路基信號設(shè)備引接線防冰雪裝置固定結(jié)構(gòu) 699     

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本實(shí)用新型涉及高速鐵路及客運(yùn)專線無砟路基設(shè)備連接線防護(hù)裝置，及其一種路基信號設(shè)備引接線防冰雪裝置固定結(jié)構(gòu)，所述軌旁設(shè)備內(nèi)引出4條引接線，該引接線沿水泥臺延伸與兩條鋼軌分別安裝固定，在每段所述引接線的外側(cè)分別蓋裝有一線槽，所述線槽通過卡具和錨栓與水泥臺或軌枕板進(jìn)行固定；所述線槽外緣為拱形，該線槽內(nèi)緣形成一凹槽，所述線槽的內(nèi)緣上端中部向凹槽開口一側(cè)一體制出一隔板，所述隔板將線槽的凹槽分隔為兩腔體，每個腔體內(nèi)的空間均用于穿裝連接線；所述線槽采用高強(qiáng)度絕緣復(fù)合材料制出；所述卡具采用鍍鋅材料制出。

節(jié)能止回閥 831     

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本實(shí)用新型節(jié)能止回閥包括：下閥體(1)、活塞(2)、中閥體(3)、密封墊(4)、螺釘(5)、導(dǎo)流塊(6)、上閥體(7)，其中活塞(2)兩端直徑不相等，進(jìn)水端面積大，回水密封端面積小，這樣使供水升力大于回水封力，提高水泵供水高度，達(dá)到節(jié)能目的。同時，除活塞(2)和螺釘(5)仍用不銹鋼制造外，其余零件均用復(fù)合材料模壓成型，環(huán)保、節(jié)能、防銹蝕，簡化工藝，減輕重量，加工、安裝、使用、維修方便，降低成本。

武警索降作戰(zhàn)手套 1016     

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本實(shí)用新型涉及一種武警索降作戰(zhàn)手套，采用連指弓形緊手設(shè)計(jì)，與人體手部立體形狀與結(jié)構(gòu)匹配，其特征在于，該手套包括手掌本體、大拇指部和手腕部；所述手掌本體的掌心部采用超細(xì)纖維手套絨面革作為基底，所述基底外側(cè)縫制有手掌補(bǔ)強(qiáng)墊，所述手掌本體側(cè)面、大拇指部側(cè)面以及手腕部側(cè)面均縫制有側(cè)條，所述手掌本體的掌背部采用橫條彈力針織布復(fù)合材料制作，所述手掌本體的掌背部的指尖部位縫制有指尖補(bǔ)強(qiáng)墊，所述手腕部背部縫制有一防滑松緊調(diào)節(jié)袢。本實(shí)用新型可以廣泛應(yīng)用于索降作戰(zhàn)中。

帶充電功能的自行車車輪 1105     

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本實(shí)用新型提出了一種帶充電功能的自行車車輪，其特征在于一體注塑或鑄鋁成型式輪轂代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車圈輻條結(jié)構(gòu)，輪轂外圈凹槽安裝輪胎，兩面粘貼太陽能發(fā)電板封閉輪轂，太陽能發(fā)電板之間安裝儲能電池、電池保護(hù)板和太陽能升壓板，電能通過電池保護(hù)板輸出到碳刷、導(dǎo)電滑環(huán)對外輸出供給。有益效果是可以為自行車智能鎖、手機(jī)、照明等提供源源不斷的電能，也給單調(diào)的騎行帶來愉快的體驗(yàn)。結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，輪轂采用復(fù)合材料一體注塑或鑄鋁成型可回收再利用；有效的利用了車輪輪轂內(nèi)體積和太陽能發(fā)電板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存，真正做到清潔能源、無污染、資源開發(fā)與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)。

