巷道風(fēng)管吊裝裝置 1125     

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本實(shí)用新型涉及一種巷道風(fēng)管吊裝裝置，屬于采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；所述巷道風(fēng)管吊裝裝置包括支撐桿、第一伸縮桿、第二伸縮桿所述支撐桿上鉸接有第二伸縮桿，第二伸縮桿和支撐桿之間鉸接有第一伸縮桿；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一伸縮管和第二伸縮管使得被吊裝的風(fēng)管高度及橫向位置可調(diào)，方便風(fēng)管的安裝，調(diào)節(jié)好后操作電機(jī)即可對(duì)風(fēng)管進(jìn)行提升，無(wú)安全隱患，調(diào)節(jié)及操作都十分簡(jiǎn)單，加快風(fēng)管的安裝效率，且裝置整體成本較低，制作簡(jiǎn)單，大大方便了巷道內(nèi)的安裝工作。

礦用車(chē)燃油箱支撐結(jié)構(gòu) 910     

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本實(shí)用新型涉及一種礦用車(chē)燃油箱支撐結(jié)構(gòu),屬于采礦領(lǐng)域。本實(shí)用新型燃油箱上端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有耳軸,耳軸通過(guò)支撐塊和夾板與車(chē)架上的燃油箱支架用螺栓連接,燃油箱后壁下端設(shè)有帶有螺紋孔的凸臺(tái),凸臺(tái)通過(guò)減震墊與燃油箱支架連接,燃油箱支架與車(chē)架上的逗號(hào)板連接。本實(shí)用新型燃油箱后側(cè)下方通過(guò)減震墊與燃油箱下側(cè)安裝支架用螺栓固定,這樣對(duì)燃油箱上側(cè)安裝的兩個(gè)耳軸處相當(dāng)于施加了一個(gè)轉(zhuǎn)矩,使車(chē)架上固定耳軸的兩個(gè)支架處受的剪切力變小,同時(shí)車(chē)架縱梁與車(chē)架的舉升逗號(hào)板連接為一個(gè)穩(wěn)固的整體結(jié)構(gòu),優(yōu)化了力的分布,車(chē)架的縱梁處和車(chē)架的燃油箱上支架處都不容易開(kāi)裂,從而延長(zhǎng)了車(chē)架的使用壽命。

空壓機(jī)熱量收集供暖系統(tǒng) 762     

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本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)熱量收集供暖系統(tǒng)，屬于采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；所述空壓機(jī)熱量收集供暖系統(tǒng)包括收集罩、集熱管道、鍋爐房、供暖管道，所述空壓機(jī)的出風(fēng)口位置設(shè)有密閉的收集罩，收集罩頂部通過(guò)設(shè)置收集口與集熱管道相連通，所述集熱管道與鍋爐房相連接，鍋爐房上連接有供暖管道，所述鍋爐房與機(jī)房通過(guò)連通管道相連接；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置集熱管道對(duì)空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行收集，并通過(guò)供暖管道輸出至需要供暖的地方，使得熱量得到合理利用，防止熱量浪費(fèi)，同時(shí)，減輕主要供暖設(shè)備的壓力。

礦山遺留礦柱回采系統(tǒng) 762     

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實(shí)用新型涉及一種礦山遺留礦柱回采系統(tǒng)，涉及采礦技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有礦山礦柱遺留量大，阻礙了礦山生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和持續(xù)性發(fā)展的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的礦山遺留礦柱回采系統(tǒng)，包括鑿巖爆破裝置、通風(fēng)裝置、支護(hù)裝置以及出礦裝置，所述支護(hù)裝置包括相互連接的支架腿和頂梁，所述支架腿和頂梁之間均設(shè)有加固拉筋，所述支架腿頂端設(shè)有U型槽，所述頂梁置于所述U型槽內(nèi)并焊接；所述支架腿和所述頂梁之間還設(shè)有固定肋板，所述支護(hù)裝置能夠安裝于回采進(jìn)路內(nèi)。本實(shí)用新型的礦山遺留礦柱回采系統(tǒng)解決了現(xiàn)有無(wú)鋼筋水泥尾砂膠結(jié)體下頂柱回采安全問(wèn)題，安全高效經(jīng)濟(jì)地回收了資源。

