基于光纖光柵傳感的智能型法蘭墊片 1131     

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本發(fā)明提供的是一種基于光纖光柵傳感的智能型法蘭墊片，其結(jié)構(gòu)是：設(shè)有金屬骨架(1)，其上裝有徑向光纖光柵溫度傳感器(4)、周向光纖光柵應(yīng)變傳感器(5)。本發(fā)明可以實現(xiàn)墊片密封功能及監(jiān)測功能的集成，能夠及時發(fā)現(xiàn)墊片的密封失效狀態(tài)以便采取預(yù)防措施避免災(zāi)難性事故的發(fā)生，并且不需要對已有法蘭結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變即可安裝使用，適用于已建法蘭系統(tǒng)。

基于光柵波長解調(diào)原理的應(yīng)變式張力圍欄傳感器 1061     

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本發(fā)明公開了一種基于光柵波長解調(diào)原理的應(yīng)變式張力圍欄傳感器，包括主軸、旋轉(zhuǎn)空間凸輪、差動彈簧機(jī)構(gòu)和等強(qiáng)度應(yīng)變片，該等強(qiáng)度應(yīng)變片上固定有光纖光柵；其中：圍欄鋼絲繩部分繞設(shè)在主軸上；旋轉(zhuǎn)空間凸輪套設(shè)在主軸上，并連接一旋轉(zhuǎn)回復(fù)機(jī)構(gòu)；該旋轉(zhuǎn)空間凸輪的上表面設(shè)有多個凹凸區(qū)間；當(dāng)圍欄鋼絲繩的狀態(tài)變化時，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)空間凸輪也隨主軸轉(zhuǎn)動；差動彈簧機(jī)構(gòu)通過一安裝支架設(shè)置在該旋轉(zhuǎn)空間凸輪的上方，該差動彈簧機(jī)構(gòu)包括頂桿和滾輪，頂桿與等強(qiáng)度應(yīng)變片接觸，滾輪與該旋轉(zhuǎn)空間凸輪的上表面接觸。本發(fā)明可實現(xiàn)張力圍欄的入侵、拉繩松弛、拉繩失效等多種狀態(tài)的監(jiān)測。

DC?DC諧振變換器 871     

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本發(fā)明公開了一種DC?DC諧振變換器，包括全橋開關(guān)電路，電容Crr與開關(guān)K1串聯(lián)構(gòu)成第一支路，變壓器T與諧振電容Cr串聯(lián)構(gòu)成第二支路，第一支路與第二支路并聯(lián)后一端通過諧振電感Lr與全橋開關(guān)電路輸出一端連接，第一支路與第二支路并聯(lián)后另一端與全橋開關(guān)電路輸出另一端連接，變壓器T的副邊與輸出整流濾波電路連接，還包括控制網(wǎng)絡(luò)B2，控制網(wǎng)絡(luò)B2測量用于驅(qū)動全橋開關(guān)電路的PWM波形的頻率并且控制開關(guān)K1斷開和閉合。本發(fā)明在輕載時接入，重載時切出，保證輕載電壓穩(wěn)定并不損失效率。

上傾深孔微震傳感器安裝裝置及安裝方法 898     

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本發(fā)明涉及微震監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種上傾深孔微震傳感器安裝裝置及安裝方法，包括鐵制套筒，所述鐵制套筒內(nèi)設(shè)置有微震傳感器回收裝置，微震傳感器回收裝置內(nèi)設(shè)置有微震傳感器，鐵制套筒與巖體上開設(shè)的鉆孔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有遇水膨脹止水條；所述鐵制套筒頂部通過多根支撐棒固定連接有中心開孔圓形平臺，中心開孔圓形平臺內(nèi)穿過有尖刺，尖刺底端與所述鐵制套筒固定連接。本發(fā)明的有益效果：一種上傾深孔微震傳感器安裝裝置通過自帶漿液實現(xiàn)微震傳感器局部位置注漿，注漿部位僅分布在含有微震傳感器的套筒段，解決了上傾深孔因鉆孔內(nèi)全孔注漿或半孔注漿導(dǎo)致水泥砂漿易沿裂隙或斷層出現(xiàn)滲漏，致使微震傳感器部位與巖體耦合失效的問題。

