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本發(fā)明涉及隧道勘察施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于BIM模型的深埋長(zhǎng)大隧道巖爆評(píng)估可視化方法。通過建立具有隧址區(qū)三維地質(zhì)模型和隧道模型的BIM模型,對(duì)BIM模型進(jìn)行地應(yīng)力反演,得到隧址區(qū)的三維地應(yīng)力分布,輸入到所述BIM模型,劃分高地應(yīng)力區(qū),按照預(yù)設(shè)長(zhǎng)度分段對(duì)BIM模型進(jìn)行潛在巖爆區(qū)段劃分和巖爆等級(jí)評(píng)估,并根據(jù)評(píng)估結(jié)果更改該分段內(nèi)BIM模型的圖元信息,進(jìn)行可視化表達(dá),最后對(duì)所述BIM模型開展隧道開挖數(shù)值模擬,結(jié)合有限元數(shù)值分析,對(duì)開挖方式提出建議。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道數(shù)據(jù)和巖爆評(píng)估信息的存儲(chǔ),還實(shí)現(xiàn)了巖爆評(píng)估結(jié)果的可視化表達(dá)。
本發(fā)明公開了一種基于混合深度生成模型的巖心三維圖像重建方法,包括以下步驟:(1)對(duì)二值三維巖心CT圖像進(jìn)行預(yù)處理,構(gòu)建訓(xùn)練樣本集;(2)基于變分自編碼器與生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的融合網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建三維重建混合網(wǎng)絡(luò)模型;(3)定義基于孔隙度的約束函數(shù);(4)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化訓(xùn)練策略;(5)基于上述模型與訓(xùn)練策略,完成對(duì)巖心CT圖像的三維重建。本發(fā)明可提高網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的穩(wěn)定性,對(duì)均質(zhì)、非均質(zhì)巖心CT圖像均有較好的重建效果,在石油地質(zhì)領(lǐng)域有重要的應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明屬于地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種快速獲取巖心采取率及RQD值的方法,為了解決采用人工測(cè)量巖心存在著較大誤差而導(dǎo)致巖心采取率以及RDQ值不精確的問題。本發(fā)明包括:(1)對(duì)存放有巖心的巖心箱進(jìn)行拍照,從而獲得具有巖心箱輪廓和若干個(gè)巖心外表面輪廓的圖片:(2)對(duì)巖心外表面輪廓進(jìn)行預(yù)處理獲得預(yù)處理巖心外表面輪廓;(3)對(duì)相鄰預(yù)處理巖心外表面輪廓之間的暗色區(qū)域進(jìn)行刪除;(4)獲取巖心箱的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)計(jì)算出各個(gè)預(yù)處理巖心外表面輪廓的長(zhǎng)度值;(5)依據(jù)獲得的巖心外表面輪廓的長(zhǎng)度值計(jì)算出巖心采取率和RQD值。本發(fā)明通過拍照就能夠獲得巖心采取率和RQD值,具有速度快以及計(jì)算的巖心采取率和RQD值更加準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
本發(fā)明提供基于層序地層學(xué)的碳酸鹽巖巖相古地理精細(xì)恢復(fù)方法及系統(tǒng),具體包括:(1)全面收集研究區(qū)內(nèi)的露頭和鉆井資料,對(duì)資料質(zhì)量進(jìn)行區(qū)分。(2)梳理研究區(qū)區(qū)域地質(zhì)背景;(3)層序界面精細(xì)厘定,即充分利用常規(guī)測(cè)井、成像測(cè)井、巖心、巖屑或地震合成記錄等資料,根據(jù)旋回地層學(xué)證據(jù)、巖性巖相證據(jù)、不整合面及對(duì)應(yīng)的整合界面證據(jù),進(jìn)行層序界面劃分;(4)建立層序地層格架;(5)作顆地比和地層厚度的交匯圖;(6)沉積古地貌恢復(fù);(7)沉積相及共生組合研究;(8)沉積相時(shí)空分布規(guī)律研究;(9)各層位關(guān)鍵時(shí)間斷面層序?巖相古地理重建。本發(fā)明克服目前巖相古地理恢復(fù)方法中存在的缺陷,提升巖相古地理恢復(fù)的準(zhǔn)確度。
