多源傳感器組合觸發(fā)變頻采集方法及其系統(tǒng) 1472     

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本發(fā)明提供一種多源傳感器組合觸發(fā)變頻采集方法及其系統(tǒng)，多種傳感器獲取信號后輸出至硬件觸發(fā)模塊進(jìn)行閾值比較并將結(jié)果輸出至傳感器數(shù)據(jù)采集模塊；接收到硬件觸發(fā)或軟件觸發(fā)針對所有傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，輸出至變頻采集算法模塊和多種傳感器數(shù)據(jù)集；運(yùn)算得到權(quán)重值，采集倒計(jì)時(shí)模塊通過分級策略得到新的采集時(shí)間間隔進(jìn)行倒計(jì)時(shí)，將結(jié)果輸出至優(yōu)先級序列模塊；按照順序?qū)鞲衅鲾?shù)據(jù)進(jìn)行采集。本發(fā)明采用一次觸發(fā)各類傳感器數(shù)據(jù)同步采集的觸發(fā)采集策略，解決地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警中多源傳感器情形下功耗高、成本高、傳感器間數(shù)據(jù)時(shí)間序列差異大等問題，降低系統(tǒng)的整體功耗，減小傳感器間數(shù)據(jù)時(shí)間序列的差異，有助于后期對地質(zhì)災(zāi)害成災(zāi)機(jī)理的分析。

利用地下連續(xù)墻作為勘探圍井的施工方法 929     

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本發(fā)明公開了一種利用地下連續(xù)墻作為勘探圍井的施工方法，包括場地平整，輔助設(shè)施施工，還包括以下步驟：(1)地下連續(xù)墻施工；(2)灌漿施工；(3)井內(nèi)挖掘支護(hù)；(4)井口截水和井底排水；(5)勘探試驗(yàn)。本發(fā)明適用于深厚覆蓋層地質(zhì)條件和/或大深度、多底層的地質(zhì)條件下的勘探,能夠避免對深部砂層取樣的擾動，增加取樣數(shù)量，確保理想的勘探試驗(yàn)條件。

用于人工頂管后的渣土自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)及方法 727     

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本發(fā)明公開了用于人工頂管后的渣土自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)及方法，通過設(shè)置在環(huán)形密封體的下側(cè)內(nèi)部設(shè)有砂石塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，當(dāng)將人工頂管后的渣土自動轉(zhuǎn)運(yùn)過程，如果遇到含義砂石塊的地質(zhì)層，環(huán)形密封體沿頂管向前移動時(shí)，渣土中無法被攪拌的砂石塊由于擠壓力進(jìn)入不斷轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)運(yùn)筒內(nèi)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)筒通過不斷的轉(zhuǎn)動將環(huán)形密封體內(nèi)側(cè)的砂石快轉(zhuǎn)運(yùn)到環(huán)形密封體外側(cè)，同時(shí)保證環(huán)形密封體內(nèi)側(cè)的泥漿水通過轉(zhuǎn)運(yùn)通道無法流通。在含義砂石塊的地質(zhì)層，如果不設(shè)置砂石塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，環(huán)形密封體內(nèi)側(cè)會因?yàn)樯笆瘔K的阻擋而不法向前移動，同時(shí)過多的砂石塊會將設(shè)備損壞。

快速確定水庫塌岸規(guī)模的三維方法 1025     

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本發(fā)明涉及水利水電工程領(lǐng)域，公開了一種快速確定水庫塌岸規(guī)模的三維方法，快速準(zhǔn)確表達(dá)塌岸范圍及規(guī)模，為塌岸分布及其工程適宜性評價(jià)、設(shè)計(jì)方案選擇提供基礎(chǔ)與支撐，同時(shí)也為后期塌岸邊坡治理及工程治理方案等提供有力依據(jù)。包括步驟：收集水庫岸坡的原始地形圖；對水庫塌岸范圍進(jìn)行地形測量，獲取已塌岸范圍的實(shí)際地形圖；將原始地形圖及實(shí)際地形圖分別導(dǎo)入GOCAD三維設(shè)計(jì)地質(zhì)平臺，分別形成原始地形面及實(shí)際地形面；在GOCAD三維設(shè)計(jì)地質(zhì)平臺中，通過原始地形面與已塌岸范圍實(shí)際地形面相交的操作，并利用GOCAD點(diǎn)、線、面操作命令，構(gòu)建已塌岸范圍的三維空間分布形態(tài)及范圍。本發(fā)明適用于高壩大庫。

