水系錳酸鋰漿料及其制備方法 1142     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種水系錳酸鋰漿料，包括去離子水和按重量份數(shù)的以下成分：錳酸鋰92.5～96.5；碳黑導(dǎo)電劑1～2；石墨導(dǎo)電劑0.5～2；水性粘結(jié)劑2～3.5。制備方法包括：(1)將水性粘結(jié)劑與適當(dāng)量的去離子水混合，混合攪拌，配置成均勻膠液；(2)導(dǎo)電劑至少分兩次向膠液中加入，非最后一次加入后進(jìn)行預(yù)攪拌，最后一次加入后，啟動(dòng)正式攪拌；(3)將錳酸鋰分3～4次加入到漿液中，每次加入后預(yù)攪拌10～15min，全部加完后正式攪拌2～3h；(4)測(cè)試漿料粘度，若漿料粘度需要調(diào)整，則加入適量的去離子水，調(diào)整后攪拌15～30min，出料過(guò)篩。本發(fā)明的有益效果在于：克服水系環(huán)境下漿料懸浮性能不夠優(yōu)秀的不足，漿料穩(wěn)定性與一致性好，極片的柔韌性與粘結(jié)性佳，剝離強(qiáng)度高。

鋰離子電池保護(hù)裝置 832     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池保護(hù)裝置，包括保護(hù)裝置主體、保護(hù)蓋板、鋰離子電池主體和限位保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述保護(hù)裝置主體上部活動(dòng)連接有保護(hù)蓋板，所述保護(hù)裝置主體內(nèi)部設(shè)置有所述鋰離子電池主體，所述保護(hù)裝置主體和所述鋰離子電池主體之間設(shè)置有所述限位保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述限位保護(hù)機(jī)構(gòu)包括彈性套殼、抵接底板和軟質(zhì)摩擦塊，所述彈性套殼與保護(hù)裝置主體的內(nèi)壁固定連接，所述抵接底板與彈性套殼固定連接，所述軟質(zhì)摩擦塊與抵接底板固定連接，所述軟質(zhì)摩擦塊與鋰離子電池主體抵接。所述彈性套殼和所述軟質(zhì)摩擦塊均具備一定的彈性，在受到距離擠壓后會(huì)承受一定的壓力，保證所述鋰離子電池主體不會(huì)劇烈震動(dòng)后觸及所述保護(hù)裝置主體，免受激烈碰撞；在壓力消失時(shí)又會(huì)恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)，進(jìn)一步固定和保護(hù)所述鋰離子電池主體。

納米核殼型鋰電池正極材料的制備方法 1058     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種納米核殼型鋰電池正極材料的制備方法，屬于鋰電池正極材料制備技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)目前制備的鋰電池正極材料比容量較低，電導(dǎo)率倍率性能較差，不能有效作為鋰電池正極材料的問(wèn)題，提供了一種通過(guò)將硫酸銅溶液還原制備納米銅粉，通過(guò)納米銅粉分散至鹽酸中，與吡咯單體聚合制備核殼結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料，通過(guò)核殼材料結(jié)構(gòu)外層顆粒的聚集，提高了材料的循環(huán)穩(wěn)定性，本發(fā)明制備的鋰電池正極材料制備的鋰電池初始比容量可達(dá)750mAh/g，經(jīng)過(guò)50次循環(huán)后，比容量保持在480mAh/g且本發(fā)明原料易得，反應(yīng)溫和制備過(guò)程簡(jiǎn)單，有效節(jié)約制備時(shí)間和成本。