本發(fā)明公開了一種基于多元線性回歸的注水開發(fā)效果評(píng)價(jià)方法,包括以下步驟:步驟1:確定影響注水開發(fā)效果的影響參數(shù),對(duì)影響參數(shù)進(jìn)行歸一化處理;步驟2:賦予步驟1得到影響參數(shù)對(duì)應(yīng)的權(quán)值,線性組合形成注水開發(fā)評(píng)價(jià)模型;步驟3:采用灰度關(guān)聯(lián)方法計(jì)算步驟2中各影響參數(shù)對(duì)應(yīng)的權(quán)值;步驟4:將步驟3得到的權(quán)值代入步驟2建立的模型,采用該模型對(duì)注水開發(fā)效果進(jìn)行評(píng)價(jià);本發(fā)明采用線性回歸方法選取參數(shù),選取的參數(shù)分別從地質(zhì)因素和注水因素來表征,不存在描述特征的重復(fù)性,線性組合起來簡(jiǎn)單實(shí)用;采用灰度關(guān)聯(lián)方法計(jì)算各參數(shù)的權(quán)重,綜合反映注水開發(fā)效果。
本發(fā)明涉及地理信息系統(tǒng)的虛擬地理環(huán)境研究技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種深度積分流體模型和塊體系統(tǒng)的流固耦合方法,本發(fā)明將改進(jìn)的3D DDA模型與常規(guī)DFS模型耦合,確定耦合結(jié)構(gòu)內(nèi)部相互作用力,在計(jì)算流阻力時(shí),利用流體和塊體運(yùn)動(dòng)速度的相互關(guān)系,通過動(dòng)態(tài)調(diào)整地面高程的方式等效計(jì)算流阻力;本方法可實(shí)現(xiàn)3D DDA與DFS的交互,能夠模擬分析復(fù)雜三維地形條件下含有任意形狀多面體塊體的泥石流的運(yùn)動(dòng)演化過程,用于評(píng)估含有大塊體物質(zhì)(如漂石、塊石及樹木等)的含大體積物質(zhì)泥石流的發(fā)展演化過程,更加符合泥石流地質(zhì)災(zāi)害的真實(shí)場(chǎng)景。
本發(fā)明公開能夠提高河道清淤效果的清淤方法,包括如下步驟:1)勘測(cè)河道兩岸和河道底部地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及河道長(zhǎng)度,獲得河道的BIM模型;2)沿著河道長(zhǎng)度方向?qū)⒑拥婪指畛啥鄠€(gè)區(qū)域;3)首先在河道最上游的區(qū)域內(nèi)安裝清淤架;4)在所述最上游區(qū)域靠下游的一側(cè)設(shè)安裝與水流方向垂直的隔離網(wǎng);5)將吸泥管伸入每個(gè)框格中,利用吸泥泵將淤泥吸收輸送離開河道,依次清理每個(gè)框格中的淤泥;6)取出清淤架,安裝到下一個(gè)區(qū)域,循環(huán)步驟3)?5),進(jìn)行下一河段區(qū)域清淤,直至完成整個(gè)河道的清淤工作。本發(fā)明的清淤方法,通過對(duì)整段河道進(jìn)行劃分清淤河道段并設(shè)置清淤架結(jié)構(gòu),能夠避免在清淤時(shí)出現(xiàn)污染物擴(kuò)散、逃淤的現(xiàn)象,大大的提高了淤泥的清除率。
本發(fā)明公開了一種地鐵暗挖車站大斷面拱蓋開挖一次成型施工工法,包括以下步驟:S1:地質(zhì)勘探,對(duì)巖層進(jìn)行分析;S2:開挖至車站標(biāo)準(zhǔn)段;S3:對(duì)拱蓋部分進(jìn)行大斷面整體爆破;S4:對(duì)開挖斷面巖體初噴砼,封閉圍巖;S5:對(duì)開挖斷面進(jìn)行初支,安裝鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架和中空注漿錨桿,并噴砼。本發(fā)明降低了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了工序周期,加快施工進(jìn)度,減少反復(fù)的工序施工。
本發(fā)明公開了一種農(nóng)田重金屬復(fù)合污染土壤修復(fù)鈍化劑及其制備、使用方法,屬于環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)農(nóng)田重金屬復(fù)合污染土壤修復(fù)效率高,成本低廉、對(duì)耕地質(zhì)量影響小的鈍化劑。農(nóng)田重金屬復(fù)合污染土壤修復(fù)鈍化劑,包括以下質(zhì)量份的組分:改性生物質(zhì)炭2~10份,重過磷酸鈣1~2份。本發(fā)明鈍化劑能夠顯著降低農(nóng)作物對(duì)污染土壤鉛、鎘、銅、鎳、鋅等重金屬的吸收,同時(shí)鈍化劑含有的多種營(yíng)養(yǎng)元素,可以為作物提供養(yǎng)分,有利于作物生長(zhǎng);本發(fā)明鈍化劑修復(fù)效率高,成本低廉,制備、使用方法簡(jiǎn)單,特別適合大面積農(nóng)田污染土壤的修復(fù)。
