一種復(fù)合鋼板及其制造方法 747     

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本發(fā)明涉及一種復(fù)合鋼板及其制造方法，復(fù)合鋼板由Q245R基板與NAR-305B復(fù)板構(gòu)成。制造方法包括下述依次的步驟：I、匹配將基板和復(fù)板組對；II、打磨表面基板的結(jié)合面表面粗糙度值不大于Ra？25μm；III、爆炸焊接炸藥鋪放在復(fù)板上點(diǎn)燃引爆，爆炸焊接在一起；IV、表面補(bǔ)焊對未焊接點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊；V、熱處理在900-920℃保溫15-20min；VI、將復(fù)合鋼板切到復(fù)合鋼板的成品尺寸；VII性能檢測按照GB/T6396-2008對復(fù)合鋼板進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)；VIII、超聲波探傷按照NB/T47002-2009對復(fù)合板進(jìn)行100％探傷檢驗(yàn)；IX、打磨復(fù)合鋼板表面表面粗糙度值不大于Ra？2μm。本復(fù)合鋼板的制造方法制的復(fù)合鋼板耐腐蝕使用壽命長。

隧道二襯拱頂混凝土縱向連續(xù)灌注施工方法 1168     

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本發(fā)明屬于隧道工程的施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道二襯拱頂混凝土縱向連續(xù)灌注施工方法。解決了拱部混凝土無法充填密實(shí)，形成二襯厚度不足、背后脫空、不密實(shí)等襯砌質(zhì)量的問題，包括以下步驟，S100?測量放樣，S200?二襯臺車行走、定位及加固，S300?縱向連續(xù)灌注臺車就位；S400?澆筑二襯邊墻混凝土；S500?二襯邊墻部分混凝土逐窗分層澆筑振搗完成后，將混凝土泵管接口更換至縱向連續(xù)灌注臺車，并對現(xiàn)場二襯拱頂混凝土進(jìn)行性能檢測，要求入模混凝土塌落度控制在170mm～190mm。S600?開啟混凝土輸送泵，S700?縱向連續(xù)后退灌注二襯拱頂混凝土；S800?退出工位清洗管道，灌注結(jié)束；S900?RPC帶模壓漿。

一種高碳不銹鋼標(biāo)樣的制備方法 1097     

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本發(fā)明公開了一種高碳不銹鋼標(biāo)樣的制備方法，屬于冶金試樣的檢測領(lǐng)域。該方法包括：澆鑄模型的設(shè)計(jì)→模型、鋼包的烘烤→成分選擇→澆鑄工藝過程控制→脫?！锢硇阅軝z測→樣品處理→化學(xué)成分均勻性檢驗(yàn)→定值分析→有效高度的確定。本發(fā)明制備的標(biāo)樣不僅物理性能、組織狀態(tài)、成分范圍和均勻性均能滿足標(biāo)樣的要求，而且降低了制備成本，增加取樣數(shù)量，每次至少可制取100塊，是模鑄取樣量的20倍以上，制取數(shù)量滿足當(dāng)前生產(chǎn)需求，該標(biāo)樣制備工藝具有很高的實(shí)用價值，在其它爐前化驗(yàn)室極具推廣價值。

一種高速公路ETC性能快速檢測車系統(tǒng) 1061     

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本發(fā)明公開了一種高速公路ETC性能快速檢測車系統(tǒng)，通過ETC性能檢測模塊和輪速編碼器采集等間距標(biāo)準(zhǔn)陣列天線的ETC射頻物理信息和檢測車的輪速和車速信息，構(gòu)建ETC射頻采集信息與采集點(diǎn)位置之間的映射關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到車道路面的場強(qiáng)分布情況后得到ETC天線安裝的縱向偏角、俯角和安裝高度。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路在正常交通環(huán)境下，不停車、不封路對收費(fèi)站和門架系統(tǒng)的ETC性能進(jìn)行快速自動檢測、分析和評估，為ETC的穩(wěn)定運(yùn)營和科學(xué)管養(yǎng)提供技術(shù)依據(jù)和解決方法。

