互聯(lián)輸電通道容量規(guī)劃方法 1195     

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一種互聯(lián)輸電通道容量規(guī)劃方法。以通過電網(wǎng)互聯(lián)，在負(fù)荷輸電安全的條件下將電力從一個區(qū)域可靠輸送到另外一個區(qū)域，提高新能源接納能力的同時獲得最大經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。所述規(guī)劃方法采用雙層嵌套的方式，內(nèi)層模型為：對輸電系統(tǒng)進(jìn)行全年時序仿真，以電網(wǎng)的新能源接納能力最大為目標(biāo)函數(shù)，綜合考慮輸電安全行為約束，模擬輸電系統(tǒng)的時序運(yùn)行過程，得到互聯(lián)系統(tǒng)各個小時的電源出力、互聯(lián)線路潮流等信息；外層模型基于時序仿真中得到的數(shù)據(jù)指標(biāo)，計(jì)算不同互聯(lián)方案的凈發(fā)電利潤；最后利用改進(jìn)粒子群算法對不同輸電容量方案下的凈發(fā)電收益值進(jìn)行計(jì)算，選取凈發(fā)電收益最大的方案作為互聯(lián)輸電線路容量規(guī)劃方案。

基于正反方向阻抗繼電保護(hù)的交流微電網(wǎng) 1029     

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本發(fā)明公開了一種基于正反向阻抗繼電保護(hù)的交流微電網(wǎng)，其特征是該系統(tǒng)引入基于正反向阻抗繼電保護(hù)控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)（氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和視頻監(jiān)控工作站）進(jìn)行交流微電網(wǎng)的調(diào)控，以分布式電源作為能源，采用多能互補(bǔ)，通過光伏發(fā)電或風(fēng)機(jī)發(fā)電，以及柴油機(jī)發(fā)電的補(bǔ)充，科學(xué)合理地向外輸出具有額定容量的一種微型供電系統(tǒng)，其控制原理圖見摘要附圖1。通過構(gòu)建這種基于正反向阻抗繼電保護(hù)的交流微電網(wǎng)，既增加了微電網(wǎng)的供電可靠性，有效解決了新能源可利用地區(qū)的供電問題，又能夠盡可能的減少投資和運(yùn)行成本，降低有害氣體的產(chǎn)生，是國內(nèi)一種新能源可利用地區(qū)科學(xué)合理的有效供電模式。

以壓縮氮?dú)庾鰹榫茝S儲能介質(zhì)的生產(chǎn)系統(tǒng)及儲能方法 797     

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本申請涉及酒生成技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種以壓縮氮?dú)庾鰹榫茝S儲能介質(zhì)的生產(chǎn)系統(tǒng)及儲能方法，本系統(tǒng)包括相連通的制氮機(jī)組以及氮?dú)鈮嚎s機(jī)組，制氮機(jī)組用于當(dāng)外網(wǎng)電力處于新能源電能供給時或整個電網(wǎng)負(fù)荷處于低谷時，利用空氣制取氮?dú)?；氮?dú)鈮嚎s機(jī)組用于對制取的氮?dú)膺M(jìn)行壓縮，獲得的壓縮氮?dú)饽軌蛑苯佑糜谥凭七^程中的用氣工段和/或發(fā)電，同時能夠?qū)⒌獨(dú)庠趬嚎s過程產(chǎn)生的熱量收集并存儲起來，以應(yīng)用在制酒過程中的用熱工段以及用冷工段?？梢?，在新能源供電或電網(wǎng)用電低谷時，使用電網(wǎng)的電力制作并壓縮存儲一定量的壓縮氮?dú)?，同時通過蓄熱系統(tǒng)存儲壓縮過程產(chǎn)生的熱量，在生產(chǎn)時使用存儲的氮?dú)膺M(jìn)行倒罐、制冷、充氮、短時發(fā)電等工作。

