無線網(wǎng)絡(luò)丟包感知的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包調(diào)度方法 1160     

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本發(fā)明公開了一種無線網(wǎng)絡(luò)丟包感知的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包調(diào)度方法，根據(jù)各數(shù)據(jù)包的優(yōu)先級權(quán)重值進(jìn)行數(shù)據(jù)包調(diào)度；數(shù)據(jù)包的優(yōu)先級權(quán)重值計(jì)算綜合考慮了數(shù)據(jù)包傳輸截止時(shí)間要求、當(dāng)前系統(tǒng)所處時(shí)隙、鏈路丟包率以及路徑丟包率；在同一時(shí)隙內(nèi)調(diào)度的數(shù)據(jù)包不會導(dǎo)致彼此傳輸?shù)氖?，可認(rèn)為彼此無干擾。仿真測試表明，與典型的EDF算法相比，本發(fā)明方法具有較高的包交付率。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡單，適用于有實(shí)時(shí)性要求的不可靠無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景。

防超重貨架 834     

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本發(fā)明公開了一種防超重貨架，該貨架包括豎桿、橫桿、斜撐以及擱板，所述的橫桿成對設(shè)置在豎桿的前、后部，所述的斜撐成對設(shè)置在豎桿的左、右兩側(cè)部，所述的豎桿的底腳上增設(shè)一荷重傳感裝置，該裝置主要由外殼、荷重傳感器、電池、警報(bào)器以及相關(guān)電器元件組成。本發(fā)明揭示了一種防超重貨架，該貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能獨(dú)特，其豎桿底腳上增設(shè)的荷重傳感裝置可實(shí)時(shí)監(jiān)測貨架的負(fù)載情況，一旦出現(xiàn)超載即可發(fā)出警報(bào)，以避免貨架發(fā)生失效，有效的提升了貨架使用的安全系數(shù)及使用壽命。

陶瓷過濾器的脈沖反吹清灰裝置 872     

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本發(fā)明為一種陶瓷過濾器的脈沖反吹清灰裝置，過濾器管板上設(shè)有過濾單元和集氣室；過濾器管板上部為潔凈氣體腔室，下部為含塵氣體腔室；脈沖反吹清灰裝置包括有反吹儲氣罐，反吹儲氣罐上設(shè)有與過濾單元的集氣室頂部密封連接的反吹管路，反吹管路中設(shè)有脈沖反吹閥，在集氣室頂部與脈沖反吹閥之間的反吹管路上連接有潔凈氣體引出管路，潔凈氣體引出管路的出口端位于潔凈氣體腔室內(nèi)；潔凈氣體引出管路中設(shè)有粉塵濃度監(jiān)測計(jì)、氣體出口控制閥和流量計(jì)；在含塵氣體腔室與過濾單元集氣室頂端出口之間連接有差壓傳感器。本發(fā)明的脈沖反吹清灰裝置，能夠采用較低的反吹壓力實(shí)現(xiàn)陶瓷濾管的循環(huán)再生，降低陶瓷濾管斷裂失效的可能性。

電梯試驗(yàn)用的永磁渦流線性制動(dòng)系統(tǒng) 1193     

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本發(fā)明涉及一種電梯試驗(yàn)用的永磁渦流線性制動(dòng)系統(tǒng)，其用于電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中安全鉗測試試驗(yàn)中，安全鉗失效時(shí)，制動(dòng)裝載有所述安全鉗的試驗(yàn)架，其包括：一磁鋼組，其設(shè)置在所述試驗(yàn)架兩側(cè)的對角上，其在通電狀態(tài)下產(chǎn)生強(qiáng)磁場；一制動(dòng)導(dǎo)軌，其兩端用導(dǎo)軌安裝支架固定在所述試驗(yàn)塔架的橫梁上，其一端伸入所述N、S極之間的空隙內(nèi)，與所述磁鋼組產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)；一橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述試驗(yàn)塔架的橫梁上，與所述制動(dòng)導(dǎo)軌的端部對齊，其與所述制動(dòng)導(dǎo)軌連接，驅(qū)使所述制動(dòng)導(dǎo)軌在橫向移動(dòng)，以使所述制動(dòng)導(dǎo)軌與磁鋼組之間的接觸面積改變。本發(fā)明電梯試驗(yàn)用的永磁渦流線性制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)架的永磁制動(dòng)，減少了常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)械摩擦。

