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本發(fā)明提供了一種高精度三分量電磁場傳感器及其測量方法,所述的高精度三分量電磁場傳感器包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的X方向線圈結(jié)構(gòu)、Y方向線圈結(jié)構(gòu)和Z方向線圈結(jié)構(gòu)且所述的X方向線圈結(jié)構(gòu)、Y方向線圈結(jié)構(gòu)和Z方向線圈結(jié)構(gòu)的法線方向呈正交組合,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有水平儀,所述箱體內(nèi)設(shè)有電路控制板和電池。其采用三個(gè)分量電磁場響應(yīng)值進(jìn)行聯(lián)合反演解釋,實(shí)現(xiàn)電磁法勘探解釋精度的提高,減輕隱蔽地質(zhì)災(zāi)害的安全隱患,采用ARM和FPGA組合控制方式,F(xiàn)PGA進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,ARM進(jìn)行后期的處理,存儲(chǔ)和傳輸,有效提升系統(tǒng)整體使用性能,GPS授時(shí)器能夠使每個(gè)采樣點(diǎn)具有精確的時(shí)間戳,與絕對時(shí)間的偏差小于30nS,保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種處理松軟地基的廢舊輪胎薄壁空心樁及其施工方法,所述處理松軟地基的廢舊輪胎薄壁空心樁包括空心樁和松軟地基,空心樁通過輪胎套模和活塞間隔壓入松軟地基,空心樁包括空心樁頂蓋、廢舊輪胎胎冠和水泥漿液,廢舊輪胎胎冠逐個(gè)疊放并與水泥漿液固連,空心樁頂部設(shè)置空心樁頂蓋。所述施工方法包括以下步驟:地質(zhì)勘察、胎冠和套模的預(yù)制、輪胎套模安置、拔出輪胎套模、樁頂空心回填混凝土、間隔2~4.5m重復(fù)以上步驟。本發(fā)明利用廢舊輪胎作為空心樁的主體材料,與傳統(tǒng)的采用鋼筋、混凝土等材料處理軟土地基的方法相比,降低了工程材料成本,具有經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益。
本發(fā)明公開了定向鉆進(jìn)超臨界二氧化碳致裂置換開采天然氣水合物方法,結(jié)合定向鉆進(jìn)技術(shù)和超臨界二氧化碳致裂技術(shù),用二氧化碳原位置換開采天然氣水合物的方法。該方法通過在海底布置鉆場對天然氣水合物礦層進(jìn)行定向鉆進(jìn)水平井,在水平井內(nèi)采用二氧化碳致裂天然氣水合物礦層,并提供置換所需二氧化碳,最后采用抽采設(shè)備將置換出的天然氣抽采至海上開采平臺(tái)進(jìn)行處理。本發(fā)明屬于海域天然氣水合物開采工藝與技術(shù)領(lǐng)域,主要針對海域天然氣水合物,在技術(shù)操作簡單可靠的前提下,實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)不同水合物層地質(zhì)條件、增大水合物開采面積、提高產(chǎn)量和采出率,同時(shí)保持地層穩(wěn)定的目的。
本發(fā)明公開了一種無人機(jī)近紅外傳感器數(shù)據(jù)匹配方法,該方法基于無人機(jī)近紅外數(shù)據(jù)特點(diǎn),利用SIFT算法,通過優(yōu)化SIFT匹配參數(shù)和隨機(jī)抽樣一致算法RANSAC粗差剔除,獲得可靠的匹配結(jié)果,通過圖形處理器GPU的應(yīng)用,提高算法效率。其中,SIFT算法包含4個(gè)步驟:極值檢測、特征點(diǎn)定位、主方向分配、特征點(diǎn)描述子生成。該方法不僅能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的需要,還可為無人機(jī)近紅外傳感器的應(yīng)用提供支持,并進(jìn)一步提高無人機(jī)在地質(zhì)、環(huán)境等領(lǐng)域的應(yīng)用能力。
