權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，其組成包括：立柱、橡膠板、第一加高擋煤板和第二加高擋煤板，其特征是：所述的第一加高擋煤板通過一組螺栓組件與左側(cè)的彎板固定連接，所述的彎板通過一組螺栓組件與左側(cè)的立柱固定連接，所述的第二加高擋煤板的側(cè)板面與連接角鋼連接，所述的第二加高擋煤板通過一組螺栓組件與右側(cè)的彎板固定連接，右側(cè)所述的彎板通過一組螺栓組件與角鋼固定連接，所述的角鋼通過一組螺栓組件與右側(cè)的立柱固定連接，所述的立柱的下方連接有橡膠彈簧；

左側(cè)所述的彎板和右側(cè)所述的彎板的斜板面通過螺栓組件與所述的橡膠板固定連接，所述的橡膠板的通過螺栓組件與角鋼固定連接，所述的彎板的斜板面的側(cè)端與所述的立柱之間連接有矩形結(jié)構(gòu)的固定板；

所述的第一加高擋煤板的高度小于第二加高擋煤板的高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，其特征是：所述的第一加高擋煤板和所述的第二加高擋煤板的斜板面的一側(cè)開設(shè)有安裝孔，另一側(cè)通過焊接固定連接有聯(lián)接板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，其特征是：所述的橡膠板設(shè)置在緩沖托輥組上的兩個斜向托輥上方。

說明書： 帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置。

背景技術(shù)

目前，帶式輸送機(jī)沒有安裝緩沖裝置，只有緩沖托輥，落下煤或巖石經(jīng)常飛濺到四周，不能有效地落在皮帶機(jī)內(nèi)，既不能有效提高煤炭回收率，工作面安全環(huán)境又得不到徹底好轉(zhuǎn)，同時，飛濺出的物料需要工人清理干凈，增加了工人的勞動強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置。

一種帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，其組成包括：立柱、橡膠板、第一加高擋煤板和第二加高擋煤板，所述的第一加高擋煤板通過一組螺栓組件與左側(cè)的彎板固定連接，所述的彎板通過一組螺栓組件與左側(cè)的立柱固定連接，所述的第二加高擋煤板的側(cè)板面與連接角鋼連接，所述的第二加高擋煤板通過一組螺栓組件與右側(cè)的彎板固定連接，右側(cè)所述的彎板通過一組螺栓組件與角鋼固定連接，所述的角鋼通過一組螺栓組件與右側(cè)的立柱固定連接，所述的立柱的下方連接有橡膠彈簧；

左側(cè)所述的彎板和右側(cè)所述的彎板的斜板面通過螺栓組件與所述的橡膠板固定連接，所述的橡膠板的通過螺栓組件與角鋼固定連接，所述的彎板的斜板面的側(cè)端與所述的立柱之間連接有矩形結(jié)構(gòu)的固定板；

所述的第一加高擋煤板的高度小于第二加高擋煤板的高度。

所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，所述的第一加高擋煤板和所述的第二加高擋煤板的斜板面的一側(cè)開設(shè)有安裝孔，另一側(cè)通過焊接固定連接有聯(lián)接板。

所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，所述的橡膠板設(shè)置在緩沖托輥組上的兩個斜向托輥上方。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的有益效果：

1.本實(shí)用新型由擋煤裝置、加高擋煤板、緩沖托輥組、橡膠彈簧等組成。安使輸送帶受力均勻，防止輸送帶變形，減少了物料的飛濺。降低工人勞動強(qiáng)度，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

2.本實(shí)用新型在左側(cè)的立柱上通過螺栓組件連接有彎板，彎板通過螺栓組件固定連接有第一加高擋煤板，在立柱的右側(cè)連接有連接角鋼，通過設(shè)置連接角鋼增加右側(cè)立柱的整體高度，通過連接角鋼與第二加高擋煤板連接，使左側(cè)的第一加高擋煤板低于右側(cè)的第二加高擋煤板，同時左右兩側(cè)的每個彎板的下方斗連接有橡膠板，在將物料送入到帶式輸送機(jī)上時，將物料從第一加高擋煤板的上方將物料送入到皮帶上，由于在皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一加高擋煤板和第二加高擋煤板，因此能夠放置物料發(fā)生飛濺到輸送機(jī)的四周，保證了工作區(qū)域的衛(wèi)生環(huán)境，降低了工人的勞動強(qiáng)度，而橡膠板設(shè)置在緩沖托輥組的兩個斜托輥的上方，能夠遮擋住斜向托輥之間的空隙，同時能夠?qū)π毕虻耐休伷鸬骄彌_的作用，避免物料直接送入到斜向托輥時，減少斜向托輥的使用壽命。

3.本實(shí)用新型在第一加高擋煤板和第二加高擋煤板的板面上分別開設(shè)有安裝孔和聯(lián)接板，由于輸送帶長度較長，在安裝時將一側(cè)的安裝孔與相鄰擋煤板上的聯(lián)接板的安裝孔對合，然后通過螺栓組件沿著輸送帶傳送的方向進(jìn)行安裝加高擋煤板，安裝省時省力，同時便于對擋煤板的安裝與拆卸。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1的左視圖。

附圖3是附圖1的右視圖。

附圖4是彎板與橡膠板的連接示意圖。

圖中：1、立柱，2、橡膠板，3、第一加高擋煤板，4、第二加高擋煤板，5、彎板，6、連接角鋼，7、角鋼，8、橡膠彈簧，9、固定板，10、安裝孔，11、聯(lián)接板，12、緩沖托輥組。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，其組成包括：立柱1、橡膠板2、第一加高擋煤板3和第二加高擋煤板4，所述的第一加高擋煤板通過一組螺栓組件與左側(cè)的彎板5固定連接，所述的彎板通過一組螺栓組件與左側(cè)的立柱固定連接，所述的第二加高擋煤板的側(cè)板面與連接角鋼6連接，所述的第二加高擋煤板通過一組螺栓組件與右側(cè)的彎板固定連接，右側(cè)所述的彎板通過一組螺栓組件與角鋼7固定連接，所述的角鋼通過一組螺栓組件與右側(cè)的立柱固定連接，所述的立柱的下方連接有橡膠彈簧8；左側(cè)所述的彎板和右側(cè)所述的彎板的斜板面通過螺栓組件與所述的橡膠板固定連接，所述的橡膠板的通過螺栓組件與角鋼固定連接，所述的彎板的斜板面的側(cè)端與所述的立柱之間連接有矩形結(jié)構(gòu)的固定板9；所述的第一加高擋煤板的高度小于第二加高擋煤板的高度。

實(shí)施例2：

根據(jù)實(shí)施例1所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，所述的第一加高擋煤板和所述的第二加高擋煤板的斜板面的一側(cè)開設(shè)有安裝孔10，另一側(cè)通過焊接固定連接有聯(lián)接板11。

實(shí)施例3：

根據(jù)實(shí)施例1或2所述的帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖裝置，所述的橡膠板設(shè)置在緩沖托輥組12上的兩個斜向托輥上方。