抗裂抗腐大體積混凝土及其制備方法 1097     

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本發(fā)明涉及抗裂抗腐大體積混凝土及其制備方法，屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供抗裂抗腐大體積混凝土。本發(fā)明抗裂抗腐大體積混凝土，由以下重量份的組分制成：水泥1份；爐石粉0.25份～0.41份；水0.50份～0.65份；粗骨料3.21份～3.85份；細骨料2.51份～3.5份；阻銹劑0.015份～0.032份；減水劑0.005份～0.012份；聚丙烯纖維0.001份～0.006份。本發(fā)明采用特定組分及配比制備出滿足鹽堿地質(zhì)環(huán)境下高爐基礎(chǔ)抗裂、抗腐特性的大體積混凝土，和易性好、強度高，施工時間便于控制，混凝土施工便利；配方簡單，節(jié)約了大量成本，配制方法簡單易行，無需礦物摻和料，可在越南及國內(nèi)鹽堿地質(zhì)環(huán)境下推廣應(yīng)用。

山區(qū)林場低頻泥石流預(yù)警方法 1003     

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本發(fā)明公開了一種山區(qū)林場低頻泥石流預(yù)警方法，先判斷目標流域是否有伐木史，若否，則不進行預(yù)警，若是，則獲取目標流域的參數(shù)信息，并基于參數(shù)信息和天氣預(yù)報進行低頻泥石流預(yù)警，其中，參數(shù)信息為殘留樹樁的腐朽值和流域地質(zhì)信息，進行預(yù)警時，先是判斷腐朽值是否小于第一預(yù)設(shè)閾值，若是，則不進行預(yù)警，若否，則進行一級預(yù)警并基于目標流域的流域地質(zhì)信息確定是否將一級預(yù)警升級為二級預(yù)警狀態(tài)，若否，則持續(xù)進行一級預(yù)警，若是，則確定出預(yù)設(shè)未來時間段內(nèi)是否有超過預(yù)設(shè)降雨量的降雨，若是，則將二級預(yù)警升級為三級預(yù)警并發(fā)出警報，若否，則持續(xù)進行二級預(yù)警，實現(xiàn)了對低頻泥石流的預(yù)警。

基于數(shù)值模擬的巖溶地層盾構(gòu)隧道溶洞處理范圍判斷方法 741     

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本發(fā)明涉及一種基于數(shù)值模擬的巖溶地層盾構(gòu)隧道溶洞處理范圍判斷方法。針對巖溶地層中地鐵盾構(gòu)隧道周圍分布有溶洞的地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)勘查資料及施工設(shè)計資料獲取相關(guān)參數(shù)；根據(jù)地層剖面參數(shù)在數(shù)值模擬軟件中建立三維有限元計算模型；統(tǒng)計代表性溶洞及對應(yīng)參數(shù)，構(gòu)建地層?溶洞有限元模型；根據(jù)盾構(gòu)施工參數(shù)，構(gòu)建地層?溶洞?隧道有限元模型，模擬盾構(gòu)掘進過程；改變代表性溶洞與隧道輪廓線的距離及相對位置，利用有限元計算得到隧道模型周邊的塑性變形最大距離，進而獲得盾構(gòu)隧道溶洞處理范圍。該方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中溶洞處理范圍缺少理論依據(jù)的問題，提供了一種切實可行的溶洞處理范圍判斷方法且簡單實用，便于推廣。

水平地震作用修正系數(shù)的確定方法 818     

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一種水平地震作用修正系數(shù)的確定方法，以使水平地震作用修正系數(shù)更符合實際，且計算簡捷、方便。包括如下步驟：①根據(jù)地質(zhì)勘查結(jié)果獲取待研究邊坡的基本地質(zhì)信息，包括邊坡高度H、坡體密度ρ、坡體彈性模量E、坡體泊松比ν和地震波等效頻率f；②由以下公式計算水平地震作用修正系數(shù)η：③如果計算出的水平地震作用修正系數(shù)η小于0.1，則η取0.1。

