面向氣象服務(wù)受限的無人機SLAM巡檢階段航跡規(guī)劃保障方法 986     

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本發(fā)明提出一種面向氣象服務(wù)受限的無人機SLAM巡檢階段航跡規(guī)劃保障方法，其主要設(shè)計包括或基于：1、基于多個架設(shè)在輸配電線路與電力桿塔周圍的氣象站作為提供氣象數(shù)據(jù)的傳感器；2、設(shè)計承載巡檢區(qū)域與線塔經(jīng)緯度和威脅程度的實時規(guī)劃空間；3、設(shè)計考慮風(fēng)速、降水量、溫度、氣壓對無人機運行環(huán)境的威脅算法；4、設(shè)計在規(guī)劃空間內(nèi)實時對巡檢無人機航跡進行路徑搜索的實現(xiàn)方法。避免精細化巡檢階段惡劣天氣對SLAM、激光測距儀等設(shè)備的干擾；避免非精細化巡檢階段不良天氣對光電吊艙的干擾，即使飛行區(qū)域氣象站失效或提供服務(wù)的范圍不在巡檢范圍內(nèi)，電力巡檢無人機的運行也不會因氣象服務(wù)不及時而闖入危險的區(qū)域。

自動切壓機的端子有無檢出器 1074     

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本實用新型提供了一種自動切壓機的端子有無檢出器，包括一上板、一下板、一行程開關(guān)，行程開關(guān)連接一報警裝置，所述下板為固定板，端子排在該下板上滑行；所述上板為斜置的活動托板，其上端樞接固定，下端為自由端，并由端子排或下板支撐；所述行程開關(guān)則設(shè)在上板的下方，且行程開關(guān)的位置保證當(dāng)上板的下端由端子排支撐時不會被該上板的下端觸碰到，當(dāng)上板的下端由下板支撐時會被該上板的下端觸碰到。本實用新型當(dāng)沒有端子通過下板時，上板的下端即由下板支撐，上板的下端會因高度下降而觸碰到行程開關(guān)，從而導(dǎo)致報警裝置報警，由于其是用上板的重力來觸發(fā)報警，可有效避免因彈簧失去回彈能力而導(dǎo)致檢測失效的情況發(fā)生，使檢測更加可靠。

存儲器自動檢錯和容錯電路及控制方法 709     

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本發(fā)明提供一種存儲器自動檢錯和容錯電路，包括自激勵產(chǎn)生測試單元、錯誤地址判斷單元、失效地址映射存儲單元、地址譯碼選擇單元和備份存儲單元。自激勵產(chǎn)生測試單元在芯片上電時自動測試主存儲單元產(chǎn)生數(shù)據(jù)結(jié)果，錯誤地址判斷單元根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果確定主存儲單元中的失效地址，失效地址映射存儲單元存儲失效地址及失效地址和備份存儲單元地址的映射關(guān)系。當(dāng)發(fā)起訪問請求時地址譯碼選擇單元判斷訪問地址與失效地址映射存儲單元存儲的失效地址一致時確定失效地址和備份存儲單元地址的映射關(guān)系，把訪問指向備份存儲單元中對應(yīng)失效地址的備份存儲地址。本發(fā)明還提供一種相應(yīng)的方法，利用本發(fā)明實現(xiàn)芯片對存儲器損壞的自檢測和自動容錯機制。

用于檢驗產(chǎn)品充電電路的模擬鋰電池測試方法和電路 992     

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本發(fā)明提出一種用于檢驗產(chǎn)品充電電路的模擬鋰電池測試電路和方法，所述測試電路由以下結(jié)構(gòu)組成：單片機控制電路，分別控制電壓配置網(wǎng)絡(luò)和電流配置網(wǎng)絡(luò)；電壓配置網(wǎng)絡(luò)，其輸出端接恒壓電子負載；電流配置網(wǎng)絡(luò)，其通過恒流電路連接恒壓電子負載；基準電壓電路，其輸出端連接恒壓電子負載；被測電路，其兩端分別通過隔離通道，連接恒壓電子負載。本發(fā)明通過修改測試方案、設(shè)計測試電路等針對性的提高鋰電池測試效率、降低測試配件成本、增加電池測試可靠性及穩(wěn)定性。同時，通過優(yōu)化測試電路，增加測試系統(tǒng)接口的兼容性、降低操作員人為失效因素、改善測試系統(tǒng)整體空間使用率。

