電動汽車鋰電池包裝裝置 804     

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本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池包裝裝置，包括包裝箱，所述包裝箱內腔底部的兩側均固定連接有活動套，所述活動套的內部設置有活動桿，所述活動套內腔的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部與活動桿的底部固定連接，所述活動桿的頂部貫穿活動套并延伸至活動套的外部固定連接有支撐板。本實用新型通過包裝箱、活動套、活動桿、第一彈簧、支撐板、填充墊、凹槽、電池本體、第一卡塊、第二卡塊、限位板、第二彈簧和活動門的設置，不僅可以對電池本體進行固定和減震，還能夠對電池本體進行防護，同時解決了傳統(tǒng)包裝裝置對鋰電池固定效果不好的問題，該電動汽車鋰電池包裝裝置，值得推廣。

六氟磷酸鋰合成用產(chǎn)物沉降分離裝置 1050     

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本實用新型公開了一種六氟磷酸鋰合成用產(chǎn)物沉降分離裝置，屬于沉降分離裝置結構技術領域，為解決現(xiàn)有的六氟磷酸鋰的生產(chǎn)速度較慢，不能快速的使合成產(chǎn)物進行沉降分離的問題。所述反應釜的內部設置有攪拌室，所述攪拌室的下方設置有沉淀室，所述反應釜體的上方安裝有攪拌電機，所述攪拌室的內部安裝有攪拌桿，所述攪拌桿的兩側安裝有攪拌葉片，所述攪拌桿的下方安裝有沉降過濾板，所述沉淀室的內部安裝有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)的一側設置有循環(huán)口，所述循環(huán)口的一端安裝有出液管，所述出液管的一端安裝有循環(huán)泵，所述循環(huán)泵的另一端安裝有回流管，所述反應釜體的下端設置有合成產(chǎn)物出口。

具有充電接頭的鋰離子電池 933     

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本實用新型公開了一種具有充電接頭的鋰離子電池，包括電池本體，其特征在于，所述電池本體的正極端面開設有收納槽；所述收納槽的左右側面開設有滑槽；所述收納槽內設置有充電接頭；所述充電接頭與滑槽間設置有導桿；所述充電接頭靠近收納槽內部的一端為插頭；所述導桿靠近收納槽內部的一端與滑槽滑動連接，另一端與充電接頭遠離插頭的一端連接；所述充電接頭與導桿連接處為可轉動結構；當充電接頭展開至電池本體外側時可相對導桿轉動。該實用新型實現(xiàn)了充電接頭在電池本體的收納和展開，同時不需要通過額外的充電配件，即可使鋰離子電池直接與USB等常用插座直接連接充電。

防爆鋰電池箱 1189     

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本實用新型公開了一種防爆鋰電池箱，包括箱體，所述箱體的一側設有密封翻蓋板，且箱體的內腔通過隔板分為電池存放腔和檢測處理腔，所述電池存放腔內置放有電池組，且每組電池的正負極均設有溫度應變片，且箱體的一側設有進出線孔，該進出線孔與電池存放腔連通，本防爆鋰電池箱，結構簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，利用形變探測器檢測電池組是否發(fā)生膨脹，防止發(fā)生爆炸，當檢測到異常時，及時切斷電源，避免失態(tài)進一步的惡化，從而避免事故的發(fā)生，通過溫度應變片感應電池的溫度，并在溫度高于預設溫度時，切斷電源供電，有效的降低了電池爆炸的風險。