基于高頻旋回對碳酸鹽巖地層沉積微地貌的定量恢復方法 706     

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本發(fā)明公開了一種基于高頻旋回對碳酸鹽巖地層沉積微地貌的定量恢復方法，涉及古地貌恢復技術(shù)領(lǐng)域。本方法以層序地層學為理論基礎(chǔ)，充分應(yīng)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，采用頻譜分析技術(shù)和多尺度匹配方法，建立地震?測井層序地層格架，分析層序地層界面類型及發(fā)育特征，確定等時地質(zhì)體，獲取高頻旋回組合類型及特征，從而實現(xiàn)對碳酸鹽巖地層沉積微地貌的定量恢復，不僅可以提高沉積地貌的尺度與精度，而且為深化地質(zhì)認識和下一步的勘探方向提供有力的支撐，進而降低勘探風險和成本投入。

水驅(qū)流場生成方法及裝置 824     

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本發(fā)明提供一種水驅(qū)流場生成方法及裝置，所述方法包括：獲取目標區(qū)域的油藏物理數(shù)據(jù)，并根據(jù)油藏物理數(shù)據(jù)建立與目標區(qū)域?qū)?yīng)的地質(zhì)模型；基于地質(zhì)模型對目標區(qū)域注水時的產(chǎn)油狀況進行模擬，得到目標區(qū)域在不同時刻下的流線分布圖；對流線分布圖中各流線進行特征提取，得到各流線的流線特征；根據(jù)各流線的流線特征及各流線的位置信息對各流線進行聚類，對應(yīng)得到包括有目標區(qū)域中各注水井與各采油井之間的水相驅(qū)動能力分布信息的流場分布圖。所述方法可生成能夠精準地表征目標采油區(qū)域的實際流場信息的流場分布圖，使方案分析人員可直觀地獲取到不同水驅(qū)能力的流場分布情況，提高方案分析人員的方案優(yōu)化效率。

基于流場診斷的水驅(qū)油藏滲流場非均質(zhì)評價方法 689     

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本發(fā)明為一種基于流場診斷的水驅(qū)油藏滲流場非均質(zhì)評價方法，通過建立目標油藏地質(zhì)模型，并計算目標油藏地質(zhì)模型的網(wǎng)格間流量交換量；根據(jù)網(wǎng)格間流量交換量計算滲流場傳播時間分布，并進行數(shù)值示蹤劑計算，依據(jù)數(shù)值示蹤劑分布劃分不同注入井波及區(qū)域及采出井控制區(qū)域；根據(jù)傳播時間大小對不同區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)格節(jié)點進行排序，并繪出流動能力?儲集能力診斷圖，評價不同區(qū)域內(nèi)的流動非均質(zhì)性，本發(fā)明解決了現(xiàn)有滲流場評價方法較為定性化的問題。

海洋非成巖天然氣水合物藏開采系統(tǒng)及其開采工藝 1102     

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本發(fā)明公開了一種海洋非成巖天然氣水合物藏開采系統(tǒng)，包括依次相連的鉆采平臺、入井通道和生產(chǎn)主通道，在生產(chǎn)主通道的兩側(cè)開有與之連通的采掘巷道，生產(chǎn)主通道通過開采裝備開采，采掘巷道通過開采裝備開采后再通過回填裝備回填。本發(fā)明還公開了海洋非成巖天然氣水合物藏開采系統(tǒng)的開采工藝，建造入井通道，建造生產(chǎn)主通道；安裝開采裝備和回填裝備；分巷道開采水合物礦體，進行二次破碎與分解，分離的天然氣輸送至鉆采平臺；將剩余漿體與二氧化碳混合，制備固態(tài)二氧化碳水合物，并回填至已采空巷道；如此循環(huán)，至所有產(chǎn)層開采完畢。本發(fā)明的有益效果是：能保持海底地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，避免了常規(guī)開采法可能出現(xiàn)的海床沉降，塌陷和地質(zhì)滑坡等風險。