錨索退錨裝置及采用其的錨索組件 798     

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本實(shí)用新型涉及采礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種錨索退錨裝置。包括中空的主體，主體內(nèi)形成退錨腔，主體上設(shè)有退錨腔與外界連通的上退錨口和下退錨口，主體內(nèi)于下退錨口處設(shè)有用于支撐錨索鎖套的支撐臺(tái)，退錨腔與錨索鎖套間隙配合。本實(shí)用新型的錨索退錨裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)省成本，便于維修。

具有多個(gè)工作裝置的連采機(jī) 1111     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有多個(gè)工作裝置的連采機(jī)，一臺(tái)連采機(jī)安裝至少兩組工作裝置，每組工作裝置包括1?3個(gè)截割滾筒，其中一組工作裝置安裝在履帶車(chē)上部，一組工作裝置安裝在履帶車(chē)前部，同時(shí)對(duì)連采機(jī)頂部、前部進(jìn)行開(kāi)采，對(duì)巷道開(kāi)采實(shí)現(xiàn)一次成型；它可以大幅提高連采機(jī)的工作效率，降低連采機(jī)的生產(chǎn)成本，特別是對(duì)堅(jiān)硬礦石的礦山，采用摩擦采礦，選礦時(shí)需要將礦石破碎后才能進(jìn)行的礦山，效果更為顯著。

應(yīng)用于中深孔潛孔鉆機(jī)的鉆架 1189     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于中深孔潛孔鉆機(jī)的鉆架，其主要由底座、立柱、橫梁、旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、扣件和法蘭盤(pán)組成，立柱為直徑108mm的厚壁鋼管，長(zhǎng)為1700mm，橫梁為直徑89mm的厚壁鋼管，長(zhǎng)為1000mm，底座材料為20型號(hào)的熱軋普通槽鋼，長(zhǎng)度為1000mm。鉆機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件固定在橫梁上，鉆機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件繞著橫梁旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)身俯仰多角度調(diào)整；橫梁兩端與扣件焊接在一起，扣件上的螺絲松緊可實(shí)現(xiàn)橫梁在兩立柱上的固定或移動(dòng)，從而可調(diào)節(jié)鉆機(jī)機(jī)身高度；兩立柱底端通過(guò)法蘭盤(pán)固定在槽鋼底座上。本實(shí)用新型的鉆架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固、操作安全、使用方便、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，增強(qiáng)了鉆架在采礦工程中的使用性。

移動(dòng)式燈架 941     

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本實(shí)用新型涉及一種燈架，特別是涉及一種移動(dòng)式燈架，用于露天采礦移動(dòng)照明。本實(shí)用新型包括：推拉底梁，所述推拉底梁上的四角處設(shè)有固定支柱，所述固定支柱與支撐管底部固定連接，支撐管上部設(shè)有燈座安裝板連接，燈座安裝板上設(shè)有檢查孔、穿線(xiàn)孔、燈座安裝孔，燈座與導(dǎo)線(xiàn)連接，導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)穿線(xiàn)孔與配電開(kāi)關(guān)柜。本實(shí)用新型移動(dòng)快捷高效，可以廣泛應(yīng)用于工地施工、大型聚會(huì)、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、礦山、夜間活動(dòng)場(chǎng)所及其他需要在夜間提供臨時(shí)照明的場(chǎng)所。有利于提高操作人員的工作效率、降低工作強(qiáng)度，節(jié)省成本，使其具有耐久性、實(shí)用性、重復(fù)性，便于使用。

