無機固體電解質(zhì)的制造方法 995     

 0

本發(fā)明公開了一種無機固體電解質(zhì)的制造方法，用于鋰電池的電極中無機固體電解質(zhì)基體的制造，基體的原料配方為：聚硅氧烷樹脂：磷酸鋰：硅藻土的質(zhì)量比為25～30∶3～5∶72～65，熱壓成固體電解質(zhì)的基體毛坯，經(jīng)基體毛坯進行溫度1200-1380度的高溫抽真空處理脫出氣體雜物置入一定濃度的LiClO4水溶液中浸泡，再經(jīng)干燥-加熱處理后制得孔隙率60～78％，孔徑為3～5um結(jié)構(gòu)的目標(biāo)無機電解質(zhì)。本發(fā)明方法電解質(zhì)制成的固體鋰電池，具有使用壽命長，充放電次數(shù)多，電池容量大的特點。

自帶電源交換機 1061     

 0

本實用新型公開了一種自帶電源交換機，包括交換機主體，還包括設(shè)于所述交換機主體一側(cè)可充電的鋰電池，所述鋰電池與充電接口之間設(shè)有充電保護裝置，所述交換機主體的殼體的一側(cè)上設(shè)有進風(fēng)口，所述交換機主體的殼體上相對進風(fēng)口的另一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口，所述進風(fēng)口位于鋰電池的一側(cè)，所述出風(fēng)口位于所述充電保護裝置的一側(cè)，所述鋰電池和所述充電保護裝置之間設(shè)有一風(fēng)扇，利用鋰電池對交換機在停電時進行供電，同時利用充電保護裝置對鋰電池進行保護，避免過度充放電，通過風(fēng)扇、進風(fēng)口和出風(fēng)口增加交換機主體內(nèi)的空氣流動速度，避免鋰電池在工作時溫度升高帶來的安全隱患，通過本技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中交換機在停電時無法工作的問題。

帶加熱功能的便攜式凈水設(shè)備 819     

 0

本實用新型公開了一種帶加熱功能的便攜式凈水設(shè)備，包括水壺、底座和加熱裝置；水壺包括壺蓋和壺身，壺身的下表面與底座連接，壺身內(nèi)腔設(shè)置有儲水區(qū)和飲水區(qū)，飲水區(qū)包括常溫飲水區(qū)和熱飲水區(qū)，儲水區(qū)內(nèi)設(shè)置有過濾裝置；加熱裝置包括加熱電阻、鋰電池、鋰電池充電接口和開關(guān)，加熱電阻通過開關(guān)與鋰電池連接，加熱電阻設(shè)置于熱飲水區(qū)內(nèi)，鋰電池充電接口用于為鋰電池充電，鋰電池設(shè)置于底座內(nèi)，鋰電池充電接口和開關(guān)設(shè)置于底座的側(cè)面。本實用新型將凈水器的核心濾芯與水壺相結(jié)合，既方便攜帶又美觀大方，實用性強。

石墨烯量子點改性的電解液及其制備方法 640     

 0

本發(fā)明提供一種石墨烯量子點改性的電解液及其制備方法，屬于鋰金屬電池電解液領(lǐng)域。本發(fā)明通過在商業(yè)電解液中添加石墨烯量子點和聚合物，其中石墨烯量子點能夠持續(xù)提供形核位點，聚合物使得石墨烯量子點均勻在電解液中分散，制備工藝簡便，并且能顯著提升鋰金屬電池在大電流和高容量工作條件下的循環(huán)和倍率性能，在石墨烯量子點修飾電解液中的鋰金屬電池在電流密度達到4mA/cm²和循環(huán)容量達到4mAh/cm²時，仍然沒有出現(xiàn)鋰枝晶引起的短路現(xiàn)象，保持了較好的充放電性能，在鋰金屬電池領(lǐng)域具有潛在應(yīng)用，實現(xiàn)了在大電流和高容量下的鋰負極保護的目的。