可以活化蓄電池的充放電儀 992     

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本實用新型公開了一種可以活化蓄電池的充放電儀，該充放電儀包括充放電儀機(jī)箱、內(nèi)部控制器、數(shù)據(jù)存儲器、充電模塊、放電測試模塊、電源開關(guān)、操作顯示界面、提手和USB接口；所述內(nèi)部控制器通過通信線與蓄電池電壓采集模塊連接，內(nèi)部控制器與充電模塊連接，內(nèi)部控制器可以對數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行讀寫；所述電源開關(guān)控制充放電儀的開關(guān)機(jī)；所述充放電儀機(jī)箱上設(shè)置有操作面板，顯示界面，USB接口，電源指示燈和散熱孔，機(jī)箱上部設(shè)置有提手。該實用新型攜帶方便，操作簡單，可以對蓄電池組進(jìn)行充電和放電測試，同時可以設(shè)置多個循環(huán)周期對最小容量的電池循環(huán)多次充放電，以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化，提升落后電池的容量。 1

溫差式液位計 810     

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溫差式液位計,它有傳感器、電子信號處理電路和溫度顯示電路,其特征在于至少有兩個溫度傳感器貼裝在液體容器壁表面,接觸部分作絕緣處理,溫度傳感器在液體容器壁上成上下分布。它在測量介質(zhì)發(fā)生改變時,不會出現(xiàn)傳感器失效,造成測量誤差。

新型冗余曝氣系統(tǒng) 710     

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本實用新型公開了一種新型冗余曝氣系統(tǒng)，包括：多個曝氣頭、多個用于控制管道通/斷的電磁閥、多個用于監(jiān)測管道中氣體流量的流量計及控制器，每一曝氣頭的進(jìn)氣端分別通過連接管道與進(jìn)氣管連通，電磁閥及流量計分別一一對應(yīng)設(shè)于連接管道中，電磁閥及流量計均與控制器電連接，進(jìn)氣管的進(jìn)氣端與鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連通。本實用新型提供的曝氣系統(tǒng)中利用流量計監(jiān)測管道中氣體流量，以在曝氣量大于或小于閾值時通過控制器關(guān)閉對應(yīng)曝氣頭，從而避免因曝氣量過大或過小而導(dǎo)致的生物菌死亡甚至污水處理失效。

耐高溫全玻璃封裝的光纖光柵溫度傳感器 863     

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本實用新型公開了一種耐高溫全玻璃封裝的光纖光柵溫度傳感器，包括光纖、光纖光柵、內(nèi)玻璃柱、第一玻璃套筒、第二玻璃套筒、外玻璃殼體；光纖光柵固定在光纖上，內(nèi)玻璃柱是光纖光柵的封裝體，光纖和光纖光柵均封裝于內(nèi)玻璃柱的內(nèi)部；第一玻璃套筒與內(nèi)玻璃柱的右端配合，用于帶動光纖光柵測量的一致性；第二玻璃套筒與內(nèi)玻璃柱的左端配合，用于帶動光纖光柵測量的一致性；外玻璃殼體為圓柱狀殼體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部包裹住內(nèi)玻璃柱、第一玻璃套筒和第二玻璃套筒。本實用新型實現(xiàn)了玻璃全封裝，耐腐蝕無老化；封裝的玻璃材質(zhì)兩端設(shè)置有啞鈴狀玻璃套筒，帶動了光纖光柵應(yīng)變的一致性；解決了普通溫度傳感器高溫失效的技術(shù)問題。