綜掘快速施工系統(tǒng) 990     

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本實(shí)用新型涉及采礦工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種綜掘快速施工系統(tǒng)。所述綜掘快速施工系統(tǒng)包括掘進(jìn)設(shè)備和支護(hù)設(shè)備；所述掘進(jìn)設(shè)備包括：綜掘機(jī)，所述綜掘機(jī)用于對(duì)切眼進(jìn)行左右循環(huán)掘進(jìn)作業(yè)以形成巷道；所述支護(hù)設(shè)備包括：支護(hù)結(jié)構(gòu)、錨固組件和挑棚；所述支護(hù)結(jié)構(gòu)包括：沿巷道的內(nèi)表面依次設(shè)置的支護(hù)左側(cè)結(jié)構(gòu)、支護(hù)頂面結(jié)構(gòu)、支護(hù)右側(cè)結(jié)構(gòu)；所述錨固組件對(duì)應(yīng)錨固于所述支護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)，所述挑棚包括成排設(shè)置的單體支柱，所述單體支柱設(shè)置于所述支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，用于支撐所述支護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型安全系數(shù)高，而且在施工過(guò)程中可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且進(jìn)度快，可滿(mǎn)足回采工期要求。

旋轉(zhuǎn)電動(dòng)礦車(chē) 933     

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本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械，即一種旋轉(zhuǎn)電動(dòng)礦車(chē)，包括車(chē)輪(3)、車(chē)架(1)、車(chē)斗(4)，其特點(diǎn)是：礦車(chē)的車(chē)架(1)上面設(shè)有蓄電池(2)和電動(dòng)機(jī)(18)，電動(dòng)機(jī)(18)的動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車(chē)輪(3)的驅(qū)動(dòng)軸(15)，車(chē)架(1)上方設(shè)有方向盤(pán)(9)和駕駛座(8)，駕駛座(8)通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)(10)裝在方向盤(pán)(9)的一側(cè)。其有益效果是：這種礦車(chē)以電為動(dòng)力，對(duì)作業(yè)環(huán)境沒(méi)有污染，清潔安全，生產(chǎn)效率高，作業(yè)成本低。駕駛座(8)可圍繞方向盤(pán)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員可調(diào)整方向，便于駕駛，進(jìn)退自如，非常適于采礦作業(yè)，可望替代現(xiàn)有同類(lèi)裝備，應(yīng)用前景十分可觀(guān)。

多功能煤礦支護(hù)用液壓支架 724     

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一種多功能煤礦支護(hù)用液壓支架，包括底座、千斤頂、頂梁、牽引載具和快速定位機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)在牽引載具側(cè)面設(shè)置了快速定位機(jī)構(gòu)，通過(guò)將連接座翻轉(zhuǎn)九十度，使鋼釬插腳處于豎直狀態(tài)，即可通過(guò)旋柄控制螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使螺桿沿連接座內(nèi)側(cè)向下移動(dòng)，進(jìn)而將鋼釬插腳插入礦面內(nèi)，從而使?fàn)恳d具定位固定，進(jìn)一步提升了牽引載具的穩(wěn)固性，簡(jiǎn)化了安裝流程，提升了采礦效率，通過(guò)在鋼釬插腳內(nèi)側(cè)設(shè)置了錨固結(jié)構(gòu)，在鋼釬插腳插入礦面過(guò)程中，箍環(huán)會(huì)停留在礦面上，在鋼釬插腳完全插入礦面后，支撐件抵進(jìn)通槽末端使鋼釬插腳被展開(kāi)，從而產(chǎn)生摩擦握裹力，進(jìn)一步提升了鋼釬插腳與礦面的錨固力度，使其不易脫離。