液相法制備微波介質(zhì)材料CaO-Li2O-Sm2O3-TiO2 720     

 0

本發(fā)明提供了一種草酸液相法制備CaO-Li2O-Sm2O3-TiO2系列微波介質(zhì)陶瓷材料的方法,其特征是按以下步驟進行:按比例將草酸和正鈦酸加入去離子水中,攪拌下使獲得草酸氧鈦絡(luò)合物溶液,同時,將硝酸鈣、硝酸鋰和硝酸釤按比例配制為鈣鋰釤混合溶液,在攪拌下將鈣鋰釤混合溶液緩慢滴加在草酸氧鈦絡(luò)合物溶液得到前驅(qū)體xCa-(1-x)(Li1/2Sm1/2)TiO(C2O4)2沉淀,將前驅(qū)體沉淀用去離子水洗滌去除硝酸根離子等雜質(zhì),再經(jīng)過1360℃燒結(jié)獲得鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的目標(biāo)材料xCaTiO3-(1-x)(Li1/2Sm1/2)TiO3,其中X=0-1。

高相容改性漿料、制備方法、在正極材料中的應(yīng)用 1066     

 0

本發(fā)明涉及電池材料技術(shù)領(lǐng)域，用以解決現(xiàn)有的磷酸鐵鋰正極材料在電池制備和材料制備時，存在的導(dǎo)電物、摻雜物和磷酸鐵鋰主材之間存在分散性差的問題。其公開了一種高相容改性漿料的制備工藝，包括如下步驟：碳源、分散劑和絡(luò)合劑溶解于溶劑中，得到溶液A；導(dǎo)電劑和摻雜劑共混，得到混合物I；將混合物I加入至溶液A中，經(jīng)分散得到高相容改性漿料。本申請的高相容改性漿料，其應(yīng)用于磷酸鐵鋰正極材料，能有效解決行業(yè)所面臨的分散和均勻性難題，提升導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)分散特性，摻雜元素均勻性和降低基于磷酸鐵鋰正極材料的鋰離子電池的加工成本；改善磷酸鐵鋰正極材料的電化學(xué)性能，顯著提升高倍率下的平臺率。

偏置電路 954     

 0

本實用新型提出了一種偏置電路，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域。一種偏置電路，包括電壓輸入部分、分壓部分和穩(wěn)壓部分，穩(wěn)壓部分同時與電壓輸入部分及分壓部分連接，電壓輸入部分的輸入端用于連接鋰電池，電壓輸入部分的輸出端與分壓部分的輸入端連接，分壓部分的輸出端用于連接單片機。當(dāng)鋰電池意外關(guān)斷無輸出時，鋰電池正極與鋰電池負極之間形成電池阻抗，電壓輸入部分的輸出端經(jīng)由電池阻抗接地，以抬高電壓輸入部分的電壓，也就避免了電壓輸入部分的電壓隨著鋰電池的關(guān)斷而降低，進而電壓輸入部分的輸出端將經(jīng)由分壓部分接地，分壓部分輸出的電壓將達到單片機的門限電壓，使得單片機控制鋰電池專用充電器為鋰電池充電。

具有靜電防護功能的充電保護電路 890     

 0

本實用新型公開了一種具有靜電防護功能的充電保護電路，設(shè)置有USB接口電路、DC/DC電路、鋰電池電路、鋰電池充電電路及靜電防護電路，所述USB接口電路分別與DC/DC電路、鋰電池電路、鋰電池充電電路及靜電防護電路相連接，鋰電池充電電路與鋰電池電路相連接，鋰電池充電電路及DC/DC電路還分別與中央控制電路相連接；能夠?qū)SB接口進行靜電防護，從而避免靜電對中央控制電路內(nèi)的主控芯片造成靜電損害，整個電路具有設(shè)計科學(xué)合理，防護效果優(yōu)良，使用安全等特性。

