權(quán)利要求書： 1.一種雙向伸縮的帶式輸送機，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂面四個拐角處均設(shè)有第一耳座(11)，所述底板(1)的頂面兩側(cè)設(shè)有一對第一輥軸(12)，每根所述第一輥軸(12)的前后兩端部均與對應(yīng)的第一耳座(11)的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第一輥軸(12)上均套設(shè)有第一輥筒(13)；

所述底板(1)的頂面前后兩側(cè)設(shè)有兩對第二耳座(14)，所述底板(1)的上方設(shè)有一對第二輥軸(15)，每根所述第二輥軸(15)的前后兩端部均與對應(yīng)的第二耳座(14)的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第二輥軸(15)上均套設(shè)有第二輥筒(16)；

每座所述第一耳座(11)與對應(yīng)的第二耳座(14)之間均設(shè)有L形耳座(2)，每根所述第一輥軸(12)的上方均設(shè)有第三輥軸(21)，每根所述第三輥軸(21)的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座(2)的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第三輥軸(21)上均套設(shè)有第三輥筒(22)；

每根所述第三輥軸(21)的里側(cè)均設(shè)有第四輥軸(23)，每根所述第四輥軸(23)的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座(2)的里端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第四輥軸(23)上均套設(shè)有第四輥筒(24)；其中，一對第一輥筒(13)、一對第二輥筒(16)、一對第三輥筒(22)、一對第四輥筒(24)之間通過輸送帶(25)進行傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：所述底板(1)的前后兩側(cè)面中部設(shè)有一對L形板(35)，一對所述L形板(35)的頂部之間設(shè)有固定軸(36)，所述固定軸(36)的前后兩端部分別與一對L形板(35)的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述固定軸(36)上套設(shè)有一對齒輪(37)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：每塊所述第二耳座(14)的外側(cè)面中部均設(shè)有限位環(huán)(3)，每個所述限位環(huán)(3)內(nèi)均插設(shè)有滑桿(31)，每塊所述L形耳座(2)的外側(cè)面中部均設(shè)有固定板(32)，每根所述滑桿(31)的外端部均與對應(yīng)的固定板(32)固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：相鄰的一對滑桿(31)的里端部設(shè)有一對L形桿(33)，一對所述L形桿(33)的相對面均設(shè)有齒條(34)，所述齒輪(37)與對應(yīng)的一對齒條(34)嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：其中，一塊所述第一耳座(11)的中部安裝有第一電機(17)，所述第一電機(17)的電機軸端部貫穿第一耳座(11)并套設(shè)有第一主動鏈輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：一根所述第一輥軸(12)的前端部套設(shè)有第一從動鏈輪，所述第一主動鏈輪通過第一鏈條(18)與第一從動鏈輪進行傳動帶連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：其中一塊所述L形板(35)的中部安裝有第二電機(38)，所述第二電機(38)的電機軸端部貫穿L形板(35)并套設(shè)有第二主動鏈輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙向伸縮的帶式輸送機，其特征在于：所述固定軸(36)的前端部套設(shè)有第二從動鏈輪，所述第二主動鏈輪通過第二鏈條(39)與第二從動鏈輪進行傳動連接。

說明書： 一種雙向伸縮的帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向伸縮的帶式輸送機。

背景技術(shù)

為了提高輸送距離生產(chǎn)出可伸縮的帶式輸送機，根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境的需求，還設(shè)計出可雙向伸縮的帶式輸送機。

現(xiàn)有的帶式輸送機存在以下缺點：1、可伸縮的帶式輸送機可伸出的距離不夠遠，能夠延伸的工作范圍很有限，工作效果并不理想；2、帶式輸送機受限于輸送帶的長度，當帶式輸送機調(diào)節(jié)過后，輸送帶無法保持恒定的輸送狀態(tài)，造成輸送帶自身的輸送物料效果不佳。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的帶式輸送機伸縮調(diào)節(jié)效果不佳的缺點，而提出的一種雙向伸縮的帶式輸送機。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的帶式輸送機伸縮調(diào)節(jié)效果不佳的問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種雙向伸縮的帶式輸送機，包括底板，所述底板的頂面四個拐角處均設(shè)有第一耳座，所述底板的頂面兩側(cè)設(shè)有一對第一輥軸，每根所述第一輥軸的前后兩端部均與對應(yīng)的第一耳座的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第一輥軸上均套設(shè)有第一輥筒；

所述底板的頂面前后兩側(cè)設(shè)有兩對第二耳座，所述底板的上方設(shè)有一對第二輥軸，每根所述第二輥軸的前后兩端部均與對應(yīng)的第二耳座的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第二輥軸上均套設(shè)有第二輥筒；