汽車燈罩的透光度檢測設(shè)備 851     

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本發(fā)明公開了一種汽車燈罩的透光度檢測設(shè)備，包括基座，所述基座內(nèi)設(shè)有裝夾腔，所述裝夾腔內(nèi)頂壁上向上貫通設(shè)有放置孔，所述基座左側(cè)端面上固定設(shè)有連接塊，所述連接塊內(nèi)左右貫通有升降腔，所述升降腔內(nèi)滑動設(shè)有升降塊，所述升降塊右側(cè)端面上固定連接有工作塊，所述工作塊內(nèi)設(shè)有開口向下的轉(zhuǎn)盤腔；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，實現(xiàn)了對車輛燈罩的透光度進行自動檢測，保證產(chǎn)品實時的合格率，提高了汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系中的探測度，有效的降低了潛在失效模式的風(fēng)險，在完成對車輛燈罩的同時，還對車輛燈罩端面進行加工處理，減少了后續(xù)的加工流程以及加工時間，提升了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

晶振檢測電路 792     

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本實用新型屬于半導(dǎo)體集成電路設(shè)計領(lǐng)域，提供了一種晶振檢測電路。本實用新型提供的晶振檢測電路，包括信號發(fā)生模塊、復(fù)位驅(qū)動模塊、復(fù)位模塊以及判定模塊，由信號發(fā)生模塊接入被測晶振電路的晶振信號，通過判斷復(fù)位模塊的工作狀態(tài)判斷被測晶振電路是否產(chǎn)生振蕩信號，從而及時判斷被測晶振電路是否失效，提高了電路的可靠性，保證了電路后續(xù)定時功能的正常運行。

檢測箔材耐彎折性能的治具 972     

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本實用新型公開了一種檢測箔材耐彎折性能的治具，包括工作臺所述工作臺上按間隔設(shè)有左擺動機構(gòu)和右擺動機構(gòu)，所述左擺動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與右擺動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相對稱；所述左擺動機構(gòu)和右擺動機構(gòu)之間設(shè)有滑塊，所述滑塊相對于工作臺可左右滑動；所述滑塊與驅(qū)動器相連接；所述工作臺上設(shè)有后固定塊，所述后固定塊上設(shè)有后吸盤。本實用新型可針對箔材特定位置進行耐彎折檢驗，可檢驗同一箔材或不同箔材耐彎折性能的差異；本實用新型檢測的微孔是因箔材無法克服自身彎曲應(yīng)力而出現(xiàn)的，避免彎折點與治具的接觸，可及時捕捉微孔，適時監(jiān)控待測樣品是否彎折失效。

鋰電池智慧診斷檢測系統(tǒng) 1056     

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本發(fā)明涉及了一種鋰電池智慧診斷檢測系統(tǒng)，包括正極X向運動模塊、正極Y向運動模塊、正極氣缸、正極氣缸特制夾爪、正極切換導(dǎo)體、正極切換滾輪、電池組正極并聯(lián)導(dǎo)電銅條、更換電池正極導(dǎo)電銅條、更換用單體電池、更換電池負極導(dǎo)電銅條、負極X向運動模塊、負極Y向運動模塊、負極氣缸、負極氣缸特制夾爪、負極切換導(dǎo)體、負極切換滾輪、電池組負極并聯(lián)導(dǎo)電銅條、單體電池串聯(lián)彈性接片、電池模組和總控制器等部件。通過二級預(yù)警機制，在現(xiàn)有依靠電子均壓的技術(shù)現(xiàn)狀下，實現(xiàn)了一種機械自動替換失效單體電池的技術(shù)路線。不僅使電池模組能在某一單體電池失效下繼續(xù)工作，同時也給予車主更多的安全性，以及避免車載儲能系統(tǒng)功能失效導(dǎo)致的拖車處理等問題。

