權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，包括提升架、設(shè)于提升架底部的支座及設(shè)于提升架頂部的支桿，其特征在于，所述提升架包括同軸布置的第一螺桿及第二螺桿，所述第一螺桿與第二螺桿螺紋旋向相反，所述第一螺桿與第二螺桿分別螺紋連接有螺紋套，兩個螺紋套間設(shè)有矩形框架，兩個螺紋套分別固接至矩形框架兩個相對的短邊中部，所述第一螺桿末端固接至支座，所述第二螺桿末端垂直固接有第一套筒，所述支桿下側(cè)固接有L形插接柱，所述L形插接柱遠離支桿一側(cè)的直徑與第一套筒內(nèi)徑相適配，所述第一套筒中部設(shè)有第一連接孔，所述L形插接柱遠離支桿一側(cè)中部設(shè)有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔插接有可拆卸的連接件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述矩形框架的一個長邊外側(cè)固接有第二套筒，所述第二套筒中部設(shè)有第三連接孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述連接件為平頭帶孔銷軸及與其相適配的開口銷。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述矩形框架中部鉸接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的鉸接軸線與第一螺桿軸線相垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿長度小于矩形框架長邊的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿兩端均設(shè)有盲孔，所述盲孔直徑均大于第一螺桿與第二螺桿的外徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，當支座卡合至帶式輸送機機架且支桿插入第一套筒時，支桿與水平方向的夾角為三十度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，其特征在于，所述支桿一端回折有卡鉤。

說明書： 一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝。

背景技術(shù)

帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備?，F(xiàn)有的帶式輸送機普遍采用兩組上托輥以及單組中托輥的托輥單元組。帶式輸送機輸送帶的工作環(huán)境一般較為惡劣，帶式輸送機上托輥在長期運轉(zhuǎn)后難免有磨損情況，需要及時更換。上托輥安裝在托輥架中，其上部被輸送帶覆蓋，在更換上托輥時需要將其上部的輸送帶抬起，形成必要的更換空間?，F(xiàn)有上托輥拆換工裝一般包括提升架、設(shè)于提升架底部的支座及設(shè)于提升架頂部的支桿，為了使拆換工裝整體具有較強的穩(wěn)定性，支桿一般垂直固接至提升架頂端，由此會造成拆換工裝占用空間大，不便于收納及攜帶。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種帶式輸送機上托輥新型拆換工裝，包括提升架、設(shè)于提升架底部的支座及設(shè)于提升架頂部的支桿，其特征在于，所述提升架包括同軸布置的第一螺桿及第二螺桿，所述第一螺桿與第二螺桿螺紋旋向相反，所述第一螺桿與第二螺桿分別螺紋連接有螺紋套，兩個螺紋套間設(shè)有矩形框架，兩個螺紋套分別固接至矩形框架兩個相對的短邊中部，所述第一螺桿末端固接至支座，所述第二螺桿末端垂直固接有第一套筒，所述支桿下側(cè)固接有L形插接柱，所述L形插接柱遠離支桿一側(cè)的直徑與第一套筒內(nèi)徑相適配，所述第一套筒中部設(shè)有第一連接孔，所述L形插接柱遠離支桿一側(cè)中部設(shè)有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔插接有可拆卸的連接件。

優(yōu)選地，所述矩形框架的一個長邊外側(cè)固接有第二套筒，所述第二套筒中部設(shè)有第三連接孔。

優(yōu)選地，所述連接件為平頭帶孔銷軸及與其相適配的開口銷。

優(yōu)選地，所述矩形框架中部鉸接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的鉸接軸線與第一螺桿軸線相垂直。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)桿長度小于矩形框架長邊的長度。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)桿兩端均設(shè)有盲孔，所述盲孔直徑均大于第一螺桿與第二螺桿的外徑。

