1.本實用新型涉及一種阻車裝置，尤其涉及一種罐籠內(nèi)阻車裝置。

背景技術(shù)：

2.罐籠是井下作業(yè)的必要設(shè)備，不僅能夠用于運送人員，礦石，材料，還能過控制礦車的出入。要實現(xiàn)將罐內(nèi)空車同步安全阻擋在罐內(nèi)，需要配置阻車裝置，現(xiàn)有技術(shù)的阻車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性不好，導(dǎo)致井下作業(yè)容易產(chǎn)生安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

3.為了解決上述問題，本實用新型提供了一種罐籠內(nèi)阻車裝置，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好的罐籠內(nèi)阻車裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種罐籠內(nèi)阻車裝置，包括外部推力機構(gòu)和罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)，所述的外部推力機構(gòu)設(shè)置在上下井口處，所述的罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)包括推桿、拉桿、中心盤、扭簧、阻車緩沖機構(gòu)和阻車爪，所述的推桿與拉桿相連接，所述的拉桿與中心盤的盤面相連接，拉桿在推桿的帶動下可以對中心盤產(chǎn)生一個扭矩，所述的扭簧與中心盤的底部相連接，所述的阻車爪通過銷軸與拉桿相連接，阻車爪在拉桿的作用下可以轉(zhuǎn)動，阻車爪在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)切換，所述的阻車緩沖機構(gòu)通過安裝板與罐籠上的鋼軌相連接。

4.進一步地，外部推力機構(gòu)設(shè)置為油缸、氣缸或電液推桿。

5.進一步地，拉桿設(shè)置為兩個，兩個拉桿分別設(shè)置在中心盤的對側(cè)，能夠產(chǎn)生更大扭矩。

6.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：通過推桿和拉桿帶動阻車爪打開，通過扭簧將阻車爪關(guān)閉，實現(xiàn)了阻車效果，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，外部推力機構(gòu)設(shè)置在上下井口處，節(jié)省了罐籠內(nèi)的空間，實用性強。

附圖說明

7.以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。

8.附圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

9.附圖2是本實用新型的俯視視結(jié)構(gòu)示意圖；

10.附圖中：1、外部推力機構(gòu)，2、阻車爪，3、中心盤，4、扭簧，5、鋼軌，6、阻車緩沖機構(gòu)，7、拉桿，8、安裝板，9、推桿。

具體實施方式

11.為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖1和附圖2及具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

12.如附圖1和附圖2所示，一種罐籠內(nèi)阻車裝置，包括外部推力機構(gòu)1和罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)，所述的外部推力機構(gòu)1設(shè)置在上下井口處，所述的罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)包括推桿9、拉桿

7、中心盤3、扭簧4、阻車緩沖機構(gòu)6和阻車爪2，所述的推桿9與拉桿7相連接，所述的拉桿7與中心盤3的盤面相連接，拉桿7在推桿9的帶動下可以對中心盤3產(chǎn)生一個扭矩，所述的扭簧4與中心盤3的底部相連接，所述的阻車爪2通過銷軸與拉桿7相連接，阻車爪2在拉桿7的作用下可以轉(zhuǎn)動，阻車爪2在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)切換，所述的阻車緩沖機構(gòu)6通過安裝板8與罐籠上的鋼軌5相連接。

13.進一步地，外部推力機構(gòu)1設(shè)置為油缸、氣缸或電液推桿。

14.進一步地，拉桿7設(shè)置為兩個，兩個拉桿7分別設(shè)置在中心盤3的對側(cè)，能夠產(chǎn)生更大扭矩。

15.本實用新型的工作原理和工作過程如下：立井罐籠到達上下井口時，外部推力機構(gòu)1推動推桿9向罐籠方向移動，從而帶動拉桿7（左右）以中心盤3為中心的轉(zhuǎn)動，拉桿7（左、右）和阻車爪2是通過銷軸連接在一起的，從而阻車爪2跟隨轉(zhuǎn)動，阻車爪2與鋼軌5分離，變?yōu)榇蜷_狀態(tài)，此時礦車為自由狀態(tài)，可以進出罐籠。

16.需要阻車時，外部推力機構(gòu)1回縮，扭簧4依靠自身的扭力帶動件中心盤3的轉(zhuǎn)動，從而帶動拉桿7（左、右）和阻車爪2的轉(zhuǎn)動，阻車爪2與鋼軌5接觸，變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)。

17.利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。

技術(shù)特征：

1.一種罐籠內(nèi)阻車裝置，包括外部推力機構(gòu)和罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)，其特征是所述的外部推力機構(gòu)設(shè)置在上下井口處，所述的罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)包括推桿、拉桿、中心盤、扭簧、阻車緩沖機構(gòu)和阻車爪，所述的推桿與拉桿相連接，所述的拉桿與中心盤的盤面相連接，拉桿在推桿的帶動下可以對中心盤產(chǎn)生一個扭矩，所述的扭簧與中心盤的底部相連接，所述的阻車爪通過銷軸與拉桿相連接，阻車爪在拉桿的作用下可以轉(zhuǎn)動，阻車爪在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)切換，所述的阻車緩沖機構(gòu)通過安裝板與罐籠上的鋼軌相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐籠內(nèi)阻車裝置，其特征是外部推力機構(gòu)設(shè)置為油缸、氣缸或電液推桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐籠內(nèi)阻車裝置，其特征是拉桿設(shè)置為兩個，兩個拉桿分別設(shè)置在中心盤的對側(cè)。

技術(shù)總結(jié)

一種罐籠內(nèi)阻車裝置，涉及阻車技術(shù)領(lǐng)域，解決了阻車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性不好的問題，包括外部推力機構(gòu)和罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)，所述的外部推力機構(gòu)設(shè)置在上下井口處，所述的罐籠內(nèi)的阻車機構(gòu)包括推桿、拉桿、中心盤、扭簧、阻車緩沖機構(gòu)和阻車爪，所述的推桿與拉桿相連接，所述的拉桿與中心盤的盤面相連接，拉桿在推桿的帶動下可以對中心盤產(chǎn)生一個扭矩，所述的扭簧與中心盤的底部相連接，所述的阻車爪通過銷軸與拉桿相連接，阻車爪在拉桿的作用下可以轉(zhuǎn)動；通過推桿和拉桿帶動阻車爪打開，通過扭簧將阻車爪關(guān)閉，實現(xiàn)了阻車效果，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，外部推力機構(gòu)設(shè)置在上下井口處，節(jié)省了罐籠內(nèi)的空間，實用性強。實用性強。實用性強。

技術(shù)研發(fā)人員：侯祥燦 宋永亮 孔寬 張聰 夏禹 崔俊林 付長帥 段開強

受保護的技術(shù)使用者：山東虹昊機電設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.02.05

技術(shù)公布日：2021/10/29