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天津有色金屬理論與應(yīng)用

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LNG空溫式氣化器的性能失效測試方法及測試裝置

一種LNG空溫式氣化器的性能失效測試方法及測試裝置,包括下列步驟:①測試空溫式氣化器樣件安裝;②空溫式氣化器測試用內(nèi)部介質(zhì)連接供應(yīng);③空溫式氣化器外環(huán)境記錄;④空溫式氣化器樣件初始溫度變化與對應(yīng)時(shí)間測試;⑤進(jìn)行最低溫度的應(yīng)力、應(yīng)變及工作頻率變化循環(huán)測試;⑥進(jìn)行中等溫度的應(yīng)力、應(yīng)變及工作頻率變化循環(huán)測試;⑦進(jìn)行較大溫度的應(yīng)力、應(yīng)變及工作頻率變化循環(huán)測試;⑧得到量化的應(yīng)力、應(yīng)變及工作頻率曲線;該方法和裝置可保證在正常工作前提下測定和量化評價(jià)LNG空溫式氣化器的適用性能。為提供低溫及加速運(yùn)行頻率等工況環(huán)境,對工程工況進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),流程科學(xué)、測試時(shí)間短、前后測試次序銜接合理、節(jié)省試驗(yàn)介質(zhì)、安全可靠。

標(biāo)簽:
失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置及其測試方法

一種LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置,包括介質(zhì)氣源供應(yīng)系統(tǒng)、封閉箱和低溫閥門測試工位;所述低溫閥門測試工位置于封閉箱內(nèi),低溫閥門測試工位上安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和與其連接的待測低溫閥門,所述封閉箱側(cè)壁上安裝氮?dú)鉂舛葌鞲衅?、溫度傳感器和出氣?所述介質(zhì)氣源供應(yīng)系統(tǒng)包括原料儲罐、原料供氣母管和多路支路分配管,其中原料供氣母管的進(jìn)口與原料儲罐連接且在其上安裝手動(dòng)閥門,原料供氣母管的出口連接多路支路分配管,每路支路分配管上均安裝閥門和電磁閥且電磁閥的出口通過進(jìn)氣管與待測低溫閥門連接。本發(fā)明可保證測定和量化評價(jià)LNG用低溫閥門在正常工作前提下的適用性能,測試過程安全可靠、前后測試次序銜接合理、測試時(shí)間短、可節(jié)省試驗(yàn)介質(zhì)。

標(biāo)簽:
失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
變頻器風(fēng)扇失效的檢測裝置

本發(fā)明提供了一種變頻器風(fēng)扇失效的檢測裝置,包括風(fēng)扇組單元、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)單元、檢測單元、信號放大單元和變頻器控制板;所述風(fēng)扇組單元具有三臺或三臺以上并聯(lián)的風(fēng)扇;所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)單元具有一開關(guān)元件,所述開關(guān)元件電性連接所述變頻器控制板和風(fēng)扇,所述開關(guān)元件根據(jù)接收到來自所述變頻器控制板的信號從而控制所述風(fēng)扇的啟停;所述檢測單元具有一檢測電阻,所述檢測電阻用來檢測流過所述風(fēng)扇組單元的總電流,并輸出一電壓信號;所述信號放大單元輸入端接于所述電壓信號,并經(jīng)過一比例放大輸出一信號輸送至所述變頻器控制板。本發(fā)明設(shè)計(jì)的檢測裝置無需人員進(jìn)行人工檢測,使得變頻器具備自動(dòng)檢測風(fēng)扇是否失效的功能,簡化了維護(hù)流程。

標(biāo)簽:
失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
片式固體鉭電解電容器失效檢測儀器

