權利要求書： 1.一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，包括機架（1）和傳動軸（15），其特征在于：所述機架（1）的內(nèi)部安裝有傳動軸（15），所述傳動軸（15）的兩端皆設有軸承滑塊（4），且軸承滑塊（4）與傳動軸（15）活動連接，所述傳動軸（15）的表面套裝有尾部滾筒（16），所述尾部滾筒（16）的外壁上設有加寬輸送帶（18），所述加寬輸送帶（18）兩側的機架（1）內(nèi)壁上皆安裝有距離傳感器（17），所述軸承滑塊（4）一側的機架（1）外壁上皆設有滑軌架（2），且滑軌架（2）與軸承滑塊（4）滑動連接，所述滑軌架（2）的內(nèi)部設有限位槽（3），所述軸承滑塊（4）一側的機架（1）外壁上設有伸縮驅(qū)動件（6），所述伸縮驅(qū)動件（6）的輸出端安裝有傳動桿（5），所述傳動桿（5）遠離伸縮驅(qū)動件（6）的一端安裝有轉接塊（13），且傳動桿（5）通過轉接塊（13）與軸承滑塊（4）相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，其特征在于：所述伸縮驅(qū)動件（6）遠離傳動桿（5）的一端安裝有凸扣（7），所述凸扣（7）一側的機架（1）外壁上設有支架（9）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，其特征在于：所述支架（9）的外壁上靠近凸扣（7）的一側設有U型架（8），所述U型架（8）的內(nèi)部設有鎖緊銷（10），且U型架（8）通過鎖緊銷（10）與凸扣（7）相連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，其特征在于：所述伸縮驅(qū)動件（6）的表面套裝有兩組定位套（12），且定位套（12）與伸縮驅(qū)動件（6）固定連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，其特征在于：所述定位套（12）的內(nèi)部皆設有鎖緊螺栓（11），且定位套（12）通過鎖緊螺栓（11）與機架（1）固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，其特征在于：所述機架（1）的底端安裝有中控系統(tǒng)箱（14），所述中控系統(tǒng)箱（14）內(nèi)部單片機的輸出端與伸縮驅(qū)動件（6）和距離傳感器（17）的輸入端電性連接。

說明書： 一種皮帶輸送機智能拉緊裝置技術領域

本實用新型涉及智能拉緊裝置技術領域，具體為一種皮帶輸送機智能拉緊裝置。

背景技術

皮帶輸送機是用來輸送松散物料、成品物件的輸送系統(tǒng)，廣泛應用于礦山、冶金、煤炭、生活垃圾、建筑垃圾等行業(yè)，皮帶輸送機主要由傳動滾筒、尾部滾筒、減速電機、托輥總成、頭部清掃器、空段清掃器、輸送帶、機架、拉緊裝置等零部件組成，其中拉緊裝置主要用于調(diào)整輸送帶的張緊程度以及糾正輸送帶跑偏，生活垃圾處理行業(yè)中，由于物料成分比較復雜，物料密度、軌跡時常發(fā)生變化，因此輸送帶跑偏是影響生活垃圾分選產(chǎn)線中皮帶機穩(wěn)定運行的主要故障。

