用于乙炔氯氫化反應(yīng)的單元反應(yīng)器 1444     

 0

本實用新型涉及一種化工行業(yè)單元反應(yīng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于乙炔氯氫化反應(yīng)的單元反應(yīng)器。現(xiàn)在實驗室用的單管反應(yīng)器，雖然催化劑量少且裝填方便，但對于催化劑使用壽命的表征，實驗室通常采用加大進氣流量來模擬使用時間，該方法雖然監(jiān)測時間短但與工業(yè)使用狀況存在較大差別；而工業(yè)化固定床反應(yīng)器是從開始使用至催化劑失效，監(jiān)測時間太長。本實用新型采用將數(shù)根細無縫鋼管圍繞在1根無縫鋼中心管周圍，穿過數(shù)個隔板，經(jīng)固定呈一個管束，置入1根粗無縫鋼管筒體內(nèi)，隔板將粗無縫鋼管筒體均分為數(shù)段，每段均設(shè)有循環(huán)水進口、循環(huán)水出口，每段中心管內(nèi)安置一根測溫的熱電偶；該單元反應(yīng)器可以大大縮短試驗時間，提供更加準確可靠的數(shù)據(jù)。

大型閥門閥桿在線修復(fù)裝置 1048     

 0

一種對大型管道閥門閥桿進行在線修復(fù)的裝置，屬于化工設(shè)備維修工具技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是：連桿的兩端分別有轉(zhuǎn)軸和軸套，轉(zhuǎn)軸與電液執(zhí)行器相連接，軸套的內(nèi)孔中安裝有脹套，脹套的外壁與軸套的內(nèi)孔壁相配合，脹套的內(nèi)壁與閥桿的外壁相匹配，脹套下部的軸套內(nèi)壁上有平鍵與閥桿配合連接，壓蓋位于脹套的上端，壓蓋緊固螺栓將壓蓋與軸套頂部固定連接，軸套的外壁套裝有銅套，銅套安裝在閥座的連桿安裝孔中。本實用新型是大型閥門閥桿在線修復(fù)的首創(chuàng)，解決了長期困擾生產(chǎn)的難題，可以對閥桿傳動失效及帶病作業(yè)采取在線修復(fù)，完全避免了停產(chǎn)檢修帶來生產(chǎn)和設(shè)備的損失，具有顯著的經(jīng)濟效益，同時消除了生產(chǎn)中的安全隱患，值得業(yè)內(nèi)推廣。 1

海上油田生產(chǎn)用的帶液控管的管纜 1369     

 0

本實用新型涉及一種海上油田生產(chǎn)用的帶液控管的管纜，屬于深海油田用管纜技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案：絕緣結(jié)構(gòu)（2）的中心設(shè)有中心電纜，中心電纜由中心電纜導(dǎo)體（7）和中心電纜護套（8）構(gòu)成；在中心電纜周邊的絕緣結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有五根單芯電纜和兩根液控管（1），絕緣結(jié)構(gòu)的外面設(shè)有緩沖層（5），緩沖層外面設(shè)有連續(xù)管（3）；所述單芯電纜由單芯電纜芯（4）和單芯電纜護套（6）構(gòu)成；所述連續(xù)管為金屬管。本實用新型作業(yè)設(shè)備簡單，人員少，作業(yè)安全可控；避免了電纜和液控管線下入時擠壞、井下工具控制失效、電纜串氣鼓包、電纜護罩落井等問題，不壓井作業(yè)，減少油井儲層污染，油井復(fù)產(chǎn)周期縮短；降低作業(yè)成本，油井得到及時檢修，提高生產(chǎn)效率。