本發(fā)明一種適用于運(yùn)用于高危水域的智能水下機(jī)器人,包括:雷達(dá)磁感裝置(1)、紅外衛(wèi)星高清攝像頭(2)、應(yīng)急太陽能電池板(3)、螺旋推進(jìn)器(4)、應(yīng)急方向調(diào)節(jié)裝置(5)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)、升潛系統(tǒng)(7)、nRF2401無線接收與傳播裝備(8)、水質(zhì)溶氧量檢測儀(9)、化學(xué)傳感器(10)。通過GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)到達(dá)數(shù)據(jù)終端指定的高危水域;在指定的高危水域進(jìn)行三維運(yùn)動(dòng)以拍攝該水域全景圖片;腹腔處的水質(zhì)溶氧量檢測儀(9)和化學(xué)傳感器(10)對水體樣本進(jìn)行檢測;頭部的雷達(dá)磁感裝置(1)對水下地貌進(jìn)行探測;無線接收與傳播設(shè)備(8)數(shù)據(jù)以及拍攝得到圖片傳送至水面數(shù)據(jù)庫,供環(huán)保、水文、地質(zhì)部門使用。
本發(fā)明公開了一種煤礦井下遠(yuǎn)程區(qū)域精準(zhǔn)防控沖擊地壓方法,根據(jù)地質(zhì)及采礦條件,分析評價(jià)采掘工程及相鄰各區(qū)域的沖擊危險(xiǎn)性,確定沖擊震動(dòng)源、應(yīng)力波傳播路徑及沖擊地壓危險(xiǎn)區(qū),制定定向鉆進(jìn)和分段可控壓裂關(guān)鍵技術(shù)工藝參數(shù),利用定向鉆機(jī)向沖擊震動(dòng)源或沖擊應(yīng)力波傳播路徑區(qū)域施工定向長鉆孔及分支鉆孔,采用后退式、逐級、分段可控壓裂,通過監(jiān)測并反演分析定向鉆孔分段壓裂有效影響區(qū)域,定量評價(jià)遠(yuǎn)程區(qū)域精準(zhǔn)防控效果。該方法能有效降低高位頂板彎曲能、斷裂能、沖擊能和構(gòu)造活化能,或者切斷沖擊應(yīng)力波傳播路徑或降低應(yīng)力波傳播強(qiáng)度,最終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、區(qū)域精準(zhǔn)高效防控沖擊地壓,特別適合于頂板斷裂型和構(gòu)造活化型等大型沖擊地壓的防治。
本發(fā)明公開了一種沉樁效果好的一種新型管樁沉樁法,包括如下步驟:就是把管樁沉入地層的過程中阻礙管樁下沉的土通過從管樁內(nèi)孔插入的由動(dòng)力頭帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的鉆桿和縮張鉆頭將其擊碎,同時(shí)從鉆桿中心孔注水?dāng)嚢璩赡酀{,管樁靠自身重量并對其施加一定機(jī)械加壓力使其不斷的沉入地層,由于泥漿的可流動(dòng)性,在管樁不斷的沉入地層的過程中會(huì)將管樁內(nèi)孔壁與鉆桿之間間隙以及泥漿管內(nèi)的泥漿排擠進(jìn)泥漿池。優(yōu)點(diǎn)是:上述一種新型管樁沉樁法,管樁靠自身重量或?qū)ζ涫┘右欢C(jī)械加壓力就可以沉入地層,沉樁效果好,不會(huì)對管樁本身造成損害,管樁垂直度高對地質(zhì)無擠土現(xiàn)象,還可以方便對樁底部進(jìn)行擴(kuò)低注漿形成擴(kuò)底,承載力會(huì)更大。
