權(quán)利要求書： 1.一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括第一支撐架(1)，其特征在于：所述第一支撐架(1)的上表面固定連接有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿(3)，所述傳動(dòng)桿(3)遠(yuǎn)離電機(jī)(2)的一端固定連接有變速箱(4)，所述變速箱(4)的輸出端固定連接有傳動(dòng)軸(5)，所述傳動(dòng)軸(5)的側(cè)表面固定連接有主動(dòng)輥(6)，所述第一支撐架(1)的上表面且位于電機(jī)(2)的后側(cè)固定連接有第一擋板(20)，所述第一擋板(20)遠(yuǎn)離第一支撐架(1)的一端活動(dòng)連接有第二擋板(21)，所述第一擋板(20)的側(cè)表面固定連接有限位桿(17)，所述限位桿(17)的側(cè)表面固定連接有限位輥(18)，所述第二擋板(21)遠(yuǎn)離第一擋板(20)的一端活動(dòng)連接有第二支撐架(22)，所述第二支撐架(22)的下表面固定連接有連接柱(10)，所述連接柱(10)的內(nèi)部活動(dòng)連接有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)的下表面設(shè)置有安裝件(12)，所述安裝件(12)的內(nèi)部活動(dòng)連接有滾輪(13)，所述連接柱(10)的側(cè)表面固定連接有支撐板(14)，所述支撐板(14)的上表面固定連接有氣泵(15)，所述氣泵(15)的輸出端固定連接有傳送管(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述第一擋板(20)、第二擋板(21)的下表面均設(shè)置有支撐柱(19)，所述支撐柱(19)、第一支撐架(1)的下表面均設(shè)置有滑動(dòng)輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述傳送管(16)遠(yuǎn)離氣泵(15)的一端延伸至連接柱(10)的內(nèi)部，所述傳送管(16)遠(yuǎn)離氣泵(15)的一端位置位于支撐桿(11)的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述第一擋板(20)與第二擋板(21)的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接軸(8)，所述連接軸(8)的側(cè)表面固定連接有從動(dòng)輥(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述主動(dòng)輥(6)的側(cè)表面活動(dòng)連接有傳送帶(7)，所述限位輥(18)的位置位于傳送帶(7)的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述變速箱(4)的內(nèi)部設(shè)置有多級(jí)變速，所述變速箱(4)的外部設(shè)置有變速控制按鈕。

說(shuō)明書： 一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)的歷史悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式，皮帶輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機(jī)的大量應(yīng)用，運(yùn)輸機(jī)械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來(lái)輸送成件物料。

現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)，根據(jù)不同的運(yùn)輸物與運(yùn)送高度，具有不同的結(jié)構(gòu)與動(dòng)力，運(yùn)送速度也不同，對(duì)于輸送機(jī)而言，具有較大的局限性，對(duì)一些散狀物料而言，松散程度的不同，需要不同的輸送速度，而大多數(shù)的輸送機(jī)，都根據(jù)專門使用的地方，設(shè)計(jì)不同的高度，使其使用具有較大的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括第一支撐架，所述第一支撐架的上表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端固定連接有變速箱，所述變速箱的輸出端固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的側(cè)表面固定連接有主動(dòng)輥，所述第一支撐架的上表面且位于電機(jī)的后側(cè)固定連接有第一擋板，所述第一擋板遠(yuǎn)離第一支撐架的一端活動(dòng)連接有第二擋板，所述第一擋板的側(cè)表面固定連接有限位桿，所述限位桿的側(cè)表面固定連接有限位輥，所述第二擋板遠(yuǎn)離第一擋板的一端活動(dòng)連接有第二支撐架，所述第二支撐架的下表面固定連接有連接柱，所述連接柱的內(nèi)部活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的下表面設(shè)置有安裝件，所述安裝件的內(nèi)部活動(dòng)連接有滾輪，所述連接柱的側(cè)表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有氣泵，所述氣泵的輸出端固定連接有傳送管。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一擋板、第二擋板的下表面均設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱、第一支撐架的下表面均設(shè)置有滑動(dòng)輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述傳送管遠(yuǎn)離氣泵的一端延伸至連接柱的內(nèi)部，所述傳送管遠(yuǎn)離氣泵的一端位置位于支撐桿的上方。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一擋板與第二擋板的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接軸，所述連接軸的側(cè)表面固定連接有從動(dòng)輥。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述主動(dòng)輥的側(cè)表面活動(dòng)連接有傳送帶，所述從動(dòng)輥、限位輥的側(cè)表面均與傳送帶活動(dòng)連接，所述限位輥的位置位于傳送帶的上方。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述變速箱的內(nèi)部設(shè)置有多級(jí)變速，所述變速箱的外部設(shè)置有變速控制按鈕。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該可調(diào)速帶式輸送機(jī)，通過(guò)設(shè)置有變速箱，方便針對(duì)運(yùn)送物質(zhì)的不同，轉(zhuǎn)換為不同的傳送速度，使輸送的效率較快，適用范圍更加廣泛，通用性較高。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該可調(diào)速帶式輸送機(jī)，通過(guò)設(shè)置氣泵與支撐桿，使得氣泵可調(diào)節(jié)傳送的高度，可根據(jù)不同的場(chǎng)合需求，調(diào)節(jié)不同的高度，便于進(jìn)行輸送，較為方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：