每座所述第一耳座與對應(yīng)的第二耳座之間均設(shè)有L形耳座，每根所述第一輥軸的上方均設(shè)有第三輥軸，每根所述第三輥軸的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第三輥軸上均套設(shè)有第三輥筒；

每根所述第三輥軸的里側(cè)均設(shè)有第四輥軸，每根所述第四輥軸的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座的里端部轉(zhuǎn)動連接，每根所述第四輥軸上均套設(shè)有第四輥筒；其中，一對第一輥筒、一對第二輥筒、一對第三輥筒、一對第四輥筒之間通過輸送帶進行傳動連接。

優(yōu)選地，所述底板的前后兩側(cè)面中部設(shè)有一對L形板，一對所述L形板的頂部之間設(shè)有固定軸，所述固定軸的前后兩端部分別與一對L形板的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述固定軸上套設(shè)有一對齒輪。

優(yōu)選地，每塊所述第二耳座的外側(cè)面中部均設(shè)有限位環(huán)，每個所述限位環(huán)內(nèi)均插設(shè)有滑桿，每塊所述L形耳座的外側(cè)面中部均設(shè)有固定板，每根所述滑桿的外端部均與對應(yīng)的固定板固接。

優(yōu)選地，相鄰的一對滑桿的里端部設(shè)有一對L形桿，一對所述L形桿的相對面均設(shè)有齒條，所述齒輪與對應(yīng)的一對齒條嚙合連接。

優(yōu)選地，其中，一塊所述第一耳座的中部安裝有第一電機，所述第一電機的電機軸端部貫穿第一耳座并套設(shè)有第一主動鏈輪。

優(yōu)選地，一根所述第一輥軸的前端部套設(shè)有第一從動鏈輪，所述第一主動鏈輪通過第一鏈條與第一從動鏈輪進行傳動帶連接。

優(yōu)選地，其中一塊所述L形板的中部安裝有第二電機，所述第二電機的電機軸端部貫穿L形板并套設(shè)有第二主動鏈輪。

優(yōu)選地，所述固定軸的前端部套設(shè)有第二從動鏈輪，所述第二主動鏈輪通過第二鏈條與第二從動鏈輪進行傳動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、在本實用新型中，齒輪交錯嚙合一對齒條及一對L形桿進行反向移動，使得滑桿沿著限位環(huán)向外滑動，帶動固定板及L形耳座兩側(cè)移動，使一對第三輥筒的間距進行調(diào)節(jié)作業(yè)，方便了對帶式輸送機兩側(cè)的伸縮量進行調(diào)節(jié)；

2、在本實用新型中，第一電機通過第一鏈條依次通過輸送帶帶動一對第一輥筒、一對第二輥筒、一對第三輥筒、一對第四輥筒進行轉(zhuǎn)動，提高了帶式輸送機的輸送效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的主視剖面圖；

圖3為本實用新型的底板的頂面俯視剖面示意圖；

圖4為本實用新型的圖2中A處放大圖；

圖中序號：底板1、第一耳座11、第一輥軸12、第一輥筒13、第二耳座14、第二輥軸15、第二輥筒16、第一電機17、第一鏈條18、L形耳座2、第三輥軸21、第三輥筒22、第四輥軸23、第四輥筒24、輸送帶25、限位環(huán)3、滑桿31、固定板32、L形桿33、齒條34、L形板35、固定軸36、齒輪37、第二電機38、第二鏈條39。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1：本實施例提供了一種雙向伸縮的帶式輸送機，參見圖1-4，具體的，包括底板1，底板1為水平橫向放置的矩形板狀，底板1的頂面四個拐角處均設(shè)有第一耳座11，底板1的頂面兩側(cè)設(shè)有一對平行放置的第一輥軸12，每根第一輥軸12的前后兩端部均與對應(yīng)的第一耳座11的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根第一輥軸12上均套設(shè)有同心固接的第一輥筒13；

底板1的頂面前后兩側(cè)設(shè)有兩對第二耳座14，底板1的上方設(shè)有一對第二輥軸15，每根第二輥軸15的前后兩端部均與對應(yīng)的第二耳座14的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根第二輥軸15上均套設(shè)有同心固接的第二輥筒16；

每座第一耳座11與對應(yīng)的第二耳座14之間均設(shè)有L形耳座2，每根第一輥軸12的上方均設(shè)有第三輥軸21，每根第三輥軸21的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座2的頂端部轉(zhuǎn)動連接，每根第三輥軸21上均套設(shè)有同心固接的第三輥筒22；

