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本發(fā)明公開了一種用于地質(zhì)勘探巖心鉆探工程的套管取心鉆具及套管取心鉆進方法,套管取心鉆具是實施不提鉆換鉆頭取心鉆進的孔底鉆進裝置,主要由可投撈的內(nèi)管鉆具和與套管連接的外管鉆具組成;套管取心鉆進方法主要工序流程和特征是:套管代替孔內(nèi)鉆桿—取心鉆進—打撈采取巖心—檢查/更換鉆頭—投放取心鉆具,提出內(nèi)管鉆具,完成套管鉆進作業(yè)。本發(fā)明套管取心鉆進方法采用所述的套管代替鉆桿傳遞鉆進載荷,采用所述套管取心鉆具實施不提鉆換鉆頭取心鉆進,實現(xiàn)隨鉆下套管,通過快速有效鉆穿并隔離復(fù)雜地層或套管達到預(yù)期孔深,解決但不限于復(fù)雜地層巖心鉆探的技術(shù)難題。
本發(fā)明屬于地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域,具體涉及一種方形抗滑樁成孔施工方法。包括如下步驟:S100:在設(shè)計的方形抗滑樁的四周旋挖預(yù)成孔,并對預(yù)成孔進行回填;S200:在設(shè)計的方形抗滑樁的中間旋挖圓孔;S300:將旋挖圓孔的邊緣鑿除;S400:制作鎖口和/或制作護壁。本發(fā)明在圓孔旋挖前,通過旋挖預(yù)成孔,使旋挖圓孔后形成的邊緣自然分段,利于后續(xù)鑿除,達到使工作效率提高,縮短工期,降低成本的目的。
本發(fā)明涉及光學(xué)衛(wèi)星立體影像技術(shù)。本發(fā)明針對缺少地面實測控制點影響了光學(xué)衛(wèi)星立體影像生成DSM的高程精度,進一步限制了高分辨率DSM在測繪、水文、地質(zhì)等領(lǐng)域的應(yīng)用問題,提供一種提高光學(xué)衛(wèi)星立體影像DSM高程精度的方法,利用衛(wèi)星立體影像創(chuàng)建DSM,獲取同一區(qū)域的衛(wèi)星激光測高數(shù)據(jù);對二者進行空間坐標(biāo)變換后,進行配準(zhǔn),以二者的高程差的標(biāo)準(zhǔn)差最小時的配準(zhǔn)狀態(tài)作為配準(zhǔn)結(jié)果,提高DSM的高程精度。利用ICESat?2衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)高程精度高,在地面沿著直線軌跡密集分布,且軌跡間距離較大的特點,將多條ICESat?2軌跡組合在一起可以近似為一個高程精度優(yōu)越、沿激光軌跡方向分辨率高的DSM,從而利用DSM配準(zhǔn)技術(shù)提高光學(xué)衛(wèi)星立體影像生成DSM的幾何精度。
本發(fā)明公開了一種水力壓裂支撐劑參數(shù)優(yōu)化方法,它包括以下步驟:S1、建立還原支撐劑真實尺寸的物理模型;S2、對模型上巖層和下巖層表面施加閉合壓力,上巖層與下巖層裂縫面顆粒的平均高度之差為裂縫閉合寬度w;S3、對填充層進行流場網(wǎng)格離散,使流場包裹支撐劑,設(shè)置流體的黏度、密度、流場兩端的流體壓力;S4、計算流場總流量q;S5、計算滲透率和導(dǎo)流能力;S6、改變支撐劑參數(shù),計算并對比不同參數(shù)組合下的導(dǎo)流能力;S7、結(jié)合實驗室導(dǎo)流能力效果評價與現(xiàn)場選型經(jīng)驗,優(yōu)化得到最終的參數(shù)組合。本發(fā)明的有益效果是:實驗成本低、能測試不同類型支撐劑導(dǎo)流能力、真實反映地層流體的導(dǎo)流能力、準(zhǔn)確高效的預(yù)測不同地質(zhì)條件下的支撐劑導(dǎo)流能力。