本發(fā)明涉及地球物理勘探領(lǐng)域,尤其是一種廣域電磁法局部異常分離方法,包括:S1,獲取反演后的廣域視電阻率,將其視為區(qū)域異常電阻率和局部異常電阻率的疊加;S2,采用動(dòng)態(tài)改進(jìn)型插值切割算子對(duì)所述廣域視電阻率進(jìn)行多次迭代切割,分離出所述區(qū)域異常電阻率;S3,計(jì)算所述廣域視電阻率與所述區(qū)域異常電阻率的差值,作為局部異常電阻率輸出。本發(fā)明相比原始廣域電磁視電阻率剖面能夠減弱地層之間模糊的分界線,使相鄰電性層之間分界更明顯,對(duì)于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜區(qū),異常分離使最終的解釋成果更加準(zhǔn)確可靠,同時(shí)也支撐提升反演成像的精度。
本發(fā)明公開了一種邊坡震害損傷的能量識(shí)別方法,包括以下步驟:對(duì)實(shí)測(cè)的地震波時(shí)程預(yù)處理;進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解,生成多個(gè)本征模態(tài)函數(shù)分量;各個(gè)本征模態(tài)函數(shù)進(jìn)行希爾伯特變換,得到各個(gè)本征模態(tài)函數(shù)時(shí)頻譜;通過各個(gè)本征模態(tài)函數(shù)的時(shí)頻譜,得到對(duì)應(yīng)地震波時(shí)程的邊際譜;根據(jù)得到邊際譜對(duì)邊坡內(nèi)部的地震波能量進(jìn)行定量判識(shí);判定坡體內(nèi)部的地震波能量分布,并根據(jù)地震波能量分布推斷坡體內(nèi)部震害損傷出現(xiàn)的位置;根據(jù)坡體內(nèi)部損傷出現(xiàn)的位置,結(jié)合邊坡表面位移和裂隙觀測(cè)結(jié)果,推斷含軟弱夾層順層巖質(zhì)邊坡的破壞模式。該方法從根本上揭示地震作用下邊坡的破壞機(jī)理,在土木工程領(lǐng)域和地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域應(yīng)用前景廣泛。
本發(fā)明公開了一種模擬隧道遭受底入式側(cè)向式耦合的動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試裝置,包括箱體、滑軌機(jī)構(gòu),所述箱體包括反力框架、試驗(yàn)箱、彈簧,所述箱體包括反力框架、試驗(yàn)箱、彈簧、滑槽、支架;所述滑軌機(jī)構(gòu)包括水平滑軌機(jī)構(gòu)和豎直滑軌機(jī)構(gòu),所述的水平滑軌機(jī)構(gòu)和豎直滑軌機(jī)構(gòu)分別包括滑槽、支架。本發(fā)明從滑槽下落的小球?qū)?shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,周期性的撞擊試驗(yàn)箱,并通過小球開始下落時(shí)的高度、釋放小球的不同時(shí)間間隔,來模擬地震區(qū)水平、豎直地震動(dòng)耦合作用下隧道圍巖地震動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn),再現(xiàn)地震區(qū)隧道圍巖地震波動(dòng)力作用響應(yīng)過程和響應(yīng)方式,為工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)等提供準(zhǔn)確可靠的建議,對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行抗震設(shè)防。
本發(fā)明公開管道滑坡智能監(jiān)測(cè)樁組件、監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)方法。管道滑坡智能監(jiān)測(cè)樁組件包括相互通信連接的1支母樁與大于1支的子樁,母樁安裝柱上固定通信裝置、數(shù)據(jù)采集儀、供電裝置等部件,各部件間有必要的電路連接、通信連接;子樁的安裝柱是空心件,上段外壁固定通信裝置、數(shù)據(jù)采集儀、角度傳感器、位移傳感器等,各部件間有必要的電路連接、通信連接。上述智能監(jiān)測(cè)組件與監(jiān)測(cè)網(wǎng)監(jiān)測(cè)精細(xì)化程度高、數(shù)據(jù)可利用性高,所獲得數(shù)據(jù)具有分布式監(jiān)測(cè)網(wǎng)數(shù)據(jù)特征。管道滑坡智能監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng),包括上位機(jī)與至少一組管道滑坡智能監(jiān)測(cè)樁組件,母樁與上位機(jī)通信連接。監(jiān)測(cè)方法利用數(shù)據(jù)同化平臺(tái)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)加工整理,采用二步同化+分類標(biāo)簽的數(shù)據(jù)處理方法,將二維監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為監(jiān)測(cè)坡體四維數(shù)據(jù)庫,更科學(xué)全面地顯示坡面地質(zhì)變化特征,提供災(zāi)害監(jiān)測(cè)防治的更多決策信息。