壓裂用橋塞錨定鎖緊機(jī)構(gòu) 810     

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本實(shí)用新型涉及一種壓裂用橋塞錨定鎖緊機(jī)構(gòu)，包括心軸、依次安裝在心軸上的上卡瓦基體、上錐體、下錐體和下卡瓦基體，上卡瓦基體裝有上卡瓦，下卡瓦基體上裝有下卡瓦，特征在于：上卡瓦基體、上卡瓦、下卡瓦基體和下卡瓦均采用復(fù)合材料固化成型為復(fù)合體；上卡瓦基體和下卡瓦基體的錐度與心軸軸向成20°角，上卡瓦和下卡瓦的卡瓦牙型角為105°，單邊角分別為75°和30°。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高、現(xiàn)場操作簡便；可減少留在井底的工具部件，而且還便于后期磨銑，縮短磨銑時間，大幅度提高深井、復(fù)雜井鉆采開發(fā)作業(yè)效率。

一體式夾片型錨具結(jié)構(gòu)裝置 817     

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本實(shí)用新型一體式夾片型錨具結(jié)構(gòu)裝置，包括自帶鎖定螺母及外螺紋的錨環(huán)，錨環(huán)中部開設(shè)有沿其中心線延伸的內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔內(nèi)設(shè)置有外形與其匹配的一體式夾片結(jié)構(gòu)，一體式夾片結(jié)構(gòu)的中部開設(shè)有沿其中心線延伸的圓柱狀中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)有中空圓柱狀的軟金屬護(hù)套，軟金屬護(hù)套內(nèi)穿設(shè)有線材，錨環(huán)的一端與中部開設(shè)圓柱狀通孔的錨板吻合，另一端與后置頂進(jìn)部件旋接，后置頂進(jìn)部件、錨板分別位于一體式夾片結(jié)構(gòu)的粗端、細(xì)端，內(nèi)錐孔、中心孔、通孔、線材的中心線重合。其目的是為了提供一種安全可靠、組裝方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、用于高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋或絞線的一體式夾片型錨具結(jié)構(gòu)裝置。

油氣井壓裂工藝用自溶解壓裂球 773     

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油氣井壓裂工藝用自溶解壓裂球，壓裂球?yàn)殡p層結(jié)構(gòu)，外層為有機(jī)材料層，內(nèi)層為金屬層或金屬與陶瓷復(fù)合材料層。根據(jù)本實(shí)用新型的油氣井壓裂工藝用壓裂球，能夠根據(jù)壓裂工藝需要控制壓裂球的自溶解時間，壓裂工作結(jié)束后能夠迅速溶解，不需要返排操作，能夠大大提高壓裂作業(yè)效率。

電力電纜通信工程井道專用雙層工井蓋板 1047     

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本實(shí)用新型公開了一種電力電纜通信工程井道專用雙層工井蓋板，包括井蓋和固定座，井蓋蓋在固定座上，所述井蓋下方設(shè)置過濾機(jī)構(gòu)。在井蓋下設(shè)置活動連接大小相匹配的過濾機(jī)構(gòu)，所述過濾機(jī)構(gòu)為不銹鋼材質(zhì)的過濾網(wǎng)，一方面能夠過濾水中雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入堵塞井道；另一方面使井蓋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，方便維護(hù)清洗；所述井蓋采用不飽和聚酯復(fù)合材料制件，材料便宜且輕，不易被盜、噪聲小，方便施工作業(yè)；所述井蓋表面設(shè)置防滑層，防止行人及車輛行至井蓋滑倒；所述井蓋和防滑層均呈反拱橋形，使其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；所述防滑層表面布置有橫豎交錯形式的防滑條紋，使其防滑效果好。

激光打標(biāo)機(jī) 1030     

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本實(shí)用新型公開了一種激光打標(biāo)機(jī)，包括激光器、光路系統(tǒng)、加工平臺和打標(biāo)機(jī)控制器，打標(biāo)機(jī)控制系統(tǒng)控制聚焦激光束與加工平臺的相對位置，激光器為波長1.5微米到1.7微米的摻鉺光纖激光器，光路系統(tǒng)包括一聚焦透鏡，激光器輸出的激光束經(jīng)聚焦透鏡后聚焦在加工平臺上的加工件的待打標(biāo)處。該激光打標(biāo)機(jī)利用金屬材料、有機(jī)材料、無材料、半導(dǎo)體材料及復(fù)合材料等對1.5到1.7微米特定波長的激光束有一定吸收的特性，實(shí)現(xiàn)對這些材料表面激光打標(biāo)，是一種清潔環(huán)保的激光打標(biāo)方法；可以實(shí)現(xiàn)對小尺寸物體的激光打標(biāo)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)；體積小、效率高、激光波長。同時結(jié)構(gòu)簡單成本低，工件可在加工平臺上實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的平移，實(shí)用性強(qiáng)。

