在橫孔內(nèi)滑動，處理箱的內(nèi)底面均勻通孔，處理箱底部固定連接有斜板，本實用新型通過壓板底部均勻設有錐齒，錐齒方便將生物質(zhì)扎破，再通過壓板擠壓生物質(zhì)，最后通過設計通孔將生物質(zhì)擠壓出的水排出，方便對生物質(zhì)中的水分進行處理，盡可能去除生物質(zhì)內(nèi)的水分，降低生物質(zhì)堆放腐爛的可能，延長生物質(zhì)的存放時間。

可換電的新能源汽車電池包安裝框架 908     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架，包括安裝框架本體、電池包、安裝組件和輔助與防護組件，所述安裝框架本體正面的中間開設有電池包；所述安裝組件包括活動槽，所述活動槽設置于安裝框架本體的內(nèi)部且位于安裝槽的左右兩側，所述活動槽相對一側的四周均固定安裝有固定彈簧。該可換電的新能源汽車電池包安裝框架，通過設置安裝組件和輔助與防護組件，在需要更換電池包時，首先扭動螺栓二使其與螺紋孔分離并取下防護板，再扭下螺栓一并推動擋桿進入收納孔的內(nèi)部，最后經(jīng)由螺紋孔向相背的一側拉動兩個拉塊直至安裝塊與電池包分離，即可方便的取下電池包進行更換。

用于新能源汽車快充接口的鎖緊機構 1175     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領域，尤其是一種用于新能源汽車快充接口的鎖緊機構，針對公開快充座一般位于開放式停車場或者人員密集的地方，經(jīng)常會造成行人沒注意導致誤碰到充電槍，導致充電無法正常進行的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括充電座本體，所述充電座本體的一側設有充電接口，所述充電座本體的兩側對稱設有安裝塊，所述安裝塊上開設有活動通孔，所述活動通孔內(nèi)活動設有綁帶，且綁帶延伸至安裝塊外，位于同一側的綁帶的一端連接有固定機構，且固定機構設于充電接口的一側，本發(fā)明結構合理，能夠快速固定充電槍，同時能夠鎖緊充電槍，從而能夠避免充電槍在充電過程由于誤碰而發(fā)生脫落，保證正常充電，滿足人們的使用需求。

一鍵啟動新能源灶具 720     

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本實用新型涉及民用灶具領域，特別涉及一種一鍵啟動新能源灶具，包括灶臺，灶芯，點火裝置，固定支架，燃料連接管和燃料桶，灶芯中間采用電噴啟動，噴頭位于灶芯中間，點火針設置在噴頭一側，灶芯頂部靠內(nèi)環(huán)均勻設置多個出氣孔，噴頭高度略低于出氣孔，出氣孔與固定支架內(nèi)的通風管相連，灶芯頂部設置有溢液槽，點火針與噴頭高度處于灶芯內(nèi)部，其低于火焰，噴頭本體不處于火焰加熱核心，點火裝置采用畜電池供電，點火針連接有高壓脈沖電路模塊，一鍵啟動開關設置在灶臺一側，本實用新型的一鍵啟動新能源灶具，一鍵啟動，點火容易，設計合理，安裝方便，成本低；采用新能源，節(jié)能環(huán)保，減少污染。

新能源汽車后備箱用分隔機構 1001     

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本發(fā)明屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車后備箱用分隔機構，針對現(xiàn)有技術中存在現(xiàn)有的新能源汽車或普通汽車其后部的而后備廂一般是一整個箱體，里面沒有分隔裝置，使得方式物品時只能雜亂的放置，無法進行分類或者疊放整齊，物品放置并不方便缺點，現(xiàn)提出如下方案，其包括位于新能源汽車主體上的后備廂，所述后備廂的內(nèi)部設有分隔豎板和分隔橫板，所述分隔橫板與分隔豎板相接觸并成十字狀，所述分隔橫板上設有兩個對稱設置的空腔，本發(fā)明中，利用分隔橫板和分割豎板從而可以完美的將后備廂的空間分隔成多個小空間，且分隔橫板便于上下調(diào)節(jié)和固定，可以自由搭配分隔空間的大小，實用且便捷，便于物品的分類和疊放。