權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，其特征在于：包括底邊框和設置于所述底邊框上的若干托輥組件、若干緩沖組件，所述托輥組件與所述緩沖組件交替設置，所述托輥組件包括下橫梁、上橫梁和設置于所述上橫梁上方的左托輥、中間托輥、右托輥，所述下橫梁的兩端與所述底邊框固定連接，所述左托輥和所述右托輥遠離所述中間托輥的一端分別設置有摩擦頭，所述上橫梁通過旋轉(zhuǎn)組件與所述下橫梁轉(zhuǎn)動連接，所述緩沖組件包括中間緩沖區(qū)和設置于所述中間緩沖區(qū)兩側(cè)的傾斜緩沖區(qū)，所述中間緩沖區(qū)設置于固定底座上，所述傾斜緩沖區(qū)設置于傾斜底座上，所述固定底座和所述傾斜底座均設置于固定橫梁上，所述固定橫梁的兩端與所述底邊框固定連接，所述固定橫梁與所述下橫梁平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)底座，所述轉(zhuǎn)軸的底端嵌套在所述旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸座的頂端通過錐形頭和墊板與所述上橫梁轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)底座的一側(cè)設置有限位板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，其特征在于：所述上橫梁的中間部分水平，所述上橫梁的兩端傾斜，所述上橫梁的中部兩端分別設置有彎折連板，所述彎折連板的底部與所述上橫梁固定連接，所述彎折連板的頂端兩側(cè)分別與所述左托輥、所述中間托輥或所述右托輥轉(zhuǎn)動連接，所述上橫梁的兩端設置有軸座，所述左托輥或所述右托輥與所述軸座轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，其特征在于：所述傾斜緩沖區(qū)、所述中間緩沖區(qū)、所述左托輥、所述中間托輥和所述右托輥均采用聚氨酯材質(zhì)。

說明書： 一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床技術(shù)領域

本實用新型涉及皮帶運輸設備技術(shù)領域，尤其是涉及一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床。

背景技術(shù)

皮帶機運行過程中，皮帶行經(jīng)大跨度(長距離)受料區(qū)時，若皮帶下方的承托結(jié)構(gòu)為緩沖條或緩沖區(qū)構(gòu)成的緩沖床，皮帶在物料的沖擊下容易跑偏。皮帶跑偏按其跑偏程度可分為輕偏、重偏兩大類。輕偏對安全生產(chǎn)的威脅較小，只要工作人員處理及時，不會影響設備運行的連續(xù)性；如果輕偏消除不及時，就會出現(xiàn)重偏故障，直接威脅設備的安全運行，嚴重的會撕裂皮帶，污染環(huán)境，給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟損失。因此有必要在皮帶的受料緩沖床上加裝防跑偏的結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，通過可調(diào)心轉(zhuǎn)動的托輥改變皮帶的動向，托輥兩端的摩擦頭防止皮帶偏斜，防止皮帶在長距離受料區(qū)跑偏。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，包括底邊框和設置于所述底邊框上的若干托輥組件、若干緩沖組件，所述托輥組件與所述緩沖組件交替設置，所述托輥組件包括下橫梁、上橫梁和設置于所述上橫梁上方的左托輥、中間托輥、右托輥，所述下橫梁的兩端與所述底邊框固定連接，所述左托輥和所述右托輥遠離所述中間托輥的一端分別設置有摩擦頭，所述上橫梁通過旋轉(zhuǎn)組件與所述下橫梁轉(zhuǎn)動連接，所述緩沖組件包括中間緩沖區(qū)和設置于所述中間緩沖區(qū)兩側(cè)的傾斜緩沖區(qū)，所述中間緩沖區(qū)設置于固定底座上，所述傾斜緩沖區(qū)設置于傾斜底座上，所述固定底座和所述傾斜底座均設置于固定橫梁上，所述固定橫梁的兩端與所述底邊框固定連接，所述固定橫梁與所述下橫梁平行。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)底座，所述轉(zhuǎn)軸的底端嵌套在所述旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸座的頂端通過錐形頭和墊板與所述上橫梁轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)底座的一側(cè)設置有限位板。

優(yōu)選的，所述上橫梁的中間部分水平，所述上橫梁的兩端傾斜，所述上橫梁的中部兩端分別設置有彎折連板，所述彎折連板的底部與所述上橫梁固定連接，所述彎折連板的頂端兩側(cè)分別與所述左托輥、所述中間托輥或所述右托輥轉(zhuǎn)動連接，所述上橫梁的兩端設置有軸座，所述左托輥或所述右托輥與所述軸座轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述傾斜緩沖區(qū)、所述中間緩沖區(qū)、所述左托輥、所述中間托輥和所述右托輥均采用聚氨酯材質(zhì)。