富鋰碳酸鹽前驅(qū)體及其制備方法和應(yīng)用 864     

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本發(fā)明公開(kāi)了富鋰碳酸鹽前驅(qū)體及其制備方法和應(yīng)用，所述富鋰碳酸鹽前驅(qū)體為實(shí)心球形結(jié)構(gòu)，并且所述富鋰碳酸鹽前驅(qū)體的化學(xué)式為Ni_xCo_yMn_(1?x?y)CO₃，x為0.1～0.25，y為0.1～0.25。該富鋰碳酸鹽前驅(qū)體為小粒徑實(shí)心球形結(jié)構(gòu)，并且具有粒度可控且粒度分布均勻、球形度高、振實(shí)密度高、流動(dòng)性好、電化學(xué)性能和能量密度優(yōu)異的優(yōu)勢(shì)，其在有氨體系和無(wú)氨體系均可穩(wěn)定生產(chǎn)，特別是在無(wú)氨體系下，沒(méi)有含氨廢水產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境友好，同時(shí)采用該前驅(qū)體制備得到的正極材料具有較高的壓實(shí)密度、比容量以及優(yōu)異的循環(huán)性能和電化學(xué)放電性能。

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遷移模型的鋰離子電池最大容量衰退曲線的重構(gòu)方法 982     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遷移模型的鋰離子電池儲(chǔ)電容量衰退曲線的重構(gòu)方法，包括如下步驟：S1：基于已有加速老化數(shù)據(jù)集，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得到單次充電過(guò)程中鋰離子電池增量容量與電壓變化關(guān)系曲線；S2：根據(jù)單次充電過(guò)程中增量容量與電壓變化關(guān)系曲線確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入和輸出變量，將加速老化試驗(yàn)數(shù)據(jù)代入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，構(gòu)建重構(gòu)鋰離子電池最大容量衰退曲線的基礎(chǔ)模型；S3：根據(jù)基礎(chǔ)模型和工業(yè)正常使用情況下充放電的數(shù)據(jù)，選擇參考容量點(diǎn)，建立遷移模型；S4：將遷移后的模型用來(lái)重構(gòu)鋰離子電池正常老化時(shí)的最大容量衰退曲線，并進(jìn)行誤差分析。本發(fā)明的方法具有數(shù)據(jù)需求少、精度高、誤差小的優(yōu)勢(shì)。

鋰離子電池導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)試裝置和測(cè)試方法 928     

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本發(fā)明屬于儲(chǔ)能電芯與模組測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋰離子電池導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)試裝置和測(cè)試方法，包括鋰離子電芯，所述的電芯的外表面緊密貼合有一個(gè)加熱片，在電芯的兩個(gè)相對(duì)置的外表面上設(shè)置有一一對(duì)應(yīng)的測(cè)溫?zé)犭娕?，測(cè)溫?zé)犭娕?、加熱片和鋰離子電芯包裹在絕熱材料內(nèi)。運(yùn)用該方法進(jìn)行導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)定，可以為鋰離子電池模組的散熱設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，提升電池在電動(dòng)車或儲(chǔ)能應(yīng)用中的性能表現(xiàn)和安全性。

鋰電池安全閥開(kāi)啟壓力有限元建模方法 658     

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本發(fā)明提供一種鋰電池安全閥開(kāi)啟壓力有限元建模方法，屬于鋰電池安全閥性能分析技術(shù)領(lǐng)域，專用于對(duì)鋰電池安全閥進(jìn)行強(qiáng)度的仿真分析，以強(qiáng)度作為指標(biāo)來(lái)識(shí)別安全閥開(kāi)啟事件發(fā)生的條件，進(jìn)而代替實(shí)驗(yàn)，快速確定安全閥的開(kāi)啟壓力?？梢詭椭Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的初始階段對(duì)模型設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行快速預(yù)判和響應(yīng)，仿真結(jié)果不受實(shí)際加工產(chǎn)品的一致性影響，反過(guò)來(lái)可以識(shí)別出產(chǎn)品實(shí)際指標(biāo)與設(shè)計(jì)值的偏差，對(duì)鋰電池安全閥的關(guān)鍵特性指標(biāo)進(jìn)行管控。

