權(quán)利要求書： 1.一種盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，包括水平布置的承托板（12），其特征在于：所述承托板（12）一側(cè)設有側(cè)板（7），所述承托板（12）的一側(cè)設有支撐板（9），所述支撐板（9）上設有承托架（13），所述承托架（13）上設有用于支撐軸承本體（1）的承托輪（11），所述承托架（13）的外壁上設有驅(qū)動承托輪（11）轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機（10），所述支撐板（9）的一側(cè)設有對軸承本體（1）進行限位的壓緊組件（3），所述支撐板（9）的另一側(cè)設有豎向布置的立板（2），所述支撐板（9）上設有帶動立板（2）上下移動的第三移動氣缸（22），所述立板（2）的側(cè)壁上設有第一安裝座（24），所述立板（2）上設有驅(qū)動第一安裝座（24）水平橫向移動的第二移動氣缸（17），所述第一安裝座（24）上設有第二安裝座（15），所述第一安裝座（24）上設有驅(qū)動第二安裝座（15）水平縱向移動的第一移動氣缸（21），所述第二安裝座（15）上設有卡爪（18），所述卡爪（18）內(nèi)部安裝有百分表（19），所述立板（2）上設有對第二安裝座（15）進行固定的限位塊（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，其特征在于：所述壓緊組件（3）包括壓緊輪（301）、拉桿（304）和安裝架（306），所述安裝架（306）固定安裝在支撐板（9）的上方，所述拉桿（304）豎向貫穿支撐板（9），所述拉桿（304）的底端設有U型架（302），所述壓緊輪（301）安裝在U型架（302）內(nèi)，所述拉桿（304）的外壁上套裝有復位彈簧（303），所述復位彈簧（303）位于U型架（302）與安裝架（306）之間，所述拉桿（304）的頂端設有拉環(huán)（305）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，其特征在于：所述承托板（12）的上方設有對軸承本體（1）進行限位的導向板（5），所述側(cè)板（7）上設有調(diào)節(jié)座（4），所述調(diào)節(jié)座（4）上設有對導向板（5）進行限位的調(diào)節(jié)桿（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，其特征在于：所述立板（2）的側(cè)壁上設有滑塊（23），所述支撐板（9）上固定安裝有與該滑塊（23）配合的滑軌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，其特征在于：所述側(cè)板（7）的下方設有支撐腿（8），所述支撐腿（8）的底部設有防滑墊（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，其特征在于：所述立板（2）上開設有供限位塊（20）移動的調(diào)節(jié)槽（16）。

說明書： 一種盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置技術(shù)領域

本實用新型設計軸承檢測技術(shù)領域，具體涉及一種盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機的內(nèi)部設有用于輸送泥漿的螺旋輸送機，由于地下掘進過程中的工作環(huán)境惡劣，對于螺旋輸送機的工作壓力也較大，故需要進行定期維護，其中螺旋輸送機內(nèi)部的軸承需要定期進行更換，以確保盾構(gòu)機在使用過程中的穩(wěn)定性，由于經(jīng)過長時間使用后的軸承溝道會發(fā)生磨損，進而使得滾子在溝道內(nèi)部晃動，影響軸承的定位精度，長此以往則會造成裝置故障，故需要在后續(xù)的檢修過程中對溝道的磨損情況進行檢測，從而及時進行保養(yǎng)或更換。