優(yōu)選地，當支座卡合至帶式輸送機機架且支桿插入第一套筒時，支桿與水平方向的夾角為三十度。

優(yōu)選地，所述支桿一端回折有卡鉤。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置可拆卸的支桿，達到了節(jié)省拆換工裝占用空間的效果，方便收納及攜帶；將支桿安裝至第二套筒，可降低由于支桿與提升架分體存放而導(dǎo)致其中一部分丟失的風險；平頭帶孔銷軸與開口銷配合使用方便拆卸；當轉(zhuǎn)桿垂直于矩形框架所在平面時，繞第一螺桿軸線轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿即可帶動矩形框架轉(zhuǎn)動，達到省力效果；當轉(zhuǎn)桿與矩形框架所在平面夾角最小時，方便收納；盲孔與第一螺桿及第二螺桿相配合，可防止轉(zhuǎn)桿隨意晃動；卡鉤可防止本工裝在更換上托輥時整體向輸送帶的輸送方向或者其反方向發(fā)生偏斜。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、卡鉤；2、支桿；3、平頭帶孔銷軸；4、L形插接柱；5、第一套筒；6、第二螺桿；7、螺紋套；8、盲孔；9、轉(zhuǎn)桿；10、第二套筒；11、矩形框架；12、第一螺桿；13、支座。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖所示，本實用新型包括提升架、設(shè)于提升架底部的支座13及設(shè)于提升架頂部的支桿2，所述支座13包括頂板及兩塊垂直固接于頂板下方的夾板，所述支桿2上側(cè)設(shè)有防滑層，其特征在于，所述提升架包括同軸布置的第一螺桿12及第二螺桿6，所述第一螺桿12與第二螺桿6螺紋旋向相反，所述第一螺桿12與第二螺桿6分別螺紋連接有螺紋套7，兩個螺紋套7間設(shè)有矩形框架11，兩個螺紋套7分別固接至矩形框架11兩個相對的短邊中部，通過轉(zhuǎn)動矩形框架11即可控制第一螺桿12與第二螺桿6相遠離或者相靠近，所述第一螺桿12末端固接至支座13，所述第二螺桿6末端垂直固接有第一套筒5，所述支桿2下側(cè)固接有L形插接柱4，所述L形插接柱4遠離支桿2一側(cè)的直徑與第一套筒5內(nèi)徑相適配，所述第一套筒5中部設(shè)有第一連接孔，所述L形插接柱4遠離支桿2一側(cè)的中部設(shè)有第二連接孔，當L形插接柱4遠離支桿2一側(cè)插入第一套筒5時，第一連接孔的軸線與第二連接孔的軸線相重合，所述第一連接孔與第二連接孔插接有可拆卸的連接件，支桿2在頂起輸送帶時，連接件可防止L形插接柱4從第一套筒5滑脫，使本工裝具有較強的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，當支桿2拆離第一套筒5時，將支桿2與提升架分體存放，或者使支桿2長度方向與提升架的長度方向一直并將支桿2置于提升架一側(cè)，可節(jié)省拆換工裝的占用空間，方便收納及攜帶。

所述矩形框架11的一個長邊外側(cè)固接有第二套筒10，所述第二套筒10中部設(shè)有第三連接孔，當拆換工裝處于非工作狀態(tài)時，將L形插接柱4插入第二套筒10并通過連接件鎖緊，在方便收納及攜帶的同時，可降低由于支桿2與提升架分體存放而導(dǎo)致其中一部分丟失的風險。

所述連接件為平頭帶孔銷軸3及與其相適配的開口銷，方便拆卸。

所述矩形框架11中部鉸接有轉(zhuǎn)桿9，所述轉(zhuǎn)桿9的鉸接軸線與第一螺桿12軸線相垂直，當轉(zhuǎn)桿9轉(zhuǎn)動至垂直于矩形框架11所在平面時，繞第一螺桿12軸線轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿9即可帶動矩形框架11轉(zhuǎn)動，可降低工作人員的勞動強度，方便操作；當轉(zhuǎn)桿9轉(zhuǎn)動至與矩形框架11所在平面夾角最小時，可節(jié)省拆換工裝的占用空間，方便收納及攜帶。

所述轉(zhuǎn)桿9長度小于矩形框架11長邊的長度，轉(zhuǎn)桿9與矩形框架11所在平面夾角可調(diào)整為零，效果最佳。

所述轉(zhuǎn)桿9兩端均設(shè)有盲孔8，所述盲孔8直徑均大于第一螺桿12與第二螺桿6的外徑，收納或者攜帶時，將轉(zhuǎn)桿9與矩形框架11所在平面夾角調(diào)整為零，轉(zhuǎn)動矩形框架11，使第一螺桿12與第二螺桿6相靠近，第一螺桿12與第二螺桿6的內(nèi)端即可伸入盲孔8，可防止轉(zhuǎn)桿9隨意晃動。

當支座13卡合至帶式輸送機機架且支桿2插入第一套筒5時，支桿2與水平方向的夾角為三十度，此時支桿2與輸送帶角度較為貼合，可降低輸送帶從支桿2滑落的風險。

所述支桿2一端回折有卡鉤1，在更換上托輥時，將輸送帶邊緣嵌入卡鉤1可防止本工裝整體向輸送帶的輸送方向或者其反方向發(fā)生偏斜。

本實用新型的工作原理是，當需要更換上托輥時，將L形插接柱插入第一套筒并用連接件鎖緊，將支座卡合至帶式輸送機的機架，轉(zhuǎn)動矩形框架使第一螺桿與第二螺桿相遠離，支桿向輸送帶方向運動，將輸送帶邊緣嵌入卡鉤，當輸送帶與上托輥間產(chǎn)生充足的更換空間時停止轉(zhuǎn)動矩形框架，此時即可對上托輥進行更換；當本工裝需要攜帶或者收納時，將L形插接柱插入第二套筒并用連接件鎖緊即可節(jié)省拆換工裝的占用空間。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置可拆卸的支桿，達到了節(jié)省拆換工裝占用空間的效果，方便收納及攜帶；將支桿安裝至第二套筒，可降低由于支桿與提升架分體存放而導(dǎo)致其中一部分丟失的風險；平頭帶孔銷軸與開口銷配合使用方便拆卸；當轉(zhuǎn)桿垂直于矩形框架所在平面時，繞第一螺桿軸線轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿即可帶動矩形框架轉(zhuǎn)動，達到省力效果；當轉(zhuǎn)桿與矩形框架所在平面夾角最小時，方便收納；盲孔與第一螺桿及第二螺桿相配合，可防止轉(zhuǎn)桿隨意晃動；卡鉤可防止本工裝在更換上托輥時整體向輸送帶的輸送方向或者其反方向發(fā)生偏斜。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。