現(xiàn)今市場上的此類智能拉緊裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，現(xiàn)有的此類智能拉緊裝置在使用時，當輸送帶向右側跑偏時，松開右側鎖緊螺母，調(diào)節(jié)絲桿向后移動滑塊軸承，當右側滾筒向尾部移動后，右側輸送帶被拉緊，右側輸送帶張力變大后，輸送帶便會向另一側移動，從而糾正跑偏，皮帶跑偏嚴重時，跑偏開關才能檢測到，然后系統(tǒng)停機，人工調(diào)整，產(chǎn)線中皮帶機位置一般安裝位置比較高，不方便人工調(diào)整，停機排除跑偏故障會增加成本，降低產(chǎn)線處理能力，跑偏發(fā)現(xiàn)不及時，會造成功耗增大、輸送帶磨損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，以解決上述背景技術中提出智能拉緊裝置不便于對皮帶輸送機的自動驅(qū)動調(diào)節(jié)的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，包括機架和傳動軸，所述機架的內(nèi)部安裝有傳動軸，所述傳動軸的兩端皆設有軸承滑塊，且軸承滑塊與傳動軸活動連接，所述傳動軸的表面套裝有尾部滾筒，所述尾部滾筒的外壁上設有加寬輸送帶，所述加寬輸送帶兩側的機架內(nèi)壁上皆安裝有距離傳感器，所述軸承滑塊一側的機架外壁上皆設有滑軌架，且滑軌架與軸承滑塊滑動連接，所述滑軌架的內(nèi)部設有限位槽，所述軸承滑塊一側的機架外壁上設有伸縮驅(qū)動件，所述伸縮驅(qū)動件的輸出端安裝有傳動桿，所述傳動桿遠離伸縮驅(qū)動件的一端安裝有轉接塊，且傳動桿通過轉接塊與軸承滑塊相連接。

優(yōu)選的，所述伸縮驅(qū)動件遠離傳動桿的一端安裝有凸扣，所述凸扣一側的機架外壁上設有支架。

優(yōu)選的，所述支架的外壁上靠近凸扣的一側設有U型架，所述U型架的內(nèi)部設有鎖緊銷，且U型架通過鎖緊銷與凸扣相連接。

優(yōu)選的，所述伸縮驅(qū)動件的表面套裝有兩組定位套，且定位套與伸縮驅(qū)動件固定連接。

優(yōu)選的，所述定位套的內(nèi)部皆設有鎖緊螺栓，且定位套通過鎖緊螺栓與機架固定連接。

優(yōu)選的，所述機架的底端安裝有中控系統(tǒng)箱，所述中控系統(tǒng)箱內(nèi)部單片機的輸出端與伸縮驅(qū)動件和距離傳感器的輸入端電性連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該智能拉緊裝置不僅實現(xiàn)了智能拉緊裝置對皮帶輸送機的自動驅(qū)動調(diào)節(jié)，避免了輸送帶跑偏故障造成輸送帶損壞，而且保證了輸送帶連續(xù)穩(wěn)定的工作，降低了設備運行維護成本；

（1）通過中控系統(tǒng)箱會發(fā)出信號給伸縮驅(qū)動件,伸縮驅(qū)動件驅(qū)動傳動桿移動，傳動桿帶動轉接塊移動，軸承滑塊驅(qū)動傳動軸和尾部滾筒移動，來對尾部滾筒的位置進行調(diào)節(jié)，來使尾部滾筒對加寬輸送帶進行拉緊調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了智能拉緊裝置對皮帶輸送機的自動驅(qū)動調(diào)節(jié)，避免了輸送帶跑偏故障造成輸送帶損壞，保證了輸送帶連續(xù)穩(wěn)定的工作，降低了設備運行維護成本；

（2）通過將支架與機架安裝一起，將鎖緊銷插入U型架和凸扣的內(nèi)部，鎖緊銷對U型架和凸扣起到固定的作用，來方便對伸縮驅(qū)動件進行安裝，來增加伸縮驅(qū)動件安裝時的便利性，實現(xiàn)了智能拉緊裝置結構便捷的連接固定，提高了智能拉緊裝置結構安裝時的便利性；

（3）通過將定位套與伸縮驅(qū)動件安裝一起，定位套通過鎖緊螺栓與機架進行連接，定位套對伸縮驅(qū)動件起到結構支撐的作用，來增加伸縮驅(qū)動件的結構連接強度，實現(xiàn)了智能拉緊裝置結構加強的連接，增加了智能拉緊裝置結構連接的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型的尾部滾筒正視剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型的傳動軸側視剖面結構示意圖。