本發(fā)明公開了一種基于多功能智能錨桿的隧道圍巖監(jiān)測方法,根據(jù)隧道所處位置的地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、周圍環(huán)境和易損性等分析資料,選定需要監(jiān)測的斷面進(jìn)行監(jiān)測;布設(shè)于隧道不同位置的錨桿,通過引出的鎧裝光纜,匯集到光纖光柵解調(diào)儀,形成監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò);連接各錨桿的光纖光柵解調(diào)儀與控制電腦相連,并通過監(jiān)測系統(tǒng)軟件,構(gòu)建圍巖監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明的圍巖監(jiān)測方法原理簡單可靠,不僅能測試錨桿的軸力以及其沿縱向的分布情況,從而得到隧道的圍巖壓力,而且可計(jì)算出開挖面圍巖的變形量或是某一區(qū)段圍巖的變形量。本發(fā)明可用于新奧法隧道開挖時(shí)的施工監(jiān)測,也能用于日后在運(yùn)營期的隧道變形及穩(wěn)定性監(jiān)測。
本發(fā)明公開了一種地質(zhì)塌陷區(qū)生態(tài)修復(fù)的方法。包括如下步驟:步驟一:將煤矸石作為回填物充填塌陷區(qū),然后用推土機(jī)推平,壓路機(jī)壓實(shí)得到煤矸石層;步驟二:在所述煤矸石層的上方鋪蓋一層厚度為0.5~1m的覆土層,其中所述覆土層包括30~60wt%的污泥、30~50wt%的煤矸石以及10~30wt%的粉煤灰;步驟三:在所述覆土層上鋪蓋厚度為0.3~0.5m的表土層,其中所述表土層包括40~60wt%的黃土、15~30wt%的粉煤灰、20~30wt%的污泥、0.3~0.5wt%的脲甲醛、0.5~0.8wt%的微生物菌肥以及0.4~0.6wt%的聚丙烯酰胺;步驟四:在所述表土層上將油松、山楊、豆科樹木以行間混交的方式進(jìn)行種植,其中油松、山楊、豆科樹木混交的比例為:0.5~1.5∶1~3∶2~8。
本發(fā)明涉及一種快干體積穩(wěn)定型大理巖相似材料的制備方法,屬于相似材料制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先將灘涂淤泥進(jìn)行處理,收集得到干燥灘涂淤泥砂石顆粒,再將鹽漬土與水混合并離心分離,收集得到上清液,隨后將其與干燥灘涂淤泥砂石顆粒進(jìn)行混合加熱,過濾,將濾餅煅燒球磨后,得到激發(fā)活化顆粒,接著將其與粉煤灰、松香等物質(zhì)進(jìn)行攪拌混合,得到混合漿料,最后將其進(jìn)行澆筑、壓制及養(yǎng)護(hù)即可。本發(fā)明制備的快干體積穩(wěn)定型大理巖相似材料易干燥和成型,與使用傳統(tǒng)的相似材料相比,干燥時(shí)間縮短10~12h;在建立地質(zhì)力學(xué)模型后體積未發(fā)生縮小的現(xiàn)象,具有較高的穩(wěn)定性能。
本發(fā)明公開了一種基于標(biāo)準(zhǔn)土層的巖土工程勘察圖形化分層及數(shù)據(jù)處理方法,包括以下步驟:1)在統(tǒng)一分析現(xiàn)有資料的情況下,把某一場地中最有代表性的土層全部提取出來,定義各土層屬性;2)建立標(biāo)準(zhǔn)土層與單孔分層的邏輯關(guān)系,即以各標(biāo)準(zhǔn)土層為模板,比對各勘探孔的原位測試成果,在標(biāo)準(zhǔn)土層上刪減各孔中未出現(xiàn)的層位,完成勘探孔的單孔分層;3)在校審中若對模板中的標(biāo)準(zhǔn)土層的選擇有差別時(shí),對模板中的標(biāo)準(zhǔn)土層的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行修改,同時(shí)各勘探孔的土層數(shù)據(jù)信息自動(dòng)完成相應(yīng)的修改;4)各孔巖土工程分層數(shù)據(jù)得到后,對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析;5)通過圖形化顯示分層的結(jié)果及統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果。本發(fā)明可以快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)巖土工程地質(zhì)分層。