本發(fā)明公開了基于Morgenstern?Price方法的滑坡穩(wěn)定性分析方法,包括以下步驟:S1,通過數(shù)據(jù)采集模塊獲取滑坡監(jiān)測區(qū)域的實地檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊進行統(tǒng)計、分析和處理獲得處理數(shù)據(jù);S2,將處理數(shù)據(jù)導(dǎo)入到滑坡模型中,獲得演示數(shù)據(jù)和結(jié)果;S3,獲取降雨強度參數(shù),基于演示數(shù)據(jù)和結(jié)果以及降雨強度參數(shù)計算滑坡監(jiān)測區(qū)域的安全系數(shù)F;根據(jù)處理數(shù)據(jù)獲得不同時間段以及不同降雨量下滑坡監(jiān)測區(qū)域的孔隙水壓力分布數(shù)據(jù);S4,根據(jù)安全系數(shù)F以及孔隙水壓力分布數(shù)據(jù)獲得滑坡監(jiān)測區(qū)域的災(zāi)害情況。本發(fā)明通過對滑坡監(jiān)測區(qū)域的實時情況建立對應(yīng)的滑坡模型,利用降雨情況下的檢測操作,分析復(fù)雜情況下該滑坡的穩(wěn)定性,可以顯示地質(zhì)災(zāi)害的變形、位移狀態(tài)和趨勢。
本發(fā)明公開一種縫內(nèi)暫堵條件下天然裂縫開啟時機的獲取方法,包括以下步驟:根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)資料得到地層物性參數(shù);再將水力裂縫劃分為長度相等的N個單元體并依次編號,即每個單元體的長度為L/N;同時以縫內(nèi)暫堵時刻作為初始時刻t0,將總計算時間t劃分為間隔相同的m個時間節(jié)點,相鄰時間節(jié)點的間隔時間為t/m;計算初始時刻水力裂縫內(nèi)各個單元體的寬度;計算第k個時間節(jié)點水力裂縫內(nèi)流體壓力;再計算第k個時間節(jié)點水力裂縫上、下兩側(cè)天然裂縫入口處所受閉合應(yīng)力;判斷準(zhǔn)則進行判斷天然裂縫是否開啟。本發(fā)明原理可靠,計算精度高,能夠精確計算出縫內(nèi)暫堵轉(zhuǎn)向壓裂過程中天然裂縫的開啟時機,進而為壓裂方案設(shè)計提供有效指導(dǎo)。
本發(fā)明涉及一種瓦斯隧道穿越下伏煤層采空區(qū)的處置措施及其施工方法,包括以下步驟:a、隧道施工迫近下伏煤層采空區(qū)地段時,采用超前地質(zhì)預(yù)報方法進行探測,預(yù)測采空區(qū)范圍及圍巖條件;b、在隧道底部鉆孔探測,確定煤層采空區(qū)的采空范圍、瓦斯?jié)舛燃皦毫?;c、在鉆孔內(nèi)插入外端封口且與其密封的導(dǎo)氣管,通過洞外設(shè)置的瓦斯抽放站,將采空區(qū)內(nèi)瓦斯氣體向洞外抽排;d、隧道施工至采空區(qū)上方,開挖豎井揭穿采空區(qū)頂板,在下伏采空區(qū)內(nèi)施作封閉砼擋墻,并對封閉段進行注漿回填;e、隧道掘進離開采空區(qū)后,對采空區(qū)進行鉆孔注漿形成注漿層。本發(fā)明可對煤層采空區(qū)中的瓦斯進行快速排放,極大降低施工風(fēng)險,提高隧道施工的安全可靠性。
一種泥頁巖地層地應(yīng)力的校正方法,包括:1、收集研究工區(qū)的實驗巖心資料、地質(zhì)資料、測井資料、鉆井液、鉆完井報告;2、鉆取不同深度點標(biāo)準(zhǔn)巖樣5~6組,分別垂直、平行層理方向、與中心軸45°方向;烘干并測量密度縱波、橫波時差;3、將巖樣浸泡不同時間后,測量密度縱波、橫波時差;4、根據(jù)步驟2測量值計算各彈性剛度系數(shù)以及各向異性參數(shù);5、測量浸泡后巖心的彈性剛度系數(shù),獲得彈性剛度系數(shù)的變化幅度與浸泡時間的關(guān)系;6、將實驗結(jié)果與現(xiàn)場測井資料建立聯(lián)系,計算各彈性剛度系數(shù)、彈性模量和泊松比,最后計算得到地層的地應(yīng)力。本發(fā)明經(jīng)過測井值和剛度系數(shù)的校正,校正了鉆井液對泥頁巖水化的影響,提出了更準(zhǔn)確的計算方法。