圖中：1、機架；2、滑軌架；3、限位槽；4、軸承滑塊；5、傳動桿；6、伸縮驅(qū)動件；7、凸扣；8、U型架；9、支架；10、鎖緊銷；11、鎖緊螺栓；12、定位套；13、轉接塊；14、中控系統(tǒng)箱；15、傳動軸；16、尾部滾筒；17、距離傳感器；18、加寬輸送帶。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供的一種實施例：一種皮帶輸送機智能拉緊裝置，包括機架1和傳動軸15，機架1的內(nèi)部安裝有傳動軸15，傳動軸15的兩端皆設有軸承滑塊4，且軸承滑塊4與傳動軸15活動連接，傳動軸15的表面套裝有尾部滾筒16，尾部滾筒16的外壁上設有加寬輸送帶18，加寬輸送帶18兩側的機架1內(nèi)壁上皆安裝有距離傳感器17，距離傳感器17起到距離檢測的作用，軸承滑塊4一側的機架1外壁上皆設有滑軌架2，且滑軌架2與軸承滑塊4滑動連接，滑軌架2起到滑動支撐的作用，滑軌架2的內(nèi)部設有限位槽3，軸承滑塊4一側的機架1外壁上設有伸縮驅(qū)動件6，伸縮驅(qū)動件6起到動力驅(qū)動的作用，伸縮驅(qū)動件6的輸出端安裝有傳動桿5，傳動桿5遠離伸縮驅(qū)動件6的一端安裝有轉接塊13，且傳動桿5通過轉接塊13與軸承滑塊4相連接，轉接塊13起到動力傳動的作用；

使用時通過傳動軸15對尾部滾筒16進行支撐，由尾部滾筒16對加寬輸送帶18進行支撐，加寬輸送帶18在機架1的內(nèi)部移動，當加寬輸送帶18受外界影響出現(xiàn)跑偏跡象時，距離傳感器17會將信號傳回中控系統(tǒng)箱14，當跑偏量接近中控系統(tǒng)箱14設定值時，中控系統(tǒng)箱14會發(fā)出信號給伸縮驅(qū)動件6,伸縮驅(qū)動件6驅(qū)動傳動桿5移動，傳動桿5帶動轉接塊13移動，轉接塊13驅(qū)動軸承滑塊4移動，軸承滑塊4驅(qū)動傳動軸15和尾部滾筒16移動，來對尾部滾筒16的位置進行調(diào)節(jié)，來使尾部滾筒16對加寬輸送帶18進行拉緊調(diào)節(jié)，軸承滑塊4在滑軌架2的內(nèi)部滑動，限位槽3起到限位支撐的作用，當伸縮驅(qū)動件6拉動設定距離后停止，兩組距離傳感器17配合對加寬輸送帶18進行檢測,距離傳感器17實時監(jiān)測加寬輸送帶18的運行狀態(tài)，如果加寬輸送帶18慢慢回到中間位置，中控系統(tǒng)則不再發(fā)出伸縮驅(qū)動件6動作信號，假如運行一段時間,加寬輸送帶18仍然未回到中間位置處，中控系統(tǒng)會再次發(fā)出伸縮驅(qū)動件6動作信號，通過連續(xù)的信號監(jiān)測，保證加寬輸送帶18始終在合適的位置范圍內(nèi)運行，伸縮驅(qū)動件6具有自鎖和限位功能，保證尾部滾筒16能鎖定在一個位置工作，實現(xiàn)了智能拉緊裝置對皮帶輸送機的自動驅(qū)動調(diào)節(jié)，避免了輸送帶跑偏故障造成輸送帶損壞，保證了輸送帶連續(xù)穩(wěn)定的工作，降低了設備運行維護成本；

伸縮驅(qū)動件6遠離傳動桿5的一端安裝有凸扣7，凸扣7一側的機架1外壁上設有支架9，支架9的外壁上靠近凸扣7的一側設有U型架8，U型架8起到結構支撐的作用，U型架8的內(nèi)部設有鎖緊銷10，且U型架8通過鎖緊銷10與凸扣7相連接，鎖緊銷10起到連接支撐的作用；

