權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括第一調(diào)偏卡板，第二調(diào)偏卡板，所述第一調(diào)偏卡板與第二調(diào)偏卡板設(shè)置在帶式輸送機(jī)上用于安置托輥的托輥邊支座上，并對(duì)稱(chēng)分布在托輥邊支座上卡槽的兩側(cè)，所述第一調(diào)偏卡板和第二調(diào)偏卡板可分別面向托輥邊支座上的卡槽進(jìn)行擺動(dòng)，并可隨擺動(dòng)過(guò)程卡緊位于卡槽內(nèi)的托輥軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一調(diào)偏卡板的連接端向外延伸形成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈漸變結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一調(diào)偏卡板驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二調(diào)偏卡板的連接端向外延伸形成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈漸變結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二調(diào)偏卡板驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈弧形。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)，具體涉及帶式輸送機(jī)的調(diào)偏技術(shù)。

背景技術(shù)

由于帶式輸送機(jī)安裝、制造等原因，在運(yùn)行過(guò)程中帶式輸送機(jī)膠帶會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，輕者損壞膠帶，重則造成停機(jī)，在重大場(chǎng)合停機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重后果。

目前常用的膠帶調(diào)偏多采用調(diào)偏托輥組、鉸接托輥組撥叉擺動(dòng)和多工位槽口固定托輥軸等調(diào)偏機(jī)構(gòu)。

其中，調(diào)偏托輥組基本能實(shí)現(xiàn)不停機(jī)調(diào)偏，調(diào)偏托輥組需要專(zhuān)門(mén)的調(diào)偏托輥架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大重量重，質(zhì)量不穩(wěn)定，制造成本高，性?xún)r(jià)比不高，特別是市場(chǎng)上自動(dòng)調(diào)偏托輥組價(jià)格昂貴。

鉸接托輥組的撥叉擺動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)主要缺陷是運(yùn)行不穩(wěn)定，容易前后擺動(dòng)，特別是有頃角變化的運(yùn)行線(xiàn)路中效果不好。

多工位槽口固定托輥軸調(diào)偏機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺陷是不能實(shí)現(xiàn)不停機(jī)調(diào)偏，由于運(yùn)行過(guò)程中變換槽口太危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有帶式輸送機(jī)上的調(diào)偏方案所存在的問(wèn)題和缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作方便的新型不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，該調(diào)偏機(jī)構(gòu)包括第一調(diào)偏卡板，第二調(diào)偏卡板，所述第一調(diào)偏卡板與第二調(diào)偏卡板設(shè)置在帶式輸送機(jī)上用于安置托輥的托輥邊支座上，并對(duì)稱(chēng)分布在托輥邊支座上卡槽的兩側(cè)，所述第一調(diào)偏卡板和第二調(diào)偏卡板可分別面向托輥邊支座上的卡槽進(jìn)行擺動(dòng)，并可隨擺動(dòng)過(guò)程卡緊位于卡槽內(nèi)的托輥軸。

進(jìn)一步地，所述第一調(diào)偏卡板的連接端向外延伸形成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈漸變結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一調(diào)偏卡板驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈弧形。

進(jìn)一步地，所述第二調(diào)偏卡板的連接端向外延伸形成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈漸變結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第二調(diào)偏卡板驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端相對(duì)于連接端中心呈弧形。

本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)能夠?qū)捷斔蜋C(jī)實(shí)現(xiàn)安全且可靠的不停機(jī)調(diào)偏，提高運(yùn)行效率；調(diào)偏操作方便，調(diào)偏效果好。

再者，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)偏機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，性?xún)r(jià)比高。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)例中帶式輸送機(jī)的機(jī)身組合示例圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)例中帶式輸送機(jī)中機(jī)身的側(cè)視示例圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)例中調(diào)偏機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示例圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)例中調(diào)偏卡板的結(jié)構(gòu)示例圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)例中銷(xiāo)軸的結(jié)構(gòu)示例圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

本方案中通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏現(xiàn)象的分析，采用支承膠帶的托輥前頃的方式來(lái)使膠帶產(chǎn)生向跑偏反方向的分力的機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)偏。

參見(jiàn)圖1，其所示為本實(shí)例中涉及到的帶式輸送機(jī)的基本組成結(jié)構(gòu)。由圖可知，該帶式輸送機(jī)100主要由H形支腿110、中間架120、下托輥130以及上托輥140配合構(gòu)成。

其中，中間架120連接固定H形支腿110，上托輥140設(shè)置在中間架120上，下托輥130通過(guò)相應(yīng)的托輥邊支座150設(shè)置在H形支腿110上。

這里對(duì)于H形支腿110、中間架120、下托輥130以及上托輥140的具體構(gòu)成不加以限定，可根據(jù)實(shí)際需求而定。

如圖2所示，本實(shí)例中的下托輥130，其上的下托輥軸131固定在托輥邊支座150的卡槽151內(nèi)，由此實(shí)現(xiàn)下托輥130的安置。

