權利要求書： 1.一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：包括兩個通過鋼絲繩(1)吊掛在巷道內用于承載帶式輸送機的三聯(lián)輥的拼接式縱梁，兩個所述拼接式縱梁相互平行且其布設高度相同，兩個所述拼接式縱梁之間支撐有多個分繩架，所述拼接式縱梁包括多個縱梁節(jié)段(2)，相鄰兩個縱梁節(jié)段(2)之間通過吊軸相互連接，每個所述吊軸上均連接有一個供鋼絲繩(1)連接的螺旋扣(4)，所述分繩架包括橫梁(5)和兩個分別設置在橫梁(5)的兩端的槽型支座(6)，兩個所述槽型支座(6)分別卡裝在兩個所述拼接式縱梁上，每個所述槽型支座(6)的底部均設置有一個供帶式輸送機的回程托輥(10)安裝的座體。

2.按照權利要求1所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述縱梁節(jié)段(2)為槽鋼，兩個所述拼接式縱梁的槽口均朝外布設，每個所述縱梁節(jié)段(2)的兩端均設置有兩個供吊軸安裝的筋板(7)，所述筋板(7)與縱梁節(jié)段(2)相互垂直布設，所述筋板(7)固定在縱梁節(jié)段(2)的凹槽內。

3.按照權利要求2所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述吊軸包括相配合的水平軸(3-1)和U型軸(3-2)，所述U型軸(3-2)和水平軸(3-1)焊接固定為一體，所述螺旋扣(4)連接在U型軸(3-2)上。

4.按照權利要求3所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述縱梁節(jié)段(2)的兩端上部分別開設有一個供U型軸(3-2)穿過的豁口(2-1)，所述筋板(7)的中部開設有一個供水平軸(3-1)穿過的通孔(7-1)，所述筋板(7)上遠離縱梁節(jié)段(2)的槽底的一側開設有一個與通孔(7-1)相連通的拆卸槽口(7-2)。

5.按照權利要求4所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述U型軸(3-2)的一端位于一個縱梁節(jié)段(2)一端的兩個筋板(7)之間，所述U型軸(3-2)的另一端位于另一個縱梁節(jié)段(2)一端的兩個筋板(7)之間；每個所述水平軸(3-1)均穿過四個筋板(7)。

6.按照權利要求1所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述座體包括固定在槽型支座(6)底部的彎板(8)和安裝在彎板(8)上的托輥安裝座(9)。

7.按照權利要求1所述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述槽型支座(6)與縱梁節(jié)段(2)之間通過E型銷(11)鎖緊固定。

說明書： 一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置技術領域

本實用新型屬于煤礦井下帶式輸送機技術領域，具體涉及一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置。

背景技術

現(xiàn)有技術中，對于地形復雜的使用環(huán)境，帶寬800mm以下的帶式輸送機，采用兩根縱向平行布置的鋼絲繩支撐三聯(lián)輥來輸送物料，該結構一般適用于運距300米以下的小型帶式輸送機；大型帶式輸送機中則根據(jù)地形的變化，設計高低不同的調高架來滿足膠帶的布置要求，成本大、運輸及拆裝不方便、現(xiàn)場管理難度大、設備運行平穩(wěn)性差。因此，需要設計一種新的帶式輸送機機身用快速連接裝置，以解決復雜地形下，運距300米以上帶式輸送機機身部拆裝難度大、成本大、運輸及拆裝不方便、現(xiàn)場管理難度大、設備運行平穩(wěn)性差的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其結構設計合理，拆裝便捷，通過在兩個拼接式縱梁之間支撐多個分繩架作為帶式輸送機的機身，能夠有效限定兩個拼接式縱梁之間的間距，便于穩(wěn)定的支撐帶式輸送機的三聯(lián)輥，進而實現(xiàn)物料的帶式輸送機的快速連接，避免帶式輸送機在連接過程中發(fā)生脫落。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：包括兩個通過鋼絲繩吊掛在巷道內用于承載帶式輸送機的三聯(lián)輥的拼接式縱梁，兩個所述拼接式縱梁相互平行且其布設高度相同，兩個所述拼接式縱梁之間支撐有多個分繩架，所述拼接式縱梁包括多個縱梁節(jié)段，相鄰兩個縱梁節(jié)段之間通過吊軸相互連接，每個所述吊軸上均連接有一個供鋼絲繩連接的螺旋扣，所述分繩架包括橫梁和兩個分別設置在橫梁的兩端的槽型支座，兩個所述槽型支座分別卡裝在兩個所述拼接式縱梁上，每個所述槽型支座的底部均設置有一個供帶式輸送機的回程托輥安裝的座體。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述縱梁節(jié)段為槽鋼，兩個所述拼接式縱梁的槽口均朝外布設，每個所述縱梁節(jié)段的兩端均設置有兩個供吊軸安裝的筋板，所述筋板與縱梁節(jié)段相互垂直布設，所述筋板固定在縱梁節(jié)段的凹槽內。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述吊軸包括相配合的水平軸和U型軸，所述U型軸和水平軸焊接固定為一體，所述螺旋扣連接在U型軸上。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述縱梁節(jié)段的兩端上部分別開設有一個供U型軸穿過的豁口，所述筋板的中部開設有一個供水平軸穿過的通孔，所述筋板上遠離縱梁節(jié)段的槽底的一側開設有一個與通孔相連通的拆卸槽口。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述U型軸的一端位于一個縱梁節(jié)段一端的兩個筋板之間，所述U型軸的另一端位于另一個縱梁節(jié)段一端的兩個筋板之間；每個所述水平軸均穿過四個筋板。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述座體包括固定在槽型支座底部的彎板和安裝在彎板上的托輥安裝座。