基于電動汽車和空調(diào)柔性負(fù)荷激勵型需求響應(yīng)調(diào)度策略 829     

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一種基于電動汽車和空調(diào)柔性負(fù)荷激勵型需求響應(yīng)調(diào)度策略，屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是通過電動汽車與空調(diào)的聯(lián)合調(diào)度模式實(shí)現(xiàn)與分布式光伏發(fā)電的協(xié)同調(diào)度，抑制光伏發(fā)電的出力波動，可作為消納新能源有利措施的基于電動汽車和空調(diào)柔性負(fù)荷激勵型需求響應(yīng)調(diào)度策略。本發(fā)明步驟是：可調(diào)度負(fù)荷的補(bǔ)償方式；以電網(wǎng)利益最大和用戶電費(fèi)最小為目標(biāo)，建立基于電動汽車和空調(diào)柔性負(fù)荷激勵型需求響應(yīng)調(diào)度模型。本發(fā)明對電動汽車、空調(diào)等廣義儲能負(fù)荷實(shí)施激勵型需求響應(yīng)中的直接負(fù)荷控制，以電網(wǎng)利益最大和用戶電費(fèi)最小為目標(biāo)，研究電動汽車和空調(diào)的聯(lián)合調(diào)度模式，并且將此調(diào)度模式應(yīng)用到新能源系統(tǒng)中。

具有三維分級結(jié)構(gòu)的TiO2納米線/微米花光陽極的制備方法 1130     

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本發(fā)明涉及一種具有三維分級結(jié)構(gòu)的TiO2納米線/微米花光陽極的制備方法，該方法由摻雜氟的SnO2透明導(dǎo)電玻璃的清洗和干燥、溶劑熱形成納米晶、產(chǎn)品洗滌及后處理煅燒步驟完成。與傳統(tǒng)TiO2納米晶的制備方法相比，本發(fā)明所得的具有三維分級結(jié)構(gòu)的TiO2納米線/微米花光陽極合成方法簡單、無需特殊的工藝設(shè)備、不使用表面活性劑或者模板、生產(chǎn)成本低、環(huán)境友好，形成的三維分級結(jié)構(gòu)賦予材料優(yōu)異的光電催化分解水的能力。具有電子傳輸效率高、光吸收能力強(qiáng)、電化學(xué)活性比表面積大、表面活性位點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)異光電催化分解水的能力和良好的光穩(wěn)定性。在利用人工光合作用開發(fā)新能源領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

儲能電站效益風(fēng)險評估方法 826     

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一種儲能電站效益風(fēng)險評估方法，首先根據(jù)儲能電站減少新能源電場所需備用容量、減少棄風(fēng)/棄光收益兩部分模型，得到獨(dú)立儲能電站加入后的新能源單位電量購電成本。根據(jù)新能源單位電量購電成本，可得獨(dú)立儲能電站日前主能量市場收益，計(jì)及日前備用市場收益，建立獨(dú)立儲能電站效益的條件風(fēng)險價值模型，以條件風(fēng)險價值最小為目標(biāo)建立儲能電站效益評估模型。

無功電壓控制方法及裝置 1123     

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提供一種無功電壓控制方法及裝置。該無功電壓控制方法包括：基于新能源場站的控制點(diǎn)的潮流數(shù)據(jù)，確定新能源場站的系統(tǒng)運(yùn)行短路容量比，其中，潮流數(shù)據(jù)包括控制點(diǎn)的電壓、有功功率、無功功率中的至少一個；基于所述系統(tǒng)運(yùn)行短路容量比是否處于預(yù)定范圍，確定比例積分算法的比例系數(shù)和積分系數(shù)；利用基于確定的比例系數(shù)和積分系數(shù)的比例積分算法進(jìn)行無功電壓控制，從而實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)行短路容量比變化時滿足電網(wǎng)對響應(yīng)時間/速度的要求，在電網(wǎng)強(qiáng)度變化時也能實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的準(zhǔn)確響應(yīng)保障各場站的發(fā)電單元運(yùn)行穩(wěn)定，保證了電網(wǎng)和新能源場站的安全性和穩(wěn)定性，對電網(wǎng)和新能源場站的電壓穩(wěn)定起到了極為重要的作用。