一種適用于巷道超前支護(hù)的組合式支架。它是包括金屬摩擦支柱、液壓支柱、頂鋼帽和底鋼座,金屬摩擦支柱和液壓支柱均固定連接在頂鋼帽和底鋼座之間,液壓支柱位于中部,多個(gè)金屬摩擦支柱均布于液壓支柱的四周,金屬摩擦支柱配合采用金屬銷子限定伸縮高度。本發(fā)明既能及時(shí)主動(dòng)支撐頂板,又具有增阻快、工作阻力大、承載穩(wěn)定及可縮性的特點(diǎn);這種組合式支架集金屬摩擦支柱與單體液壓支柱的優(yōu)點(diǎn)于一體,抗折彎能力強(qiáng),避免了單一支柱支護(hù)頂板時(shí)的壓桿失穩(wěn)問題;還具有成本低、加工便捷、對地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、使用和維護(hù)簡單方便且操作靈活等特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及一種地下樁基建筑工程設(shè)計(jì)方法,其特征在于,包括如下步驟:步驟S1、前期設(shè)計(jì);步驟S2、地基勘察、基礎(chǔ)選型;步驟S3、樁尺寸設(shè)計(jì);步驟S4、樁基計(jì)算;步驟S5、樁基設(shè)計(jì);步驟S6、編寫樁基計(jì)算書、繪制樁基平面布置圖、樁基大樣設(shè)計(jì)圖、鉆孔平面布置圖和地質(zhì)縱剖面及樁底標(biāo)高設(shè)計(jì)圖;步驟S7樁的制作,樁基打入和接樁。本發(fā)明公開的一種地下樁基建筑工程設(shè)計(jì)方法實(shí)用性強(qiáng),能有效降低人力物力資源成本,提高建設(shè)效率,縮短建設(shè)周期,通過這種設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的地下樁基穩(wěn)定性更好,抗應(yīng)力能力和承載能力更強(qiáng),發(fā)生變形或失穩(wěn)的可能性低;沒有結(jié)構(gòu)承載力的富余和材料的浪費(fèi),工程造價(jià)更低,質(zhì)量更好。
本發(fā)明公開了一種農(nóng)業(yè)播種雙向打坑地鉆,包括電機(jī)盒、機(jī)箱、擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)軸;所述電機(jī)盒左側(cè)安裝有把手,且把手右側(cè)安裝有調(diào)速把手,所述機(jī)箱內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,且轉(zhuǎn)動(dòng)軸右側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶,所述擋板上側(cè)安裝有種子容器,且種子容器下側(cè)安裝有導(dǎo)管,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)安裝有螺旋刀片,且螺旋刀片下側(cè)安裝有出種口,所述電機(jī)盒前表面安裝有正倒擋調(diào)節(jié)器,且正倒擋調(diào)節(jié)器右側(cè)安裝有距離顯示器,所述電機(jī)盒內(nèi)部安裝有電機(jī),且電機(jī)下側(cè)安裝有機(jī)箱。本發(fā)明通過在機(jī)箱內(nèi)安裝有減速器和倒擋器,使機(jī)器在工作時(shí)可以較好的調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)方向,適應(yīng)不同的工作環(huán)境,電機(jī)盒內(nèi)部安裝有調(diào)速器,可以根據(jù)不同地質(zhì)的需要及時(shí)調(diào)速。