本發(fā)明公開了一種用于管樁施工的錘擊輔助、系統(tǒng)與錘擊數(shù)據(jù)共享系統(tǒng),以每錘進尺量為基礎(chǔ),實現(xiàn)對錘擊過程的每一錘進行評價,同時結(jié)合樁入土深度,為相應(yīng)的錘擊決策(收錘、送樁、接樁)提供客觀依據(jù),避免盲目依賴主觀經(jīng)驗。在每錘進尺量小于每錘閾值后,再對每陣進尺量進行監(jiān)測和評價,提高收錘判斷準(zhǔn)確性。本發(fā)明以錘擊輔助系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立錘擊數(shù)據(jù)共享系統(tǒng),為管樁施工提供監(jiān)管、溯源保障。通過施工日志的錘擊數(shù)據(jù)為每錘閾值和每陣閾值的確定提供參考,更加符合客觀實際,隨著本發(fā)明在不同地質(zhì)區(qū)域錘擊數(shù)據(jù)的積累,閾值參數(shù)能夠得到不斷優(yōu)化,從而促進施工質(zhì)量不斷提高。
本發(fā)明提供一種Kmeans?隨機森林的儲層評價預(yù)測方法,通過Kmeans聚類完成儲層評價分類標(biāo)準(zhǔn)的快速建立,避免了人為因素的影響,使得分類建立的標(biāo)準(zhǔn)更加客觀真實,再通過隨機森林集成算法將數(shù)據(jù)和分類標(biāo)準(zhǔn)進行模型建立和訓(xùn)練,隨機森林集成算法是多個決策樹的預(yù)測結(jié)果結(jié)合,比單個決策數(shù)更好的泛化能力,因此使得評價結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠。本發(fā)明解決了儲層評價標(biāo)準(zhǔn)的問題以及儲層評價效率的難題,通過對影響儲層好壞因素的量化,利用無監(jiān)督學(xué)習(xí)算法Kmeans和監(jiān)督集成學(xué)習(xí)算法隨機森林相結(jié)合,提高儲層評價預(yù)測效率及準(zhǔn)確率,減少投入成本,為石油勘探開發(fā)提供有利的地質(zhì)依據(jù)和理論支撐。
本發(fā)明公開了一種預(yù)測頁巖氣井最終可采儲量的方法,包括以下步驟:S1,獲取頁巖氣單井的地質(zhì)數(shù)據(jù)、壓裂數(shù)據(jù)、測試和生產(chǎn)數(shù)據(jù);S2,進行數(shù)據(jù)預(yù)處理和特征工程,其中包括數(shù)據(jù)探索、缺失值填補、異常值的處理以及特征篩選;S3,對特征工程處理后的數(shù)據(jù)進行標(biāo)準(zhǔn)化處理,并劃分數(shù)據(jù)集;S4,采用42種機器學(xué)習(xí)算法的基模型對訓(xùn)練集進行訓(xùn)練和并用測試集對其進行評估;S5,篩選出評價結(jié)果較好的3種基模型,進行調(diào)參;S6,將S5中得到模型采用集成學(xué)習(xí)方法進行模型融合;S7,使用模型融合得到的新模型進行訓(xùn)練和預(yù)測。本發(fā)明在頁巖氣井新井的EUR預(yù)測中能取得較好的結(jié)果,對頁巖氣井的開發(fā)技術(shù)政策調(diào)整具有實際意義。
本發(fā)明實施例公開了一種針對松軟土層的自鉆式加固系統(tǒng)和自鉆式加固方法,涉及土層的鉆進和加固技術(shù)領(lǐng)域,該自鉆式加固系統(tǒng)包括設(shè)置于松軟土層邊坡傾斜面上孔洞內(nèi)的主筒,通過推桿進入主筒內(nèi)的副筒以及填充于所述主筒內(nèi)外壁之間和所述副筒內(nèi)外壁之間的水泥砂漿層,隨著推桿受到沿主筒軸向的沖擊力,推桿將沖擊力傳遞給副筒,副筒的多個空心支腳朝與其對應(yīng)的活動口運動,并繞主筒徑向張開直至完全鉆進松軟土層邊坡內(nèi),如此,副筒的多個空心支腳與主筒能對松軟土層邊坡施加如根系結(jié)構(gòu)一樣的錨固力,能在減少單位孔洞數(shù)量的情況下,加強對松軟土層邊坡的加固效果,降低松軟土層邊坡出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的概率。