優(yōu)先級邏輯模塊檢測裝置及方法 785     

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本發(fā)明屬于核過程控制系統(tǒng)可靠性檢測領(lǐng)域，具體涉及一種優(yōu)先級邏輯模塊檢測裝置及方法。本發(fā)明一種優(yōu)先級邏輯模塊檢測裝置，通過該裝置實現(xiàn)定期對優(yōu)先級邏輯模塊功能及性能進行有效檢測，提前發(fā)現(xiàn)模塊失效風(fēng)險，該裝置包括中央控制單元、輸出模塊、輸入模塊、控制面板、顯示裝置、測試底板；本裝置可以檢測優(yōu)先級邏輯模塊輸入與輸出的延時，進而判斷優(yōu)先級邏輯模塊的響應(yīng)性能，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備性能下降，提高設(shè)備運行的可靠性。

腳連接式靜電接地檢測報警裝置 857     

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本實用新型涉及一種腳連接式靜電接地檢測報警裝置，包括人體接地阻抗檢測裝置、兩個防靜電連腳結(jié)構(gòu)、微控制器模塊、電源系統(tǒng)和報警裝置，所述兩個防靜電連腳結(jié)構(gòu)分別與人體兩腳導(dǎo)通，并分別經(jīng)連接導(dǎo)線與人體接地阻抗檢測裝置連接，所述人體接地阻抗檢測裝置接地，以釋放人體靜電；所述微控制器模塊分別與人體接地阻抗檢測裝置和報警裝置連接，以實時監(jiān)測人體接地是否有效并在失效時報警，所述電源系統(tǒng)為整個裝置供電。該裝置使用靈活，安全性好。

濾嘴熔接檢測裝置 729     

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本實用新型公開了一種濾嘴熔接檢測裝置，包括開口固定件、外殼體固定件、拉力桿和拉力檢測器開口固定件與濾嘴內(nèi)殼體的開口相適配，用于固定內(nèi)殼體，外殼體固定件與外殼體的尺寸相適配，用于固定外殼體，拉力桿與外殼體固定件相連接，用于調(diào)整外殼體固定件相對于開口固定件的距離，拉力檢測器設(shè)置于外殼體固定件上，用于檢測外殼體固定件在移動過程中產(chǎn)生的拉力，通過設(shè)置開口固定件固定內(nèi)殼體的開口，外殼體固定件接觸外殼體，并通過拉力桿拉動外殼體固定件，使裝置模擬對濾嘴殼體的拉動過程，并通過拉力檢測器檢測拉力，使得拉力數(shù)值得以量化，便于對檢測拉力進行控制，避免拉力過小造成檢測失效。

MMC子模塊電容老化檢測方法 853     

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本發(fā)明涉及一種MMC子模塊電容老化檢測方法，包括：1）采集子模塊的開關(guān)狀態(tài)；2）在待測模塊和參考模塊狀態(tài)相同時，采集待測模塊和參考模塊電容初始電壓，并將待測模塊和參考模塊同時接入系統(tǒng)；3）等待控制信號變化，采集待測模塊和參考模塊電容電壓波形；4）將采集的待測模塊和參考模塊電容電壓波形進行多層小波包分解，并計算小波包分解后高頻能量比值KR；5）采集待測模塊和參考模塊的電容電壓，并計算電容電壓變化比值KC；6）判斷KC≤0.95或KR≥2是否成立，是則判斷待測模塊電容老化失效，切除待測模塊，系統(tǒng)接入冗余模塊，否則判斷待測模塊電容未老化失效，排序模塊電壓，并進行下一模塊檢測。該方法有利于電容老化檢測的可靠性和便捷性。

數(shù)據(jù)不完備下基于一致性數(shù)據(jù)替換的結(jié)構(gòu)異常檢測方法 973     

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本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)不完備下基于一致性數(shù)據(jù)替換的結(jié)構(gòu)異常檢測方法。該方法首先利用多個傳感器對結(jié)構(gòu)響應(yīng)進行采集,其中某些傳感器失效,從而得到含有不完備數(shù)據(jù)的響應(yīng)信號;然后對采集到的所有信號進行去噪處理;接著對其中的不完備數(shù)據(jù)利用一致性數(shù)據(jù)替換方法進行完備化處理;最后將完備化處理后的數(shù)據(jù)利用小波分解實現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常檢測。該方法能夠很好地處理多自由度、非自由振動、非線性、非穩(wěn)態(tài)及不完備的響應(yīng)信號,可用于土木工程、航空航天、自動控制、機械工程、橋梁工程、水利工程等領(lǐng)域的信號處理,具有提高數(shù)據(jù)的抗干擾能力,提高不完備數(shù)據(jù)下的結(jié)構(gòu)異常檢測準確率的特點。