古流體地球化學(xué)綜合分析方法 872     

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本發(fā)明公開了一種古流體地球化學(xué)綜合分析方法，主要解決了現(xiàn)有方法存在示蹤方法單一，解釋過程主觀性強(qiáng)，成藏地質(zhì)背景結(jié)合不緊密，獲得成果可信度不高的問題。本發(fā)明有效地解決了現(xiàn)有同位素地球化學(xué)示蹤技術(shù)在地層流體活動及油氣成藏研究中存在的示蹤方法單一、論據(jù)可信度低、解釋過程主觀性強(qiáng)、地質(zhì)背景結(jié)合不緊密、獲得成果不可靠等缺陷。對于推動流體地球化學(xué)示蹤在石油與天然氣成藏研究中應(yīng)用具有重要意義。

采用電阻率資料進(jìn)行儲層流體類型判別的方法 720     

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本發(fā)明公開了一種采用電阻率資料進(jìn)行儲層流體類型判別的方法,涉及石油天然氣測井、地質(zhì)和巖心試驗(yàn)分析技術(shù)領(lǐng)域,步驟包括:a、通過巖心資料刻度測井,準(zhǔn)確計(jì)算儲層泥質(zhì)含量、巖石成分和孔隙度;b、排除巖性和孔隙度對電阻率的影響;c、利用巖心實(shí)驗(yàn)得到m、a、n、b反映孔隙結(jié)構(gòu)的參數(shù),計(jì)算氣層電阻率下限值RR,排除孔隙結(jié)構(gòu)對電阻率的影響;d、通過比較深感應(yīng)—深側(cè)向電阻率值RT與c步驟中所得到的氣層下限電阻率值RR的大小判別儲層流體類型。本方法排除了巖性、孔隙度、孔隙結(jié)構(gòu)等非流體因素對電阻率的影響,保留并利用對電阻率不同流體的響應(yīng)特征,從而能大大提高儲層流體類型判別符合率。

基于可壓性評價(jià)的致密油氣藏水力壓裂優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 1097     

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本發(fā)明公開了一種基于可壓性評價(jià)的致密油氣藏水力壓裂優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：獲取儲層壓裂層段的基本地質(zhì)參數(shù)；根據(jù)所述基本地質(zhì)參數(shù)對儲層進(jìn)行可壓性指數(shù)計(jì)算；根據(jù)所述可壓性指數(shù)的計(jì)算結(jié)果優(yōu)選射孔位置；調(diào)節(jié)壓裂液粘度和支撐劑密度，優(yōu)化支撐劑在裂縫中的鋪置形態(tài)。本發(fā)明能夠有效提高裂縫網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度，然后基于儲層參數(shù)精細(xì)調(diào)節(jié)壓裂液粘度和支撐劑密度來控制支撐劑輸送距離，改善支撐劑在近井地帶以及遠(yuǎn)端裂縫中的鋪置形態(tài)，有效提升儲層滲流能力，提高水力壓裂效果。

基于衛(wèi)星熱紅外數(shù)據(jù)及GIS的地震前兆分析方法 1026     

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本發(fā)明公開了一種基于衛(wèi)星熱紅外數(shù)據(jù)及GIS的地震前兆分析方法，采用熱紅外數(shù)據(jù)+GIS的方式進(jìn)行地震預(yù)報(bào)分析，能提高準(zhǔn)確率，同時(shí)用于分析的數(shù)據(jù)來源較廣，具有較好的研究效果。此外，本發(fā)明拓展了地震前兆的研究方向，利用GIS方式可將所有對地震發(fā)生可能產(chǎn)生影響的量化因素全都納入空間運(yùn)算當(dāng)中，不僅僅局限于地質(zhì)系數(shù)以及地質(zhì)構(gòu)造的分析。

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的鐵道沿線危石及滑坡災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng) 913     