基于無人機的核應(yīng)急放射監(jiān)測系統(tǒng) 907     

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本發(fā)明涉及了一種基于無人機的核應(yīng)急放射監(jiān)測系統(tǒng)，包括無人機、伽馬能譜儀、機載主機、機載北斗衛(wèi)星模塊、北斗衛(wèi)星地面監(jiān)控站、主服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、顯示屏、備份服務(wù)器，所述伽馬能譜儀、機載主機、機載北斗衛(wèi)星模塊設(shè)置在無人機內(nèi)，所述機載北斗衛(wèi)星模塊通過北斗衛(wèi)星與北斗衛(wèi)星地面監(jiān)控站進行數(shù)據(jù)傳輸，所述北斗衛(wèi)星地面監(jiān)控站通過互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸至路由器，所述路由器分別連接主服務(wù)器和備份服務(wù)器，所述主服務(wù)器分別連接數(shù)據(jù)庫、顯示屏和云存儲器。本發(fā)明運用范圍廣，可廣泛用于資源、環(huán)境等領(lǐng)域的航空放射性調(diào)查，輻射環(huán)境調(diào)查與評價，核應(yīng)急航空放射性監(jiān)測，放射性地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)填圖。

曲面重構(gòu)的多目標優(yōu)化模型、插值方法及曲面重構(gòu)方法 1154     

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本發(fā)明提供了一種曲面重構(gòu)的多目標優(yōu)化模型、基于曲面重構(gòu)的多目標優(yōu)化模型的插值方法以及地質(zhì)曲面重構(gòu)方法。所述多目標優(yōu)化模型為：所述插值方法包括以下步驟：建立曲面重構(gòu)的多目標優(yōu)化模型；將多目標優(yōu)化模型表達式轉(zhuǎn)化為第一表達式；求解z′i的表達式，得到含有未知數(shù)zi的第二表達式；將第二表達式帶入第一表達式，得到第三表達式；對第三表達式中的所有zi求偏導并令其等于0，得到插值結(jié)果z1, z2, ...zn, zn+1的值。所述曲面重構(gòu)的方法包括采用所述的基于曲面重構(gòu)的多目標優(yōu)化模型的插值方法對網(wǎng)格點進行插值。本發(fā)明的方法受孤立點影響小，補充插值時對曲面趨勢的控制強，更能在盡量保證插值準確性的同時增強插值結(jié)果的光滑程度。

多孔介質(zhì)中二氧化碳-水相態(tài)可視化測試裝置及方法 921     

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本發(fā)明公開了多孔介質(zhì)中二氧化碳-水相態(tài)可視化測試裝置及方法，該裝置主要由攝像機、樣品筒、水樣罐、飽和CO2的水樣罐、純CO2氣樣罐組成。該方法是通過樣品筒填石英砂建立多孔介質(zhì)模型，將溶解有CO2的地層水在恒定壓力下存儲到樣品筒中，保持實驗溫度和壓力，CO2部分溶于水且和水共存于多孔介質(zhì)模型中，形成氣-液-液三相，選擇排氣降壓或排水降壓，記錄系統(tǒng)壓力，測試排出的氣量和水量，通過觀察窗觀察降壓過程中樣品筒內(nèi)CO2-水的相態(tài)變化，氣水界面位置等研究多孔介質(zhì)中CO2-水的相態(tài)變化。本發(fā)明原理可靠，操作簡便，可以模擬CO2在深部鹽水層中和廢棄氣藏中的地質(zhì)埋存，以及邊底水氣藏和水溶性氣藏的開發(fā)情況，具有廣闊的市場前景。

