權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)下料斗，包括呈四棱臺(tái)形狀的下料斗本體及其內(nèi)部的防磨架，所述下料斗本體底部設(shè)有出料口，所述下料斗本體一側(cè)靠近頂部位置設(shè)有進(jìn)料口，其特征在于，所述防磨架布置于進(jìn)料口相對(duì)的下料斗本體內(nèi)壁，所述防磨架包括多塊平行布置的聚料板及兩塊布置于聚料板兩端的縱板， 所述聚料板兩端均固接至對(duì)應(yīng)的縱板，相鄰的聚料板間距相同，所述縱板頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接至下料斗本體內(nèi)壁，最下側(cè)的聚料板下方焊接有連接耳，所述連接耳通過(guò)螺栓連接至下料斗本體內(nèi)壁，當(dāng)連接耳螺栓連接于下料斗本體內(nèi)壁時(shí)，聚料板遠(yuǎn)離進(jìn)料口側(cè)抵接至下料斗本體內(nèi)壁，且聚料板靠近進(jìn)料口側(cè)高于遠(yuǎn)離進(jìn)料口側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)下料斗，其特征在于，兩塊縱板頂端均固接至同一轉(zhuǎn)軸，所述下料斗本體內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適配的轉(zhuǎn)座，所述轉(zhuǎn)軸一端伸出下料斗本體并固接有搖桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)下料斗，其特征在于，所述搖桿末端設(shè)有防滑套。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)下料斗，其特征在于，相鄰的兩塊聚料板間均設(shè)有加強(qiáng)板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)下料斗，其特征在于，所述螺栓的頭部焊接至連接耳。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)下料斗，其特征在于，所述連接耳的個(gè)數(shù)為二。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)下料斗技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)下料斗。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要。對(duì)于由多條帶式輸送機(jī)組成的輸送系統(tǒng)，需使用下料斗實(shí)現(xiàn)相鄰兩條帶式輸送機(jī)物料的連續(xù)輸送。由于物料在通過(guò)下料斗時(shí)對(duì)下料斗的沖擊和摩擦較為劇烈，極易造成下料斗磨損，從而不得不經(jīng)常更換下料斗，造成帶式輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)并且存在較高的維修成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種帶式輸送機(jī)下料斗。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種帶式輸送機(jī)下料斗，包括呈四棱臺(tái)形狀的下料斗本體及其內(nèi)部的防磨架，所述下料斗本體底部設(shè)有出料口，所述下料斗本體一側(cè)靠近頂部位置設(shè)有進(jìn)料口，其特征在于，所述防磨架布置于進(jìn)料口相對(duì)的下料斗本體內(nèi)壁，所述防磨架包括多塊平行布置的聚料板及兩塊布置于聚料板兩端的縱板， 所述聚料板兩端均固接至對(duì)應(yīng)的縱板，相鄰的聚料板間距相同，所述縱板頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接至下料斗本體內(nèi)壁，最下側(cè)的聚料板下方焊接有連接耳，所述連接耳通過(guò)螺栓連接至下料斗本體內(nèi)壁，當(dāng)連接耳螺栓連接于下料斗本體內(nèi)壁時(shí)，聚料板遠(yuǎn)離進(jìn)料口側(cè)抵接至下料斗本體內(nèi)壁，且聚料板靠近進(jìn)料口側(cè)高于遠(yuǎn)離進(jìn)料口側(cè)。

優(yōu)選地，兩塊縱板頂端均固接至同一轉(zhuǎn)軸，所述下料斗本體內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適配的轉(zhuǎn)座，所述轉(zhuǎn)軸一端伸出下料斗本體并固接有搖桿。