本實(shí)用新型公開了一種片式固體鉭電解電容器失效檢測儀器,包括檢測儀本體,所述檢測儀本體包括微處理機(jī)系統(tǒng)、操作面板、極化直流電源、測量轉(zhuǎn)換電路、測量轉(zhuǎn)換控制電路、放大電路、U/I轉(zhuǎn)換電路和A/D轉(zhuǎn)換電路;其中,所述微處理機(jī)系統(tǒng)包括控制器和顯示屏,用于進(jìn)行邏輯控制和顯示信號,所述操作面板包括鍵盤和撥盤,用于對檢測儀本體進(jìn)行操控,所述微處理機(jī)系統(tǒng)與極化直流電源相連,所述極化直流電源與測量轉(zhuǎn)換電路相連,用于通過微處理機(jī)系統(tǒng)控制極化直流電源提供給測量轉(zhuǎn)換電路的供電電壓值。本實(shí)用新型可以有效降低片式固體鉭電解電容器的產(chǎn)品失效率。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
分離軸承耐久性試驗(yàn)失效檢測系統(tǒng)

本發(fā)明公開了一種分離軸承耐久性試驗(yàn)失效檢測系統(tǒng),針對分離軸承耐久性試驗(yàn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的失效情況進(jìn)行檢測并判斷失效部件及失效原因,為試驗(yàn)提供有針對性的檢修依據(jù),簡化試驗(yàn)操作,提高試驗(yàn)效率。

標(biāo)簽:
失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
銀漿印刷的柔性RFID電子標(biāo)簽失效機(jī)理的檢測方法

本發(fā)明涉及一種銀漿印刷的柔性RFID電子標(biāo)簽失效機(jī)理的檢測方法,具體步驟如下:選擇多個(gè)導(dǎo)電油墨印刷的RFID電子標(biāo)簽;選擇4種不同的溫濕度條件;將RFID電子標(biāo)簽放在恒溫恒濕的試驗(yàn)箱里,測量讀寫情況、直流電阻值,記錄電阻值和是否能正常讀寫;記錄每個(gè)導(dǎo)電性能發(fā)生變化的RFID電子標(biāo)簽在各個(gè)溫濕度下的使用壽命;根據(jù)檢測結(jié)果,判斷銀漿印刷的柔性RFID電子標(biāo)簽的失效機(jī)理。本發(fā)明方法能夠?qū)τ∷⒌腞FID電子標(biāo)簽在溫濕度環(huán)境下的失效機(jī)理進(jìn)行檢測,該方法比較直觀、方法簡單、易于操作,檢測結(jié)果判斷快捷準(zhǔn)確,提高了檢測的效率,降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本,而且也為相關(guān)的RFID電子標(biāo)簽的失效機(jī)理的研究提供了一定的理論基礎(chǔ)。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
減震器失效檢測裝置
減震器失效檢測裝置 943     
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本實(shí)用新型公開了一種減震器失效檢測裝置,包括L形支撐臂、減震器、夾持裝置、臺鉗、底座、液壓缸、運(yùn)動(dòng)板、壓力傳感器、掛鉤、第二連接桿、第一連接桿、顯示器和溫度傳感器,所述底座的上表面固定連接有臺鉗,臺鉗夾持減震器,且底座的上表面通過拆卸連接裝置連接有L形支撐臂。本產(chǎn)品可以方便快捷檢測出減震器是否失效,從而減小操作人員的工作難度,提高檢測的速度,從而裝置的實(shí)用性較高,且通過傳感器來判定,從而裝置的檢測更加精準(zhǔn);本產(chǎn)品通過擠壓拉桿可以帶動(dòng)卡塊運(yùn)動(dòng),從而使得卡塊可以從卡槽內(nèi)滑出,從而L形支撐臂可以與底座拆分,從而方便整個(gè)的攜帶與存放,從而將低用戶的使用難度,從而減小用戶的負(fù)擔(dān)。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
高溫振動(dòng)環(huán)境下焊接失效實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)

本實(shí)用新型涉及一種高溫振動(dòng)環(huán)境下焊接失效實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng),其特征是:包括彈簧鋼片、高溫應(yīng)變片、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境試驗(yàn)箱和振動(dòng)臺,所述振動(dòng)臺置于環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi),振動(dòng)臺上固接有振動(dòng)工裝,振動(dòng)工裝上安裝有試驗(yàn)件,所述高溫應(yīng)變片粘貼在彈簧鋼片上用于監(jiān)測實(shí)時(shí)的應(yīng)變大小,高溫應(yīng)變片通過導(dǎo)線與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接,彈簧鋼片與試驗(yàn)件連接。有益效果:與現(xiàn)有試驗(yàn)裝置相比,能夠在高溫振動(dòng)綜合環(huán)境下穩(wěn)定持續(xù)工作,對焊接處是否失效進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,可以有效確定焊接點(diǎn)失效的時(shí)間點(diǎn)以及失效的程度,避免無效試驗(yàn),縮短產(chǎn)品的研制周期,減少研制成本。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
輪胎失效檢測系統(tǒng)

