1.本技術(shù)屬于礦車運輸輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種井下礦車脫軌專用上道器。

背景技術(shù)：

2.礦車是專門運輸煤炭、礦石、物料等的工具，由電機車等牽引在軌道上運行。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，煤炭、礦石等產(chǎn)量的不斷提高，礦車的使用率也在不斷加大，導(dǎo)致礦車車輪輪緣的磨損及礦車軌道的變形。

3.在運行過程中，因存礦車在超速或軌道變形位置時，發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象。且這也包括空車也很容易發(fā)生脫軌。

4.礦車一旦發(fā)生脫軌掉道，直接影響煤礦的安全生產(chǎn)，所以發(fā)生脫軌后就要盡快使礦車復(fù)軌上道。目前礦車掉道后，一般是人工采用千斤頂將礦車進行復(fù)軌，但這種復(fù)軌方法效率較低，并且復(fù)軌過程中車輛容易導(dǎo)致一段軌道的損壞或礦車的傾倒，存在許多不安全的因素，不僅容易擠傷員工的手、腳等，甚至還會引發(fā)人員傷亡事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

5.本技術(shù)實施例的目的在于提供一種井下礦車脫軌專用上道器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中礦車復(fù)軌存在效率低及不安全的技術(shù)問題。

6.為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：提供一種井下礦車脫軌專用上道器，包括：軌道連接卡套、引導(dǎo)副軌以及固定支撐件，所述軌道連接卡套可拆卸式安裝在軌道上，所述引導(dǎo)副軌上為楔形塊且具有傾斜引導(dǎo)面，所述引導(dǎo)副軌的較高端安裝在所述軌道連接卡套上，較低端放置在地面上，所述固定支撐件的一端支撐于地面上，另一端與所述軌道連接卡套連接以支撐所述引導(dǎo)副軌的較高端。

7.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套為u型卡套。

8.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套的外側(cè)設(shè)有安裝軸，所述引導(dǎo)副軌的較高端設(shè)有安裝孔，所述引導(dǎo)副軌通過所述安裝孔轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝軸上以使所述引導(dǎo)副軌的較低端能放置在不同高度的地面上。

9.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套上遠離所述安裝軸的外側(cè)設(shè)有旋緊螺釘。

10.在一個實施方式中，所述固定支撐件包括可調(diào)支撐腳和l型套筒，所述l型套筒的水平部與所述安裝軸連接，所述l型套筒的豎直部與所述可調(diào)支撐腳螺紋連接。

11.在一個實施方式中，所述水平部上設(shè)有旋鈕螺釘。

12.在一個實施方式中，所述安裝軸包括圓滑段和螺紋段，所述引導(dǎo)副軌轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述圓滑段上，所述水平部與所述螺紋段螺紋連接。

13.在一個實施方式中，所述引導(dǎo)副軌的底面設(shè)有水平鋼板，所述水平鋼板的面積大于所述引導(dǎo)副軌的底面面積。

14.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套、所述引導(dǎo)副軌以及所述固定支撐件均為

鋼材料件。

15.本技術(shù)提供的井下礦車脫軌專用上道器的有益效果在于：當?shù)V車脫軌后，將兩個軌道連接卡套分別卡接在礦車前進方向前方的兩根軌道上且對稱設(shè)置，然后分別將引導(dǎo)副軌安裝在相對應(yīng)的軌道連接卡套上，最后安裝固定支撐件保證引導(dǎo)副軌的支撐強度；礦車在機車的牽引下從引導(dǎo)副軌上重新回到軌道上，完成礦車的復(fù)軌，這種復(fù)軌方式無需人工使用千斤頂進行操作，操作簡單，省力且復(fù)軌效率高，同時也不會出現(xiàn)礦車傾倒的現(xiàn)象，保證安全性。

附圖說明

16.為了更清楚地說明本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

17.圖1為本技術(shù)實施例提供的井下礦車脫軌專用上道器安裝在一根軌道上的結(jié)構(gòu)示意圖；

18.圖2為本技術(shù)實施例提供的井下礦車脫軌專用上道器中軌道連接卡套的結(jié)構(gòu)示意圖；

19.圖3為本技術(shù)實施例提供的井下礦車脫軌專用上道器中引導(dǎo)副軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

20.圖4為本技術(shù)實施例提供的井下礦車脫軌專用上道器中固定支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖。

