本發(fā)明公開(kāi)了一種防漏電保護(hù)器,其包括控制器和檢測(cè)線路,檢測(cè)線路的信號(hào)輸出端與控制器的電源控制器連接,其中檢測(cè)線路的兩個(gè)測(cè)量端分別接電器或電熱水器的外殼和零線連接,采用以上技術(shù)方案,在控制器的低電壓安全區(qū)上設(shè)有檢測(cè)漏電的檢測(cè)線路,其與電器或電熱水器外殼及地線連接,在無(wú)地線、地線失效的用電環(huán)境下,電子互感器的檢測(cè)失效時(shí),直接檢測(cè)電器外殼接地的漏電情況,當(dāng)電壓超過(guò)安全的設(shè)定值時(shí),控制器動(dòng)作,可控硅或繼電器或電磁閥可以在瞬間切斷電器的工作電源,完成漏電保護(hù)工作,使用安全可靠。
本發(fā)明涉及一種關(guān)于IC高壓損傷模擬系統(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括控制裝置、電壓裝置、電壓脈沖源裝置及檢測(cè)裝置;所述控制裝置連接于電壓裝置及電壓脈沖源裝置,所述控制裝置用于控制電壓裝置及電壓脈沖源裝置;所述電壓裝置用于為待檢測(cè)IC提供工作電壓;所述電壓脈沖源裝置用于向待檢測(cè)IC的待測(cè)引腳輸出電平脈沖;所述檢測(cè)裝置用于采集待測(cè)IC的耐壓程度及損傷程度,并生成數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)對(duì)待檢測(cè)IC進(jìn)行高壓損傷模擬,形成每顆IC特有的數(shù)據(jù)庫(kù),而當(dāng)發(fā)生IC失效時(shí),將失效數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行比對(duì),就可以反推出導(dǎo)致?lián)p傷的電壓狀態(tài)以及路徑,實(shí)現(xiàn)追根溯源,及快速定位失效源頭,提高終端問(wèn)題的解決效率。
本發(fā)明涉及一種結(jié)合模態(tài)區(qū)間算法的模糊系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)方法,包括以下步驟:1、定義模糊數(shù)運(yùn)算;2、判斷多重事件并對(duì)其及其子事件進(jìn)行求導(dǎo);3、判斷多重事件及其子事件的單調(diào)性是否一致,分別運(yùn)用強(qiáng)制最優(yōu)、部分強(qiáng)制最優(yōu)理論進(jìn)行模態(tài)區(qū)間分析;4、按照模態(tài)區(qū)間運(yùn)算法則計(jì)算;5、計(jì)算得到系統(tǒng)的區(qū)間可靠度指標(biāo)、安全可能度和失效可能度,用于系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì);6、確定是否按照串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)方式進(jìn)行系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì),是則轉(zhuǎn)下一步驟,否則結(jié)束;7、按步驟2-4同樣的方法進(jìn)行模態(tài)區(qū)間分析,以得到準(zhǔn)確的系統(tǒng)的安全可能度和失效可能度;8、按照實(shí)際需求確定模糊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可靠度。該方法提高了系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的正確性,降低了計(jì)算量。
本發(fā)明提供一種風(fēng)扇調(diào)速控制電路及調(diào)速風(fēng)扇設(shè)備,電路包括:N個(gè)用于根據(jù)控制信號(hào)控制自身通斷的檢測(cè)控制單元;用于根據(jù)各檢測(cè)控制單元的通斷控制風(fēng)扇工作電壓的電壓控制單元;電壓控制單元包括電阻、三極管和N+1個(gè)穩(wěn)壓管,N+1個(gè)穩(wěn)壓管正向串聯(lián)在三極管的基極與地之間,第1個(gè)穩(wěn)壓管的陰極連接該基極,電阻兩端分別連接三極管的集電極和基極,三極管的集電極連接電壓源,發(fā)射極作為輸出端連接風(fēng)扇;第M個(gè)檢測(cè)控制單元的輸出端連接第M+1個(gè)穩(wěn)壓管的陰極;M為小于等于N的正整數(shù)。本發(fā)明采用多只串聯(lián)的穩(wěn)壓管實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的多級(jí)控制,降低了穩(wěn)壓管的失效概率,避免了因單一穩(wěn)壓管失效而造成的整個(gè)電路的失效,提高了電路的可靠性。