鋰硫電池電極材料用凝膠聚合物粘合劑及其制備方法 850     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰硫電池電極材料用凝膠聚合物粘合劑及其制備方法。(1)量取1, 3-二氯-2-丙醇和聚乙二醇，并混合均勻，通入N2排氧，調(diào)節(jié)溫度并恒溫，加入催化劑加快聚合反應(yīng)的進(jìn)行，萃取目標(biāo)產(chǎn)物1, 3-二氯-2-丙醇聚乙二醇醚，而后用堿性溶液調(diào)節(jié)溶液pH值；（2）稱取硫鹽完全溶于蒸餾水中，調(diào)節(jié)溫度并恒溫，加入單質(zhì)硫，制備多硫化鹽；（3）將步驟（1）的產(chǎn)物1, 3-二氯-2-丙醇聚乙二醇醚與步驟（2）的產(chǎn)物多硫化鹽混合，調(diào)節(jié)溫度并恒溫，取出凝膠狀物質(zhì)，并于一定溫度下旋蒸，即可制得鋰硫電池用凝膠聚合物粘合劑。采用本發(fā)明制備的凝膠聚合物粘合劑具有易操作，粘結(jié)性好，電極活性材料利用率高，電池的倍率性能好等特點(diǎn)。

鋰電池自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線 849     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線，包括支撐臺(tái)和傳送帶，所述傳送帶固定在支撐臺(tái)上，所述支撐臺(tái)的下方兩側(cè)均固定有支撐腿，所述支撐臺(tái)的后方一側(cè)固定有第一安裝板，所述第一安裝板的上方靠近傳送帶的一側(cè)固定有固定架，所述固定架靠近傳送帶的一端下方固定有電機(jī)，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端固定有豎軸，所述豎軸的下端一側(cè)固定有橫桿，所述橫桿遠(yuǎn)離豎軸的一端固定有安裝盒，本實(shí)用新型設(shè)置了壓緊板和可以作圓周運(yùn)動(dòng)的鋁塑膜卷，壓緊板將鋰電池組壓緊，鋁塑膜卷在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)將鋰電池組的四周包覆住，避免了人工的將鋰電池組包覆住的麻煩；設(shè)置了注液管，注液管將電解液注入鋰電池組的內(nèi)部，避免人工注液帶來(lái)的危害。

鋰電池用氧化鋁隔層 967     

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本實(shí)用新型屬于氧化鋁制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池用氧化鋁隔層，這種鋰電池用氧化鋁隔層包括隔離中間層；所述隔離中間層的兩側(cè)均設(shè)置有氧化鋁側(cè)層；所述氧化鋁朝外一側(cè)的表面設(shè)置有第二氧化鋁隔層；所述第二氧化鋁隔層和氧化鋁側(cè)層之間設(shè)置有粘結(jié)層。所述第二氧化鋁隔層朝外一側(cè)的表面設(shè)置有若干橫向加強(qiáng)桿。所述第二氧化鋁隔層朝外一側(cè)的表面設(shè)置有若干豎向加強(qiáng)桿。這種鋰電池用氧化鋁隔層具有多層結(jié)構(gòu)，減少正負(fù)極之間泄露的效果。

鋰離子電池產(chǎn)氣檢測(cè)裝置 955     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池產(chǎn)氣檢測(cè)裝置，其包括罐體、進(jìn)氣管和重量測(cè)量裝置。罐體的內(nèi)部形成有容腔，在容腔內(nèi)盛裝有填充液，在罐體上設(shè)有排液口；導(dǎo)通排液口，填充液具有以一初始量恒定的保持在容腔內(nèi)的初始狀態(tài)。進(jìn)氣管導(dǎo)通可控的連接在罐體外部，以在進(jìn)氣管和容腔導(dǎo)通時(shí)，將鋰離子電池的產(chǎn)氣引導(dǎo)至初始狀態(tài)的填充液的液面上方，以壓迫填充液由排液口排出。重量測(cè)量裝置用于稱取經(jīng)由排液口排出的填充液的重量。本實(shí)用新型所述的鋰離子電池產(chǎn)氣檢測(cè)裝置，能夠通過(guò)稱取填充液的重量的方式來(lái)測(cè)量產(chǎn)氣量，測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確、測(cè)量精度高。