1、第一支撐架；2、電機(jī)；3、傳動(dòng)桿；4、變速箱；5、傳動(dòng)軸；6、主動(dòng)輥；7、傳送帶；8、連接軸；9、從動(dòng)輥；10、連接柱；11、支撐桿；12、安裝件；13、滾輪；14、支撐板；15、氣泵；16、傳送管；17、限位桿；18、限位輥；19、支撐柱；20、第一擋板；21、第二擋板；22、第二支撐架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

參照?qǐng)D1-3，本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)速帶式輸送機(jī)：包括第一支撐架 1，支撐電機(jī)2、變速箱4等部件，第一支撐架1的上表面固定連接有電機(jī)2，提供傳送的動(dòng)力，電機(jī)2的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿3，傳動(dòng)桿3遠(yuǎn)離電機(jī)2 的一端固定連接有變速箱4，更改傳送的速率，變速箱4的輸出端固定連接有傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5的側(cè)表面固定連接有主動(dòng)輥6，使傳送帶7進(jìn)行輸送，第一支撐架1的上表面且位于電機(jī)2的后側(cè)固定連接有第一擋板20，阻攔物料的掉落，第一擋板20遠(yuǎn)離第一支撐架1的一端活動(dòng)連接有第二擋板21，第一擋板20的側(cè)表面固定連接有限位桿17，限位桿17的側(cè)表面固定連接有限位輥18，限制傳送帶7的位置，使傳送帶7與從動(dòng)輥9貼合運(yùn)動(dòng)，第二擋板21 遠(yuǎn)離第一擋板20的一端活動(dòng)連接有第二支撐架22，支撐第二擋板21，第二支撐架22的下表面固定連接有連接柱10，支撐第二支撐架22，連接柱10的內(nèi)部活動(dòng)連接有支撐桿11，支撐桿11的下表面設(shè)置有安裝件12，安裝滾輪 13，安裝件12的內(nèi)部活動(dòng)連接有滾輪13，便于進(jìn)行移動(dòng)，連接柱10的側(cè)表面固定連接有支撐板14，支撐氣泵15，支撐板14的上表面固定連接有氣泵 15，提供高度調(diào)節(jié)的動(dòng)力，氣泵15的輸出端固定連接有傳送管16。

第一擋板20、第二擋板21的下表面均設(shè)置有支撐柱19，支撐柱19、第一支撐架1的下表面均設(shè)置有滑動(dòng)輪，便于裝置進(jìn)行移動(dòng)，傳送管16遠(yuǎn)離氣泵15的一端延伸至連接柱10的內(nèi)部，便于傳送氣體，進(jìn)行調(diào)節(jié)高度，傳送管16遠(yuǎn)離氣泵15的一端位置位于支撐桿11的上方，第一擋板20與第二擋板21的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接軸8，連接軸8的側(cè)表面固定連接有從動(dòng)輥9，支撐傳送物，傳送便利，主動(dòng)輥6的側(cè)表面活動(dòng)連接有傳送帶7，從動(dòng)輥9、限位輥18的側(cè)表面均與傳送帶7活動(dòng)連接，限位輥18的位置位于傳送帶7 的上方，變速箱4的內(nèi)部設(shè)置有多級(jí)變速，變速箱4的外部設(shè)置有變速控制按鈕，便于對(duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

工作原理：通過(guò)將物料放置于傳送帶7上，打開電機(jī)2，通過(guò)變速箱4調(diào)節(jié)到合適傳送速度，通過(guò)氣泵15將第二支撐架22的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)物料進(jìn)行傳動(dòng)，主動(dòng)輥6帶動(dòng)從動(dòng)輥9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)物料進(jìn)行傳送，限位輥18可保證傳送帶7與從動(dòng)輥9連接緊密，便于進(jìn)行傳送，從動(dòng)輥9支撐物料重量，使輸送更加順暢。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。