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本發(fā)明公開了一種多元復合合金負極材料及其制備方法,包括以下步驟:在惰性氛圍下,將金屬鋰與其他金屬進行熔煉;將混合熔融液冷卻并超聲混合至均勻;將混合熔融液倒入定制方形模具中快速冷卻形成合金金屬鋰板材;將金屬鋰板材進行過輥軋制得到金屬鋰帶;將金屬鋰帶與石墨片貼合在一起,在所述石墨片上方施加壓力,得到復合電極片;利用N?甲基吡咯烷酮將復合電極片進行清洗,除去表面多余的石墨;將清洗后的復合電極片真空干燥,同時退火處理,最后用切片機切片,得到復合金屬鋰負極。通過該方法制備出的復合負極材料顯著提高了其循環(huán)壽命,并且在鋰枝晶問題上得到了明顯的改善,致使電池的安全性能得到大幅度提升。
本發(fā)明公開了一種可以隨身攜帶的加熱型凈水設(shè)備,包括水壺、底座和加熱裝置;水壺包括壺蓋和壺身,壺身的下表面與底座連接,壺身內(nèi)腔設(shè)置有儲水區(qū)和飲水區(qū),飲水區(qū)包括常溫飲水區(qū)和熱飲水區(qū),儲水區(qū)內(nèi)設(shè)置有過濾裝置;加熱裝置包括加熱電阻、鋰電池、鋰電池充電接口和開關(guān),加熱電阻通過開關(guān)與鋰電池連接,加熱電阻設(shè)置于熱飲水區(qū)內(nèi),鋰電池充電接口用于為鋰電池充電,鋰電池設(shè)置于底座內(nèi),鋰電池充電接口和開關(guān)設(shè)置于底座的側(cè)面。本發(fā)明將凈水器的核心濾芯與水壺相結(jié)合,既方便攜帶又美觀大方,實用性強。
本實用新型涉及太陽能蓄電池技術(shù)領(lǐng)域,具體公開一種太陽能路燈充放電均衡系統(tǒng),包括由若干個鋰電池串聯(lián)組成的串聯(lián)鋰電池組,鋰電池電壓檢測控制模塊、鋰電池通斷控制模塊、充電電壓調(diào)制模塊和太陽能電池板輸出電壓控制模塊。該串聯(lián)鋰電池組可以串聯(lián)若干個鋰電池,不同的荷電態(tài)的鋰電池串聯(lián)在一起后,經(jīng)過一次或幾次的充電或放電,基本可以達到均衡;如果其中有一個鋰電池壞掉,不影響整個系統(tǒng)的使用;充電電壓調(diào)制模塊直接與太陽能電池板電壓控制模塊電連接,避免了過多線路的架設(shè),降低了線路架構(gòu)的復雜度和生產(chǎn)成本。
本實用新型公開了一種戶外移動電源,其包括塑膠外殼及嵌設(shè)于塑膠外殼內(nèi)部的電芯支架,所述電芯支架由上下相互固定的兩個電芯子支架組成,所述電芯子支架呈圓環(huán)體,所述圓環(huán)體的圓環(huán)上設(shè)置有順次環(huán)狀連接的電池固定槽,所述電池固定槽內(nèi)安裝鋰離子電池,所述每個電芯子支架內(nèi)的鋰離子電池通過導線并聯(lián)連接構(gòu)成并聯(lián)鋰離子電池組,兩個電芯子支架內(nèi)的并聯(lián)鋰離子電池組進一步串聯(lián)構(gòu)成鋰離子電池組。本實用新型所述戶外移動電源,利于鋰離子電池組的分散散熱和充電性能,提高整個移動電源的安全性和使用壽命,采用可以二次充電的鋰離子電池串并聯(lián)成組,保證整個電池安全可靠,增強鋰離子電池的工作一致性。