鋰電池測(cè)試通用工裝 778     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了鋰電池測(cè)試通用工裝，包括底座，所述底座的內(nèi)部表面設(shè)置有放置槽，所述底座的前端外表面設(shè)置有安裝板，所述安裝板的內(nèi)部表面設(shè)置有安裝孔，所述底座的上端外表面設(shè)置有滑桿，所述滑桿的外側(cè)表面設(shè)置有彈簧，所述滑桿的外側(cè)表面靠近彈簧的上端外表面設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，所述滑桿的外側(cè)表面靠近壓緊機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有固定板，所述壓緊機(jī)構(gòu)的上端外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的鋰電池測(cè)試通用工裝,可以防止螺紋桿生銹不易轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將鋰電池固定牢固，且操作比較簡(jiǎn)單。

鋰電池檢測(cè)用有油空氣壓縮機(jī)用換熱機(jī)構(gòu) 864     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池檢測(cè)用有油空氣壓縮機(jī)用換熱機(jī)構(gòu)，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有換熱機(jī)構(gòu)，所述外殼的下表面固定連接有支撐腳，所述外殼的右側(cè)固定連接有除油機(jī)構(gòu)，所述換熱機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接在外殼的內(nèi)部的滑塊，所述滑塊的右側(cè)固定連接有水箱，所述水箱的下表面固定連接有卡塊。該鋰電池檢測(cè)用有油空氣壓縮機(jī)用換熱機(jī)構(gòu)，通過(guò)換熱機(jī)構(gòu)將鋰電池檢測(cè)用有油空氣壓縮機(jī)散熱口的熱量進(jìn)行合理的回收利用，利用水流和散熱口排出的帶有大量油的氣體進(jìn)行熱量交換，從而達(dá)到對(duì)熱量進(jìn)行回收的目的，之后獲得熱量的水回到水箱中，人們可以對(duì)水箱中的熱水進(jìn)行利用，大大調(diào)高了壓縮機(jī)的實(shí)用性和便捷性。

復(fù)合粘結(jié)劑、負(fù)極漿料、硅負(fù)極片及鋰離子電池 964     

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本發(fā)明提供了一種復(fù)合粘結(jié)劑、負(fù)極漿料、硅負(fù)極片及鋰離子電池。該復(fù)合粘結(jié)劑包括全氟磺酸、聚偏二氟乙烯及溶劑。全氟磺酸作為一種柔性粘結(jié)劑能有效增強(qiáng)極片的韌性，減少電極開(kāi)裂的現(xiàn)象，從而維持硅負(fù)極結(jié)構(gòu)的完整性，減少活性物種的損失，提升電池的循環(huán)性能。且全氟磺酸本身能與硅負(fù)極材料表面形成較強(qiáng)的氫鍵，因此全氟磺酸對(duì)Si材料具有優(yōu)良的粘結(jié)作用，同時(shí)，全氟磺酸能有效緩解PVDF在電解液中的溶脹效應(yīng)，保證極片的3D粘結(jié)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使鋰電池具有較高的容量保持率，因而，將全氟磺酸和PVDF結(jié)合作為復(fù)合粘結(jié)劑使用能夠使二者之間更充分地進(jìn)行協(xié)同，從而既提高了粘結(jié)劑對(duì)硅材料的粘結(jié)強(qiáng)度，又提高了鋰電池的整體電學(xué)性能。

鎳錳酸鋰、其制備方法和用途 888     

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本發(fā)明提供了一種鎳錳酸鋰、其制備方法和用途，所述制備方法包括：將鋰源、鎳源、錳源、穩(wěn)定劑和助燃劑混合后，配置形成凝膠，凝膠干燥后進(jìn)行燃燒反應(yīng)，再經(jīng)過(guò)煅燒后制備得到所述的鎳錳酸鋰。本發(fā)明通過(guò)原材料形成凝膠，從而達(dá)到原子級(jí)混合，并且結(jié)合燃燒反應(yīng)，有利于提高顆粒均勻性，提高材料放電比容量。