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本發(fā)明是基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系下對鐵路兩邊具有潛在地質(zhì)災(zāi)害如危石滑落以及山體滑坡等進(jìn)行監(jiān)測的系統(tǒng)。它包括鐵道兩邊埋設(shè)的傳感器檢測裝置,太陽能電池,數(shù)據(jù)采集處理與射頻收發(fā)器,中繼節(jié)點(diǎn),網(wǎng)關(guān),后臺處理系統(tǒng)。通過傳感器裝置獲取鐵道兩邊的地質(zhì)信息,此信息數(shù)據(jù)通過頻段2.4GHz的射頻發(fā)射器發(fā)射到相鄰節(jié)點(diǎn),最終由GPRS傳送到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心對數(shù)據(jù)處理后通過GPRS通知列車是否有災(zāi)害發(fā)生,從而有效防止鐵路事故的發(fā)生。

右轉(zhuǎn)和直行暢通的四個(gè)“Y”字形隧道的組合隧道 1142     

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本發(fā)明右轉(zhuǎn)和直行暢通的四個(gè)“Y”字形隧道的組合隧道是四個(gè)獨(dú)立的分叉形隧道組合成能使十字路口的暢通組合結(jié)構(gòu)。每個(gè)分叉形隧道都有一個(gè)直行隧道和一個(gè)右轉(zhuǎn)彎隧道,右轉(zhuǎn)彎隧道都在右轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱隧道分叉,組成“Y”字形分叉隧道,四個(gè)分叉形隧道成為四個(gè)同向分叉“Y”字形叉隧道;兩個(gè)同向分叉“Y”字形叉隧道組成一個(gè)分組隧道,兩個(gè)分組隧道的兩組直隧道單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):減少局部地質(zhì)變化對整個(gè)組合隧道的災(zāi)害程度,右轉(zhuǎn)彎隧道可以作為右轉(zhuǎn)彎和左轉(zhuǎn)彎共用隧道,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接右轉(zhuǎn)無多余繞行,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

拱橋式明洞結(jié)構(gòu) 893     

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本發(fā)明公開了一種拱橋式明洞，主要由明洞及其支承主體構(gòu)成，支承主體由多個(gè)平行于隧道軸線且相互獨(dú)立和并列設(shè)置的支承單元構(gòu)成，優(yōu)選為三個(gè)支承單元，即左支承單元、右支承單元和中間支承單元；各支承單元各自由樁基礎(chǔ)、立于樁基礎(chǔ)上承臺、立于承臺上的主拱圈上的空腹拱橋構(gòu)成；所述明洞兩側(cè)邊墻分別設(shè)置在左支承單元和右支承單元的空腹拱橋上，明洞兩側(cè)邊墻上設(shè)置有通透的拱形孔洞。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可降低在山區(qū)和深谷溝壑地段隧道明洞的施工難度，提高隧道明洞在山體坡面與溝壑地段防御地質(zhì)災(zāi)害的性能，明洞采用并行排列且相互獨(dú)立的空腹拱橋進(jìn)行支撐，消除了因道路拱橋上機(jī)動車輛運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動對拱形明洞的影響。本發(fā)明可節(jié)約建筑材料，降低工程造價(jià)，適合在山區(qū)復(fù)雜地形和地質(zhì)條件下隧道洞口明洞工程中推廣。

雨量檢測裝置 1056     

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本發(fā)明公開了雨量檢測裝置，包括殼體、盛水器、虹吸管和攝像頭，所述殼體內(nèi)部盛水器和殼體頂部之間通過漏斗進(jìn)行連接，在盛水器的下方還連接壓力傳感器；位于殼體內(nèi)部的數(shù)據(jù)采集器上同時(shí)連接壓力傳感器和攝像頭；所述殼體的側(cè)面上還設(shè)置檢修口。本發(fā)明通過上述結(jié)構(gòu)，不僅能夠測量雨量的變化情況，還能夠監(jiān)測周圍地質(zhì)災(zāi)害的變化情況，通過遠(yuǎn)程進(jìn)行傳遞，以便后期根據(jù)雨量以及周圍地質(zhì)災(zāi)害情況合理采用求援措施，另外該雨量計(jì)還專門設(shè)置檢修口，方便后期進(jìn)行局部檢修，降低使用成本。