液壓管路防松連接件 1072     

 0

本實用新型公開了一種液壓管路防松連接件，包括圓環(huán)狀本體、對稱設(shè)于環(huán)狀本體一側(cè)端面上的兩個對絲固定爪和設(shè)于圓環(huán)狀本體圓周上的至少三個活接頭固定爪，所述活接頭固定爪為固定連接在圓環(huán)狀本體圓周上的矩形板狀結(jié)構(gòu)，相鄰兩個活接頭固定爪對中線之間的夾角為60度或者120度；通過將液壓管路與伺服閥箱下部進油管之間采用對絲和活接頭結(jié)構(gòu)連接，解決使用對開法蘭連接時檢修繁瑣的問題，同時在活接頭和對絲之間安裝本實用新型所述的液壓管路防松連接件，對絲固定爪卡設(shè)在對絲中部的螺母，活接頭固定爪向活接頭方向彎折后卡住活接頭的螺母，實現(xiàn)將對絲和活接頭卡接的目的，防止在使用過程中因振動造成連接失效，確保伺服閥箱的正常使用。

脫硫吸收塔防腐人孔門 953     

 0

本實用新型公開了一種脫硫吸收塔防腐人孔門，包括吸收塔塔體以及鉸接在所述吸收塔塔體上的人孔門；所述吸收塔塔體上有一個以上塔體法蘭；所述人孔門包括人孔門法蘭以及設(shè)置在所述人孔門法蘭上的第一防腐板；所述塔體法蘭上設(shè)置有第二防腐板；所述人孔門法蘭、第一防腐板、第二防腐板以及塔體法蘭通過螺栓依次連接。在原有脫硫吸收塔塔底與人孔門防腐方法基礎(chǔ)上，為了預(yù)防人孔門在開關(guān)時造成的玻璃鱗片防腐層剝落而造成的防腐失效，在結(jié)構(gòu)上進行了改進，在吸收塔塔體的法蘭上焊接第二防腐板，在人孔門法蘭上焊接第一防腐板，本結(jié)構(gòu)通過改善人孔門的防腐工藝，避免打開人孔門時密封面損壞，縮短檢修工期。

帶鋼入口切水板氣缸防護裝置 1029     

 0

本實用新型涉及熱軋帶鋼生產(chǎn)線切水板氣缸，具體是一種帶鋼入口切水板氣缸防護裝置。包括冷卻水進水管、防護冷卻水板、冷卻水出水管，所述防護冷卻水板設(shè)置于切水板氣缸與所軋制帶鋼之間，防護冷卻水板呈凹形水套結(jié)構(gòu)，切水板氣缸位于所述凹形水套結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述凹形水套結(jié)構(gòu)一側(cè)連接所述冷卻水進水管，另一側(cè)連接所述冷卻水出水管，并通過所述冷卻水進水管和冷卻水出水管架設(shè)在支撐座上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于保養(yǎng)和維護，投資小，保護效果好，有效延緩氣缸老化失效，減少設(shè)備損耗，降低檢修次數(shù)降低成本。

分體式軸承壓蓋 759     

 0

本實用新型涉及一種分體式軸承壓蓋，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它為分體式設(shè)計，包括壓蓋本體、油封外套和安裝于油封外套內(nèi)部的油封；油封外套以可拆卸方式與壓蓋本體固定連接，壓蓋本體與油封外套的軸線重合。本實用新型將現(xiàn)有的軸承壓蓋拆分為上部的油封外套和下部的壓蓋本體兩部分，整體功能不變，通過連接螺栓實現(xiàn)壓蓋本體和油封外套的固定連接；使用過程中當油封失效導(dǎo)致漏油時，只需將連接螺栓拆卸即可進行油封的更換，無需進行軸承定位調(diào)整，方便快捷，節(jié)約維檢成本，同時也大幅減少了軸承壓蓋備件和潤滑油成本；墊片起到增強密封和連接強度的作用。本實用新型適合在大量應(yīng)用軸承壓蓋的相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用推廣。