霍爾效應(yīng)磁場強度波動檢測型實時防盜報警系統(tǒng) 1097     

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本發(fā)明涉及一種實時防盜裝置,特別是一種霍爾效應(yīng)磁場強度波動檢測型實時防盜報警系統(tǒng),其由高強度永磁鐵、霍爾磁場強度探頭和信息處理終端組成;高強度永磁鐵安裝在被測載體活動端上,霍爾磁場強度探頭安裝在被測載體固定端上,霍爾磁場強度探頭可以檢測高強度永磁鐵的磁場強度的波動,霍爾磁場強度探頭與信息處理終端電連接。本發(fā)明使用磁場強度檢測方式可以有效避免強磁鐵干擾使報警系統(tǒng)失效的缺陷,可有效地做到近距離和實時遠程監(jiān)控,在監(jiān)控平臺上保存了所監(jiān)控物狀態(tài)變化的所有信息,所監(jiān)控物的實時數(shù)據(jù)在用戶的電腦上面一目了然,為用戶提供有效的實時數(shù)據(jù),降低企業(yè)成本和提供有效管理。

VTEP?；顧z測方法及裝置 783     

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本發(fā)明公開了一種VTEP保活檢測方法及裝置，該方法包括：確定VTEP的角色；若為?；顧z測從機，則向?；顧z測主機發(fā)送攜帶VTEP的設(shè)備標識的探測請求，若在第一設(shè)定時長內(nèi)接收到?；顧z測主機返回的攜帶存活VTEP信息表的探測應(yīng)答，則根據(jù)存活VTEP信息表更新與VXLAN網(wǎng)絡(luò)中的第一其他VTEP之間的VXLAN隧道的連接狀態(tài)；若為?；顧z測主機，則監(jiān)控存活VTEP信息表中的設(shè)備標識對應(yīng)的VTEP是否失效，刪除失效VTEP的設(shè)備標識，并關(guān)閉與失效VTEP之間的VXLAN隧道；接收VXLAN網(wǎng)絡(luò)中的第二其他VTEP發(fā)送的攜帶第二其他VTEP的設(shè)備標識的探測請求，根據(jù)第二其他VTEP的設(shè)備標識更新存活VTEP信息表、以及與第二其他VTEP之間的VXLAN隧道的連接狀態(tài)，向第二其他VTEP發(fā)送探測應(yīng)答。該方案實現(xiàn)對VXLAN網(wǎng)絡(luò)中的VTEP進行?；顧z測。

基于傳感器告警信息的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 1116     

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本發(fā)明提供一種基于傳感器告警信息的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O₂濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

檢測箔材耐彎折性能的治具及其檢測方法 1104     

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本發(fā)明公開了一種檢測箔材耐彎折性能的治具，包括工作臺所述工作臺上按間隔設(shè)有左擺動機構(gòu)和右擺動機構(gòu)，所述左擺動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與右擺動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相對稱；所述左擺動機構(gòu)和右擺動機構(gòu)之間設(shè)有滑塊，所述滑塊相對于工作臺可左右滑動；所述滑塊與驅(qū)動器相連接；所述工作臺上設(shè)有后固定塊，所述后固定塊上設(shè)有后吸盤。本發(fā)明可針對箔材特定位置進行耐彎折檢驗，可檢驗同一箔材或不同箔材耐彎折性能的差異；本發(fā)明檢測的微孔是因箔材無法克服自身彎曲應(yīng)力而出現(xiàn)的，避免彎折點與治具的接觸，可及時捕捉微孔，適時監(jiān)控待測樣品是否彎折失效。

晶振檢測電路及晶振檢測方法 885     

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本發(fā)明屬于半導(dǎo)體集成電路設(shè)計領(lǐng)域，提供了一種晶振檢測電路及晶振檢測方法。本發(fā)明提供的晶振檢測電路，包括信號發(fā)生模塊、復(fù)位驅(qū)動模塊、復(fù)位模塊以及判定模塊，由信號發(fā)生模塊接入被測晶振電路的晶振信號，通過判斷復(fù)位模塊的工作狀態(tài)判斷被測晶振電路是否產(chǎn)生振蕩信號，從而及時判斷被測晶振電路是否失效，提高了電路的可靠性，保證了電路后續(xù)定時功能的正常運行。

