便于電纜自動收納的新能源汽車充電裝置 672     

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本實用新型屬于新能源汽車充電裝置技術領域，尤其為一種便于電纜自動收納的新能源汽車充電裝置，包括裝置本體和充電槍，所述裝置本體的頂部安裝有擋雨板，且擋雨板的下方設置有觸控屏，所述觸控屏的下方設置有屏幕按鈕，且屏幕按鈕的下方設置有充電卡槽，所述充電卡槽的右側安裝有遮擋板，且遮擋板的下方設置有鍵盤，所述鍵盤的右側安裝有放置槽，且放置槽的左側安裝有指示燈，所述指示燈的下方設置有收納按鈕，且收納按鈕的下方安裝有操作指南，所述操作指南的右側設置有散熱風箱，且散熱風箱的下方安裝有底座。該便于電纜自動收納的新能源汽車充電裝置，電線儲存在收納箱中，延長了裝置的使用壽命，且電線回收方便，利于保存，提高了實用性。

燃氣輪機系統(tǒng)及基于其與新能源發(fā)電系統(tǒng)的耦合電力系統(tǒng) 1015     

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本公開提供一種燃氣輪機系統(tǒng)，包括：壓氣機，包括壓氣機氣缸及壓氣機轉子，用于使工作介質在壓氣機氣缸和壓氣機轉子之間流動，并被壓縮；燃燒室，與所述壓氣機的工作介質輸出端連接；透平，包括透平氣缸及透平轉子，與所述燃燒室的工作介質輸出端連接；加熱裝置，布置于所述壓氣機氣缸及所述透平氣缸的外表面，用于保持所述壓氣機氣缸及所述透平氣缸的平均溫度不低于其穩(wěn)定工作狀態(tài)下所述壓氣機氣缸及所述透平氣缸的平均溫度的50％，以提高燃氣輪機系統(tǒng)的啟動速度。本公開還提供一種耦合電力系統(tǒng)，利用如上任一項所述的燃氣輪機系統(tǒng)和新能源發(fā)電系統(tǒng)；所述新能源發(fā)電系統(tǒng)，具有新能源機組，控制系統(tǒng)，負荷，電網(wǎng)。

利用新能源的魚塘打氧機 915     

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本實用新型屬于魚塘打氧機技術領域，尤其為一種利用新能源的魚塘打氧機，包括主體、外殼和固定塊，所述外殼的內側安裝有主體，且主體的下方安裝有支撐板，并且支撐板的兩側預留有凹槽，所述凹槽的兩側安裝有連接板，且連接板的兩側安裝有承重板，所述外殼的上方安裝有卡合板，且卡合板的內側安裝有固定棍。該利用新能源的魚塘打氧機，與現(xiàn)有的魚塘打氧機相比，具有穩(wěn)定物體，使物體在運轉的時候不會晃動，增加穩(wěn)定性，或者物體在使用的過程中有損壞可以方便更換，有利于物體在使用的時候可以過濾一些水渣，有利于物體漂浮在水中，有利于物體抬升高度，同時能夠固定住物體，使物體不會在水中隨意飄動的利用新能源的魚塘打氧機。

新能源汽車多功能移動充電設備 643     

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本實用新型涉及新能源汽車設備技術領域，且公開了一種新能源汽車多功能移動充電設備，包括蓄電池。該新能源汽車多功能移動充電設備，通過將兩個蓄電池前后放置，此時通過拉動移動板使得移動板移動至前方安裝塊的內部，這個過程中旋轉板受到定位卡槽的擠壓，此時旋轉板受力轉動，當旋轉板移動至前側定位卡槽的位置時，旋轉板在扭簧的作用下與前側定位卡槽緊密貼合，從而使得兩個蓄電池相互連接，通過轉動安裝塊使得轉動軸和轉動盤的角度改變，這個過程中固定桿受力與固定卡槽分離，當固定桿轉動至下一個固定卡槽的位置時，固定桿在壓力彈簧的作用下與下一個固定卡槽緊密貼合，使得安裝塊的角度改變，此時即可疊放蓄電池。