行走式液壓支架及其行走履帶 813     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行走式液壓支架及其行走履帶，包括橡膠履帶本體、左右滾輪、輔助滾輪、抓地刺、固定架、承重筋及防塵網(wǎng)；液壓支架設(shè)在橡膠履帶本體上，左右滾輪設(shè)在橡膠履帶本體內(nèi)，輔助滾輪設(shè)在左右滾輪之間，抓地刺分布在橡膠履帶本體上，固定架設(shè)在橡膠履帶本體內(nèi)，承重筋設(shè)在固定架內(nèi)；防塵網(wǎng)罩在橡膠履帶本體兩側(cè)，橡膠履帶本體上設(shè)有防滑紋，橡膠履帶的內(nèi)表面上設(shè)有加強(qiáng)肋。本實(shí)用新型能通過(guò)行走履帶控制液壓支架在各個(gè)方向上的移動(dòng)，減少液壓支架移動(dòng)時(shí)的阻力，增強(qiáng)抓地力，無(wú)需鋪裝導(dǎo)軌，提高移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性及采礦作業(yè)的效率。

電纜支架 1078     

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本實(shí)用新型目的在于提供一種電纜支架，包括：底座；槽型支板，其沿豎直方向設(shè)置有滑槽；滑槽中間部位沿豎直方向設(shè)置有第一通孔；槽型支板垂直設(shè)置在底座上；定位板，可滑動(dòng)的設(shè)置在槽型支板滑槽內(nèi)；定位板沿豎直方向設(shè)置有第二通孔，第一通孔與第二通孔沿所述槽型支架垂直方向?qū)?yīng)；電纜支撐部，其設(shè)置在定位板頂部；固定螺絲，設(shè)置在第一通孔與第二通孔上，用于固定定位板和槽型支板。該電纜支架的優(yōu)點(diǎn)是適用范圍廣，廣泛應(yīng)用于采礦工程領(lǐng)域，主要功能為防止電纜被車(chē)輪壓爆損壞。

露天煤礦用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備 766     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種露天煤礦用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部中心位置固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有頂蓋，所述支撐柱的外壁上滑動(dòng)連接有矩形盒，所述支撐柱的外壁上設(shè)置有多個(gè)等間距設(shè)置的定位孔，所述矩形盒的一側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)孔，所述滑動(dòng)孔的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有定位桿，所述定位桿的一端貫穿滑動(dòng)孔并延伸至定位孔內(nèi)，所述定位桿的另一端焊接有拉板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)整無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備本體的高度，且便于拆卸安裝無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備本體，方便后期維護(hù)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備本體，且可以牢固的將本實(shí)用新型安裝在礦場(chǎng)，穩(wěn)固性好，可以有效避免因傾倒而導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋設(shè)備損壞，保證了采礦的進(jìn)度，使用方便。

露天礦道路匯水防沖刷排土場(chǎng)的引流裝置 904     

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露天礦道路匯水防沖刷排土場(chǎng)的引流裝置。排土場(chǎng)是指礦山采礦排棄物集中排放的場(chǎng)所，目前排土場(chǎng)的排水是逐臺(tái)階向下匯水至排水系統(tǒng)，這種排水方式會(huì)造成排土場(chǎng)出現(xiàn)大面積沖溝，易造成排土場(chǎng)滑坡。本實(shí)用新型組成包括：在上層坡底線(xiàn)（3）與下層坡頂線(xiàn)（5）之間的臺(tái)階（8）中部開(kāi)設(shè)有匯水面（2），所述的匯水面內(nèi)部底端插有排水管（4），所述的排水管位于所述的上層坡底線(xiàn)與所述的下層坡頂線(xiàn)之間的臺(tái)階面下方并穿出于下層坡（7）；所述的匯水面內(nèi)部位于所述的排水管端頭處固定有擋水梗（1）。本實(shí)用新型用于露天礦道路匯水防沖刷排土場(chǎng)的引流。