上述的一種吊掛式帶式輸送機機身用快速連接裝置，其特征在于：所述槽型支座與縱梁節(jié)段之間通過E型銷鎖緊固定。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型通過吊軸將多個縱梁節(jié)段拼接在一起形成拼接式縱梁，能夠根據(jù)實際需求，靈活控制拼接式縱梁的長度，適用范圍廣泛，拼接式縱梁具有足夠的強度和穩(wěn)定性，同時拆裝方便，能有效提高帶式輸送機的機身的連接效率。

2、本實用新型通過在兩個拼接式縱梁之間支撐多個分繩架作為帶式輸送機的機身，能夠有效限定兩個拼接式縱梁之間的間距，便于穩(wěn)定的支撐帶式輸送機的三聯(lián)輥，進而實現(xiàn)物料的帶式輸送機的快速連接，避免帶式輸送機在連接過程中發(fā)生脫落。

3、本實用新型通過在橫梁的兩端分別設置一個槽型支座，便于實現(xiàn)分繩架與拼接式縱梁的快速連接，同時保證分繩架與拼接式縱梁之間具有足夠的連接強度。

綜上所述，本實用新型結構設計合理，拆裝便捷，通過在兩個拼接式縱梁之間支撐多個分繩架作為帶式輸送機的機身，能夠有效限定兩個拼接式縱梁之間的間距，便于穩(wěn)定的支撐帶式輸送機的三聯(lián)輥，進而實現(xiàn)物料的帶式輸送機的快速連接，避免帶式輸送機在連接過程中發(fā)生脫落。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖3的B處放大圖。

圖5為本實用新型縱梁節(jié)段的結構示意圖。

圖6為圖5的俯視圖。

圖7為本實用新型筋板的結構示意圖。

圖8為本實用新型分繩架的結構示意圖。

圖9為圖8的右視圖。

附圖標記說明:

1—鋼絲繩； 2—縱梁節(jié)段； 2-1—豁口；

3-1—水平軸； 3-2—U型軸； 4—螺旋扣；

5—橫梁； 6—槽型支座； 7—筋板；

7-1—通孔； 7-2—拆卸槽口； 8—彎板；

9—托輥安裝座； 10—回程托輥； 11—E型銷。

具體實施方式

如圖1至圖9所示，本實用新型包括兩個通過鋼絲繩1吊掛在巷道內用于承載帶式輸送機的三聯(lián)輥的拼接式縱梁，兩個所述拼接式縱梁相互平行且其布設高度相同，兩個所述拼接式縱梁之間支撐有多個分繩架，所述拼接式縱梁包括多個縱梁節(jié)段2，相鄰兩個縱梁節(jié)段2之間通過吊軸相互連接，每個所述吊軸上均連接有一個供鋼絲繩1連接的螺旋扣4，所述分繩架包括橫梁5和兩個分別設置在橫梁5的兩端的槽型支座6，兩個所述槽型支座6分別卡裝在兩個所述拼接式縱梁上，每個所述槽型支座6的底部均設置有一個供帶式輸送機的回程托輥10安裝的座體。

實際使用時，通過吊軸將多個縱梁節(jié)段2拼接在一起形成拼接式縱梁，能夠根據(jù)實際需求，靈活控制拼接式縱梁的長度，適用范圍廣泛，拼接式縱梁具有足夠的強度和穩(wěn)定性，同時拆裝方便，能有效提高帶式輸送機的機身的連接效率。

需要說明的是，通過在兩個所述拼接式縱梁之間支撐多個分繩架作為帶式輸送機的機身，能夠有效限定兩個所述拼接式縱梁之間的間距，便于穩(wěn)定的支撐帶式輸送機的三聯(lián)輥，進而實現(xiàn)物料的帶式輸送機的快速連接，避免帶式輸送機在連接過程中發(fā)生脫落。