非均質(zhì)油藏儲層綜合分類評價(jià)方法 736     

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本發(fā)明公開的是非均質(zhì)油藏儲層綜合分類評價(jià)方法，主要解決了解決現(xiàn)有定量評價(jià)方法均以較復(fù)雜的數(shù)學(xué)理論為基礎(chǔ)，對于一般的地質(zhì)研究人員來說難以掌握和應(yīng)用的問題。本發(fā)明通過劃分單井沉積微相及平面微相，優(yōu)選綜合評價(jià)參數(shù)，然后對優(yōu)選出的儲層評價(jià)參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理；通過分析各參數(shù)在不同質(zhì)量儲層中的變異程度大小，得到各評價(jià)參數(shù)的權(quán)重系數(shù)；最后采用綜合評判函數(shù)法，計(jì)算儲層綜合評價(jià)指數(shù)，建立儲層綜合分類評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明具有計(jì)算過程具有明確的地質(zhì)意義，操作簡單易行，儲層分類評價(jià)結(jié)果合理、明確，綜合性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

膏鹽巖引起的真假斷層解釋方法 1159     

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本發(fā)明公開了一種膏鹽巖引起的真假斷層解釋方法，包括：對膏鹽體頂?shù)走M(jìn)行追蹤解釋，得到膏鹽體的分布規(guī)律；根據(jù)膏鹽體的分布規(guī)律建立膏鹽體地質(zhì)模型；基于膏鹽體地質(zhì)模型，通過正演研究獲取不同膏鹽體分布規(guī)律對應(yīng)的第一地震反射特征和膏鹽滑落引起的斷裂對應(yīng)的第二地震反射特征；根據(jù)正演結(jié)果建立真假斷裂判斷標(biāo)準(zhǔn)；對地震數(shù)據(jù)體開展斷裂檢測，識別并提取出所有地震反射同相軸有錯(cuò)動的部分；根據(jù)地震反射同相軸有錯(cuò)動的部分形成初步斷層體；基于初步斷層體，在地震反射剖面上對斷層兩盤地層錯(cuò)動特征統(tǒng)計(jì)斷距；根據(jù)真假斷裂判斷標(biāo)準(zhǔn)和斷距排除初步斷層體中的假性斷層，得到斷層分布。本發(fā)明基于正演模型建立真假斷裂判斷標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果更為可靠。

泥石流多級耗散攔擋結(jié)構(gòu) 797     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)，特別涉及泥石流防治技術(shù)。本發(fā)明公開了一種泥石流多級耗散攔擋結(jié)構(gòu)，能夠降低泥石流的破壞作用，減輕災(zāi)害損失。本發(fā)明的泥石流多級耗散攔擋結(jié)構(gòu)，自泥石流流通區(qū)至堆積區(qū)，由上游向下游沿泥石流溝道逐級設(shè)置，至少包括柔性攔擋網(wǎng)、樁承式格柵墻、透水扶壁式重力壩。本發(fā)明根據(jù)不同的地質(zhì)條件、泥石流類型等合理選擇柔性攔擋網(wǎng)2、樁承式格柵墻3和透水扶壁式重力壩4搭配結(jié)構(gòu)，可以最大限度發(fā)揮工程建設(shè)投資的效益，實(shí)現(xiàn)成本效益最優(yōu)化。本發(fā)明非常適合用于泥石流災(zāi)害防治。

基于邊坡內(nèi)部震動的滑裂面位置預(yù)測方法、系統(tǒng)及介質(zhì) 868     

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本發(fā)明涉及邊坡工程技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種基于邊坡內(nèi)部震動的滑裂面位置預(yù)測方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，該方法通過對邊坡內(nèi)部不同位置埋設(shè)的加速度計(jì)所采集到的時(shí)頻數(shù)據(jù)依次進(jìn)行EMD分解和Hillbert變換，得到每個(gè)時(shí)頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的Hillbert邊際譜，再基于相鄰位置的兩個(gè)加速度計(jì)的時(shí)頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的Hillbert邊際譜峰值曲線，進(jìn)行邊際譜比較分析，標(biāo)記出所有損傷點(diǎn)的位置，最后根據(jù)各個(gè)加速度計(jì)在邊坡地質(zhì)模型空間坐標(biāo)系的坐標(biāo)，預(yù)測出該邊坡地質(zhì)模型空間坐標(biāo)系中經(jīng)過所有損傷點(diǎn)的曲面，構(gòu)建三維空間滑裂面。因此，本發(fā)明的滑裂面位置預(yù)測方法不僅可以避免對邊坡結(jié)構(gòu)的損害，還由于不需要施工或勘察等操作以及復(fù)雜的計(jì)算，提高了預(yù)測效率與精確度。