橄欖石型磷酸鐵材料的制備方法與應(yīng)用 755     

 0

本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，一種橄欖石型磷酸鐵材料的制備方法與應(yīng)用。本發(fā)明通過在中性無機鹽水系溶液引入氧化性無機鹽水溶液改良電解液，提供最快的嵌入/脫出動力學(xué)，提高離子導(dǎo)電率；并且氧化性無機鹽跟LiFePO4反應(yīng)，極片中LiFePO4中的二價鐵將其變?yōu)槿齼r鐵，生成FePO4，同時對電極表面有一定活化作用，減小鋰離子擴散路徑，促進鋰離子的脫出；改變電解液中不同溶質(zhì)的配比實現(xiàn)了LiFePO4正極材料的高度脫鋰，最終制備得到橄欖石型磷酸鐵電極材料。兩種溶液的結(jié)合增加了鋰離子的脫出程度，提高了堿金屬離子嵌入的量，從而提高了電池實際的放電容量。為廢舊LiFePO4電池的Li+回收，鋰一次電池正極材料和鈉、鉀離子電池正極材料的制備提供新的思路。

去除氫氧化鉀溶液中鉀離子的方法 1132     

 0

本發(fā)明公開了一種去除氫氧化鉀溶液中鉀離子的方法，包括將鋰輝石依次經(jīng)過煅燒、冷卻、細磨和加酸反應(yīng)，待加酸反應(yīng)的產(chǎn)物冷卻之后用水調(diào)成漿液；在漿液中加入鈣鹽攪拌浸出，使用壓濾機過濾并對濾餅進行漂洗和吹掃，漂洗后產(chǎn)生的水溶液用于漿料調(diào)配，過濾清液使用氧化鈣進行凈化；將過濾清液再次過濾，凈化濾渣加水調(diào)成漿液后，凈化液使用堿性溶液進行苛化；將苛化后的溶液過濾，過濾后的苛化液冷凍結(jié)晶后得到十水硫酸鈉以及氫氧化鋰溶液，氫氧化鋰溶液冷卻結(jié)晶后得到氫氧化鋰晶體。本發(fā)明在硬巖礦法生產(chǎn)氫氧化鋰的基礎(chǔ)上建立子工序?qū)Ω烩浺哼M行處理，不影響生產(chǎn)氫氧化鉀主工序的生產(chǎn)，子工序與主工序無縫銜接，避免了除鉀過程產(chǎn)生的鋰損。

LiFePO4/N復(fù)合電極材料及其制備方法 1013     

 0

本發(fā)明涉及一種鋰離子電池正極材料及其制備方法,屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的在于提供全新的改性LiFePO4材料,即LiFePO4/N復(fù)合電極材料。LiFePO4/N復(fù)合電極材料中鋰∶鐵∶磷酸根的摩爾比為1～1.05∶1∶1,N重量百分比含量為0.1～5.0%,C/N重量比為2～15∶1。采用本發(fā)明方法制備的LiFePO4/N復(fù)合正極材料在0.2C倍率下充放電時材料的比容量≥135mAh/g,甚至達到148mAh/g以上,為LiFePO4的應(yīng)用提供了一種全新的改性思路。

新能源汽車續(xù)航裝置 646     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車續(xù)航裝置，具體涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括電池箱，所述電池箱內(nèi)部設(shè)有鋰電池，所述鋰電池底部設(shè)有基座，所述鋰電池底部延伸入基座內(nèi)部，所述鋰電池一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)于電池箱內(nèi)部。本實用新型通過打開風(fēng)機和復(fù)位開關(guān)，因為復(fù)位開關(guān)與電熱絲和汽車電源電性連接，從而使電熱絲通電，使電熱絲開始發(fā)熱，然后通過風(fēng)機已經(jīng)被啟動，從而使風(fēng)機吹出的氣體經(jīng)過電熱絲的加熱，然后吹進電池箱內(nèi)部，從而給鋰電池進行加溫，從而可以達到在汽車發(fā)動之前給鋰電池預(yù)熱的目的，然后開始啟動汽車，避免了低溫對鋰電池啟動的影響，從而改善了充電性能，大大提高了汽車的續(xù)航能力。