鋰電池快遞運(yùn)輸包裝箱及其生產(chǎn)方法 746     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池運(yùn)輸包裝箱，所述運(yùn)輸包裝箱的箱體材料具有復(fù)合層結(jié)構(gòu)；所述復(fù)合層結(jié)構(gòu)包括阻隔阻燃金屬內(nèi)層、復(fù)合在所述阻隔阻燃金屬內(nèi)層上的阻燃中間層以及復(fù)合在所述阻燃中間層上的輕質(zhì)阻燃外層。本發(fā)明采用了特定的結(jié)構(gòu)和材料選擇，具有優(yōu)異的阻燃性能、隔絕性能以及良好的吸能減振性能等，是一種輕質(zhì)、安全的鋰電池快遞包裝箱，可有效的解決目前鋰電池快遞過(guò)程中存在的安全隱患問(wèn)題。而且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，適合大規(guī)模生產(chǎn)與推廣。

篩選黑斑析鋰風(fēng)險(xiǎn)電芯的方法 1005     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種篩選黑斑析鋰風(fēng)險(xiǎn)電芯的方法，方法步驟中包含：步驟S1：將電芯放電至設(shè)定電壓；步驟S2：將電芯恒流充電至特定電壓，并計(jì)算電芯恒流充電過(guò)程中的充電容量，記為CC容量；步驟S3：將電芯恒壓充電至特定電流，并計(jì)算電芯恒壓充電過(guò)程中的充電容量，記為CV容量；步驟S4：計(jì)算CC容量的CV容量的比值，比值越小，電芯黑斑析鋰風(fēng)險(xiǎn)越高。本發(fā)明可以很好、很方便地篩選出存在黑斑析鋰風(fēng)險(xiǎn)的電芯。

鋰電池殼體組裝裝置 1038     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池殼體組裝裝置，包括安裝平臺(tái)、頂板、鋰電池盒體壓合存放座、吸盤(pán)和鋰電池盒蓋壓合機(jī)構(gòu)，所述的安裝平臺(tái)的左右兩端分別設(shè)置有盒體振動(dòng)上料盤(pán)和盒蓋振動(dòng)上料盤(pán)，所述的安裝平臺(tái)的左右兩端上還分別設(shè)置有盒體進(jìn)料工位和盒蓋進(jìn)料工位，所述的盒體振動(dòng)上料盤(pán)通過(guò)第一輸送軌道與盒體進(jìn)料工位相連，所述的盒蓋振動(dòng)上料盤(pán)通過(guò)第二輸送軌道與盒蓋進(jìn)料工位相連，所述的頂板通過(guò)立柱連接在安裝平臺(tái)上，所述的電池盒體壓合存放座設(shè)置在安裝平臺(tái)的中央位置上；本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

稀土元素?fù)诫s鈮酸鋰復(fù)合光催化材料及其制備方法與應(yīng)用 1041     

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本發(fā)明屬于化工新材料領(lǐng)域，特別涉及一種稀土元素?fù)诫s鈮酸鋰復(fù)合光催化材料及其制備方法與應(yīng)用。通過(guò)溶膠?凝膠法將稀土上轉(zhuǎn)換發(fā)光元素RE摻雜進(jìn)LiNbO₃晶格。通過(guò)RE的上轉(zhuǎn)換發(fā)光效應(yīng)，將近紅外光或可見(jiàn)光上轉(zhuǎn)換為可見(jiàn)光或紫外光，間接地提高了稀土元素?fù)诫s鈮酸鋰復(fù)合光催化材料的太陽(yáng)光利用率。在LiNbO₃中引入雜質(zhì)能級(jí)降低帶寬，使其能夠在可見(jiàn)光波段激發(fā)，擴(kuò)大光響應(yīng)范圍，提高太陽(yáng)光的利用率，從而大大提高了稀土元素?fù)诫s鈮酸鋰復(fù)合光催化材料的光催化效果。