21.其中，圖中各附圖標記：

22.1、軌道連接卡套；11、安裝軸；111、圓滑段；112、螺紋段；2、引導(dǎo)副軌；21、傾斜引導(dǎo)面；22、安裝孔；3、固定支撐件；31、可調(diào)支撐腳；32、l型套筒；321、水平部；322、豎直部；4、旋緊螺釘；5、水平鋼板；6、旋鈕螺釘。

具體實施方式

23.為了使本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。

24.需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。

25.需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。

26.此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術(shù)的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，

除非另有明確具體的限定。

27.如圖1-圖4所示，現(xiàn)對本技術(shù)實施例提供的一種井下礦車脫軌專用上道器進行說明。該井下礦車脫軌專用上道器，包括：軌道連接卡套1、引導(dǎo)副軌2以及固定支撐件3。

28.其中，軌道連接卡套1可拆卸式安裝在軌道上，引導(dǎo)副軌2上為楔形塊且具有傾斜引導(dǎo)面21，該傾斜引導(dǎo)面21用于引導(dǎo)礦車的車輪；引導(dǎo)副軌2的較高端安裝在軌道連接卡套1上，較低端放置在地面上，以便將礦車從地面經(jīng)傾斜引導(dǎo)面21重新回到軌道上；固定支撐件3的一端支撐于地面上，另一端與軌道連接卡套1連接以支撐引導(dǎo)副軌2的較高端，固定支撐件3的作用是保證引導(dǎo)副軌2安裝的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

29.在本實施例中，當?shù)V車脫軌后，將兩個軌道連接卡套1分別卡接在礦車前進方向前方的兩根軌道上且對稱設(shè)置，然后分別將兩個引導(dǎo)副軌2安裝在相對應(yīng)的軌道連接卡套1上，最后安裝固定支撐件3保證引導(dǎo)副軌2的支撐強度；礦車在機車的牽引下，兩排車輪沿兩個引導(dǎo)副軌2上的傾斜引導(dǎo)面21重新回到軌道上，完成礦車的復(fù)軌，這種復(fù)軌方式無需人工使用千斤頂進行操作，操作簡單，省力且復(fù)軌效率高，同時也不會出現(xiàn)礦車傾倒的現(xiàn)象，保證安全性。

30.在本實施例中，如圖2所示，軌道連接卡套1為u型卡套，具體可以采用槽鋼，具有拆裝方便的優(yōu)點。

31.在本實施例中，如圖2和圖3所示，軌道連接卡套1的外側(cè)設(shè)有安裝軸11，引導(dǎo)副軌2的較高端設(shè)有安裝孔22，引導(dǎo)副軌2通過安裝孔22轉(zhuǎn)動安裝在安裝軸11上以使引導(dǎo)副軌2的較低端能放置在不同高度的地面上。安裝軸11和安裝孔22的作用是實現(xiàn)軌道連接卡套1和引導(dǎo)副軌2的拆卸式連接，且由于井下的地面不平整，轉(zhuǎn)動連接可以適用于不同高度的地面。

32.如圖1和圖2所示，在一種實施方式中，軌道連接卡套1上遠離安裝軸11的外側(cè)設(shè)有旋緊螺釘4，旋緊螺釘4的作用是保證軌道連接卡套1安裝在軌道的位置的牢固性，防止軌道連接卡套1在礦車復(fù)軌時出現(xiàn)移動現(xiàn)象而無法順利復(fù)軌。

33.如圖2和圖4所示，在本實施例中，固定支撐件3包括可調(diào)支撐腳31和l型套筒32，l型套筒32的水平部321與安裝軸11連接，l型套筒32的豎直部322與可調(diào)支撐腳31螺紋連接；可調(diào)支撐腳31可以調(diào)節(jié)高度，以適用于不同高度的地面，而且當可調(diào)支撐腳31支撐在地面后還可以限制軌道連接卡套1在軌道上移動；固定支撐件3可以對安裝軸11起到支撐作用，保證引導(dǎo)副軌2安裝在安裝軸11上的穩(wěn)定性。

34.在本實施例中，如圖4所示，水平部321上設(shè)有旋鈕螺釘6，旋鈕螺釘6是保證l型套筒32與安裝軸11安裝的穩(wěn)定性，使得引導(dǎo)副軌2緊貼軌道連接卡套1，防止引導(dǎo)副軌2沿安裝軸11的軸線方向遠離軌道運動，從而影響復(fù)軌效果。