基于AGC調(diào)度指令的共享儲能電力分配方法及系統(tǒng) 811     

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本發(fā)明涉及一種基于AGC調(diào)度指令的共享儲能電力分配方法及系統(tǒng)，所述分配方法包括如下步驟：根據(jù)AGC調(diào)度指令，計(jì)算參與共享儲能交易的每個新能源電站的棄電量；根據(jù)每個新能源電站的棄電量和市場交易電量，計(jì)算不同時刻參與共享儲能交易的所有新能源電站的總儲能充電功率；根據(jù)所述總儲能充電功率計(jì)算不同時刻參與共享儲能交易的每個新能源電站的儲能充電功率，實(shí)現(xiàn)了共享儲能交易結(jié)果由電量向電力的轉(zhuǎn)化分配。

基于時間關(guān)聯(lián)性及元件運(yùn)行時間的微電網(wǎng)可靠性計(jì)算方法 985     

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一種基于時間關(guān)聯(lián)性及元件運(yùn)行時間的微電網(wǎng)可靠性計(jì)算方法，該方法根據(jù)微電網(wǎng)元件運(yùn)行時間，參考元件浴盆曲線得到元件準(zhǔn)確的故障率，通過建立時刻標(biāo)簽與季節(jié)標(biāo)簽，綜合考慮新能源出力的隨機(jī)性、波動性；通過改進(jìn)的拉丁超立方抽樣方法抽取風(fēng)速，通過時刻和季節(jié)標(biāo)簽確定光照強(qiáng)度，進(jìn)而計(jì)算出新能源電源出力，然后基于狀態(tài)持續(xù)時間抽樣法進(jìn)行可靠性計(jì)算。該方法適用于含有新能源電源的微電網(wǎng)可靠性計(jì)算，通過時間標(biāo)簽聯(lián)絡(luò)起任一時刻的新能源電源出力及負(fù)荷，并且考慮了元件在真實(shí)運(yùn)行情況下的故障率，能夠更準(zhǔn)確、更真實(shí)地計(jì)算含新能源電源的微電網(wǎng)可靠性。

未來年儲能配置容量測算方法及系統(tǒng) 760     

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本發(fā)明公開了一種未來年儲能配置容量測算方法及系統(tǒng)。該未來年儲能配置容量測算方法包括：由歷史年新能源時序出力數(shù)據(jù)計(jì)算歷史年新能源棄電功率；依據(jù)歷史年新能源棄電功率對歷史年新能源時序出力數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類，并將各類別中距離對應(yīng)的聚類中心最近的日新能源時序出力數(shù)據(jù)作為典型日場景數(shù)據(jù)，得到典型日場景數(shù)據(jù)集合以及對應(yīng)的場景概率集合；依據(jù)典型日場景數(shù)據(jù)集合預(yù)測測算地區(qū)的未來年新能源棄電功率；依據(jù)未來年新能源棄電功率和場景概率集合，以電池充電功率和電池充電時長為自變量，以收入成本比最大為目標(biāo)構(gòu)建儲能配置容量測算目標(biāo)函數(shù)；求解儲能配置容量測算目標(biāo)函數(shù)，得到未來年儲能配置容量。本發(fā)明能夠提高測算效率。

項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)匹配方法及裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì) 844     

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本申請公開了一種項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)匹配方法及裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)，所述方法包括：從各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)中獲取各個新能源項(xiàng)目的項(xiàng)目信息；分別從每個新能源目標(biāo)的項(xiàng)目信息中提取每個新能源項(xiàng)目對應(yīng)的關(guān)鍵字段；分別針對每個主項(xiàng)目，基于主項(xiàng)目對應(yīng)的關(guān)鍵字段與每個子系統(tǒng)中的每個新能源項(xiàng)目對應(yīng)的關(guān)鍵字段，確定主項(xiàng)目與每個子系統(tǒng)中的匹配項(xiàng)目的匹配結(jié)果；對各個匹配結(jié)果中為疑似匹配的結(jié)果進(jìn)行校正；將匹配結(jié)果為完全匹配的各個新能源項(xiàng)目的項(xiàng)目信息進(jìn)行輸出。從而通過主項(xiàng)目對應(yīng)的關(guān)鍵字段與每個子系統(tǒng)中的每個新能源項(xiàng)目對應(yīng)的關(guān)鍵字段，確定主項(xiàng)目與每個子系統(tǒng)中的每個新能源項(xiàng)目之間的匹配結(jié)果，從而有效地提高各個新能源項(xiàng)目之間的匹配準(zhǔn)確度。