帶有用于消耗器的可重復(fù)使用的容器的打印或復(fù)印系統(tǒng)及容器應(yīng)用的方法 883     

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對于一打印或復(fù)印系統(tǒng)(1)介紹一種改善打印質(zhì)量,特別是電子成像彩色打印質(zhì)量的方法。對打印消耗材料、特別是色劑(59)容器正確的監(jiān)控,并應(yīng)用反應(yīng)材料特性的信息以控制打印過程。確定消耗材料的失效日期,并分別提前在打印地點(diǎn)注明。由此避免廢頁。容器(2)內(nèi)包含的消耗材料和含有的消耗材料數(shù)量這樣地可機(jī)器閱讀地貯存在容器(2)上。容器上設(shè)有一信息載體(13,30,35,38),以便將數(shù)據(jù)和能量從數(shù)據(jù)讀和/或?qū)懝の?11)非接觸地傳輸?shù)饺萜?2)上。建議采用應(yīng)答器(13)作為信息載體它配備一獨(dú)特的識別號(硬件識別號)。識別號可以用作用來控制機(jī)器的代碼的組成部分,其次打印或復(fù)印系統(tǒng)包括消耗材料容器,特別是對于電子成像機(jī)器的容器的重復(fù)使用方案。這里同一個(gè)容器可以多次使用,容器的實(shí)際含量任何時(shí)刻都可以自動(dòng)地對于容器個(gè)別地測量。為此容器(2)設(shè)有一信息載體(13,30,35,38),它包含關(guān)于實(shí)際或最終位于容器(2)內(nèi)的消耗材料(59)的可機(jī)器閱讀地編碼的信息。建議采用可非接觸地電子寫和讀的構(gòu)件,特別是應(yīng)答器(13)作為信息載體。貯存在應(yīng)答器內(nèi)的數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)并行輸送給系統(tǒng)的其他部件,如裝灌工位(3)、帶數(shù)據(jù)庫的中央計(jì)算機(jī)(51)和打印或復(fù)印機(jī)(1)。

溝渠雙擴(kuò)散金屬氧化半導(dǎo)體制作方法及裝置 1182     

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一種溝渠雙擴(kuò)散金屬氧化半導(dǎo)體制作方法及裝置，包括如下步驟：摻雜；注膠和研磨；刻蝕；清洗；熱處理；濺射。經(jīng)過在背面的處理工藝，采用熱處理過程后，通過對晶圓片探測數(shù)據(jù)，有效的改善溝渠雙擴(kuò)散金屬氧化半導(dǎo)體沒有出現(xiàn)源漏(源極和漏極)軟擊穿失效的情況。同時(shí)相對應(yīng)所采取的裝置是通過現(xiàn)有的高溫爐就可以實(shí)現(xiàn)，不需要特別的購買新設(shè)備或?qū)ｉT的設(shè)備，因此節(jié)省了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

含昆蟲信息素或誘集劑的爆珠及其制備方法和應(yīng)用 804     

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本發(fā)明提供一種含昆蟲信息素或誘集劑的爆珠制備及應(yīng)用方法，本發(fā)明的爆珠解決了傳統(tǒng)昆蟲信息素或誘集劑有效成分易分解失效、顏色單一不易分辨、釋放速率不穩(wěn)定、價(jià)格較高、負(fù)載材料和包裝袋不能被降解的問題。本發(fā)明制備方法簡單，所用材料簡單易得，不需要復(fù)雜的設(shè)備，對昆蟲信息素或誘集劑的密封性良好；使用方法簡易，用外力將爆珠捏破后，昆蟲信息素或誘集劑即可被緩慢釋放，具有良好的緩釋效果。本發(fā)明制備的爆珠可用于蟲害覆蓋面積大的地區(qū)，能夠達(dá)到蟲情預(yù)測預(yù)報(bào)、害蟲誘捕誘殺和迷向干擾的三重目的，具有良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和綠色發(fā)展效益。