參見(jiàn)圖3，對(duì)此結(jié)構(gòu)，本實(shí)例通過(guò)在托輥邊支座150上設(shè)置相應(yīng)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)200，該調(diào)偏機(jī)構(gòu)200通過(guò)凸輪鎖緊的方式，直接對(duì)托輥邊支座150卡槽151內(nèi)下托輥軸131進(jìn)行鎖緊和調(diào)節(jié)，繼而實(shí)現(xiàn)調(diào)偏。

這里的調(diào)偏機(jī)構(gòu)200具體由第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220配合構(gòu)成。

其中，第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在帶式輸送機(jī)上用于安置托輥的托輥邊支座150上，并對(duì)稱(chēng)分布在托輥邊支座上卡槽151的兩側(cè)；同時(shí)第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220可分別面向托輥邊支座上的卡槽115進(jìn)行擺動(dòng)，并可隨擺動(dòng)過(guò)程卡緊或松開(kāi)位于卡槽151內(nèi)的托輥軸131。

作為舉例，這里的第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220優(yōu)選采用同樣結(jié)構(gòu)，但是根據(jù)設(shè)計(jì)，也并不限于此。

這里以第一調(diào)偏卡板210為例，說(shuō)明一下其組成結(jié)構(gòu)。

如圖4所示，該第一調(diào)偏卡板210整體板狀結(jié)構(gòu)，包括連接端211，該連接端211整體呈圓形，同時(shí)該連接端211上開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的連接孔212，以便與相應(yīng)的銷(xiāo)軸230配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)偏卡板與托輥邊支座150的固定。

基于該圓形的連接端211，向外延伸形成有連接段213，對(duì)于該連接段213的結(jié)構(gòu)形式這里不加以限定。圖示案例中采用為方形結(jié)構(gòu)。

同時(shí)在連接段213的自由端形成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端214，同時(shí)該驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端214相對(duì)于連接端的旋轉(zhuǎn)中心呈漸變結(jié)構(gòu)。即該驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端214的端面與連接端的旋轉(zhuǎn)中心之間的距離，沿端面延伸方向是漸變的。

如此形成的第一調(diào)偏卡板210可擺動(dòng)的設(shè)置在托輥邊支座上卡槽151的一側(cè)時(shí)，在面向卡槽151進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將對(duì)卡槽151內(nèi)的下托輥軸131表面形成漸變的壓緊或松開(kāi)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下托輥軸131的鎖緊或松開(kāi)。

在此基礎(chǔ)上，本第一調(diào)偏卡板210的驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端214相對(duì)于連接端旋轉(zhuǎn)中心呈弧形，優(yōu)選為圓弧形。如此能夠很好的配合下托輥軸131的外表面，保證卡緊調(diào)節(jié)的可靠性。

本實(shí)例中的第二調(diào)偏卡板220采用同第一調(diào)偏卡板210的結(jié)構(gòu)，此處不加以贅述。

本實(shí)例中的第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220在進(jìn)行安裝設(shè)置，分布由其上的連接孔212通過(guò)銷(xiāo)軸230可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在托輥邊支座150上，并分布在其上卡槽151的兩側(cè)，使得第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220分別繞各自的銷(xiāo)軸230面向卡槽151進(jìn)行擺動(dòng)時(shí)，其上的驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)端都能夠?qū)ξ挥诳ú?51內(nèi)的托輥軸131形成驅(qū)動(dòng)卡緊。

參見(jiàn)圖5，其所示為本實(shí)例中采用到的銷(xiāo)軸230的一種構(gòu)成示例。該銷(xiāo)軸230優(yōu)先采用多級(jí)的圓臺(tái)階結(jié)構(gòu)，如此便于固定設(shè)置。

本實(shí)例給出的調(diào)偏機(jī)構(gòu)200在與帶式輸送機(jī)進(jìn)行配合設(shè)置，通過(guò)銷(xiāo)軸230將第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220分別設(shè)置在托輥邊支座150上，并對(duì)稱(chēng)分布在其上卡槽151的兩側(cè)。其中，第一調(diào)偏卡板210和第二調(diào)偏卡板220上的銷(xiāo)軸230中心的高度高于位于卡槽151中托輥軸中心的高度，這優(yōu)選高出2-4毫米，不在同一直線(xiàn)上，上下錯(cuò)開(kāi)一定距離，由此形成凸輪偏心距，從而使得兩個(gè)調(diào)偏卡板的工作狀態(tài)能夠卡緊托輥軸而且安全可靠。

如此，對(duì)于帶式輸送機(jī)中H形支腿110上安裝的膠帶支撐托輥，基于膠帶運(yùn)行方向，如沿第一方向向第二方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，可通過(guò)第一調(diào)偏卡板210面向卡槽151擺動(dòng)，繼而卡緊卡槽151內(nèi)的托輥軸，基于調(diào)偏卡板凸輪偏心的機(jī)理，托輥在第二方向上受力時(shí)越卡越緊，此時(shí)托輥不前傾；當(dāng)?shù)谝徽{(diào)偏卡板210抬起，卡槽151內(nèi)的托輥軸將前移，此時(shí)將第二調(diào)偏卡板220放下(即面向卡槽151擺動(dòng))，卡緊托輥軸，此時(shí)托輥前傾工況，實(shí)現(xiàn)膠帶調(diào)偏，整個(gè)操作過(guò)程不需要停機(jī)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。