一種內(nèi)照射全身計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)模型及其參數(shù)獲取方法 982     

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本發(fā)明涉及一種內(nèi)照射全身計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)模型及其參數(shù)獲取方法，校準(zhǔn)模型是將人體簡化成10個組成部分，各組成部分均由空心圓柱或橢圓柱塑料容器組成，在容器內(nèi)灌裝不同種類、不同濃度的放射性溶液，用以對內(nèi)照射全身計(jì)數(shù)器的校準(zhǔn)、性能檢測及比對。本發(fā)明還公開了上述校準(zhǔn)模型參數(shù)獲取方法，該方法是根據(jù)模型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過對體素模型數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)、普查數(shù)據(jù)及國外類似模型數(shù)據(jù)的參考，最終得出一套滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、符合人類體型特征的內(nèi)照射全身計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)模型設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)該參數(shù)開發(fā)的校準(zhǔn)模型，適用于所有類型的全身計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)內(nèi)照射全身計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高了全身計(jì)數(shù)器測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性和可比性。

一種高性能難變形金屬精密無縫管材制備方法 836     

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本發(fā)明公開了一種高性能難變形金屬精密無縫管材制備方法，該方法包括以下步驟：加熱處理、穿孔處理、毛管外修磨、毛管內(nèi)修磨、矯直處理、四輥溫軋、溫拔減徑、溫拔減壁擴(kuò)徑、精密冷軋、去油脂處理、光亮處理、表面修磨處理、灰塵清掃、探傷檢測、金屬組織性能檢測、定尺、包裝處理；本發(fā)明利用將溫拔減徑、溫拔減壁擴(kuò)徑、精密冷軋步驟多次循環(huán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品尺寸精度、表面質(zhì)量、材料性能、晶粒度等關(guān)鍵指標(biāo)的協(xié)同控制，可以獲得精度較高、性能更優(yōu)、極限規(guī)格更突出的產(chǎn)品，滿足不同難變形金屬材料材質(zhì)、不同成品規(guī)格的產(chǎn)品需要，靈活應(yīng)對不同材料特性金屬管材產(chǎn)品的制備；而且提高生產(chǎn)效率，有效降低生產(chǎn)成本。

一種多層金屬復(fù)合管材制備方法 1122     

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本發(fā)明公開了一種多層金屬復(fù)合管材制備方法，該方法包括以下步驟：坯料管內(nèi)外修磨、油污清洗、多層金屬管組套、拉拔縮徑、管端管面高速摩擦焊接、加熱處理、四輥式橫軋、矯直處理、二輥冷軋、冷拔減徑、冷擴(kuò)減壁擴(kuò)徑、精密冷軋、去油脂處理、光亮處理、表面修磨處理、灰塵清掃、多層金屬界面結(jié)合檢測、探傷檢測、金屬組織性能檢測、定尺、包裝處理，利用將冷拔減徑、冷擴(kuò)減壁擴(kuò)徑、精密冷軋多次循環(huán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品尺寸精度、表面質(zhì)量、材料性能、晶粒度等關(guān)鍵指標(biāo)的協(xié)同控制，獲得精度較高、性能更優(yōu)、極限規(guī)格更突出的產(chǎn)品。解決了因金屬性能差異出現(xiàn)延伸不一致的問題。制備的復(fù)合管材結(jié)合能力強(qiáng)，可以極大地提高多層異種金屬之間的結(jié)合率。