傳統(tǒng)的軸承溝道檢測過程中，多采用人工手動利用工具對軸承溝道的尺寸進行測量，并觀察磨損狀態(tài)，此種檢測方法的效率較低，且檢測時的誤差較大，不能夠滿足現(xiàn)階段的檢測需要，實用性不足。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的軸承溝道檢測過程中，多采用人工手動利用工具對軸承溝道的尺寸進行測量，并觀察磨損狀態(tài)，此種檢測方法的效率較低，且檢測時的誤差較大，不能夠滿足現(xiàn)階段的檢測需要，實用性不足的技術(shù)問題。本實用新型提供的諸多技術(shù)方案中優(yōu)選的技術(shù)方案中采用承托支架配合壓緊組件的結(jié)構(gòu)設計，能夠便于對軸承本體進行定位，同時通過第一移動氣缸、第二移動氣缸和第三移動氣缸的設計，能夠便于對百分表的位置進行調(diào)節(jié)，從而能夠滿足不同尺寸型號的軸承本體的檢測要求，操作簡單方便，檢測效率和精度高，實用性強技術(shù)效果，詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實用新型提供的盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，包括水平布置的承托板，所述承托板一側(cè)設有側(cè)板，所述承托板的一側(cè)設有支撐板，所述支撐板上設有承托架，所述承托架上設有用于支撐軸承本體的承托輪，所述承托架的外壁上設有驅(qū)動承托輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述支撐板的一側(cè)設有對軸承本體進行限位的壓緊組件，所述支撐板的另一側(cè)設有豎向布置的立板，所述支撐板上設有帶動立板上下移動的第三移動氣缸，所述立板的側(cè)壁上設有第一安裝座，所述立板上設有驅(qū)動第一安裝座水平橫向移動的第二移動氣缸，所述第一安裝座上設有第二安裝座，所述第一安裝座上設有驅(qū)動第二安裝座水平縱向移動的第一移動氣缸，所述第二安裝座上設有卡爪，所述卡爪內(nèi)部安裝有百分表，所述立板上設有對第二安裝座進行固定的限位塊。

作為優(yōu)選，所述壓緊組件包括壓緊輪、拉桿和安裝架，所述安裝架固定安裝在支撐板的上方，所述拉桿豎向貫穿支撐板，所述拉桿的底端設有U型架，所述壓緊輪安裝在U型架內(nèi)，所述拉桿的外壁上套裝有復位彈簧，所述復位彈簧位于U型架與安裝架之間，所述拉桿的頂端設有拉環(huán)。

作為優(yōu)選，所述承托板的上方設有對軸承本體進行限位的導向板，所述側(cè)板上設有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上設有對導向板進行限位的調(diào)節(jié)桿。

作為優(yōu)選，所述立板的側(cè)壁上設有滑塊，所述支撐板上固定安裝有與該滑塊配合的滑軌。

作為優(yōu)選，所述側(cè)板的下方設有支撐腿，所述支撐腿的底部設有防滑墊。

作為優(yōu)選，所述立板上開設有供限位塊移動的調(diào)節(jié)槽。

有益效果在于：采用承托支架配合壓緊組件的結(jié)構(gòu)設計，能夠便于對軸承本體進行定位，同時通過第一移動氣缸、第二移動氣缸和第三移動氣缸的設計，能夠便于對百分表的位置進行調(diào)節(jié)，從而能夠滿足不同尺寸型號的軸承本體的檢測要求，操作簡單方便，檢測效率和精度高，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的主剖視圖；

圖4是本實用新型的檢測結(jié)構(gòu)放大狀態(tài)下的主視圖；

圖5是本實用新型的檢測結(jié)構(gòu)放大狀態(tài)下的俯視圖；

圖6是本實用新型的壓緊組件的主視圖。

附圖標記說明如下：

1、軸承本體；2、立板；3、壓緊組件；301、壓緊輪；302、U型架；303、復位彈簧；304、拉桿；305、拉環(huán)；306、安裝架；4、調(diào)節(jié)座；5、導向板；6、調(diào)節(jié)桿；7、側(cè)板；8、支撐腿；9、支撐板；10、驅(qū)動電機；11、承托輪；12、承托板；13、承托架；14、防滑墊；15、第二安裝座；16、調(diào)節(jié)槽；17、第二移動氣缸；18、卡爪；19、百分表；20、限位塊；21、第一移動氣缸；22、第三移動氣缸；23、滑塊；24、第一安裝座。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。