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及硼烯/硫化鉬復合材料構(gòu)型的模擬方法;本發(fā)明的方法包括對硼烯/硫化鉬復合材料的初始模型進行鋰原子吸附,經(jīng)優(yōu)化后找到硼烯/硫化鉬復合材料各個層面鋰原子吸附穩(wěn)態(tài)位置,并計算出吸附過程鋰原子的吸附能;讓鋰原子在硼烯/硫化鉬復合材料的各個層面的穩(wěn)態(tài)位置間擴散,計算每條擴散路徑需克服的能壘值;對硼烯/硫化鉬復合材料的初始模型進行嵌鋰;對嵌鋰后的硼烯/硫化鉬復合材料體系進行最大理論鋰容量的計算。本發(fā)明的方法能用于模擬計算出一種穩(wěn)定的硼烯/硫化鉬復合材料構(gòu)型。
本發(fā)明公開了一種涂料涂層厚度測量儀,解決現(xiàn)有技術(shù)測量的正確率低、效率低下,以及對其內(nèi)部的鋰電池不能進行保護從而縮短鋰電池使用壽命的問題。本發(fā)明包括測量儀主體,微處理器,液晶顯示屏,USB接口,測量接口,涂層厚度采集插頭,涂層厚度采集連線,涂層厚度采集探頭,鋰電池,鋰電池充電接口和鋰電池低電壓保護電路。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學合理,使用方便,測量的正確率高,測量效率高,并且對其內(nèi)部的鋰電池能進行有效保護,從而可有效延長鋰電池的使用壽命。
本發(fā)明提供了一種銅納米線及其制備方法,制備方法包括以下步驟:在露點不高于?50℃、氧含量不高于10ppm的環(huán)境中,將金屬鋰加熱至200~800℃,使金屬鋰為熔融狀態(tài);將銅加入熔融狀態(tài)的金屬鋰中,保溫5~15min,混勻,形成熔融的合金;將熔融的合金冷卻至室溫,制得鋰?銅合金;將鋰?銅合金中的鋰去除,制得銅納米線。本發(fā)明通過一種簡單的方法制備銅納米線,制備過程溫度較低,還可以控制銅納米線的形貌;此外,制備方法成本低,可以大規(guī)模的制備出銅納米線,制得的銅納米線可以作為鋰電池的三維集流體使用,還可以直接用于透明導電薄膜、導電墨水等領(lǐng)域。
一種測試轉(zhuǎn)移裝置,包括移動機構(gòu)、放置機構(gòu)及測試機構(gòu),移動機構(gòu)用于帶動放置機構(gòu)沿其方向進行移動;放置機構(gòu)用于多塊鋰電池的放置,測試機構(gòu),用于多塊鋰電池的測試。本實用新型通過移動機構(gòu)、放置機構(gòu)及測試機構(gòu)方便進行電池的性能測試,且該測試主要為自動進行,移動機構(gòu)能對放置機構(gòu)的位置進行調(diào)節(jié),從而在測試方便進行多個鋰電池的進料操作,進而確保了檢測時的自動化程度,放置機構(gòu)能夠進行多個鋰電池的放置,同時在測試時能夠調(diào)節(jié)鋰電池的位置,從而方便通過測試機構(gòu)完成對鋰電池的測試操作,同時當測試完成后還能自動地將鋰電池倒出,測試機構(gòu)通過自動移動對各個鋰電池進行測試,從而提高了測試的精確度和穩(wěn)定性,具有較強的實用性。
本發(fā)明提供一種不同形貌Co(VO3)2?Mn(VO3)2及其制備方法和作為鋰離子電池負極材料的用途,只需改變堿性添加劑、控制Co?Mn的摩爾比就可以得到不同形貌的形貌新穎規(guī)整、性能都較優(yōu)秀的鋰電池負極材料,本方案合成的Co(VO3)2?Mn(VO3)2由于具有獨特晶體結(jié)構(gòu),大的振實密度,是一種非常理想的負極材料,在鋰離子電池中有較大的應(yīng)用前景,拓展了負極材料的取材范圍,作為鋰電負極材料時具有大的充放電比容量和穩(wěn)定的循環(huán)性能,可顯著提高電子和離子的存儲容量,具有較循環(huán)穩(wěn)定性和良好的倍率性能;對于形貌規(guī)整的粉體產(chǎn)物,具有十分穩(wěn)定的晶體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定。