本發(fā)明公開了一種基于改進(jìn)AlexNet的鹽丘識(shí)別方法,包括以下步驟:S1、對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)和標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理;S2、構(gòu)建改進(jìn)的AlexNet網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu);S3、將三維地震數(shù)據(jù)按照inline或crossline的切片順序輸入到步驟使用步驟S3訓(xùn)練的模型中進(jìn)行鹽丘的識(shí)別。本發(fā)明提出了一種基于AlexNet的改進(jìn)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過該網(wǎng)絡(luò)模型來對(duì)鹽丘進(jìn)行識(shí)別,能夠直接從原始的三維地震振幅數(shù)據(jù)出發(fā),有效的提取地質(zhì)特征并進(jìn)行分類,從而達(dá)到較為準(zhǔn)確的識(shí)別鹽丘的效果。鹽丘屬性特征可以直接通過對(duì)三維地震振幅數(shù)據(jù)體進(jìn)行一定的計(jì)算獲取,規(guī)避了地震屬性計(jì)算的問題來尋找鹽丘,避免了可能影響鹽丘識(shí)別結(jié)果的某些重要信息的丟失。
本發(fā)明公開了一種基于“浮島”冒泡排序的自動(dòng)等值線填充方法,涉及地質(zhì)勘探中的數(shù)據(jù)可視化處理領(lǐng)域,具體涉及到等值線的自動(dòng)填充方法技術(shù)領(lǐng)域,解決現(xiàn)有技術(shù)中采用拓補(bǔ)關(guān)系進(jìn)行等值線填充時(shí),拓補(bǔ)關(guān)系較為復(fù)雜,要依賴于等值線的獲取方法,不能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)需要,從而造成填充效率低的問題。本發(fā)明對(duì)等值線區(qū)域間的拓補(bǔ)關(guān)系進(jìn)行抽象和簡(jiǎn)化,通過提出“浮島”和“海面”的概念,運(yùn)用類似于冒泡排序法的算法對(duì)等值區(qū)域的填充順序進(jìn)行排序,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量具有復(fù)雜拓補(bǔ)關(guān)系的等值線進(jìn)行快速自動(dòng)填充。本發(fā)明用于等值線的快速填充。
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隧道煤與瓦斯突出預(yù)測(cè)方法,涉及土木工程技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)。本發(fā)明包括下述步驟:1)確定輸入數(shù)據(jù):確定6個(gè)輸入數(shù)據(jù),分別為瓦斯壓力、瓦斯放散初速度、煤的破壞類型、煤體堅(jiān)固系數(shù)、地質(zhì)構(gòu)造和垂直埋深,對(duì)應(yīng)輸入層的6個(gè)節(jié)點(diǎn);2)設(shè)置算法參數(shù);3)訓(xùn)練;4)回判;5)實(shí)況應(yīng)用:通過驗(yàn)證后,輸入待測(cè)數(shù)據(jù),獲得預(yù)測(cè)結(jié)果。本發(fā)明進(jìn)一步提高煤與瓦斯突出判斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種水鉆跟進(jìn)管棚施工方法,在施工掌子面處,垂直于隧道軸線的工作場(chǎng)地上鋪設(shè)兩根導(dǎo)軌,用于鉆機(jī)平臺(tái)行走和管棚定位,施工中,通過鉆機(jī)平臺(tái),在框架外沿按一定間距從隧道進(jìn)出口采用水鉆形成泥漿護(hù)壁滿眼鉆進(jìn),一邊鉆進(jìn)、一邊跟管施工,最后形成超前預(yù)支護(hù),達(dá)到提高地層的剛度及承載能力,均布荷載的不均勻正態(tài)分布目的,減小在后續(xù)框架開挖過程中地面沉降,確保文物遺址安全,本方法減少了施工操作人員、設(shè)備,提高了功效,縮短管棚循環(huán)周期,確保了工期,降低了工程造價(jià),本方法針對(duì)超淺埋、大斷面的隧道提供了一種全新的管棚施工方法,該方法在土層及松散軟弱不穩(wěn)定地質(zhì)中不但施工方便,而且更利于控制地面沉降,安全可控。