一種低時(shí)延的工程機(jī)械作業(yè)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),包括安裝在遙控駕駛室內(nèi)的控制裝置、遙控控制器Ⅰ、數(shù)傳電臺(tái)Ⅰ以及安裝在遙控駕駛室內(nèi)的數(shù)傳電臺(tái)Ⅱ、遙控控制器Ⅱ、車載控制器??刂蒲b置用于發(fā)出控制信號;遙控控制器Ⅰ用于接收控制信號后進(jìn)行編碼和協(xié)議轉(zhuǎn)換;數(shù)傳電臺(tái)Ⅰ、數(shù)傳電臺(tái)Ⅱ用于傳輸經(jīng)遙控控制器Ⅰ編碼后的控制數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù);車載控制器用于控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行動(dòng)作;遙控控制器Ⅱ用于接收數(shù)傳電臺(tái)Ⅱ的信號并解碼并轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場總線信號向車載控制器發(fā)送??刂蒲b置包括手柄、開關(guān)、油門、制動(dòng)、方向盤。本發(fā)明解決在處理危險(xiǎn)品、化學(xué)品、輻射物質(zhì)以及地質(zhì)災(zāi)害救援危險(xiǎn)、嚴(yán)酷的作業(yè)環(huán)境中,通過遠(yuǎn)程控制工程機(jī)械,降低對駕駛員的健康和安全的危害。
本發(fā)明公開了復(fù)雜地形鋼護(hù)筒安裝裝置及其安裝方法,其中復(fù)雜地形鋼護(hù)筒安裝裝置,包括導(dǎo)向框架和振動(dòng)下沉裝置,導(dǎo)向框架包括內(nèi)外套設(shè)的內(nèi)框架和外框架,內(nèi)框架和外框架的橫截面均為正方形,內(nèi)框架頂面及底面的四角分別與外框架的頂面及底面的四邊的中點(diǎn)固定,圍成三角區(qū),每一個(gè)三角區(qū)內(nèi)均設(shè)有一條定位桿,定位桿的一端與外框架的角固定,另一端設(shè)有機(jī)械壓緊機(jī)構(gòu),定位桿的桿身與內(nèi)框架的邊垂直并固定,振動(dòng)下沉裝置包括吊機(jī)和設(shè)置在吊機(jī)起吊端的振動(dòng)錘。本發(fā)明,通過預(yù)置護(hù)筒和導(dǎo)向框架有效解決了復(fù)雜地表的穿透問題,并進(jìn)一步加強(qiáng)了對安裝護(hù)筒的控制精度,克服了地質(zhì)因素對安裝護(hù)筒的不良影響,其適用性強(qiáng)、安裝精度高。
本發(fā)明涉及一種鋼筋混凝土推進(jìn)管環(huán)槽型接頭連接結(jié)構(gòu),包括推進(jìn)管前管、推進(jìn)管后管以及環(huán)槽型接頭;環(huán)槽型接頭的固定套設(shè)于推進(jìn)管前管上、后端作為延伸段與推進(jìn)管后管密封連接,推進(jìn)管后管對應(yīng)延伸段位置設(shè)置有用于容納延伸段的沉臺(tái),延伸段套于沉臺(tái)上,延伸段包括第一環(huán)形凹槽以及密封段,第一環(huán)形凹槽的底部抵于推進(jìn)管后管的沉臺(tái)的外圈表面,密封段與推進(jìn)管后管外圈之間設(shè)置有密封圈,環(huán)槽型接頭套于推進(jìn)管前管的一端具有容置于推進(jìn)管前管的外圈表面槽口的第二環(huán)形凹槽。本發(fā)明連接處防滲防漏,而且通過第一環(huán)形凹槽能夠?qū)崿F(xiàn)推進(jìn)管管體連接處小角度的偏轉(zhuǎn)或形變,從而能夠抗地質(zhì)不良沉降、抗震性好;同時(shí),可以應(yīng)對曲線推進(jìn)。
本發(fā)明是一種防脫扣型密封性鉆桿內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括螺紋為倒鉤形的內(nèi)螺紋本體,內(nèi)螺紋本體兩端分別為端面密封面和底面密封面,內(nèi)螺紋本體的螺紋螺距為8.47mm、螺紋深度為0.81±0.05mm、螺紋錐度為1°30’、螺紋有效長度為35.0±0.2mm、螺紋全長為42.0±0.2mm。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理,在內(nèi)螺紋末端設(shè)計(jì)有圓弧密封部,配合錐度密封面,可有效提高外螺紋鉆桿的密封性,通過倒鉤型螺紋設(shè)計(jì)可有效提高鉆桿的防脫性能,提高與外螺紋連接穩(wěn)定性,提高密封性鉆桿整體穩(wěn)定性,改善使用效果。整體結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計(jì)適用流沙層地質(zhì)。