特高壓直流配套電源配比優(yōu)化比選方法和系統(tǒng) 1013     

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本發(fā)明提供了一種特高壓直流配套電源配比優(yōu)化比選方法和系統(tǒng)，包括：根據(jù)新能源占比要求、新能源發(fā)電特性、受端地區(qū)負(fù)荷和調(diào)峰特性，得到多個備選電源配比方案，其中，每個配比方案分別包括新能源裝機(jī)容量和配套的火電裝機(jī)容量；確定每個配比方案中新能源電量占比、新能源棄電率和平均電價；根據(jù)新能源電量占比、新能源棄電率和平均電價確定最優(yōu)配比方案。本發(fā)明兼顧了受端電力保障、新能源棄電率、新能源電量占比、經(jīng)濟(jì)性等目標(biāo)，通過多方案比選，保障推薦方案的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性。本發(fā)明與特高壓跨區(qū)域送電規(guī)劃聯(lián)系緊密，具有很強(qiáng)的適用性，可作為一個功能模塊嵌入現(xiàn)有的電力系統(tǒng)規(guī)劃制定過程之中，開發(fā)難度小、開發(fā)效率高，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

新能源驅(qū)動的運(yùn)載小車 950     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源驅(qū)動的運(yùn)載小車，包括電動平板車本體，電動平板車本體內(nèi)置有超級電容，電動平板車本體內(nèi)置有車載PLC及通訊模塊，電動平板車本體上表面固定連接有魚斗支撐墊塊，電動平板車本體上表面活動貼合有集魚斗本體，電動平板車本體前面設(shè)有行車大燈，行車大燈下表面固定連接有示警燈，電動平板車本體下表面固定連接有掃軌器，電動平板車本體左面固定連接有行程限位開關(guān)，液壓泵的輸出軸上表面固定連接有連接塊二，連接塊二前面貫穿固定連接有轉(zhuǎn)軸二，轉(zhuǎn)軸二圓周表面貫穿轉(zhuǎn)動連接有活動板，可使魚類能夠穩(wěn)定運(yùn)載，且不會因碰撞等原因?qū)е卖~類跳出集魚斗本體外的現(xiàn)象出現(xiàn)，有效的保護(hù)了魚類的生命。

環(huán)保型新能源垃圾箱 963     

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本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型新能源垃圾箱，包括主體、內(nèi)膽、上蓋和電磁鐵，所述主體內(nèi)部安裝有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽底部安裝有孔板，所述主體上端安裝有上蓋，所述上蓋與主體之間鉸接，所述主體外側(cè)安裝有電磁鐵，所述電磁鐵對稱安裝，所述上蓋外側(cè)安裝有鐵塊，所述鐵塊對稱安裝，所述鐵塊位置與電磁鐵位置對應(yīng)。本實(shí)用新型，通過安裝真空泵可以定期對內(nèi)膽內(nèi)部的垃圾進(jìn)行定期的擠壓，通過電磁鐵進(jìn)行工作，吸引上蓋上的磁鐵，使上蓋向下壓，而上蓋內(nèi)部端面與密封條接插，這樣就會使上蓋與密封條緊密壓在一起，這時真空泵開始工作通過氣管和六水管對內(nèi)膽的空氣進(jìn)行抽出，從而使內(nèi)膽變成真空，內(nèi)膽中的垃圾之間間隙就會被自動擠壓，從而是垃圾被壓實(shí)。

通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器、能量變換裝置和新能源電廠 698     

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提供了一種通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器、能量變換裝置和新能源電廠，通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器包括：數(shù)據(jù)采集接口模塊，將采集的能量變換裝置的運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器；第一數(shù)據(jù)接口模塊，分別與所述處理器和場級控制器相連接，將從所述處理器接收的能量變換裝置的運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送到所述場級控制器，并將從所述場級控制器接收的AGC控制指令發(fā)送到所述處理器；第二數(shù)據(jù)接口模塊，分別與所述處理器和外部控制器相連接，將從所述處理器接收的與能量變換裝置的運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送到所述外部控制器，并將從所述外部控制器接收的一次調(diào)頻指令發(fā)送到所述處理器；所述處理器，將從第一數(shù)據(jù)接口模塊接收的AGC控制指令和/或從第二數(shù)據(jù)接口模塊接收的一次調(diào)頻指令發(fā)送到能量變換裝置。