從鹽田氯化鈣結晶中回收鋰的方法 1010     

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從鹽田氯化鈣結晶中回收鋰的方法，它包括預濃縮池中的鹵水和從濃縮池采集的氯化鈣結晶，它還包括以下步驟與條件：滲濾：將氯化鈣結晶集中堆存在指定區(qū)域，通過對氯化鈣結晶自然滲濾分離出滲濾后的氯化鈣結晶、部分夾帶的鹵水和滲濾液，滲濾液返回到濃縮池；破碎：將滲濾后的氯化鈣結晶破碎成小顆粒；洗滌：將小顆粒的氯化鈣結晶進行攪拌洗滌，洗滌液為預濃縮池中的鹵水，洗滌的液固比為1～4:1,在攪拌過程中氯化鈣結晶被粉碎成細小的晶粒，再對洗滌后的漿液進行過濾和洗滌，洗滌液為預濃縮池中的鹵水,過濾后的洗滌液返回到預濃縮池或蒸發(fā)濃縮池,經(jīng)過洗滌后的氯化鈣結晶堆存在指定區(qū)域，洗滌后的富鋰溶液返回預濃縮池或濃縮池。它具有既能極大提高鋰的回收率和資源利用率，又能降低生產(chǎn)成本、工藝流暢和對環(huán)境友好等優(yōu)點。

廢舊三元鋰電池柔性氣流脫粉方法 765     

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本發(fā)明涉及廢舊三元鋰電池材料回收的技術領域，提供了一種廢舊三元鋰電池柔性氣流脫粉方法。本方法的主要步驟包括：將廢舊三元鋰電池放入電池撕碎機中做初步撕碎，對揮發(fā)的氣體做收塵處理，待電池撕碎后輸送至風選振動機中做初步粉體分離以及隔膜風選，風選出的隔膜轉移至隔膜料倉，篩選出的粉料進入物料粉倉，將篩選出的破碎料先經(jīng)過磁選再進入二次破碎機，進行精破碎，最后進入氣流脫粉機中進行柔性脫粉處理，分離出銅鋁箔以及二次破碎粉料，二次粉料再輸送至物料粉倉。本發(fā)明不需要對電池極片進行三次破碎以及研磨，避免了電池極片打卷產(chǎn)生的粉料夾帶問題，并且能夠柔性調節(jié)氣流脫粉速度，提升電池脫粉效率。

鋰電池電極的燒制包裝系統(tǒng) 784     

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本實用新型公開了一種鋰電池電極的燒制包裝系統(tǒng)，包括工作臺、電機、活動塊、燒制加工箱和冷風機，所述工作臺上側面設置有支撐柱，且支撐柱上側面設置有固定架，所述固定架內側面設置有限位架，且限位架下側面開設有滑槽，所述電機設置在右側固定架右側，且電機與電機軸相連接，同時電機軸左端設置有外螺紋桿，所述外螺紋桿左端貫穿右側固定架進入到滑槽內，且外螺紋桿通過軸承與左側固定架右側面相連接，所述活動塊設置在滑槽內部。該鋰電池電極的燒制包裝系統(tǒng)，設置有料框，在需要對鋰電池電極材料進行燒制時，通過把材料放入到料框內部，液壓缸通過液壓桿帶動料框進入到燒制箱內部，致使電極材料進行燒制，這樣提高工作效率，且降低危險性。

鋰電池液冷箱 687     

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本實用新型提供一種鋰電池液冷箱，包括箱體、扁狀熱管、箱蓋、液冷裝置；所述箱體，呈方形，包括底板、兩個長側板及兩個短側板，所述底板、兩個長側板及兩個短側板共同組成放置鋰電池組的容腔；所述扁狀熱管，放置于所述容腔底部，外部呈U型的密封管，內部設有吸液芯、氣體通道和工作液體；所述扁狀熱管的底部放置于所述底板上，所述扁狀熱管的兩側與兩個所述長側板接觸，用于將安裝于上方鋰電池組的熱量傳導到兩個所述長側板處；所述箱蓋可拆卸安裝于所述箱體上，用于封閉所述容腔；所述液冷裝置，內部中空，環(huán)繞箱體設置，具有入口和出口，降溫液通過所述入口進入所述液冷裝置內部并通過所述出口流出，用于給兩塊所述長側板降溫。