大沖擊環(huán)境下的飛輪沖擊減振裝置 1169     

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一種大沖擊環(huán)境下的飛輪沖擊減振裝置，包括減振支架、金屬減振墊、橡膠減振墊、緊固螺釘，以減振支架作為主體，通過金屬減振墊與火星探測器艙體進(jìn)行接觸，同時(shí)通過橡膠減振墊與飛輪進(jìn)行接觸，能夠有效地降低飛輪在大沖擊環(huán)境下的響應(yīng)，降低飛輪中軸承組件、光碼盤組件失效的風(fēng)險(xiǎn)，減振裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，且采用該裝置后的飛輪不影響原安裝接口和總體布局，適用于大沖擊環(huán)境下的飛輪減振。

HJT電池絲網(wǎng)及其印刷方法 834     

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本發(fā)明公開了一種HJT電池絲網(wǎng)，包括兩行平行排布的若干條主柵線；每條主柵線上均設(shè)置有兩個(gè)端點(diǎn)焊點(diǎn)、若干個(gè)中間焊點(diǎn)和若干個(gè)焊點(diǎn)連接線。印刷方法：（1）對N型單晶硅片進(jìn)行制絨處理，形成金字塔絨面，去除雜質(zhì)離子，進(jìn)行表面清潔；（2）在N型單晶硅片的正背面分別制備雙本征非晶硅層和摻雜非晶硅層，并沉積ITO薄膜；（3）通過分步絲網(wǎng)印刷形成正、背面晶型電極，固化；（4）測試分選，組件端正產(chǎn)串焊生產(chǎn)。通過使用本發(fā)明HJT電池絲網(wǎng)進(jìn)行印刷，制成電池片后，極大程度減少了組件焊接虛焊串返修及層前返修比例，降低人工返修成本；避免組件制作完成后功率的衰減或失效，避免虛焊影響組件壽命。

EGR率的計(jì)算方法、裝置、車載終端及儲存介質(zhì) 1033     

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本發(fā)明公開了一種EGR率的計(jì)算方法、裝置、車載終端及儲存介質(zhì)，所述方法包括：獲取當(dāng)前周期通過節(jié)氣門、碳罐和曲軸通風(fēng)箱進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體流量；根據(jù)通過節(jié)氣門氣體流量、碳罐進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體流量和曲軸通風(fēng)箱進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體流量，獲取通過節(jié)氣門氣體的EGR率、碳罐進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體的EGR率和曲軸通風(fēng)箱進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體的EGR率；獲取上一周期混合腔EGR率和當(dāng)前周期獲取混合腔EGR率的計(jì)算步長；根據(jù)通過節(jié)氣門氣體的EGR率、碳罐進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體的EGR率、曲軸通風(fēng)箱進(jìn)入進(jìn)氣歧管氣體的EGR率、上一周期混合腔EGR率和計(jì)算步長，獲取當(dāng)前周期混合腔EGR率，能夠快速得到準(zhǔn)確的EGR率，避免預(yù)測的失效。

用于焊縫熱沖擊實(shí)驗(yàn)的自動(dòng)化模擬裝置及方法 1036     

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本發(fā)明公開了一種用于焊縫熱沖擊實(shí)驗(yàn)的自動(dòng)化模擬裝置及方法，用于火電及核電領(lǐng)域換熱管道焊接接頭實(shí)際服役環(huán)境的自動(dòng)化模擬，為火電及核電領(lǐng)域換熱管道焊接接頭失效機(jī)理的研究和新材料、新焊接工藝的質(zhì)量驗(yàn)證提供了保障。本發(fā)明通過金屬管道焊接接頭外部高頻感應(yīng)加熱，內(nèi)部水冷的方式，可實(shí)現(xiàn)對焊接接頭沿壁厚方向的溫度梯度的有效控制。通過熱電偶對管壁內(nèi)部焊縫處的溫度測試，可對焊縫處的溫度進(jìn)行精確控制。感應(yīng)加熱裝置采用低壓高頻電源，防止操作人員在操作過程中出現(xiàn)觸電風(fēng)險(xiǎn)，裝置安全性。焊接接頭熱沖擊實(shí)驗(yàn)的整個(gè)過程為自動(dòng)化控制，加熱溫度、溫度梯度和冷卻速度均精確可控，大幅度提高了試驗(yàn)效率、減輕了實(shí)驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度。