大尺寸不規(guī)則原狀裂隙巖室內(nèi)滲流測試方法 1013     

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本發(fā)明公開了一種大尺寸不規(guī)則原狀裂隙巖室內(nèi)滲流測試方法；所要解決的技術(shù)問題是，針對天然巖體存在多組交叉裂隙，現(xiàn)有原位壓水試驗(yàn)難以區(qū)分不同性質(zhì)裂隙導(dǎo)水性差異，無法判識誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境污染的控水裂隙組難題。采取的技術(shù)方案，包括如下步驟：a、清除表層巖石，暴露新鮮待考察裂隙；b、基于構(gòu)造地質(zhì)分析對待考察裂隙分類；c、獲取包含有效裂隙的待測巖樣；d、巖樣預(yù)處理；e、巖樣裝入有機(jī)玻璃管并預(yù)留間隙；f、側(cè)壁防滲封堵處理；g、形成滲流壓力室；h、連接加壓供水設(shè)備；i、啟動加壓供水設(shè)備；j、改變滲流壓力達(dá)穩(wěn)流狀態(tài)；k、獲取步驟a中不同性質(zhì)待考察裂隙滲流數(shù)據(jù)；l、測試結(jié)果對比分析，判識控水裂隙組。

巨厚層滑坡預(yù)應(yīng)力錨索抗滑隧道施工方法及防治新結(jié)構(gòu) 999     

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一種巨厚層滑坡預(yù)應(yīng)力錨索抗滑隧道施工方法,其步驟如下:對巨厚層滑坡進(jìn)行現(xiàn)場考察,測驗(yàn)及工程地質(zhì)勘察,確定巨厚層滑坡滑動面所在位置等相應(yīng)情況,經(jīng)滑坡推動計(jì)算,優(yōu)先預(yù)應(yīng)力錨索布設(shè)的空間位置,根據(jù)最不利荷載組合條件下的滑坡推力,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索抗滑隧道設(shè)計(jì),從坡體兩側(cè)逐段施工,且分段長度盡可能小。在隧道靠山側(cè)和地面現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋柱和地梁,其余部分現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌;在上述肋柱和地梁布設(shè)一列預(yù)應(yīng)力錨索,錨索穿過山體滑坡面,錨固于穩(wěn)定、堅(jiān)硬巖層中。隧道頂拱布設(shè)排水孔,底部布置排水溝。本發(fā)明能增加巨厚層滑坡的穩(wěn)定性,且施工方法經(jīng)濟(jì)、快速、方便、安全。

基于圖像數(shù)據(jù)的隧道掌子面分析方法 947     

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本發(fā)明涉及一種基于圖像數(shù)據(jù)的隧道掌子面分析方法，包括對采集的掌子面圖像進(jìn)行質(zhì)量判識，并對判別合格的掌子面圖像進(jìn)行三維重建得到三維點(diǎn)云模型；獲取二維圖像中的掌子面區(qū)域和二維節(jié)理數(shù)據(jù)；利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型提取圖像的結(jié)構(gòu)面特征，并對結(jié)構(gòu)面特征圖像進(jìn)行處理提取結(jié)構(gòu)面線條數(shù)據(jù)；對三維分析投影到二維圖像的結(jié)構(gòu)面和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取的結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)合分析，并通過聚類分組得到識別的所有掌子面節(jié)理，利用計(jì)算機(jī)繪制掌子面素描圖。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：基于掌子面的幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行地質(zhì)分析，同時(shí)針對前方掌子面進(jìn)行超短距離預(yù)測。結(jié)合三維地質(zhì)信息，借助深度學(xué)習(xí)和圖像識別技術(shù)，標(biāo)識出結(jié)構(gòu)面，減少素描難度和作業(yè)時(shí)間。