座椅加熱墊 649     

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本實(shí)用新型公開了一種座椅加熱墊，包括墊層、高分子加熱層、電極線束（1）、包裹層，所述高分子加熱層包含有基材（3）、高分子復(fù)合導(dǎo)電材料和絕緣層，基材（3）上涂覆有高分子導(dǎo)電復(fù)合材料，涂有高分子導(dǎo)電符合材料的基材（3）外圍包覆一層絕緣層。該座椅加熱墊加熱均勻、熱效率高、材質(zhì)柔軟、抗壓強(qiáng)度大、不易折斷，即使出現(xiàn)斷點(diǎn)，也不會影響加熱效果、阻燃性高、使用安全可靠。

肉用種雞自然交配飼養(yǎng)籠 1094     

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肉用種雞自然交配飼養(yǎng)籠是根據(jù)肉用種雞生理學(xué)、行為學(xué)、飼養(yǎng)學(xué)特點(diǎn),由金屬材料做支撐,用塑料與金屬絲特制成籠底網(wǎng)和籠體,用復(fù)合材料特制成產(chǎn)蛋箱和承糞板,組成雙層或單層的飼養(yǎng)籠。此籠具可組裝,可遷移。用于肉用種雞曾祖代、祖代、父母代、及蛋用種雞各代次或經(jīng)濟(jì)性、觀賞性雞種的飼養(yǎng)。為肉用種雞的自然交尾繁殖等學(xué)行為的完成創(chuàng)造了適宜的生態(tài)環(huán)境。適合大、中、小型種雞場應(yīng)用推廣,是我國養(yǎng)雞業(yè)中一種新型籠具。

組合式建筑模板 872     

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本實(shí)用新型為建筑部門提供了一種新型輕質(zhì)建筑模板,它包括平板(1)、邊肋(2)、縱肋(3),縱肋(3)是中空結(jié)構(gòu),該模板由于采用玻璃鋼、復(fù)合材料,可為國家節(jié)省大量的木材和鋼材,它具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。該種模板是采用手糊成型和冷壓成型相結(jié)合方式,一次加工為整體結(jié)構(gòu)。

組合式半掛車車體 714     

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本實(shí)用新型涉及一種組合式半掛車車體，所述車體包括車板和位于車板正下方的板式承重部件，所述車板和承重部件分別為兩塊以上的纖維增強(qiáng)復(fù)合板通過插接槽插接以及樹脂粘結(jié)組合而成。本實(shí)用新型所述組合式半掛車車體，可以由多部分輕量化的纖維增強(qiáng)復(fù)合板拼接組合而成，結(jié)構(gòu)組成簡單，本實(shí)用新型所述的制造方法工藝簡單，生產(chǎn)效率高，部件強(qiáng)度高，連接部分使用膠結(jié)和機(jī)械連接雙重作用，不易剝離，采用純復(fù)合材料制得車體，強(qiáng)量化效果明顯，適用于多種車型的輕量化改造。

新型環(huán)保節(jié)能型PVC地板 1065     

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本實(shí)用新型公開了一種新型環(huán)保節(jié)能型PVC地板，包括面板和背板，面板的上方固定安裝有PVC耐磨層和表面處理層，在表面處理層的表面設(shè)置有裝置圖案，PVC耐磨層采用的材料為聚氯乙烯復(fù)合材料，面板與PVC耐磨層之間固定安裝有膠粘劑，面板通過安裝在其表面的粘接劑與PVC耐磨層密封連接，PVC耐磨層的上方還設(shè)置有UV吸收層；背板固定安裝在面板的下方，在背板與面板之間固定安裝有芯板，且背板、面板和芯板的厚度比為1:1:2，背板的上方還設(shè)置有PVC發(fā)泡緩沖層，在背板的下表面固定安裝有防水層，該新型環(huán)保節(jié)能型PVC地板，采用氣墊式構(gòu)造，鋪設(shè)時將空氣排出，形成真空，安全環(huán)保，性能穩(wěn)定，適用于室外環(huán)境的鋪設(shè)使用。