一種放射性廢物玻璃固化體抗沖擊試驗(yàn)裝置 690     

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本實(shí)用新型涉及一種放射性廢物玻璃固化體抗沖擊試驗(yàn)裝置，屬于放射性廢物玻璃固化體性能表征技術(shù)領(lǐng)域，包括落球沖撞機(jī)和測量表征機(jī)構(gòu)，落球沖撞機(jī)包括沖撞機(jī)底座和固定在其上的支撐長桿，支撐長桿上設(shè)置套筒，套筒通過懸臂桿與電磁鐵固接，電磁鐵底部設(shè)有小孔，小孔內(nèi)置有紅外校準(zhǔn)燈，電磁鐵底部連接標(biāo)準(zhǔn)砝碼；測量表征機(jī)構(gòu)包括測量底座，測量底座置于沖撞機(jī)底座的凹槽內(nèi)，測量底座上端面的凹槽內(nèi)設(shè)有樣品器皿；樣品器皿上端面設(shè)有用于容納試驗(yàn)樣品的凹槽，樣品器皿的凹槽內(nèi)設(shè)有鐵塊，鐵塊位于試驗(yàn)樣品上端面。本實(shí)用新型加強(qiáng)放射性廢物玻璃固定抗沖擊性能檢測的規(guī)范性和可操作性，規(guī)范了我國的放射性廢物玻璃固化體性能檢測工作。

一種穩(wěn)定性好的發(fā)動機(jī)燃?xì)庑阅軠y試用檢測裝置 986     

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本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定性好的發(fā)動機(jī)燃?xì)庑阅軠y試用檢測裝置，包括底板，所述底板頂部的左側(cè)固定連接有豎板，所述豎板左側(cè)的頂部貫穿鑲嵌有燃?xì)鉁y試設(shè)備，所述底板表面的右側(cè)開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)腔的兩側(cè)均縱向設(shè)置有滑桿，所述滑桿表面的前側(cè)和后側(cè)均套設(shè)有滑板。本實(shí)用新型通過設(shè)置底板、豎板、燃?xì)鉁y試設(shè)備、顯示器、調(diào)節(jié)槽、滑桿、滑板、連接板、電動伸縮桿、通槽、調(diào)節(jié)板、連接桿、彈簧、導(dǎo)板、限位桿、夾持板、支撐桿和放置臺合使用，解決了現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)燃?xì)庑阅軝z測裝置穩(wěn)定性差，導(dǎo)致在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測的過程中，易造成發(fā)動機(jī)振動損傷，無法滿足使用者的需求，降低了發(fā)動機(jī)燃?xì)庑阅軝z測裝置實(shí)用性的問題。

一種可快速檢測鋼筋籠絕緣性能的裝置 1082     

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一種可快速檢測鋼筋籠絕緣性能的裝置，包括升降舉升臺座，所述升降舉升臺座安裝有主梁，所述升降舉升臺座包括座體、座體兩外側(cè)設(shè)置的導(dǎo)筒，座體內(nèi)設(shè)置的舉升缸，舉升缸活塞桿端連接的連接板，連接板下兩側(cè)固定連接的導(dǎo)柱，兩導(dǎo)柱通過與導(dǎo)筒配合對舉升缸進(jìn)行導(dǎo)向，數(shù)量為四臺。本實(shí)用新型階梯筒定位裝置可針對多種規(guī)格的檢測設(shè)備，如鋼筋籠絕緣性能檢測裝置進(jìn)行自動設(shè)定調(diào)整，具備全自動化整體升降接觸測量。本實(shí)用新型鋼筋籠絕緣性能檢測裝置檢測效率極高，可靠性好，可快速檢測不同編制規(guī)格鋼筋籠的絕緣性能，兼容性強(qiáng)大。

一種用于氣動錨桿鉆機(jī)性能的檢測裝置 1017     

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本實(shí)用新型涉及一種用于氣動錨桿鉆機(jī)性能的檢測裝置，屬于鉆機(jī)性能檢測技術(shù)領(lǐng)域；包括主體框架，主體框架包括上支撐座、下支撐座以及兩者之間的四根豎向連接桿，前后相對的兩根豎向連接桿之間設(shè)置有橫向連接桿，前側(cè)的兩根豎向連接桿相背的一側(cè)通過測力計(jì)固定板設(shè)置有測力計(jì)；連接座的數(shù)量為兩個，分別設(shè)于下支撐座左右兩側(cè)豎板的正上方；兩個橫向連接桿之間設(shè)有連接器，連接器的兩端分別通過第一鋼絲繩依次穿過橫向連接桿上的中固定滑輪、上支撐座下端面上的上固定滑輪與連接座相固連；測力計(jì)的下端通過第二鋼絲繩經(jīng)過下支撐座上的下固定滑輪與連接座的下端面相固定連接；解決了目前缺乏一種鉆機(jī)性能檢測裝置的問題。