致密儲層間歇式體積壓裂施工參數(shù)優(yōu)化方法 934     

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本發(fā)明提供了一種致密儲層間歇式體積壓裂施工參數(shù)優(yōu)化方法，包括以下步驟：步驟1)建立含天然裂縫的地質(zhì)構(gòu)造模型；步驟2)對含天然裂縫的地質(zhì)構(gòu)造模型采用有限元網(wǎng)格進(jìn)行離散，并根據(jù)真實(shí)儲層地應(yīng)力、巖石力學(xué)和強(qiáng)度性質(zhì)、孔隙度、滲透率等參數(shù)對所有有限元單元屬性進(jìn)行賦值，從而建立含天然裂縫的間歇式體積壓裂有限元模型；步驟3)調(diào)節(jié)施工參數(shù)，計(jì)算不同施工參數(shù)情況下縫網(wǎng)總裂縫長度，并以最大縫網(wǎng)總裂縫長度為優(yōu)化目標(biāo)，獲取目標(biāo)儲層參數(shù)情況下縫網(wǎng)總長度最大的施工參數(shù)。本發(fā)明解決目前間歇式體積壓裂施工方案設(shè)計(jì)過于依賴經(jīng)驗(yàn)的不足，從而為優(yōu)化間歇式體積壓裂施工參數(shù)提供理論依據(jù)與方法。

三維不規(guī)則地層起伏界面重力正演方法 950     

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近些年來，物性反演已成為三維重力反演中的重要方式。由于實(shí)際中存在的是三維地質(zhì)體，不僅計(jì)算量大，而且建模比較復(fù)雜，計(jì)算精度不高，至今還沒有特別精確的算法。本發(fā)明以三維密度分界面，且物性隨深度變化的復(fù)雜地質(zhì)模型為研究對象，基于當(dāng)前較成熟的依靠快速傅里葉變換的波數(shù)域界面正演計(jì)算方法進(jìn)行改進(jìn)，針對以往方法使用深度為界限劃分地層來計(jì)算重力異常存在的不足，提出以起伏界面為界限，將物性復(fù)雜的地層劃分為多段，分別計(jì)算每段地層產(chǎn)生的重力異常，最終疊加得到總的異常值。

緊鄰河流透水地層的基坑止水系統(tǒng)及其施工工藝 1110     

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本發(fā)明提供了一種緊鄰河流透水地層的基坑止水系統(tǒng)及其施工工藝，包括依次設(shè)置的圍堰、防護(hù)墻、防水墻、第二降水井、粘土咬合樁組、第一咬合樁組；所有降水井、粘土咬合樁、素混凝土樁和鋼筋混凝土樁的底部均進(jìn)入不透水層。根據(jù)基坑規(guī)模、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，確定圍堰范圍及規(guī)模；碼砌防護(hù)墻，鋪設(shè)防水土工布，堆砌圍堰，打降水井，所有降水井中安放抽水泵，使遠(yuǎn)河流側(cè)降水井內(nèi)水位高于臨河流降水井內(nèi)水位；建粘土咬合樁組；建鋼筋混凝土樁和素混凝土樁的咬合樁組；相鄰鋼筋混凝土樁和素混凝土樁包裹單向注漿袖閥管，建成緊鄰河流透水地層的基坑止水系統(tǒng)。該止水系統(tǒng)通過多道止水防線對水形成“圍追堵截”，有效滿足工程止水需要。

克服監(jiān)控平臺自身抖動的山地滑坡視覺檢測方法及裝置 1029     

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本發(fā)明涉及山地滑坡變形檢測方法，提供一種克服監(jiān)控平臺自身抖動的山地滑坡視覺檢測方法及裝置。本發(fā)明綜合利用計(jì)算機(jī)視覺和攝影測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對山地、邊坡等地質(zhì)區(qū)域發(fā)生滑坡的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行視覺檢測的方法及裝置。本發(fā)明初始坐標(biāo)系建立步驟中的監(jiān)控平臺初始坐標(biāo)系與當(dāng)前時(shí)刻監(jiān)控平臺坐標(biāo)系，通過坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換，計(jì)算監(jiān)控平臺當(dāng)前時(shí)刻的抖動量；計(jì)算初始時(shí)刻點(diǎn)山地坡面多個(gè)特征點(diǎn)，在大地坐標(biāo)系下的坐標(biāo)位置；基于山地坡面特征點(diǎn)當(dāng)前時(shí)刻坐標(biāo)獲取步驟獲取的圖像坐標(biāo)位置以及山地坡面上特征點(diǎn)的大地坐標(biāo)，得到山地坡面特征點(diǎn)的位移，最終分析出整個(gè)山地坡面的整體位移變形。

