帶密封防水結(jié)構(gòu)的液位傳感器 1119     

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本實用新型涉及液位監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶密封防水結(jié)構(gòu)的液位傳感器包括管體，所述管體上端設(shè)有連接頭，密封組件，所述密封組件包括密封接頭，密封接頭插接連接頭一側(cè)設(shè)置，通過密封接頭插入線纜的防護層內(nèi)，然后將防護層一側(cè)連通過密封接頭插入連接頭的環(huán)形槽，對線纜插入管體內(nèi)一側(cè)進行防護，然后配合防護帽對連接頭的螺紋密封連接，對線纜與管體的連接密封進行加強防護，通過防護帽的錐形孔與密封接頭上端的錐形結(jié)構(gòu)相對設(shè)置?，在防護帽與連接頭進行連接時，對線纜與密封接頭的連接進行加強穩(wěn)定，同時在三個密封環(huán)的作用下對防護帽內(nèi)空間進行升級防護，不會發(fā)生因管體擺動造成密封失效的問題，且操作簡單，成本較低。

重油艙用液位計 762     

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本實用新型公開了一種重油艙用液位計，它包括液位計本體和顯示面板，顯示面板沿液位計本體的高度方向設(shè)置并設(shè)置在液位計本體的側(cè)壁外，液位計本體的側(cè)壁上設(shè)有若干個呈上下依次排列的熱敏電阻探頭，顯示面板上對應(yīng)每個熱敏電阻探頭的等高位置處均設(shè)置有發(fā)光二極管，等高位置處的熱敏電阻探頭和發(fā)光二極管之間均串聯(lián)相接形成多組串聯(lián)電路，多組串聯(lián)電路之間并聯(lián)相接形成并聯(lián)電路；液位計本體的內(nèi)部裝有油液，液位計本體的上部設(shè)置有上連接法蘭，液位計本體的下部設(shè)置有下連接法蘭。本產(chǎn)品有效避免了測深尺的操作不便以及磁翻板液位計容易消磁失效的問題。

道路工作人員工作服 1125     

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本實用新型涉及自動駕駛的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路工作人員工作服。道路工作人員的工作服包括顏色鮮艷的主體，所述主體正面和背面均沿橫向或縱向涂覆有多道夜光涂層，其特征在于，所述工作服的主體正面和背面均涂覆有雷達反射增強涂層或粘貼有多個金屬片。增加雷達反射增強涂層或可反射雷達的金屬片，對車端的每一種傳感器(攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、V2X)都有較強的可探測性，只要車端傳感器不是全部失效，都能夠保障道路工作人員的安全，避免因自動駕駛車輛感知系統(tǒng)漏識造成交通事故。

端子模具 1196     

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本實用新型涉及模具生產(chǎn)領(lǐng)域，公開了一種端子模具，包括模具，所述模具上設(shè)置有多個端子槽，多個端子槽的導(dǎo)入面的左右兩側(cè)均倒有R角，所述R角使得模具與端子之間的配合長度小于相鄰端子之間的間距。該端子模具通過在端子槽兩側(cè)增設(shè)倒R角，從而增加了模具與端子之間的避空位置，確保端子與模具之間配合長度小于相鄰端子之間的間距，解決了insert molding類產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)金屬絲導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)部端子間有金屬絲虛搭的情況，有效避免成品在做導(dǎo)通耐壓測試中出現(xiàn)短路導(dǎo)致產(chǎn)品功能失效的異常情況。

內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器 902     

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本實用新型公開了一種內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器，包括滅火材料層與防護架，所述滅火材料層上設(shè)有無紡布層，所述無紡布層上粘接有固定膠層，所述固定膠層上鋪設(shè)有保護膠條，所述滅火材料層上設(shè)有膠囊滅火劑，所述滅火材料層內(nèi)設(shè)有火災(zāi)感知構(gòu)件，所述防護架上設(shè)有用于實現(xiàn)對片式滅火器的防護承接作用的承接架機構(gòu)，所述滅火材料層上設(shè)有火災(zāi)探測構(gòu)件。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過設(shè)置便捷安裝的粘黏式片式滅火器實現(xiàn)對火災(zāi)初期的撲滅過程，不僅使用效率較高，且滅火過程相對較為清潔，通過設(shè)置承接架機構(gòu)實現(xiàn)對片式滅火器長時間粘黏中黏性失效過程中的支撐。