管道清潔系統(tǒng)及早期煙霧預(yù)警系統(tǒng) 712     

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本實用新型公開了一種管道清潔系統(tǒng)及早期煙霧預(yù)警系統(tǒng)，屬于消防產(chǎn)品領(lǐng)域，所述早期煙霧預(yù)警系統(tǒng)包括主機(jī)，采樣管，所述采樣管連接所述主機(jī)，所述采樣管上設(shè)置有復(fù)數(shù)個采樣口，其特征在于，所述管道清潔系統(tǒng)包括，氣源，連接于所述采樣管上；配氣單元，分別連接所述氣源，所述主機(jī)和所述采樣管，用以可選擇的使所述氣源與所述采樣管聯(lián)通，以及使所述主機(jī)與所述采樣管聯(lián)通。上述技術(shù)方案的有益效果是：相比人為清潔動作，可在不斷電的情況下實現(xiàn)自動吹掃清潔管路，清潔方式簡單、有效；可隨時清潔采樣管道，減少偵測失效機(jī)率，使偵測靈敏度和有效性得到提高。

實施鋼絞線中間連接張拉的裝置 877     

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本實用新型公開了一種實施鋼絞線中間連接張拉的方法及其裝置。它是在鋼絞線中段旁設(shè)置工具鋼絞線,在工具鋼絞線的兩端通過開口扁錨及相應(yīng)的錨固裝置將工具鋼絞線、鋼絞線連接為整體,對工具鋼絞線一端或兩端進(jìn)行張拉,張拉到位后,采用連接器進(jìn)行連接(只測索力不需連接),卸除工具鋼絞線的張拉力后,鋼絞線承受到張拉力,實現(xiàn)鋼絞線的連接張拉。該類對接張拉裝置避開了兩端張拉存在的張拉錨固問題,為鋼絞線中間張拉提供了新的思路,解決了傳統(tǒng)鋼絞線中間只連接不能張拉的技術(shù)問題。可運(yùn)用于解決鋼絞線張拉斷絲、較準(zhǔn)確的單根鋼絞線測試設(shè)備、體外預(yù)應(yīng)力加固、輔助張拉預(yù)應(yīng)力、實現(xiàn)超長體外索連接張拉、失效體外索補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力、斷開鋼絞線索體的連接張拉等領(lǐng)域。大大拓展了預(yù)應(yīng)力鋼絞線的適用領(lǐng)域。

垂直運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)連接件的緊固狀態(tài)實時感知裝置 1063     

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本實用新型專利公開了一種垂直運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)連接件的緊固狀態(tài)實時感知裝置。包括振弦式傳感器、結(jié)構(gòu)連接件，其特征在于，所述振弦式傳感器的支承端被支座一固定，所述振弦式傳感器的可動部件連接連接桿，該連接桿的另一端與支座三通過彈簧相連，所述支座一、支座三分別固定在結(jié)構(gòu)連接件的兩個連接端處。本實用新型專利具有測量變形量程寬的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效監(jiān)測結(jié)構(gòu)連接件緊固狀態(tài)，預(yù)防因結(jié)構(gòu)件連接失效造成的事故。

垂直起降無人機(jī) 1167     

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本實用新型公開了一種垂直起降無人機(jī)，包括機(jī)身、對稱地安裝在所述機(jī)身兩側(cè)的機(jī)翼、通過旋翼桿與機(jī)翼可拆卸連接的翼尖，所述旋翼桿的兩端設(shè)有旋翼螺旋槳，所述機(jī)翼的前端設(shè)有固定翼螺旋槳；所述翼尖面向所述旋翼桿的一側(cè)形成有鎖緊機(jī)構(gòu)，機(jī)翼面向旋翼桿的一側(cè)設(shè)有鎖止部，所述機(jī)身的內(nèi)部還設(shè)有相機(jī)和降落傘裝置。本實用新型通過鎖緊機(jī)構(gòu)和鎖止部的配合實現(xiàn)機(jī)翼及翼尖的快速鎖緊，通過四個旋翼螺旋槳進(jìn)行起飛及降落模式，通過兩個固定翼螺旋槳進(jìn)行正常飛行巡航模式，可以根據(jù)不同的模式進(jìn)行調(diào)整，通過降落傘裝置保證了在旋翼螺旋槳和固定翼螺旋槳失效的情況下安全降落，通過相機(jī)與無人機(jī)的結(jié)合，可以進(jìn)行航空測量、地理測繪、救災(zāi)、監(jiān)控等任務(wù)。