電力系統(tǒng)中檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 1066     

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本發(fā)明提供一種電力系統(tǒng)中檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O₂濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

基于O2、SF6濃度及大氣壓強的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 796     

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本發(fā)明提供一種基于O2、SF6濃度及大氣壓強的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O₂濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 1106     

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本發(fā)明提供一種檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O2濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

準確性高的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 1001     

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本發(fā)明提供一種準確性高的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O₂濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

檢測全面的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng) 899     

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本發(fā)明提供一種檢測全面的檢測SF6泄漏的方法及系統(tǒng)，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O₂濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產(chǎn)生告警的所有情況：傳感器通信故障、發(fā)生SF6泄漏、傳感器數(shù)據(jù)丟包、傳感器老化失效以及現(xiàn)場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。

電磁閥仿真優(yōu)化設(shè)計分析系統(tǒng) 1094     

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本發(fā)明涉及一種電磁閥仿真優(yōu)化設(shè)計分析系統(tǒng),包括系統(tǒng)管理中心、動態(tài)設(shè)計模塊、溫升計算模塊、優(yōu)化設(shè)計模塊、失效機理分析模塊、輸出管理模塊和輸出結(jié)果模塊;所述系統(tǒng)管理中心與所述動態(tài)設(shè)計模塊、溫升計算模塊、優(yōu)化設(shè)計模塊和失效機理分析模塊相連接,所述動態(tài)設(shè)計模塊、溫升計算模塊、優(yōu)化設(shè)計模塊和失效機理分析模塊將計算結(jié)果送入所述輸出管理模塊中;所述輸出管理模塊匯總動態(tài)設(shè)計、溫升計算、優(yōu)化設(shè)計、失效機理分析的各種數(shù)據(jù)和結(jié)果,并由輸出結(jié)果模塊輸出相應(yīng)的產(chǎn)品分析報告。該系統(tǒng)有利于對電磁閥進行全面的仿真優(yōu)化設(shè)計分析,從而設(shè)計出性能優(yōu)良的電磁閥。

移動平臺的同步失效報警裝置 943     

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本發(fā)明涉及一種移動平臺的同步失效報警裝置，所述移動平臺包括機架、設(shè)置在機架上的傳動輪以及套設(shè)在傳動輪上的鏈條，還包括檢測裝置，所述檢測裝置包括由鏈條承托的鏈條靠輪和固定設(shè)置的感應(yīng)器；一杠桿放大機構(gòu)將鏈條靠輪的豎直位移信息放大，使其在鏈條松弛時通過杠桿放大機構(gòu)觸發(fā)感應(yīng)器報警；該移動平臺的同步失效報警裝置可以實時檢測鏈條的張緊與松弛狀態(tài)，確保鏈條傳動的同步，檢測精度高。

考慮路段管制的液態(tài)天然氣運輸網(wǎng)絡(luò)失效率計算方法 759     

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本發(fā)明公開了一種考慮路段管制的液態(tài)天然氣運輸網(wǎng)絡(luò)失效率計算方法，屬于危險品運輸領(lǐng)域。該方法首先采集車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù)，并進行處理，同時得到運輸計劃時刻；其次，以計劃行程時間與實際行程時間的差值，作為失效狀態(tài)的衡量指標來確定道路失效狀態(tài)；再次，采用數(shù)理統(tǒng)計方法擬合出城市路網(wǎng)各路段運輸失效的概率分布情況，進而計算出城市每條路徑液態(tài)天然氣運輸失效率；最后計算城市路網(wǎng)整體運輸失效率，并靈敏度分析某路段被管制后所帶來的路網(wǎng)失效率變化情況。該方法彌補了傳統(tǒng)方法無法解析和預(yù)測措施實施效果的不足，在協(xié)助決策者規(guī)劃運輸路徑的同時，兼顧運輸車的配送效率，避免了因無法確定關(guān)鍵路徑而進行管制所帶來的不良后果。