每根第三輥軸21的里側(cè)均設(shè)有平行放置的第四輥軸23，每根第四輥軸23的前后兩端部均與對應(yīng)的L形耳座2的里端部轉(zhuǎn)動連接，每根第四輥軸23上均套設(shè)有同心固接的第四輥筒24；其中，一對第一輥筒13、一對第二輥筒16、一對第三輥筒22、一對第四輥筒24之間通過輸送帶25進行傳動連接。

在具體實施過程中，如圖2和圖4所示，底板1的前后兩側(cè)面中部設(shè)有一對對稱設(shè)置的L形板35，一對L形板35的頂部之間設(shè)有固定軸36，固定軸36的前后兩端部分別與一對L形板35的頂部轉(zhuǎn)動連接，固定軸36上套設(shè)有一對齒輪37；每塊第二耳座14的外側(cè)面中部均設(shè)有限位環(huán)3，每個限位環(huán)3內(nèi)均插設(shè)有滑動貫穿的滑桿31，每塊L形耳座2的外側(cè)面中部均設(shè)有固定板32，每根滑桿31的外端部均與對應(yīng)的固定板32固接；

相鄰的一對滑桿31的里端部設(shè)有一對交錯固接的L形桿33，一對L形桿33的相對面均設(shè)有齒條34，齒輪37與對應(yīng)的一對齒條34嚙合連接；齒輪37交錯嚙合一對齒條34及一對L形桿33進行反向移動，使得滑桿31沿著限位環(huán)3向外滑動，帶動固定板32及L形耳座2兩側(cè)移動，從而對一對第三輥筒22的間距進行調(diào)節(jié)作業(yè)。

在具體實施過程中，如圖1和圖2所示，其中一塊L形板35的中部安裝有第二電機38，第二電機38的型號為ECMA-C20807RS，第二電機38的電機軸端部貫穿L形板35并套設(shè)有第二主動鏈輪；固定軸36的前端部套設(shè)有第二從動鏈輪，第二主動鏈輪通過第二鏈條39與第二從動鏈輪進行傳動連接，第二電機38的電機軸帶動第二主動鏈輪同步轉(zhuǎn)動，通過第二鏈條39帶動第二從動鏈輪、固定軸36及一對齒輪37進行轉(zhuǎn)動。

實施例2：在實施例1中，還存在輸送帶25轉(zhuǎn)動效果不佳的問題，因此，在實施例1的基礎(chǔ)上本實施例還包括：

在具體實施過程中，如圖1和圖2所示，其中，一塊第一耳座11的中部安裝有第一電機17，第一電機17的型號為YVP-132S1-5.5KW，第一電機17的電機軸端部貫穿第一耳座11并套設(shè)有第一主動鏈輪，一根第一輥軸12的前端部套設(shè)有第一從動鏈輪，第一主動鏈輪通過第一鏈條18與第一從動鏈輪進行傳動帶連接；第一電機17的電機軸帶動第一主動鏈輪同步轉(zhuǎn)動，通過第一鏈條18帶動第一輥軸15及第一輥筒16進行同步轉(zhuǎn)動，依次通過輸送帶25帶動一對第一輥筒13、一對第二輥筒16、一對第三輥筒22、一對第四輥筒24進行轉(zhuǎn)動。

具體的，本實用新型的工作原理及操作方法如下：

步驟一，需要對一對第三輥筒22間距進行調(diào)節(jié)時，啟動第二電機38，第二電機38的電機軸帶動第二主動鏈輪同步轉(zhuǎn)動，通過第二鏈條39帶動第二從動鏈輪、固定軸36及一對齒輪37進行轉(zhuǎn)動；

步驟二，齒輪37交錯嚙合一對齒條34及一對L形桿33進行反向移動，使得滑桿31沿著限位環(huán)3向外滑動，帶動固定板32及L形耳座2兩側(cè)移動，從而對一對第三輥筒22的間距進行調(diào)節(jié)作業(yè)；

步驟三，當輸送帶25進行輸送作業(yè)時，啟動第一電機17，第一電機17的電機軸帶動第一主動鏈輪同步轉(zhuǎn)動，通過第一鏈條18帶動第一輥軸15及第一輥筒16進行同步轉(zhuǎn)動，依次通過輸送帶25帶動一對第一輥筒13、一對第二輥筒16、一對第三輥筒22、一對第四輥筒24進行轉(zhuǎn)動。

本實用新型解決了帶式輸送機伸縮調(diào)節(jié)效果不佳的問題，且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，方便了對帶式輸送機兩側(cè)的伸縮量進行調(diào)節(jié)，進一步提高了帶式輸送機的輸送效果。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。