轉(zhuǎn)子流量計(jì)固定裝置 875     

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本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)子流量計(jì)固定裝置，屬于采礦工程領(lǐng)域，用于固定實(shí)驗(yàn)室白云石碳化工藝中的轉(zhuǎn)子流量計(jì)，所述固定裝置為一中空長(zhǎng)方體，所述長(zhǎng)方體的一面不設(shè)擋板，與不設(shè)擋板的一面相對(duì)的一面設(shè)置有兩孔；其中所述長(zhǎng)方體的尺寸與所述轉(zhuǎn)子流量計(jì)的尺寸相適配。本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)子流量計(jì)固定裝置的底面積較大，可以保證轉(zhuǎn)子流量計(jì)固定裝置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上穩(wěn)定放置，避免了側(cè)倒情況的出現(xiàn)，確保了轉(zhuǎn)子流量計(jì)的正常使用。

用于非公路自卸車(chē)取電弓的自適應(yīng)保護(hù)收納裝置 1117     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于非公路自卸車(chē)取電弓的自適應(yīng)保護(hù)收納裝置，包括自卸車(chē)本體、取電弓、收納機(jī)構(gòu)、壓力傳感器，其特征是，所述自卸車(chē)本體的駕駛室前側(cè)安裝有可對(duì)取電弓進(jìn)行收納、保護(hù)的收納機(jī)構(gòu)，收納機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)有取電弓；在供電時(shí)，所述取電弓與供電電纜電連接；所述取電弓的表面安裝有多個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器與收納機(jī)構(gòu)電連接；在外力與所述壓力傳感器接觸時(shí)，所述取電弓收入收納機(jī)構(gòu)內(nèi)部；本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)合收納機(jī)構(gòu)和壓力傳感器，能夠有效做到將受到外力的取電弓迅速收入到收納機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，避免了因外力使取電弓變形受損的問(wèn)題，提升了工作效率，加快采礦的整體效率。

支架回撤裝置及回撤運(yùn)輸設(shè)備 1022     

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本實(shí)用新型涉及采礦運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種支架回撤裝置及回撤運(yùn)輸設(shè)備，包括車(chē)架、行走機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述車(chē)架包括框架、支撐桿和限位塊，所述框架左右兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述凹槽與所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)貼合，所述支撐桿設(shè)置在所述框架內(nèi)，所述限位塊分別設(shè)置在所述框架和所述支撐上；所述行走機(jī)構(gòu)包括輪對(duì)、輪對(duì)軸和固定件，所述輪對(duì)設(shè)置所述輪對(duì)軸兩端，所述輪對(duì)軸設(shè)置在所述支撐上，所述固定件設(shè)置在所述輪對(duì)軸與所述支撐桿相交處。本實(shí)用新型能夠，保證安裝運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ裕⑶蚁拗七\(yùn)行方向的安全性，避免安全隱患，降低整體回撤裝置的重量，加強(qiáng)回撤裝置的強(qiáng)度，提高運(yùn)輸速度，減少安裝時(shí)間。

綜采工作面的設(shè)備列車(chē)系統(tǒng) 1050     

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本實(shí)用新型涉及采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綜采工作面的設(shè)備列車(chē)系統(tǒng)，具體是在無(wú)障礙軌道上設(shè)置軌道式管線(xiàn)儲(chǔ)存裝置、若干里段設(shè)備列車(chē)、若干外段設(shè)備列車(chē)，里段設(shè)備列車(chē)和外段設(shè)備列車(chē)之間采用驅(qū)動(dòng)油缸連接；同時(shí)，里段設(shè)備列車(chē)和外段設(shè)備列車(chē)底部均設(shè)置液壓抱軌裝置并通過(guò)液壓抱軌裝置進(jìn)行固定，軌道式管線(xiàn)儲(chǔ)存裝置底部設(shè)置液壓抱軌裝置，軌道式管線(xiàn)儲(chǔ)存裝置至少由兩個(gè)儲(chǔ)存裝置單元依次連接，最前面的兩個(gè)儲(chǔ)存裝置單元之間通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸連接，并且這兩個(gè)儲(chǔ)存裝置單元上設(shè)置液壓抱軌裝置。通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)，使得操作流程簡(jiǎn)單，操作人員少，安全性高。