設(shè)備起重狀態(tài)下的橫移支撐組件 1005     

 0

本實用新型涉及一種設(shè)備起重狀態(tài)下的橫移支撐組件，屬于機械設(shè)備檢修工具技術(shù)領(lǐng)域。包括支撐滾輪裝配、上支撐板、下支撐板、上墊板和下墊板，所述支撐滾輪裝配由框架和安裝于框架內(nèi)的多個支撐輥構(gòu)成，支撐輥兩端的軸徑與框架轉(zhuǎn)動連接，多個支撐輥相互平行，框架的厚度小于支撐輥的直徑。本實用新型在頂起設(shè)備時，并排布置的支撐輥可起到支撐作用，設(shè)備在起升后需要橫移時，通過支撐輥的滾動來實現(xiàn)。本實用新型能有效地解決設(shè)備在起重狀態(tài)時的橫移問題，避免損壞千斤頂和支撐失效的嚴重事故?？梢悦黠@提高設(shè)備離位后復(fù)位搶修的工作效率，保證搶修工作的安全穩(wěn)定。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、操作簡捷，有推廣使用的價值。

橋式起重機抓斗吊提升限位保護裝置 827     

 0

本實用新型公開了一種橋式起重機抓斗吊提升限位保護裝置，屬于起重機提升限位保護裝置技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置通過使用主令控制器來設(shè)計電路，降低了設(shè)備維護費用，減少了設(shè)備故障，消除了安全隱患，有效的解決了機械式行程開關(guān)因振動、環(huán)境、提升高度限制、磨損等原因提升限位開關(guān)易失效的問題；保證了生產(chǎn)、操作人員、檢修人員的使用安全。此外，所述裝置的結(jié)構(gòu)簡單實用、動作靈活、調(diào)整方便、控制可靠，具有投入費用少、故障率低、安裝、維護、維修容易方便等優(yōu)點。

隔離開關(guān)鎖 1326     

 0

本實用新型屬于供電維修器具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隔離開關(guān)鎖。其主要技術(shù)特征為：包括固定磁鐵，所述的固定磁鐵通過萬向連接桿與操作桿夾件相連接，所述的固定磁鐵為帶有開關(guān)的電磁裝置，所述的萬向連接桿設(shè)置有定位旋鈕，所述的操作桿夾件為兩片用螺栓相連接的板片，所述的萬向連接桿與操作桿夾件的連接端開有調(diào)位槽，調(diào)位槽處設(shè)置有固定螺釘和限位螺桿。該隔離開關(guān)鎖使用時，將操作桿夾件固定在操作桿上，然后轉(zhuǎn)動萬向連接桿，使固定磁鐵到達合適位置后固定在開關(guān)柜柜門上。這樣，操作桿夾件將操作桿牢牢鎖定，有效避免操作桿閉鎖失效，從而構(gòu)成了第二道安全屏障，保證了檢修人員的人身安全。該隔離開關(guān)鎖操作簡單，便于攜帶。

簾式紅外線安保系統(tǒng) 1076     

 0

一種簾式紅外線安保系統(tǒng)，包括有紅外線監(jiān)測組件以及簾式反射組件，簾式反射組件包括有滑動軌道，于滑動軌道內(nèi)設(shè)置有反射平面鏡，于反射平面鏡的一側(cè)固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，于反射平面鏡的另一側(cè)固定設(shè)置有具有內(nèi)螺紋孔的連接柱，通過連接柱設(shè)置有擰緊螺桿，擰緊螺桿穿過滑動軌道與連接柱螺紋配合。在本實用新型提供的簾式紅外線安保系統(tǒng)中，由紅外線監(jiān)測組件中的紅外線發(fā)射器發(fā)出紅外線光束，紅外線光束經(jīng)過簾式反射組件的反射能夠形成一個紅外線監(jiān)測面，相比于傳統(tǒng)的固定線束而言，本實用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中紅外探測安保系統(tǒng)存在的紅外線束容易被躲避而造成監(jiān)控失效的問題。