本發(fā)明公開了一種具有防深陷結(jié)構(gòu)的推土機(jī),包括機(jī)身,所述機(jī)身底部的前后兩端皆貫穿固定有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,且轉(zhuǎn)動(dòng)桿左右兩端皆通過軸承連接有車輪,前后兩個(gè)所述車輪之間皆通過履帶連接,前后兩根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間安裝有固定板,所述固定板內(nèi)部固定有放置腔,且放置腔兩側(cè)的前后內(nèi)壁上皆開設(shè)有滑槽,兩個(gè)所述滑槽之間皆安裝有受力板,且受力板的前后兩端皆焊接有與滑槽相互配合的滑塊。該具有防深陷結(jié)構(gòu)的推土機(jī)使得兩側(cè)的受力板同時(shí)向兩側(cè)伸出,延伸至履帶兩側(cè)外部,以此增加推土機(jī)在地面的受力面積,避免推土機(jī)在地質(zhì)較為柔軟的地面工作時(shí)發(fā)生深陷,操作簡單,省時(shí)省力。
儲(chǔ)能、碳封存及新能源循環(huán):利用無法消納而會(huì)被浪費(fèi)掉的垃圾電能電解二氧化碳和水生成甲醇存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)化學(xué)能儲(chǔ)存;實(shí)現(xiàn)二氧化碳封存。當(dāng)用戶需要電力供應(yīng)時(shí),醇燃料電池按需發(fā)電滿足人類需求。二氧化碳、甲醇存儲(chǔ)對環(huán)境要求比氫氣存儲(chǔ)簡單、經(jīng)濟(jì)、安全;并實(shí)現(xiàn)碳的零排放。同時(shí)將其它途徑產(chǎn)生的二氧化碳,以及空氣中的二氧化碳實(shí)現(xiàn)碳封存;比地質(zhì)碳封存安全、有經(jīng)濟(jì)效益。有經(jīng)濟(jì)效益才能真正運(yùn)行。垃圾電能電解二氧化碳和水產(chǎn)生甲醇,實(shí)現(xiàn)了甲醇循環(huán)的閉環(huán)。醇的儲(chǔ)存為人類提供隨時(shí)可使用能源,解決人類的能源危機(jī)。堿性電解槽;堿性雙極性電解槽;固體電解質(zhì)電解槽。
本發(fā)明公開一種兩用型頂管機(jī)頭,既可用于螺旋頂管法進(jìn)行工程施工,還可應(yīng)用頂管法進(jìn)行工程施工,包括刀盤、刀盤殼體、機(jī)頭殼體以及安裝布置在機(jī)頭殼體內(nèi)的排渣系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、糾偏裝置、減速機(jī)、原動(dòng)機(jī),原動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)與傳動(dòng)裝置連接;刀盤通過鍵連接方式與傳動(dòng)裝置安裝在刀盤殼體上,刀盤殼體通過糾偏裝置與機(jī)頭殼體連接。本發(fā)明不僅解決了螺旋頂管法無法在硬地層中施工的缺點(diǎn),還解決了頂管法在軟地質(zhì)條件下施工時(shí)占用空間及場地大、施工成本高、環(huán)境污染大的缺陷,提高了設(shè)備在不同地層條件下的適應(yīng)性。