本發(fā)明公開了一種鉆進(jìn)比壓可控的模塊切削齒,包括模塊(1),模塊單元(2)。本發(fā)明的模塊式切削齒作為鉆頭切削單元,根據(jù)所鉆地層的巖石力學(xué)性能及鉆井要求,通過對(duì)模塊和模塊單元形狀、規(guī)格、數(shù)量的組合設(shè)計(jì)及材料的優(yōu)選,來控制鉆頭特定部位切削單元的有效切削刃長(zhǎng),維持鉆頭切削單元鉆進(jìn)過程中的恒定比壓,大幅增加切削單元的有效磨損體積,提高切削單元有效利用率。模塊式切削齒鉆頭不僅能夠大幅提高鉆頭在復(fù)雜地質(zhì)尤其是硬地層或研磨性地層條件下的平均機(jī)械鉆速和鉆井進(jìn)尺,還能延長(zhǎng)鉆頭使用壽命,降低鉆井成本。
本發(fā)明涉及一種用于石油天然氣鉆探、地質(zhì)鉆探、建筑工程領(lǐng)域的控制反扭矩鉆井工具。它能夠平衡馬達(dá)和鉆柱上產(chǎn)生的反扭矩,使工作面在工作期間更穩(wěn)定。其技術(shù)方案:螺桿傳動(dòng)軸與齒輪驅(qū)動(dòng)軸螺紋連接,在齒輪驅(qū)動(dòng)軸靠近連接體一端裝配有軸承組合;在齒輪驅(qū)動(dòng)軸中間部位有一段齒輪軸與行星齒輪相嚙合,6個(gè)行星齒輪均布在齒輪驅(qū)動(dòng)軸的周向,行星齒輪與外側(cè)的齒輪套筒采用內(nèi)嚙合配合;軸承組合固定在齒輪套筒內(nèi)側(cè),其外圈與齒輪套筒連接,內(nèi)圈與齒輪驅(qū)動(dòng)軸連接;連接體外側(cè)連接外鉆頭,外鉆頭為環(huán)形鉆頭裝在齒圈上。本鉆井工具與鉆頭配合使用,平衡了反扭矩,延長(zhǎng)了鉆頭的使用壽命;能減少對(duì)工作面的調(diào)整,提高鉆井速度,降低鉆井成本。
本發(fā)明公開了一種基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的多年凍土活動(dòng)層厚度計(jì)算方法,屬于地質(zhì)學(xué)領(lǐng)域,包括影響因素識(shí)別、因素間相關(guān)關(guān)系建立、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換及ALT時(shí)空分布分析5個(gè)步驟。所述影響因素識(shí)別是利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)識(shí)別并篩選出ALT主要影響因素;所述因素間相關(guān)關(guān)系建立是確定影響因素間相關(guān)關(guān)系;所述系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建是利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,基于因果反饋關(guān)系構(gòu)建ALT預(yù)測(cè)模型;所述動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換是利用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換技術(shù)將SD模擬結(jié)果與ArcGIS中的空間信息進(jìn)行匹配;所述ALT時(shí)空分布分析是將經(jīng)過動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換后的結(jié)果在空間上呈現(xiàn),便于日后工程應(yīng)用。
一種求取含油氣區(qū)帶評(píng)價(jià)參數(shù)權(quán)重的方法,1)劃分區(qū)帶評(píng)價(jià)單元,確定評(píng)價(jià)單元邊界,2)確定評(píng)價(jià)單元成藏條件的參數(shù)特征值,主要有烴源巖條件、運(yùn)移條件、儲(chǔ)層條件、圈閉條件、保存條件,3)參考區(qū)帶評(píng)價(jià)參數(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),采用賦值法,得到成藏條件評(píng)價(jià)參數(shù)得分;4)計(jì)算評(píng)價(jià)單元成藏系數(shù)Q,5)以成藏條件系數(shù)為約束,求取含油氣區(qū)帶的評(píng)價(jià)參數(shù)的權(quán)重,6)綜合評(píng)價(jià):用評(píng)價(jià)單元各成藏條件得分值乘以該含油氣區(qū)帶對(duì)應(yīng)參數(shù)的權(quán)重,然后進(jìn)行累加,得到該評(píng)價(jià)單元的總得分Z值,進(jìn)行排序,排序靠前評(píng)價(jià)單元為有利優(yōu)選目標(biāo)。本發(fā)明能夠在區(qū)域地質(zhì)背景約束下客觀地確定參數(shù)權(quán)重,進(jìn)而合理的對(duì)含油氣區(qū)帶進(jìn)行評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)有利的勘探目標(biāo)。