新能源動力電池箱體水密封檢測機(jī) 913     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源動力電池箱體水密封檢測機(jī)，包括檢測箱，檢測箱的內(nèi)部設(shè)置有檢測水，檢測箱的頂端側(cè)壁固定有對稱設(shè)置的支撐板，支撐板相互靠近的一側(cè)側(cè)壁均滑動連接有移動板，移動板之間設(shè)置有限位框，限位框的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有對稱設(shè)置的第一通孔，第一通孔的兩側(cè)側(cè)壁開設(shè)有卡位槽，第一通孔內(nèi)放置有限位棒，限位棒的兩端固定有卡位塊，且卡位塊與卡位槽之間卡接設(shè)置，限位框的一端固定有從動軸。本實(shí)用新型能夠?qū)ο潴w進(jìn)行快速放置檢測密封性能，能夠在檢測過程中對箱體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)檢測，便于人員直接觀察到各個面的密封性能，同時，還能夠提高檢測的精準(zhǔn)度。

新能源發(fā)電系統(tǒng)教學(xué)用試驗(yàn)箱 776     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源發(fā)電系統(tǒng)教學(xué)用試驗(yàn)箱，它涉及教學(xué)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，它包含把手、下箱體、安裝底座、磁性體、蓄電池、折彎桿、LED燈、電磁鐵、演示燈泡、電流表、逆變器、安裝基板、繼電器、上箱體、阻尼轉(zhuǎn)軸、光伏板、USB充電口、顯示屏、控制器和指紋識別器，上箱體表面中部安裝有控制器，上箱體內(nèi)側(cè)中部安裝有安裝基板，安裝基板一側(cè)安裝有繼電器，安裝基板中部安裝有逆變器，安裝基板另一側(cè)上部安裝有演示燈泡，下箱體內(nèi)部一側(cè)安裝有光伏板，下箱體一側(cè)下部安裝有安裝底座，安裝底座上端安裝有折彎桿。它能夠改變照明角度和照明強(qiáng)度，從而演示照明角度和照明強(qiáng)度對光伏發(fā)電的影響，便于教學(xué)使用。

新能源風(fēng)電設(shè)備 1034     

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本發(fā)明涉及一種新能源風(fēng)電設(shè)備，包括立柱和設(shè)置在所述立柱頂端的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)有連接管，所述連接管內(nèi)連接有延伸管，所述立柱連接在所述延伸管的底端，所述延伸管內(nèi)填充有彈簧，所述延伸管內(nèi)設(shè)有位于立柱和彈簧之間的活塞，所述活塞的一端延伸至靠近于所述立柱并安裝有滑桿，所述延伸管上開設(shè)有滑槽，噴出的清水正好對準(zhǔn)風(fēng)力發(fā)電的葉片，并且這些清水經(jīng)加熱處理后噴到葉片上，以將葉片上的冰層快速熔化，而且熱水噴灑到葉片時，還會順著葉片流到機(jī)頭上，如果機(jī)頭上的轉(zhuǎn)軸因結(jié)冰而相對凝結(jié)時，這些熱水可將其結(jié)冰熔化，以此可防止轉(zhuǎn)軸卡滯，從而解決了葉片和機(jī)頭因安裝在較高的位置，發(fā)生結(jié)冰時不易處理的問題。

抗震型新能源汽車用電池箱火災(zāi)防控裝置 877     

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本實(shí)用新型屬于電池保護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種抗震型新能源汽車用電池箱火災(zāi)防控裝置，針對現(xiàn)有的電池組熱量不及時熱傳遞給外部，減少電池的工作效率和工作壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)龤铍姵兀⑶译姵叵淇拐鹦暂^差，降低了電池組使用壽命的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有電池箱，底座的頂部接觸有保護(hù)罩，電池箱位于保護(hù)罩的內(nèi)側(cè)，保護(hù)罩的兩側(cè)底部均固定連接有裝配板，底座的下方設(shè)有穩(wěn)定座，穩(wěn)定座的頂部開設(shè)有兩個直槽，直槽內(nèi)滑動安裝有直板。本實(shí)用新型實(shí)用性好，便于對電池箱內(nèi)的電池組進(jìn)行散熱，同樣能夠?qū)﹄姵叵溥M(jìn)行減震處理，提高電池箱內(nèi)電池組的使用壽命。