本發(fā)明涉及輪胎檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種輪胎失效檢測系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)鼓、輪胎、三軸加速度傳感器,機(jī)械濾波器裝置,振動(dòng)信號采集模塊和信號分析檢測系統(tǒng);所述轉(zhuǎn)鼓安裝在耐久試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)軸上,輪胎安裝在耐久試驗(yàn)機(jī)的輪軸上,且輪胎的表面貼緊抵觸在轉(zhuǎn)鼓的外表面,所述三軸加速度傳感器安裝在耐久試驗(yàn)機(jī)的輪軸上,所述機(jī)械濾波器裝置置于三軸加速度傳感器與輪軸之間,且機(jī)械濾波器裝置安裝在輪胎安裝的輪軸表面。本發(fā)明可監(jiān)測輪胎高速耐久性能室內(nèi)試驗(yàn)中,輪胎是否正常,并能實(shí)現(xiàn)檢測到輪胎出現(xiàn)失效后自動(dòng)停機(jī)的功能,提高了輪胎失效檢出的準(zhǔn)確率,降低了輪胎爆破帶來的風(fēng)險(xiǎn),有利于對輪胎失效特征的深入研究。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
測試摘掛機(jī)失效及檢測語音通路故障裝置

本實(shí)用新型涉及一種測試摘掛機(jī)失效及檢測語音通路故障裝置,包括計(jì)算機(jī)主機(jī)、直流供電電源、往復(fù)式電磁閥、吸盤式電磁閥、八路手柄測試板、13.8V直流電壓直供功能板等,直流供電電源連接13.8V直流電壓直供功能板,13.8V直流電壓直供功能板與八路手柄測試板插接并功能連通,吸盤式電磁閥吸附在底座的開孔上,往復(fù)式電磁閥與摘掛機(jī)的PTT按鍵測試板連接,揚(yáng)聲器出聲口相對放在帶麥克的手柄下并對準(zhǔn)麥克口處,帶麥克的手柄用手柄連接電纜與功能底座接通,揚(yáng)聲器與13.8V直流電壓直供功能板連接,計(jì)算機(jī)主機(jī)USB插口連接八路手柄測試板,計(jì)算機(jī)主機(jī)的麥克和耳機(jī)音頻端分別連接八路手柄測試板的麥克及耳機(jī)音頻端口,測試簡單、操作方便,解決了進(jìn)廠無檢測的質(zhì)量問題。

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天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
封裝芯片失效分析樣品及其制備方法

本發(fā)明揭示了一種封裝芯片失效分析樣品的制備方法,包括:提供一封裝芯片,所述封裝芯片包括正面以及與所述正面相對設(shè)置的背面,所述封裝芯片的背面上設(shè)置有多個(gè)金屬球;對所述金屬球背離所述封裝芯片正面的一側(cè)進(jìn)行部分去除;在所述金屬球的一側(cè)制備一膠層;所述膠層蘸取金屬粉末;對蘸取所述金屬粉末的膠層進(jìn)行加熱固化,所述金屬粉末和膠層形成一金屬層;以及在所述金屬層背離所述封裝芯片正面的一側(cè)磨出一平面。本發(fā)明還公開了一種封裝芯片失效分析樣品。本發(fā)明提供的封裝芯片失效分析樣品及其制備方法能夠方便準(zhǔn)確的對封裝芯片進(jìn)行失效分析。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
面向航空自組網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)失效波及影響分析方法