本發(fā)明公開了一種無氟無硼無堿玻璃纖維,其特征在于,由以下重量份的原料經(jīng)熔制拉絲制得:泡砂石30~35份、高嶺土10~13份、葉臘石10~20份、石灰20~25份、白云石5~10份及含鋰尾礦8~20份;所述含鋰尾礦中氧化鋰的含量小于5%;所使用原料中完全不含氟和硼;所述無氟無硼無堿玻璃纖維的成分及其含量為:SiO258~60%、CaO22~25%、MgO2~3.5%、Al2O313~15.0%、Fe2O30.3~0.45%、R2O0.2~0.8%及Li2O0.1~0.4%;其中,R2O為Na2O和K2O。該玻璃纖維配方與目前傳統(tǒng)應(yīng)用的E玻璃纖維相比完全去除了最具危害性的含氟原料,并完全去掉了易揮發(fā)性成分含硼原料,并優(yōu)選了一種工業(yè)含鋰尾礦作為主要原料之一,降低了熔制溫度,大幅度減少了廢氣排放,可以在純氧燃燒和電助熔結(jié)構(gòu)的池窯上直接大規(guī)模生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了將燃油動力汽車改裝成插電式混合動力汽車的方法及裝置,在燃油動力汽車的后輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)上加裝輪轂電機及電驅(qū)動控制系統(tǒng);采用動力鋰電池組結(jié)合鋰電池保護模塊作為輪轂電機動力;使用交流220v電源對鋰電池組充電,在使用燃油動力情況下,也可采用車載發(fā)電機通過車載充電器對電池充電;裝置包括輪轂電機、電驅(qū)動控制系統(tǒng)、鋰電池模塊組件,鋰電池模塊組件包括動力鋰電池組和鋰電池保護模塊,本發(fā)明將普通燃油動力汽車改裝為插電式油電混合動力汽車,不僅可以節(jié)約燃油消耗,而且大大降低行車費用,使用電驅(qū)動的情況下每公里費用僅為燃油費用的1/5~1/10,并且完全沒有尾氣排放,對于城市空氣凈化起到顯著的改善作用。
本發(fā)明公開了一種高居里溫度,高溫度穩(wěn)定性的壓電陶瓷材料及其制備方法和應(yīng)用其特點是將陶瓷材料由通式Ca1?x?y?zLixCeyYzBi2Nb2O9表示,式中0≤x≤0.08,0≤, y≤0.15,0≤z≤0.15,其中,x表示鋰的摩爾分數(shù),y表示鈰的摩爾分數(shù),z表示釔的摩爾分數(shù)。采用固相法制備鈮釔酸鉍鈣鋰鈰陶瓷粉體材料;再經(jīng)過造粒壓片、排膠、燒結(jié)和極化,制成鈮釔酸鉍鈣鋰鈰壓電陶瓷。通過銀測試結(jié)果表明,晶粒比較致密、晶粒均勻,提高了燒結(jié)活性,有較高的壓電常數(shù)d33,其最高壓電常數(shù)d33可達16.8pC/N。鈮釔酸鉍鈣鋰鈰陶瓷具有較高的高溫電阻率(~5.9×106Ω□cm,500℃)。具有良好的溫度穩(wěn)定性和高的居里溫度(925℃~941℃)。
本發(fā)明公開了一種二氧化鈦超級電容器電極材料的制備方法,將鈦酸四丁酯與異丙醇配制成混合溶液,加入硝酸攪拌得TiO2膠體溶液;將多金屬氧酸鋰鹽加入硝酸溶液中,將其加入TiO2膠體溶液中,形成多金屬氧酸鋰鹽?TiO2復合材料的溶液;在紫外光下照射、攪拌,還原成雜多藍,再加入氧化石墨烯溶液,形成多金屬氧酸鋰鹽?TiO2?石墨烯復合材料溶液;經(jīng)清洗烘干制得。本發(fā)明其發(fā)揮多金屬氧酸鋰鹽的導離子特性,石墨烯的導電子特性,以及TiO2的大比表面積特性。三者協(xié)同作用充分提升超級電容器的性能。