新能源旅游觀光車的充電樁 883     

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本實用新型提供了一種新能源旅游觀光車的充電樁，屬于新能源技術領域。該新能源旅游觀光車的充電樁包括外殼機構、擋雨機構和調節(jié)機構，所述外殼機構包括箱體，所述擋雨機構包括卷繩組件、拉繩、第一長板、長桿組件、遮擋組件、第一銷桿、第二長桿、第一滑塊和彈簧，所述卷繩組件包括電機和卷繩輥，所述長桿組件包括第一長桿，所述遮擋組件包括第二長板和雨布，所述電機固定安裝于所述箱體內壁。本實用新型通過電機、卷繩輥、拉繩、第二長桿、第一滑塊、第一長桿、彈簧、雨布和太陽能電池板的作用，降低雨水淋濕太陽能板和充電樁內部元件的可能性，延長了充電樁的使用壽命，減少游客發(fā)生觸電的情況。

新能源汽車充電散熱裝置 901     

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本實用新型涉及新能源汽車設備領域，具體是一種新能源汽車充電散熱裝置，包括裝置本體；所述裝置本體內部中間為散熱腔，散熱腔中間設有夾持組件，夾持組件通過三根加強筋安裝固定在散熱腔內壁上；所述散熱腔上端左右兩側設有第一濾板，第一濾板的數(shù)量為四個，兩個第一濾板上下之間形成吸風腔，吸風腔內部設有吸風組件；所述散熱腔下端左右兩側設有通風板以及第二濾板，通風板與第二濾板之間形成吹風腔，吹風腔內部安裝有吹風組件；所述的新能源汽車充電散熱裝置設置的夾持組件能夠通過鎖緊組件自動對不同管徑大小的充電管夾持固定，安裝固定充電管時十分方便，而且后期使用過程中也不易發(fā)生松動。

新能源用生活焚燒爐 655     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用生活焚燒爐，包括焚燒殼，所述焚燒殼的一側開設有廢屑出口，所述焚燒殼的一側開設有燃料入口，所述焚燒殼的內底壁固定連接有滑軌，所述滑軌的一側固定連接有固定擋塊，所述滑軌的頂部開設有滑槽，所述滑槽的內壁活動連接有滑輪，所述滑輪的外壁固定連接有廢屑車，所述廢屑車的一側固定連接有拉環(huán)，所述焚燒殼的內側壁固定連接有固定板。該新能源用生活焚燒爐，達到了該焚燒爐方便清理燃燒廢屑的目的，解決了一般焚燒爐不方便清理燃燒廢屑的問題，如此就降低了人們清理燃燒廢屑的難度，節(jié)省了人們清理燃燒廢屑的時間，提高了人們的清理效率和速率，給人們的日常清理工作帶來極大的便利。

方便安裝的新能源電池電極連接片 915     

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本實用新型公開了一種方便安裝的新能源電池電極連接片，包括波浪形連接片，所述波浪形連接片左右兩端均固定連接有安裝座，所述安裝座上由內向外依次開設有安裝孔和寬度調節(jié)槽，所述波浪形連接片上開設有等距分布的散熱孔，所述寬度調節(jié)槽內活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿下端固定連接有上連接板。該方便安裝的新能源電池電極連接片，提高電極連接片的穩(wěn)定性，結構簡單，安裝方便，減少固定件的使用，可以調節(jié)上連接板到另一上連接板間的距離，適合不同寬度的新能源電池使用，實用性更高，對螺紋桿的位置進行固定，避免電機連接片滑落，采用波浪形連接片的設計，減小電極連接片與電池的接觸面積，提高電池的散熱性能，有效提高電池的使用壽命。