鋰離子電池三元正極材料NCA的制備方法 737     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池三元正極材料NCA的制備方法，包括以下步驟：步驟（１）：NCA前驅體的制備：制備鎳鹽、鈷鹽、鋁鹽溶液，將鈷鹽、鋁鹽溶液混合均勻，將球形模板劑添加到混合溶液中，然后將鎳鹽添加到混合溶液中，再將沉淀劑溶液與所述混合液一起并流加入反應釜中進行反應沉淀，充分反應后靜置陳化，陳化處理后固體料經(jīng)過洗滌以及真空干燥以后得到NCA前軀體；步驟（2）：NCA材料制備：將所得三元材料NCA前軀體同鋰源充分混合，燒結，燒結后的材料經(jīng)破碎后得到所需的三元正極材料NCA。本發(fā)明與傳統(tǒng)工藝相比元素分布更均勻，工藝時間短，工藝更好控制，操作更簡單，對環(huán)境友好，對設備要求低，原材料浪費少，產(chǎn)品品質好等優(yōu)點。

環(huán)保型鋰離子電池隔膜及其制備方法 1011     

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本發(fā)明公開一種環(huán)保型鋰離子電池隔膜，包含無紡布基材層、靜電紡絲層和聚合物多孔涂層；組合方式為如下的一種：聚合物多孔涂層/靜電紡絲層/無紡布基材層/靜電紡絲層/聚合物多孔涂層、無紡布基材層/靜電紡絲層/聚合物多孔涂層或者聚合物多孔涂層/無紡布基材層/靜電紡絲層/聚合物多孔涂層，所述靜電紡絲層所用的聚合物為環(huán)保型的水溶性高分子。本發(fā)明還公開其制備方法。本發(fā)明可以解決環(huán)境污染問題，降低生產(chǎn)成本，利于產(chǎn)品工藝控制，具有很高的經(jīng)濟效益和環(huán)保價值。所制備的環(huán)保型鋰離子電池隔膜，能夠滿足高容量、大功率動力電池的大電流充放及苛刻環(huán)境下運行的安全性要求。

六氟磷酸鋰的制備方法 958     

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本發(fā)明屬于電化學領域，尤其涉及一種六氟磷酸鋰的制備方法。所述方法包括：配置電解槽，電解槽內設有陰極和陽極，所述陽極可嵌入鉀離子，所述陰極可嵌入負離子，所述電解槽中設置陽離子交換膜，陽離子交換膜將電解槽分隔為陰極區(qū)和陽極區(qū)；分別向陽極區(qū)和陰極區(qū)注入電解液，所述陽極區(qū)電解液為氟化鉀溶液，所述陰極區(qū)電解液為鋰鹽溶液，構成電化學體系；對所構成的電化學體系進行放電，同時向陽極區(qū)內通入五氟化磷氣體，至放電完成即完成六氟磷酸鋰的制備。本發(fā)明整體方案簡潔高效，能夠一步法實現(xiàn)六氟磷酸鋰的高效制備；制備過程安全，對設備要求和操作要求低；所制得產(chǎn)物方便分離回收，且得率和純度較高，純度能夠普遍達到99.8%以上。

廢舊三元鋰電池回收分選工藝 718     

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本發(fā)明涉及電池技術領域，更具體地說，是一種廢舊三元鋰電池回收分選工藝，將廢舊三元鋰電池粉碎后，分離出正負極片，將正負極片放入有機溶劑中，利用有機溶劑浸泡攪拌，充分攪拌后經(jīng)過篩分后取得篩上料及篩下料，篩下料壓濾烘干處理，篩上料經(jīng)過再經(jīng)過水洗處理，實現(xiàn)電極活性材料與銅鋁箔分離，分離得到篩上料為銅鋁箔，篩下料為電極活性材料，篩下料經(jīng)過壓濾烘干，實現(xiàn)電極活性材料回收，本發(fā)明操作步驟簡單，大大降低了鋰電池的回收成本，能夠高效分離鋰電池中的電極活性材料以及金屬成分，回收材料純度高、回收率高，所使用的有機溶劑可以回收循環(huán)使用，節(jié)約了回收成本，有利于節(jié)能環(huán)保。