左轉(zhuǎn)和直行暢通的四個“卜”字形隧道的組合隧道 942     

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本發(fā)明左轉(zhuǎn)和直行暢通的四個“卜”字形隧道的組合隧道是四個獨立的分叉形隧道組合成能使十字路口的暢通組合結(jié)構(gòu)。每個分叉形隧道都有一個直行隧道和一個左轉(zhuǎn)彎隧道,左轉(zhuǎn)彎隧道都在左轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱隧道分叉,組成“卜”字形分叉隧道,四個分叉形隧道成為四個同向分叉“卜”字形叉隧道;兩個同向分叉“卜”字形叉隧道組成一個分組隧道,兩個分組隧道的兩組直隧道單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點:減少局部地質(zhì)變化對整個組合隧道的災(zāi)害程度,左轉(zhuǎn)彎隧道可以作為左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎共用隧道,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接左轉(zhuǎn)無多余繞行,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

左轉(zhuǎn)和直行暢通的四個獨立“卜”字形分叉橋的組合橋 890     

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本發(fā)明左轉(zhuǎn)和直行暢通的四個獨立“卜”字形分叉橋的組合橋是四個獨立的分叉形拱橋組合成能使十字路口的多橋暢通組合結(jié)構(gòu)。每個分叉形拱橋都有一個直行拱橋和一個左轉(zhuǎn)彎橋,左轉(zhuǎn)彎橋位于直行拱橋的左側(cè),左轉(zhuǎn)彎橋都在左轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱橋分叉,組成一個“卜”字形分叉橋,四個分叉形拱橋成為四個同向分叉“卜”字形叉橋;兩個同向分叉“卜”字形叉橋組成一個分組橋,兩個分組橋的兩組直橋單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點:減少局部地質(zhì)變化對整個組合橋的災(zāi)害程度,左轉(zhuǎn)彎橋可以作為左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎共用橋,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接左轉(zhuǎn)無多余繞行,組合橋下可還道于行人,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

水基鉆井液用無熒光潤滑劑 824     

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本發(fā)明公開了一種水基鉆井液用無熒光潤滑劑,涉及水基鉆井液用潤滑劑技術(shù)領(lǐng)域,由以下重量百分比的原材料制備而成:工業(yè)用蓖麻油、菜子油腳和工業(yè)用大豆油:30%～50%;焦亞硫酸鈉:0.6%～1.0%;壬基苯酚聚氧乙烯醚:2%～3%;抗氧劑501:0.02～0.04%;燒堿NaOH:1.0%～1.2%;其余是水。本潤滑劑對地質(zhì)錄井無負面影響,不會造成錄井上撈不到真實巖屑,也不會影響發(fā)現(xiàn)新油氣層。

優(yōu)勢滲流通道發(fā)育層位和方向的預(yù)測方法 818     

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本發(fā)明公開了一種優(yōu)勢滲流通道發(fā)育層位和方向的預(yù)測方法，包括：綜合分析地質(zhì)與生產(chǎn)動態(tài)資料，求取井間不同層段的地質(zhì)靜態(tài)分析系數(shù)與生產(chǎn)動態(tài)分析系數(shù)；計算井間不同層段的連通系數(shù)；根據(jù)測井解釋結(jié)果分別獲取井間不同層段的單層多砂體參數(shù)；獲取注水井在不同注水倍數(shù)下的滲透率；建立原生優(yōu)勢通道發(fā)育的注水井、采油井井間平面均質(zhì)系數(shù)和次生優(yōu)勢通道發(fā)育的注水井、采油井井間平面均質(zhì)系數(shù)的賦值表，求取井間不同層段的平面均質(zhì)系數(shù)；最后井間不同層段類型進行判斷。本發(fā)明的預(yù)測結(jié)果準確性良好，能夠為研究區(qū)現(xiàn)場后續(xù)治理等生產(chǎn)措施提供一定借鑒意義。