帶有手機充電功能的新能源公交站牌 926     

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本實用新型公開了一種帶有手機充電功能的新能源公交站牌，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐板，所述支撐板內側的底部固定連接有殼體，所述殼體的內腔橫向固定連接有隔板，所述隔板的頂部設置有蓄電裝置，所述支撐板內側的頂部設置有指示裝置，所述支撐板的頂部固定連接有頂板。本實用新型通過設置底板、支撐板、殼體、隔板、蓄電裝置、指示裝置、頂板、集電裝置、安裝座、充電器電路板、凹槽、充電插口和密封蓋的相互配合，達到了具有手機充電功能的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的新能源公交站牌不具有手機充電功能的問題，可以滿足人們日常外出的使用需求，方便了人們使用，提高了新能源公交站牌的實用性。

新能源大巴車電池模組 687     

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本實用新型提供一種新能源大巴車電池模組。所述新能源大巴車電池模組包括安裝座；第一安裝塊，所述第一安裝塊固定安裝在所述安裝座的頂部；第一滑動槽，所述第一滑動槽開設在所述第一安裝塊的一側；多個轉輪，多個所述轉輪轉動安裝在所述第一滑動槽的底部內壁上；第二安裝塊，所述第二安裝塊滑動安裝在所述第一滑動槽內；凹槽，所述凹槽開設在所述第二安裝塊的底部，所述凹槽的兩側為開口，且所述凹槽的頂部內壁與多個所述轉輪相接觸；安裝槽，所述安裝槽開設在所述第二安裝塊的頂部；多個電池，多個所述電池固定安裝在所述安裝槽內。本實用新型提供的新能源大巴車電池模組具有使用方便，便于檢修和更換的優(yōu)點。

適用于汽車新能源電池的搬運設備 996     

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本實用新型公開了一種適用于汽車新能源電池的搬運設備，包括安裝板，所述安裝板頂部的左側固定連接有舉升框，所述舉升框內腔的底部固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的頂部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部活動連接有軸承,所述軸承的頂部與舉升框的連接處固定連接。本實用新型通過設置配重框、舉升框、卡緊框、固定卡板、活動卡板、減速電機、螺紋桿、螺塊、活動塊、電動伸縮桿、移動板和橫桿，可使裝置達到了對新能源電池拆裝搬運的功能，解決了現(xiàn)有新能源電池在生產裝配時需要工作人員手動搬運，電池較為笨重，工作人員作業(yè)強度較大，作業(yè)效率較低，搬運時存在安全隱患的問題。

新能源安全模塊 869     

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本實用新型公開了一種新能源安全模塊，包括中央處理單元、網(wǎng)絡接口單元、加密驗證單元、加解密單元和存儲單元；中央處理單元、網(wǎng)絡接口單元、加密驗證單元、加解密單元和存儲單元封裝于一個封閉的殼體中；其中，中央處理單元分別與網(wǎng)絡接口單元、加密驗證單元、加解密單元和存儲單元相連接，中央處理單元通過網(wǎng)絡接口單元獲取加密驗證單元產生的隨機數(shù)；通過網(wǎng)絡接口單元將處理的隨機數(shù)發(fā)送到主站網(wǎng)關設備；并通過網(wǎng)絡接口單元獲取主站網(wǎng)關設備的隨機數(shù)，發(fā)送到加密驗證單元。該新能源安全模塊通過設置加密驗證單元和加解密單元為新能源終端和主站網(wǎng)關設備之間的通信提供認證與加密服務，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C密性、完整性保護。

便于調節(jié)的新能源汽車用智能照明燈 926     

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本實用新型公開了一種便于調節(jié)的新能源汽車用智能照明燈，涉及智能照明燈技術領域。該便于調節(jié)的新能源汽車用智能照明燈，包括固定板，所述固定板底面的兩端設置有兩個螺栓，兩個所述螺栓的頂端貫穿固定板的底面并延伸到固定板的上方，兩個所述螺栓相對的一側并位于固定板的底面固定連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板相對的一面鑲嵌有兩個固定軸承。該便于調節(jié)的新能源汽車用智能照明燈，通過第一旋鈕控制轉輪的正反轉，進而可以調節(jié)燈體的前后角度，再通過第二旋鈕的正反轉，可以控制吊桿的左右移動，進而使得燈體具有左右調節(jié)角度的功能，通過第一旋鈕和第二旋鈕的協(xié)同作用，可以使得整個燈體的可調節(jié)性變得更加方便。