鋰/鈉離子電池負極材料四硒化三鎳/碳復合材料及其制備方法 1088     

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本發(fā)明公開了一種鋰/鈉離子電池負極材料四硒化三鎳/碳復合材料及其制備方法。該方法的步驟如下：1）將六水合氯化鎳、檸檬酸和尿素共同置于乙醇和水的混合液中，水浴加熱攪拌后干燥，獲得鎳鹽前驅體；2）將鎳鹽前驅體先去除有機物，再高溫碳化處理，獲得鎳/碳復合材料；3）將鎳/碳復合材料研磨成鎳/碳粉末后置于水中超聲分散得溶液A，將硒粉加入到水中磁力攪拌，并加入硼氫化鈉，得到溶液B；4）將溶液B加入溶液A中，水熱反應后冷卻，過濾、洗滌、干燥，獲得Ni₃Se₄/C復合材料。利用該復合材料組裝的鋰電池和鈉電池，可以同時實現(xiàn)高容量、高倍率、高首次庫倫效率和高穩(wěn)定性。

鋰電池電解液配制裝置 1084     

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本實用新型公開了一種鋰電池電解液配制裝置，包括溶解桶和通過管道與溶解桶連通的配制桶，所述溶解桶的一側設置有進料口，所述進料口處設置有進料裝置；所述進料口與進料裝置連接處設置有稱重傳感器；所述溶解桶內還設置有冷卻裝置；所述進料裝置包括箱體和驅動器，所述箱體的上表面和下表面分別開設上開口和下開口；所述下開口與進料口連通；所述合頁的自由端一側設置有連接桿；所述驅動器位于箱體的一側，其輸出端水平朝向箱體內部與連接桿的另一端固定連接。該實用新型可以精確控制鋰鹽投放量以及實現(xiàn)鋰鹽的分段式投放；可以有效控制溶解桶的溫度，確保鋰電池電解液質量，提高電解液的生產(chǎn)效率。

采用2D/2D自組裝復合材料HNb₃O₈/RGO的鋰離子電池 1033     

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本發(fā)明公開一種采用2D/2D自組裝復合材料HNb₃O₈/RGO的鋰離子電池，將有機胺TBAOH插層HNb₃O₈、剝離制備的Nb₃O₈^?(TBA⁺)納米片膠體懸浮液和經(jīng)典Hummer法制備的石墨烯氧化物納米片GO溶膠為主要原料，以一定的GO比例混合、調pH，經(jīng)一步水熱得到HNb₃O₈/RGO復合物；將HNb₃O₈/RGO復合材料、聚偏氟乙烯和乙炔黑混合研磨均勻涂在銅箔上，干燥后作為負極，將金屬鋰作為參比電極和對電極，將LiClO₄/EC?DMC溶液作為電解質，在手套箱中組裝制成鋰離子電池。此方法簡單，成本廉價，能耗低，重現(xiàn)性好，鋰離子電池具有提高的比容量和超高循環(huán)穩(wěn)定性，以及優(yōu)異的倍率放電性能。

利用胺及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法 764     

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本發(fā)明提供了一種利用胺及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法，將胺及其衍生物與六氟磷酸鋰合成尾氣中的五氟化磷反應形成固態(tài)或液態(tài)配合物，將所述固態(tài)或液態(tài)配合物分離出來，再對所述固態(tài)或液態(tài)配合物加熱釋放出五氟化磷，將釋放的五氟化磷凈化后二次導入六氟磷酸鋰合系統(tǒng)。該方法原料利用率高，減少污染。