間接水冷靶座電弧蒸發(fā)源 823     

 0

本實用新型涉及多弧離子鍍膜機，具體是一種多弧離子鍍膜機的間接水冷靶座電弧蒸發(fā)源。包括引弧機構(gòu)、靶塊、不銹鋼靶座、電弧屏蔽盤、電弧調(diào)節(jié)套、絕緣套、水管、電磁裝置，所述靶塊與所述不銹鋼靶座之間設(shè)置有紫銅板，所述紫銅板正面與所述靶塊緊密接觸，紫銅板外邊緣與不銹鋼靶座焊接為一體。本實用新型取消了靶塊與靶座之間的密封圈，利用紫銅傳熱效率高的特點，將紫銅板與不銹鋼靶座體焊接成一體形成靶塊的間接水冷結(jié)構(gòu)，從根本上解決了由于密封圈老化失效或密封不嚴造成漏水和漏氣，嚴重影響鍍膜室內(nèi)真空度和鍍膜環(huán)境，造成鍍膜質(zhì)量下降和檢查多個蒸發(fā)源是否漏氣漏水既繁瑣又不方便的技術(shù)難題，從而提高了蒸發(fā)源工作的穩(wěn)定性和鍍膜質(zhì)量。

彈性密封環(huán)冷機 1118     

 0

一種彈性密封環(huán)冷機,涉及冶金環(huán)冷機中臺車與冷卻罩等之間的密封,屬環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現(xiàn)有密封板磨損快,失效快、使用壽命短的缺陷。構(gòu)成中有臺車、水平軌、密封罩及上、下密封板,獨特處為,上、下密封板為Ω型、尾端有上、下彈性板,上、下彈性板尾端固定于密封罩、水平軌上,上、下密封板的頭部與臺車的上、下部表面接觸,可因彈性板及Ω型的圓弧端頭形成彈性且很窄的線接觸,可有效消除磨損縫隙帶來的漏風問題,提高風機的工作效率及密封板的使用壽命,大幅降低環(huán)冷機維護檢修成本,避免環(huán)冷機頻繁停機,確保燒結(jié)生產(chǎn)正常運行,適宜在環(huán)冷機上采用。

壓板結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)及車輛 999     

 0

本實用新型涉及管件連接裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓板結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)及車輛。壓板結(jié)構(gòu)包括壓板本體，設(shè)于所述壓板本體內(nèi)的第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道、所述第二通道和所述第三通道在所述壓板本體的內(nèi)部交匯，所述第一通道遠離交匯處的第一端用于與進口管連接，所述第二通道遠離交匯處的第二端用于與壓力監(jiān)測元件可拆卸連接，所述第三通道遠離交匯處的第三端用于與出口管連接。壓板結(jié)構(gòu)可以通過可拆卸的方式與壓力監(jiān)測元件連接，不使用焊接的方式進行連接，能夠減少壓力監(jiān)測元件的安裝成本，且減少因焊接壓力監(jiān)測元件導(dǎo)致的失效風險，同時還具有布置更緊湊的優(yōu)點。

環(huán)氧樹脂生產(chǎn)系統(tǒng) 1176     

 0

本實用新型提供一種環(huán)氧樹脂生產(chǎn)系統(tǒng)，通過控制裝置控制第一管路開度控制開關(guān)和第二管路開度控制開關(guān)的打開程度，控制第一原料輸送裝置輸送第一原料，控制第二原料輸送裝置輸送第二原料，通過重量測量裝置實時測量反應(yīng)容器的重量并根據(jù)當前的重量值和初始的重量值的差值確定輸送的原料量，通過溫度測量裝置測量反應(yīng)容器內(nèi)的溫度，通過控制裝置控制加熱冷卻切換出水開關(guān)和加熱冷卻切換進水開關(guān)的切換，控制水輸送裝置輸送加熱冷卻水。本實用新型的環(huán)氧樹脂生產(chǎn)系統(tǒng)能夠降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率，稱量準確，不會造成原料浪費，原料不易失效，水蒸汽不易進入反應(yīng)容器發(fā)生副反應(yīng)，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