本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種巖芯數(shù)字化采集系統(tǒng)及巖芯數(shù)字化采集方法。采集系統(tǒng)包括井口立架、探頭組件、升降組件和數(shù)據(jù)處理組件。升降組件與井口立架配合,升降組件具有拉繩,探頭組件與拉繩連接,以實(shí)現(xiàn)對(duì)探頭組件的升降操作。探頭組件與數(shù)據(jù)處理組件電信號(hào)連接,以用于將采集到的圖像信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)處理組件進(jìn)行統(tǒng)一處理。采集方法使用上述的采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。其操作方便,測(cè)量精度較高,適用于巖芯數(shù)據(jù)采集,能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)高效采集,克服了現(xiàn)有方式中的因巖層破碎、孔徑過大采取不到巖芯以及巖芯實(shí)物難以運(yùn)輸保存的問題。
本發(fā)明公開了熱力耦合條件下的圍巖開挖損傷分析方法及其應(yīng)用,所述分析方法包括:建立隧洞的開挖爆破?卸荷?降溫全過程模型,對(duì)其包括熱應(yīng)力、動(dòng)應(yīng)力及地應(yīng)力疊加耦合的過程控制方程進(jìn)行求解,從而獲得模型在不同地質(zhì)條件與開挖方式下的巖石熱?力耦合響應(yīng)。本發(fā)明的分析方法不僅可確定開挖損傷區(qū)的分布范圍,還能揭示巖體損傷的形成階段和形成原因,同時(shí)具有計(jì)算效率高、所需時(shí)間短和耗費(fèi)人力物力小等優(yōu)點(diǎn),可為高溫高壓條件下的硐室適應(yīng)性開挖設(shè)計(jì)提供預(yù)測(cè)與指導(dǎo)。
本發(fā)明專利涉及石油天然氣、地下資源開采、地質(zhì)、水文勘探、建筑基礎(chǔ)工程施工領(lǐng)域,特別涉及一種刀翼上具有可調(diào)節(jié)噴嘴的PDC鉆頭。該裝置在所述刀翼后方設(shè)置有具有偏轉(zhuǎn)角度的多功能噴嘴,所述噴嘴設(shè)置有上端和下端,通過改變上端的射流方向,噴嘴可以實(shí)現(xiàn)打擊破碎巖石,增強(qiáng)攜巖以及減少鉆頭底部流體滯止區(qū)域等不同的功能。本發(fā)明在同一鉆頭上實(shí)現(xiàn)了射流的不同輔助功能,根據(jù)實(shí)際需求,可以任意改變射流的方向,實(shí)現(xiàn)對(duì)切削齒冷卻,巖石打擊破碎,運(yùn)移巖屑,減少滯止區(qū)域等不同功能,大大提高鉆頭在工作中的鉆進(jìn)性能。
本發(fā)明公開了一種滑坡后緣裂縫位移圖像識(shí)別方法,針對(duì)滑坡后緣已有裂縫帶,以山體表面植被與滑坡裸露巖土顏色對(duì)比鮮明為基礎(chǔ),首先使用灰度化方法將原始彩色圖像轉(zhuǎn)換為單通道灰色圖像;然后使用直方圖與中值濾波進(jìn)行降噪濾波處理;使用OTSU大津算法確定最佳二值化閾值,并給出二值化圖像;再經(jīng)過圖像形態(tài)學(xué)進(jìn)行腐蝕與膨脹處理,平滑圖像細(xì)節(jié);最后使用Canny算子方法勾勒出圖像邊界,依靠特征識(shí)別,保留所求滑坡后緣裂縫曲線。本發(fā)明提供的識(shí)別方法有效地優(yōu)化了現(xiàn)有滑坡裂縫監(jiān)測(cè)方式,且最大可能的保留了山體滑坡裂縫的細(xì)節(jié)信息,為地質(zhì)工作者的研究提供了更可靠的材料。
本發(fā)明公開了一種基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的盾構(gòu)機(jī)參數(shù)優(yōu)化方法。本發(fā)明利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法建立了一種用于預(yù)測(cè)復(fù)雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的正向模型,如果在輸出層得不到期望的輸出值,則取輸出與期望的誤差的平方和作為目標(biāo)函數(shù),轉(zhuǎn)入反向傳播,逐層求出目標(biāo)函數(shù)對(duì)各神經(jīng)元權(quán)值的偏導(dǎo)數(shù),構(gòu)成目標(biāo)函數(shù)對(duì)權(quán)值向量的梯量,作為修改權(quán)值的依據(jù),網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)在權(quán)值修改過程中完成。