用于層狀地層水平井破裂壓力計算的方法 1022     

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本發(fā)明公開了一種用于層狀地層水平井破裂壓力計算的方法，它包括以下步驟：S1、獲取層狀地層水平井段的巖石力學參數(shù)；S2、獲取層狀地層水平井段的地質(zhì)力學參數(shù)；S3、獲取層狀地層水平井段的巖石層理面產(chǎn)狀角，所述產(chǎn)狀角為巖石層理面與水平面的夾角φ；S4、根據(jù)所述巖石力學參數(shù)、地質(zhì)力學參數(shù)和巖石層理面產(chǎn)狀角，計算層狀地層水平井段的破裂壓力。本發(fā)明的有益效果是：綜合考慮巖石彈性模量各向異性、抗張強度各向異性和層理面產(chǎn)狀角等因素建立了層狀地層水平井破裂壓力計算方法，更加符合層狀地層水平井的實際情況，而且該方法提高了破裂壓力計算的精度，可為層狀地層水平井鉆井和水力壓裂提供理論指導。

高傾角油藏優(yōu)化調(diào)整方法 1139     

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本發(fā)明公開了高傾角油藏優(yōu)化調(diào)整方法，充分利用了老油田開發(fā)動態(tài)數(shù)據(jù)充足、地質(zhì)結(jié)構(gòu)研究透徹、小層劃分清楚明了的特性，進行進行地質(zhì)綜合研究、油藏工程研究。并結(jié)合先導試驗結(jié)果，得到油藏整體完整的數(shù)值模擬結(jié)果，從而根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果直接得出未被開發(fā)的剩余油分布情況，從而為二次開發(fā)提供充分的理論依據(jù)，便于直接在剩余油分布密集區(qū)域內(nèi)布置調(diào)整井網(wǎng)，避免調(diào)整井重復布置或布置過少的問題，解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少對高傾角老油田整體、合理、可全面實施的開發(fā)策略的問題，實現(xiàn)了對高傾角老油田的二次開始提供整體布局思路的目的。

非均質(zhì)互層砂體儲層的后期開發(fā)調(diào)整方法 725     

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本發(fā)明公開了非均質(zhì)互層砂體儲層的后期開發(fā)調(diào)整方法，包括以下步驟：(a)進行地質(zhì)綜合研究，得到儲層精細劃分與對比數(shù)據(jù)、沉積微相表征數(shù)據(jù)、儲層展布數(shù)據(jù)；(b)進行增產(chǎn)措施研究，得到儲層改造評估數(shù)據(jù)、增產(chǎn)措施模型、增產(chǎn)效果預(yù)測數(shù)據(jù)；(c)結(jié)合地質(zhì)綜合研究和增產(chǎn)措施研究的數(shù)據(jù)，進行開發(fā)技術(shù)調(diào)整。本發(fā)明的目的在于提供非均質(zhì)互層砂體儲層的后期開發(fā)調(diào)整方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對于非均質(zhì)互層砂體儲層后期開發(fā)調(diào)整難度大的問題，實現(xiàn)為非均質(zhì)互層砂體儲層提供成體系的后期開發(fā)調(diào)整方法的目的。

最大炮檢距確定方法 1076     

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本發(fā)明涉及一種作為地震觀測系統(tǒng)的重要參數(shù)之一的最大炮檢距確定方法。本發(fā)明的最大炮檢距確定方法包括以下步驟：（a）從地質(zhì)模型中選取目標反射層；（b）在地質(zhì)模型的整個表面上均勻地布置多個勘探炮和多個檢波器；（c）使所有勘探炮分別產(chǎn)生地震波，并且當多個勘探炮中的一個勘探炮產(chǎn)生地震波時，多個檢波器分別接收該地震波被目標反射層反射回來的反射波，從而獲得該地震波在各個檢波器中的炮檢對能量值；（d）在所有勘探炮分別產(chǎn)生地震波之后，基于多個檢波器中的各個檢波器所獲得的炮檢對能量值，繪制炮檢對能量值圖；（e）基于炮檢對能量值圖，確定針對當前目標反射層的最大炮檢距。