電動(dòng)礦車(chē) 1121     

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本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械，即一種電動(dòng)礦車(chē)，包括車(chē)輪(3)、車(chē)架(1)、車(chē)斗(4)，其特點(diǎn)是：所說(shuō)的礦車(chē)的車(chē)架(1)上設(shè)有蓄電池(2)和電動(dòng)機(jī)(11)，電動(dòng)機(jī)(11)的動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車(chē)輪(3)的驅(qū)動(dòng)軸(10)相聯(lián)系，車(chē)架(1)上方設(shè)有方向盤(pán)(6)和駕駛座(7)。其有益效果是：這種礦車(chē)以電為動(dòng)力，無(wú)排放，無(wú)噪音，對(duì)作業(yè)環(huán)境沒(méi)有污染，清潔安全，生產(chǎn)效率高、作業(yè)成本低。加之方向盤(pán)(6)和駕駛座(7)采用可折疊結(jié)構(gòu)，礦車(chē)的大小可調(diào)，在特殊場(chǎng)所仍可換用人力推動(dòng)，非常適于采礦作業(yè)，可望替代現(xiàn)有同類(lèi)裝備，應(yīng)用前景十分可觀(guān)。

冬季寒冷地區(qū)濕式除塵裝置 1241     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冬季寒冷地區(qū)濕式除塵裝置，包括濕式除塵風(fēng)機(jī)、風(fēng)幕機(jī)、防凍液站、防凍液回收裝置、膠帶機(jī)防凍粘裝置；所述濕式除塵風(fēng)機(jī)以及所述膠帶機(jī)防凍粘裝置均使用防凍液進(jìn)行濕式除塵，快速提高除塵效率和防凍液利用率，本實(shí)用新型屬于采礦領(lǐng)域。

無(wú)人值守采空區(qū)自動(dòng)疏放水裝置 714     

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本實(shí)用新型涉及采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)人值守采空區(qū)自動(dòng)疏放水裝置。包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置分水隔板，分水隔板將箱體內(nèi)分割成為第一區(qū)域和第二區(qū)域，分水隔板為多孔板；箱體上于第一區(qū)域處設(shè)置入水口，且于入水口出設(shè)入水管，箱體內(nèi)于入水口處設(shè)置導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流機(jī)構(gòu)下方設(shè)置排污隔板；箱體上于第二區(qū)域處設(shè)置出水口，且于出水口處設(shè)置出水管；箱體上于第一區(qū)域和第二區(qū)域處分別設(shè)置第一排污口和第二排污口，入水口處設(shè)置水壓監(jiān)測(cè)器，出水口處設(shè)置流量監(jiān)測(cè)器。該裝置能夠通過(guò)連接管道實(shí)現(xiàn)對(duì)老空水進(jìn)行探放操作。

工作面采高測(cè)量裝置 894     

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本實(shí)用新型提供一種工作面采高測(cè)量裝置。所述工作面采高測(cè)量裝置包括充提手；測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括第一測(cè)量桿、第二測(cè)量桿、第三測(cè)量桿、第一彈簧卡紐和第二彈簧卡紐；刻度尺；所述語(yǔ)音提示機(jī)構(gòu)包括車(chē)輪、輪架、蜂鳴器、滑軌、接觸彈片、語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)彈簧和蓄電池，所述第一測(cè)量桿與所述滑軌螺紋連接，所述滑軌與所述輪架滑動(dòng)連接，所述滑軌與所述輪架之間設(shè)有所述語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)彈簧，所述滑軌與所述輪架之間設(shè)有所述接觸彈片，所述輪架的內(nèi)部設(shè)有蜂鳴器與所述蓄電池，所述輪架與所述車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供的工作面采高測(cè)量裝置測(cè)量誤差小，使用方便靈活，能通過(guò)語(yǔ)音提示直觀(guān)的測(cè)量采礦工作面的采高距離。