左行制長短形四個(gè)獨(dú)立“Y”字形分叉隧道的組合隧道 683     

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本發(fā)明左行制長短形四個(gè)獨(dú)立“Y”字形分叉隧道的組合隧道是四個(gè)獨(dú)立的分叉形隧道組合成能使十字路口的暢通組合結(jié)構(gòu)。每個(gè)分叉形隧道都有一個(gè)直行隧道和一個(gè)右轉(zhuǎn)彎隧道,右轉(zhuǎn)彎隧道都在右轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱隧道分叉,組成“Y”字形分叉隧道,四個(gè)分叉形隧道成為四個(gè)同向分叉“Y”字形叉隧道;兩個(gè)同向分叉“Y”字形叉隧道組成一個(gè)分組隧道,兩個(gè)分組隧道的兩組直隧道單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):減少局部地質(zhì)變化對整個(gè)組合隧道的災(zāi)害程度,右轉(zhuǎn)彎隧道可以作為右轉(zhuǎn)彎和左轉(zhuǎn)彎共用隧道,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接右轉(zhuǎn)無多余繞行,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

右行制共四個(gè)獨(dú)立“卜”字形隧道的全單層組合隧道 1039     

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本發(fā)明右行制共四個(gè)獨(dú)立“卜”字形隧道的全單層組合隧道是四個(gè)獨(dú)立的分叉形隧道組合成能使十字路口的暢通組合結(jié)構(gòu)。每個(gè)分叉形隧道都有一個(gè)直行隧道和一個(gè)左轉(zhuǎn)彎隧道,左轉(zhuǎn)彎隧道都在左轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱隧道分叉,組成“卜”字形分叉隧道,四個(gè)分叉形隧道成為四個(gè)同向分叉“卜”字形叉隧道;兩個(gè)同向分叉“卜”字形叉隧道組成一個(gè)分組隧道,兩個(gè)分組隧道的兩組直隧道單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):減少局部地質(zhì)變化對整個(gè)組合隧道的災(zāi)害程度,左轉(zhuǎn)彎隧道可以作為左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎共用隧道,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接左轉(zhuǎn)無多余繞行,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

雁列式斷層模型的隨機(jī)模擬及參數(shù)敏感度分析方法 1007     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)模型的建模，其公開了一種雁列式斷層模型的隨機(jī)模擬及參數(shù)敏感度分析方法，解決雁列式斷層建模過程中的不確定性和多解性問題，有助于輔助地質(zhì)人員在應(yīng)用雁列式斷層模型過程中更好地進(jìn)行相關(guān)決策。本發(fā)明首先創(chuàng)建大尺度斷層曲面；接著計(jì)算曲面上各個(gè)三角形的法向量偏離角，根據(jù)法向量偏離角對三角形進(jìn)行篩選，然后對篩選的三角形進(jìn)行聚類及簇類合并，計(jì)算待模擬的斷層段的長度，構(gòu)造相應(yīng)的斷層段的網(wǎng)格曲面；最后計(jì)算相鄰兩個(gè)斷層段疊合區(qū)發(fā)育成熟度，以確定是否需要在疊合區(qū)增加一條貫通的次級斷層面。此外，本發(fā)明還通過對建模參數(shù)的隨機(jī)擾動，獲得大量模擬結(jié)果，以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析獲得建模參數(shù)的敏感度。

模擬神經(jīng)元節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的微地震監(jiān)測方法 1062     