新能源汽車鋰電池管理系統(tǒng) 726     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車鋰電池管理系統(tǒng)，由智能充電單元、主機(jī)控制單元、從機(jī)控制單元、電池箱熱處理單元和負(fù)載控制單元組成。智能充電單元與主機(jī)控制單元通過(guò)總線進(jìn)行通信，從主機(jī)控制單元獲得控制指令來(lái)調(diào)節(jié)充電狀態(tài)；所述主機(jī)控制器單元用于完成系統(tǒng)的整體控制；從機(jī)控制單元用于完成電池組各個(gè)參數(shù)的采集以及電池的保護(hù)；電池箱熱處理單元用于確保鋰電池組的高效工作；負(fù)載控制單元用于完成負(fù)載功率需求變換以及短路保護(hù)。本發(fā)明充分利用FPAA技術(shù)可重構(gòu)特性和在線可編程特點(diǎn)，合理的替代相應(yīng)的電路使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)的柔性提高功耗降低；通過(guò)不同量程傳感器的組合，提高采集精度；溫差電池和鋰電池組的有機(jī)結(jié)合使得熱能得以二次利用。

摻雜的磷酸錳鐵鋰-碳復(fù)合材料及其制備方法 941     

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本發(fā)明涉及摻雜的磷酸錳鐵鋰?碳復(fù)合材料及其制備方法。所述方法包括如下步驟：(1)制備預(yù)摻雜的草酸錳；(2)將鐵源、鋰源、磷源、有機(jī)碳源以及所述預(yù)摻雜的草酸錳加入水中，并混合研磨，獲得前體漿料；(3)將所述前體漿料干燥造粒，獲得前體粉料；(4)將所述前體粉料在保護(hù)氣氛下燒結(jié)，獲得燒結(jié)后的物料；(5)將所述燒結(jié)后的物料粉碎，獲得摻雜的磷酸錳鐵鋰?碳復(fù)合材料。本發(fā)明的制備方法工藝簡(jiǎn)單，所制得的復(fù)合材料的比容量高、循環(huán)性能優(yōu)異、倍率性能較好。

配合鋰電池隔膜高速精密涂布機(jī)用的蓄膜架 846     

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本發(fā)明涉及搬運(yùn)薄膜材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了配合鋰電池隔膜高速精密涂布機(jī)用的蓄膜架，解決了蓄膜架上一般設(shè)置多組導(dǎo)輥，需要增加或者減少鋰電池隔膜的蓄膜長(zhǎng)度時(shí)，會(huì)對(duì)導(dǎo)輥進(jìn)行加裝或者拆除，實(shí)際操作較為不便，同時(shí)相鄰兩個(gè)導(dǎo)輥之間存在高度差，不便于進(jìn)行人工穿膜，穿膜效率低的問(wèn)題，其包括蓄膜架本體，所述蓄膜架本體的下方設(shè)有支撐底座，蓄膜架本體和支撐底座通過(guò)豎直高度校正組件連接，蓄膜架本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干交錯(cuò)設(shè)置的第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽內(nèi)設(shè)有第一滑塊，第一滑塊的一側(cè)設(shè)有第一輸送輥，第一輸送輥的一端和第一滑塊通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件連接；便于完成穿模工作，以及便于增加或者減少鋰電池隔膜的蓄膜長(zhǎng)度。

廢舊鋰電池電解液處理系統(tǒng)及其處理工藝 1101     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊鋰電池電解液處理系統(tǒng)及其處理工藝，涉及廢舊鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為第一加工框和第二收納腔，所述第一加工框底部的外部設(shè)置有支撐架，且支撐架底部的外部安裝有第二加工框，所述第一加工框底部外部的中部設(shè)置有引導(dǎo)帶，且引導(dǎo)帶底部外部的一端安裝有穩(wěn)固架。該一種廢舊鋰電池電解液處理系統(tǒng)及其處理工藝，能夠在使用過(guò)程中利用第一收納腔的設(shè)計(jì)可丟篩分之后的電池進(jìn)行收集，且在收集過(guò)程中可利用斜板的設(shè)計(jì)使得電池碎屑傳送至第一收納腔內(nèi)部一側(cè)，可利用電動(dòng)推桿的設(shè)計(jì)帶動(dòng)連接板進(jìn)行移動(dòng)，從而通過(guò)連接板的移動(dòng)可對(duì)放置在第一收納腔內(nèi)部的電池碎屑進(jìn)行擠壓處理，便于對(duì)電池碎屑進(jìn)行收集，減少占用空間。