電站SCR催化劑失活概率集構(gòu)建方法、裝置及存儲介質(zhì) 850     

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一種電站SCR催化劑失活概率集構(gòu)建方法、裝置及存儲介質(zhì)，所述方法包括步驟：建立電站的原始樣本集；根據(jù)所述原始樣本集得到清潔穩(wěn)態(tài)樣本集；根據(jù)所述清潔穩(wěn)態(tài)樣本集得到樣本空間子集；根據(jù)所述清潔穩(wěn)態(tài)樣本集得到樣本時間子集；根據(jù)所述樣本時間子集建立脫硝效率預(yù)測模型；根據(jù)所述樣本空間子集和所述脫硝效率預(yù)測模型建立催化劑失活曲線；根據(jù)所述原始樣本集和所述催化劑失活曲線建立工況失活模型；根據(jù)所述工況失活模型建立催化劑未來壽命衰減曲線；獲取煙氣工況極限換裝壽命；根據(jù)所述煙氣工況極限換裝壽命和煙氣工況出現(xiàn)概率得到催化劑失效概率時間曲線。本申請能為電站SCR催化劑全生命周期的智能化、科學(xué)化的管理提供了有力支撐。

X波段導(dǎo)航雷達(dá)淺海表面流與水深聯(lián)合估計方法 988     

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本發(fā)明公開了一種X波段導(dǎo)航雷達(dá)淺海表面流與水深聯(lián)合估計方法，該方法屬雷達(dá)海洋遙感測量領(lǐng)域。淺海環(huán)境下X波段導(dǎo)航雷達(dá)表面流估計與水深估計問題相互耦合，現(xiàn)有方法反演誤差較大甚至可能失效。本發(fā)明采用有效譜點(diǎn)篩選結(jié)合參數(shù)解耦技術(shù)實現(xiàn)，首先，通過使用彌散關(guān)系帶通濾波、波數(shù)域海譜模型濾波和頻域凝聚歸一化處理，分三個階段對原始回波圖像譜譜點(diǎn)進(jìn)行篩選，得到有效譜點(diǎn)集；在此基礎(chǔ)上，通過波數(shù)域坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、同波數(shù)模值譜點(diǎn)坐標(biāo)差分處理和估計流速補(bǔ)償完成淺海表面流與水深的同時高精度估計。本發(fā)明可為淺海環(huán)境下表面流和水深的X波段導(dǎo)航雷達(dá)遙感測量提供一種同時、高精度估計方法，對低海況下其它海洋環(huán)境參數(shù)反演也能發(fā)揮積極作用。

實施鋼絞線中間連接張拉的方法及其裝置 1071     

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本發(fā)明公開了一種實施鋼絞線中間連接張拉的方法及其裝置。它是在鋼絞線中段旁設(shè)置工具鋼絞線,在工具鋼絞線的兩端通過開口扁錨及相應(yīng)的錨固裝置將工具鋼絞線、鋼絞線連接為整體,對工具鋼絞線一端或兩端進(jìn)行張拉,張拉到位后,采用連接器進(jìn)行連接(只測索力不需連接),卸除工具鋼絞線的張拉力后,鋼絞線承受到張拉力,實現(xiàn)鋼絞線的連接張拉。該類對接張拉裝置避開了兩端張拉存在的張拉錨固問題,為鋼絞線中間張拉提供了新的思路,解決了傳統(tǒng)鋼絞線中間只連接不能張拉的技術(shù)問題?？蛇\(yùn)用于解決鋼絞線張拉斷絲、較準(zhǔn)確的單根鋼絞線測試設(shè)備、體外預(yù)應(yīng)力加固、輔助張拉預(yù)應(yīng)力、實現(xiàn)超長體外索連接張拉、失效體外索補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力、斷開鋼絞線索體的連接張拉等領(lǐng)域。大大拓展了預(yù)應(yīng)力鋼絞線的適用領(lǐng)域。