監(jiān)控文件傳輸?shù)姆椒?、系統(tǒng)及裝置 1186     

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本申請公開了一種監(jiān)控文件傳輸?shù)姆椒?、系統(tǒng)及裝置。該方法包括：客戶端上的目標(biāo)軟件啟動(dòng)時(shí)，將至少一個(gè)動(dòng)態(tài)庫注入到目標(biāo)軟件的進(jìn)程，并監(jiān)控目標(biāo)軟件的NtCreateFile接口函數(shù)；如果監(jiān)測到目標(biāo)軟件調(diào)用NtCreateFile接口函數(shù)，客戶端基于注入的動(dòng)態(tài)庫進(jìn)行?；厮荩_定在調(diào)用NtCreateFile接口函數(shù)前是否調(diào)用了動(dòng)態(tài)庫；如果調(diào)用了，客戶端對傳輸?shù)奈募M(jìn)行審計(jì)和管控。通過本申請，解決了相關(guān)技術(shù)中采用監(jiān)控軟件的上層接口的方式對該軟件的文件傳輸進(jìn)行管控，在上層接口的監(jiān)控失效的情況下難以對文件傳輸進(jìn)行管控的技術(shù)問題。

基于自組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)去中心化的分布式進(jìn)程守護(hù)的方法 697     

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本發(fā)明涉及一種基于自組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)去中心化的分布式進(jìn)程守護(hù)的方法，包括通過創(chuàng)世模塊生成超管身份和權(quán)限及守護(hù)策略文件，并安全存儲于各個(gè)守護(hù)節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)進(jìn)程，一是無需外力干預(yù)的永動(dòng)守護(hù)，二是，進(jìn)程需要迭代更新/新增節(jié)點(diǎn)；超級管理員外力干預(yù)，重新部署，部署完畢，超級管理員干預(yù)模式退出后，啟動(dòng)永動(dòng)守護(hù)；啟動(dòng)互相監(jiān)測，故障轉(zhuǎn)移和接管、消息廣播和通信的基礎(chǔ)服務(wù)。本發(fā)明利用原創(chuàng)性的自組網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建可信的去中心化分布式進(jìn)程守護(hù)系統(tǒng)，用來規(guī)避守護(hù)者本身的單點(diǎn)故障導(dǎo)致的系統(tǒng)進(jìn)程守護(hù)能力失效的問題；同時(shí)，能將守護(hù)范圍從單機(jī)擴(kuò)大到全域所有主機(jī)，同時(shí)，提升整個(gè)守護(hù)系統(tǒng)的防攻擊能力，確保守護(hù)系統(tǒng)本身的可信。

混合塞和密封桶的方法 989     

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混合塞是用于桶封閉中的涂料塞、常規(guī)塞和封帽這三個(gè)構(gòu)件的單構(gòu)件替換件。其由單個(gè)金屬板形成，且具有塞部分和厚度上變化的封帽部分。塞部分具有套環(huán)和外部帶螺紋的壁，其中塞襯墊布置在塞襯墊承座上。封帽部分設(shè)有耳部和劃痕以允許從塞部分分開，且在封帽部分的內(nèi)壁上設(shè)有襯里以預(yù)防塞襯墊失效。封帽部分可每隔一段距離凹入以形成凹窩，凹窩在自動(dòng)化插入過程中保持混合塞就位?；旌先谕苛瞎袒托孤y試期間為空氣和氣體提供通道而不需要移除。

壓接式IGBT模塊多物理場耦合仿真方法 930     

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一種壓接式IGBT模塊多物理場耦合仿真方法，包括以下步驟：步驟一、通過ANSYS?simpleror計(jì)算壓接式IGBT模塊的集電極平均電流；步驟二、在ANSYS?Maxwell中計(jì)算壓接式IGBT模塊隨溫度變化的發(fā)熱功率；步驟三、在ANSYS?steady?state?thermal中計(jì)算壓接式IGBT模塊的內(nèi)部溫度分布；步驟四、在ANSYS?steady?state?mechanical中計(jì)算壓接式IGBT模塊內(nèi)部應(yīng)力分布。本發(fā)明能夠清晰地描述各物理場間的耦合關(guān)系，得到IGBT模塊實(shí)際運(yùn)行中內(nèi)部的溫度分布以及應(yīng)力分布狀態(tài)，從而預(yù)測出模塊內(nèi)部最易失效的部分。