新能源電動汽車用的充電樁 673     

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本實用新型涉及汽車輔助設備技術領域，且公開了一種新能源電動汽車用的充電樁，包括收納倉，所述收納倉內腔的頂端開設有圓孔，所述收納倉內腔底端的中部固定安裝有雙軸電機，所述收納倉內腔底端的兩側固定安裝有支架，所述雙軸電機的兩個輸出軸上分別固定連接有位于兩個支架內部的轉軸，兩個所述轉軸的另一端分別固定套接有主動斜齒輪。該新能源電動汽車用的充電樁，通過雙軸電機、主動斜齒輪、被動斜齒輪和螺紋桿的配合使用，使底座可以上升或下降，進而使充電樁可以在需要使用時伸出收納倉的內部，在不需要使用時可以縮入收納倉的內部，減小充電樁的占用面積，從而達到了新能源電動汽車用的充電樁可以減小占用面積的目的。

新能源警示燈 1116     

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本實用新型公開了一種新能源警示燈，包括底座，所述底座底部的四周均設置有車輪，所述底座的頂部固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊內腔的底部設置有蓄電池，所述固定塊的右側設置有警示燈，所述固定塊右側的頂部設置有擋雨板，所述固定塊頂部的中心處固定連接有連接塊。本實用新型通過安裝塊、彈簧、滑槽、連接塊、伸縮槽、連接槽、卡槽、卡塊、連接柱和按壓柱的配合使用，達到了使太陽能電池板可拆卸的效果，避免了太陽能電池板不能拆卸造成警示燈使用麻煩的狀況，解決了普通新能源警示燈太陽能電池板與警示燈固定連接在一起的問題，大大提高了該新能源警示燈的實用性，適合推廣使用。

新能源汽車熱敏電阻固定板 937     

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本實用新型提供一種新能源汽車熱敏電阻固定板。新能源汽車熱敏電阻固定板包括電阻主體、安裝板、固定卡蓋、夾持機構和定位機構，安裝板的頂部開設有用于放置電阻主體的放置槽，放置槽的內側壁上滑動連接有用于支撐電阻主體的支撐板，安裝板的內部開設有調節(jié)腔，調節(jié)腔的側壁上固定安裝有隔板，固定卡蓋滑動連接在安裝板的頂部，夾板滑動連接在隔板的頂部，壓力彈簧的一端與調節(jié)腔的內壁固定連接，壓力彈簧的另一端與夾板的側壁固定連接，用于對固定卡蓋進行阻擋的定位機構安裝在安裝蓋上。本實用新型提供的新能源汽車熱敏電阻固定板具有能夠對熱敏電阻進行快速安裝盒拆卸，固定穩(wěn)定性高的優(yōu)點。

具有分類功能的新能源廢棄物收集箱 972     

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本實用新型公開了新能源廢棄物處理技術領域的一種具有分類功能的新能源廢棄物收集箱，包括收集箱，收集箱下端四個拐角處均設有行走機構，收集箱內開設有三組均勻分布的收集槽，收集槽上端設有箱蓋，收集箱一端固定連接有固定桿，箱蓋轉動連接于固定桿，箱蓋下端靠近固定桿的一端鉸接有支撐桿，支撐桿另一端延伸至收集箱內部且鉸接與傳動桿，傳動桿另一端延伸至收集箱外側且固定連接于踏板，設有3組收集槽和標簽欄，使收集箱能夠根據(jù)不同的廢棄物類別進行分類收集，并且，其收集器的蓋子采用腳踏式，便于打開，進一步的，通過設置行走機構，使收集箱便于移動和固定，便于對新能源廢氣物進行轉移。