多參量隨鉆測(cè)量監(jiān)測(cè)沖擊危險(xiǎn)性的卸壓鉆機(jī) 732     

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本實(shí)用新型提供了一種多參量隨鉆測(cè)量監(jiān)測(cè)沖擊危險(xiǎn)性的卸壓鉆機(jī)，涉及采礦工程技術(shù)領(lǐng)域。該卸壓鉆機(jī)包括煤粉收集裝置、履帶行走裝置、分析儀、鉆進(jìn)裝置、監(jiān)測(cè)裝置、固定支架、支柱、鉆桿、控制臺(tái)及溫度傳感器，各個(gè)部件相互配合完成沖擊地壓危險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，以及危險(xiǎn)區(qū)域的卸壓解危；鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)煤粉溫度、鉆進(jìn)速度、扭矩力、煤粉顆粒占比以及鉆進(jìn)時(shí)間等多參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸至分析儀器中，整合確定沖擊地壓危險(xiǎn)性；當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示為存在沖擊危險(xiǎn)時(shí)，則可直接在該位置附近進(jìn)行大直徑鉆孔卸壓，以達(dá)到實(shí)時(shí)解危的目的，同時(shí)在鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)鉆進(jìn)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，其具有操作方便、監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

連采機(jī)設(shè)備搬運(yùn)平板車(chē) 1094     

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本實(shí)用新型涉及一種連采機(jī)設(shè)備搬運(yùn)平板車(chē),屬于采礦運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)域。特點(diǎn)是:牽引架與連接板一側(cè)連接,連接板另一側(cè)中部與油缸連接,位于油缸兩側(cè)的連接板分別與舉升臂連接;液壓泵管路與液壓管連接;儲(chǔ)氣瓶通過(guò)取氣裝置將氣管路與剎車(chē)踏板上的管路連接,踏板閥管路與掛車(chē)閥管路連接,掛車(chē)閥管路分別與剎車(chē)系統(tǒng)的供氣口及控氣口連接。本實(shí)用新型整車(chē)采用可升降全液壓懸掛,三點(diǎn)式支承;全輪液壓牽引轉(zhuǎn)向和控制轉(zhuǎn)向;車(chē)架結(jié)構(gòu)采用平板網(wǎng)格箱形主梁車(chē)架;雙管路全輪制動(dòng),裝充填輪胎,用ED10做牽引。

露天礦通風(fēng)除塵裝置 1024     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種露天礦通風(fēng)除塵裝置，屬于采礦用通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域；包括履帶車(chē)、車(chē)載負(fù)壓通風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒；其特征是，所述的履帶車(chē)右側(cè)設(shè)有駕駛室，左側(cè)為可調(diào)節(jié)角度的伸縮桿機(jī)構(gòu)，履帶車(chē)上、伸縮桿機(jī)構(gòu)后方安裝車(chē)載負(fù)壓通風(fēng)機(jī)，車(chē)載負(fù)壓通風(fēng)機(jī)采用礦用防爆軸流式風(fēng)機(jī)；車(chē)載負(fù)壓通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處連接有向左前延伸的負(fù)壓進(jìn)風(fēng)筒，負(fù)壓進(jìn)風(fēng)筒采用可彎曲柔性風(fēng)筒，負(fù)壓進(jìn)風(fēng)筒的左前端超出履帶車(chē)前側(cè)，并連接在伸縮桿機(jī)構(gòu)的上端；本裝置主要用在深凹露天礦采場(chǎng)，將露天礦采場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生的粉塵、炮煙等污染物排到采場(chǎng)外，提高采場(chǎng)內(nèi)空氣質(zhì)量和可見(jiàn)度；達(dá)到有效改善露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)大氣環(huán)境的目的，滿(mǎn)足露天礦安全高效生產(chǎn)的要求。