風機超速后緊急偏航控制器 1216     

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本實用新型公開了一種風機超速后緊急偏航控制器，其包括轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速測控儀、PLC控制器、第一交流接觸器、第二交流接觸器；第一交流接觸器、第二交流接觸器控制輸入端均與PLC控制器輸出端連接。優(yōu)點在于，在風機主控系統(tǒng)失效、風機處于超速運行時可啟動緊急偏航控制，降低風機轉(zhuǎn)速，保護風電機組的運行安全；風機正常運行時，緊急偏航控制系統(tǒng)不影響主控制系統(tǒng)對偏航電機控制的正常運行；風機緊急偏航控制時，通過控制交流接觸器斷開偏航電機與主控制系統(tǒng)的連接，可以有效避免主控制系統(tǒng)突然恢復(fù)正常導(dǎo)致緊急偏航與正常運行控制系統(tǒng)沖突。

功率二極管器件 935     

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一種功率二極管器件，涉及半導(dǎo)體器件技術(shù)領(lǐng)域。該功率二極管器件包括襯底、設(shè)于襯底上且包括有源區(qū)和終端區(qū)的碳化硅外延層、設(shè)于有源區(qū)上的肖特基金屬層、設(shè)于肖特基金屬層上的正面金屬層、設(shè)置于終端區(qū)上且與肖特基金屬層鄰接的鈍化層，和覆蓋鈍化層和正面金屬層的保護層，保護層上開設(shè)有露出正面金屬層的窗口；還包括依次形成于襯底背面的歐姆金屬層和背面金屬層；鈍化層的厚度小于或等于0.1μm，且鈍化層包括覆蓋終端區(qū)的第一部、覆蓋正面金屬層的上表面周緣的第三部，和連接于第一部和第三部之間且包覆正面金屬層側(cè)壁的第二部。該器件能夠有效解決器件在經(jīng)過TCT測試后，器件鈍化層發(fā)生開裂而引起器件可靠性降低，甚至失效的問題。

動力電池主動安全防護系統(tǒng) 764     

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實用新型適用于汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種動力電池主動安全防護系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：設(shè)于電池箱體內(nèi)部不同位置的壓力傳感器、煙霧傳感器及溫度傳感器；與壓力傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器通信連接的BMS電池管理模塊；以及與BMS電池管理模塊通信連接的指示燈、高壓繼電器及自動滅火裝置；高壓繼電器設(shè)于電池組的輸出端，用于控制電池組的電量輸出。本實用新型綜合考慮鋰電池熱失效模型，根據(jù)物理化學過程，提出全方位監(jiān)測手段，可以有效避免電池因短路引起的起火或爆炸。

新型并聯(lián)式報警系統(tǒng) 1298     

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一種新型并聯(lián)式報警系統(tǒng)，包括有控制器，與控制器信號連接的紅外線發(fā)射探頭以及紅外線接收探頭?；谏鲜鼋Y(jié)構(gòu)，本實用新型設(shè)置有折射透鏡，由紅外線發(fā)射探頭以及折射透鏡形成有光束發(fā)射組。在本實用新型提供的新型并聯(lián)式報警系統(tǒng)中，由紅外線發(fā)射探頭發(fā)出紅外線束，紅外線束經(jīng)過折射透鏡折射后由紅外線接收探頭接收，折射透鏡設(shè)置在滑塊上，滑塊通過旋轉(zhuǎn)螺桿輸入動力能夠進行直線往復(fù)運動，這樣紅外線束就能夠形成一個紅外線束平面，在該紅外線束平面內(nèi)，紅外線束作為一根可動紅外線束進行往復(fù)運動，相比于傳統(tǒng)的固定線束而言，本實用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中紅外探測安保系統(tǒng)存在的紅外線束容易被躲避而造成監(jiān)控失效的問題。