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本發(fā)明公開了一種模擬神經(jīng)元節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的微地震監(jiān)測方法，包括：在監(jiān)測對象中建立若干個(gè)監(jiān)測斷面；以監(jiān)測斷面為神經(jīng)元節(jié)點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測傳感器，將監(jiān)測對象對應(yīng)的監(jiān)測空間切分成以神經(jīng)元節(jié)點(diǎn)為單位的網(wǎng)格，每個(gè)神經(jīng)元節(jié)點(diǎn)賦予相應(yīng)的空間地址編碼，并通過通信網(wǎng)絡(luò)將網(wǎng)格形成足夠覆蓋監(jiān)測對象的網(wǎng)絡(luò)；當(dāng)監(jiān)測對象中發(fā)生為微地震事件，利用監(jiān)測傳感器采集微地震事件對應(yīng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對各監(jiān)測斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，求得微地震事件對于監(jiān)測斷面的相對位置的定位信息；本方法克服了因地質(zhì)解釋復(fù)雜，定位范圍過大而影響定位精度的難點(diǎn)問題；本方法利用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)對監(jiān)測隧道的全覆蓋，再結(jié)合地質(zhì)解釋，精確反演出微地震的定位。

山區(qū)淺層滑坡風(fēng)險(xiǎn)評估方法 677     

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本發(fā)明提供一種山區(qū)淺層滑坡風(fēng)險(xiǎn)評估方法，包括以下步驟：S1通過雨量站現(xiàn)場監(jiān)測與室內(nèi)試驗(yàn)獲取山區(qū)降雨數(shù)據(jù)、土體強(qiáng)度參數(shù)與地形數(shù)據(jù)；S2利用降雨入滲水文地質(zhì)模型計(jì)算土體飽和情況，結(jié)合邊坡穩(wěn)定性物理力學(xué)模型計(jì)算邊坡安全系數(shù)，最后通過蒙特卡洛模擬方法計(jì)算邊坡失穩(wěn)概率，并繪制相應(yīng)山區(qū)滑坡風(fēng)險(xiǎn)圖。本發(fā)明基于物理力學(xué)控制方程，考慮降雨入滲與邊坡穩(wěn)定性變化過程，同時(shí)考慮土體參數(shù)的不確定性，實(shí)現(xiàn)山區(qū)降雨情況下淺層滑坡風(fēng)險(xiǎn)評估，對于山區(qū)滑坡地質(zhì)災(zāi)害的防災(zāi)減災(zāi)與應(yīng)急搶險(xiǎn)工作提供了重要理論依據(jù)。

用于帶水碳酸鹽巖氣藏氣水分布表征的六階段建模方法 661     

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本發(fā)明公開了一種用于帶水碳酸鹽巖氣藏氣水分布表征的建模方法，它涉及一種六階段建模方法。本發(fā)明圍繞帶水碳酸鹽巖氣藏儲層孔、洞、縫發(fā)育，孔、洞、縫的空間組合類型復(fù)雜，層狀邊水與不均勻底水共存，氣水關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)，提出了地層層面構(gòu)造建模-沉積相建模-儲滲介質(zhì)相建模-氣水界面建模-流體分類相建模-孔滲飽屬性建模的六階段建模方法體系，實(shí)現(xiàn)了帶水碳酸鹽巖氣藏氣水分布在三維空間的準(zhǔn)確定量表征。基于本發(fā)明獲得的帶水碳酸鹽巖氣藏氣水分布三維定量地質(zhì)模型較依靠傳統(tǒng)的三階段建模方法所建的帶水碳酸鹽巖氣藏模型更準(zhǔn)確、可靠，并廣泛適用于帶水碳酸鹽巖氣藏開發(fā)各個(gè)階段。

基于測量坐標(biāo)確定巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀的方法 733     

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本發(fā)明屬于建筑工程基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)建造技術(shù)領(lǐng)域，目的是為了解決在工程應(yīng)用時(shí)經(jīng)常遇到地質(zhì)羅盤等工具不能實(shí)地直接量測地質(zhì)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀的問題?；跍y量坐標(biāo)確定巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀的方法，包括以下步驟：a、選取巖體結(jié)構(gòu)面上若干個(gè)出露點(diǎn)，測量出露點(diǎn)的三維坐標(biāo)值，所述出露點(diǎn)至少為3個(gè)，且出露點(diǎn)不共線；b、按空間順序依次對測量的出露點(diǎn)進(jìn)行三點(diǎn)組合，形成多個(gè)平面；c、計(jì)算所有三點(diǎn)平面的法向、傾向及傾角；d、結(jié)合所有三點(diǎn)平面的法向、傾向及傾角確定結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀。本發(fā)明適用于結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀的測量。