沉池架空吸水式預(yù)制板廁所 1025     

 0

本發(fā)明公開了一種沉池架空吸水式預(yù)制板廁所，包括磚砌支墩，磚砌支墩內(nèi)設(shè)有多個橫梁支墩，磚砌支墩下方設(shè)置有第一防水保護層，磚砌支墩上方設(shè)置有若干鋼筋混凝土預(yù)制板，鋼筋混凝土預(yù)制板上設(shè)有若干個預(yù)制板提升孔，鋼筋混凝土預(yù)制板上方依次設(shè)有第二防水找平層、第二防水層、第二防水保護層和透水混凝土層，透水混凝土層內(nèi)設(shè)有排污管，排污管上開設(shè)有若干個吸水孔；有效降低了廁所樓層承載量，減輕建材管道的壓力，防止管道破裂，防止了建渣或者陶?；靥畹牟痪鶆虺两狄鸬姆浪畬娱_裂，通過透水混凝土流到透水混凝土層里面的預(yù)埋排污管，減小防水層失效，剩余的混凝土余料可以制作預(yù)制板，實現(xiàn)了快速檢修，減少混凝土的浪費。

軋輥魚鱗紋精準孔型逼近堆焊修復(fù)工藝 1120     

 0

本發(fā)明公開了一種軋輥魚鱗紋精準孔型逼近堆焊修復(fù)工藝，涉及軋輥表面處理技術(shù)領(lǐng)域，包括下述步驟：1)、車削疲勞層；2)、預(yù)熱；3)、在被焊位置堆敷耐熱、耐磨、抗沖擊焊材；4)、堆焊，并在孔型的型槽槽底焊接高平環(huán)；5)、回火；6)、按圖紙要求及樣板車削孔型；7)、檢驗出廠。本發(fā)明有效的減少孔型槽的磨損，將需要修復(fù)的部分集中，方便軋制過程，減少對魚鱗紋的磨損和損傷，減輕員工勞動強度，降低堆焊成本，有效降低軋輥掉塊和斷裂等失效風險，節(jié)約了大量的、不可再生的Cr、Ni、Mo、V、Nb等貴重金屬，為節(jié)能減排做出了貢獻。

大型閥門閥桿在線修復(fù)裝置及方法 848     

 0

一種對大型管道閥門閥桿進行在線修復(fù)的裝置及方法，屬于化工設(shè)備維修工具及方法技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是：連桿的兩端分別有轉(zhuǎn)軸和軸套，轉(zhuǎn)軸與電液執(zhí)行器相連接，軸套的內(nèi)孔中安裝有脹套，脹套的外壁與軸套的內(nèi)孔壁相配合，脹套的內(nèi)壁與閥桿的外壁相匹配，脹套下部的軸套內(nèi)壁上有平鍵與閥桿配合連接，壓蓋位于脹套的上端，壓蓋緊固螺栓將壓蓋與軸套頂部固定連接，軸套的外壁套裝有銅套，銅套安裝在閥座的連桿安裝孔中。本發(fā)明是大型閥門閥桿在線修復(fù)的首創(chuàng)，解決了長期困擾生產(chǎn)的難題，可以對閥桿傳動失效及帶病作業(yè)采取在線修復(fù)，完全避免了停產(chǎn)檢修帶來生產(chǎn)和設(shè)備的損失，具有顯著的經(jīng)濟效益，同時消除了生產(chǎn)中的安全隱患，值得業(yè)內(nèi)推廣。

微電網(wǎng)繼電保護方法及裝置 1214     

 0

本發(fā)明提供微電網(wǎng)繼電保護方法及裝置，通過設(shè)置遺傳算法實時預(yù)測模型，根據(jù)微電網(wǎng)中歷史電流數(shù)據(jù)，實時預(yù)測下一周波的電流情況，后比較預(yù)測值與實際微電網(wǎng)中采樣數(shù)據(jù)，進而判定微電網(wǎng)中是否有短路故障發(fā)生。首先，通過遺傳算法的實時預(yù)測，很好的解決了傳統(tǒng)過流保護單純依靠定值設(shè)定來判斷是否有短路故障發(fā)生、常常導(dǎo)致保護失效的問題，極大提高了保護靈敏度和時效；其次，可滿足400V及以下的微電網(wǎng)孤網(wǎng)運行時的全面保護需要；再次，能夠適應(yīng)微電網(wǎng)在孤網(wǎng)和并網(wǎng)兩種工作狀態(tài)間的切換，最后，能夠辨識微電網(wǎng)的各種故障，并做出正確的響應(yīng)，保障微電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行。