本發(fā)明公開(kāi)一種基于沖擊負(fù)載響應(yīng)特性的蓄電池容量在線動(dòng)態(tài)估計(jì)方法,包括:保持對(duì)電池電壓、電流和溫度進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);當(dāng)出現(xiàn)沖擊性負(fù)載時(shí),即當(dāng)蓄電池電流瞬間增大幅值大于預(yù)先設(shè)定值時(shí),將負(fù)載突變期間采集的蓄電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)輸送至在線估計(jì)器,通過(guò)融合小波分析和小腦模型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的蓄電池容量在線估計(jì)算法,實(shí)時(shí)估計(jì)蓄電池剩余容量。本發(fā)明無(wú)需對(duì)蓄電池進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間滿沖滿放,也無(wú)需對(duì)蓄電池主動(dòng)注入其他諧波信號(hào),直接利用沖擊性負(fù)載作用下、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的電池電壓、電流和溫度數(shù)據(jù),即可對(duì)蓄電池的容量進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的估計(jì),適合不間斷電源系統(tǒng),減少電池維護(hù)成本,及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池容量減少或失效問(wèn)題,提高系統(tǒng)的可靠性。
本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)IO HUNG事件的預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì),方法包括:在各個(gè)虛擬機(jī)上部署采集機(jī);采集機(jī)定時(shí)采集虛擬機(jī)上的數(shù)據(jù),寫入至監(jiān)控報(bào)文文件;若是寫盤成功,則發(fā)送狀態(tài)信息報(bào)文;否,則不發(fā)送;所述狀態(tài)信息報(bào)文包括采集時(shí)間;預(yù)警機(jī)定期檢查服務(wù)端的報(bào)文;并從與當(dāng)前時(shí)間最近的一條報(bào)文中讀取出其中采集時(shí)間,與本機(jī)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行比較,若相差達(dá)到設(shè)定的偏差值,則進(jìn)行預(yù)警;不但對(duì)各類計(jì)算機(jī)已知的和未知的IO HUNG問(wèn)題有效,同時(shí)適用于部分傳統(tǒng)故障,而且還有助于發(fā)現(xiàn)諸如定時(shí)任務(wù)失效、用戶密碼過(guò)期、時(shí)鐘偏差等操作系統(tǒng)級(jí)問(wèn)題。此外,通過(guò)實(shí)時(shí)采集到的報(bào)文數(shù)據(jù),可生成客戶機(jī)的性能報(bào)表,用于定期分析。
本發(fā)明針對(duì)新設(shè)備或新系統(tǒng)沒(méi)有過(guò)往的設(shè)備或部件的失效數(shù)據(jù)(歷史故障數(shù)據(jù))情況,提出一種兩視角方法結(jié)合粒子濾波進(jìn)行非監(jiān)督的故障預(yù)報(bào)方法。一個(gè)視角是分析觀測(cè)數(shù)據(jù)的變化范圍來(lái)給出健康指標(biāo),該指標(biāo)評(píng)估系統(tǒng)的當(dāng)前數(shù)據(jù)與已知的健康數(shù)據(jù)之間變化范圍的一致性;另一個(gè)視角關(guān)注系統(tǒng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)健康數(shù)據(jù)的偏離,并設(shè)計(jì)基于這種偏離程度的潛在故障指標(biāo)。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的獲取是通過(guò)狀態(tài)空間模型描述系統(tǒng)的故障演化過(guò)程,然后利用粒子濾波算法求出未來(lái)的系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。在當(dāng)前監(jiān)測(cè)時(shí)刻,若潛在故障指標(biāo)連續(xù)大于健康指標(biāo),則給出故障即將來(lái)臨的警報(bào)(即故障預(yù)報(bào))。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)故障的早期預(yù)報(bào),是一種有效的故障預(yù)報(bào)方法。