空壓機余熱回收制冷系統(tǒng)和方法 952     

 0

本發(fā)明提供一種空壓機余熱回收制冷系統(tǒng)，包括空氣壓縮機、溴化鋰吸收制冷機組、壓縮空氣換熱器、余熱回收裝置及余冷回收裝置；所述空氣壓縮機的熱水出口連接所述溴化鋰吸收制冷機組，所述溴化鋰吸收制冷機組連接余熱回收裝置，余熱回收裝置連接于所述空氣壓縮機，溴化鋰吸收制冷機組連接所述壓縮空氣換熱器；所述壓縮空氣換熱器連接于所述余冷回收裝置。本發(fā)明還提供一種空壓機余熱回收制冷方法。通過將空壓機與溴化鋰機組連用，將空壓機產(chǎn)生的熱量通過換熱器產(chǎn)生高溫?zé)崴?，然后使用高溫?zé)崴鳛闊嵩矗?qū)動溴化鋰機組制冷，能夠產(chǎn)生冷水供應(yīng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，充分吸收了空壓機的熱能。同時產(chǎn)生的冷水用于對壓縮空氣進行降溫，可得到低溫穩(wěn)定的壓縮空氣。

用于野外地質(zhì)雷達的移動電源 1012     

 0

本實用新型涉及野外地質(zhì)雷達設(shè)備，具體涉及一種用于野外地質(zhì)雷達的移動電源，包括電源外殼和鋰聚合物電芯，該鋰聚合物電芯疊放于電源外殼內(nèi)，該鋰聚合物電芯串聯(lián)連接形成電源單元，疊放的電源單元并聯(lián)形成鋰聚合物電芯組，該鋰聚合物電芯組與電源外殼之間設(shè)置有貼敷于電源外殼內(nèi)壁的青稞紙層，該青稞紙層上開用于連接線傳出的通孔；所述連接線上包含用于與野外地質(zhì)雷達連接的輸電接口和用于充電的充電接口；其中，所述鋰聚合物電芯組包含有用于將鋰聚合物電芯隔開的阻隔裝置。本相比于傳統(tǒng)的在野外使用地質(zhì)雷達采用的鉛酸蓄電池，本電源更安全、更容易攜帶，十分便于在野外進行工作。

超音速氣流解離和痕量水分控制的方法及其裝置 949     

 0

一種超音速氣流解離和痕量水分控制的方法及其裝置，包括如下步驟：步驟一：用燒結(jié)爐燒結(jié)鈦酸鋰，燒結(jié)后的鈦酸鋰放入料倉；步驟二：將料倉中燒結(jié)后的鈦酸鋰采用高溫惰性氣體輸送給超音速氣流解離機，進行解離和干燥；步驟三：將解離干燥后的鈦酸鋰采用高溫惰性氣體依次輸送至分級機進行分級，收集器進行收集，篩粉器進行篩分，然后用包裝機進行包裝，得到痕量水分的超細鈦酸鋰產(chǎn)品；步驟四：將收集器流出的高溫惰性氣體經(jīng)壓縮機和過濾器后輸送至超音速氣流解離機，循環(huán)使用。所述料倉與鈦酸鋰燒結(jié)爐出料口封閉連接，所述料倉、超音速氣流解離機、收集器、篩分器和包裝機依次封閉循環(huán)連接。