本申請?zhí)峁┝艘环N計量設(shè)備及其供電控制方法。計量設(shè)備工作系統(tǒng)、鋰亞電池模塊、儲能模塊。鋰亞電池模塊具有輸出端,所述鋰亞電池模塊的輸出端與所述工作系統(tǒng)電連接,用于為所述工作系統(tǒng)供電;儲能模塊并聯(lián)于所述鋰亞電池模塊的輸出端,以在所述鋰亞電池模塊輸出電能時被充電;所述儲能模塊用于在所述工作系統(tǒng)的工作電流大于或等于第一電流時,向所述工作系統(tǒng)供電。本申請方案的儲能模塊的設(shè)置減小了鋰亞電池瞬間電流釋放的壓力,從而減小了瞬間過度放電對鋰亞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷,從而有利于延長鋰亞電池的工作壽命,從而提高了計量設(shè)備的使用壽命。
本發(fā)明屬于鋰硫電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種活性電解液及制備方法和用途所述活性電解液包括如下重量份數(shù)的組分:醚類溶劑40份?85份、鋰鹽5份?15份、苯硫醚類助劑5份?20份、多硫活性組分15份?30份。所述制備方法包括如下步驟:A、將醚類溶劑、鋰鹽和苯硫醚類助劑混合均勻后,得到鋰鹽溶液;B、將硫和硫化鋰粉末按照重量比例加入到鋰鹽溶液中,加熱反應(yīng)后,得到含有Li2Sy的活性電解液?;钚噪娊庖河糜谥苽滗嚵螂姵氐挠猛?。本發(fā)明具有更高的反應(yīng)活性和穩(wěn)定性,能夠大幅提升鋰硫電池的循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明實施例公開了一種石墨復合電極材料及其制備方法,包括內(nèi)核、中間層和外層,所述內(nèi)核為石墨,所述中間層為無機鋰層,所述外層為有機鋰層。本發(fā)明通過在氫氟酸改性的人造石墨外先復合無機鋰層,再在外層復合有機鋰層制備得到石墨復合電極材料。本發(fā)明的復合電極材料既能利用有機鋰鹽自身倍率性能好、高溫存儲性能好的優(yōu)點,又能利用無機鋰鹽低溫性能好、循環(huán)性能好的優(yōu)點,并發(fā)揮其兩者之間的協(xié)同效應(yīng),提升材料的倍率及其循環(huán)性能。制備過程中通過化學鍵使鈦酸鋰與改性人造石墨連接,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,可以降低充放電過程中材料的不可逆容量,提升其材料的首次效率;有機鋰層原料的選擇及制備方式使有機鋰層與有機電解液較好的相容性,提升循環(huán)性能。
本發(fā)明公開了用于家庭供暖的小型供暖裝置,包括暖箱,把手設(shè)置于暖箱上部端面,暖箱前端端面上由上至下依次設(shè)置有顯示屏幕、調(diào)節(jié)旋鈕和通風扇,暖箱兩側(cè)端面安裝有散熱片,散熱片軸線與暖箱端面垂直暖箱內(nèi)分為三層,上層為隔熱層,中層為發(fā)熱層,下層為通風層,所述發(fā)熱層內(nèi)設(shè)置有高倍率鋰電池和容量型鋰電池,高倍率鋰電池與容量型鋰電池之間設(shè)置有保溫板,所述高倍率鋰電池在裝置啟動時放電,使保溫板快速升溫達到預定溫度,保溫板到達預定溫度后,容量型鋰電池啟動,高倍率鋰電池關(guān)閉,容量型鋰電池長期將保溫板的溫度穩(wěn)定在預定值。所述隔熱層采用材料為玻璃纖維,保證暖箱上部安裝的把手不跟隨暖箱溫度而變化。