本發(fā)明公開(kāi)了一種視頻個(gè)體識(shí)別方法,包括步驟:人臉關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)以及人臉框坐標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),并將人臉進(jìn)行對(duì)齊;通過(guò)人臉框坐標(biāo)交并比關(guān)聯(lián)前后幀圖像中同一個(gè)人的人臉位置,當(dāng)關(guān)聯(lián)失效時(shí)使用人臉追蹤算法對(duì)人臉框坐標(biāo)進(jìn)行重新跟蹤;通過(guò)多個(gè)人臉圖片的質(zhì)量屬性進(jìn)行人臉質(zhì)量評(píng)估,選取同一個(gè)人的預(yù)設(shè)數(shù)量張優(yōu)質(zhì)圖片;提取所述優(yōu)質(zhì)圖片的特征向量,與歷史個(gè)體的人臉特征向量進(jìn)行比對(duì)關(guān)聯(lián),完成人臉識(shí)別。本發(fā)明提供一種基于視頻人臉質(zhì)量分析的,綜合人臉檢測(cè)技術(shù)、人臉追蹤技術(shù)以及人臉識(shí)別技術(shù)的視頻個(gè)體分類方法??捎行褂糜谝曨l監(jiān)控范疇,實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別個(gè)體身份,關(guān)聯(lián)個(gè)體相關(guān)信息,應(yīng)用于諸如精準(zhǔn)營(yíng)銷、歷史行為分析等領(lǐng)域。
本實(shí)用新型提供了一種鈦陽(yáng)極壽命測(cè)試裝置,包括恒溫水槽,所述恒溫水槽內(nèi)放置有燒杯,所述燒杯頂部安裝有一個(gè)上蓋,所述上蓋頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)通孔,所述通孔內(nèi)分別安插有陰極和鈦陽(yáng)極,所述陰極連接電源的一端,所述電源的另一端連接所述鈦陽(yáng)極,所述電源頂部放置有計(jì)時(shí)器,所述電源外側(cè)分別固定焊接第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架與所述第二支撐架通過(guò)連桿連接,所述連桿中間固定安裝有監(jiān)控器;綜上所述,本實(shí)用新型通過(guò)在電壓表外側(cè)固定焊接第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架與所述第二支撐架通過(guò)連桿連接,所述連桿中間固定安裝有監(jiān)控器,可以準(zhǔn)確的計(jì)算出鈦陽(yáng)極的強(qiáng)化壽命試驗(yàn)失效時(shí)間,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更精確。
本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)備的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法及裝置,該方法包括:獲取所述設(shè)備的指定傳感器采集的有效數(shù)據(jù);根據(jù)所述指定傳感器采集的有效數(shù)據(jù)計(jì)算所述設(shè)備包括的各個(gè)系統(tǒng)的當(dāng)前環(huán)境下的耗損期前時(shí)間;將所述設(shè)備包括的各個(gè)系統(tǒng)的當(dāng)前環(huán)境下的耗損期前時(shí)間與對(duì)應(yīng)的實(shí)際工作時(shí)間做差,得到對(duì)應(yīng)系統(tǒng)的當(dāng)前環(huán)境下的耗損期前剩余時(shí)間。由于耗損期是設(shè)備遵循的浴盆曲線的最后一個(gè)階段,該方案可確定出設(shè)備包括的各個(gè)系統(tǒng)的當(dāng)前環(huán)境下的耗損期前剩余時(shí)間,從而能夠評(píng)估設(shè)備所處的失效期,進(jìn)而可以及時(shí)通知用戶,幫助用戶做出決策。
本發(fā)明提供了一種用于監(jiān)測(cè)山地的遙感影像近紅外波段地形陰影校正方法,包括以下步驟:步驟S1:獲取研究區(qū)的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)和DEM數(shù)據(jù),并做數(shù)據(jù)預(yù)處理;步驟S2:采用機(jī)器學(xué)習(xí)和水體指數(shù)即NDWI提取地形陰影;步驟S3:采用大氣校正后的地表反射率進(jìn)行SCS+C地形校正;步驟S4:采用地表反射率計(jì)算地形陰影消除植被指數(shù)即SEVI;步驟S5:進(jìn)行紅光波段地形陰影校正;步驟S6:進(jìn)行近紅外波段地形陰影校正。應(yīng)用本技術(shù)方案可有效消除地形陰影對(duì)遙感影像近紅外波段干擾,彌補(bǔ)了常規(guī)基于DEM的地形校正方法在近紅外波段地形陰影校正效果不佳、尤其在落影失效的不足。