使用時通過將支架9與機架1安裝一起，凸扣7與伸縮驅(qū)動件6進行連接，將鎖緊銷10插入U型架8和凸扣7的內(nèi)部，鎖緊銷10對U型架8和凸扣7起到固定的作用，來方便對伸縮驅(qū)動件6進行安裝，來增加伸縮驅(qū)動件6安裝時的便利性，實現(xiàn)了智能拉緊裝置結構便捷的連接固定，提高了智能拉緊裝置結構安裝時的便利性；

伸縮驅(qū)動件6的表面套裝有兩組定位套12，且定位套12與伸縮驅(qū)動件6固定連接，定位套12的內(nèi)部皆設有鎖緊螺栓11，且定位套12通過鎖緊螺栓11與機架1固定連接，鎖緊螺栓11起到連接固定的作用，機架1的底端安裝有中控系統(tǒng)箱14，中控系統(tǒng)箱14內(nèi)部單片機的輸出端與伸縮驅(qū)動件6和距離傳感器17的輸入端電性連接；

使用時通過將定位套12與伸縮驅(qū)動件6安裝一起，定位套12通過鎖緊螺栓11與機架1進行連接，定位套12對伸縮驅(qū)動件6起到結構支撐的作用，來增加伸縮驅(qū)動件6的結構連接強度，實現(xiàn)了智能拉緊裝置結構加強的連接，增加了智能拉緊裝置結構連接的強度。

本申請實施例在使用時：首先通過傳動軸15對尾部滾筒16進行支撐，由尾部滾筒16對加寬輸送帶18進行支撐，加寬輸送帶18在機架1的內(nèi)部移動，當加寬輸送帶18受外界影響出現(xiàn)跑偏跡象時，距離傳感器17會將信號傳回中控系統(tǒng)箱14，當跑偏量接近中控系統(tǒng)箱14設定值時，中控系統(tǒng)箱14會發(fā)出信號給伸縮驅(qū)動件6,伸縮驅(qū)動件6驅(qū)動傳動桿5移動，傳動桿5帶動轉接塊13移動，轉接塊13驅(qū)動軸承滑塊4移動，軸承滑塊4驅(qū)動傳動軸15和尾部滾筒16移動，來對尾部滾筒16的位置進行調(diào)節(jié)，來使尾部滾筒16對加寬輸送帶18進行拉緊調(diào)節(jié)，軸承滑塊4在滑軌架2的內(nèi)部滑動，限位槽3起到限位支撐的作用，當伸縮驅(qū)動件6拉動設定距離后停止，兩組距離傳感器17配合對加寬輸送帶18進行檢測,距離傳感器17實時監(jiān)測加寬輸送帶18的運行狀態(tài)，如果加寬輸送帶18慢慢回到中間位置，中控系統(tǒng)則不再發(fā)出伸縮驅(qū)動件6動作信號，假如運行一段時間,加寬輸送帶18仍然未回到中間位置處，中控系統(tǒng)會再次發(fā)出伸縮驅(qū)動件6動作信號，通過連續(xù)的信號監(jiān)測，保證加寬輸送帶18始終在合適的位置范圍內(nèi)運行，伸縮驅(qū)動件6具有自鎖和限位功能，保證尾部滾筒16能鎖定在一個位置工作，之后通過將支架9與機架1安裝一起，凸扣7與伸縮驅(qū)動件6進行連接，將鎖緊銷10插入U型架8和凸扣7的內(nèi)部，鎖緊銷10對U型架8和凸扣7起到固定的作用，來方便對伸縮驅(qū)動件6進行安裝，來增加伸縮驅(qū)動件6安裝時的便利性，再通過將定位套12與伸縮驅(qū)動件6安裝一起，定位套12通過鎖緊螺栓11與機架1進行連接，定位套12對伸縮驅(qū)動件6起到結構支撐的作用，來增加伸縮驅(qū)動件6的結構連接強度，來完成智能拉緊裝置的使用工作。