本實用新型涉及LED戶外燈領(lǐng)域,提供一種LED智能戶外燈,其包括LED燈、鋰電池、LED驅(qū)動模塊、無線通信模塊、鋰電池充放電管理模塊、對外充電管理模塊、按鍵模塊和控制器,LED驅(qū)動模塊分別與LED燈、鋰電池和控制器連接,無線通信模塊、鋰電池、鋰電池充放電管理模塊、對外充電管理模塊、按鍵模塊均與控制器連接。本實用新型提出的技術(shù)方案適用于各種不同的應(yīng)用場景實現(xiàn)了LED燈的智能控制,而且,通過鋰電池充放電管理模塊、對外充電管理模塊以及控制器,能夠?qū)崟r監(jiān)測鋰電池的工作電壓,根據(jù)監(jiān)測到的工作電壓值對LED燈的工作狀態(tài)進行控制,防止鋰電池過放電而損壞,有效提升了鋰電池的使用壽命。
本實用新型公開了一種多功能移動業(yè)務(wù)終端伴侶充電與切換電路,它包括電源輸入端、電壓轉(zhuǎn)換單元、充電控制單元、自動切換電路、主板鋰電池、檢測電路(1)、打印機鋰電池和檢測電路(2),電源輸入端的輸出通過電壓轉(zhuǎn)換單元與充電控制單元相連,充電控制單元的輸出通過自動切換電路分別與主板鋰電池和打印機鋰電池連接,主板鋰電池與檢測電路(1)相連,打印機鋰電池與檢測電路(2)連接,檢測電路(1)和檢測電路(2)的輸出分別與充電控制單元連接。本實用新型通過自動切換電路完成主板鋰電池充電與打印機鋰電池充電之間的選擇切換,選擇性的為電量不足的鋰電池進行充電,能夠合理利用電力資源,減少能源浪費,減少電池損耗,延長電池使用壽命。
本發(fā)明公開一種咪唑類離子液體分離有價金屬元素的方法,包括:準備步驟,配制等摩爾的離子液體前驅(qū)體溶液:1?丁基?3?甲基咪唑氯鹽溶液和雙三氟磺酰亞胺鋰溶液,稱取鋰和鎳的醋酸鹽固體溶于水中;離子液體前驅(qū)體發(fā)生離子交換反應(yīng),收集上層的LiCl溶液便于后續(xù)使用,下層得到了離子液體;反應(yīng)步驟,采用萃取法把溶液中的鋰離子轉(zhuǎn)移至有機相,再用反萃劑將鋰離子轉(zhuǎn)移至水溶液中,將反萃液與上層LiCl溶液混合、濃縮;后處理步驟,利用碳酸鈉溶液沉淀鋰離子,對沉淀物進行離心洗滌和干燥,獲得碳酸鋰。本發(fā)明通過利用離子液體萃取鋰并制備電池級碳酸鋰,實現(xiàn)了廢液中金屬鋰的回收與再利用。
本實用新型公開一種電芯及電池。所述電芯包括電芯本體和鋰源,所述電芯本體包括正極材料層和負極材料層,所述鋰源包括鋰極材料層,所述鋰極材料層的厚度為5?50μm,所述電芯本體和所述鋰源非接觸設(shè)置。本實用新型中的電芯及電池,利用厚度為5?50μm的鋰極材料層為正極材料層或者負極材料層富鋰化,即,將鋰極材料層分別與正極材料層、負極材料層電連接,使得所述正極材料層和所述負極材料層上形成的SEI膜消耗的鋰為所述鋰極材料層上的鋰,所述電池的電極的鋰消耗量減少,進而使得首次充電中的不可逆容量減少,所述電池的容量得到提升。