TG-FS-007型不銹鋼試樣折彎機(jī) 960     

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本實(shí)用新型具體涉及TG-FS-007型不銹鋼試樣折彎機(jī),主要用于制作不銹鋼物理性能檢測的試樣,它包括支架、折彎機(jī)構(gòu),其特征是支架上設(shè)置折彎機(jī)構(gòu),折彎機(jī)構(gòu)包括液壓油缸、液壓站、固定壓頭、活動壓頭,固定壓頭固定在支架上,活動壓頭連接壓頭臂,壓頭臂連接液壓油缸,液壓油缸連接液壓站,液壓油缸設(shè)置在支架上。本實(shí)用新型解決了TG-FS-007型不銹鋼晶間腐蝕試樣在物理性能檢測時沒有專用折彎設(shè)備的問題。

風(fēng)電場二次回路數(shù)據(jù)無線采集裝置 719     

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本實(shí)用新型涉及涉網(wǎng)性能檢測領(lǐng)域，提供一種風(fēng)電場二次回路數(shù)據(jù)無線采集裝置，包括主變測控屏、傳感器、D/A轉(zhuǎn)換器以及無線數(shù)據(jù)存儲儀，所述主變測控屏上設(shè)有二次回路信號輸出端口，所述二次回路信號輸出端口與所述傳感器連接，所述傳感器與所述轉(zhuǎn)換器連接，所述轉(zhuǎn)換器連接有無線發(fā)射器，所述無線數(shù)據(jù)存儲儀與所述無線發(fā)射器無線連接，本實(shí)用新型簡化了涉網(wǎng)性能檢測的接線流程，實(shí)現(xiàn)無線采集，為試驗(yàn)現(xiàn)場節(jié)省了大量的空間，從而提高了工作效率。

水泥流動度測量裝置 1149     

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本實(shí)用新型屬于放射性廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種水泥流動度測量裝置，該測量裝置包括不銹鋼框架(1)和測量機(jī)構(gòu)(2)，不銹鋼框架(1)上開設(shè)有主體槽(4)，玻璃板(3)可拆卸的放置在主體槽(4)中，不銹鋼框架(1)上開設(shè)有側(cè)槽(5)，測量機(jī)構(gòu)(2)通過側(cè)槽(5)與不銹鋼框架(1)連接，可沿主體槽(4)自由移動；測量機(jī)構(gòu)(2)包括可移動定位塊(6)、測量尺(7)和測量塊(8)，可移動定位塊(6)和測量塊(8)套設(shè)在測量尺(7)上，可沿測量尺(7)自由移動。本實(shí)用新型可以有效提高放射性廢物水泥固化體性能檢測的工作效率，提高該工作的標(biāo)準(zhǔn)化水平，將對水泥固化體性能檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)化和操作安全起到重要作用。

一種多自由度車載升降機(jī)構(gòu) 871     

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本實(shí)用新型公開了一種多自由度車載升降機(jī)構(gòu)，包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、垂直升降機(jī)構(gòu)、水平伸縮機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)殼體，水平伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩個活動天線的水平展開與收回，垂直升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)陣列天線和活動天線垂直方向上的升降，縱向伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直升降機(jī)構(gòu)和水平伸縮機(jī)構(gòu)在車輛行駛方向上的伸縮。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案將多自由度車載升降機(jī)構(gòu)安裝在行車底盤縱梁上，在不停車、不封路、正常車速工況下便可對收費(fèi)站和門架系統(tǒng)的ETC性能檢測，解決傳統(tǒng)ETC檢測儀器檢測效率低下、檢測耗時長、檢測過程需要進(jìn)行封路等突出問題，提升ETC性能檢測效率和精度，為ETC的穩(wěn)定運(yùn)營和科學(xué)管養(yǎng)提供了數(shù)據(jù)來源和養(yǎng)護(hù)依據(jù)。