本發(fā)明提供了一種多電壓可控充電過(guò)壓保護(hù)測(cè)試轉(zhuǎn)接板,包括輸入模塊、過(guò)壓保護(hù)模塊及輸出模塊;所述過(guò)壓保護(hù)模塊包括控制芯片及過(guò)壓保護(hù)組件;所述過(guò)壓保護(hù)組件包括第一電阻、第二電阻及第三電阻;所述第一電阻與第二電阻的一端與所述第三電阻的一端連接,所述第一電阻與第二電阻的另一端與連接所述控制芯片的輸入接口和第一電容的一端,所述第一電容的另一端連接所述輸入模塊,所述第三電阻的另一端接地;所述第一電容連接所述第一電阻的一端還連接有輸入模塊;所述控制芯片的輸出接口連接輸出模塊。應(yīng)用本技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)避免測(cè)試設(shè)備尖峰電壓影響產(chǎn)品電路器件失效造成功能不良隱患。
本發(fā)明提出了一種斷路器電壽命預(yù)測(cè)及健康狀態(tài)評(píng)估方法,通過(guò)采集斷路器開(kāi)合過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)和多種電信號(hào),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)斷路器的全面監(jiān)測(cè),根據(jù)振動(dòng)信號(hào)和電信號(hào)的特性分別采用Wiener過(guò)程和SVR支持向量機(jī)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,充分利用了Wiener過(guò)程適合處理由不斷累積磨損導(dǎo)致產(chǎn)品失效的非單調(diào)退化過(guò)程的優(yōu)點(diǎn),以及SVR支持向量機(jī)模型適合處理高維空間特征的優(yōu)點(diǎn);最后采用動(dòng)態(tài)加權(quán)算法,為每個(gè)模型分別賦予權(quán)值并可隨時(shí)修正,實(shí)現(xiàn)了模型間的靈活高效融合,實(shí)現(xiàn)了斷路器全面可靠評(píng)估和預(yù)測(cè),提高了斷路器電壽命預(yù)測(cè)和健康狀態(tài)評(píng)估的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型涉及核電事故監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種核電廠冷卻劑喪失事故冗余監(jiān)測(cè)裝置,包括分別掛接在主機(jī)切換器上的主機(jī)A、主機(jī)B、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo),分別通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的冗余網(wǎng)絡(luò)與主機(jī)A和主機(jī)B進(jìn)行通訊的DCS,以及RGL。本實(shí)用新型通過(guò)通訊、主機(jī)、輸出的冗余實(shí)現(xiàn)了整個(gè)監(jiān)測(cè)裝置的冗余,在監(jiān)測(cè)裝置某個(gè)故障點(diǎn)發(fā)生故障的時(shí)候能夠自動(dòng)或者手動(dòng)進(jìn)行無(wú)擾切換,保證整個(gè)監(jiān)測(cè)裝置不會(huì)因?yàn)椤皢吸c(diǎn)失效”故障導(dǎo)致系統(tǒng)不可用,從而提高了機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明提供了一種基于NB?IoT通訊技術(shù)的窨井全量程液位監(jiān)測(cè)裝置,包括NB?IoT無(wú)線傳輸終端、雷達(dá)液位計(jì)及靜壓液位計(jì),所述雷達(dá)液位計(jì)連接于所述NB?IoT無(wú)線傳輸終端;所述靜壓液位計(jì)連接于所述NB?IoT無(wú)線傳輸終端;其中,所述靜壓液位計(jì)位于所述雷達(dá)液位計(jì)的下方,且所述靜壓液位計(jì)的最低量程和所述雷達(dá)液位計(jì)的最高量程兩者重合。通過(guò)雷達(dá)液位計(jì)對(duì)窨井內(nèi)深水區(qū)進(jìn)行液位監(jiān)測(cè),并通過(guò)所述靜壓液位計(jì)彌補(bǔ)所述雷達(dá)液位計(jì)的監(jiān)測(cè)盲區(qū),從而實(shí)現(xiàn)全量程。