參見圖1-圖6所示，本實用新型提供了盾構(gòu)機螺旋輸送機高強度軸承溝道檢測裝置，包括水平布置的承托板12，承托板12用于對軸承本體1進行支撐，承托板12一側(cè)焊接固定安裝有側(cè)板7，側(cè)板7的數(shù)量有兩個，呈對稱結(jié)構(gòu)布置在承托板12的兩側(cè)，承托板12的一側(cè)設有支撐板9，支撐板9固定安裝在兩個側(cè)板7的內(nèi)壁間，能夠?qū)Τ型屑?3進行支撐固定，支撐板9上設有承托架13，承托架13上設有用于支撐軸承本體1的承托輪11，承托輪11的數(shù)量有兩個，呈對稱結(jié)構(gòu)布置在承托架13上，能夠?qū)ωQ向布置的軸承本體1的底部進行承托，從而確保軸承本體1在檢測過程中的穩(wěn)定性，承托架13的外壁上設有驅(qū)動承托輪11轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機10，驅(qū)動電機10與承托輪11傳動連接，能夠帶動承托輪11轉(zhuǎn)動，進而推動軸承本體1在承托輪11上轉(zhuǎn)動，從而便于對軸承本體1上的溝道各處進行充分檢測，支撐板9的一側(cè)設有對軸承本體1進行限位的壓緊組件3，壓緊組件3能夠配合承托架13上的支撐輪對軸承本體1進行限位，從而確保軸承本體1在轉(zhuǎn)動過程中的穩(wěn)定性，確保測量精度，支撐板9的另一側(cè)設有豎向布置的立板2，支撐板9上設有帶動立板2上下移動的第三移動氣缸22，第三移動氣缸22能夠帶動立板2在豎直方向上下移動，從而對立板2的高度進行調(diào)節(jié)，立板2的側(cè)壁上設有第一安裝座24，立板2上設有驅(qū)動第一安裝座24水平橫向移動的第二移動氣缸17，第一安裝座24上設有第二安裝座15，第一安裝座24上設有驅(qū)動第二安裝座15水平縱向移動的第一移動氣缸21，第二安裝座15上設有卡爪18，卡爪18內(nèi)部安裝有百分表19，立板2上設有對第二安裝座15進行固定的限位塊20，使用時，操作人員控制第二移動氣缸17帶動第一安裝座24移動，使得卡爪18上固定的百分表19靠近軸承本體1處，而后第一安裝座24上的第一移動氣缸21推動第二安裝座15移動，使得百分表19與軸承內(nèi)圈的溝道對其，此時操作人員調(diào)節(jié)百分表19在卡爪18內(nèi)部的安裝位置，并使得百分表19的測量端抵接在溝道內(nèi)，并記錄當前數(shù)據(jù)，同時利用限位塊20對第二安裝座15進行限位，以確保百分表19在測量過程中的精度，驅(qū)動電機10帶動支撐輪轉(zhuǎn)動，從而使得承托架13上的軸承本體1旋轉(zhuǎn)，從而使得百分表19與軸承本體1的溝道各處進行接觸檢測，通過觀察百分表19的數(shù)據(jù)波動，從而能夠了解到軸承本體1上溝道的磨損狀態(tài)，將不符合要求使用的軸承本體1套圈取下單獨存放即可。

如圖6所示，壓緊組件3包括壓緊輪301、拉桿304和安裝架306，安裝架306固定安裝在支撐板9的上方，安裝架306為倒置的L型結(jié)構(gòu)，且內(nèi)壁上設有加強筋，能夠提升安裝架306的整體強度，拉桿304豎向貫穿支撐板9，拉桿304的底端設有U型架302，壓緊輪301通過轉(zhuǎn)軸安裝在U型架302內(nèi)，拉桿304的外壁上套裝有復位彈簧303，復位彈簧303位于U型架302與安裝架306之間，拉桿304的頂端設有拉環(huán)305，拉環(huán)305能夠卡接在安裝架306的頂部，從而能夠避免拉桿304從安裝架306上脫出，使用時，操作人員能夠拉動拉環(huán)305帶動拉桿304上移，進而使得壓緊輪301的高度上升，以便于安裝軸承本體1，當軸承本體1放置于承托架13上后，操作人員松開拉環(huán)305，復位彈簧303推動U型架302下移，使得壓緊輪301抵接在軸承本體1的頂面處進行加壓固定，以確保軸承本體1保持穩(wěn)定。

如圖1-圖3所示，承托板12的上方設有對軸承本體1進行限位的導向板5，導向板5的數(shù)量有兩個，且呈對稱結(jié)構(gòu)布置，導向板5為向內(nèi)收縮的錐形結(jié)構(gòu)，能夠通過前端設計的導向結(jié)構(gòu)對軸承本體1進行導向，使得軸承本體1逐漸靠近兩個導向板5之間的間隙內(nèi)，從而實現(xiàn)對軸承本體1的導向限位，側(cè)板7上設有調(diào)節(jié)座4，調(diào)節(jié)座4固定安裝在側(cè)板7上，能夠?qū)φ{(diào)節(jié)桿6提供安裝位置，調(diào)節(jié)座4上設有對導向板5進行限位的調(diào)節(jié)桿6，使用時，操作人員能夠通過拉動調(diào)節(jié)桿6的位置，從而對兩個導向板5之間的間距進行調(diào)節(jié)，進而適配不同尺寸直徑的軸承本體1。