稱重傳感器過載保護(hù)方法及系統(tǒng) 761     

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本發(fā)明公開了一種稱重傳感器過載保護(hù)方法及系統(tǒng)。方法包括：實時監(jiān)測并采集稱重傳感器輸出的稱重數(shù)據(jù)；根據(jù)安裝在液壓缸上的壓力傳感器，實時監(jiān)測并采集上腔壓力和下腔壓力，計算液壓缸產(chǎn)生的提升力；判斷稱重數(shù)據(jù)是否達(dá)到稱重傳感器的過載值，同時判斷提升力是否達(dá)到稱重傳感器的過載值，如果稱重數(shù)據(jù)和/或提升力達(dá)到或超過過載值，停止稱重，如果稱重數(shù)據(jù)和提升力均沒有達(dá)到過載值，繼續(xù)稱重。本發(fā)明可以避免稱重傳感器在使用中出現(xiàn)過載，損壞或失效等問題，具有安全可靠，容易實施的優(yōu)點(diǎn)。

不依賴同步時鐘的分布式故障雙端行波定位方法 1367     

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本發(fā)明涉及一種不依賴同步時鐘的分布式故障雙端行波定位方法，包括如下步驟：通過監(jiān)測終端獲取輸電線路發(fā)生故障時線路所產(chǎn)生的故障工頻電流；在故障工頻電流中提取故障、分閘及重合閘時刻；通過故障、分閘及重合閘時刻關(guān)聯(lián)并匹配出相應(yīng)的故障、分閘以及重合閘行波；故障點(diǎn)雙端行波定位。本發(fā)明的有益效果為：采用本發(fā)明所述定位技術(shù)，當(dāng)監(jiān)測終端的GPS模塊失效，或無法獲取統(tǒng)一的GPS時標(biāo)時，依舊可以實現(xiàn)雙端行波故障定位功能，定位精度高。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防水系統(tǒng)的布置方法 708     

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本發(fā)明公開了一種風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防水系統(tǒng)的布置方法，包括：首先布置防排水系統(tǒng)；根據(jù)所述防排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，布置監(jiān)測系統(tǒng)；其中，所述防排水系統(tǒng)包括排水溝、鍍鋅薄鋼帶、耐老化橡膠圈、導(dǎo)流小孔；所述監(jiān)測系統(tǒng)包括滲漏感應(yīng)器。本發(fā)明可避免地表水和雨水沿風(fēng)機(jī)塔筒與基礎(chǔ)的交界面滲入風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)部并增強(qiáng)防水處理材料的使用壽命，確保風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全，從而減少風(fēng)機(jī)運(yùn)營維護(hù)成本，同時，防水處理失效后能夠及時預(yù)警，起到監(jiān)護(hù)的作用；風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防水系統(tǒng)的布置方法簡單，容易實現(xiàn)。

船舶推進(jìn)柴油機(jī)雙重負(fù)荷的保護(hù)方法 902     

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本發(fā)明公開了一種船舶推進(jìn)柴油機(jī)雙重負(fù)荷的保護(hù)方法，包括如下步驟：確定負(fù)荷限制點(diǎn)數(shù)量及每個點(diǎn)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷限制功率；調(diào)整柴油機(jī)的油門位置與主控電流、反饋電流的關(guān)系，使之線性可控；穩(wěn)態(tài)測量并記錄柴油機(jī)負(fù)荷限制點(diǎn)的油門位置、主控電流、反饋電流；將所測量的各負(fù)荷限制點(diǎn)上的數(shù)據(jù)設(shè)定到柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，相鄰兩點(diǎn)間的負(fù)荷限制參數(shù)按照線性插值方法獲得。通過標(biāo)定推進(jìn)柴油機(jī)的負(fù)荷限制，能夠?qū)Σ裼蜋C(jī)進(jìn)行有效的超負(fù)荷保護(hù)，降低了單一參數(shù)漂移對柴油機(jī)負(fù)荷保護(hù)失效的概率，保證了動力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