因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，通過緩沖區(qū)和托輥共同承擔皮帶受料的重量，左托輥和右托輥一端的摩擦頭防止皮帶跑偏，托輥的可旋轉(zhuǎn)設置能夠從下方糾正皮帶的運行方向，使皮帶正常運轉(zhuǎn)。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床實施例的托輥組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例的底邊框、下橫梁和固定橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例的緩沖組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例的緩沖組件的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記

1、下橫梁；11、托板；12、中間托輥；13、彎折連板；14、左托輥；15、摩擦頭；16、右托輥；17、軸座；18、上橫梁；2、旋轉(zhuǎn)組件；21、限位板；22、旋轉(zhuǎn)底座；23、轉(zhuǎn)軸；24、墊板；25、錐形頭；26、潤滑腔；3、底邊框；4、固定橫梁；41、中間緩沖區(qū)；42、傾斜緩沖區(qū)；43、傾斜底座；44、固定底座；45、緩沖條。

具體實施方式

以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。

實施例

如圖所示，一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，包括底邊框3和設置于所述底邊框3上的若干托輥組件、若干緩沖組件，托輥組件與緩沖組件交替設置。緩沖床的總長度約10-40m。托輥組件與緩沖組件之間的距離根據(jù)皮帶在不同帶式運輸機中的跑偏程度決定。

托輥組件包括下橫梁1、上橫梁18和設置于上橫梁18上方的左托輥14、中間托輥12、右托輥16，下橫梁1的兩端通過螺釘與底邊框3固定連接。左托輥14和右托輥16遠離中間托輥12的一端分別設置有摩擦頭15，摩擦頭15部分的直徑向遠離中間托輥12的方向逐漸增大。摩擦頭15與左托輥14或右托輥16之間通過彈簧和剎車片彈性連接，使摩擦頭15受到皮帶向外側(cè)擠壓的壓力時提供一定的回彈阻力，且摩擦頭15的形狀對皮帶具有限位作用。

上橫梁18的中間部分水平，兩端傾斜。上橫梁18的中部兩端分別設置有彎折連板13，彎折連板13的底部與上橫梁18固定連接，彎折連板13的頂端兩側(cè)分別與左托輥14、中間托輥12或右托輥16轉(zhuǎn)動連接，上橫梁18的兩端設置有軸座17，左托輥14或右托輥16的與軸座17轉(zhuǎn)動連接。中間托輥12、左托輥14和右托輥16能夠減小皮帶的運行阻力。

上橫梁18通過旋轉(zhuǎn)組件2與下橫梁1轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)組件2包括轉(zhuǎn)軸23和旋轉(zhuǎn)底座22，轉(zhuǎn)軸23的底端嵌套在旋轉(zhuǎn)底座22內(nèi)，轉(zhuǎn)軸23的頂端通過錐形頭25和墊板24與上橫梁18轉(zhuǎn)動連接。旋轉(zhuǎn)底座22內(nèi)設置有潤滑腔26，旋轉(zhuǎn)底座22的外壁上設置有與潤滑腔26連通的進油口，通過進油口可以向潤滑腔26內(nèi)添加潤滑油，保證轉(zhuǎn)軸23與旋轉(zhuǎn)底座22平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)軸座17的一側(cè)設置有限位板21，限制上橫梁18的旋轉(zhuǎn)角度。

緩沖組件包括中間緩沖區(qū)41和設置于中間緩沖區(qū)41兩側(cè)的傾斜緩沖區(qū)42，中間緩沖區(qū)41和傾斜緩沖區(qū)42可以采用平滑的緩沖塊，或采用若干平行的緩沖條45。中間緩沖區(qū)41設置于固定底座44上，傾斜緩沖區(qū)42設置于傾斜底座43上，均通過螺釘固定，傾斜緩沖區(qū)42與左托輥14或右托輥16平行。中間緩沖區(qū)41和傾斜緩沖區(qū)42主要承擔皮帶的重量。

固定底座44和傾斜底座43均通過螺釘設置于固定橫梁4上，每組緩沖組件設置有兩個固定橫梁4，兩個固定橫梁4并排設置于底邊框3內(nèi)，固定橫梁4與下橫梁1平行。固定橫梁4和下橫梁1的兩端均設置有托板11，托板11與底邊框3通過螺釘固定連接。

傾斜緩沖區(qū)42、中間緩沖區(qū)41、左托輥14、中間托輥12和右托輥16均采用聚氨酯材質(zhì)，聚氨酯質(zhì)地堅硬，耐磨且平滑，能夠輔助皮帶良好運行。

摩擦頭15與左托輥14、右托輥16的連接方式屬于領域內(nèi)的現(xiàn)有技術(shù)，故此不再贅述。

因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的一種帶式輸送機長距離受料區(qū)用的可調(diào)心緩沖床，通過緩沖區(qū)和托輥共同承擔皮帶受料的重量，左托輥14和右托輥16一端的摩擦頭15防止皮帶跑偏，托輥的可旋轉(zhuǎn)設置能夠從下方糾正皮帶的運行方向，使皮帶正常運轉(zhuǎn)。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其進行限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解：其依然可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。