本發(fā)明屬于環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種水芹菜凈水方法。本發(fā)明首先對目標(biāo)水體進(jìn)行采樣化驗(yàn)分析,確定CODcr、氨氮、總磷和總氮和排放等級,從而確定目標(biāo)水體所要種植的水芹菜種植量W=M×0.025×K,按照栽種量將水芹菜的成年苗平鋪在浮床上,浮床設(shè)置的形狀和大小根據(jù)目標(biāo)水體地質(zhì)和水文情況而定,并定期進(jìn)行人工收割,實(shí)時(shí)監(jiān)測目標(biāo)水體的水質(zhì)指標(biāo),調(diào)節(jié)水芹栽種量。本發(fā)明提供了一種量化的水芹菜凈化水體的方案,通過調(diào)查計(jì)算調(diào)目標(biāo)水體的水質(zhì)指標(biāo),給出最為優(yōu)化的水芹菜載重量,達(dá)到最大程度的水體凈化,是綠色植物修復(fù),安全無二次污染。
本發(fā)明公開一種泥水平衡頂管機(jī)用的機(jī)外旁通結(jié)構(gòu),包括上端蓋、閥芯、密封條、閥體、下端蓋和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),上端蓋安裝在閥體的頂部,下端蓋安裝在閥體的底部,閥芯和密封條安裝在閥體內(nèi)部;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);閥體具有機(jī)內(nèi)送泥和機(jī)外送泥功能,閥芯具有控制閥體內(nèi)泥漿循環(huán)流向的作用,通過閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)外或機(jī)內(nèi)泥漿輸送的自由切換。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)送泥功能和機(jī)外送泥功能的自由切換,增加了送泥功能的多樣性,能夠廣泛適用于各種地質(zhì)情況下的泥水平衡頂管掘進(jìn)施工,有效提升泥水平衡頂管機(jī)施工面對復(fù)雜工況的適應(yīng)性,緊湊小巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提升了后期維修保養(yǎng)便利性。
本發(fā)明公開了一種鉆孔灌注樁砂土層成孔的泥漿護(hù)壁施工方法。它包括以下步驟:(1)施工前,預(yù)挖泥漿池,進(jìn)行人工造漿,用砂漿攪拌筒,按水灰比0.55-0.6調(diào)制泥漿,其中原料采用高粘膨脹土,同時(shí)添加高粘膨脹土重量0.8-1.2%的工業(yè)明礬,調(diào)制后泥漿比重1.2-1.35;(2)進(jìn)行鉆進(jìn)施工,至礦土層時(shí),通過泥漿泵抽取已調(diào)制好的泥漿,注入鉆孔中形成循環(huán),進(jìn)行護(hù)壁;(3)鉆進(jìn)穿過砂土層后,通過向孔內(nèi)增加清水量,降低泥漿比重至1.1-1.25,直至成孔完成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:1.與傳統(tǒng)方法相比,具有砂土層的地質(zhì)條件下樁基的完整性大大提高,避免了埋鉆,孔內(nèi)塌方等質(zhì)量事故;2.降低了樁身混凝土充盈系數(shù),節(jié)省了混凝土用量。
本發(fā)明公開了一種煤巖深部電位的測量方法,首先將電極1分布布置在鉆孔中;其次用信號傳輸屏蔽線將電極1和電位采集儀2連接起來;然后用電位采集儀2實(shí)時(shí)采集電極1測量到的電位信號;最后用信號處理終端主機(jī)3實(shí)時(shí)分析儲(chǔ)存電位采集儀2采集到的電位信號,根據(jù)煤巖內(nèi)部電位信號分布特征分析煤巖應(yīng)力狀態(tài)及其體穩(wěn)定性。本發(fā)明具有自動(dòng)化程度高、實(shí)用性較強(qiáng)、安裝方便、操作更快捷、監(jiān)測區(qū)域靈活等特點(diǎn),能夠真實(shí)反映測量區(qū)域煤巖體的變形破壞情況,能夠?yàn)槊簬r動(dòng)力災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)研究提供技術(shù)支持。