低成本低靜態(tài)功耗的輸入擴(kuò)展電路和擴(kuò)展方法 1064     

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本發(fā)明提供了一種低成本低靜態(tài)功耗的輸入擴(kuò)展電路和擴(kuò)展方法，通過將一路SPI總線擴(kuò)展為多個數(shù)字輸入端口，采用SPI總線方式獲取輸入數(shù)據(jù)，占用MCU的負(fù)荷率低；采用分立器件實現(xiàn)可控電源電路，靈活設(shè)置輸出電壓和電流，保護(hù)性能好；采用可控電源給端口采樣和保護(hù)電路供電，防止MCU端口在斷電狀態(tài)下被供電，泄露電流小，靜態(tài)功耗低；采用分立器件實現(xiàn)高低邊采樣電路，靈活設(shè)置測量判定域值，測量失效率低；本發(fā)明可集成在需要擴(kuò)展MCU輸入端口的任何控制器中或與其它電路組合使用，進(jìn)行擴(kuò)展或裁剪，適應(yīng)不同的MCU輸入端口擴(kuò)展需求；具有通用性強(qiáng)、可擴(kuò)展性優(yōu)、可裁剪性好、可重組性佳、實現(xiàn)成本低、可靠性高、壽命長等特點(diǎn)。

可提取芯片和電路板物理指紋的混合PUF電路及提取方法 1072     

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本發(fā)明涉及一種可提取芯片和電路板物理指紋的混合PUF電路及提取方法。包括Arbiter PUF電路：包括能夠產(chǎn)生兩路片內(nèi)延遲信號的N級開關(guān)延遲模塊，以及仲裁器模塊；芯片外部的延時電路：包括能夠產(chǎn)生兩路片外延遲信號的片外對稱延遲模塊，片外延遲信號與片內(nèi)延遲信號疊加后得到的兩路總延遲信號輸入到芯片內(nèi)部的仲裁器模塊；本發(fā)明只需要用到4個Pad引腳和2個外部延遲生成模塊，即可以生成2N個激勵響應(yīng)對，對外部引腳和資源的消耗很小。由于外部延遲模塊的兩路延遲信號很難被探測，而且即使被探測也無法被偽造，而且任何改變外部電路板物理環(huán)境的嘗試都會導(dǎo)致輸出結(jié)果永久失效，且無法重建，因此具有很好的防篡改和防偽造效果。

感應(yīng)預(yù)熱熔涂集成裝置 924     

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本發(fā)明公開了一種感應(yīng)預(yù)熱熔涂集成裝置，包括立式工件行走機(jī)構(gòu)、立式感應(yīng)預(yù)熱機(jī)構(gòu)、立式感應(yīng)熔涂機(jī)構(gòu)、預(yù)熱紅外測溫與溫控單元、重熔紅外測溫與溫控單元、基于PLC的智能控制系統(tǒng)。本發(fā)明可實現(xiàn)定速模式和定功模式兩種感應(yīng)預(yù)熱熔涂工藝。本發(fā)明適用于各種自熔性合金涂層的預(yù)熱感應(yīng)熔涂制備，有效地避免待強(qiáng)化工件克服工件變形，防止涂層剝落失效，以及實現(xiàn)對熔涂過程的智能控制，提高熔涂層的質(zhì)量確保熔涂層以及熔涂產(chǎn)品的質(zhì)量，以及產(chǎn)品性能的一致性，顯著提升了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，因而具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

四點(diǎn)管道流體溫度傳感器 1102     

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本發(fā)明涉及一種四點(diǎn)管道流體溫度傳感器。在傳感器主體（2）的左右兩側(cè)分別設(shè)有前方管道接頭（3）和后方管道接頭（7），在前方管道接頭（3）和后方管道接頭（7）的內(nèi)部為液體通道（1）。在傳感器主體（2）的四個側(cè)面上都設(shè)有傳感器接頭（4），且傳感器接頭（4）的數(shù)量為四個或四個以上。本發(fā)明利用在同一個液體截面采用多個溫度探頭同時測量的方法，這樣不僅有效避免了由于單個溫度探頭損壞而造成整個傳感器失效的問題，而且還可以有效提高管道流體溫度傳感器的精度和測量準(zhǔn)確性。