用于垂直起降固定翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)功能一體化起落架 745     

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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種空氣阻力較小且質(zhì)量較輕的用于垂直起降固定翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)功能一體化起落架。該起落架，包括旋翼臂、第一支腿、第二支腿，所述旋翼臂的上表面中部設(shè)置有電氣連接件，所述旋翼臂上設(shè)置有用于將旋翼臂固定在機(jī)翼下表面的金屬連接件，該起落架主體結(jié)構(gòu)具有良好的氣動外形，可以大大減小起落架的空氣阻力，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，其空氣阻力相比于現(xiàn)有的起落架減少了40％，另外，由碳纖維復(fù)合材料制成的旋翼臂、第一支腿、第二支腿其重量大大減輕，同時還保證了足夠的支撐強(qiáng)度，經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，使用本發(fā)明所述起落架的固定翼無人機(jī)其續(xù)航能力大幅增加。適合在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

用于繃弦式半剛性基板的繃弦工裝 730     

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一種用于繃弦式半剛性基板的繃弦工裝，屬于框架復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域，主體框架采用鋁型材，并用膠接+螺接形式構(gòu)成繃弦工裝的主體結(jié)構(gòu)。在工裝框架底部的主承力路徑上設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，用于半剛性基板重要機(jī)械接口的定位。同時在工裝框架頂部設(shè)置多處基板框架墊板，用于支撐基板框架。在工裝框架頂部四周區(qū)域設(shè)置繃弦張力調(diào)整裝置及其安裝支架，用于半剛性基板繃弦張力施加。并且在相鄰張力調(diào)整裝置間設(shè)置工裝弦固定裝置，用于對基板框架施加補(bǔ)償張力。

陽臺板或空調(diào)板斷熱橋連接結(jié)構(gòu) 996     

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本實(shí)用新型公開了一種陽臺板或空調(diào)板斷熱橋連接結(jié)構(gòu)，包括連接筋和螺紋套筒，所述連接筋的表面上設(shè)置有粗螺紋，所述連接筋的一端通過所述螺紋套筒與樓板端的鋼筋采用機(jī)械方式連接，所述連接筋的另一端通過所述螺紋套筒與陽臺板或空調(diào)板的鋼筋同樣采用機(jī)械方式連接。本實(shí)用新型的連接筋采用由玄武巖或玻璃纖維制成的FRP復(fù)合材料制作。本連接結(jié)構(gòu)的連接筋耐久性好，導(dǎo)熱系數(shù)極低，與結(jié)構(gòu)鋼筋采用機(jī)械方式連接，連接簡單可靠，解決了不銹鋼連接件存在冷熱橋、成本高、與普通鋼筋焊接質(zhì)量難以保證等問題。

面向不同載荷水平的盒段對接組件 820     

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本實(shí)用新型屬于飛機(jī)機(jī)體試驗(yàn)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種面向不同載荷水平的盒段對接組件；所述對接組件包括：若干用于連接相鄰對接長桁的分塊式角盒；一與若干所述分塊式角盒內(nèi)外實(shí)現(xiàn)雙剪結(jié)構(gòu)的帶板；若干用于連接本體盒段翼梁和假件盒段翼梁內(nèi)部的角片；以及，若干與所述角片內(nèi)外實(shí)現(xiàn)雙剪結(jié)構(gòu)的外側(cè)角盒。本實(shí)用新型所述對接組件裝配簡單，便于操作，此外，在對接時采用雙剪結(jié)構(gòu)可使盒段試驗(yàn)時更穩(wěn)定、安全，并降低復(fù)合材料失效的風(fēng)險(xiǎn)。