本發(fā)明公開了一種預(yù)應(yīng)力錨索支護效應(yīng)衰減規(guī)律模擬試驗裝置及方法,它包括試驗容器,所述試驗容器的頂部安裝有頂蓋,所述試驗容器內(nèi)部填充有巖土試樣,所述試驗容器的兩側(cè)配合安裝有錨墩,在錨墩的中心位置加工有通孔,兩個所述通孔之間并貫穿巖土試樣安裝有塑料管,所述塑料管的內(nèi)部貫穿安裝有錨索,所述錨索的兩端分別通過錨索錨夾具錨固在錨墩上,在錨索錨夾具和錨墩之間設(shè)置有錨索測力計;所述試驗容器的外部安裝有用于滲水的滲水裝置。通過監(jiān)測錨索錨固力變化過程,了解地質(zhì)條件及地下水環(huán)境對錨索支護效果的影響情況,分析研究預(yù)應(yīng)力錨索支護效應(yīng)衰減規(guī)律。
本發(fā)明屬于一種石油、地質(zhì)用的鉆頭,特別是一種回轉(zhuǎn)鉆進復(fù)合式鉆頭。它包括鉆頭本體,鉆頭本體包括刀翼和規(guī)徑,刀翼上釬焊PDC齒,在鉆頭本體上還安裝牙輪。其關(guān)鍵技術(shù)在于牙輪是在牙輪本體上安裝可旋轉(zhuǎn)的單片牙輪,單片牙輪的輪尖向外安裝,單片牙輪的軸線與地面成40~50度角。本發(fā)明具有的有益效果是:牙輪輪尖向外,單片牙輪的軸線與地面成40~50度角,牙輪輪廓線在外錐部處用大圓弧過渡,與之匹配的PDC鉆頭的輪廓線在外錐部處也是大圓弧過渡,牙輪的外錐部圓半徑很大(相對于PDC鉆頭的外錐部),鉆頭線速度最高的地方恰好是外錐部,所以這種輪廓線提高了牙輪的外錐部處PDC齒的抗沖擊性,從而提高復(fù)合鉆頭的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種巖心三維圖像超分辨方法,包括以下步驟:(1)將訓(xùn)練集中的圖像送入本方法提出的三維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),其中網(wǎng)絡(luò)第一層完成低頻特征提取;(2)第二層至第十一層網(wǎng)絡(luò)負責(zé)學(xué)習(xí)低頻與高頻特征間的映射關(guān)系;(3)第十二層網(wǎng)絡(luò)利用學(xué)習(xí)的映射關(guān)系將低頻特征映射為高頻特征;(4)使用殘差學(xué)習(xí)的方法計算均方根誤差,利用動量梯度下降的方法加速訓(xùn)練;(5)在訓(xùn)練的過程中,使用自適應(yīng)學(xué)習(xí)率,梯度裁剪的方法優(yōu)化訓(xùn)練過程,使用(1)~(5)中訓(xùn)練配置不斷迭代訓(xùn)練;(6)使用訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)模型完成重建。通過本發(fā)明可以提升巖石CT三維圖像的分辨率,恢復(fù)更多的結(jié)構(gòu)和細節(jié),為下一步的地質(zhì)石油研究提供更清晰圖像樣本。
本發(fā)明公開了一種模擬極震區(qū)隧道遭受側(cè)向沖擊荷載的動力響應(yīng)測試裝置,包括反力框架、試驗箱、彈簧、滑槽、支架;所述反力框架的上部、底部、左側(cè)及右側(cè)設(shè)有鋼板,所述試驗箱置于反力框架內(nèi),所述試驗箱上部、左側(cè)壁及右側(cè)壁通過彈簧與反力框架的上部、左側(cè)及右側(cè)鋼板對應(yīng)連接,所述試驗箱與反力框架底部鋼板之間設(shè)置有可沿左右側(cè)方向水平自由滑動的鋼球,所述滑槽底部設(shè)有至少一個用以固定滑槽的支架。本發(fā)明真實地再現(xiàn)極震區(qū)隧道遭受側(cè)向沖擊荷載動力作用響應(yīng)過程和響應(yīng)方式,為工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測等提供準(zhǔn)確可靠的建議;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單容易制作、易操作,測試方法簡單、經(jīng)濟、可重復(fù)。