新能源動力汽車充電裝置 920     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源動力汽車充電裝置，包括底座、充電器本體、箱體和端蓋，所述箱體內(nèi)部底端安裝有電線放置盒，所述電線放置盒內(nèi)部儲存有第二充電線，所述電線放置盒上端固定有充電器放置盒，所述充電器本體下端通過下連接頭與第二充電線連接，所述充電器本體上端通過上連接頭連接有第一充電線，所述充電器放置盒兩側(cè)設(shè)置為橡膠板，且橡膠板上等距設(shè)有通氣孔，所述充電器放置盒上端活動搭接有搭載板，所述箱體前側(cè)下端面安裝有電子計(jì)時器，所述電子計(jì)時器上方的箱體端面鑲嵌有畫板，所述畫板一側(cè)的箱體端面開設(shè)有卡槽，且卡槽內(nèi)部卡接有畫筆。本實(shí)用新型具有充電線便攜收納、靈活取拿、充電方便、計(jì)時顯示和警示放置等優(yōu)點(diǎn)。

新能源防雨節(jié)能燈 889     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源防雨節(jié)能燈，包括燈桿，所述燈桿兩側(cè)均設(shè)有第一液壓缸，所述燈桿兩側(cè)均連接有擋雨板，所述燈桿一側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板頂部設(shè)有蓄電池。本實(shí)用新型通過設(shè)置太陽能電池板和蓄電池，可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存于蓄電池中，節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)置擋雨板，可在雨水天氣時防止節(jié)能燈上電器淋雨，通過設(shè)置第二液壓缸，可調(diào)節(jié)太陽能電池板的角度，使太陽能電池板充分吸收太陽能，通過設(shè)置反光板，可反射燈泡發(fā)出的光，增強(qiáng)照明效果，通過設(shè)置納米膜，可防止灰塵附著在透光罩表面影響照明效果，通過設(shè)置控制裝置、光敏傳感器、壓力傳感器和定時器，可實(shí)現(xiàn)自動控制，節(jié)省人力。

新能源智能機(jī)器人夾持機(jī)構(gòu) 762     

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本發(fā)明公開了一種新能源智能機(jī)器人夾持機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)開設(shè)有機(jī)腔，所述機(jī)腔內(nèi)安裝有減速電機(jī)，所述機(jī)體的上端周向焊接有一圈支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有水平設(shè)置的固定盤，所述減速電機(jī)的輸出軸貫穿機(jī)腔的內(nèi)壁并固定連接有輸出軸。本發(fā)明采用了多工位交替式加持機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，輸出軸帶動與之固定連接的不完全齒輪轉(zhuǎn)動，不完全齒輪轉(zhuǎn)動時交替帶動周向設(shè)置的多個從動齒輪運(yùn)動，每個從動齒輪運(yùn)動時進(jìn)一步帶動旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動一定角度，旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動時通過傳動機(jī)構(gòu)拉動兩個夾塊相互靠近運(yùn)動或遠(yuǎn)離，從而實(shí)現(xiàn)對物料的夾取，由于不完全齒輪轉(zhuǎn)動的速度恒定，交替設(shè)計(jì)的工位可以極大的增加多工位之間的配合程度，有利于節(jié)奏化、精準(zhǔn)化作業(yè)。

新能源電池的減振防撞穩(wěn)定保護(hù)殼 905     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池的減振防撞穩(wěn)定保護(hù)殼，包括殼體、活動安置板、減振彈簧、墊板、活動推桿、波紋緩沖墊層、上蓋、固定桿、固定彈簧和底板，所述殼體上設(shè)置有滑動槽、活動安置板、減振彈簧、墊板、活動推桿、波紋緩沖墊層、透氣孔、限位塊和支撐柱；殼體上端設(shè)置有上蓋，上蓋上設(shè)置有活動扣、導(dǎo)線孔、固定桿和固定彈簧；支撐柱下端焊接設(shè)置有底板。本實(shí)用新型采用多組合固定電池且保證通風(fēng)，裝置穩(wěn)定安全便于使用。