新型箱式霧化除塵器 845     

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本實(shí)用新型涉及采礦除塵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型箱式霧化除塵器。它包括除塵箱體、霧化組件、輔助除塵組件、第一輸氣口、第一抽氣裝置、排污口、儲(chǔ)水罐、霧化底座、霧化器、排風(fēng)扇和噴霧頭。本實(shí)用新型的第一抽氣裝置將含有灰塵的氣體從第一輸氣口輸進(jìn)至除塵箱體內(nèi)，儲(chǔ)水罐內(nèi)的水輸送至兩個(gè)霧化器進(jìn)行霧化，并輸送至霧化腔內(nèi)，排風(fēng)扇將水霧加速排出，流動(dòng)的灰塵氣體與水霧進(jìn)行混合，水霧與氣體中灰塵分子結(jié)合后下聚集，最終收集與除塵箱體的底部，定期開(kāi)啟排污口，將污水進(jìn)行統(tǒng)一的排出，本實(shí)用新型除塵器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，除塵效果佳，適合于中小微企業(yè)的硬件投入。

消除帶式輸送機(jī)帶面積水裝置 994     

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本實(shí)用新型涉及采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消除帶式輸送機(jī)帶面積水裝置，包括皮帶立架、皮帶立架上設(shè)置有皮帶架縱梁，皮帶架縱梁上設(shè)置若干皮帶上托輥，皮帶架縱梁或皮帶立架上設(shè)置有若干皮帶下托輥，上帶面位于皮帶上托輥上，下帶面位于皮帶下托輥上；在上帶面上方設(shè)置有具有上下活動(dòng)區(qū)間的壓帶直托輥，上帶面下方設(shè)置上下活動(dòng)區(qū)間的托帶直托輥。該裝置能夠準(zhǔn)確地判斷帶面上沒(méi)有堆煤存在時(shí)對(duì)帶面進(jìn)行清除積水操作，該操作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)行，無(wú)需人工值守。同時(shí)，該裝置使得斜巷布置的帶式輸送機(jī)煤矸拋灑了顯著降低，間接降低了主運(yùn)輸系統(tǒng)巷道煤矸人工清煤勞動(dòng)強(qiáng)度。

采煤輸送機(jī)用刮板組件 814     

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本實(shí)用新型涉及采礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種采煤輸送機(jī)用刮板組件，包括刮板以及固設(shè)于刮板的底面的兩個(gè)固定塊，刮板的底面抵接有壓板，且壓板內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔，空腔的內(nèi)壁上固設(shè)有帶座軸承，帶座軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離帶座軸承的一端貫穿壓板并延伸至外部，且轉(zhuǎn)軸上鍵連接有橢圓輪，橢圓輪的左右兩側(cè)均抵接有活動(dòng)板，壓板的底部?jī)?nèi)壁上固設(shè)有安裝條，安裝條上開(kāi)設(shè)有滑槽，活動(dòng)板的底部固設(shè)有凸條，凸條伸入滑槽內(nèi)并與之滑動(dòng)連接，活動(dòng)板的相對(duì)外側(cè)固設(shè)有穩(wěn)固桿，穩(wěn)固桿貫穿壓板并伸入固定塊的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)壓板內(nèi)橢圓輪、活動(dòng)板和穩(wěn)固桿的相互配合，實(shí)現(xiàn)了便于更換刮板的功能，解決了拆卸和安裝刮板時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

礦用道路道口警示設(shè)施 1189     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用道路道口警示設(shè)施，屬于道口設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。目的是提供一種可以規(guī)范礦用道路道口通行，有效降低安全事故發(fā)生的礦用道路道口警示設(shè)施，包括擋墻、分道墻，擋墻設(shè)置于道口轉(zhuǎn)角處，分道墻設(shè)置于道口處道路中間，所述礦用道路警示設(shè)施還包括擋墻警示柱、分道墻警示柱、太陽(yáng)能爆閃燈，所述擋墻警示柱包括PVC材料制成的擋墻警示柱主體，擋墻警示柱主體表面設(shè)有紅白相間的反光紙，所述分道墻警示柱包括PVC材料制成的分道墻警示柱主體，擋墻警示柱主體表面設(shè)有紅白相間的反光紙。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用在采礦工程、運(yùn)輸及其他交通領(lǐng)域。