而且,由于窨井內(nèi)污泥多沉積在深水區(qū),而雷達(dá)液位計(jì)的盲區(qū)則位于深水區(qū)的上方,從而避免所述靜壓液位計(jì)直接測(cè)量深水區(qū),進(jìn)而降低所述靜壓液位計(jì)被污泥堵塞而失效的情況發(fā)生,提高了所述靜壓液位計(jì)是使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種甲醛自測(cè)盒受潮報(bào)警顯色卡,涉及顯色卡技術(shù)領(lǐng)域,包括盒體,盒體的上表面中部處開(kāi)設(shè)圓槽,且圓槽的內(nèi)部放置有粉末試劑,圓槽的頂部固定連接有濕度試紙,且濕度試紙的外表面刻設(shè)有數(shù)字,盒體的上表面右側(cè)處開(kāi)設(shè)有試紙盒,且試紙盒的內(nèi)部頂部處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端固定連接有圓輪,該甲醛自測(cè)盒受潮報(bào)警顯色卡,通過(guò)濕度試紙、透明蓋和圓槽,可以實(shí)現(xiàn)直接觀看濕度試紙的情況,同時(shí)避免了在甲醛自測(cè)盒失效時(shí)使用導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果偏差,進(jìn)一步提高了甲醛自測(cè)盒的準(zhǔn)確性,通過(guò)固定彈簧、推動(dòng)桿、轉(zhuǎn)動(dòng)輪和圓輪,可以實(shí)現(xiàn)濕度測(cè)試紙快速取出的功能,方便使用者快速拿取濕度試紙。
本實(shí)用新型涉及一種用于駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試的可移動(dòng)標(biāo)靶,包括一級(jí)減震機(jī)構(gòu);所述一級(jí)減震機(jī)構(gòu)包括減震棉板、一級(jí)減震器、一級(jí)承受板及撞擊板;所述減震棉板設(shè)置在撞擊板上;所述一級(jí)減震器設(shè)置在一級(jí)承受板及撞擊板之間;所述一級(jí)承受板的底部設(shè)有導(dǎo)向輪;所述一級(jí)承受板設(shè)有第一連接件。當(dāng)對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí),可以將移動(dòng)標(biāo)靶靜態(tài)放置,也可以通過(guò)牽引車進(jìn)行牽引,當(dāng)測(cè)試樣車的AEB功能失效時(shí),移動(dòng)標(biāo)靶的一級(jí)減震機(jī)構(gòu)可以將測(cè)試樣車的撞擊轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能進(jìn)行釋放,保證在測(cè)試的過(guò)程中測(cè)試樣車及移動(dòng)標(biāo)靶不被破壞。
一種新結(jié)構(gòu)閃爍晶體射線探測(cè)頭,包括由平面石英玻璃、底座構(gòu)成的封裝外殼和安裝在封裝外殼中的閃爍晶體,閃爍晶體加工成六面拋光的六方體,并在射線入射面和四個(gè)側(cè)面鍍制疏水全反射膜,減少熒光從非出光面的泄漏的同時(shí)防止微量水氣對(duì)晶體的侵蝕,石英玻璃一面與晶體通過(guò)光膠鍵合或高折射硅凝膠粘結(jié)粘結(jié)在一起,減少熒光穿越石英玻璃時(shí)由于不同界面折射率差異導(dǎo)致的光損耗,石英玻璃另一面鍍制增透膜提高熒光透光率;探測(cè)頭表面粘結(jié)棱鏡增亮膜(BEF)將發(fā)散光聚攏在70°范圍內(nèi)出射,增加130%正視的亮度。采用本發(fā)明的射線探測(cè)頭可以防止閃爍晶體潮解失效的同時(shí)大幅度提高探測(cè)頭的整體熒光輸出效率,封裝工藝簡(jiǎn)單,適合規(guī)?;a(chǎn)。
一種地下位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀,包括傳感器總成,傳感器總成包括高強(qiáng)度軟管、上下密封蓋、保護(hù)管、電纜,保護(hù)管內(nèi)含有控制電路模塊、電子羅盤、雙軸重力加速度傳感器,其中高強(qiáng)度軟管通過(guò)上下密封蓋與保護(hù)管相連接;控制電路模塊包括單片機(jī)處理器、AD采集器、通信電路,上述電子羅盤的測(cè)向軸與雙軸重力加速度傳感器中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸的夾角固定。本實(shí)用新型提供的一種地下位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀,省略了監(jiān)測(cè)孔施工中安裝測(cè)斜管復(fù)雜工序,并能有效避免因使用測(cè)斜管可能導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或失效的問(wèn)題,同時(shí)又可滿足對(duì)地下不同深度的位移情況進(jìn)行多點(diǎn)連續(xù)監(jiān)測(cè),還可同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)滑動(dòng)面,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