改進(jìn)型新能源風(fēng)電變流柜 1128     

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本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型新能源風(fēng)電變流柜，包括風(fēng)電變流柜本體，所述風(fēng)電變流柜本體的底部四角均固定連接有L形支腳，L形支腳的下方設(shè)有支座，支座的頂部固定連接有第一螺桿，L形支腳活動套設(shè)在對應(yīng)的第一螺桿上，第一螺桿上螺紋套設(shè)有兩個高度調(diào)節(jié)螺母，L形支腳位于對應(yīng)的兩個高度調(diào)節(jié)螺母之間，所述風(fēng)電變流柜本體的后側(cè)內(nèi)壁上固定連接有理線機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過底部四角可單獨(dú)調(diào)整支撐高度的方式便于調(diào)整風(fēng)電變流柜本體的水平度，便于對多個導(dǎo)線單獨(dú)分隔放置并同步快速固定，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)電變流柜本體內(nèi)的多個導(dǎo)線理線固線的目的，降低多導(dǎo)線凌亂纏繞的現(xiàn)象，方便人員后續(xù)的檢修工作，滿足使用需求。

新能源兩棲觀光車 1129     

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一種新能源兩棲觀光車，包括兩棲車車體和覆蓋在兩棲車車體底部鋰電池部位的金屬散熱盒，金屬散熱盒內(nèi)部中空設(shè)置，金屬散熱盒的后端設(shè)置有與金屬散熱盒內(nèi)散熱腔連通的排出口，金屬散熱盒的兩側(cè)分別設(shè)置有與內(nèi)部散熱腔連通的長條形進(jìn)入口，每條進(jìn)入口分別覆蓋有一層過濾擋網(wǎng)，每條進(jìn)入口內(nèi)分別設(shè)置有多塊豎直均勻的導(dǎo)流橡膠板，每塊導(dǎo)流橡膠板通過固定轉(zhuǎn)軸貫穿固定，使每塊導(dǎo)流橡膠板圍繞固定轉(zhuǎn)軸軸心轉(zhuǎn)動，且每塊導(dǎo)流橡膠板同時與過濾擋網(wǎng)具有相同的夾角，每塊導(dǎo)流橡膠板的內(nèi)端與過濾擋網(wǎng)緊貼，每塊導(dǎo)流橡膠板的內(nèi)端上邊沿或下邊沿分別固定有帶擋銷的擺動轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型充分保證了兩棲車運(yùn)行時電池的散熱效果，更安全可靠。

新能源汽車、汽車液壓油管90°彎管接頭及其制造方法 1130     

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本發(fā)明涉及新能源汽車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體為一種汽車液壓油管90°彎管接頭及其制造方法。包括定位圈、上隔熱板、面板、上模板、主型腔鑲件、主型芯鑲件、下模板、支撐柱、限位塊、模腳、頂針板導(dǎo)柱、頂針面板、頂針推板、底板、下隔熱板、頂桿套、F3橫推板、F3豎板、F3隔熱板、F3滑塊左槽板、F3油缸、F3滑塊右槽板、油缸桿聯(lián)結(jié)套、下出水接頭等部件。由于采用了自動化模塑生產(chǎn)的模式，產(chǎn)品的制造效率大大提高，節(jié)約了成本。

新能源汽車的蓄電池組滅火裝置 676     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的蓄電池組滅火裝置，包括安裝座，所述安裝座的上表面固定有蓄電池組，所述安裝座的上表面固定有兩個限位機(jī)構(gòu)，且兩個限位機(jī)構(gòu)分別位于蓄電池組的兩側(cè)設(shè)置，兩個所述限位機(jī)構(gòu)上均設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，兩個所述限位機(jī)構(gòu)中均設(shè)有滅火器，所述安裝座的兩側(cè)均豎直固定有支架，且兩個支架之間固定有安裝殼，所述安裝殼中設(shè)有壓制機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過在蓄電池組的兩側(cè)設(shè)置滅火器來阻止蓄電池組燃燒，以免造成車體的整個燃燒，利用蓄電池組燃燒時產(chǎn)生的火苗將拉繩燒斷，以使壓塊下落，壓塊壓在滅火器的開關(guān)上，以將滅火器打開對蓄電池組滅火。