用于超深厚覆蓋層條件下的基覆界面控制的方法 940     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)三維設(shè)計領(lǐng)域，公開了一種用于超深厚覆蓋層條件下的基覆界面控制的方法，修正不符合常規(guī)的網(wǎng)格節(jié)點，實現(xiàn)復雜超深厚覆蓋層條件下基覆界面空間形態(tài)的合理展布。包括步驟：建立初始基覆界面模型；采用工程地質(zhì)定量分析的方法獲取初始基覆界面模型的河床縱坡降比；判斷上、下游河床的鉆孔高程是否符合地下水滲流規(guī)律，若是則結(jié)束，否則基于上游河床的鉆孔高程、河床中軸線的長度、河床縱坡降比計算點M的高程，其中點M位于下游、且在河床中軸線上；以點M作為新的約束點對初始基覆界面模型的基覆界面進行迭代控制。本發(fā)明適用于三維設(shè)計中超深厚覆蓋層條件下的基覆界面控制。

大水深帷幕灌漿方法 715     

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本發(fā)明公開了一種大水深帷幕灌漿方法，它包括以下步驟：S1、施工準備；S2、水面平臺搭建；S3、利用測繪儀測孔位；S4、在水下帷幕灌漿作業(yè)面（2）上確定鉆孔開孔位置；S5、在水下帷幕灌漿作業(yè)面（2）上進行帷幕灌漿鉆孔開孔作業(yè)前由潛水員輔助水面平臺鉆機操作人員，將鉆頭套住水下鋼筋后再開機緩慢鉆進，以確保鉆機作業(yè)點位于鉆孔開孔位置上；S7、制作孔口管，取用多根地質(zhì)鋼管（11），相鄰兩根地質(zhì)鋼管（11）的接觸處采用絲扣接頭連接，同時在接頭處用夾具進行加固，從而制作出孔口管（12）；S8、孔口管鑲鑄及水下加固；S9、帷幕灌漿的施工；S11、撤場及后期維護。本發(fā)明的有益效果是：能夠在55~60m水深條件下進行帷幕灌漿施工。

左行制共四個獨立“Y”字形隧道的全單層組合隧道 729     

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本發(fā)明左行制共四個獨立“Y”字形隧道的全單層組合隧道是四個獨立的分叉形隧道組合成能使十字路口的暢通組合結(jié)構(gòu)。每個分叉形隧道都有一個直行隧道和一個右轉(zhuǎn)彎隧道,右轉(zhuǎn)彎隧道都在右轉(zhuǎn)彎一側(cè)與直行拱隧道分叉,組成“Y”字形分叉隧道,四個分叉形隧道成為四個同向分叉“Y”字形叉隧道;兩個同向分叉“Y”字形叉隧道組成一個分組隧道,兩個分組隧道的兩組直隧道單行段成立體十字形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點:減少局部地質(zhì)變化對整個組合隧道的災(zāi)害程度,右轉(zhuǎn)彎隧道可以作為右轉(zhuǎn)彎和左轉(zhuǎn)彎共用隧道,有較寬的地面作為合并車道區(qū)段而不易堵車,直接右轉(zhuǎn)無多余繞行,可使雙向六車道的小十字路口全互通。

能減輕粘滑現(xiàn)象的鉆鋌 870     

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本發(fā)明涉及一種用于鉆井工程中在鉆柱下部連接的能減輕粘滑現(xiàn)象的鉆鋌。它能有效地減輕粘滑現(xiàn)象對鉆頭和鉆柱的損傷。其技術(shù)方案是:鉆鋌外層是鉆鋌外管,鉆鋌內(nèi)層是鉆鋌內(nèi)管;在鉆鋌外管的下端徑向?qū)ΨQ設(shè)置外管端面限位塊,在鉆鋌內(nèi)管的下端徑向?qū)ΨQ設(shè)置內(nèi)管端面限位塊,鉆鋌內(nèi)管的上端面設(shè)置有推力軸承;在鉆鋌外管的內(nèi)圓柱面上設(shè)置有對稱外管圓柱面限位塊,在鉆鋌內(nèi)管的外圓柱面上設(shè)置有對稱內(nèi)管圓柱面限位塊。在鉆鋌兩端鉆鋌外管與內(nèi)管之間設(shè)置密封裝置。在鉆鋌外管的內(nèi)圓柱面上徑向?qū)ΨQ開有兩個徑向?qū)ΨQ的圓弧槽,圓弧槽間是外管圓柱面限位塊。本鉆鋌減輕了粘滑現(xiàn)象和動載荷過載,增加了鉆頭和鉆柱的壽命,用于石油天然氣及地質(zhì)鉆井工程中。