新能源汽車用儲水箱體 938     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用儲水箱體，包括箱體，所述箱體的上方設置有加水口，所述加水口的頂端外部套接有水蓋，要使用圓孔的時候可以將安裝腳利用中部的轉動軸進行轉動，將圓孔轉出進行固定，如果需要長孔的時候可以再次轉動將圓孔轉動到箱體背部內側，然后將長孔突出即可，這樣可以使設備適用于不同型號的新能源汽車，提高了設備的適用性，使設備不在局限于只能適用于一種安裝方式的設備；車輛行駛過程中如果出現(xiàn)顛簸水流出現(xiàn)晃動的時候會被上方漂浮的擋水浮板阻擋，可以在一定程度上降低晃動的程度，避免水晃動較為劇烈影響工作的進行，使設備工作環(huán)境更加穩(wěn)定，提高了新能源汽車的使用性能。

新能源摩托車輪轂噴漆裝置 863     

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本實用新型公開了一種新能源摩托車輪轂噴漆裝置，包括箱體，所述箱體內腔的右側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一梯形齒輪，所述第一梯形齒輪的頂部嚙合有第二梯形齒輪。本實用新型通過設置電機、第一梯形齒輪、第二梯形齒輪、轉動軸、第一軸承、第二軸承、放置板和放置槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源摩托車輪轂噴漆裝置噴漆效率低的問題，該新能源摩托車輪轂噴漆裝置，具備噴漆效率高的優(yōu)點，在加工的過程中，提高了噴漆的速度，降低了噴漆的時間，降低了操作人員的工作量，同時還能夠給工廠的生產經濟帶來巨大的收益，有利于工廠的使用和發(fā)展，值得推廣使用。

新能源汽車熱量再利用熱風結構 1071     

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本實用新型公開了一種新能源汽車熱量再利用熱風結構，包括車體，所述車體的內部設置有熱風結構，所述熱風結構包括氣泵，所述氣泵通過熱交換管與設置在尾氣處理裝置內部的熱交換器一相連通，所述氣泵通過熱交換管和熱交換支管與設置在發(fā)動機腔內部的熱交換器二相連通，所述熱交換器一和熱交換器二上均設置有熱交換片，所述熱交換片的兩側均設置有凸塊，所述氣泵通過導氣管一與過濾器相連通。該新能源汽車熱量再利用熱風結構避免了熱量散失造成浪費，使新能源汽車對各種能源的利用率達到最大化，提高了熱交換的效率，有效彌補了熱交換器一和熱交換器二供熱的不足，使車體內部的溫度更適宜人體需求。

新能源電動車輛用高壓柔性電纜 959     

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本實用新型涉及一種新能源電動車輛用高壓柔性電纜。本實用新型屬于高壓電纜技術領域。一種新能源電動車輛用高壓柔性電纜，其特點是：新能源電動車輛用高壓柔性電纜由導體、絕緣層、屏蔽層和護套層構成，導體為同向復絞結構，屏蔽層采用銅絲編織+繞包鋁塑復合+縱排流線結構，同向復絞結構導體外側為絕緣層，絕緣層外側為銅絲編織+繞包鋁塑復合+縱排流線結構屏蔽層，屏蔽層外側為護套層。本實用新型具有成品電纜彎曲半徑小，易于安裝，節(jié)省空間，工作溫度范圍寬，屏蔽結構優(yōu)化，可有效快速的導出感應電荷，繞包的半導電層具有均化電場的作用，性能優(yōu)良，綠色環(huán)保，安全可靠等優(yōu)點。