用于金剛線纏繞的輔助裝置 1134     

 0

本實用新型提供用于金剛線纏繞的輔助裝置，該輔助裝置包括支架、握柄、張力測量儀和導(dǎo)線輪組件；該輔助裝置上安裝有張力測量儀、握柄、至少兩個滑輪，滑輪之間通過滑塊聯(lián)軸器連接，張力測量儀測量金剛線的張力大小，通過張力測量儀使得金剛線以穩(wěn)定的張力傳送至導(dǎo)線輪上；兩個及以上的滑輪實現(xiàn)以梯次的形式將金剛線傳送至導(dǎo)線輪上，避免在向?qū)Ь€輪纏繞過程中出現(xiàn)張力失效的問題出現(xiàn)；同時提高了硅片斷線處理中焊線的成功率，提高斷線的處理效率，降低硅片損失；另外，金剛線通過若干滑輪進行傳送，降低金剛線的磨損量，延長金剛線的使用壽命。

齒輪耐久性實驗裝置及其工藝方法 1219     

 0

本發(fā)明提供一種齒輪耐久性實驗裝置及其工藝方法，裝置包括計算機、機架、傳動軸、主動齒輪、電機、紅外測溫儀、扭矩傳感器、振動傳感器、兩組感應(yīng)加熱組件和扭矩施加組件，待測齒輪安裝在傳動軸上，與主動齒輪嚙合連接，電機與主動齒輪相連，兩組感應(yīng)加熱組件分別位于主動齒輪和待測齒輪嚙合處的兩側(cè)，扭矩施加組件與傳動軸的中下端相連。方法的步驟為：首先將溫度和扭矩相關(guān)參數(shù)輸入計算機，控制感應(yīng)加熱線圈使待測齒輪齒廓溫度達到目標溫度區(qū)間，控制電磁離合器梯度加載慣性轉(zhuǎn)子使齒輪處于不同重載環(huán)境，判斷齒輪是否失效。本發(fā)明有效解決了齒輪在高溫環(huán)境下變載荷實驗，提高實驗效率，減少實驗所耗費的人力和財力。

傳感器、發(fā)動機廢氣處理系統(tǒng)及其控制方法、及車輛 1094     

 0

本公開涉及一種傳感器、發(fā)動機廢氣處理系統(tǒng)及其控制方法、及車輛，所述傳感器包括同軸布置的內(nèi)導(dǎo)風件(11)和外導(dǎo)風件(12)、以及固定在所述內(nèi)導(dǎo)風件(11)內(nèi)腔中的測量組件(13)，所述內(nèi)導(dǎo)風件(11)的外壁上和/或所述外導(dǎo)風件(12)的內(nèi)壁上涂覆有吸水涂層，以對待測量物中的水滴進行吸附。本公開提供的傳感器能夠在發(fā)動機排氣進入傳感器時，直接對排氣中的水滴進行吸附，防止水滴與測量組件接觸，避免測量組件發(fā)生斷裂失效，保證使用的安全性，同時在發(fā)動機啟動后，傳感器可同時開始自升溫工作，節(jié)約了露點時間，保證測量數(shù)據(jù)的準確性，提高了測量效率。