確反映地下位移情況,使相關(guān)人員能提早做好預(yù)防災(zāi)害的準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐電壓自動(dòng)測(cè)試裝置,包括控制箱;所述控制箱頂部設(shè)有產(chǎn)品架;所述產(chǎn)品架內(nèi)放置的待測(cè)電容器通過(guò)其上方的活動(dòng)測(cè)試頭進(jìn)行耐壓測(cè)試;所述活動(dòng)探測(cè)頭包括設(shè)置在其底部的兩個(gè)探針;所述探針通過(guò)導(dǎo)線與耐壓測(cè)試儀相連;所述活動(dòng)探測(cè)頭的底部還設(shè)有真空吸盤;所述活動(dòng)探測(cè)頭通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)與旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)活動(dòng)探測(cè)頭可以快速的實(shí)現(xiàn)電容器的耐壓測(cè)試,人機(jī)操作界面可以實(shí)現(xiàn)活動(dòng)活動(dòng)探測(cè)頭的快速控制,也可以通過(guò)軟件控制預(yù)設(shè)測(cè)試路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試。當(dāng)待測(cè)電容無(wú)法完成測(cè)試時(shí),啟動(dòng)真空吸盤將其放入失效品容器中。可以快速的實(shí)現(xiàn)批量快速測(cè)試。
本實(shí)用新型涉及一種土壤碳通量監(jiān)測(cè)罩體的密封結(jié)構(gòu),包括安裝在基座監(jiān)測(cè)孔邊緣的密封環(huán),密封環(huán)包括筒狀上凸緣和連接在筒狀上凸緣下端的喇叭口形外凸緣,監(jiān)測(cè)罩體的下邊緣設(shè)置有密封蓋環(huán),密封蓋環(huán)的內(nèi)側(cè)向監(jiān)測(cè)罩體內(nèi)腔延伸,形成內(nèi)凸緣翼板,當(dāng)監(jiān)測(cè)罩體扣合在監(jiān)測(cè)孔邊緣的密封環(huán)上時(shí),內(nèi)凸緣翼板能夠遮蓋在密封環(huán)的筒狀上凸緣上,起到密封的效果。本實(shí)用新型能夠比較有效地解決草木雜物被夾設(shè)在監(jiān)測(cè)罩體的下邊緣與密封環(huán)的喇叭口形外凸緣之間,造成二者無(wú)法實(shí)現(xiàn)緊密配合,從而導(dǎo)致密封結(jié)構(gòu)的直接失效的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)密封蓋環(huán),當(dāng)監(jiān)測(cè)罩體扣合在監(jiān)測(cè)孔邊緣的密封環(huán)上時(shí),內(nèi)凸緣翼板能夠遮蓋在密封環(huán)的筒狀上凸緣上,起到密封的效果。
本實(shí)用新型涉及固體鋁電解電容器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種疊層片式固體鋁電解電容器殘留電壓測(cè)試放電裝置,包括底座,底座頂部一端設(shè)置有測(cè)試組件;測(cè)試組件包括用于調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部固接有探針固定板,探針固定板頂部一端固接有探針限位塊,探針限位塊頂部插接有兩組測(cè)試探針,測(cè)試探針外壁套設(shè)有復(fù)位彈簧,且復(fù)位彈簧位于探針固定板頂部和探針限位塊底部之間;本實(shí)用新型以兩組相同的裝置組合形成一套集測(cè)試和放電于一體的綜合裝置,將該裝置安裝在原有測(cè)試機(jī)臺(tái)上,可實(shí)現(xiàn)逐一對(duì)每顆電容器進(jìn)行測(cè)試、放電,確保成品均經(jīng)過(guò)放電處理,避免因殘留電壓引起成品性能失效,同時(shí)減少客戶端應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。
一種基于掃描鏈的存儲(chǔ)器測(cè)試方法,首先,Tetramax的第一個(gè)測(cè)試向量通常都是只帶串行移位,如果通過(guò)了這個(gè)測(cè)試向量,則測(cè)試將轉(zhuǎn)向帶并行捕獲模式的向量;而如果掃描鏈的端口有錯(cuò)誤,則需要鑒別錯(cuò)誤發(fā)生的端口或類型;利用并行捕獲模式,采用二分法植入調(diào)試向量;觀察移位向量的調(diào)試輸出,不斷用二分法細(xì)化,直到準(zhǔn)確定位到失效的寄存器。本發(fā)明通過(guò)并行捕獲的功能,可以在掃描鏈中根據(jù)需要安插測(cè)試向量,從而能夠快速有效地定位串行移位出錯(cuò)的位置,從而大大提高了測(cè)試的覆蓋率。