一種放射性廢物水泥固化體脫模器 1027     

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本實(shí)用新型屬于放射性廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種放射性廢物水泥固化體脫模器。該脫模器包括一套弧形脫模機(jī)構(gòu)和一套平臺機(jī)構(gòu)?；⌒蚊撃C(jī)構(gòu)主體為兩片半圓形鋼板，鋼板的一端向圓心方向設(shè)置固定式脫模齒和操作手柄，另一端與定位柱相連；平臺機(jī)構(gòu)由加重的中心開槽的臺體和立柱組成，立柱與定位柱通過可調(diào)節(jié)螺栓連接。本實(shí)用新型可以有效提高放射性廢物水泥固化體性能檢測的工作效率，提高取樣代表性，改進(jìn)工作效果，提高該工作的標(biāo)準(zhǔn)化水平，將對水泥固化體性能檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)化和操作安全起到重要作用。

多功能折疊工具鍬刀刃加工工藝 777     

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本發(fā)明涉及一種金屬加工工藝，具體為一種多功能折疊工具鍬刀刃加工工藝。解決現(xiàn)有的多功能折疊工具鍬使用容易損壞的問題，使用的鋼材中元素的百分含量范圍如下，C0.5～1.0、Mn1.5～3.0、Mo2.2～2.5、V0.05～0.08、Nb0.02～0.05、Cr12.6～18.5、Ce4～6、Sr1.1～3、Ni4-7、Si≤0.2、P≤0.025、S≤0.015；加工工藝：（1）由加熱爐將坯料板加熱采用液壓機(jī)模具將坯料壓制成型；（2）由加熱爐將坯料加熱壓邊增厚處理；（3）淬火；（4）將成品坯料加熱到800～850℃，保溫40～50分鐘，再加熱到1100-1150℃保溫10-15分鐘；（5）最后氮?dú)猸h(huán)境下冷卻。性能檢測，在刀刃部位及其附近隨機(jī)取五點(diǎn)，檢測硬度（HRC）為58-61HRC之間，符合野外作業(yè)使用。

一種無取向電工鋼標(biāo)準(zhǔn)單片磁性能自動檢測裝置 860     

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本實(shí)用新型屬于性能檢測領(lǐng)域，特別是一種無取向電工鋼的單片磁性能自動檢測領(lǐng)域。包括機(jī)械手傳送帶、固定傳動裝置、安裝在機(jī)械手傳送帶側(cè)面的電子稱、安裝在機(jī)械手傳送帶側(cè)面磁性能檢測儀、安裝在機(jī)械手傳送帶側(cè)面的收集裝置，所述機(jī)械手傳送帶為一段導(dǎo)軌，所述固定傳送裝置包括輪子安裝在導(dǎo)軌上的小車，小車上有提升裝置，提升裝置上安裝有機(jī)械手。所述收集裝置為一個用于存放試片的箱體。本實(shí)用新型就是消除了人對試片和檢測過程的影響，減少人員使用，提高勞動生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)單片磁性能自動檢測。

一種炸藥臨界直徑測試裝置及其測試方法 859     

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本發(fā)明為一種炸藥臨界直徑測試裝置及其測試方法，屬于炸藥爆轟及爆炸性能測試技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的炸藥臨界直徑測試裝置包括電脈沖輸出裝置、數(shù)字高壓表、脈沖轉(zhuǎn)換器、測試彈體、防爆箱和抽風(fēng)機(jī)，本發(fā)明具有操作過程簡單便捷、無需其他動態(tài)診斷設(shè)備、所需待測炸藥樣品量少（小于1?g）等特點(diǎn)，采用該方法能夠測試的炸藥臨界直徑范圍為0.3?5.0mm，本發(fā)明適用于炸藥研制過程中新配方的篩選以及性能檢測等。