基于沸騰換熱模型的缸蓋溫度場的仿真方法及設(shè)備 815     

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本申請涉及一種基于沸騰換熱模型的缸蓋溫度場的仿真方法及設(shè)備，涉及內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本缸蓋溫度場的仿真方法包括首先獲取表面沸騰因子C_sf、擬合經(jīng)驗因子n、標(biāo)定因子γ，其次確定沸騰換熱量q_nb與所述表面沸騰因子C_sf、擬合經(jīng)驗因子n、標(biāo)定因子γ的關(guān)系式，然后基于對流換熱量q_sp和所述沸騰換熱量q_nb得到沸騰換熱公式，最后根據(jù)所述沸騰換熱公式建立單相流過冷沸騰傳熱CFD模型，基于單相流過冷沸騰傳熱CFD模型進(jìn)行缸蓋溫度場的仿真。本申請?zhí)峁┑母咨w溫度場的仿真方法，可準(zhǔn)確的預(yù)測缸蓋溫度分布，解決了相關(guān)技術(shù)中CFD仿真軟件由于不能預(yù)測鼻梁區(qū)、火力面等熱負(fù)荷區(qū)域的冷卻效果，而導(dǎo)致溫度過高后失效風(fēng)險，仿真精度較低的問題。

硅光電倍增器的時間標(biāo)記方法及其微元陣列編碼系統(tǒng) 908     

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一種硅光電倍增器的時間標(biāo)記方法，包括步驟：準(zhǔn)備雙時鐘，建立共時間測量域的時間測量電路，記錄被光子激發(fā)的空間和時間分布，屏蔽處于壞死情況或者性能較差的微元，建立陣列的可配置微元編碼數(shù)字單元，壓縮和傳輸數(shù)字化樣本，還原激活微元的時空聯(lián)合分布。一種硅光電倍增器的微元陣列編碼系統(tǒng)，包括：失效標(biāo)記模塊，激活微元編碼模塊，延遲鏈編碼模塊，解編碼模塊。本發(fā)明能有效提升時間標(biāo)記的精確程度，簡化擬合、插值方法中不必要的中間計算量，減少需要的最少樣本計數(shù)。

門式起重機(jī)防碰撞裝置 777     

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本實用新型涉及起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種門式起重機(jī)防碰撞裝置，包括承載主梁。該門式起重機(jī)防碰撞裝置，通過設(shè)置了防撞緩沖墊，兩個防撞緩沖墊均呈圓弧形，且兩個防撞緩沖墊均為丁腈橡膠墊能夠在出現(xiàn)故障失效時，通過防撞緩沖墊和緩沖彈簧，減少沖擊力和降低兩個吊裝小車噴嘴之前的速度，提高了設(shè)備的安全性能，通過設(shè)置了移動座的內(nèi)部固定安裝有與測距儀電連接的緊急制動裝置，報警結(jié)構(gòu)由一個蜂鳴器和三個報警指示燈組成，蜂鳴器和報警指示燈均與測距儀電連接，能夠通過測距儀控制兩個吊裝小車之間的距離，在根據(jù)距離的不同可反應(yīng)至報警指示燈，便于使用者進(jìn)行觀察，緊急情況時，可通過蜂鳴器進(jìn)行報警。