動(dòng)力鋰電池循環(huán)壽命檢測(cè)方法 803     

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本發(fā)明涉及一種動(dòng)力鋰電池循環(huán)壽命檢測(cè)方法，包括鋰電池循環(huán)壽命測(cè)試及直流電阻DCR測(cè)試兩部分；本發(fā)明基于電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行的典型路況，通過(guò)BMS上位機(jī)采集實(shí)際充電和放電的電流數(shù)據(jù)，作為工況循環(huán)壽命測(cè)試中的充電和放電約束條件，按該方法能實(shí)際的反映電池運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)，得出的循環(huán)數(shù)據(jù)能盡大的模擬的電池實(shí)際運(yùn)行的能力；在循環(huán)過(guò)程中，每循環(huán)間隔100次加入電芯DCR測(cè)試，監(jiān)測(cè)整個(gè)循環(huán)壽命過(guò)程中DCR的變化情況，彌補(bǔ)了循環(huán)壽命過(guò)程中對(duì)內(nèi)阻的持續(xù)檢測(cè)的缺失；能夠很好的掌握鋰電池內(nèi)阻變化情況，能有效指導(dǎo)下一批電芯研發(fā)工作，促進(jìn)電芯性能的改善。

以熱解生物大分子制備鋰電池負(fù)極材料的方法 857     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種以熱解生物大分子制備鋰電池負(fù)極材料的方法，屬于電池材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明先以多種生物大分子為原料，與海泡石等復(fù)配制得紡絲液，冰晶靜電紡絲和干燥制得復(fù)合生物大分子纖維，再將復(fù)合生物大分子纖維和硅酸酯稀釋液以及納米鐵粉混合分散后，加熱攪拌反應(yīng)，再經(jīng)過(guò)濾，洗滌和干燥，得負(fù)載生物大分子纖維；再將負(fù)載生物大分子纖維用聚乙烯醇溶液浸漬后，干燥，并控制不同升溫速率和反應(yīng)溫度，制得熱解生物大分子，再將熱解生物大分子，超導(dǎo)電炭黑以及電池粘結(jié)劑研磨混合后，涂布于銅箔集流體上，干燥后，打孔，即得鋰離子電池負(fù)極材料。本發(fā)明技術(shù)方案制備的鋰離子電池負(fù)極材料具有優(yōu)異的電流密度和充放電循環(huán)性能的特點(diǎn)。

二維鋰摻雜石墨烯的制備方法 864     

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本發(fā)明公開(kāi)一種二維鋰摻雜石墨烯的制備方法，具體步驟如下：將水滑石加到適量的丁酸鈉溶液中，攪拌、老化、分離、烘干，得到丁酸鈉改性的水滑石；將丁酸鈉改性的水滑石，在氮?dú)獗Ｗo(hù)下加入到正丁基鋰戊烷溶液中攪拌后干燥再研磨，將得到粉末放入真空管式爐中，在真空條件下加熱到400～600℃，煅燒2～4h，再加入到鹽酸溶液中，將沉淀分離最后再在真空條件下，加熱到2000～2500℃，經(jīng)熱處理3～6h，冷卻后即得到二維鋰摻雜石墨烯。該方法材料簡(jiǎn)單，條件溫和。