沖擊碾壓施工方法 810     

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本發(fā)明公開了一種沖擊碾壓施工方法,屬于路基加固施工技術(shù)領(lǐng)域,包括步驟有沖擊碾壓段的表面整平,檢測壓實度及含水量,當沖擊碾壓段表面的壓實度及含水量符合設(shè)計要求后,采用沖擊式壓實機沖擊碾壓3～9遍,同時配合采用推土機整平,清除多余土方,整理路基,采用振動壓路機或光輪壓路機碾壓1～2遍,檢測沖擊碾壓后地基土的二次變形模量EV2值;本發(fā)明準確限定了哪些地質(zhì)條件的地基適合沖擊碾壓加固施工方法,更充分地發(fā)揮了沖擊碾壓的作用,而且大大降低了碾壓次數(shù),一般碾壓3至9次即可,碾壓后的檢測指標達到德國高速鐵路地基標準,降低了工程造價,加快了工程進度,本發(fā)明尤其適用于高速鐵路、公路的地基加固施工中。

成礦案例推理模型與方法 1138     

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一種新的智能區(qū)域成礦預(yù)測方法——成礦案例推理模型與方法,屬于資源信息處理領(lǐng)域。本發(fā)明充分利用多源海量地質(zhì)空間數(shù)據(jù)(基礎(chǔ)地質(zhì)數(shù)據(jù)、地球物理數(shù)據(jù)、地球化學數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)等),突破傳統(tǒng)的礦產(chǎn)預(yù)測思路,建立一種快速、高效、智能化的礦產(chǎn)預(yù)測方法,實現(xiàn)快速、高效、高精度的預(yù)測區(qū)域礦產(chǎn)資源潛力。該發(fā)明包括三個主要步驟:成礦案例表達;成礦案例庫構(gòu)建;成礦案例檢索。本發(fā)明能夠更加高效、客觀地對區(qū)域礦產(chǎn)資源潛力進行定量預(yù)測與評價,降低礦產(chǎn)勘查成本,進一步提高礦產(chǎn)預(yù)測的效率和精度。

基于3DEXPERIENCE平臺的拱壩建基面開挖邊坡模型建模方法 728     

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本發(fā)明基于3DEXPERIENCE平臺的拱壩建基面開挖邊坡模型建模方法涉及拱壩建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，通過3DEXPERIENCE生成待建拱壩所在區(qū)域的工程地質(zhì)三維模型，在所述三維模型中根據(jù)拱壩建基面控制點建立建基面模型，利用建基面模型在垂直河流方向的邊沿上的點建立對應(yīng)的徑向骨架，相鄰徑向骨架之間形成坡面和馬道，獲得初始邊坡模型，根據(jù)坡面和馬道的設(shè)計要求，并結(jié)合地質(zhì)條件對初始邊坡模型進行調(diào)整，獲得待建拱壩建基面開挖邊坡模型，根據(jù)所述開挖邊坡模型獲得待建拱壩的所有開挖邊坡面，解決了拱壩建基面開挖邊坡面設(shè)計工作量大和費時問題，本發(fā)明適用于拱壩建設(shè)。