密封效果好的鋰離子電池 749     

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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種密封效果好的鋰離子電池，包括安裝底殼，所述安裝底殼的正面固定安裝有數(shù)量為兩個的固定件，兩個所述固定件相對的一側均通過兩個插接件活動連接有定位板，所述安裝底殼的頂部開設有位于兩個定位板之間且數(shù)量為兩個的密封槽。該密封效果好的鋰離子電池，通過設置頂蓋推動壓合板壓合密封條，從而實現(xiàn)對密封槽的密封，設置的插接桿在輔助彈簧的作用下，從而使得插接桿與定位板上的定位槽相卡接，從而實現(xiàn)了定位板與固定件的固定，從而實現(xiàn)了頂蓋與安裝底殼的密封貼合，從而提升了其密封性，避免電解氣體未經(jīng)過過濾直接從密封處逸出，使得電解液不能從密封處泄露。

利用酯及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法 912     

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本發(fā)明提供了一種利用酯及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法，將酯及其衍生物與六氟磷酸鋰合成尾氣中的五氟化磷反應形成固態(tài)或液態(tài)配合物，將所述固態(tài)或液態(tài)配合物分離出來，再對所述固態(tài)或液態(tài)配合物加熱釋放出五氟化磷，將釋放的五氟化磷凈化后二次導入六氟磷酸鋰合系統(tǒng)。該方法原料利用率高，減少污染。

干法制備六氟磷酸鋰的方法 894     

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本發(fā)明屬于六氟磷酸鋰的制備領域，尤其涉及一種干法制備六氟磷酸鋰的方法。所述方法包括：1）以泡沫玻璃為載體，于開放容器中，將氟化鋰粉末與碘混合后置于泡沫玻璃載體下方，加熱后采用碘蒸鍍的方式實現(xiàn)氟化鋰在泡沫玻璃上的負載，得到多孔復合中間體；2）將多孔復合中間體置于密封反應容器中，通入五氟化磷氣體反應，實現(xiàn)氟化鋰的轉化后得到預產(chǎn)物，將預產(chǎn)物置于有機溶劑中超聲處理，收集有機溶劑底部沉淀物即得到六氟磷酸鋰。本發(fā)明通過模板法配合具備了現(xiàn)有兩種干法制備六氟磷酸鋰的工藝的優(yōu)點，同時有效克服了現(xiàn)有兩種干法工藝的缺陷；整體工藝流程簡介高效、具有極高的制備效率，所得的產(chǎn)物純度能夠達到99.5%以上。

摻雜鎂和錫的多孔鎳酸鋰正極材料的制備方法 1035     

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本發(fā)明公開了一種摻雜鎂和錫的多孔鎳酸鋰正極材料的制備方法，包括：將堿溶液、鎂鹽、錫鹽和去離子水加入到模板劑中攪拌均勻后緩慢滴加至鎳鹽的無水乙醇溶液中，制得摻雜鎂和錫的氫氧化鎳溶膠；將所得溶膠老化形成凝膠，然后干燥制成粉末；將所得粉末和氫氧化鋰粉末混合并研磨均勻后加入去離子水進行研磨，干燥后將制得的固體進行低溫等離子處理脫除模板劑即可制得摻雜鎂和錫的多孔鎳酸鋰材料。本發(fā)明所制備的多孔鎳酸鋰正極材料通過摻雜Mg²⁺和Sn⁴⁺不僅可以增強鎳酸鋰結構的熱穩(wěn)定性，而且還能使其保持很高的放電容量；所形成的多孔結構為鋰離子的脫嵌提供了更多的通道，進一步提高了所制備材料的放電比容量、放電倍率及循環(huán)穩(wěn)定性。

利用碳酸二乙基酯回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法 707     

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本發(fā)明提供了一種利用碳酸二乙基酯回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法，將碳酸二乙基酯與六氟磷酸鋰合成尾氣中的五氟化磷反應形成固態(tài)或液態(tài)配合物，將所述固態(tài)或液態(tài)配合物分離出來，再對所述固態(tài)或液態(tài)配合物加熱釋放出五氟化磷，將釋放的五氟化磷凈化后二次導入六氟磷酸鋰合系統(tǒng)。該方法原料利用率高，減少污染。