優(yōu)選地，所述搖桿末端設(shè)有防滑套。

優(yōu)選地，相鄰的兩塊聚料板間均設(shè)有加強(qiáng)板。

優(yōu)選地，所述螺栓的頭部焊接至連接耳。

優(yōu)選地，所述連接耳的個(gè)數(shù)為二。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防磨架可防止物料直接沖擊下料斗本體內(nèi)壁，使帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行；轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿即可清理填充至聚料板間的物料，操作方便；防滑套便于工作人員推動(dòng)搖桿；加強(qiáng)板可提高防磨架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止由于聚料板較長(zhǎng)而產(chǎn)生較大形變；焊接至連接耳的螺栓便于下料斗本體與連接耳的固定與拆卸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中防磨架的A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、搖桿；2、出料口；3、下料斗本體；4、進(jìn)料口；5、轉(zhuǎn)座；6、聚料板；7、縱板；8、連接耳；9、加強(qiáng)板；10、轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖所示，本實(shí)用新型包括呈四棱臺(tái)形狀的下料斗本體3及其內(nèi)部的防磨架，所述下料斗本體3底部設(shè)有出料口2，所述下料斗本體3一側(cè)靠近頂部位置設(shè)有進(jìn)料口4，其特征在于，所述防磨架布置于進(jìn)料口4相對(duì)的下料斗本體3內(nèi)壁，物料從進(jìn)料口4進(jìn)入下料斗本體3內(nèi)后會(huì)直接沖擊到防磨架，所述防磨架包括多塊平行布置的聚料板6及兩塊布置于聚料板6兩端的縱板7，本實(shí)施例設(shè)有十塊聚料板6，所述聚料板6兩端均固接至對(duì)應(yīng)的縱板7，相鄰的聚料板6間距相同，所述縱板7頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接至下料斗本體3內(nèi)壁，最下側(cè)的聚料板6下方焊接有連接耳8，所述連接耳8通過(guò)螺栓連接至下料斗本體3內(nèi)壁，當(dāng)連接耳8螺栓連接于下料斗本體3內(nèi)壁時(shí)，聚料板6遠(yuǎn)離進(jìn)料口4側(cè)抵接至下料斗本體3內(nèi)壁，且聚料板6靠近進(jìn)料口4側(cè)高于遠(yuǎn)離進(jìn)料口4側(cè)，物料沖擊到防磨架后，會(huì)填充到相鄰的聚料板6間并形成防護(hù)層，可防止物料直接沖擊下料斗本體3內(nèi)壁，使帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

兩塊縱板7頂端均固接至同一轉(zhuǎn)軸10，所述下料斗本體3內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸10相適配的轉(zhuǎn)座5，縱板7通過(guò)轉(zhuǎn)軸10與轉(zhuǎn)座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接至下料斗本體3內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)軸10一端伸出下料斗本體3并固接有搖桿1，當(dāng)連接耳8未通過(guò)螺栓連接至下料斗本體3內(nèi)壁時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿1即可帶動(dòng)防磨架繞轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述搖桿1末端設(shè)有防滑套，方便工作人員推動(dòng)搖桿1。

相鄰的兩塊聚料板6間均設(shè)有加強(qiáng)板9，可提高防磨架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止由于聚料板6較長(zhǎng)而產(chǎn)生較大形變。

所述螺栓的頭部焊接至連接耳8，方便下料斗本體3與連接耳8的固定與拆卸。

所述連接耳8的個(gè)數(shù)為二，使防磨架與下料斗本體3有較好的連接穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，物料從下料斗本體進(jìn)料口進(jìn)入并沖擊到防磨架，物料會(huì)填充到相鄰的聚料板間并形成防護(hù)層，防止物料直接沖擊下料斗本體內(nèi)壁；當(dāng)帶式輸送機(jī)需長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或者更換輸送物料前，可旋松與螺栓連接的螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿，填充至聚料板間的物料即可脫離聚料板并從出料口排出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防磨架可防止物料直接沖擊下料斗本體內(nèi)壁，使帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行；轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿即可清理填充至聚料板間的物料，操作方便；防滑套便于工作人員推動(dòng)搖桿；加強(qiáng)板可提高防磨架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止由于聚料板較長(zhǎng)而產(chǎn)生較大形變；焊接至連接耳的螺栓便于下料斗本體與連接耳的固定與拆卸。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。