一種面向航空自組網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)失效波及影響分析方法。其包括構(gòu)建業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)并計(jì)算業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)權(quán)重;構(gòu)建物理網(wǎng)絡(luò)并計(jì)算節(jié)點(diǎn)權(quán)值;建立業(yè)務(wù)?物理相依網(wǎng)絡(luò)模型;建立失效傳播模型;計(jì)算鏈路生存性;確定流量再分配策略;完成波及影響分析等步驟。本發(fā)明在建立網(wǎng)絡(luò)模型時(shí),考慮網(wǎng)絡(luò)實(shí)際因素,增加對于航空自組網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的考慮,使得模型更加符合實(shí)際情況;同時(shí),提出一種基于鏈路生存性的流量再分配策略,為距離較遠(yuǎn)的節(jié)點(diǎn)賦予以小的權(quán)值,為距離較近的節(jié)點(diǎn)賦予較大的權(quán)值,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)失效率,擇優(yōu)選擇流量分配路徑,將此流量再分配策略應(yīng)用于建立的業(yè)務(wù)?物理相依網(wǎng)絡(luò)模型,使得網(wǎng)絡(luò)在遭受攻擊之后,能夠更好地降低網(wǎng)絡(luò)損失,提升了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
基于GO法和共因失效的飛機(jī)電源系統(tǒng)可靠性分析方法

本發(fā)明涉及基于GO法和共因失效的飛機(jī)電源系統(tǒng)可靠性分析方法,包括:根據(jù)飛機(jī)電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和部件間的邏輯關(guān)系確定GO圖操作符類型,用信號流連接不同類型的操作符,建立飛機(jī)電源系統(tǒng)的GO圖模型;根據(jù)飛機(jī)電源系統(tǒng)的工作原理、工作環(huán)境以及歷史故障數(shù)據(jù),確定飛機(jī)電源系統(tǒng)中存在的共因失效組及其共因失效組的共因失效概率;獲取飛機(jī)電源系統(tǒng)中的共因失效組的成功概率,結(jié)合飛機(jī)電源系統(tǒng)中其余部件的成功概率,依據(jù)飛機(jī)電源系統(tǒng)GO圖模型和GO法運(yùn)算規(guī)則進(jìn)行定量計(jì)算,獲得考慮共因失效影響時(shí)飛機(jī)電源系統(tǒng)向機(jī)載用電設(shè)備供電的成功概率;本發(fā)明能更加客觀準(zhǔn)確的描述飛機(jī)電源系統(tǒng)可靠性。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析法的海底管道失效風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)方法

本發(fā)明公開了一種基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析法的海底管道失效風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)方法,包括以下步驟,S1:確定用于對管道在損害下進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的多個(gè)一級指標(biāo)、及每個(gè)所述一級評估指標(biāo)對應(yīng)的多個(gè)二級指標(biāo);S2:基于一級指標(biāo)的權(quán)重和二級指標(biāo)的權(quán)重構(gòu)建模糊判斷矩陣,并計(jì)算加權(quán)超矩陣;S3:基于加權(quán)超矩陣計(jì)算極限超矩陣,確定各元素局部權(quán)重向量;S4:計(jì)算各元素全局權(quán)重,對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排序;S5:根據(jù)最大隸屬度原則,獲得隸屬度最大的風(fēng)險(xiǎn)元素對應(yīng)的評價(jià)等級,本發(fā)明考慮了元素間以及層次間的相互影響,用三角模糊數(shù)代替具體的數(shù)字標(biāo)度來表征兩個(gè)元素的相對重要度,再結(jié)合模糊綜合評價(jià)技術(shù),可以構(gòu)建完整的海底管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
基于故障樹的汽車功能失效分析方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)

本發(fā)明公開了基于故障樹的汽車功能失效分析方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),所述方法具體包括:遍歷整車系統(tǒng)中每個(gè)相關(guān)項(xiàng)功能,基于故障樹對每個(gè)所述相關(guān)項(xiàng)功能所對應(yīng)的組件進(jìn)行失效影響分析以確定組件失效模式,其中,所述故障樹以所述相關(guān)項(xiàng)功能違背安全目標(biāo)作為頂事件,以組件本身失效、輸入組件失效和傳輸組件失效作為所述故障樹的中間事件;判斷每個(gè)所述組件失效模式是否違背其對應(yīng)的安全目標(biāo),為違背安全目標(biāo)的所述組件失效模式匹配對應(yīng)的安全機(jī)制,并為整車系統(tǒng)中每個(gè)相關(guān)項(xiàng)匯總和輸出對應(yīng)的FMEA分析表。本發(fā)明能夠得到全面的失效模式和完備的安全機(jī)制,提高電控系統(tǒng)的安全性,進(jìn)一步降低系統(tǒng)危害發(fā)生的概率。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
芯片的失效分析方法及裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)

