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滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu)

867   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:蘇州自軒科技設(shè)備有限公司  
2023-11-13 10:40:18
權(quán)利要求書: 1.一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),包括兩個側(cè)板(1),其特征在于:兩個所述側(cè)板(1)之間設(shè)置有多個能夠轉(zhuǎn)動的滾筒(2),側(cè)板(1)包括上板(11)和下板(12),在兩個側(cè)板(1)的上板(11)和下板(12)相接觸的面上均開設(shè)有限位槽(13),且在兩個側(cè)板(1)側(cè)面的限位槽(13)內(nèi)部均卡接有與滾筒(2)數(shù)量相同的限位塊(5),每個所述限位塊(5)上均開設(shè)有通孔(6),每個所述滾筒(2)的兩端均固定連接有轉(zhuǎn)軸(4),且每個滾筒(2)兩端的轉(zhuǎn)軸(4)分別轉(zhuǎn)動插接在兩個側(cè)板(1)側(cè)面限位槽(13)內(nèi)部相對應(yīng)限位塊(5)上的通孔(6)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:所述限位塊(5)的高度與上板(11)和下板(12)側(cè)面限位槽(13)的高度合相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:兩個所述下板(12)上限位槽(13)內(nèi)壁的底部均開設(shè)有齒槽(14),每個所述限位塊(5)外壁的底部均固定安裝有尺牙(9),且每個限位塊(5)底部的尺牙(9)均卡接在下板(12)上限位槽(13)內(nèi)壁底部的齒槽(14)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:每個所述通孔(6)的內(nèi)壁上均開設(shè)有兩組轉(zhuǎn)動槽(7),每個轉(zhuǎn)動槽(7)的數(shù)量為四個,且每組的四個轉(zhuǎn)動槽(7)均勻分布在通孔(6)的內(nèi)壁上,在每個轉(zhuǎn)動槽(7)的內(nèi)部均設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動球(8),且每個轉(zhuǎn)動球(8)的一小部分均伸出相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動槽(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:每個所述轉(zhuǎn)動球(8)伸出轉(zhuǎn)動槽(7)的側(cè)壁均抵在轉(zhuǎn)軸(4)位于通孔(6)內(nèi)部的側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:兩個所述側(cè)板(1)的兩端均設(shè)置有固定螺栓(3),所述固定螺栓(3)貫穿插接上板(11)和下板(12)的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于:不同尺寸滾筒(2)兩端的轉(zhuǎn)軸(4)的直徑相同。

說明書: 一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于滾筒輸送機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

滾筒輸送機適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,滾筒輸送機結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,使用維護方便。滾筒輸送機適用于底部是平面的物品輸送,主要由傳動滾筒、機架、支架、驅(qū)動部等部分組成。具有輸送量大,速度快,運轉(zhuǎn)輕快,能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點,然而目前市場上的輸送機在使用上仍存在一定的不足之處,一般的運輸機上的滾筒都是固定安裝的,一旦其中一個滾筒發(fā)生損壞需要更換,會非常的麻煩,并且并不更換不同尺寸規(guī)格的滾筒,而且在更換過滾筒后并不能進行滾筒之間間距的調(diào)節(jié),導(dǎo)致在輸送物品的過程中存在較多的不便性,為此本申請?zhí)岢隽艘环N滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu),包括兩個側(cè)板,兩個側(cè)板之間設(shè)置有多個能夠轉(zhuǎn)動的滾筒,側(cè)板包括上板和下板,在兩個側(cè)板的上板和下板相接觸的面上均開設(shè)有限位槽,且在兩個側(cè)板側(cè)面的限位槽內(nèi)部均卡接有與滾筒數(shù)量相同的限位塊,每個限位塊上均開設(shè)有通孔,每個滾筒的兩端均固定連接有轉(zhuǎn)軸,且每個滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動插接在兩個側(cè)板側(cè)面限位槽內(nèi)部相對應(yīng)限位塊上的通孔內(nèi)。

優(yōu)選的,限位塊的高度與上板和下板側(cè)面限位槽的高度合相同。

優(yōu)選的,兩個下板上限位槽內(nèi)壁的底部均開設(shè)有齒槽,每個限位塊外壁的底部均固定安裝有尺牙,且每個限位塊底部的尺牙均卡接在下板上限位槽內(nèi)壁底部的齒槽內(nèi)。

優(yōu)選的,每個通孔的內(nèi)壁上均開設(shè)有兩組轉(zhuǎn)動槽,每個轉(zhuǎn)動槽的數(shù)量為四個,且每組的四個轉(zhuǎn)動槽均勻分布在通孔的內(nèi)壁上,在每個轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部均設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動球,且每個轉(zhuǎn)動球的一小部分均伸出相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動槽。