本發(fā)明公開了一種聚合物固體電解質(zhì)的制造方法,其原料甲氨基丁酸鋰采用一定濃度的NaOH水溶液在氮氣的保護下,與N-甲基吡咯烷酮反應(yīng)之后,再加入氯化鋰來置換出其中的鈉離子而得到的。然后將得到的甲氨基丁酸鋰與無機鋰等溶解于一定溫度的丙酮-甲醇溶劑獲得含有甲氨基丁酸鋰和碘化鋰或碘酸鋰的聚甲基丙烯酸甲酯的丙酮-甲醇溶液,然后將該溶液均勻的涂覆到聚偏氟乙烯半透膜上,經(jīng)過反復多次的涂覆,制成一定厚度的含有機鋰的聚合物固體電解質(zhì)膜。由本發(fā)明所得電解質(zhì)膜制成的固體鋰電池,具有使用壽命長,充放電次數(shù)多,電池容量大等特點。
本實用新型公開一種噴槍,包括中空的氯化鋰溶液管道和套接于氯化鋰溶液管道外側(cè)的中空的壓縮空氣管道,所述氯化鋰溶液管道和壓縮空氣管道遠離氯化鋰溶液進管和壓縮空氣進管的一端設(shè)有噴槍基座,所述噴槍基座遠離氯化鋰溶液管道和壓縮空氣管道的一端設(shè)有噴槍帽,所述噴槍帽內(nèi)側(cè)設(shè)有與氯化鋰溶液管道連通的固定座,所述固定座遠離氯化鋰溶液管道的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有與氯化鋰溶液管道連通的閥芯基座,所述閥芯基座遠離固定座的一端設(shè)有閥芯帽,所述閥芯基座和閥芯帽內(nèi)側(cè)設(shè)有與氯化鋰溶液管道連通的旋轉(zhuǎn)閥芯。本實用新型壓縮空氣和氯化鋰溶液完全分開,混合的過程中,不容易形成滴液和堵塞。
本發(fā)明公開了一種正極材料前驅(qū)體、正極材料及其制備方法與電池,屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。該前驅(qū)體的制備方法包括:將PVP溶液與硅源、鋰源、鐵源及磷源的混合料進行球磨,干燥,得到與分子式為Li2?xFeSi1?xPxO4/C的正極材料對應(yīng)的前驅(qū)體,x=0.05?0.15;硅源為氣相納米二氧化硅,鋰源包括碳酸鋰、氫氧化鋰和乙酸鋰中的至少一種,鐵源包括草酸鐵和鐵的氧化物中的至少一種,磷源包括磷酸二氫銨和磷酸二氫鋰中的至少一種。通過上述各原料配合進行高價非金屬磷離子摻雜,解決了目前磷酸鐵鋰中鋰離子擴散系數(shù)低和電子電導率低的問題。相應(yīng)的正極材料和電池具有較高的鋰離子擴散系數(shù)、電子電導率及能量密度,安全性良好。
本發(fā)明公開了一種混合集成型片上光頻梳,包括依次相鄰的硅基底、二氧化硅襯底和薄膜鈮酸鋰,薄膜鈮酸鋰上異質(zhì)集成一層氮化硅波導;氮化硅波導包括橫跨薄膜鈮酸鋰上表面的氮化硅直波導,以及位于氮化硅直波導一側(cè)的氮化硅微環(huán);氮化硅微環(huán)下方的薄膜鈮酸鋰為圓周極化薄膜鈮酸鋰。本發(fā)明的片上光頻梳結(jié)合了周期極化鈮酸鋰與氮化硅波導的優(yōu)良特性,避免了直接刻蝕鈮酸鋰的工藝要求,能夠利用鈮酸鋰的高效非線性,簡化工藝的同時保證了器件效能;圓周極化薄膜鈮酸鋰引入的準相位匹配與氮化硅波導的尺寸設(shè)計引入的色散波匹配技術(shù)相結(jié)合,使得對泵浦波的頻率要求突破了單頻率的限制,實現(xiàn)可調(diào)諧自由光譜范圍的微環(huán)。
本發(fā)明涉及一種新型儲能器,電池——超級電容儲能器,其復合正極材料是由制備含鋰復合金屬氧化物材料的原料與多孔碳材料在位合成得到:將制備含鋰復合金屬氧化物材料的原料與多孔碳材料在丙酮或乙醇中研磨成均勻的流變態(tài),揮發(fā)溶劑并在惰性氣氛下預熱,自然冷卻后研磨均勻,再在惰性氣氛下焙燒,冷卻至室溫即得目標產(chǎn)物。以復合正極為電池——超級電容儲能器的正極,以含鋰復合金屬氧化物材料或鋰離子可嵌入的無機氧化物材料為電池——超級電容儲能器的負極,非水鋰鹽有機溶液為電解質(zhì)溶液,正負極之間有可通過離子的電子絕緣隔膜。新型儲能器在能量密度和壽命上的性能更好,循環(huán)100次后,容量損失僅為9.18%,本發(fā)明儲能器兼有超級電容器和二次電池的特點。