方便分類的新能源加工用廢棄零件回收裝置 652     

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本實(shí)用新型公開了一種方便分類的新能源加工用廢棄零件回收裝置，涉及回收裝置領(lǐng)域，包括傳送機(jī)、機(jī)箱、第二收集箱和第一收集箱，機(jī)箱的外部一側(cè)貫穿設(shè)置有螺桿，螺桿的一端連接有第三電機(jī)，螺桿遠(yuǎn)離機(jī)箱的一端貫穿固定板，固定板固定在傳送機(jī)的外部一側(cè)，螺桿貫穿滑塊，滑塊的外部一側(cè)固定有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出端設(shè)置有收集框，本實(shí)用新型通過在傳送機(jī)一側(cè)設(shè)置的掃描控制器，當(dāng)不同種類的零件經(jīng)過掃描控制器時，第三電機(jī)啟動，帶動螺桿旋轉(zhuǎn)使滑塊向上運(yùn)動，通過設(shè)置的收集框?qū)⒘慵幼?，然后滑塊反向運(yùn)動到初始位置，通過第二電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，帶動收集框翻轉(zhuǎn)，將零件倒入第二收集箱中，實(shí)現(xiàn)對廢棄零件的分類處理。

新能源溫差發(fā)電裝置 931     

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本申請涉及一種第一溫差發(fā)電裝置，尤其涉及一種新能源溫差發(fā)電裝置；其包括塔體、地下管路、蒸汽發(fā)電裝置和第一溫差發(fā)電裝置；塔體中部設(shè)有進(jìn)水氣口，塔體底部設(shè)有出水口，在進(jìn)水氣口與出水口間的塔體內(nèi)設(shè)有第一溫差發(fā)電裝置；裝有循環(huán)泵的地下管路的兩端分別與進(jìn)水氣口及出水口相連。由于實(shí)施上述技術(shù)方案，本申請將地下管路埋入會自燃的地下礦物質(zhì)中，利于余熱進(jìn)行加熱，通過循環(huán)泵把熱水、水蒸氣打入塔體，熱水下降通過第一溫差發(fā)電裝置發(fā)電后形成冷水循環(huán)回地下管路；水蒸氣上升推動蒸汽發(fā)電裝置工作發(fā)電，工作后的水蒸氣冷凝下落；不僅充分利用了地下礦物質(zhì)散發(fā)出的熱量，發(fā)電效率高，還可省去冷卻機(jī)構(gòu)，節(jié)省成本。

新能源馕坑 1065     

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本發(fā)明涉及燒烤灶具技術(shù)領(lǐng)域，是一種新能源馕坑，其包括箱體和馕坑本體，馕坑本體位于箱體內(nèi)部；底板上設(shè)有位于馕坑本體內(nèi)部的燃?xì)庠睿慰颖倔w的側(cè)壁上設(shè)置有電加熱絲。本發(fā)明在馕坑本體的底板上設(shè)置一個位于馕坑本體內(nèi)部的燃?xì)庠?，并在馕坑本體的側(cè)壁上盤繞電加熱絲，使用時，給燃?xì)庠钔ㄈ細(xì)獠Ⅻc(diǎn)燃，同時給電加熱絲連上電源，由燃?xì)庠詈碗娂訜峤z作為熱源，對放入馕坑本體內(nèi)的食品進(jìn)行烤制，更加節(jié)能環(huán)保，不會有黑煙產(chǎn)生，可以在大城市、人口密度大的商業(yè)街、飯店內(nèi)部使用，也可以放在飯店的廚房中使用，與現(xiàn)代化的電烤爐工作模式相同；對環(huán)境更加友好，不會對操作人員的身體健康造成危害，使用更加安全放心。