緩傾層狀圍巖鐵路大斷面隧道底隆預(yù)判方法 949     

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本發(fā)明公開了一種緩傾層狀圍巖鐵路大斷面隧道底隆預(yù)判方法，涉及一種隧道工程建設(shè)領(lǐng)域，能夠提前通過地質(zhì)情況判斷緩傾層狀圍巖下鐵路大斷面隧道發(fā)生底隆的概率大小：包括步驟采集隧道的現(xiàn)場參數(shù)并得出i個影響因素，并取其對應(yīng)的現(xiàn)場權(quán)重值并記為S1、S2、...、Si，組成矩陣S＝[S1，S2，...，Si]；構(gòu)建三角模糊數(shù)(l，m，u)及其內(nèi)心值I；得出底隆風險得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆發(fā)生的概率P，發(fā)出對應(yīng)風險預(yù)警。本發(fā)明能夠通過地質(zhì)情況預(yù)判隧道發(fā)生底隆的概率大小，從而為設(shè)計階段提前采取措施提供決策依據(jù)，避免因前期未能及時發(fā)現(xiàn)而導致在運營期間出現(xiàn)隧道底隆的問題，從而保證軌道結(jié)構(gòu)的平順性和列車運營安全。

基于裂縫連續(xù)體模型預(yù)測裂縫性儲層應(yīng)力演化的方法 1083     

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本發(fā)明公開了一種基于裂縫連續(xù)體模型預(yù)測裂縫性儲層應(yīng)力演化的方法，包括以下步驟：基于地質(zhì)參數(shù)、施工參數(shù)、邊界條件以及初始條件建立模擬的物理模型，確定基本參數(shù)；建立天然裂縫隨機分布模型，計算天然裂縫對應(yīng)網(wǎng)格的滲透率；基于彈性力學、有限元方法以及滲流理論，建立應(yīng)力平衡方程以及連續(xù)方程，并將滲透率代入其中；基于有限元方法建立非平面水力裂縫，離散應(yīng)力平衡方程與連續(xù)滲流方程，得到離散方程與連續(xù)方程的離散形式，計算各年限對應(yīng)儲層應(yīng)力的分布狀態(tài)。本發(fā)明能為裂縫性儲層開發(fā)后期進行應(yīng)力預(yù)測，為重復壓裂設(shè)計以及加密井設(shè)計提供可靠指導作用，還能夠促進油氣開發(fā)理論研究的發(fā)展。

利用地震瞬時質(zhì)心頻率進行含氣性檢測的方法 1028     

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本發(fā)明涉及天然氣地球物理勘探領(lǐng)域，是一種利用地震數(shù)據(jù)來提取地震波瞬時質(zhì)心頻率，進而利用地震瞬時質(zhì)心頻率可靠地指示天然氣存在的方法，具體為：(1)綜合利用地質(zhì)、測井及合成地震記錄等資料準確標定目標層；(2)利用基于CEEMD的地震瞬時質(zhì)心頻率方法沿著目標層開時窗提取地震瞬時質(zhì)心頻率屬性體；(3)利用地震瞬時質(zhì)心頻率屬性體確定目標層的含氣性；本發(fā)明通過對地震波瞬時質(zhì)心頻率圖像的分析，可以有效地進行含氣性檢測。本發(fā)明對于含氣性檢測的結(jié)果具有較高的時空分辨率，同時避免了常規(guī)的基于短時傅里葉分析、小波變換的譜分解方法需要大量分頻剖面進行分析然后利用最佳的分頻剖面進行烴類解釋的情況。

溝谷泥石流的危險性劃分方法及其應(yīng)用 740     

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本發(fā)明公開了一種溝谷泥石流的危險性劃分方法及其應(yīng)用，屬于泥石流防治工程技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：測量礦物的次生黏土礦物的比表面積值ai，礦物成分在原生礦物的含量bi，計算巖性次生黏土礦物的總比表面積值n，黏土指標N；測量巖石堅固系數(shù)F，計算滲透指標K；地質(zhì)因子G；測量流域面積A0，全流域面積A；全流域面積百分比S和溝床縱比降J，計算地形因子T；計算判別因子P并根據(jù)P值大小劃分泥石流溝道的危險等級。本發(fā)明全面考慮了溝谷泥石流的地形和地質(zhì)影響因素，建立了溝谷泥石流的易發(fā)計算模型，并以定量的方式精確劃分滑坡危險性區(qū)域，具有泥石流危險區(qū)劃分準確，防災(zāi)適用性強，防災(zāi)效果好的特點。