本發(fā)明實(shí)施例公開一種芯片的物理失效分析方法及裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì),涉及半導(dǎo)體加工技術(shù)領(lǐng)域,能夠有效提高芯片的失效分析效率。所述方法包括:根據(jù)電學(xué)失效分析,獲取目標(biāo)芯片中可疑失效點(diǎn)的位置信息,所述位置信息包括所述可疑失效點(diǎn)在所述目標(biāo)芯片中所處的目標(biāo)圖層對應(yīng)的版圖,以及所述可疑失效點(diǎn)在所述目標(biāo)圖層中的位置;根據(jù)所述可疑失效點(diǎn)的位置信息,獲取所述目標(biāo)芯片中預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的芯片圖像,得到第一圖像,所述預(yù)設(shè)范圍與所述位置信息相對應(yīng);通過預(yù)設(shè)的圖像識別模型,對所述第一圖像進(jìn)行輪廓識別,得到第二圖像;根據(jù)所述第二圖像及所述目標(biāo)圖層對應(yīng)的版圖,確定所述可疑失效點(diǎn)的物理失效情況。本發(fā)明適用于芯片失效分析中。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
無損分析電池活性物質(zhì)材料失效的方法

本發(fā)明公開了一種無損分析電池活性物質(zhì)材料失效的方法,其首先利用三電極電池分別采集正極及負(fù)極的容量電壓微分曲線特征峰,再通過正極及負(fù)極的特征峰在全電池中的疊加,來識別全電池中分別代表正極及負(fù)極的特征峰,建立該種電池的特征峰數(shù)據(jù)庫。然后通過失效電池的容量電壓微分曲線中的正極和負(fù)極特征峰的變化,通過分析判斷,判定活性物質(zhì)衰減情況。本發(fā)明公開的一種無損分析電池活性物質(zhì)材料失效的方法,其可以在不破壞電池的情況下,快速分析判斷電池的容量衰減的原因,獲知是由正極活性物質(zhì)失效還是負(fù)極活性物質(zhì)失效引起的,有利于明確對電池的改善方向,方便下一步進(jìn)行針對性的改善,具有重大的實(shí)踐意義。

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天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
半自磨機(jī)貝氏體鋼襯板失效的分析方法

本發(fā)明公開了一種半自磨機(jī)貝氏體鋼襯板失效的分析方法,屬于耐磨材料失效分析技術(shù)領(lǐng)域,用于對半自磨機(jī)襯板的失效分析。其中主要包括以下步驟:獲取半自磨機(jī)襯板的失效背景;對襯板進(jìn)行外觀檢查,得到襯板失效的信息;對襯板宏觀形貌進(jìn)行觀察得到失效形式,預(yù)估分析襯板的失效原因;通過材料分析法確定襯板失效的原因。利用本發(fā)明可以得出襯板失效的原因?yàn)橐院笠r板性能的優(yōu)化提供有效依據(jù)。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
服務(wù)器故障在線診斷、健康分析及失效預(yù)報(bào)系統(tǒng)及方法

本發(fā)明公開了一種服務(wù)器故障在線診斷、健康分析及失效預(yù)報(bào)系統(tǒng)及方法,該服務(wù)器故障在線診斷、健康分析及失效預(yù)報(bào)系統(tǒng)包括:監(jiān)測對象單元、參數(shù)監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、參數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊、系統(tǒng)辨識模塊、結(jié)果報(bào)告模塊。本發(fā)明通過對服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,并作為設(shè)備健康度指標(biāo),利用一套基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的專家系統(tǒng)辨識服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備正常狀態(tài)下的負(fù)載量與健康度的模型,診斷經(jīng)長期運(yùn)行后某一負(fù)載水平下服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的健康度與期望值是否匹配,從而對服務(wù)器突發(fā)性崩潰進(jìn)行預(yù)測,做出提前預(yù)警,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時(shí)具備開發(fā)接口,提供對后期其他設(shè)備的接管功能。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
半導(dǎo)體器件失效分析樣品及其制備方法、失效分析方法