L-band光纖放大器中前饋泵浦失效的探測結(jié)構(gòu)及方法 729     

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本發(fā)明公開一種L?band光纖放大器中前饋泵浦失效的探測結(jié)構(gòu)及方法，在普通的輸出監(jiān)控PD之前，增加一個C/L band的薄膜濾波器。當(dāng)前饋泵浦失效后，前級鉺纖反轉(zhuǎn)率急劇降低，從而對信號光產(chǎn)生強烈的吸收。失去信號光的進入，后級鉺纖，在反饋泵浦的激勵下，只能產(chǎn)生C?band 受激自發(fā)輻射，而不能產(chǎn)生有效的L?band信號。通過在輸出監(jiān)控PD支路增加C/L band的濾波器，可以阻止C?band 受激自發(fā)輻射進入PD。使輸出監(jiān)控PD因為缺乏L?band信號功率而觸發(fā)軟件報錯。本發(fā)明兼容現(xiàn)有的設(shè)計，極易推廣。

以測量電壓效應(yīng)為基礎(chǔ)的芯片失效方法 975     

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本發(fā)明涉及一種以測量電壓效應(yīng)為基礎(chǔ)的芯片失效方法,其特征在于:按以下步驟進行:1)將芯片通過開蓋機,并將封裝的樹脂去掉,將裸晶外露;2)將芯片放入到工作電路中,讓芯片處于工作狀態(tài);3)開啟掃描電子顯微鏡,將加速電場電壓調(diào)整至60kV;4)將正常的芯片放入樣品室進行掃描,得到正常芯片的電壓襯度像;5)將失效的芯片放入樣品室進行掃描,得到失效芯片的電壓襯度像;6)利用掃描電子顯微鏡的圖像顯示和記錄系統(tǒng)對正常芯片的電壓襯度像和失效芯片的電壓襯度像進行比較,求出并顯示差像,即可根據(jù)差像確定芯片的失效位置,該方法簡單易行,可準確定位失效芯片的故障點。

垂直循環(huán)立體車庫吊籃駐車自穩(wěn)及載車板失效檢測系統(tǒng) 809     

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本實用新型提出垂直循環(huán)立體車庫吊籃駐車自穩(wěn)及載車板失效檢測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)中的立體車庫設(shè)有多個用于駐車的吊籃（102），各吊籃在車庫貯車空間內(nèi)的豎向平面周轉(zhuǎn)運行，所述吊籃底面處設(shè)有槽形件（3），車庫基座（104）處設(shè)有導(dǎo)輪（2），所述導(dǎo)輪的輪面和槽形件走向均與吊籃周轉(zhuǎn)運行面平行；當(dāng)?shù)趸@周轉(zhuǎn)運行至車庫最下方?？恳允沟趸@內(nèi)的載車板（4）可供車輛（103）出入時，車庫基座導(dǎo)輪進入吊籃底面槽形件的導(dǎo)槽內(nèi)，車輛出入動作對載車板的施力驅(qū)動吊籃擺動，使吊籃槽形件導(dǎo)槽壓于導(dǎo)輪輪面，所述導(dǎo)輪通過槽形件對載車板制動并支撐載車板；本實用新型可以提高垂直循環(huán)系統(tǒng)駐車的穩(wěn)定性，提高泊車舒適度。

塑料模具失效的檢測裝置 1074     

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本發(fā)明公開了一種塑料模具失效的檢測裝置，包括裝置體，所述裝置體內(nèi)設(shè)有檢測腔，所述檢測腔內(nèi)滑動設(shè)有墊塊，所述檢測腔底壁內(nèi)設(shè)有第一傳動腔，所述墊塊下端面上固定設(shè)有貫穿所述檢測腔底壁的壓桿，所述壓桿下端伸入所述第一傳動腔內(nèi)，所述墊塊與所述檢測腔底壁之間固定設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述壓桿下端固定設(shè)有安裝塊，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，只要將生產(chǎn)完成的塑料放入裝置中，啟動裝置，即可通過一系列機械動作，將塑料產(chǎn)品封住，在進行體積檢測，從側(cè)面檢測模具是否失效，簡單便捷，自動化程度高，檢測迅速，提高了效率。