多站融合的防護裝置 1060     

 0

本發(fā)明提供一種多站融合的防護裝置，涉及多站融合技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有多站融合站點的防護功能較弱，防護裝置防護作用容易失效的技術(shù)問題。該裝置包括集裝箱箱體、配電中心、數(shù)據(jù)中心、空調(diào)器和監(jiān)測防護模塊；配電中心、數(shù)據(jù)中心、空調(diào)器和監(jiān)測防護模塊位于集裝箱箱體內(nèi)；配電中心為數(shù)據(jù)中心、空調(diào)器、監(jiān)測防護模塊供電；空調(diào)器為配電中心、數(shù)據(jù)中心進行通風和降溫；監(jiān)測防護模塊對集裝箱箱體內(nèi)的溫度、濕度和煙霧進行監(jiān)測，并將監(jiān)測結(jié)果進行顯示；集裝箱箱體內(nèi)的溫度、濕度超過設(shè)定值或出現(xiàn)煙霧時，監(jiān)測防護模塊進行聲光報警。本發(fā)明對集裝箱箱體內(nèi)的溫度、濕度進行實時監(jiān)測，較現(xiàn)有防護裝置功能增強，確保了多站融合站點的長期正常工作。

制動控制方法、裝置及系統(tǒng) 1013     

 0

本發(fā)明提供了制動控制方法、裝置及系統(tǒng)，其中，所述方法應(yīng)用于車輛的解耦式電子制動助力器，所述車輛還包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，所述方法包括：監(jiān)測所述車輛的制動踏板的位移量；根據(jù)所述位移量，確定目標制動力值；在確定所述電子制動助力器的執(zhí)行機構(gòu)失效的情況下，將第一制動信號發(fā)送至所述電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以供所述電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)響應(yīng)制動請求，根據(jù)所述目標制動力值對所述車輛進行制動；其中，所述第一制動信號包括所述制動請求及所述目標制動力值。本發(fā)明解決了現(xiàn)有解耦式電子制動助力器在執(zhí)行機構(gòu)失效時，容易因解耦間隙的存在導(dǎo)致制動距離及制動響應(yīng)時間較長，影響車輛的駕駛安全的問題。

火炮可靠性鑒定試驗的綜合評估方法 755     

 0

本發(fā)明公開了一種火炮可靠性鑒定試驗的綜合評估方法,適用于可靠性測試領(lǐng)域。包括：通過實裝試驗獲取故障壽命數(shù)據(jù)，得到故障壽命分布的可靠度函數(shù)；對擋彈板軸進行臺架試驗，獲取擋彈板軸性能退化數(shù)據(jù)，建立擋彈板軸性能退化模型，外推樣本得到失效閾值的失效壽命；對抽筒子進行仿真試驗，獲取抽筒子性能退化數(shù)據(jù)，建立抽筒子性能退化模型；所述擋彈板軸性能退化數(shù)據(jù)和抽筒子性能退化數(shù)據(jù)得到的性能退化模型與故障壽命分布通過貝葉斯理論進行數(shù)據(jù)融合，得到故障壽命分布的后驗分布。本發(fā)明在現(xiàn)有火炮可靠性鑒定試驗基礎(chǔ)上，融合火炮的性能退化數(shù)據(jù)，對火炮進行可靠性的綜合評估，提高火炮可靠性鑒定試驗的準確性與可靠性。

預(yù)防減速機向電機滲油裝置 1147     

 0

本實用新型提供了一種預(yù)防減速機向電機滲油裝置，屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝塊體，安裝塊體用于安裝在減速機和電機之間，且兩端分別用于與減速機和電機固定連接；安裝塊體具有用于電機輸出軸穿過的連接孔，安裝塊體靠近電機的一端設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽用于與電機前蓋形成存儲腔；安裝塊體的外側(cè)面上設(shè)有與存儲腔連通的漏油孔。本實用新型提供的預(yù)防減速機向電機滲油裝置，工作人員觀察到漏油孔有油液漏出時，就對電機與減速機的連接軸處的密封進行檢修和更換；通過這種方式，可以有效地防止減速機內(nèi)的油液進入到電機中，并及時對減速機連接軸處的密封進行檢修，避免電機被油液浸入而失效。