本發(fā)明涉及一種穿越巖溶富水地段的隧道施工方法,其特征在于,包括如下步驟:步驟1、隧道施工迫近巖溶富水地段時,采用超前地質(zhì)預(yù)報方法,預(yù)測地下水發(fā)育情況和地層信息;步驟2、采用超前水平鉆孔鉆設(shè)探水孔,通過探水孔探測巖溶富水地段的涌水位置、涌水量、涌水壓;步驟3、根據(jù)預(yù)測的涌水位置,在隧道輪廓線內(nèi)開挖掌子面先行導(dǎo)坑進行排水降壓,所述涌水位置位于先行導(dǎo)坑的側(cè)壁;步驟4、采用超前小導(dǎo)管注漿,對隧道進行超前支護,形成注漿圈隔水,阻擋地下水流入掌子面前方圍巖;步驟5、進行隧道洞身開挖作業(yè),對探水孔進行封堵,采用控制爆破開挖洞身。本發(fā)明可以有效降低隧道掌子面發(fā)生涌突水的風(fēng)險,保障隧道施工安全。
本發(fā)明屬于地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及預(yù)測高速遠程滑坡干碎屑流運動參數(shù)的方法,運動參數(shù)包括運動速度、運動距離和運動時間;該方法考慮了滑坡近程飛行階段,滑坡體受空氣的影響,更為合理,還考慮了碎屑流的加速效應(yīng),這更符合工程實際,預(yù)測更準(zhǔn)確、并且計算簡便,可以同時預(yù)測高速遠程滑坡干碎屑流的運動速度、運動距離及運動時間;預(yù)計災(zāi)害的影響范圍,能為災(zāi)區(qū)預(yù)報提供更多信息,以達到防災(zāi)減災(zāi)的目的。
本發(fā)明涉及了一種海底天然氣水合物穩(wěn)定層逆向開采方法,包括以下幾個步驟:S1、降壓采氣:首先將生產(chǎn)井內(nèi)的液體抽出,使井底壓力降低,開采水合物穩(wěn)定層底下游離氣,同時分解水合物穩(wěn)定層的下表面;S2、注熱分解:向生產(chǎn)層上部注入熱水或蒸汽,使天然氣水合物穩(wěn)定層由下至上分解,分解后由生產(chǎn)井采出;S3、二氧化碳固結(jié):向生產(chǎn)層下部注入二氧化碳,使生產(chǎn)層底部由下至上逐步固結(jié);S4、待固結(jié)完成后,重復(fù)步驟S1、S2和S3,循環(huán)開采,直至天然氣水合物穩(wěn)定層減薄到適宜厚度時,停止生產(chǎn)。本發(fā)明的優(yōu)點在于:克服了海底天然氣水合物在開采過程中天然氣易泄漏、易污染海洋環(huán)境與易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的難題,提高了開采的安全性與環(huán)保性。
本發(fā)明公開了地層縫洞發(fā)育三維建模方法,通過采用常規(guī)測井與微電阻率掃描成像測井結(jié)合的測井方式,再結(jié)合取心分析具體縫洞參數(shù)特征,全面的對地層進行縫洞識別,從而將縫洞發(fā)育的層系與具體的參數(shù)特征統(tǒng)一起來,建立地層縫洞發(fā)育三維模型模型,以解決現(xiàn)有技術(shù)中難以建立地層縫洞發(fā)育三維模型的問題,實現(xiàn)通過地質(zhì)研究手段建立起縫洞發(fā)育三維模型的目的。
本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域,其公開了一種實施簡單且較為準(zhǔn)確的泥石流發(fā)生的危險性檢測三要素評價方法。本發(fā)明技術(shù)方案的要點是:根據(jù)統(tǒng)計的降雨量、泥石流溝縱坡坡降、泥石流溝內(nèi)不穩(wěn)定物源量與泥石流發(fā)生可能性大小建立針對單個因素的分級標(biāo)準(zhǔn),并針對每一級賦予相應(yīng)分值,再綜合此三個因素對泥石流發(fā)生可能性大小的影響,制定泥石流危險程度分級評價標(biāo)準(zhǔn),并為每一級劃分綜合所述三個因素的綜合得分值;對照建立的針對單個因素的分級標(biāo)準(zhǔn)獲取待評價泥石流溝的綜合得分值,再對照泥石流危險程度分級評價標(biāo)準(zhǔn)判斷該待評價泥石流溝是否會發(fā)生泥石流并獲得相應(yīng)的危險程度。本發(fā)明適用于對泥石流發(fā)生的危險性進行檢測評價。