本發(fā)明提供一種半導(dǎo)體器件失效分析樣品及其制備方法、失效分析方法,通過在載體上開設(shè)一個(gè)與半導(dǎo)體器件樣品相符的承載槽以及開設(shè)至少一個(gè)連通承載槽的導(dǎo)流溝槽,并在所開的承載槽中放置導(dǎo)電粘合劑,加熱或者紫外光照射載體使導(dǎo)電粘合劑熔融,最后將半導(dǎo)體器件樣品放置在承載槽中,輕壓半導(dǎo)體器件樣品使之與承載槽側(cè)壁的臺階表面齊平,這樣就避免了導(dǎo)電粘合劑對樣品表面的污染,更重要的是在研磨去層時(shí)避免了樣品表面不均勻研磨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
軟包鋰電池封裝失效原因的分析裝置

本實(shí)用新型涉及一種軟包鋰電池封裝失效原因的分析裝置,該裝置包括光源及錐形機(jī)構(gòu);所述錐形機(jī)構(gòu)的構(gòu)成分為內(nèi)、外兩層,內(nèi)層為反光層,外層為吸光層;所述錐形機(jī)構(gòu)的大口端與光源連接,小口端對準(zhǔn)待測的ALF鋁塑膜照射,查找透光部位。該裝置由于光源通過錐形機(jī)構(gòu)內(nèi)部,從錐形機(jī)構(gòu)的小口端發(fā)出,光線被錐形機(jī)構(gòu)內(nèi)的反光層反射后從小口端射出,光線被大大聚焦,從而降低散射光對觀察者的干擾。該裝置是利用新型的微孔檢查照明裝置,大大降低發(fā)散光對微孔檢查的干擾。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡單,成本低、效益高,有效提高檢測軟包鋰電池制作質(zhì)量的效率,應(yīng)用效果非常顯著。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
軟包鋰電池微孔失效原因的分析檢測方法

本發(fā)明涉及一種軟包鋰電池微孔失效原因的分析檢測方法,該方法具體實(shí)施步驟如下:首先將ALF鋁塑膜中含有微孔的區(qū)域剪下,將其浸泡在電解液中,然后置于10℃~150℃的溫度環(huán)境下存儲1?60天;當(dāng)ALF鋁塑膜中的聚丙烯(PP)層、尼龍層等不同材料與鋁層分離后,將鋁層取出;再將浸泡過的鋁層置于顯微鏡下,觀察微孔是向尼龍層方向變形,即判定是由沖頭顆粒異物所致;還是向PP層方向變形,即判定制造過程中受外力影響;或者是不變形,即判定由沖殼變形拉伸所造成,進(jìn)而確定該鋁層微孔產(chǎn)生的原因,以調(diào)整鋰電池生產(chǎn)工藝,改變不良生產(chǎn)環(huán)境和條件。本發(fā)明方法設(shè)計(jì)合理,操作簡單,分析檢測準(zhǔn)確,可靠性高,成本低、效益高,應(yīng)用效果非常顯著。

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失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
鋰離子電池的失效分析測試裝置

本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池的失效分析測試裝置,包括重新疊片的失效電芯極片主體、參比電級外接極耳、第一失效電芯正極外接極耳、第一失效電芯負(fù)極外接極耳、第二失效電芯正極外接極耳、第二失效電芯負(fù)極外接極耳,所述參比電級外接極耳、第一失效電芯正極外接極耳、第一失效電芯負(fù)極外接極耳、第二失效電芯正極外接極耳、第二失效電芯負(fù)極外接極耳設(shè)置在失效電芯極片主體的四周。本實(shí)用新型所述的一種鋰離子電池的失效分析測試裝置,節(jié)省制樣時(shí)間、操作簡單、制樣一致性高,提高了實(shí)驗(yàn)的可靠性和準(zhǔn)確性,從而節(jié)省了時(shí)間成本和人工成本。