高壓摻氫天然氣環(huán)境材料性能損傷評價(jià)裝置 1164     

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本發(fā)明涉及材料力學(xué)性能測試設(shè)備，旨在提供一種高壓摻氫天然氣環(huán)境材料性能損傷評價(jià)裝置。該裝置包括氣瓶組、氣路系統(tǒng)和試驗(yàn)環(huán)境箱；試驗(yàn)環(huán)境箱的上部中心設(shè)有豎向的空腔通道并插入加載軸，在下部中心對應(yīng)設(shè)置沉孔，試樣的邊緣被夾持在上下箱體之間；在試樣的上表面中心擺放鋼球，在下表面中心布置雙向應(yīng)變片；試驗(yàn)環(huán)境箱通過其進(jìn)排氣口與氣路系統(tǒng)連接。本發(fā)明利用加載軸推動(dòng)鋼球來對圓盤薄片試樣施加載荷的方法，避免了復(fù)雜的伺服試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，縮小設(shè)備體積，降低成本；避免使用高壓動(dòng)密封元件，降低氫氣發(fā)生泄漏的概率，提高了裝置的可靠性和安全性；通過增大加載軸的施力頻率加快圓盤薄片試樣的疲勞失效，縮短試驗(yàn)時(shí)間，提高試驗(yàn)效率。

氣井用可溶封隔器多層壓裂完井一體化分壓管柱及方法 917     

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本發(fā)明提供了氣井用可溶封隔器多層壓裂完井一體化分壓管柱和方法，分壓管柱包括安裝于油管底端的節(jié)流嘴，節(jié)流嘴上方自上至下依次設(shè)有安裝在油管上的水力錨三、可溶式封隔器三、噴砂滑套二、可溶式封隔器二、滑套坐封球座二、噴砂滑套一、水力錨一、可溶式封隔器一、滑套坐封球座一和通井規(guī)；噴砂滑套一、水力錨一、可溶式封隔器一和滑套坐封球座對應(yīng)第一段壓裂層；水力錨三和可溶式封隔器三對應(yīng)最后一段壓裂層；噴砂滑套二、可溶式封隔器二和滑套坐封球座二設(shè)有多組，分別對應(yīng)中間壓裂層。本發(fā)明的壓裂方法和管柱解決了壓后井筒變徑對生產(chǎn)、測井及后期作業(yè)工具下入帶來的問題及因解封失效而造成的提取管柱困難的問題。

航天用集成電路極限應(yīng)力強(qiáng)度的快速評價(jià)方法 842     

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本發(fā)明提供一種航天用集成電路極限應(yīng)力強(qiáng)度的快速評價(jià)方法。所述方法包括：溫度步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、快速溫變應(yīng)力試驗(yàn)、振動(dòng)步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、溫度和振動(dòng)綜合應(yīng)力試驗(yàn)。所有試驗(yàn)的整個(gè)過程中均對待評價(jià)樣品的功能進(jìn)行測試，并記錄故障現(xiàn)象。在對待評價(jià)樣品施加溫度或振動(dòng)應(yīng)力的同時(shí)還可以施加其它特殊應(yīng)力，如電應(yīng)力。本發(fā)明通過施加一系列組合試驗(yàn)，減少了產(chǎn)品失效時(shí)間，從而將原需花費(fèi)六個(gè)月至一年的評價(jià)試驗(yàn)，減少至僅需一周時(shí)間即可完成；本發(fā)明通過熱、力、電應(yīng)力組合試驗(yàn)，形成疊加或協(xié)調(diào)效應(yīng)，大幅提高了評價(jià)試驗(yàn)的完整性、和準(zhǔn)確性。前期多次驗(yàn)證結(jié)果表明，試驗(yàn)評價(jià)中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品故障模式覆蓋率可以達(dá)到98％以上。