新能源汽車的電池斷路集成裝置 677     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池斷路集成裝置，包括底座和頂蓋，底座內安裝多個繼電器和低壓控制組件，所述低壓控制組件連接繼電器的輸入回路，所述底座上還設有若干螺柱，繼電器通過安裝在螺柱上的母排連接外部電池，所述頂蓋可拆卸安裝在底座上，頂蓋上安裝熔斷器底座，熔斷器底座內安裝熔斷器。該裝置將多個新能源汽車用的元器件集成一體，占用空間小，安裝方便，同時將新能源汽車斷路模塊中的易損件熔斷器設置在容易更換和檢修的位置，大大方便了后期的檢修，同時增加了生產效率。

新能源電池加熱片PI膠膜 798     

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本實用新型公開了一種新能源電池加熱片PI膠膜，包括PI膠膜、發(fā)熱銅片、散熱孔、連接銅片、正極接線扣、電線、負極接線扣、上PI膠膜、邊角膜、膠條、粘合膠、下PI膠膜、銅片腔、第一PI覆蓋膜和第二PI覆蓋膜，所述發(fā)熱銅片安裝在連接銅片的一側。發(fā)熱銅片在進行發(fā)熱時，順著垂直方向將熱量傳導到新能源電池上，水平方向的熱量傳導到散熱孔中，散熱孔中積聚較多熱量上下流動，將熱量傳導到新能源電池上，有效避免了水平方向PI膠膜較厚影響熱量傳導的問題，熱效率更高；邊角膜能夠在上PI膠膜、下PI膠膜和發(fā)熱銅片進行快壓時，避免發(fā)熱銅片尖角對PI膠膜造成損壞，同時避免發(fā)熱銅片因工藝不達標，導致發(fā)熱銅片裸露，發(fā)生氧化的現(xiàn)象。

用于新能源發(fā)電裝置的充電控制器 878     

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本實用新型涉及用于新能源發(fā)電裝置的充電控制器，其包括整流濾波電路、積能電路、發(fā)電電壓采樣電路、蓄電池電壓采樣電路、充電電路、電子開關電路、計算機控制單元、信號整形電路，整流濾波電路外接新能源發(fā)電裝置，積能電路分別與整流濾波電路、發(fā)電電壓采樣電路、電子開關電路、計算機控制單元、信號整形電路相連，計算機控制單元分別與發(fā)電電壓采樣電路、蓄電池電壓采樣電路、電子開關電路、充電電路相連，充電電路、蓄電池電壓采樣電路均與蓄電池相連，電子開關電路分別與信號整形電路、充電電路相連。本實用新型的公開的用于新能源發(fā)電裝置的充電控制器具體以下有益效果：微小自然能量的情況下依然能夠給蓄電池充電。

新能源控制器通電老化運輸車 640     

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本實用新型公開了一種新能源控制器通電老化運輸車，包括框架和設置于所述框架內側的若干個層板，所述框架兩側固定安裝有第一側板，所述框架兩端固定安裝有第二側板，所述第二側板表面開設有滑槽和若干個螺栓孔，所述層板兩端通過連接桿固定安裝有滑板，所述滑板外壁兩側螺紋安裝有第一鎖止螺栓；本實用新型結構簡單，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，當需要對層板的位置進行調節(jié)時，只需先將支撐桿上的第二鎖止螺栓擰下，然后再將滑板上的第一鎖止螺栓擰下，即可實現(xiàn)對層板的位置調節(jié)，可根據(jù)新能源控制器的大小來調整兩個層板的位置，可滿足對不同大小新能源控制器的搬運，提高了該運輸車的適用性。