電熱水器 1136     

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本實用新型公開了一種電熱水器，包括：外殼、內(nèi)膽、熔斷器、電加熱管、溫度控制器、超溫保護器以及插頭；熔斷器設(shè)置在外殼與內(nèi)膽之間，超溫保護器設(shè)置在內(nèi)膽上；插頭具有火線端、零線端以及地線端；熔斷器的一端與火線端電連接，熔斷器的另一端與超溫保護器的第一輸入端電連接；零線端與超溫保護器的第二輸入端電連接；超溫保護器的輸出端、電加熱管與溫度控制器電連接。當電熱水器發(fā)生溫度控制器、超溫保護器同時失效導(dǎo)致溫度不斷上升或者內(nèi)部導(dǎo)線發(fā)生短路或接觸不良導(dǎo)致大量發(fā)熱時，通過熔斷器在探測到異常超溫時熔斷，從而斷開漏電保護插頭與電源之間的通電，實現(xiàn)電熱水器的整機斷電，達到電熱水器防火的目的。

聚雙環(huán)戊二烯保溫管材 1359     

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本實用新型公開了一種聚雙環(huán)戊二烯保溫管材，包括管體，貼塊的頂端固定安裝有貫穿保溫層的外桿，外桿的內(nèi)部固定開設(shè)有滑腔，安裝槽的內(nèi)部固定安裝有溫度探測器，滑塊的頂端固定安裝有內(nèi)桿，外桿頂部的一側(cè)刻有刻度線和標記塊，外桿的頂端固定安裝有頂蓋，頂蓋的頂端固定安裝有顯示屏，本實用新型一種聚雙環(huán)戊二烯保溫管材，利用DCPD樹脂制備內(nèi)外成殼體，使管材具有良好的強度，填充層采用發(fā)泡DCPD，具有輕質(zhì)、保溫、耐高溫的優(yōu)勢，內(nèi)外層殼體與填充層發(fā)泡層采用同一種基體材料，同一種材質(zhì)之間粘接強度高，熱膨脹系數(shù)一樣，避免層與層之間需額外粘接劑層，防止長時間使用時粘接劑失效及熱膨脹變形導(dǎo)致的管材性能降低。

適用于多點系泊FPSO外輸系統(tǒng)的單一直通液體旋轉(zhuǎn)通道 946     

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本實用新型公開了一種適用于多點系泊FPSO外輸系統(tǒng)的單一直通液體旋轉(zhuǎn)通道。它包括轉(zhuǎn)動管段端、固定管段端、回轉(zhuǎn)支承和連接板；所述轉(zhuǎn)動管段端與所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈面相連接；所述固定管段端和所述連接板均與所述回轉(zhuǎn)支承的外圈面相連接，且所述連接板與所述轉(zhuǎn)動管段端位于所述回轉(zhuǎn)支承的同側(cè)，所述固定管段端位于所述回轉(zhuǎn)支承的另一側(cè)；所述轉(zhuǎn)動管段端延伸至所述固定管段端的管腔內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)動管段端與所述固定管段端之間為密封配合。本實用新型采用上述技術(shù)方案，通過采用回轉(zhuǎn)支承作為旋轉(zhuǎn)件的連接，解決了軟管的轉(zhuǎn)動與不規(guī)則運動問題；通過密封圈之間設(shè)有泄漏測量點，實現(xiàn)對密封失效的及時預(yù)防，避免泄漏造成較大的損失。

雙回路控制的汽車倒車自動剎車系統(tǒng) 751     

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本實用新型提供了一種雙回路控制的汽車倒車自動剎車系統(tǒng)，包括電子控制單元，電子控制單元的輸入端連接有超聲波探測裝置、制動壓力傳感器及輪速傳感器，電子控制單元的輸出端連接有兩個單向電磁閥、電動機及機械傳動單元，電動機連接有制動泵，制動泵通過隔離活塞連接有兩個制動輪缸，隔離活塞還連接單向電磁閥，單向電磁閥連接機械傳動單元。本實用新型采用雙回路控制系統(tǒng)，將緊急制動信號同時作用于液壓控制回路和機械傳動回路，液壓控制回路作為主回路，機械傳動回路作為備用回路。當液壓控制回路由于故障失效時，機械制動回路仍可以起作用，防止意外發(fā)生。電子控制單元根據(jù)制動指令直接控制電磁閥的開或關(guān)，可以縮短制動距離，使剎車更靈敏。