如圖5所示，立板2的側(cè)壁上設有滑塊23，滑塊23豎向布置安裝在立板2的側(cè)壁上，支撐板9上固定安裝有與該滑塊23配合的滑軌，滑軌同樣采用豎向結(jié)構(gòu)設計，能夠使得滑塊23在滑軌內(nèi)部上下移動，從而對立板2進行導向，確保立板2在移動過程中的穩(wěn)定性。

如圖1和圖3所示，側(cè)板7的下方設有支撐腿8，支撐腿8分別固定安裝在側(cè)板7的每個兩側(cè)內(nèi)壁處，能夠?qū)φ麄€裝置進行支撐，支撐腿8的底部設有防滑墊14，防滑墊14能夠增加支撐腿8與地面之間的摩擦力，從而確保裝置的整體結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。

如圖4所示，立板2上開設有供限位塊20移動的調(diào)節(jié)槽16，能夠通過調(diào)節(jié)限位塊20在調(diào)節(jié)槽16內(nèi)部的位置來進行調(diào)節(jié)，且限位塊20通過螺栓固定安裝在調(diào)節(jié)槽16內(nèi)，能夠隨意對限位塊20的位置進行調(diào)節(jié)，從而配合檢測。

采用上述結(jié)構(gòu)，使用前，操作人員將需要進行檢測的軸承豎向放置在承托板12上，而后推動軸承在承托板12上滾動，從而使得軸承能夠沿著兩個導向板5之間的間隙內(nèi)部移動，進而能夠?qū)S承進行定位導向，從而使得軸承本體1能夠順利導入承托架13內(nèi)部，并卡入支撐輪上進行承托定位，由于兩個承托輪11采用對稱結(jié)構(gòu)設計，能夠使得軸承本體1位于承托架13的中部，與此同時，操作人員拉動壓緊組件3內(nèi)部的拉環(huán)305，使得拉環(huán)305帶動拉桿304上升，進而使得壓緊輪301的高度提升，以便于放置軸承本體1，而后操作人員松開拉環(huán)305，復位彈簧303推動壓緊輪301下移，從而使得壓緊輪301能夠抵接在軸承本體1的頂面處進行定位，從而確保檢測過程中軸承本體1的穩(wěn)定性，同時，操作人員控制第三移動氣缸22帶動立板2上下移動，使得百分表19的高度與軸承本體1的高度對應，而后控制第一移動氣缸21推動第二安裝座15帶動卡爪18和百分表19移動，使得百分表19進入軸承本體1內(nèi)，最后第二移動氣缸17推動第一安裝座24移動，使得百分表19的測量端部抵接在軸承本體1的溝道內(nèi)，并調(diào)節(jié)限位塊20在調(diào)節(jié)槽16內(nèi)部的位置，從而確保百分表19在測量過程中的測量精度，并記錄對應數(shù)據(jù)；

使用時，驅(qū)動電機10工作帶動支撐輪轉(zhuǎn)動，進而使得承托架13上的軸承本體1轉(zhuǎn)動，進而能夠帶動軸承本體1在承托架13上進行旋轉(zhuǎn)，軸承本體1在旋轉(zhuǎn)過程中，百分表19的端部會始終蝶姐在軸承本體1的溝道內(nèi)，操作人員記錄對應數(shù)據(jù)，觀察數(shù)據(jù)的波動狀態(tài)即能夠?qū)S承本體1的溝道狀態(tài)進行檢測，并將不滿足使用要求的軸承本體1取下單獨存放即可；

采用承托支架配合壓緊組件3的結(jié)構(gòu)設計，能夠便于對軸承本體1進行定位，同時通過第一移動氣缸21、第二移動氣缸17和第三移動氣缸22的設計，能夠便于對百分表19的位置進行調(diào)節(jié)，從而能夠滿足不同尺寸型號的軸承本體1的檢測要求，操作簡單方便，檢測效率和精度高，實用性強。

以上，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以權(quán)利要求的保護范圍為準。