本發(fā)明公開了一種稀性泥石流堵江判斷方法,屬于地質(zhì)災(zāi)害防治工程技術(shù)領(lǐng)域,其特征在于,包括以下步驟:a、實地測量主河與支溝交匯處主河的平均寬度B1和主河與支溝交匯處支溝的平均寬度B2,計算支溝與主河的單寬流量比ε;b、計算稀性泥石流沖入河道中不被主河水流沖走的泥石流最小顆粒粒徑;c、計算體積因子yt;d、計算入?yún)R角因子e、建立稀性泥石流堵江判斷指標(biāo)y。本發(fā)明將稀性泥石流堵江的影響因素進行無量綱化,能適應(yīng)野外復(fù)雜多變的災(zāi)害情況,為稀性泥石流堵江防治提供科學(xué)指導(dǎo),泥石流堵江判斷準(zhǔn)確,普適性好。
本發(fā)明涉及巖土工程技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種實測注漿固結(jié)地層壓力及參數(shù)優(yōu)化的方法和裝置,通過在注漿孔之間構(gòu)建幾何中心來對注漿孔進行檢測,繪制P?T曲線,解決注漿過程掌握地層內(nèi)部的實際壓力狀況,并結(jié)合不同的地質(zhì)條件,及時調(diào)整注漿參數(shù)(壓力、孔距),固結(jié)質(zhì)量可得到有效保障、減少補注漿環(huán)節(jié),提高功效;同時避免過度固結(jié)導(dǎo)致漿材浪費。
本申請?zhí)峁┮环N滑坡位移預(yù)測方法、滑坡位移預(yù)測裝置及存儲介質(zhì),包括獲取第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的第一坡面位移累計值;在Prophet模型中結(jié)合坡面對應(yīng)的增長趨勢、季節(jié)趨勢、突發(fā)事件和噪聲,根據(jù)第一坡面位移累計值分析坡面位移變化趨勢;其中,增長趨勢包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造對坡面位移的影響;季節(jié)趨勢包括降雨、溫度對坡面位移的影響;突發(fā)事件包括地震、人工活動工程對坡面位移的影響;噪聲為隨機影響因素對坡面位移的影響;本申請基于Prophet框架進行滑坡位移的預(yù)測,充分考慮了各種環(huán)境因素對滑坡位移的影響,使得滑坡位移的預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確。
該發(fā)明公開了一種基于精細地形特征的滑坡穩(wěn)定性分類方法,屬地質(zhì)災(zāi)害評估領(lǐng)域。本發(fā)明對滑坡樣本數(shù)據(jù)進行地形特征提取的方式優(yōu)化樣本特征,使提取的特征能夠更好地反映滑坡的情況,滑坡分類結(jié)果的可解釋性更強。為了提高滑坡穩(wěn)定性分類的準(zhǔn)確率,更好的對滑坡進行畫像;進一步的,采用單位時間平均日照量來計算滑坡的穩(wěn)定性有利于實時的檢測滑坡的狀態(tài),更加精確地計算出當(dāng)前滑坡的穩(wěn)定性,因為晚間滑坡比白天滑坡概率大很多,采用每小時平均日照量的方法,引入該概率特征,從而更加精確的計算當(dāng)前時刻的滑坡穩(wěn)定性,從而具有實施計算滑坡穩(wěn)定性的能力??捎糜诜罏?zāi)減災(zāi)、國土資源勘查、工程建設(shè)等用途。
本發(fā)明提供了一種適用于南亞地區(qū)重載鐵路的路基結(jié)構(gòu),用于設(shè)計軸重25t和30t的重載鐵路,包括從下至上依次設(shè)置的路堤、基床底層和基床表層,25t軸重下基床表層厚度為0.45m、壓實系數(shù)K≥1.0、二次變形模量Ev2≥100MPa,基床底層厚度為1.0m、K≥0.98、Ev2≥60MPa,路堤K≥0.97、Ev2≥45MPa;30t軸重下基床表層厚度為0.6m、K≥1.0、Ev2≥110MPa,基床底層厚度為1.0m、壓實系數(shù)K≥0.98、Ev2≥70MPa,路堤K≥0.97、Ev2≥50MPa。本發(fā)明依據(jù)南亞地區(qū)的地質(zhì)特點和當(dāng)?shù)貒?,開發(fā)了滿足當(dāng)?shù)卦O(shè)計要求、滿足強度等性能要求以及低建造成本的重載鐵路路基,可促進鐵路建筑技術(shù)的推動。