一種鐵路車輛制動閥彈簧性能自動檢測方法 762     

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本發(fā)明涉及制動閥彈簧性能檢測技術(shù)，具體是一種鐵路車輛制動閥彈簧性能自動檢測方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有制動閥彈簧性能檢測技術(shù)人為因素多、數(shù)據(jù)不便于管理、檢測結(jié)果誤差大的問題。一種鐵路車輛制動閥彈簧性能自動檢測方法，該方法是采用如下步驟實(shí)現(xiàn)的：a.選取一個托盤秤、一個施力活塞機(jī)構(gòu)、一個位移傳感器、一個微機(jī)；b.活塞開始向下壓縮被測彈簧；c.計(jì)算出被測彈簧的彈性系數(shù)；d.計(jì)算出被測彈簧從最高點(diǎn)至第一個記錄點(diǎn)的位移量；e.計(jì)算出活塞向下運(yùn)動至被測彈簧最高點(diǎn)的位移量；f.計(jì)算出被測彈簧的自由高；g.計(jì)算出被測彈簧的裝配負(fù)荷和工作負(fù)荷。本發(fā)明適用于制動閥彈簧性能的檢測。

炸藥摩擦感度儀 1142     

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本發(fā)明涉及一種炸藥性能檢測裝置,具體為一種炸藥摩擦感度儀。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的自動化程度低,測試精度不高,測試條件難以保證,操作繁瑣等問題。包括箱體,箱體內(nèi)的一側(cè)內(nèi)壁固定有帶夾支撐架,帶夾支撐架上插有摩擦帶夾,摩擦帶夾的上方設(shè)有固定在箱體上壁的沖擊氣缸,帶夾支撐架一側(cè)還固定有帶有回轉(zhuǎn)孔的試樣支撐座,試樣支撐座上的回轉(zhuǎn)孔內(nèi)穿有容納炸藥的支撐座,支撐座的孔內(nèi)穿插有炸藥夾持管,炸藥夾持管內(nèi)穿有頂桿,頂桿的一端對應(yīng)摩擦帶夾,頂桿的另一端與固定在箱體側(cè)面的預(yù)緊氣缸頂接。其具有嚴(yán)謹(jǐn),可行,適用,方便,安全等特性。不僅能檢測炸藥的安定性,還能檢測其可靠性,檢測適用范圍廣。

一種車載ETC數(shù)據(jù)采集裝置及其方法 763     

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本發(fā)明公開了一種車載ETC數(shù)據(jù)采集裝置及其方法，車載ETC數(shù)據(jù)采集裝置包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、垂直升降機(jī)構(gòu)、水平伸縮機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)殼體，水平伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩個活動天線的水平展開與收回，垂直升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)陣列天線和活動天線垂直方向上的升降，縱向伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直升降機(jī)構(gòu)和水平伸縮機(jī)構(gòu)在車輛行駛方向上的伸縮。本發(fā)明提供的技術(shù)方案將車載ETC數(shù)據(jù)采集裝置安裝在行車底盤縱梁上，在不停車、不封路、正常車速工況下便可對收費(fèi)站和門架系統(tǒng)的ETC性能檢測，解決傳統(tǒng)ETC檢測儀器檢測效率低下、檢測耗時長、檢測過程需要進(jìn)行封路等突出問題，提升ETC性能檢測效率和精度，為ETC的穩(wěn)定運(yùn)營和科學(xué)管養(yǎng)提供了數(shù)據(jù)來源和養(yǎng)護(hù)依據(jù)。