鋰電材料包裝一體機(jī)的大包裝夾袋機(jī)構(gòu) 735     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電材料包裝一體機(jī)的大包裝夾袋機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)料管道、支撐框架和環(huán)形支撐架，所述支撐框架中部通過(guò)方形管垂直固定有進(jìn)料管道，所述支撐框架外側(cè)設(shè)置有外延桿，所述固定夾板下端通過(guò)第二銷桿安裝有氣缸，所述氣缸前端與連板通過(guò)銷桿鉸接在一起，所述連板前端垂直固定有掛桿，所述限位桿外側(cè)的掛桿上掛置有包裝袋，且輸料軟管下端深入到包裝袋內(nèi)部。該鋰電材料包裝一體機(jī)的大包裝夾袋機(jī)構(gòu)，氣缸回收帶動(dòng)掛桿向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在限位桿的作用下，可有效的防止包裝袋的拉帶隨著掛桿運(yùn)動(dòng)，起到卸下包裝袋的效果，節(jié)省人工勞動(dòng)，提高工作效率，能夠更好的進(jìn)行鋰電材料包裝作業(yè)，促進(jìn)鋰電材料行業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池用彈性二氧化硅氣凝膠部件 760     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池用導(dǎo)熱的彈性二氧化硅氣凝膠部件，包括：彈性二氧化硅氣凝膠異型件、單體電池芯和導(dǎo)熱片，單體電池芯外連接有導(dǎo)熱片，連接有導(dǎo)熱片的單體電池芯設(shè)于彈性二氧化硅氣凝膠異型件的型腔內(nèi)，形成單體電池芯小模組。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子動(dòng)力電池模組內(nèi)的單體電池芯形成有效的綜合防護(hù)；彈性二氧化硅氣凝膠異型件對(duì)單體電池芯起到了減振防沖擊的作用，且具有阻燃的功能，能使得單體電池芯的工作溫度處在新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)控制的安全的溫度范圍內(nèi)；提高了新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池供電的可靠性和安全性，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要作用。

氟摻雜的負(fù)載活性金屬的氧化鎳納米多孔鋰空氣電池正極材料制備 934     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種氟摻雜的負(fù)載活性金屬的氧化鎳納米多孔鋰空氣電池正極材料制備方法。該方法首先通過(guò)電化學(xué)陽(yáng)極氧化法使氟摻雜的多孔氧化鎳納米材料原位生長(zhǎng)在鎳基底上面，然后在上述多孔材料表面用電沉積的方法負(fù)載鋰空氣電池活性材料，通過(guò)煅燒獲得氟摻雜的負(fù)載活性金屬的氧化鎳納米多孔鋰空氣電池正極材料。本發(fā)明提出的利用電化學(xué)陽(yáng)極氧化和電沉積相結(jié)合的制備活性物質(zhì)負(fù)載的多孔金屬氧化物納米材料不僅為合成金屬氧化物納米材料提供一條嶄新的途徑同時(shí)也為復(fù)合材料領(lǐng)域提供了創(chuàng)新性的合成路線，同時(shí)所制備的多孔氧化物納米材料具有良好的氧化還原催化活性，在鋰空氣電池和清潔綠色能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

SiO2-聚烯烴鋰電復(fù)合隔膜及其制備方法 934     

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本發(fā)明屬于鋰電子隔膜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種SiO2?聚烯烴鋰電復(fù)合隔膜及其制備方法，包括：聚烯烴基膜和附著在聚烯烴基膜表面的SiO2；其中所述聚烯烴基膜表面浸涂有聚多巴胺；所述SiO2與聚多巴胺的鄰苯二酚官能團(tuán)結(jié)合以粘附在聚烯烴基膜上；本發(fā)明的SiO2?聚烯烴鋰電復(fù)合隔膜及其制備方法采用原位生長(zhǎng)的技術(shù)將二氧化硅與聚烯烴隔膜結(jié)合起來(lái)，且無(wú)需使用粘結(jié)劑，利用鄰苯二酚官能團(tuán)的粘結(jié)性能將兩種材料粘附在一起，為鋰電復(fù)合隔膜制備提供了新方法。本發(fā)明制備的二氧化硅復(fù)合隔膜具有極好的耐高溫性能，相比傳統(tǒng)的陶瓷涂覆膜，不使用粘結(jié)劑，可提高離子傳導(dǎo)率。