新型表面溫度傳感器 860     

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一種新型表面溫度傳感器，包括安裝片，固定在安裝片上的感溫裝置，所述的安裝片一端設(shè)置有固定片，安裝片另一端設(shè)置有線扣端子，安裝片的中部設(shè)置有感溫槽；所述的感溫裝置包括位于一端的熱敏電阻，熱敏電阻連接有兩條導(dǎo)線，熱敏電阻安裝在安裝片的感溫槽中。本新型表面溫度傳感器，牢固不易脫落，拆卸更換容易，增大了傳感器與被測物體的接觸面積，提高了感溫的精確性，提高了溫度傳導(dǎo)效率，進一步的提高了感溫精確度。感溫部分導(dǎo)線的玻璃纖維套管將兩根導(dǎo)線分離，避免了導(dǎo)線破損產(chǎn)生短路的可能。使用線扣端子和壓接端子，避免了焊錫焊接在高溫環(huán)境下焊錫易融化脫落，使感溫失效的問題。感溫部分的壓接端子的距離不同避免了發(fā)生短路的可能。

記憶卡連接器 1148     

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本實用新型公開了一種記憶卡連接器,其包括絕緣本體、若干個訊號端子及一開關(guān)端子。該絕緣本體具有一基部,所述訊號端子設(shè)置在絕緣本體的基部上。開關(guān)端子具有一第二固定部及由該第二固定部一端垂直延伸出的一連接部,該連接部上設(shè)置有至少一向下突出的凸起,該連接部向上延伸出第二接觸部,該第二接觸部與所述連接部的連接處設(shè)置有一向下突出的凸肋。當記憶卡插入時,記憶卡下壓接觸部,使凸起、凸肋與電路板電性連接,從而使開關(guān)端子與印刷電路板之間的接觸更靈敏,進而能有效防止開關(guān)端子的偵測功能的失效。

IIC總線切換電路及車輛 1125     

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本公開涉及一種IIC總線切換電路及車輛，IIC總線切換電路包括兩個IIC切換模塊和信號調(diào)理模塊，兩個IIC切換模塊包括第一IIC切換模塊和第二IIC切換模塊，信號調(diào)理模塊分別與第一IIC切換模塊以及第二IIC切換模塊電連接；信號調(diào)理模塊監(jiān)測第一IIC切換模塊的失效狀態(tài)以使能第二IIC切換模塊。通過本公開的技術(shù)方案，能夠避免IIC切換模塊中的單點故障時，整個切換電路無法正常工作的問題，提高了IIC總線切換電路的可靠性和功能安全等級。

改進的鍛造壓力機防沖頂裝置 741     

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本實用新型公開了一種改進的鍛造壓力機防沖頂裝置，包括基座、壓機支柱、壓機橫梁、螺桿、飛輪和滑塊，壓機支柱設(shè)置于基座上，壓機橫梁與壓機支柱頂部固定連接，螺桿貫穿于壓機橫梁的中心處，螺桿的頂端與飛輪嚙合連接在一起，螺桿的底端位于滑塊內(nèi)部，螺桿的底端螺紋連接有螺母，滑塊的頂部對稱設(shè)置有防沖撞柱，壓機橫梁的底部對稱設(shè)置有防沖撞軟套，且防沖撞軟套與防沖撞柱共軸設(shè)置。該裝置工裝可有效地緩沖錘頭與橫梁的直接撞擊減少不必要的損失，有效的提高工作效率；通過設(shè)置的定位螺絲等結(jié)構(gòu)，并針對性地設(shè)置其位置結(jié)構(gòu)，以使工人能夠以目測的方式直觀地發(fā)現(xiàn)失效并及時更換維修。

具有蓄能功能的管道應(yīng)急阻斷控制系統(tǒng) 1113     

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本實用新型公開了一種具有蓄能功能的管道應(yīng)急阻斷控制系統(tǒng)，包括主控模塊、能量管理模塊、能量存儲模塊、執(zhí)行驅(qū)動模塊和主備切換模塊；所述主控模塊用于控制能量管理模塊和能量存儲模塊；所述能量存儲模塊用于存儲電能，該能量存儲模塊的電能通過能量管理模塊轉(zhuǎn)換為驅(qū)動電能傳輸至執(zhí)行驅(qū)動模塊；所述執(zhí)行驅(qū)動模塊用于控制管道的通斷；所述主備切換模塊用于監(jiān)測外置主控系統(tǒng)的斷開信號，并向主控模塊發(fā)出指令信號。本實用新型可以實現(xiàn)在發(fā)生燃燒爆炸事故后，當主控制電氣系統(tǒng)被事故破壞失效后，及時切換至應(yīng)急阻斷控制系統(tǒng)，在事故發(fā)生第一時間及時將危險介質(zhì)流動切斷，避免危險進一步擴大。