聚丙烯酸酯類交聯(lián)聚合物基凝膠聚合物電解質(zhì)及其制備方法 1009     

 0

本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用聚丙烯酸酯類交聯(lián)聚合物基凝膠聚合物電解質(zhì)。制備交聯(lián)聚合物基P(MMA-MAh)-PEG4000凝膠聚合物電解質(zhì)的技術(shù)特征在于,原料配方:聚合物P(MMA-MAh)-PEG4000質(zhì)量百分比20-50wt.%、液體電解質(zhì)質(zhì)量百分比80-50wt.%;工藝條件:將高氯酸鋰(LiClO4)溶解在碳酸丙烯酯(PC)中,配制成濃度為1mol/L的液體電解質(zhì);將P(MMA-MAh)-PEG4000于50℃下溶解在該液體電解質(zhì)中;在聚四氟乙烯板上沿流,冷卻即得凝膠聚合物電解質(zhì)。有益效果是:制備一種聚丙烯酸酯類交聯(lián)聚合物凝膠聚合物電解質(zhì),該電解質(zhì)具備優(yōu)良的綜合性能,滿足鋰離子電池使用要求。本發(fā)明所需原料便宜,操作工藝較直接簡單,適用性廣,具有一定的實際推廣意義。

基于溫度補償電路的涂料涂層厚度精準測量儀 923     

 0

本發(fā)明公開了一種基于溫度補償電路的涂料涂層厚度精準測量儀，解決現(xiàn)有技術(shù)測量的誤差大、效率低下，以及對其內(nèi)部的鋰電池不能進行保護從而縮短鋰電池使用壽命的問題。本發(fā)明包括測量儀主體，微處理器，液晶顯示屏，USB接口，測量接口，涂層厚度采集插頭，涂層厚度采集連線，涂層厚度采集探頭，鋰電池，鋰電池充電接口、鋰電池低電壓保護電路和溫度補償電路。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理，使用方便，測量的正確率高，誤差小，測量效率高，并且對其內(nèi)部的鋰電池能進行有效保護，從而可有效延長鋰電池的使用壽命。

鉆井液冷卻方法及系統(tǒng) 992     

 0

本發(fā)明公開了一種鉆井液冷卻方法及系統(tǒng)，涉及鉆探領(lǐng)域，解決的技術(shù)問題是提供一種對鉆井液進行冷卻的新方法，目的是降低鉆井液循環(huán)溫度，提高井下工具壽命。本發(fā)明的技術(shù)方案是：鉆井液冷卻方法，鉆井液與載冷劑進行熱交換，鉆井液降溫后再流回鉆井口；載冷劑與溴化鋰制冷系統(tǒng)進行熱交換降低溫度，并形成載冷劑循環(huán)管路。溴化鋰制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)器、吸收器、發(fā)生器和冷凝器，向發(fā)生器提供輸入性熱源，稀溴化鋰溶液分離出水蒸氣并變?yōu)闈怃寤嚾芤?，水蒸氣冷凝后形成冷凝水，冷凝水對冷劑進行冷卻并汽化，汽化后由濃溴化鋰溶液進行吸收，重新得到稀溴化鋰溶液并進行循環(huán)。本發(fā)明采用載冷劑對鉆井液進行降溫，適用于用于鉆井液冷卻。

清潔能源綜合利用獨立供電系統(tǒng) 1042     

 0

本發(fā)明公開了一種清潔能源綜合利用獨立供電系統(tǒng)。包括太陽能光伏系統(tǒng)、鋁空氣電池、鋰電池、電源管理系統(tǒng)；所述太陽能光伏系統(tǒng)、鋁空氣電池、鋰電池分別與電源管理系統(tǒng)相連。當(dāng)能夠充分的利用太陽能進行供電，滿足日常需求，并且在太陽光充足時還能夠?qū)︿囯姵剡M行充電，保證鋰電池內(nèi)的電量；當(dāng)太陽能不足時，能夠啟動鋰電池配合太陽能光伏系統(tǒng)一起供電，供人們使用，大大地提高了太陽能的利用。另外，當(dāng)陰雨天氣，無法使用太陽能光伏系統(tǒng)進行供電時，則采用鋰電池進行供電；當(dāng)鋰電池電力不足時，則開啟鋁空氣電池進行供電，滿足人們的需求，采用三大清潔能源進行供電，能夠滿足極大部分情況下的供電需求，適于推廣使用。