在利用真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí),該模型預(yù)測(cè)值與原始數(shù)據(jù)變化規(guī)律一致,平均誤差在12%以內(nèi),且模型結(jié)構(gòu)輕量級(jí)、泛化能力符合現(xiàn)場(chǎng)施工要求,為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)預(yù)測(cè)提供了一套有效的方案,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
本發(fā)明涉及一種地鐵隧道上方輕質(zhì)EPS路基結(jié)構(gòu)及施工方法,該結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)于原狀土層5上方的EPS層,EPS層包括多個(gè)EPS塊體,金屬銷釘上插入所述多個(gè)EPS塊體的底部,下端插入所述原狀土層中,聯(lián)絡(luò)件將所述相鄰的EPS塊體、相互聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土板層鋪設(shè)于所述EPS層上,道路面防水層(10),鋪設(shè)于所述鋼筋混凝土板層(9)上。本發(fā)明具有改良原道路不良地質(zhì),減輕重載車輛對(duì)道路和地鐵隧道的影響,施工快速,對(duì)交通影響小的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于地鐵隧道上方的路基改良。
本發(fā)明公開了一種頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫起裂方向與延伸路徑預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:S1、收集以下數(shù)據(jù),包括:地質(zhì)儲(chǔ)層參數(shù)、巖石力學(xué)參數(shù)、壓裂工程參數(shù);S2、利用步驟S1中的數(shù)據(jù),運(yùn)用巖石力學(xué)理論建立頁巖氣井重復(fù)壓裂初始地應(yīng)力模型;S3、利用步驟S1中的數(shù)據(jù),運(yùn)用斷裂力學(xué)理論建立頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫起裂模型;S4、利用步驟S1中的數(shù)據(jù),運(yùn)用流固耦合理論建立頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫偏轉(zhuǎn)延伸模型;S5、結(jié)合步驟S1?S4,通過數(shù)值計(jì)算流程對(duì)頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫起裂方向與延伸路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫起裂方向和延伸路徑的準(zhǔn)確預(yù)測(cè),解決了頁巖氣井重復(fù)壓裂裂縫起裂延伸行為復(fù)雜多變,難以準(zhǔn)確預(yù)判的問題。
本發(fā)明公開了提升式橋墩腳手架施工工法,具體包括以下步驟:步驟S1:施工前的準(zhǔn)備工作;步驟S2:主梁、縱橫梁安裝;步驟S3:鋼管腳手架安裝;步驟S4:墩身施工;步驟S5:上下人行通道施工;步驟S6:腳手架提升;步驟S7:腳手架拆除。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)備投入少,安拆方便,不受水文地質(zhì)影響;本發(fā)明材料損耗小、可節(jié)約成本;本發(fā)明保護(hù)措施到位,安全可靠。
本發(fā)明提出了一種零偏移距VSP時(shí)頻分析劃分地層及層速度確定方法,該方法根據(jù)零偏移距VSP走廊的時(shí)頻特征劃分時(shí)間域地層,利用零偏移距VSP時(shí)深關(guān)系轉(zhuǎn)換到深度域分層,計(jì)算分層的層速度。本發(fā)明充分結(jié)合了地層的旋回特征,從地震尺度提出地層劃分方案,為綜合地質(zhì)解釋提供依據(jù);對(duì)比發(fā)現(xiàn),該方法劃分的地層與巖性剖面一致;利用零偏移距VSP時(shí)深關(guān)系計(jì)算的分層層速度更精確。
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