新能源發(fā)電智能控制系統(tǒng) 907     

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本發(fā)明公開了一種新能源發(fā)電智能控制系統(tǒng)，具體涉及控制系統(tǒng)技術領域，具體包括集群數(shù)據(jù)傳輸模塊、新能源發(fā)電模塊、發(fā)電數(shù)據(jù)處理模塊、智能發(fā)電控制模塊以及電源逆變器控制模塊，集群數(shù)據(jù)傳輸模塊用于分布式新能源電網(wǎng)內海量的集群運行數(shù)據(jù)采集并通過雙線性方法在離線狀態(tài)下對非線性數(shù)據(jù)進行預處理獲取非集群數(shù)值，新能源發(fā)電模塊基于非集群數(shù)值利用正態(tài)梯度法對非集群模型數(shù)值構建迭代收斂，本發(fā)明采用智能發(fā)電控制模塊通過分布式電壓控制實時獲取電壓數(shù)據(jù)作為反饋并建立數(shù)學模型，智能控制電壓和功率，減少因人工利用通信傳輸控制時間過長而導致控制效果不理想的情況發(fā)生。

電動機安裝保護裝置的使用方法 1099     

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本發(fā)明公開了一種電動機安裝保護裝置的使用方法，該保護裝置包括箱體，所述箱體內壁的左側面卡接有第一滑套，所述第一滑套的內部套接有第一滑桿，所述第一滑桿的左端固定連接有第一連接板，所述第一連接板的左側面固定連接有第一彈力墊，且第一滑桿的右端固定連接有第一活動板，所述第一活動板位于箱體的內部。該電動機安裝保護裝置，通過設置箱體、第一滑套、第一滑桿、第一連接板、第一彈力墊、第一活動板、卡槽、卡塊、第二活動板、第一滑塊、第一滑槽和第一彈性裝置，從而便能直接將電動機進行左右移動，使電動機的輸出軸能夠根據(jù)當前需求而進行長度的調節(jié)，進而給人們在安裝新能源汽車電動機時帶來方便。

多能源分頻互補新能源的補償容量優(yōu)化計算方法 990     

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本發(fā)明涉及新能源接入后的常規(guī)機組容量配置計算技術領域，具體為一種多能源分頻互補新能源的補償容量優(yōu)化計算方法，該方法首先從計算補償容量功率頻譜入手，根據(jù)多種補償機組出力特性劃分補償區(qū)間，再考慮多種約束以經濟性為目標引入波動量罰系數(shù)進行優(yōu)化計算建模以優(yōu)化分界頻率，計算各補償容量。本發(fā)明的有益效果：采用該方法所得結果不僅可以充分挖掘各種類型機組補償抑制新能源波動能力，同時可以在滿足系統(tǒng)多種約束條件下，最優(yōu)化調度經濟性，并且在此基礎上計算各機組容量，從而提升新能源消納。

雙引力干涉型新能源配件拋光設備 743     

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本發(fā)明屬于新能源配件拋光技術領域，具體是指一種雙引力干涉型新能源配件拋光設備，包括拋光主體、懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件、形變閉合式空間位置調整機構、水平位置調整機構和夾持機構，所述懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件設于拋光主體內，所述形變閉合式空間位置調整機構設于拋光主體內部下端，所述水平位置調整機構設于拋光主體內部上端，所述夾持機構設于水平位置調整機構的下端；本發(fā)明提出了懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件，通過雙重量補償式柔性碰撞貼合組件和彈性碰撞式磨合型打磨組件的相互配合，對大型新能源配件的底部進行拋光去毛刺的同時，還能大型新能源配件的側壁乃至上側進行拋光去毛刺。

新能源汽車電池回收裝置 845     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車電池回收裝置，涉及新能源汽車領域。該一種新能源汽車電池回收裝置，包括下殼體和中部殼體，所述中部殼體的左右兩側通孔內均固定連接有一組立柱。通過啟動電機運作帶動主動輪、主動齒輪、破碎主動刀、破碎從動刀、從動輪、從動齒輪、連接從動輪、連接主動輪、主動輥、從動輥和輸送料帶運作可以對去殼的新能源電池進行破碎，然后啟動振動電機運作邊便可以把過濾板上過濾金屬材料進行收集，過濾板上過濾不掉的金屬，輸送至輸送殼體的頂端然后排出至破碎主動刀和破碎從動刀之間再次破碎，往復循環(huán)，從而可以大大提高金屬材料的回收效率和回收質量，降低損耗。