35.優(yōu)選地，在本實施例中，安裝軸11包括圓滑段111和螺紋段112，引導(dǎo)副軌2轉(zhuǎn)動設(shè)置在圓滑段111上，水平部321與螺紋段112螺紋連接，通過螺紋段112進一步地保證了引導(dǎo)副軌2安裝的穩(wěn)定性。

36.在本實施例中，引導(dǎo)副軌2的底面設(shè)有水平鋼板5，水平鋼板5的面積大于引導(dǎo)副軌2的底面面積，水平鋼板5的作用是起到墊底的作用，增加受力面積，防止因地面硬度低或不平等情況時影響礦車的復(fù)軌。

37.在本實施例中，軌道連接卡套1、引導(dǎo)副軌2以及固定支撐件3均為鋼材料件，這樣

是保證其結(jié)構(gòu)強度，以便順利的將礦車復(fù)軌。

38.以上所述僅為本技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。技術(shù)特征：

1.一種井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于，包括：軌道連接卡套(1)、引導(dǎo)副軌(2)以及固定支撐件(3)，所述軌道連接卡套(1)可拆卸式安裝在軌道上，所述引導(dǎo)副軌(2)上為楔形塊且具有傾斜引導(dǎo)面(21)，所述引導(dǎo)副軌(2)的較高端安裝在所述軌道連接卡套(1)上，較低端放置在地面上，所述固定支撐件(3)的一端支撐于地面上，另一端與所述軌道連接卡套(1)連接以支撐所述引導(dǎo)副軌(2)的較高端。2.如權(quán)利要求1所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述軌道連接卡套(1)為u型卡套。3.如權(quán)利要求2所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述軌道連接卡套(1)的外側(cè)設(shè)有安裝軸(11)，所述引導(dǎo)副軌(2)的較高端設(shè)有安裝孔(22)，所述引導(dǎo)副軌(2)通過所述安裝孔(22)轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝軸(11)上以使所述引導(dǎo)副軌(2)的較低端能放置在不同高度的地面上。4.如權(quán)利要求3所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述軌道連接卡套(1)上遠離所述安裝軸(11)的外側(cè)設(shè)有旋緊螺釘(4)。5.如權(quán)利要求3所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述固定支撐件(3)包括可調(diào)支撐腳(31)和l型套筒(32)，所述l型套筒(32)的水平部(321)與所述安裝軸(11)連接，所述l型套筒(32)的豎直部(322)與所述可調(diào)支撐腳(31)螺紋連接。6.如權(quán)利要求5所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述水平部(321)上設(shè)有旋鈕螺釘(6)。7.如權(quán)利要求6所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述安裝軸(11)包括圓滑段(111)和螺紋段(112)，所述引導(dǎo)副軌(2)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述圓滑段(111)上，所述水平部(321)與所述螺紋段(112)螺紋連接。8.如權(quán)利要求1所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述引導(dǎo)副軌(2)的底面設(shè)有水平鋼板(5)，所述水平鋼板(5)的面積大于所述引導(dǎo)副軌(2)的底面面積。9.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的井下礦車脫軌專用上道器，其特征在于：所述軌道連接卡套(1)、所述引導(dǎo)副軌(2)以及所述固定支撐件(3)均為鋼材料件。

技術(shù)總結(jié)

本申請涉及礦車運輸輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供一種井下礦車脫軌專用上道器，包括：軌道連接卡套、引導(dǎo)副軌以及固定支撐件，所述軌道連接卡套可拆卸式安裝在軌道上，所述引導(dǎo)副軌上為楔形塊且具有傾斜引導(dǎo)面，所述引導(dǎo)副軌的較高端安裝在所述軌道連接卡套上，較低端放置在地面上，所述固定支撐件的一端支撐于地面上，另一端與所述軌道連接卡套連接以支撐所述引導(dǎo)副軌的較高端。礦車在機車的牽引下從引導(dǎo)副軌上重新回到軌道上，完成礦車的復(fù)軌，這種復(fù)軌方式無需人工使用千斤頂進行操作，操作簡單，省力且復(fù)軌效率高，同時也不會出現(xiàn)礦車傾倒的現(xiàn)象，保證安全性。保證安全性。保證安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：羅建軍 宋啟文 姚澤春 李浩 張文輝

受保護的技術(shù)使用者：湖南辰州礦業(yè)有限責任公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.11.04

技術(shù)公布日：2022/4/21