具體實施時，通過在橫梁5的兩端分別設置一個槽型支座6，便于實現(xiàn)分繩架與拼接式縱梁的快速連接，同時保證分繩架與拼接式縱梁之間具有足夠的連接強度。

本實施例中，橫梁5與縱梁節(jié)段2呈垂直布設，橫梁5與槽型支座6焊接固定，橫梁5兩端的兩個槽型支座6背靠背布設。

實際使用時，帶式輸送機的三聯(lián)輥的支座直接搭設在兩個拼接式縱梁上部，帶式輸送機的三聯(lián)輥用于承載上層輸送帶，即帶式輸送機的三聯(lián)輥用于承載輸送帶的去程段，回程托輥10用于承載輸送帶的回程段。

如圖1和圖2所示，本實施例中，所述縱梁節(jié)段2為槽鋼，兩個所述拼接式縱梁的槽口均朝外布設，每個所述縱梁節(jié)段2的兩端均設置有兩個供吊軸安裝的筋板7，所述筋板7與縱梁節(jié)段2相互垂直布設，所述筋板7固定在縱梁節(jié)段2的凹槽內。

實際使用時，筋板7為與縱梁節(jié)段2相配合的平板，筋板7嵌設在縱梁節(jié)段2的凹槽內，筋板7和縱梁節(jié)段2焊接固定為一體，筋板7不凸出至縱梁節(jié)段2的凹槽外部。

需要說明的是，通過在縱梁節(jié)段2的兩端均焊接筋板7，便于吊軸的安裝。

本實施例中，所述吊軸包括相配合的水平軸3-1和U型軸3-2，所述U型軸3-2和水平軸3-1焊接固定為一體，所述螺旋扣4連接在U型軸3-2上。

實際使用時，水平軸3-1和U型軸3-2焊接固定為一體，水平軸3-1固定在U型軸3-2的開口端，水平軸3-1將U型軸3-2的開口端進行封閉。

需要說明的是，水平軸3-1和U型軸3-2的斷面均為圓形，螺旋扣4連接在U型軸3-2的U型槽底。

具體實施時，螺旋扣4優(yōu)選的為花籃螺栓。

如圖5、圖6和圖7所示，本實施例中，所述縱梁節(jié)段2的兩端上部分別開設有一個供U型軸3-2穿過的豁口2-1，所述筋板7的中部開設有一個供水平軸3-1穿過的通孔7-1，所述筋板7上遠離縱梁節(jié)段2的槽底的一側開設有一個與通孔7-1相連通的拆卸槽口7-2。

實際使用時，豁口2-1優(yōu)選的為U型豁口，通過在縱梁節(jié)段2的兩端上部均設置有豁口2-1，當縱梁節(jié)段2被吊掛住后，豁口2-1可作為U型軸3-2的讓位槽使用。

需要說明的是，水平軸3-1轉動安裝在通孔7-1內，通孔7-1為圓形通孔，拆卸槽口7-2的寬度小于水平軸3-1的直徑，確保水平軸3-1不會從拆卸槽口7-2內滑出。

具體實施時，進行吊軸的安裝時，吊軸的U型軸3-2呈水平布設，將水平軸3-1的一端依次穿過四個筋板7上的通孔7-1，U型軸3-2可沿拆卸槽口7-2平移，當?shù)踺S移動到位后，向上旋轉U型軸3-2至U型軸呈豎向布設后，完成吊軸的安裝。

本實施例中，所述U型軸3-2的一端位于一個縱梁節(jié)段2一端的兩個筋板7之間，所述U型軸3-2的另一端位于另一個縱梁節(jié)段2一端的兩個筋板7之間；每個所述水平軸3-1均穿過四個筋板7。

實際使用時，U型軸3-2的一側限位于一個縱梁節(jié)段2的兩個筋板7之間，U型軸3-2的另一側限位于另一個縱梁節(jié)段2的兩個筋板7之間，確保水平軸3-1不會橫向移動，保證吊軸與縱梁節(jié)段2連接可靠。

如圖8和圖9所示，本實施例中，所述座體包括固定在槽型支座6底部的彎板8和安裝在彎板8上的托輥安裝座9。

實際使用時，彎板8優(yōu)選的為直角彎板，彎板8的一個直角邊緊貼槽型支座6的底部布設，彎板8與槽型支座6焊接固定，彎板8的另一個直角邊上焊接有托輥安裝座9，托輥安裝座9安裝在彎板8的內側。

需要說明的是，回程托輥10安裝在兩個托輥安裝座9之間。

如圖3和圖4所示，本實施例中，所述槽型支座6與縱梁節(jié)段2之間通過E型銷11鎖緊固定。

實際使用時，縱梁節(jié)段2的上側槽壁和槽型支座6的上側槽壁上均開設有供E型銷11安裝的銷孔，E型銷11的兩側依次穿過槽型支座6的上側槽壁和縱梁節(jié)段2的上側槽壁后頂在縱梁節(jié)段2的下側槽壁上，E型銷11的中部穿過槽型支座6的上側槽壁和縱梁節(jié)段2的上側槽壁。

需要說明的是，通過E型銷11實現(xiàn)槽型支座6與縱梁節(jié)段2的固定，拆裝方便。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。