列車防撞預(yù)警裝置 1175     

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一種列車防撞預(yù)警裝置，涉及列車防護領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有技術(shù)在地面信號系統(tǒng)均處于關(guān)閉或者失效狀態(tài)，不能起到監(jiān)控列車作用，對于具有突發(fā)性、不可預(yù)測等非合作目標侵限事件的發(fā)生不能提前預(yù)警的問題。中央主機的報警信號輸出端與解除報警按鈕連接，避碰雷達與中央主機連接，駕駛室內(nèi)監(jiān)控攝像機、操作按鍵和盲區(qū)雙目相機通過與中央主機連接，云臺控制信號處理模塊和紅外及雨刷控制模塊的數(shù)據(jù)接口分別與中央主機的二號數(shù)據(jù)接口連接，紅外及雨刷控制模塊用于控制紅外大燈和雨刷，中央主機通過數(shù)據(jù)接口將云臺指向及變焦控制信號傳遞給變焦云臺一體攝像機的控制信號輸入端。本實用新型適用于列車防撞預(yù)警領(lǐng)域。

浮選柱用液位標識裝置 1354     

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本實用新型公開了一種浮選柱用液位標識裝置，包括導(dǎo)桿、套裝在導(dǎo)桿上且可沿導(dǎo)桿上下移動的導(dǎo)管、以及設(shè)置在導(dǎo)管上的浮球組件；導(dǎo)桿上安裝有超聲波液位計，導(dǎo)管的一端安裝有浮球組件，導(dǎo)管的另一端安裝有與超聲波液位計相配合的超聲波反射板，浮球組件與導(dǎo)管之間存在空隙。本實用新型通過超聲波反射板為超聲波液位計提供精準液位，浮球組件與導(dǎo)管之間存在空隙，圓錐形浮球的錐形頭均朝向超聲波反射板，圓錐形浮球均布在導(dǎo)管上且不與導(dǎo)管直接接觸，避免圓錐形浮球磨損失效，選用圓錐形浮球使其錐形頭上不容易積沙，避免了因積沙導(dǎo)致的浮選柱液位監(jiān)測不準的問題，保證了浮選工藝穩(wěn)定性。

自適應(yīng)管道直徑且配有自動棘輪收放線的管道機器人 1195     

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本實用新型公開了一種自適應(yīng)管道直徑且配有自動棘輪收放線的管道機器人，涉及管線監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，包括小車、單向棘輪束線裝置和Wifi接收裝置，單向棘輪束線裝置上設(shè)有數(shù)據(jù)傳輸線，單向棘輪束線裝置由底盤、第一擋板、第二擋板、單向棘輪、高扭矩電機、固定軸、支撐柱和數(shù)據(jù)傳輸線組成，底盤通過支撐柱與第一擋板固定連接，第二擋板與單向棘輪固定連接，固定軸的一端與第一擋板活動連接，固定軸的另一端貫穿單向棘輪并與單向棘輪固定連接。本實用新型通過設(shè)置單向棘輪束線裝置，收線靠高扭矩電機轉(zhuǎn)動，放線通過棘輪的單向傳遞轉(zhuǎn)矩失效特性自由放線，能夠自動收放數(shù)據(jù)傳輸線，可以避免信號傳輸線在管道內(nèi)部出現(xiàn)線組纏繞的問題。

射流三通與殼體結(jié)合于一體的射流機構(gòu) 1417     

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本實用新型公開了一種射流三通與殼體結(jié)合于一體的射流機構(gòu)，包括射流三通和殼體；所述射流三通設(shè)置在殼體內(nèi)，且與殼體為整體結(jié)構(gòu)；所述射流三通上設(shè)置有殼體蓋；所述殼體蓋上設(shè)置有連通有射流管和出油口；所述射流管與射流三通的入射流管道連通；所述入射流管道與出射流管道連通；所述入射流管道與出射流管道之間設(shè)置有射流嘴；所述入射流管道下部設(shè)置有射流堵蓋；所述殼體蓋上設(shè)置有分散射流凸點，位于出射流管道上部。本案采用一體式結(jié)構(gòu)，防止部件脫離，產(chǎn)品不良探測度較低；分散射流凸點能使射出的燃油向四周分散，減小產(chǎn)品噪音；三通堵蓋的設(shè)計，避免射流小孔堵塞，防止射流失效，保證射流穩(wěn)定。