本發(fā)明提供了一種適用于新能源汽車的車載充電控制方法,包括以下步驟:電動汽車自檢;車載電池管理系統(tǒng)根據(jù)自檢結(jié)果向整車控制器反饋鋰電池包的溫度;整車控制器根據(jù)鋰電池包的溫度進入不同的充電模式;鋰電池包的溫度低于正常充電溫度范圍時,利用車載充電機和車載空調(diào)將鋰電池包的溫度加熱到正常溫度后充電;本發(fā)明利用現(xiàn)有新能源汽車的智能控制系統(tǒng),插入充電后,電動汽車自動進行自檢并向整車控制器反饋鋰電池包的溫度情況;鋰電池包的溫度低于正常溫度時,車載充電機將為車載空調(diào)開啟加熱電源輸出,利用地面充電樁的電能為車載空調(diào)供電,避免了鋰電池包剩余電能不足以將鋰電池包加熱到正常溫度的情況出現(xiàn),同時也不會延長總的充電時間。
本發(fā)明公開了一種聚電解質(zhì)包覆LiNixCoyMn1-x-yO2正極材料的制備方法,應(yīng)用聚電解質(zhì)溶液通過高速剪切力作用的形式包覆處理,然后干燥得到聚電解質(zhì)包覆LiNixCoyMn1-x-yO2,所述聚電解質(zhì)為聚丙烯酸鋰、聚甲基丙烯酸鋰、聚馬來酸鋰、聚(甲基乙烯基醚共聚馬來酸)鋰或聚富馬酸鋰中的一種或者以上幾種物質(zhì)的混合物。該包覆方法在LiNixCoyMn1-x-yO2表面形成了一層聚電解質(zhì)膜,增強了與電解液的相容性,因此具有高比容量、高倍率、長循環(huán)壽命的特點。
本發(fā)明公開了一種移動終端電源,包括鋰離子電池組和DC-DC升壓器,所述鋰離子電池組由多個鋰電池并聯(lián)組串聯(lián)而成,每個鋰電池并聯(lián)組包括多只鋰電池;所述DC-DC升壓器將所述鋰離子電池組輸出的電壓升壓后,提供28V直流電壓給所述基于北斗衛(wèi)星的移動終端10W功放,由于鋰離子電池具備較佳的容量、體積比,本發(fā)明移動終端電源具有體積小重量小但連續(xù)使用時間長的優(yōu)點,另外,由于在所述鋰離子電池組和所述DC-DC升壓器之間增加了電池監(jiān)控電路,能對所述鋰離子電池組充放電進行切換,能避免鋰電池過充電、過放電,提高移動終端電源的使用周期。
本發(fā)明公開了海綿基質(zhì)載體凝膠聚合物電解質(zhì)及其制備方法,其特征在于:組成:所述海綿為用聚氨酯制備的硬度在20°-40°范圍內(nèi)的多孔發(fā)泡材料;所述聚合物為聚醚類、聚丙烯酸酯類、聚丙烯腈類、聚偏氟乙烯類、聚磷腈類和聚醋酸乙烯酯類的均聚物、共聚物或混合物;所述的液體電解質(zhì)中的鋰鹽和增塑劑分別為高氯酸鋰、六氟磷酸鋰中的一種或兩種不同配比的混合物和為碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯中的一種或多種混合溶液。工藝:海綿先與聚合物形成復合物,再吸收液體電解質(zhì),得到海綿基質(zhì)載體凝膠聚合物電解質(zhì)。有益效果是:解決目前凝膠聚合物電解質(zhì)無法工廠化大面積成膜的問題,為該類電解質(zhì)鋰離子電池產(chǎn)品開發(fā)提供新的契機和可能。
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