廢舊鋰電池全組分物料分離收集裝置 883     

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本實用新型公開了一種廢舊鋰電池全組分物料分離收集裝置，包括箱體，所述箱體頂部外壁插接有進料斗，所述箱體一側外壁設置有固定柱，且固定柱一側外壁設置有加熱箱，所述加熱箱兩側內壁均設置有電阻絲，所述箱體一側外壁設置有鼓風機，所述箱體兩側內壁均設置有限位桿，且限位桿的外壁套接有滑筒，所述箱體一側內壁設置有軸承座，所述箱體的一側外壁設置有保護殼，且保護殼的一側內壁設置有第一電機。本實用新型通過第二電機帶動轉動盤和刀片轉動，有效的將鋰電池內的電解液與金屬外殼進行分離，同時第一電機帶動螺紋套筒和轉動盤進行左右移動可以均勻的對鋰電池進行破碎分離，提高了人們的工作效率，滿足了人們的使用需求。

電動汽車鋰電池用運輸箱 862     

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本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池用運輸箱，包括箱體，箱體內腔的底部固定連接有第一固定板，第一固定板頂部的兩側均開設有第一凹槽，第一凹槽內腔的兩側從上至下依次開設有第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽的內腔設置有固定桿，固定桿的兩側均固定連接有支架，支架遠離固定桿的一端活動連接有與第二凹槽配合使用的滾輪。本實用新型通過設置箱體、第一固定板、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、固定桿、支架、滾輪、第一彈簧、第一連接桿、第二連接桿、限位板、第二彈簧、第二固定板、第三彈簧和箱蓋的配合使用，解決了現(xiàn)有的鋰電池運輸箱減震效果差的問題，該電動汽車鋰電池用運輸箱，具備減震效果好的優(yōu)點，值得推廣。

帶有固定排列機構的新能源汽車鋰電池 684     

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本實用新型涉及新能源汽車相關技術領域，具體為一種帶有固定排列機構的新能源汽車鋰電池，包括底座和固定安裝在底座上方的上蓋，底座上均勻設有電池槽，電池槽為使用隔板隔離出來的矩形槽口，電池槽中嵌入設置有鋰電池，底座的兩側外壁上設置有固定座，上蓋由一塊頂板和四塊側板拼接而成，上蓋側板的下端開設有一個階梯狀凹槽，上蓋通過凹槽卡設在底座上，且其蓋體的兩端側板上固定安裝有固定板，且兩者之間通過六角螺栓與六角螺母進行固定；通過在相鄰電池槽之間設置兩塊隔板，并將隔板與隔板之間留有一定的空隙，從而讓隔板之間形成橫向散熱通道與縱向散熱通道，讓鋰電池的散熱效果更好，從而有效的減弱了鋰電池工作時的發(fā)熱現(xiàn)象。

利用醚及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法 855     

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本發(fā)明提供了一種利用醚及其衍生物回用六氟磷酸鋰合成尾氣中五氟化磷的方法，其特征在于：將醚及其衍生物與六氟磷酸鋰合成尾氣中的五氟化磷反應形成固態(tài)或液態(tài)配合物，將所述固態(tài)或液態(tài)配合物分離出來，再對所述固態(tài)或液態(tài)配合物加熱釋放出五氟化磷，將釋放的五氟化磷凈化后二次導入六氟磷酸鋰合系統(tǒng)。該方法原料利用率高，減少污染。

高電壓鎳錳酸鋰正極材料的制備方法 683     

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本發(fā)明屬于儲能材料及電化學領域，具體涉及一種高電壓鎳錳酸鋰正極材料的制備方法，步驟如下：首先將鎳源化合物和錳源化合物的1種或至少2種種按鎳錳摩爾比1：3混合均勻，將混合均勻的物料裝缽，在500?1050℃燒結1?20h，將燒結物料出爐粉碎得到前驅體；然后將所得前驅體和碳酸鋰按照金屬/鋰摩爾比為2：1混合，將混合均勻的物料裝缽、700?900℃燒結5?20h，將燒結后所得物料經(jīng)粉碎、批混、除磁、包裝等后續(xù)處理工序得到所需的鎳錳酸鋰正極材料成品。此方法通過固態(tài)相變制備前驅體，不需要化學共沉淀，不需要大量用水，不存在氨氮除去工藝，方法簡單，方便工業(yè)化生產(chǎn)。