新型錐面上封式室外消火栓 767     

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一種新型錐面上封式室外消火栓，是在專利產(chǎn)品(專利號99253403.8)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)而成的室外消火栓，分為地下式(圖一)，地上式(圖二)兩種，地下式包括接口(1)、接口蓋(2)、栓帽(3)、上閥體(4)、中閥體(5)、閥桿(6)、溝槽連接器(7)、閥蓋(8)、閥瓣(9)、下閥體(10)、放水閥(11)，地上式增加一個溝槽連接(12)、中閥體(13)。其中接口蓋(2)、栓帽(3)、上閥體(5)、閥蓋(8)、下閥體(10)由灰鐵鑄件改為復(fù)合材料模壓成型，消防接口(1)和上閥體(4)預(yù)埋壓為一體，閥桿(6)和地上栓中閥體(13)為鋼材制造，下閥體(10)和閥瓣(9)兩種通用互換。

動力電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)及具有其的車輛 982     

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本實(shí)用新型公開了一種動力電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)及具有其的車輛，所述動力電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)包括：底護(hù)板。所述底護(hù)板由復(fù)合材料制成，所述底護(hù)板包括：底護(hù)板本體、防護(hù)翻邊，所述底護(hù)板本體上形成有多個加強(qiáng)凹坑；所述防護(hù)翻邊形成在所述底護(hù)板本體的外周邊緣并圍繞所述底護(hù)板本體設(shè)置；緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)貼附在所述底護(hù)板本體的上表面。根據(jù)本實(shí)用新型的動力電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)安裝簡便、密封性好，有助于提高整車的防托底和抗石擊能力，在提升了電池系統(tǒng)和車輛安全性能的同時，實(shí)現(xiàn)輕量化。

復(fù)合排水板 1024     

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本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合排水板，包括排水板及土工布，所述排水板包括基板及設(shè)置于基板上的若干支撐凸臺，所述土工布鋪設(shè)于支撐凸臺頂端，所述排水板和土工布均采用高分子塑料材質(zhì)，且兩者采用熱熔焊接連接在一起。本實(shí)用新型排水板和土工布均采用高分子塑料材質(zhì)，復(fù)合生產(chǎn)時，兩者采用熱熔焊接連接在一起，因?qū)偻活惒馁|(zhì)，熱熔后的熔點(diǎn)分子交融，其焊接點(diǎn)強(qiáng)度高于材料本身，土工布焊接在排水板上能均勻受力，復(fù)合材料不易脫落，施工人員在搬運(yùn)、拖拽、踩蹋及上部敷土?xí)r土工布能均勻受力，不會造成土工布下凹阻擋水流通道，解決了以前制造及施工時出現(xiàn)的弊端，不會造成水流堵塞，起到良好的排水效果，適于推廣應(yīng)用。

高強(qiáng)度防腐門 888     

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一種高強(qiáng)度防腐門,包括芯板和外套。所述芯板周邊設(shè)有加強(qiáng)板。所述外套由樹脂基復(fù)合材料整體成型,其包裹在所述芯板和加強(qiáng)板外面。本實(shí)用新型高強(qiáng)度防腐門,重量輕、尺寸穩(wěn)定、使用壽命長,可廣泛應(yīng)用于家居門、商業(yè)辦公用門、工業(yè)門等。

鐵路橋梁步行板及安裝結(jié)構(gòu) 816     

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本實(shí)用新型提供的鐵路橋梁步行板、安裝結(jié)構(gòu)；鐵路橋梁步行板為復(fù)合材料步行板，呈中空多腔型結(jié)構(gòu)，鐵路橋梁步行板長度可以任意設(shè)置；鐵路橋梁步行板安裝可采用縱向兩跨及以上多跨鋪設(shè)，縱向步行板與步行板之間采用T型型鋼扣壓，并將T型型鋼與安裝支架焊接成一體。步行板底面設(shè)有Z型卡槽，與安裝支架相配合；步行板側(cè)面設(shè)有凹凸槽，增加橫行步行板之間的嵌合；表面上表面設(shè)有樹脂與石英砂混合體的防滑層。與普通混凝土步行板相比，克服了步行板長度與安裝支架間距不匹配的缺陷，安裝上也克服了單跨安裝的限制，從而克服了現(xiàn)場相鄰安裝支架間距誤差大造成步行板搭接長度不足而脫落的問題及安裝過程中搬運(yùn)失誤導(dǎo)致脫落的問題。