標(biāo)簽:
失效分析
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
去除顆粒物的吊頂式云智能空氣凈化單元

本實(shí)用新型公開了一種去除顆粒物的吊頂式云智能空氣凈化單元,它包括外殼,在外殼的底面板的中間開有回風(fēng)口,在回風(fēng)口四周的底面板上開有送風(fēng)口,在回風(fēng)口上方的外殼內(nèi)通過法蘭連接有過濾單元,在過濾單元外罩有導(dǎo)流罩,一個(gè)外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)安裝在導(dǎo)流罩內(nèi)的出口處,外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)的外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)葉輪與外轉(zhuǎn)子電機(jī)相連,在回風(fēng)口處安裝有用于測量PM2.5顆粒物濃度的顆粒物濃度傳感器,電控盒的信號輸入端與顆粒物濃度傳感器相連并且電控盒的信號輸出端與集中監(jiān)控系統(tǒng)相連,風(fēng)機(jī)控制單元與顆粒物濃度傳感器相連,風(fēng)機(jī)控制單元根據(jù)顆粒物濃度傳感器輸出的顆粒物濃度信號調(diào)節(jié)外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。采用傳統(tǒng)過濾方式,對人體健康無損害,流過過濾器的風(fēng)量均勻。

標(biāo)簽:
無損檢測
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
偏振多樣性垂直耦合光纖接口兼四路功率分束器

一種偏振多樣性的垂直耦合光纖接口兼四路功率均分器,包括:一個(gè)均勻?qū)ΨQ二維光柵,作為光芯片和單模光纖之間的光學(xué)耦合接口以及偏振分束和偏振旋轉(zhuǎn)器,將單模光纖入射的雙偏振態(tài)的光進(jìn)行偏振分束平均的分束到四個(gè)通道波導(dǎo)中去。四個(gè)絕熱模式轉(zhuǎn)換器,作為均勻二維光柵處的寬波導(dǎo)與單模波導(dǎo)的連接,可以實(shí)現(xiàn)無損耗的能量傳輸以及模式轉(zhuǎn)換。四個(gè)單模波導(dǎo),作為四通道分光傳輸?shù)淖罱K介質(zhì),能夠?qū)崿F(xiàn)光信號低損耗且以類TE偏振態(tài)單模傳輸。一個(gè)環(huán)形金屬對準(zhǔn)標(biāo)記,位于二維光柵的周圍,用于耦合測試時(shí)對單模光纖的對準(zhǔn),以確保光柵完成預(yù)定四通道功率均分功能。

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無損檢測
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
磁吸式溫度傳感器總成
磁吸式溫度傳感器總成 1007     
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本實(shí)用新型涉及磁吸式溫度傳感器總成,包括導(dǎo)熱座、傳感器芯片、數(shù)據(jù)供電線和航空插頭;所述傳感器芯片、數(shù)據(jù)供電線和航空插頭依次電連接;所述導(dǎo)熱座為金屬材質(zhì),其上開設(shè)有固定孔,傳感器芯片固定容納于固定孔中并且與導(dǎo)熱座之間能夠熱傳導(dǎo);所述導(dǎo)熱座還固定安裝有至少一個(gè)磁性體。本實(shí)用新型依靠磁性體與被測點(diǎn)的接觸,實(shí)現(xiàn)了無損安裝,且簡單方便;采用多層封裝方式,能夠適用于環(huán)境惡劣復(fù)雜工業(yè)現(xiàn)場,具有較高的防護(hù)等級,保證了封裝銜接處線纜的可靠性;在多層封裝的基礎(chǔ)上保證了溫度響應(yīng)速度,有效減小了蓄熱量,縮短了溫度響應(yīng)時(shí)間。

標(biāo)簽:
無損檢測
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新型傳感器的循環(huán)球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