本發(fā)明公開了一種區(qū)分儲層類型的方法,包括如下步驟:S1,計算目的層段的孔隙度及裂縫密度數(shù)據(jù)平面圖,并對平面圖中各個計算網(wǎng)格點的孔隙度及裂縫密度進行歸一化處理,得到歸一化后孔隙度及裂縫密度的屬性數(shù)據(jù);S2,利用計算網(wǎng)格點上的兩種屬性數(shù)據(jù)并設(shè)定平面上各個網(wǎng)格點的兩種矢量,對各個計算網(wǎng)格點上的兩種矢量進行矢量計算,得到用于區(qū)分儲層類型的重構(gòu)矢量屬性平面圖等;本發(fā)明能夠準(zhǔn)確地區(qū)分出如河道系統(tǒng)等地質(zhì)異常體的不同儲層類型及發(fā)育強度在平面上的分布狀態(tài)等。
本發(fā)明公開了一種針對天然裂縫發(fā)育儲層水力壓裂形成復(fù)雜縫網(wǎng)的排量優(yōu)化方法,根據(jù)巖石力學(xué)實驗結(jié)果得到儲層的應(yīng)力參數(shù)和地質(zhì)物性參數(shù);根據(jù)儲層發(fā)生破裂時,井底壓裂液注入壓力確定地層的破裂壓力;根據(jù)巖心分析測試測得天然裂縫地層傾角求得破裂壓力;根據(jù)孔隙流體的壓力作用確定井周天然裂縫優(yōu)先張開起裂的張開起裂壓力;根據(jù)套管中流體在進入孔眼過程中所產(chǎn)生的阻力計算射孔摩阻損失;根據(jù)射孔設(shè)計參數(shù)確定射孔通道中的摩阻損失;然后確定壓裂液高速流體作用在裂縫前端截面時產(chǎn)生的沖擊力;最后得到壓裂施工排量參數(shù)。本發(fā)明通過針對不同儲層不同排量的選擇可以對天然裂縫發(fā)育的儲層進行有效改造,形成復(fù)雜縫網(wǎng),改善增產(chǎn)改造效果。
本發(fā)明公開了一種側(cè)跨無充填型狹長淺底溶洞段的隧道修建方法,涉及地下工程領(lǐng)域,解決的技術(shù)問題是提供一種針對無充填型狹長淺底溶洞這一特定地質(zhì)條件下的隧道側(cè)跨溶洞段的修建方法。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:側(cè)跨無充填型狹長淺底溶洞段的隧道修建方法,用洞渣回填隧道開挖面下部的溶腔,排危后加固溶洞口,對溶洞空腔之外的隧道拱部超前支護,按分部循環(huán)開挖方式進行隧道開挖,沿隧道拱部及邊墻全斷面架設(shè)鋼架,在隧道拱部及邊墻施工系統(tǒng)錨桿進行支護,加固隧道底部溶洞壁周邊圍巖,施工隧道底部鋼筋砼板,施工溶洞排水管,對隧道側(cè)溶腔回填砼,最后施工隧道二次鋼筋砼襯砌及路面。本發(fā)明適用于側(cè)跨無充填型狹長淺底溶洞段隧道的設(shè)計及施工。
本發(fā)明公開了非均質(zhì)薄砂巖互層油藏的圈閉評價方法:(a)結(jié)合測井資料、鉆井錄井資料、取心資料、地震反演數(shù)據(jù),進行地層對比劃分、沉積環(huán)境研究;同時通過地球化學(xué)資料,得到烴源巖演化數(shù)據(jù);(b)結(jié)合地層對比劃分、沉積環(huán)境研究、烴源巖演化數(shù)據(jù),得到儲層特征;(c)根據(jù)地震資料,依次進行地震地質(zhì)綜合標(biāo)定、斷裂解釋與發(fā)育期次分析、構(gòu)造層位追蹤、構(gòu)造演化分析、構(gòu)造圈閉分析;(d)由構(gòu)造演化分析的結(jié)果,結(jié)合儲層特征,進行油氣成藏研究;(e)進行最終的有利圈閉評價。本發(fā)明用以解決現(xiàn)有技術(shù)中非均質(zhì)互層老油田的后期儲量復(fù)算和探井部署工作難以有效開展的問題,實現(xiàn)為老油田提供非均質(zhì)圈閉后期評價方法的目的。
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