垃圾填埋氣體發(fā)動(dòng)機(jī)安全保護(hù)裝置及方法 742     

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本發(fā)明涉及將垃圾填埋場中產(chǎn)生的填埋氣作為燃料利用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾填埋氣體發(fā)動(dòng)機(jī)安全保護(hù)裝置及方法，采用的垃圾填埋氣體發(fā)動(dòng)機(jī)安全保護(hù)裝置主要對氣體發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安全系統(tǒng)的保護(hù)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性對發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的運(yùn)行環(huán)境保障。本發(fā)明的垃圾填埋氣體發(fā)動(dòng)機(jī)安全保護(hù)裝置，在安全裝置報(bào)警監(jiān)測、裝置失效、冗余配置上都采取了相關(guān)控制，保證了安全保護(hù)功能的可靠性，提高整個(gè)氣體發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。

鋰離子電池負(fù)極復(fù)合薄膜材料及其制備方法 1033     

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本發(fā)明公開一種鋰離子電池負(fù)極復(fù)合薄膜材料及其制備方法。該負(fù)極薄膜為ZnO/SnO2的復(fù)合薄膜，將集流體銅箔或者沉積有金屬銅膜的銅箔作為襯底，先將襯底用弱酸浸泡去除表面氧化物，然后放入真空鍍膜設(shè)備的真空腔中進(jìn)行ZnO過渡層薄膜沉積和SnO2活性層薄膜沉積，得到最終ZnO/SnO2復(fù)合薄膜。將所得薄膜作為鋰離子電池負(fù)極材料組裝成鋰離子電池，經(jīng)電化學(xué)測試表明ZnO/SnO2復(fù)合薄膜比SnO2薄膜更能與集流體形成良好的界面接觸，而不加過渡層ZnO的活性薄膜比SnO2易在充放電過程中與集流體發(fā)生脫落而失效；利用ZnO/SnO2復(fù)合薄膜作為負(fù)極的鋰離子電池首次放電比容量高、穩(wěn)定性好以及倍率性能高。

熱障涂層沖蝕率模型及含涂層渦輪葉片沖蝕工況模擬方法 1155     

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本發(fā)明公開了對熱障涂層高溫沖蝕率模型的訓(xùn)練方法和具有熱障涂層的渦輪葉片沖蝕工況的模擬方法。訓(xùn)練方法包括：建立待擬合的沖蝕率模型；基于器件樣品的熱障涂層不同沖蝕角度下和不同速度的沖蝕顆粒下的沖蝕率，得到熱障涂層高溫沖蝕率模型。沖蝕工況模擬方法包括：建立與渦輪葉片幾何模型相對應(yīng)的外流場模型；對外流場模型進(jìn)行組裝處理，生成流體計(jì)算域模型；基于熱障涂層高溫沖蝕率模型對流體計(jì)算域模型進(jìn)行計(jì)算，得到外流場燃?xì)馑俣葓鰯?shù)據(jù)、沖蝕顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)和熱障涂層被沖蝕量數(shù)據(jù)。本發(fā)明將商用有限元軟件作為平臺，成本低，同時(shí)考慮燃?xì)庵袏A帶不同粒徑?jīng)_蝕粒子和渦輪葉片的復(fù)雜幾何形狀的關(guān)鍵因素，定量預(yù)測渦輪葉片熱障涂層沖蝕失效。

CNG加氣站安全距離確定方法 988     

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本發(fā)明涉及一種CNG加氣站安全距離確定方法，包括以下步驟：第一步，測量噴射火的燃燒熱和質(zhì)量流速；第二步，得到噴射火的火焰長度L，計(jì)算熱輻射的通量，得到距離火焰點(diǎn)源為X(m)處接收到的熱輻射通量；第四步，利用距離火焰點(diǎn)源為X(m)處接收到的熱輻射通量與設(shè)定的熱輻射通量對比，得出CNG加氣站安全距離。其針對目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中只給出CNG加氣站內(nèi)部工藝設(shè)備距離外部建筑物具體的安全距離，并沒有給出具體的確定方法，且確定方法不同，外部安全距離相差較大等問題，實(shí)現(xiàn)確定CNG加氣站外部安全距離，確定初始事件和安全措施的失效頻率，使得確定的CNG加氣站外部安全距離更貼近實(shí)際情況，結(jié)果也更為合理。