片煙配方立庫葉組執(zhí)行配方管控系統(tǒng)及其方法 856     

 0

本發(fā)明涉及一種片煙配方立庫葉組執(zhí)行配方的管控系統(tǒng)和方法，首先，建立葉組執(zhí)行配方核對模版和核對葉組執(zhí)行配方，然后根據(jù)所述確認的葉組執(zhí)行配方進行片煙入片煙配方立庫檢查，對符合條件的片煙入庫，不符合條件的拒絕入庫，出庫時，將執(zhí)行完的葉組執(zhí)行配方自動設(shè)置為失效。上述技術(shù)方案，從葉組執(zhí)行配方檢查、片煙入片煙配方立庫檢查和葉組配方出庫三個環(huán)節(jié)進行有效的管控。有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中人工核對工作量大、容易產(chǎn)生認為誤差的技術(shù)問題，使片煙配方立庫葉組執(zhí)行配方管控過程更加嚴謹，大大降低勞動強度，提高工作效率，有效避免了卷煙生產(chǎn)投料質(zhì)量事故的發(fā)生。

防風防雨的高壓配電柜 980     

 0

本實用新型涉及高壓配電柜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防風防雨的高壓配電柜，其可以較有效的防止密封圈老化損壞后的防雨失效，并且較易將打開檢修門時滴落的水導(dǎo)流至柜體外，維修作業(yè)較為方便，安全性較高，同時設(shè)計有導(dǎo)風板，防風效果較好，使用可靠性較高，包括柜體、檢修門和密封圈，所述柜體與檢修門相鉸接，檢修門與密封圈固定連接，還包括導(dǎo)流盒，所述導(dǎo)流盒的底端左側(cè)和底端右側(cè)均連通有引流管，所述引流管的底端與柜體的底端相平齊，所述導(dǎo)流盒的后端固定連接有支撐框，所述支撐框的底端左側(cè)和底端右側(cè)均固定連接有軌道桿，兩個所述軌道桿的外壁上均滑動連接有定位套。

汽車電源控制系統(tǒng) 1182     

 0

本發(fā)明涉及汽車電控領(lǐng)域，尤其是一種汽車電源控制系統(tǒng)，包括PEPS運行監(jiān)測模塊、PEPS模塊、BCM模塊和電源繼電器模塊；所述PEPS運行監(jiān)測模塊分別與PEPS模塊和BCM模塊電連接；在正常運行模式下，PEPS模塊與電源繼電器模塊電連接；當BCM模塊接收到該PEPS模塊功能失效的信號時，該BCM模塊與所述電源繼電器模塊電連接；當BCM模塊接收到PEPS模塊功能恢復(fù)信號時，該BCM模塊切斷與所述電源繼電器模塊的連接。本發(fā)明可以實現(xiàn)電源的備份管理，當PEPS模塊失效時，BCM模塊可以及時有效的接管車輛電源管理，保證系統(tǒng)電源的穩(wěn)定性及車輛行駛安全；而且，本發(fā)明提供的汽車電源控制系統(tǒng)操作簡便，利用了汽車自身的BCM系統(tǒng)，較其它汽車電源安全控制系統(tǒng)，成本低，有較高的實用性。

帶觀察孔的安全防護罩 1211     

 0

本發(fā)明涉及一種帶觀察孔的安全防護罩，屬于安全防護技術(shù)領(lǐng)域。包括安全防護罩（1）、觀察孔蓋板（3）、鉸鏈（4）、觀察孔（2），所述安全防護罩（1）與觀察孔蓋板（3）通過鉸鏈（4）連接，觀察孔蓋板（3）上開設(shè)觀察孔（2）。點檢人員扭轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)拉手開鎖后，可以直接通過觀察孔對傳動軸、聯(lián)軸器等設(shè)備進行檢查，免除了點檢傳動軸、聯(lián)軸器等設(shè)備時拆卸安全防護罩的麻煩，點檢工作省時省力。同時，檢查完后觀察孔蓋板可以自動鎖定，有效避免了安全防護罩失效狀況的發(fā)生，對傳動軸、聯(lián)軸器等設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中有零件掉落，甩出傷人等狀況起到了有效的防護。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便，安全可靠。