翻轉(zhuǎn)鎖死保護(hù)裝置 1141     

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本實用新型提供了一種翻轉(zhuǎn)鎖死保護(hù)裝置，包括兩個對稱設(shè)置的夾緊組件，所述夾緊組件包括支撐架、氣缸、推桿和至少兩個夾具；所述支撐架包括支撐翻斗的第一支撐面、第二支撐面和第三支撐面；通過設(shè)置兩個對稱設(shè)置的夾緊組件，能夠從三個方向上固定鎖死翻斗，即使頂緊氣缸出現(xiàn)問題，也可以通過人工強(qiáng)制操作使其安全翻轉(zhuǎn)，不會影響生產(chǎn)，當(dāng)生產(chǎn)結(jié)束后，再組織檢修；同時能夠使得翻斗和支撐架鎖緊，在翻轉(zhuǎn)的過程中，起到一定的保護(hù)作用，即使在翻轉(zhuǎn)的過程中頂緊氣缸松脫或失效，也能保證翻斗不會掉落產(chǎn)生人員傷亡和物料的損失。

任務(wù)模式下港口原油裝載風(fēng)險可視化推演方法 1067     

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本發(fā)明公開了任務(wù)模式下港口原油裝載風(fēng)險可視化推演方法，包括以下步驟：S1、獲取原油裝載所在港口的油氣管道的相關(guān)參數(shù)以及離心泵失效數(shù)據(jù)；S2、結(jié)合油氣管道點(diǎn)蝕機(jī)理和腐蝕速率物理模型，得到油氣管道管壁壁厚的轉(zhuǎn)移概率矩陣，確定理論上油氣管道管壁不同時刻的初始管壁狀態(tài)；S3、將油氣管道的相關(guān)參數(shù)以及當(dāng)前離心泵狀態(tài)輸入相關(guān)預(yù)測模型，對未來狀態(tài)進(jìn)行推演預(yù)測，得到相關(guān)執(zhí)行結(jié)果；S4、將相關(guān)執(zhí)行結(jié)果通過三維模型進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化顯示。本發(fā)明實現(xiàn)了對港口的油氣管道和離心泵的實時監(jiān)控和預(yù)測，并將結(jié)果進(jìn)行可視化顯示，提高了港口作業(yè)的安全性。

潛液壓載泵 781     

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本發(fā)明公開了一種潛液壓載泵，屬于壓載泵技術(shù)領(lǐng)域。該潛液壓載泵的泵殼的兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，馬達(dá)殼體和導(dǎo)流殼固定設(shè)置在泵殼中；馬達(dá)殼體的底端設(shè)置有馬達(dá)開口，馬達(dá)殼體中的液壓馬達(dá)輸出端連接有泵軸，泵軸穿過馬達(dá)開口，泵軸與馬達(dá)開口之間密封設(shè)置，泵軸穿過馬達(dá)開口的部位上固定套裝有葉輪，葉輪設(shè)置在導(dǎo)流殼內(nèi)；馬達(dá)殼體內(nèi)部充滿有液體介質(zhì)，潛液壓載泵的監(jiān)測裝置包括監(jiān)測管和置于泵殼外部的觀察腔體，監(jiān)測管兩端分別與馬達(dá)殼體和觀察腔體連通。本發(fā)明可快速確定密封失效部位，方便對潛液壓載泵的維修，使?jié)撘簤狠d泵能盡快正常運(yùn)行。

自動校正控向垂直鉆井工具 748     

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本發(fā)明公開了一種自動校正控向垂直鉆井工具，包括測試短節(jié)、芯軸、上殼體、偏心裝置、閥門、推塊糾偏裝置、母體和下接頭，測試短節(jié)和下接頭分別設(shè)置于芯軸的上端和下端，上殼體、母體由上至下依次套設(shè)于芯軸外，布置于測試短節(jié)和下接頭之間，偏心裝置和閥門設(shè)置于上殼體和芯軸之間，推塊糾偏裝置設(shè)置于母體上，芯軸的中心設(shè)有鉆井液過流通道，鉆井液過流通道經(jīng)閥門與推塊糾偏裝置連通，閥門分別與偏心裝置和和推塊糾偏裝置連接。在井下復(fù)雜多變的環(huán)境中不易失效，大幅提高鉆速和井眼質(zhì)量，降低施工風(fēng)險，結(jié)構(gòu)簡單、可靠適用性強(qiáng)，可以實現(xiàn)連續(xù)糾斜作業(yè)；操作簡單，穩(wěn)定可靠，制造成本低。