分體式電動車動力電池加熱系統(tǒng) 991     

 0

本實用新型公開了一種分體式電動車動力電池加熱系統(tǒng)，包括加熱片，加熱片由加熱絲和鋁箔反射層組成，鋁箔反射層的層數(shù)為兩層，兩層鋁箔反射層貼在呈均勻分布的加熱絲的兩面；加熱絲與充電機電連接；加熱片安裝在鋰電池單體的絕緣側(cè)，鋰電池單體的表面設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器的數(shù)量與鋰電池單體的數(shù)量相同，溫度傳感器與鋰電池單體一一對應(yīng)設(shè)置，溫度傳感器通過連接線與充電機內(nèi)的控制器連接；本實用新型可以確保鋰電池組的溫度均衡，實時保證鋰電池組的最佳充電溫度，提高低溫環(huán)境下充電安全性能；可以避免采用鋰電池組本身電量加熱，確保電動汽車的續(xù)航不受影響。

褶皺狀石墨烯復(fù)合導(dǎo)電劑及制備方法 1053     

 0

本發(fā)明涉及石墨烯材料領(lǐng)域，具體涉及石墨烯用于導(dǎo)電劑，進一步涉及用于鋰電池的具有特殊外觀結(jié)構(gòu)的高性能石墨烯復(fù)合導(dǎo)劑。其特征是由納米片結(jié)構(gòu)的石墨烯組裝成的具有褶皺狀的球形顆粒，保留了石墨烯層結(jié)構(gòu)，在鋰電池活性材料中易于分散，褶皺間為鋰電池鋰離子提供快速傳輸通道。形成的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)使石墨烯的導(dǎo)電性與鋰離子傳輸性有效的結(jié)合，在極少添加量條件下，大幅提高鋰電池活性物質(zhì)的容量發(fā)揮，降低了電池內(nèi)阻，并提升電池的循環(huán)性能。特別提出了通過絮凝、粘接組裝褶皺狀石墨烯復(fù)合導(dǎo)電劑的方法。

太陽能節(jié)能路燈 1114     

 0

本實用新型公開了一種可使用性較好且設(shè)備維護簡便的太陽能節(jié)能路燈。該太陽能節(jié)能路燈，包括燈桿、燈臂、燈頭，燈桿的下端設(shè)置有固定座，燈桿的上端設(shè)置有太陽能電池板，燈桿的內(nèi)部設(shè)置有逆變器、電源控制模塊、蓄電池以及與市電相連的電源線，蓄電池為多個鋰電池并聯(lián)組成的電池組，電源控制模塊包括STM32L151控制芯片、電源保護電路，這樣每個鋰電池都可以單獨給燈頭供電，即便其中一個鋰電池發(fā)生損壞，也不影響其他鋰電池的正常工作，損壞得鋰電池只需更換新的即可，不會對其他鋰電池造成任何影響，維修人員只需在空閑時間將損壞的鋰電池更換維修即可，沒有時效性的要求，使設(shè)備維護更加簡便。適合在路燈領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

用于充電電池修檢后的無粘性清潔設(shè)備 691     

 0

本發(fā)明公開了一種用于充電電池修檢后的無粘性清潔設(shè)備，包括底座，所述底座上表面安裝有第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸，鋰離子電池隔膜一端纏繞在第一轉(zhuǎn)軸上，鋰離子電池隔膜另一端纏繞在第二轉(zhuǎn)軸上，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有粘塵裝置，所述粘塵裝置包括第一粘塵輪、第二粘塵輪，鋰離子電池隔膜從第一粘塵輪與第二粘塵輪之間穿過，鋰離子電池隔膜與第一粘塵輪與第二粘塵輪外切，所述第一粘塵輪、第二粘塵輪均采用無粘性除塵滾輪，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸同時同向轉(zhuǎn)動。本發(fā)明利用了無粘性除塵滾輪與轉(zhuǎn)軸的配合能夠反復(fù)對鋰離子電池隔膜同時進行雙面除塵，除塵效果好還不會刮傷鋰離子電池隔膜表面，不會對鋰離子電池的性能產(chǎn)生不良影響。