閘調(diào)器彈簧試驗(yàn)臺 904     

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本發(fā)明涉及閘調(diào)器彈簧性能檢測技術(shù)，具體是一種閘調(diào)器彈簧試驗(yàn)臺。本發(fā)明解決了目前尚無一種專用于檢測閘調(diào)器彈簧性能的裝置的問題。閘調(diào)器彈簧試驗(yàn)臺，包括底座、壓力傳感器、下壓盤、箱形框架、導(dǎo)軌、滑動箱、上壓盤、對中桿、三級臺階形連接片、拉簧、短氣缸、長氣缸、氣液阻尼缸、閥塊、截止閥、換向閥、三聯(lián)體、位移傳感器、傳感器電氣盒；其中，底座的上表面前部開設(shè)有凹腔；壓力傳感器固定于凹腔的內(nèi)底面中部；下壓盤固定于壓力傳感器的敏感頭上；箱形框架的前下橫梁、后下橫梁、左下縱梁、右下縱梁均固定于底座的上表面中部。本發(fā)明適用于閘調(diào)器彈簧性能檢測。

炸藥撞擊感度儀 778     

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本發(fā)明涉及炸藥性能檢測裝置,具體是一種炸藥撞擊感度儀。本發(fā)明解決了現(xiàn)有撞擊感度試驗(yàn)裝置測試一致性差、測試精度不高、以及測試條件難以保證的問題。炸藥撞擊感度儀包括落錘升降及定位機(jī)構(gòu)、落錘固定及釋放機(jī)構(gòu)、撞擊裝置機(jī)構(gòu)、光控防二次撞擊機(jī)構(gòu)、以及整體控制機(jī)構(gòu);所述落錘升降及定位機(jī)構(gòu)包括基座、垂直固定于基座上表面的升降導(dǎo)軌、水平固定于升降導(dǎo)軌頂端的上固定板、以及其端部與升降導(dǎo)軌滑動連接的升降板;所述落錘固定及釋放機(jī)構(gòu)包括落錘、落錘吸罩、以及真空泵連接管。本發(fā)明兼具了卡斯特和12型工具兩種試驗(yàn)結(jié)構(gòu)特性,不僅能用于檢測炸藥的撞擊爆炸概率和特性落高等感度性質(zhì),還能用于檢測炸藥的安全性能。

金屬板反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī) 779     

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一種金屬板反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī),屬于試驗(yàn)室主要用于金屬薄板物理性能檢測設(shè)施,它包括底座、張力機(jī)構(gòu)、鎖止裝置,其特征是底座上設(shè)有張力機(jī)構(gòu)、鎖止裝置,鎖止裝置包括軸承座、鎖止板、轉(zhuǎn)軸,軸承座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸連接鎖止板,張力機(jī)構(gòu)包括擺臂、手柄、上、下鉗口座,擺臂上設(shè)有手柄、上鉗口座,上、下鉗口座上設(shè)有鉗口板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,試驗(yàn)數(shù)據(jù)精確,試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差小。

一種礦用防爆膠輪車性能在線檢測方法 674     

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一種礦用防爆膠輪車性能在線檢測方法，所述在線檢測方法是車輛信息注冊；車輛速度表誤差檢測；車輛動力性能檢測；車輛尾氣排放檢測；車輛制動性能檢測；車輛外觀及底盤四輪定位檢測；車輛前照燈光強(qiáng)檢測；車輛側(cè)滑檢測，微機(jī)員在管理計(jì)算機(jī)上的管理程序打印界面對檢測完成的檢測車輛打印其檢測報(bào)告，本方法實(shí)現(xiàn)了開機(jī)自檢及屏蔽故障功能，檢測方法可靠性高、實(shí)用性強(qiáng)。