本實(shí)用新型涉及一種新型傳感器的循環(huán)球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器,其外測環(huán)及蝸桿安裝于減速器殼體內(nèi)。輸入軸與磁環(huán)相連,導(dǎo)磁環(huán)、蝸輪及軸承順次壓裝于輸出軸,輸入軸與輸出軸由扭桿相連接,而后輸出軸與轉(zhuǎn)向螺桿通過銷子固定連接,將其連接體安裝于減速器殼體中。軸承端蓋、齒扇及附屬部件安裝于循環(huán)球殼體中。減速器殼與循環(huán)球殼體裝配于一體,轉(zhuǎn)向螺桿與齒扇實(shí)現(xiàn)有效嚙合。本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)簡單,方便不同車型循環(huán)球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的應(yīng)用。采用新型非接觸式傳感器,傳感器實(shí)現(xiàn)信號無損傳遞,大大提高了循環(huán)球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器使用壽命。

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無損檢測
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
用于易揮發(fā)液體的稱量天平

本實(shí)用新型公開了一種用于易揮發(fā)液體的稱量天平,包括稱重天平,所述稱重天平的頂部設(shè)置有固定容器,所述原液瓶的底端插設(shè)有塞塊,所述尖嘴的內(nèi)部設(shè)置有堵塊,所述塞塊的內(nèi)部設(shè)置有固定臺,所述尖嘴表面的中部呈環(huán)形等距開設(shè)有通口,所述固定容器頂端的中部開設(shè)有入液口,所述尖嘴的底端插設(shè)有第一頂桿,所述稱重天平底端的中部開設(shè)有出液口,且出液口的上方設(shè)置有堵板,所述堵板底端的中部焊接有第二頂桿。本實(shí)用新型可在完美密封的情況下測量溶液的重量,途中無損耗,保證數(shù)值的準(zhǔn)確性,并且整個(gè)操作流程皆處于密封狀態(tài),并且操作簡單方便,實(shí)用性強(qiáng)。

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無損檢測
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
可調(diào)大小的離體眼球固定裝置

本發(fā)明提供一種可調(diào)大小的離體眼球固定裝置,包括固定在升降架腳上裝有通用提手的眼球架臺,眼球架臺正中是中間內(nèi)孔,其邊緣安裝有多個(gè)活動(dòng)支桿,活動(dòng)支桿一端通過定心小軸連接在眼球架臺上,活動(dòng)支桿和眼球架臺之間有一個(gè)被約束軸承支撐的活動(dòng)轉(zhuǎn)圈,活動(dòng)轉(zhuǎn)圈裝有調(diào)節(jié)手柄和滑動(dòng)撥軸,滑動(dòng)撥軸穿過活動(dòng)支桿中段長條滑槽帶動(dòng)所有活動(dòng)支桿同步作同方向運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)手柄上的防滑內(nèi)齒和手柄彈簧能夠防止活動(dòng)支桿滑動(dòng),活動(dòng)支桿頂端裝有柔性護(hù)托,能夠無損傷的固定好因活動(dòng)支桿變換距離而適應(yīng)不同直徑大小的離體眼球,本發(fā)明的有益效果是:開發(fā)了一種可以調(diào)節(jié)大小并固定好不同直徑的離體眼球的裝置,方便快捷的進(jìn)行人和動(dòng)物的離體眼球后期的實(shí)驗(yàn)、測試、解剖等醫(yī)學(xué)科學(xué)研究工作。

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無損檢測
天津 - 天津 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
128通道的生物電阻抗成像裝置

本實(shí)用新型涉及一種128通道的生物電阻抗成像裝置。該成像裝置主要包括:電流驅(qū)動(dòng)模塊、激勵(lì)通道選通模塊、測量通道選通模塊、信號調(diào)理模塊、系統(tǒng)控制模塊和計(jì)算機(jī)成像等主要功能模塊,同時(shí)擴(kuò)展了LCD顯示和EEPROM存儲等輔助功能模塊。該成像方法為節(jié)點(diǎn)反投影成像方法。本實(shí)用新型具有成像速度快,分辨率高的特點(diǎn),適合于實(shí)時(shí)成像。配用臨床心電電極,可以進(jìn)行生物體呼吸過程胸腔電阻抗變化過程的實(shí)時(shí)成像,具有重復(fù)性好、可靠性高、速度快、圖像清晰、成本低、無損傷等特點(diǎn)。

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無損檢測
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