基于擴(kuò)維漂移瑞利濾波的彈道導(dǎo)彈助推段跟蹤方法 730     

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基于擴(kuò)維漂移瑞利濾波的彈道導(dǎo)彈助推段跟蹤方法，屬于彈道導(dǎo)彈的助推段跟蹤技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有彈道導(dǎo)彈助推段跟蹤方法中，由于無法實(shí)現(xiàn)對軸向加速度和質(zhì)量消耗速率的修正，而導(dǎo)致跟蹤失效的問題。它采用雙星領(lǐng)航/跟隨星座構(gòu)型徹底解決彈道導(dǎo)彈助推段跟蹤的可觀測性問題；其次采用交互式多模型的方法逼近主動(dòng)段彈道真實(shí)模型，解決準(zhǔn)確建模問題；最后推導(dǎo)修正集中式漂移瑞利濾波方法實(shí)現(xiàn)主動(dòng)段連續(xù)跟蹤，并在此基礎(chǔ)上引入U(xiǎn)T變換對濾波增益進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，解決傳統(tǒng)漂移瑞利濾波無法對平臺和目標(biāo)非對稱狀態(tài)進(jìn)行修正的問題。本發(fā)明適用于彈道導(dǎo)彈助推段的跟蹤。

模塑封裝接觸式模塊制作方法 1116     

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一種模塑封裝接觸式模塊制作方法屬于智能卡制造技術(shù)領(lǐng)域。包括如下步驟:芯片減薄切割:把圓盤芯片按一定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行減薄,然后再進(jìn)行切割:芯片焊接:用芯片焊接機(jī)器將切割后的芯片與條帶結(jié)合;金絲球焊:把芯片的焊點(diǎn)和條帶連接起來,形成通路;模塊封裝:用模塑料把芯片和金絲部份完全包封起來,達(dá)到推力標(biāo)準(zhǔn)模塊外型平整無空洞;模塊測試:剔除失效模塊,留下好模塊。利用此項(xiàng)技術(shù)做成的產(chǎn)品比現(xiàn)有接觸智能卡模塊可靠性更高,提高了生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率,而且制造工藝上比前者更簡捷,達(dá)到了低成本高效率,產(chǎn)品的外型一致性更高,更適合大生產(chǎn)加工。

生產(chǎn)線的靜電防護(hù)方法及裝置 1283     

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本發(fā)明公開了一種生產(chǎn)線的靜電防護(hù)方法及裝置,其中該生產(chǎn)線靜電防護(hù)提供至少二個(gè)電回路于一生產(chǎn)線,其中該生產(chǎn)線通過一第一電回路連接至一接地端,用以釋放靜電,此外,該生產(chǎn)線亦通過一第二電回路連接至該接地端,當(dāng)一生產(chǎn)線回饋表示在該生產(chǎn)線無法藉由該第一電回路進(jìn)行靜電的釋放時(shí),該第二電回路可實(shí)時(shí)產(chǎn)生警示,且該靜電防護(hù)的回饋機(jī)制并不需要對該生產(chǎn)線進(jìn)行任何主動(dòng)的偵測動(dòng)作,故藉由本發(fā)明的生產(chǎn)線靜電防護(hù)方法與裝置所進(jìn)行的靜電防護(hù),可有效地實(shí)時(shí)提供靜電釋放失效的警示。

液壓啟閉機(jī)外置剛性位移傳感器 909     

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本發(fā)明涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其提供一種液壓啟閉機(jī)外置剛性位移傳感器。該液壓啟閉機(jī)外置剛性位移傳感器包括傳感器本體，傳感器本體包括導(dǎo)向管，導(dǎo)向管中滑動(dòng)穿設(shè)有行程管，導(dǎo)向管的兩端均通過螺栓固定連接有與行程管配合使用的封板。本發(fā)明通過設(shè)有第一齒輪和齒條，可以通過第一齒輪和齒條間的嚙合帶動(dòng)縱向連接軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而測得液壓啟閉機(jī)活塞位移，第一齒輪和齒條間的傳動(dòng)更加簡單可靠，可以有效延長位移傳感器的使用壽命；本發(fā)明不容易發(fā)生損壞，齒輪齒條傳動(dòng)簡單可靠且不容易因少量污染物而造成卡阻失效等，而且其采用鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的抗撓性，能夠適用于超長行程啟閉機(jī)。