本發(fā)明提供一種硬質(zhì)地層預(yù)成孔后注漿H型鋼樁的施工工藝,具有如下步驟:(1)在上部軟質(zhì)土層中沉入鋼管;(2)在鋼管內(nèi)機(jī)械鉆孔,并深入鋼管下硬質(zhì)土層,形成樁孔,樁孔底部標(biāo)高達(dá)到其設(shè)計(jì)標(biāo)高;(3)在樁孔內(nèi)回填素土;并下放注漿管和沉入H型鋼樁;(4)通過注漿管向樁孔內(nèi)注入水泥固化劑,直到達(dá)到設(shè)定的注漿壓力;(5)拔除鋼管。該施工工藝施工簡單、速度快、造價(jià)低、效率高,實(shí)用于在上部為易于產(chǎn)生塌孔的軟質(zhì)土層、下層為硬質(zhì)土層的地質(zhì)中建造基坑支護(hù)樁。
本發(fā)明涉及一種聚氯乙烯電纜料,尤其是關(guān)于可以適應(yīng)熱帶到寒帶全氣溫帶通用聚氯乙烯電纜料,其特征是基料組成為40-70%WT聚氯乙烯樹脂與30-60%WT乙烯-乙酸乙烯酯共聚物的復(fù)合物或70-95%WT氯乙烯與5-30%WT馬來酸酯共聚物,20-35%WT(以基料計(jì))癸二酸二辛酯和/或己二酸二辛酯增塑劑,以及0.3-1.6%WT(以基料計(jì))紫外線吸收劑,0.5-2.0%WT(以基料計(jì))防霉劑。從而使聚氯乙烯電纜料,使用溫度范圍在-50℃-+80℃內(nèi)使用,而且可以適應(yīng)室外使用,達(dá)到在全國范圍內(nèi)熱帶到寒帶全氣溫帶通用,從而滿足了需經(jīng)常轉(zhuǎn)移(軍隊(duì)裝備、地質(zhì)勘探、測量、野外移動(dòng)電器等)使用。
本發(fā)明提供了一種樁機(jī)鉆頭,樁機(jī)鉆頭包括:鉆頭基體(1);削土部件(2),削土部件(2)安裝在鉆頭基體(1)的前端;具有鉆掘刀的擴(kuò)大翼(3),可擺動(dòng)地設(shè)置在鉆頭基體(1)上,擴(kuò)大翼(3)隨鉆頭基體(1)旋轉(zhuǎn),并通過相對鉆頭基體(1)的擺動(dòng)來改變鉆掘刀圍繞鉆頭基體(1)的旋轉(zhuǎn)而形成的切削半徑。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,可以適用于不同地質(zhì)條件、不同地域的構(gòu)筑物樁基施工的樁機(jī)鉆頭。
本發(fā)明公開了一種異形混凝土管樁,包括與樁身同軸向設(shè)置的中心孔,設(shè)置于樁身兩端的端頭板,特點(diǎn)是位于端頭板之間的樁身上同軸向設(shè)置有凹槽,所述凹槽的橫斷面呈半圓形、V形、U形,對稱、或等分設(shè)置于樁身的周面。本發(fā)明既可以用于半剛性樁土復(fù)合地基,也可以作為剛性樁直接打入土中,具有表面積大,承載力強(qiáng),混凝土用量少的優(yōu)點(diǎn),特別適合沿海地區(qū)及黃泛平原地區(qū)的地質(zhì)使用。
本發(fā)明提供了一種基于三角穩(wěn)定性的工作面旋轉(zhuǎn)貫通回撤通道設(shè)計(jì)方法,現(xiàn)場調(diào)研工作面具體生產(chǎn)地質(zhì)條件,現(xiàn)場取巖芯并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)加工測定其物理力學(xué)參數(shù)特性;建立煤柱力學(xué)模型并確定穩(wěn)定臨界寬度;基于降低支架載荷、人為控制分段來壓的原則,確定工作面旋轉(zhuǎn)貫通的合理調(diào)斜角度、工作面每次與回撤通道同時(shí)貫通支架數(shù)量;根據(jù)確定的煤柱穩(wěn)定臨界寬度、調(diào)斜臨界角度及工作面同時(shí)貫通回撤通道的支架數(shù)量確定工作面旋轉(zhuǎn)貫通的回撤通道工藝流程。該方法能極大降低支架并行貫通回撤通道導(dǎo)致頂板大面積來壓、工作面壓架等嚴(yán)重生產(chǎn)安全問題,可極大的改善回撤通道的圍巖受力狀態(tài),可有效降低回撤通道圍巖災(zāi)變失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn),能保證綜采設(shè)備的安全高效回撤。
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