本實(shí)用新型涉及一種水上助航設(shè)施中的蓄電池電量監(jiān)測(cè)裝置。裝置由助航設(shè)施中的發(fā)電單元、助航設(shè)施中的蓄電池、電量測(cè)量單元、微處理器組成。發(fā)電單元與蓄電池相連接;電量測(cè)量單元與蓄電池的正負(fù)電極相連接,通過(guò)單總線與微處理器相連接。電量測(cè)量單元對(duì)蓄電池的充放電電流進(jìn)行檢測(cè)和統(tǒng)計(jì),得到準(zhǔn)確的蓄電池剩余電量的適時(shí)數(shù)據(jù)。微處理器通過(guò)單總線對(duì)電量測(cè)量單元進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取,根據(jù)蓄電池剩余電量情況,可以準(zhǔn)確判斷蓄電池的使用狀態(tài),如過(guò)充、過(guò)放、臨近失效等。采用電量監(jiān)測(cè)裝置,實(shí)現(xiàn)了一種水上助航設(shè)施中蓄電池異常狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷,為海事局提供可靠的預(yù)警信息,使助航設(shè)施的供電系統(tǒng)得到及時(shí)有效地維護(hù),從而提高了水上交通的安全性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于測(cè)試的三端FUSE保護(hù)電路,包括保險(xiǎn)絲F1、電阻R6、場(chǎng)效應(yīng)管Q1和芯片U1,所述保險(xiǎn)絲F1的端口1連接電路對(duì)外接口P+連接,保險(xiǎn)絲F1的端口2連接電阻R6,電阻R6的另一端連接場(chǎng)效應(yīng)管Q1的漏極,保險(xiǎn)絲F1的端口3連接電阻R3和電芯B3的正極,本實(shí)用新型能夠使電池在電池管理系統(tǒng)保護(hù)板測(cè)試時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)完整的電路器件性能檢測(cè),而不會(huì)對(duì)FUSE產(chǎn)生熔斷的損壞,測(cè)試時(shí)熔斷回路中場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通后流過(guò)三端FUSE和限流電阻的電流極小,對(duì)FUSE的熔斷損傷接近于零。當(dāng)測(cè)試完成后,只需要將測(cè)試跳點(diǎn)短接,失效限流電阻即可。該電路具有搭建成本低廉,生產(chǎn)測(cè)試方便,待機(jī)功耗低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種帶材寬度測(cè)量裝置,包括滑軌,所述滑軌上滑接有滑車,所述滑車上固定帶材,所述滑軌旁設(shè)置有檢測(cè)支柱,所述檢測(cè)支柱上安裝有位移傳感器,所述位移傳感器的豎直高度高于帶材卷芯高度,述位移傳感器側(cè)部上設(shè)置有與位移傳感器內(nèi)部連接的接頭,所述接頭通過(guò)電線與外部電源連接,電線通過(guò)管夾固定于位移傳感器上,所述位移傳感器上對(duì)應(yīng)接頭、電線罩設(shè)有保護(hù)殼。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,解決帶材寬度測(cè)量時(shí),人力勞動(dòng)大,耗時(shí)久問(wèn)題,提高生產(chǎn)效率,同時(shí)解決傳感器的電路接頭有可能會(huì)被外部的人員或者設(shè)備碰損,導(dǎo)致傳感器失效問(wèn)題,方便專業(yè)化的生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種基于一維測(cè)頭與標(biāo)準(zhǔn)球的機(jī)床幾何誤差測(cè)量方法及系統(tǒng),該方法包括:S1:根據(jù)數(shù)控機(jī)床的類型,在數(shù)控機(jī)床上設(shè)置多個(gè)位置點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)球,利用豎直方向上的一維測(cè)頭測(cè)量數(shù)控機(jī)床上每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)球球心的三維偏移量;S2:基于數(shù)控機(jī)床幾何誤差模型,根據(jù)步驟S1獲得的多個(gè)位置點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)球球心的三維偏移量得到數(shù)控機(jī)床的與位置有關(guān)的幾何誤差。