自動注氣式閥體壓力平衡裝置 1114     

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自動注氣式閥體壓力平衡裝置，包括：緊固螺母、緊固螺釘、法蘭盤、進氣管、連接管、空氣進口、氮氣收集裝置、氮氣進氣管、閥門旋鈕、泄壓旋鈕、泄壓管、出氣管、閥門轉(zhuǎn)軸、閥芯、壓力監(jiān)測裝置、高壓管道、增壓裝置、氮氣儲藏罐、單片機，本實用新型提供了一種自動注氣式閥體壓力平衡裝置，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、具有運作高效、操作簡單、實用性強等優(yōu)點；該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠有效的監(jiān)控閥門內(nèi)部的壓力，避免由于壓力差過大導(dǎo)致閥門失效的事故；本裝置市場潛力大，可以在市場上進行推廣。

變壓器風冷控制柜 1111     

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本實用新型提出一種變壓器風冷控制柜，包括柜殼和電氣設(shè)備，電氣設(shè)備包括若干組冷卻風機組、常用電源和備用電源，常用電源和備用電源通過雙電源自動投切裝置與若干組冷卻風機組相連；雙電源自動投切裝置連接有加熱裝置和照明裝置；PLC主控器通過輸入電路連接有手動運行裝置、自動投切裝置、電源監(jiān)視裝置、過電流測量裝置、風機監(jiān)視裝置、油泵監(jiān)視裝置、油流監(jiān)視裝置和油溫監(jiān)視裝置；通過輸出電路連接有信號指示裝置、通訊接口和報警裝置；控制電源為PLC主控器、信號指示裝置和報警裝置供電；手動投切按鈕與若干組冷卻風機組相連。供電可靠性高；適用于戶外嚴酷環(huán)境；在自動控制失效時可轉(zhuǎn)入手動控制；加熱冷卻系統(tǒng)采用機械和電子雙模式控制。

電子設(shè)備及按鍵結(jié)構(gòu) 1004     

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本實用新型公開了一種電子設(shè)備及按鍵結(jié)構(gòu)。該按鍵結(jié)構(gòu)中彈性襯墊安裝于殼體的內(nèi)壁上，并且彈性襯墊置于按鍵的接觸部和按鍵開關(guān)之間；這樣，一方面彈性襯墊置于按鍵的接觸部和按鍵開關(guān)之間，當在跌落測試試驗或操作不當情形下，接觸部與按鍵開關(guān)可以通過彈性襯墊間接接觸，降低接觸部施加于按鍵開關(guān)上的作用力，提高按鍵開關(guān)的使用壽命；另一方面，彈性襯墊定位于殼體上，與按鍵不連接，當按鍵開關(guān)拆卸時，無需將彈性襯墊自按鍵孔內(nèi)部拆卸出來，消除電子設(shè)備因彈性襯墊脫落導(dǎo)致按鍵失效現(xiàn)象，提高手機的使用性能。

用于高地溫深埋引水隧洞施工降溫的冷水系統(tǒng) 915     

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本實用新型提供了一種用于高地溫深埋引水隧洞施工降溫的冷水系統(tǒng)，包括冷卻器，所述冷卻器中軸包裹有風筒，所述風筒前端設(shè)置有出風口，后端安裝有風機；所述冷卻器前端連接有進水管，后端連接有出水管，所述進水管前端伸入河流水中，自進水管前端至冷卻器之間的進水管上依次安裝有底閥、過濾器、水泵和閘閥，所述出水管后端伸入河流水中，所述出水管上安裝有逆止閥。本專利可有效降低隧洞內(nèi)溫度，防止施工機械的機油溫度增高、粘度下降、潤滑效果降低，致使機械零部件的磨損；防止高溫造成的爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀，密封件加速老化；防止高溫環(huán)境下乳化炸藥失效，導(dǎo)爆管軟化、啞炮現(xiàn)象的發(fā)生，防止監(jiān)測設(shè)備高溫環(huán)境下不能正常使用。