高首效硅碳復(fù)合負極材料及其制備方法 1066     

 0

本發(fā)明涉及一種高首效硅碳復(fù)合負極材料及其制備方法，屬于鋰離子電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案：稱取碳酸鋰和氫氧化鋰混合均勻后，壓制成塊狀材料A；之后將納米硅放置于接收皿中，塊狀材料A放置于反應(yīng)器皿加熱部位中，并在惰性氣氛和真空度下，轟擊電壓，在納米硅表面沉積碳酸鋰和氫氧化鋰，得到復(fù)合材料B；以復(fù)合材料B為工作電極，飽和甘汞為參比電極，鉑電極為對電極，以雙三氟甲基磺酰亞胺的碳酸乙烯酯為溶劑，進行電化學(xué)沉積，添加到醋酸鋰的無水乙醇溶液中并浸泡，洗滌、干燥得到硅碳復(fù)合負極材料。本發(fā)明通過在納米硅表面包覆一層類似于SEI材料的復(fù)合物質(zhì)，使其在納米硅充放電過程中避免鋰離子的消耗，提高其首次效率及循環(huán)性能。

低溫工況導(dǎo)致電池儲能系統(tǒng)內(nèi)短路故障的在線監(jiān)測方法 1045     

 0

本發(fā)明公開了一種低溫工況導(dǎo)致電池儲能系統(tǒng)內(nèi)短路故障的在線監(jiān)測方法，首先建立鋰電池內(nèi)短路等效模型來模擬鋰電池內(nèi)短路時電壓隨電流負荷變化的瞬態(tài)響應(yīng)，然后基于鋰電池化學(xué)原理分析低溫工況下鋰電池內(nèi)短路故障的典型過程與干擾因素，計算電池單體間的相關(guān)系數(shù)，再確定低溫工況導(dǎo)致的內(nèi)短路曲線特征值，最后基于電池相關(guān)系數(shù)特征值統(tǒng)計所有內(nèi)短路頻次對鋰電池內(nèi)短路進行安全狀態(tài)評估。本發(fā)明基于單體電芯的內(nèi)短路波形特征，利用移動窗口濾波器以及主動降噪方法提高精度，有效地實現(xiàn)鋰電池低溫內(nèi)短路的在線監(jiān)測。

適用于斷電環(huán)境下的書桌 732     

 0

本發(fā)明公開了適用于斷電環(huán)境下的書桌，包括桌腿、桌倉、桌面、導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌縱橫分布在室內(nèi)的地面上，且導(dǎo)軌嵌入地面，所述桌腿置于導(dǎo)軌內(nèi)，且所述桌腿上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)閥，所述桌面上還設(shè)置有臺燈，所述臺燈固定在桌面上，且臺燈連接鋰電池，所述鋰電池設(shè)置于桌倉內(nèi)部。在桌面上安裝放置臺燈，臺燈連接鋰電池，通過鋰電池供電在斷電的時候也能正常使用，使學(xué)生按時完成功課，避免影響學(xué)習(xí)。在正常通電的情況下鋰電池存儲電能，突發(fā)斷電的情況下，鋰電池為臺燈供電，保證學(xué)生可以正常的學(xué)習(xí)。