牽引系統(tǒng)冗余控制方法、裝置及可讀存儲介質(zhì) 1052     

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本發(fā)明為一種牽引系統(tǒng)冗余控制方法、裝置及可讀存儲介質(zhì)，牽引系統(tǒng)至少具有可對其進(jìn)行控制的第一中央處理單元和第二中央處理單元，該冗余控制方法包括：確定第一中央處理單元為主控制單元，則第二中央處理單元為備用控制單元；監(jiān)測第一中央處理單元的工作狀態(tài)；若第一中央處理單元發(fā)生故障，則切換第二中央處理單元為主控制單元，并啟動(dòng)第一中央處理單元為備用控制單元。本發(fā)明解決了單一的中央處理器板卡故障率較高，易造成牽引系統(tǒng)的失效的技術(shù)問題。

光伏組件及其制備方法 1103     

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本發(fā)明提供了一種光伏組件及其制備方法，所述光伏組件包括第一玻璃層、第二玻璃層，以及夾設(shè)于所述第一玻璃層、第二玻璃層之間的至少一個(gè)電池片，相鄰所述電池片均通過互聯(lián)條和匯流條連接，所述互聯(lián)條由電池片引出并連接至匯流條的焊帶區(qū)上，所述電池片的正極引出的互聯(lián)條與匯流條焊帶區(qū)的連接處設(shè)置有密封絕緣層；所述第一玻璃層靠近電池片的一側(cè)表面設(shè)置有第一封膠層，所述第二玻璃層靠近電池片的一側(cè)表面設(shè)置有第二封膠層。本發(fā)明采用密封絕緣層隔絕光伏組件的匯流條或者互聯(lián)條，改善雙面雙玻組件，有效避免PID測試后釉面玻璃(網(wǎng)格涂釉或者全涂覆)外觀發(fā)黑、發(fā)黃外觀的失效。

面向受限通信的復(fù)雜場景下多機(jī)器人避障方法 949     

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本發(fā)明公開了一種面向受限通信的復(fù)雜場景下多機(jī)器人避障方法，目的是解決障礙物信息未知而失效、避障效率低下問題。技術(shù)方案是構(gòu)建支持通信受限條件的多機(jī)器人導(dǎo)航避障系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合自身和周圍環(huán)境的各方面因素來選擇與當(dāng)前機(jī)器人最相關(guān)的消息進(jìn)行通信，首先在仿真器中進(jìn)行大量的知識積累，然后從仿真環(huán)境中遷移到真實(shí)環(huán)境中做少量訓(xùn)練，適應(yīng)真實(shí)場景中存在誤差和噪聲等問題，得到協(xié)同多機(jī)器人的協(xié)同避障策略。該策略將部分觀測結(jié)果和接收到的信息輸入到基于注意力機(jī)制實(shí)現(xiàn)的通信信道中，產(chǎn)生機(jī)器人的協(xié)同和無碰撞動(dòng)作。本發(fā)明協(xié)同性能好，避障性能好，避障成功率和導(dǎo)航效率高，同時(shí)適用于通信受限的場景，可用性強(qiáng)。

雙向制動(dòng)補(bǔ)償裝置 765     

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本發(fā)明涉及高速鐵路接觸網(wǎng)供電技術(shù)領(lǐng)域。特別涉及高速鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線下錨補(bǔ)償使用的雙向制動(dòng)補(bǔ)償裝置。包括連接軸、連接框架、小輪鋼絲繩、大輪鋼絲繩、雙耳楔形線夾、固定架、螺栓組件、左側(cè)板、鎖定螺栓、主軸、右側(cè)板、平衡板、在線監(jiān)測器、指針、固定螺栓、輪體及制動(dòng)器組成。能使高速鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線在發(fā)生斷線事故或墜坨端補(bǔ)償張力瞬間失效時(shí)能瞬間制動(dòng)，制動(dòng)效果好且制動(dòng)距離短，同時(shí)具有張力鎖定和60kN以上的承載能力。