音頻線插座 1126     

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本實用新型公開了一種音頻線插座，包括外殼，所述外殼一端設(shè)置有插孔，外殼上穿插設(shè)置有彈珠觸頭，外殼對應(yīng)彈珠觸頭設(shè)置有匹配的固定孔，所述彈珠觸頭的頂端設(shè)置有金屬的彈珠，且彈珠觸頭內(nèi)設(shè)置有金屬彈簧抵接彈珠，彈珠觸頭末端為用于連接導(dǎo)線并與金屬彈簧導(dǎo)通的連接端，彈珠觸頭的頂端對應(yīng)所述插孔位于外殼的空腔內(nèi)，外殼與彈珠觸頭絕緣。本產(chǎn)品通過彈珠觸點使音頻線插頭保持和插座能夠持續(xù)緊密地進行通電導(dǎo)通，避免了插座因為音頻線搖擺而造成插座失效，有效保證插頭與插座良好的導(dǎo)通連接性，非常耐用，很適合經(jīng)常移動的音響設(shè)備或者插頭經(jīng)常搖擺的使用場合，也可用于進行音頻線的搖擺測試。

套管完井水平井化學分段堵水工藝管柱 1055     

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本實用新型為一種套管完井水平井化學分段堵水工藝管柱，包括油管和安全接頭，安全接頭連接在油管的后端，安全接頭的后部對應(yīng)出水井段的位置設(shè)有封隔注入組件，封隔注入組件包括液壓式封隔器、節(jié)流閥、球座及配套的鋼球；液壓式封隔器設(shè)置在出水井段的一側(cè)或兩側(cè)，節(jié)流閥與出水井段對應(yīng)設(shè)置，球座設(shè)置在與其對應(yīng)的節(jié)流閥后面；液壓式封隔器、節(jié)流閥、球座之間直接連接或通過油管連接。本實用新型施工工藝簡單，封堵高滲段精準，不易解封失效，措施風險小，且能夠任意分段，并可用于找水測試。

絕緣子內(nèi)壓試驗裝置 1159     

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一種絕緣子內(nèi)壓試驗裝置，包括電控裝置、液壓系統(tǒng)和試驗間，液壓系統(tǒng)包括通過所述的液壓管線依次循環(huán)連接的介質(zhì)箱、液壓泵、調(diào)節(jié)閥、被測產(chǎn)品和泄壓閥；電控裝置由控制器、變頻器和液壓傳感器組成，控制器的不同輸出端分別與調(diào)節(jié)閥、泄壓閥和變頻器的受控端連接，變頻器的輸出端與液壓泵的電源端連接；控制器的輸入端與液壓傳感器連接，該液壓傳感器安裝在液壓管線上。本實用新型的優(yōu)點是：可以輸出一連續(xù)并按一定頻率交替變化的內(nèi)壓力載荷，更加符合產(chǎn)品實際的運行情況，考核更嚴格，更能為產(chǎn)品在環(huán)境溫差大等極端氣候地區(qū)長期安全運行的可靠性提供試驗依據(jù)。受試空心絕緣子疲勞失效后，設(shè)備自動快速泄壓，并設(shè)有緊急停機功能，安全性能高。

新型隨鉆電阻率殼體 1185     

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本實用新型涉及一種新型隨鉆電阻率殼體。主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的測量天線、骨架和肋骨通過膠固定在電阻率短節(jié)外部本體上易松動或被泥漿沖蝕造成整個殼體失效的問題。其特征在于：所述的殼體（4）外表面軸向間隔分布有5對天線槽（1），每對天線槽（1）內(nèi)分別安裝發(fā)射天線和接收天線；沿著每對天線槽（1）的徑向均布有27條條形縫隙（2），縫隙（2）與殼體（4）軸向平行；27條條形縫隙（2）的中部開有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)有一環(huán)形天線（3）穿過。該新型隨鉆電阻率殼體采用環(huán)形多縫隙式天線結(jié)構(gòu)，縮小了天線與泥漿的接觸面積，減少了天線骨架和天線肋骨等附屬件數(shù)量，提高了天線的可靠性和密封性，延長了天線的使用壽命。