后備儲能式車用燃料電池混合動力系統(tǒng)及控制方法 648     

 0

本發(fā)明公開一種后備儲能式車用燃料電池混合動力系統(tǒng)及控制方法，包括燃料電池電堆及控制單元、氫氣儲存及管路單元、鋰電池組及電池管理單元、后備鋰電池組單元、車輛控制器和操作及顯示單元。本發(fā)明針對燃料電池的啟動特點及運行中可能出現(xiàn)的狀況，設(shè)計了具有后備儲能的能量管理系統(tǒng)，在運行過程中，車輛控制器會監(jiān)測動力鋰電池組及后備鋰電池組的荷電狀態(tài)信息，并針對不同的狀態(tài)執(zhí)行相應(yīng)的能量管理策略，同時可在動力鋰電池組故障時通過后備鋰電池組維持燃料電池的運行，使系統(tǒng)繼續(xù)工作在純?nèi)剂想姵毓╇娔Ｊ?，避免停機，提高了系統(tǒng)可靠性及安全性。

基于參數(shù)自適應(yīng)的電池模型的SOC估計方法 1023     

 0

本發(fā)明公開一種基于參數(shù)自適應(yīng)的電池模型的SOC估計方法，解決現(xiàn)有技術(shù)估算精度低的問題；具體為選用鋰電池二階戴維南模型作為靜態(tài)電池等效電路模型，在20℃下對鋰電池進行恒流充放電實驗，實時采集工況下電池端電壓電流數(shù)據(jù)并記錄時間，根據(jù)電池模型離散狀態(tài)方程選取最小二乘法指數(shù)擬合鋰電池端電壓對脈沖電流的響應(yīng)曲線，進而得到電池不同SOC狀態(tài)下的模型參數(shù)；將所得參數(shù)利用粒子群算法建立適應(yīng)度函數(shù)并優(yōu)化該模型參數(shù)，利用優(yōu)化后參數(shù)在線更新電池模型參數(shù)之后建立動態(tài)電池模型；利用動態(tài)電池模型建立UKF?SOC觀測器，改進UKF的噪聲估計，再將采集的電壓電流數(shù)據(jù)輸入該觀測器，在線估計電池SOC。本發(fā)明設(shè)計科學(xué)合理。

高鹽含氯體系的凈化除雜方法 925     

 0

本發(fā)明屬于鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高鹽含氯體系的凈化除雜方法。該方法的步驟包括：將高鹽含氯水通過納濾器進行除雜，得到低鹽含氯水，其中：高鹽含氯水中，鋰的含量為0～52.0g/L，鈣鎂的含量為0～30g/L；低鹽含氯水中，鋰的含量為0～52.0g/L，鈣鎂的含量小于等于5mg/L；納濾器中的納濾膜為一價離子選擇性納濾膜。通過本發(fā)明所提供的鹽含氯體系的凈化除雜方法除雜后的出水中鈣鎂含量極低，鋰含量高達接近飽和，可作為鋰生產(chǎn)中間細品直接運用到鋰的精制工藝中。

電子腕帶及其控制方法 889     

 0

一種電子腕帶及其控制方法，包括腕帶外殼，所述腕帶外殼呈中空環(huán)狀，由相互連接的主體部和手環(huán)部構(gòu)成；電路板嵌裝在主體部內(nèi)，電路板底部還設(shè)置有方形鋰電池；手環(huán)部內(nèi)設(shè)置有電池倉，電池倉內(nèi)并排嵌裝一個以上7號鋰電池；電池倉內(nèi)還設(shè)置有將所述方形鋰電池和所述7號鋰電池并聯(lián)的軟銅網(wǎng)，方形鋰電池和7號鋰電池向電路板的電路供電；所述電路板上設(shè)置有低功耗處理器，只有當(dāng)定時器被觸發(fā)時才會進行正常工作模式，工作完成后又恢復(fù)到休眠狀態(tài)。本發(fā)明采用大容量并聯(lián)電池和低功耗的工作模式，能夠?qū)崿F(xiàn)電子腕帶一次充電長時間工作，且制造工藝簡單，成本較低；并可支持室內(nèi)外定位功能，還可實現(xiàn)非法拆卸報警功能，大大提高了電子腕帶的工作性能可適用范圍。