一種放射性甲基碘制備方法及應(yīng)用 1106     

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本發(fā)明提供一種放射性甲基碘制備方法及應(yīng)用，所述方法包括將硫酸二甲酯與放射性碘源和放射性碘源穩(wěn)定化合物的混合溶液反應(yīng)生成放射性甲基碘及非放射性甲基碘，并在上述混合溶液中添加反應(yīng)促進(jìn)物的加速反應(yīng)；所述反應(yīng)促進(jìn)物為氫氧化鉀和氫氧化鈉中至少一種。本發(fā)明提供的一種放射性甲基碘制備方法及應(yīng)用，既可用于碘吸附器性能檢測及安全評價的現(xiàn)場試驗(yàn)，也可用于活性炭除碘性能評價的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，且提出了安全操作的限定使用條件，確保該制備法在核空氣凈化系統(tǒng)性能檢測的現(xiàn)場試驗(yàn)中發(fā)生放射性甲基碘向工作環(huán)境和外部環(huán)境泄漏的可能性降為最低，對于核設(shè)施的安全運(yùn)行有較高的使用價值。

一種光譜標(biāo)樣的制備方法 1121     

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一種光譜標(biāo)樣的制備方法,屬于冶金試樣的檢測領(lǐng)域,其工藝流程是化學(xué)成份選擇→連鑄中包上澆注法進(jìn)行標(biāo)樣制備→穩(wěn)定性考察→結(jié)論,其特征是:連鑄中包上澆注法進(jìn)行標(biāo)樣制備的工序包括下述步驟:模型的烘烤—樣模模型—采用上澆注法澆注樣?！撃！指畋砻嫣幚怼锢硇阅軝z測—表面處理—化學(xué)成份均勻性檢驗(yàn)—定值分析。本發(fā)明制備的標(biāo)準(zhǔn)樣品不僅物理性能、組織狀態(tài)、成分范圍和均勻性均能滿足標(biāo)樣的要求,而且降低了制備成本,增加取樣數(shù)量,每次至少可制取200塊,是模鑄取樣量的20倍以上,制取數(shù)量滿足當(dāng)前生產(chǎn)需求,該標(biāo)樣制備工藝具有很高的實(shí)用價值。

一種高溫多軸受載力學(xué)響應(yīng)與斷裂極限檢測裝置及方法 710     

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本發(fā)明涉及一種高溫多軸受載力學(xué)響應(yīng)與斷裂極限檢測的裝置，包括計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)主機(jī)、拉伸夾具和加熱系統(tǒng)；拉伸夾具包括施加拉伸載荷的連接架、圓形加載板和試樣夾持裝置，圓形加載板包括兩個凹形扇形盤和兩個凸形扇形盤，圓形加載板沿圓周方向設(shè)置有矩形截面的環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺內(nèi)側(cè)壁均勻設(shè)置有定位凹槽，連接架上設(shè)置有定位凸緣齒，試樣夾持裝置設(shè)置有兩個，分別設(shè)置在兩個凸形扇形盤上；加熱系統(tǒng)包括電磁高溫感應(yīng)加熱器、溫度控制器和可伸縮式耐高溫護(hù)罩，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)純平面應(yīng)變條件、可實(shí)現(xiàn)任意角度復(fù)合斷裂強(qiáng)度檢測及高溫狀態(tài)下的材料力學(xué)性能檢測，本發(fā)明涉及材料力學(xué)性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。

一種工業(yè)雷管抗彎折性能自動檢測裝置 1046     

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本實(shí)用新型屬于雷管抗彎折性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種工業(yè)雷管抗彎折性能自動檢測裝置，針對現(xiàn)有的檢測方式操作不便，檢測方式復(fù)雜，多通過工作人員手動操作進(jìn)行抗彎折性能檢測，尚無雷管抗彎折性能自動檢測的專業(yè)設(shè)備裝置的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括檢測殼，所述檢測殼的一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有固定結(jié)構(gòu)，檢測殼的底部內(nèi)壁上固定連接有支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，檢測殼的頂部固定連接有顯示控制器，檢測殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有同一個導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上滑動安裝有滑動塊，滑動塊的底部固定連接有推桿氣缸。本實(shí)用新型操作方便，可以自動進(jìn)行抗彎折性能檢測，可以調(diào)節(jié)對雷管的不同位置進(jìn)行擠壓檢測抗彎性能。