耐熱型鋰離子電池 856     

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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種耐熱型鋰離子電池，包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有電池本體，所述外殼的頂部和底部均開設有凹槽，兩個所述凹槽的內部均設置有吸熱袋，所述外殼的頂部和底部均設置有蓋板，兩個所述蓋板相背的一側均設置有均勻分布的固定螺釘。該耐熱型鋰離子電池，通過設置凹槽內的吸熱袋，通過比熱容大的水，可吸走電池本體發(fā)出的熱量，通過設置透風孔，可使吸熱袋內的熱量從此透風孔排出，通過設置過濾網(wǎng)，防止灰塵趴附在吸熱袋上，影響吸熱袋的吸熱功能，通過設置散熱槽，減小壁厚，加快散熱，從而達到該鋰離子電池更加耐熱的效果，方便了使用者使用。

使用壽命長的鋰離子動力電芯 777     

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本實用新型涉及鋰離子技術領域，且公開了一種使用壽命長的鋰離子動力電芯，包括鋰離子動力電芯本體、墊片、防滑條、套層、通孔和凹槽，所述鋰離子動力電芯本體的左右兩側均粘接有墊片，所述鋰離子動力電芯本體的正面固定連接有防滑條，所述鋰離子動力電芯本體的外部粘接有套層，所述套層正面的左右兩側均開設有通孔，所述鋰離子動力電芯本體的正面開設有凹槽，所述套層包括內層、耐熱層、防腐層、散熱層和基層，所述內層與耐熱層相粘接，所述耐熱層與散熱層相粘接，所述散熱層與基層相粘接。該使用壽命長的鋰離子動力電芯，實現(xiàn)了使用壽命長的目的，可以減少更換鋰電池的次數(shù)，減少更換鋰電池的經(jīng)濟成本。

鋰離子電池使用中的防漏電裝置 788     

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本實用新型涉及電池技術領域，且公開了一種鋰離子電池使用中的防漏電裝置，包括電池本體，所述電池本體的底部固定安裝有隔離墊，所述電池本體的外部固定安裝有位于隔離墊頂部的滑軌，所述滑軌的外部活動安裝有滑套，所述滑套的內壁底部固定安裝有位于滑軌外部的卡位塊，所述滑套的頂部固定安裝有吻合套，所述吻合套的內部開設有吻合槽。該鋰離子電池使用中的防漏電裝置，解決了市場上的鋰離子電池，在使用過程中，沒有防漏電裝置，由于傳統(tǒng)的鋰離子電池在不使用時，兩頭的電極是暴露在外面的，與外部金屬接觸時，會持續(xù)性放電，使鋰離子電池內部的電泄漏出去，嚴重縮短鋰離子電池的使用壽命的問題。

便于拆卸更換的新能源汽車鋰電池 1119     

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本新型實用涉及鋰電池安裝的技術領域，具體為一種便于拆卸更換的新能源汽車鋰電池，包括電池箱體，所述電池箱體的左側壁的上端轉動連接有轉動軸Ⅰ，電池箱體的左側內壁和右側內壁均通過連接座固定設置有液壓缸，電池箱體的左側內壁的中間位置固定設置有電極Ⅰ，利用可移動的限位滑板和帶減震功能的保護架可以對鋰電池進行限位和減震保護作用，蓋板下端面的保護架與電池箱體底面固定連接的保護架抱住鋰電池，保護架上的彈性半球體緊挨著鋰電池的前后兩側，彈性半圓柱體緊挨著鋰電池的前后兩側，這樣可以防止汽車在行駛的過程中鋰電池晃動，彈性半球體和彈性半圓柱體可以對鋰電池進行減震保護的作用，保證汽車在顛簸路段行駛中，電極準確對接。