轉(zhuǎn)爐副槍槍體 840     

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本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)爐副槍槍體，包括中心鋼管，在所述中心鋼管的外周壁上由內(nèi)至外依次固定套裝有絕熱層和石棉隔熱層，在所述石棉隔熱層外部涂覆有復(fù)合材料噴涂層，在所述中心鋼管的前端插裝有連接管，所述連接管伸出所述中心鋼管的一端連接用于安裝探頭的探頭把持器。本實(shí)用新型可應(yīng)用于各種類型的轉(zhuǎn)爐副槍系統(tǒng)中，適應(yīng)不同功能的副槍探頭，槍體的多層結(jié)構(gòu)既保證了槍體的抗折強(qiáng)度也滿足了耐熱功能，實(shí)現(xiàn)了在有效保護(hù)槍體內(nèi)部的傳感電纜前提下，降低了槍體重量，減少轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)冷卻水耗量，進(jìn)而有利于優(yōu)化副槍系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低副槍系統(tǒng)能源介質(zhì)消耗及生產(chǎn)成本。

抗臺風(fēng)型風(fēng)力機(jī)分段葉片 899     

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本實(shí)用新型公開了一種抗臺風(fēng)型風(fēng)力機(jī)分段葉片，該風(fēng)力機(jī)葉片被分成兩段制造，分別為葉根段和葉尖段。葉根段由常規(guī)的復(fù)合材料制成，且其頂端裝有一個與葉片內(nèi)殼形狀一致的金屬翼段。葉尖段由外形與葉片外形一致的橡膠氣囊構(gòu)成，該氣囊的底端套入葉根段中，且由螺栓固定在葉根段頂端。連接氣囊的充氣管路沿著葉根段的剪切腹板直接接入安放在輪轂中的氣泵，氣泵由控制系統(tǒng)控制，可以改變?nèi)~尖段的內(nèi)部壓力。在臺風(fēng)環(huán)境下，通過給葉尖段放氣來減短葉片長度，從而減小葉片載荷，達(dá)到抵抗臺風(fēng)的目的。同時該葉片具有質(zhì)量輕，便于運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

用于呼吸防護(hù)裝置的管式呼氣閥 968     

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本實(shí)用新型是一種用于呼吸防護(hù)裝置的管式呼氣閥，包括排氣管、軟管和變徑管，將軟管套接在變徑管的小口徑端，將變徑管上套接有軟管的一端插入到排氣管中，變徑管的大口徑端外壁與排氣管內(nèi)壁緊密接觸，排氣管和變徑管的材質(zhì)是塑料、橡膠、復(fù)合材料或金屬，排氣管一部分為伸縮結(jié)構(gòu)，軟管是由輕薄、柔軟、不透氣的材料制成，其一端為卷曲狀。該管式呼氣閥安裝在呼吸防護(hù)裝置上后，吸氣時軟管壁擠壓在一起，外部氣體不能進(jìn)入到口罩體內(nèi)部，呼氣時氣體從該管式呼氣閥排出；使用本實(shí)用新型徹底消除死腔，實(shí)現(xiàn)吸氣、呼氣各行其道。罩體內(nèi)的氣體始終是從外部過濾后的空氣，不是從人體呼出的氣體，因此罩體內(nèi)不會生成凝結(jié)水，罩體內(nèi)的溫度也基本能與外部保持一致。

曲面公路防護(hù)板及其公路防護(hù)欄 919     

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一種曲面公路防護(hù)板及其公路防護(hù)欄,包括防護(hù)板主體,其特征在于所述防護(hù)板主體為一延伸的高分子復(fù)合材料板體,防護(hù)板主體的橫截面具有分布于兩側(cè)的彎曲部,其中部設(shè)置有一平面固定部。該曲面公路防護(hù)板其公路防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,質(zhì)量輕、耐腐蝕、紫外線照射不褪色不老化,防盜竊并具有制作方便、安裝固定簡捷,能夠有效降低車輛的撞擊風(fēng)險(xiǎn)和損傷程度,其固定規(guī)整性佳、制作成本低,并且安裝勞動強(qiáng)度低。