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明利用一維測(cè)頭測(cè)量由于機(jī)床幾何誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)球球心偏差,并以測(cè)量值作為坐標(biāo)參照,有效避免了機(jī)載測(cè)頭由于機(jī)床精度下降而失效的問(wèn)題,同時(shí)測(cè)頭在測(cè)量過(guò)程中不受幾何約束,有效降低測(cè)頭運(yùn)動(dòng)軌跡的數(shù)控編程難度,消除了由于運(yùn)動(dòng)軌跡的錯(cuò)誤造成的測(cè)量系統(tǒng)損壞風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明涉及一種適用于腐蝕環(huán)境的古建筑木結(jié)構(gòu)剩余壽命可靠度預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:(1)分析腐蝕影響下的材料時(shí)變模型;(2)建立考慮腐蝕的抗力模型;并實(shí)現(xiàn)木結(jié)構(gòu)承載力壽命預(yù)測(cè),利用蒙特卡羅結(jié)合概率密度函數(shù)方法對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的剩余壽命區(qū)間預(yù)測(cè);(3)利用有限元仿真得到考慮腐蝕的變形時(shí)變值,基于Weibull模型結(jié)合蒙特卡羅方法實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形值的可靠度壽命預(yù)測(cè);(4)決策出結(jié)構(gòu)最可能發(fā)生失效的最早年限。本發(fā)明能夠給出考慮腐蝕和蟲(chóng)蛀影響的古建木結(jié)構(gòu)極限壽命的范圍區(qū)間,從而做出災(zāi)害預(yù)防方案和修繕加固等決策;本發(fā)明除了考慮承載力指標(biāo)實(shí)現(xiàn)材料層面上剩余壽命預(yù)測(cè)外,還考慮了變形值指標(biāo)在構(gòu)件乃至結(jié)構(gòu)層面上對(duì)結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)的影響,壽命預(yù)測(cè)準(zhǔn)則更為合理。
本發(fā)明提供了一種SOC芯片高溫測(cè)試的方法和裝置,所述裝置包括運(yùn)行輔助電路、測(cè)試輔助電路、待測(cè)芯片和統(tǒng)計(jì)分析模塊;所述待測(cè)芯片分別與運(yùn)行輔助電路、測(cè)試輔助電路、統(tǒng)計(jì)分析模塊連接;所述待測(cè)芯片上設(shè)置有基礎(chǔ)系統(tǒng)模塊、功能運(yùn)行模塊、回路測(cè)試模塊和溫度控制模塊;所述統(tǒng)計(jì)分析模塊用于實(shí)時(shí)獲取待測(cè)芯片在測(cè)試過(guò)程中的測(cè)試數(shù)據(jù),并將測(cè)試數(shù)據(jù)發(fā)送至顯示設(shè)備進(jìn)行顯示。通過(guò)上述方案,在進(jìn)行芯片老化測(cè)試時(shí),不僅能覆蓋到芯片內(nèi)部各個(gè)模塊的系統(tǒng)級(jí)功能的HTOL測(cè)試,也能夠覆蓋芯片管腳電路的測(cè)試,同時(shí),還可以監(jiān)控每顆HTOL芯片的實(shí)時(shí)電性參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài),便于老化數(shù)據(jù)分析和老化失效分析。
本發(fā)明涉及基于組件化分布式系統(tǒng)的故障注入仿真測(cè)試方法及系統(tǒng),按照以下步驟實(shí)現(xiàn):步驟S1、故障規(guī)格分析,步驟S2、對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的潛在故障情況建立失效情景;步驟S3、根據(jù)提交的失效情景審查和故障注入點(diǎn)反饋,完成失效情景的故障注入方案;步驟S4、針對(duì)故障規(guī)格中定義的故障特征、故障關(guān)系,結(jié)合測(cè)試的需要進(jìn)一步抽取出故障仿真規(guī)格,由此產(chǎn)生指導(dǎo)故障注入的故障仿真模型;步驟S5、運(yùn)行實(shí)驗(yàn),借助工具取值執(zhí)行本次試驗(yàn)或者寫腳本執(zhí)行測(cè)試;步驟S6、分析結(jié)果。使用該方法可以在整個(gè)系統(tǒng)中在隨機(jī)位置引發(fā)故障,并且會(huì)隨機(jī)終止在仿真生產(chǎn)環(huán)境中運(yùn)行的虛擬機(jī)實(shí)例和容器,避免了在生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)可能給客戶造成不必要的影響。
中冶有色為您提供最新的福建福州有色金屬分析檢測(cè)技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說(shuō)明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!