優(yōu)選的,每個轉(zhuǎn)動球伸出轉(zhuǎn)動槽的側(cè)壁均抵在轉(zhuǎn)軸位于通孔內(nèi)部的側(cè)壁上。

優(yōu)選的,兩個側(cè)板的兩端均設(shè)置有固定螺栓,固定螺栓貫穿插接上板和下板的兩端。

優(yōu)選的,不同尺寸滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸的直徑相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:

具有方便更換輸送機上滾筒的優(yōu)點,并且能夠更換不同尺寸的滾筒,而且在更換過不同尺寸的滾筒后能夠?qū)γ總€滾筒之間的間距進行調(diào)節(jié),將更換后滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸插接在限位塊上的通孔內(nèi),使通孔內(nèi)部的在轉(zhuǎn)動球抵在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上,然后將限位塊置于下板上限位槽內(nèi),并讓限位塊底部的尺牙與限位槽底部的齒槽卡接在一起,在對相鄰的兩個限位塊之間的間距進行調(diào)節(jié),從而能夠完成滾筒之間間距的調(diào)整,最后將上板覆蓋在下板的頂部并用固定螺栓對上板和下板的兩端進行固定連接,從而將限位塊的位置固定在上板與下板之間的限位槽內(nèi),使運輸機使用起來更加便捷。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1、側(cè)板;2、滾筒;3、固定螺栓;4、轉(zhuǎn)軸;5、限位塊;6、通孔;7、轉(zhuǎn)動槽;8、轉(zhuǎn)動球;9、尺牙;11、上板;12、下板;13、限位槽;14、齒槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例;基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

由圖1-5給出,本實用新型包括兩個側(cè)板1,兩個側(cè)板1之間設(shè)置有多個能夠轉(zhuǎn)動的滾筒2,側(cè)板1包括上板11和下板12,在兩個側(cè)板1的上板11和下板12相接觸的面上均開設(shè)有限位槽13,且在兩個側(cè)板1側(cè)面的限位槽13內(nèi)部均卡接有與滾筒2數(shù)量相同的限位塊5,每個限位塊5上均開設(shè)有通孔6,每個滾筒2的兩端均固定連接有轉(zhuǎn)軸4,且每個滾筒2兩端的轉(zhuǎn)軸4分別轉(zhuǎn)動插接在兩個側(cè)板1側(cè)面限位槽13內(nèi)部相對應(yīng)限位塊5上的通孔6內(nèi)。

同時,限位塊5的高度與上板11和下板12側(cè)面限位槽13的高度合相同。

另外,兩個下板12上限位槽13內(nèi)壁的底部均開設(shè)有齒槽14,每個限位塊5外壁的底部均固定安裝有尺牙9,且每個限位塊5底部的尺牙9均卡接在下板12上限位槽13內(nèi)壁底部的齒槽14內(nèi)。

并且,每個通孔6的內(nèi)壁上均開設(shè)有兩組轉(zhuǎn)動槽7,每個轉(zhuǎn)動槽7的數(shù)量為四個,且每組的四個轉(zhuǎn)動槽7均勻分布在通孔6的內(nèi)壁上,在每個轉(zhuǎn)動槽7的內(nèi)部均設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動球8,且每個轉(zhuǎn)動球8的一小部分均伸出相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動槽7。

以及,每個轉(zhuǎn)動球8伸出轉(zhuǎn)動槽7的側(cè)壁均抵在轉(zhuǎn)軸4位于通孔6內(nèi)部的側(cè)壁上,轉(zhuǎn)動球8能夠減少轉(zhuǎn)軸4與通孔6內(nèi)壁之間的接觸面積,從而降低兩者之間的摩擦力,使轉(zhuǎn)軸4在通孔6內(nèi)轉(zhuǎn)動的時候更加省力。

還有,兩個側(cè)板1的兩端均設(shè)置有固定螺栓3,固定螺栓3貫穿插接上板11和下板12的兩端,通過固定螺栓3將上板11和下板12固定安裝在一起。

還需要說明的是,不同尺寸滾筒2兩端的轉(zhuǎn)軸4的直徑相同,能夠?qū)⒉煌叽鐫L筒2兩端的轉(zhuǎn)軸4插接在限位塊5上的通孔6內(nèi)。

工作原理:在更換過不同尺寸的滾筒2時,將更換后滾筒2兩端的轉(zhuǎn)軸4插接在限位塊5上的通孔6內(nèi),使通孔6內(nèi)部的在轉(zhuǎn)動球8抵在轉(zhuǎn)軸4的側(cè)壁上,然后將限位塊5置于下板12上的限位槽13內(nèi),并讓限位塊5底部的尺牙9與限位槽13底部的齒槽14卡接在一起,再然后對相鄰的兩個限位塊5之間的間距進行調(diào)節(jié),從而能夠完成滾筒2之間間距的調(diào)整,最后將上板11覆蓋在下板12的頂部并用固定螺栓3對上板11和下板12的兩端進行固定連接,從而將限位塊5的位置固定在上板11與下板12之間的限位槽13內(nèi)。

需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。





聲明:
“滾筒輸送機的輸送結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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