含有卷繞管的圓柱形電池 882     

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本實(shí)用新型屬于電器裝置領(lǐng)域,特別涉及一種含有卷繞管的圓柱形電池,該圓柱電池的中心含有一種卷繞管(4),該卷繞管是用聚丙烯、聚四氟乙烯、不銹鋼或陶瓷材料制成的、管壁有若干透液小孔(5)的圓形管,金屬鋰、金屬鈉、金屬鎂、鋅、鎘、金屬合金、碳材料、鈦酸鋰或碳-金屬復(fù)合材料作負(fù)極(3);鈷酸鋰、鈷鎳錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰能脫/嵌鋰離子的化合物或其它氧化物、硫化物、氫氧化物作正極(1);每個負(fù)極(3)和正極(1)的兩面緊貼可通過離子的絕緣隔膜(2),以該卷繞管(4)為卷繞軸,按正極(1)、隔膜(2)、負(fù)極(3)的順序卷繞,構(gòu)成電池,用外殼(6)將電解液密封在電池之內(nèi)。這種電池具有較高的比功率和比能量,可作為各種武器裝備和交通工具的儲能裝置,變電站所、核反應(yīng)堆控制、航天通訊設(shè)施的應(yīng)急電源等,具有壽命長、成本低、免維護(hù)等特點(diǎn)。

含有密閉卷繞管的電池 692     

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本實(shí)用新型屬于電器裝置領(lǐng)域,特別涉及一種含有密閉卷繞管的電池,該電池的中心有一種卷繞管(4),該卷繞管用聚丙烯、聚四氟乙烯、不銹鋼或陶瓷材料制成,金屬鋰、金屬鈉、金屬鎂、鋅、鎘、金屬合金、碳材料、鈦酸鋰或碳-金屬復(fù)合材料作電池負(fù)極(3);鈷酸鋰、鈷鎳錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰能脫/嵌鋰離子的化合物,或其它氧化物,硫化物,氫氧化物作電池正極(1);每個負(fù)極(3)和正極(1)的兩面緊貼可通過離子的絕緣隔膜(2),以該卷繞管(4)為卷繞軸,按正極(1)、隔膜(2)、負(fù)極(3)的順序卷繞,構(gòu)成電池后,用密封材料(5)將卷繞管的兩端封閉,之后用外殼(6)將電解液密封在電池之內(nèi)。這種電池具有較高的比功率、好的安全性,可作為各種武器裝備和交通工具的儲能裝置,變電站所、核反應(yīng)堆控制、航天通訊設(shè)施的應(yīng)急電源等,具有壽命長、成本低、免維護(hù)等特點(diǎn)。

相變儲能熱墊 659     

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本實(shí)用新型提供了一種相變儲能熱墊,屬于功能性復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。相變蓄熱材料作為一種新式的能源利用形式,本身具有過冷、析出和導(dǎo)熱系數(shù)低等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型針對相變材料本身的缺點(diǎn)加以利用和改進(jìn),并結(jié)合化學(xué)熱力學(xué)及生理衛(wèi)生學(xué)方面的知識,發(fā)明了一種相變儲能熱墊。該熱墊產(chǎn)品由面料層、保護(hù)層、海綿層、蓄熱層、加熱層、絕熱層構(gòu)成。蓄熱層材料的制備是本實(shí)用新型的關(guān)鍵所在。蓄熱層為硬脂酸與Na2HPO4·12H2O的物理融合,融合的質(zhì)量比例是2∶3,并同時加入質(zhì)量百分比為1%的聚丙烯酰胺,彌補(bǔ)了有機(jī)與無機(jī)兩種材料自身的缺點(diǎn)。該熱墊產(chǎn)品的穩(wěn)定性非常好,具有良好的蓄放熱性能。既能保暖又能改善人們休息或運(yùn)動的舒適條件和方便實(shí)用要求。