權(quán)利要求書： 1.一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)的內(nèi)頂部固定連接有連接桿(15)，所述連接桿(15)遠離主體(1)的內(nèi)頂部固定連接有導(dǎo)電片(2)，所述導(dǎo)電片(2)的下表面開設(shè)有限位槽(20)，所述主體(1)的右側(cè)壁固定連接有控制機構(gòu)(8)，所述控制機構(gòu)(8)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(4)，所述轉(zhuǎn)輪(4)的內(nèi)表面固定連接有導(dǎo)電桿(18)，所述導(dǎo)電桿(18)的一端固定連接有導(dǎo)電觸頭(19)，所述轉(zhuǎn)輪(4)的頂部固定連接有固定柱(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪(4)的表面開設(shè)有拉槽(5)，所述拉槽(5)的表面設(shè)置有拉繩(11)，所述拉繩(11)的一端固定連接有拉環(huán)(12)，所述拉繩(11)的另一端與固定柱(6)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述導(dǎo)電桿(18)的另一端延伸至控制機構(gòu)(8)的內(nèi)部通過軸承(3)與主體(1)的右側(cè)壁固定連接，所述導(dǎo)電觸頭(19)與導(dǎo)電片(2)接觸，所述導(dǎo)電片(2)的兩端均與主體(1)的側(cè)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述控制機構(gòu)(8)的內(nèi)頂部固定連接有限位塊(7)，所述控制機構(gòu)(8)的外殼材質(zhì)為絕緣材質(zhì)制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述主體(1)的側(cè)壁的正面開設(shè)有安裝孔(10)，所述主體(1)的底部開設(shè)有進線口(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述主體(1)的正面通過螺栓(17)固定連接有檢修蓋(16)，所述螺栓(17)與安裝孔(10)進行配合安裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，其特征在于：所述主體(1)的左側(cè)壁固定連接有安裝板(13)，所述安裝板(13)的表面開設(shè)有通孔(14)。

說明書： 一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種傳送工具不斷應(yīng)運而生，其中應(yīng)用比較廣泛的屬于帶式輸送機，主要用于石灰石礦山與水泥生產(chǎn)廠、煤礦、港口等一些貨物輸送量比較大的場所，帶式輸送機在運行過程中需要各種措施進行保護，比如拉繩開關(guān)，跑偏開關(guān)等，其中拉繩開關(guān)屬于一種緊急保護裝置，可實現(xiàn)緊急制動。

現(xiàn)有技術(shù)的拉繩開關(guān)存在著一些缺點，比如裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拉繩時太費力無法及時的使輸送機進行緊急制動等，針對這些問題進行了改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，包括主體，所述主體的內(nèi)頂部固定連接有連接桿，所述連接桿遠離主體的內(nèi)頂部固定連接有導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片的下表面開設(shè)有限位槽，所述主體的右側(cè)壁固定連接有控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的內(nèi)表面固定連接有導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的一端固定連接有導(dǎo)電觸頭，所述轉(zhuǎn)輪的頂部固定連接有固定柱。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述轉(zhuǎn)輪的表面開設(shè)有拉槽，所述拉槽的表面設(shè)置有拉繩，所述拉繩的一端固定連接有拉環(huán)，所述拉繩的另一端與固定柱固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述導(dǎo)電桿的另一端延伸至控制機構(gòu)的內(nèi)部通過軸承與主體的右側(cè)壁固定連接，所述導(dǎo)電觸頭與導(dǎo)電片接觸，所述導(dǎo)電片的兩端均與主體的側(cè)壁固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述控制機構(gòu)的內(nèi)頂部固定連接有限位塊，所述控制機構(gòu)的外殼材質(zhì)為絕緣材質(zhì)制成。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述主體的側(cè)壁的正面開設(shè)有安裝孔，所述主體的底部開設(shè)有進線口。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述主體的正面通過螺栓固定連接有檢修蓋，所述螺栓與安裝孔進行配合安裝。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述主體的左側(cè)壁固定連接有安裝板，所述安裝板的表面開設(shè)有通孔。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，通過安裝板固定在輸送機需要制動的部位，需要進行緊急制動時拉動拉環(huán)，使拉環(huán)帶動拉繩,從而帶動轉(zhuǎn)輪進行轉(zhuǎn)動，從而使導(dǎo)電桿轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)電觸頭與導(dǎo)電片脫離接觸使裝置斷電，從而輸送機達到緊急制動的效果，該裝置結(jié)構(gòu)簡單能很好地完成緊急制動操作而且操作更加省力，提高裝置的實用性。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)，轉(zhuǎn)輪的設(shè)計使拉動拉繩時更加省力，有利于快速及時的實現(xiàn)制動，同時可以簡化機構(gòu)減少生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)的外部結(jié)構(gòu)正視圖；

圖3為本實用新型提出的圖1中A的局部放大圖。

圖例說明：

1、主體；2、導(dǎo)電片；3、軸承；4、轉(zhuǎn)輪；5、拉槽；6、固定柱；7、限位塊；8、控制機構(gòu)；9、進線口；10、安裝孔；11、拉繩；12、拉環(huán)；13、安裝板；14、通孔；15、連接桿；16、檢修蓋；17、螺栓；18、導(dǎo)電桿；19、導(dǎo)電觸頭；20、限位槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

參照圖1-3，本實用新型提供的一種用于帶式輸送機的拉繩開關(guān)：包括主體1，主體1的內(nèi)頂部固定連接有連接桿15，起到固定連接和導(dǎo)電的作用，連接桿15遠離主體1的內(nèi)頂部固定連接有導(dǎo)電片2，起到連接其他部件和導(dǎo)電的效果，導(dǎo)電片2的下表面開設(shè)有限位槽20，起到限定位置防止零件偏移的作用，主體1的右側(cè)壁固定連接有控制機構(gòu)8，起到控制裝置內(nèi)部通電和斷電的作用，控制機構(gòu)8的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪4，起到方便旋轉(zhuǎn)和帶動其他部件旋轉(zhuǎn)使裝置通電和斷電的作用，轉(zhuǎn)輪4的內(nèi)表面固定連接有導(dǎo)電桿18，起到導(dǎo)電和控制電流通斷的作用，導(dǎo)電桿18的一端固定連接有導(dǎo)電觸頭19，起到導(dǎo)電連接和控制電流通斷的作用，轉(zhuǎn)輪4的頂部固定連接有固定柱6，起到固定連接和限定轉(zhuǎn)輪4的旋轉(zhuǎn)位置防止過位旋轉(zhuǎn)的作用，轉(zhuǎn)輪4的表面開設(shè)有拉槽5，起到方便拉動和放置拉繩11從而帶動轉(zhuǎn)輪4旋轉(zhuǎn)的作用，拉槽5的表面設(shè)置有拉繩11，起到方便方便拉動轉(zhuǎn)輪4旋轉(zhuǎn)從而帶動導(dǎo)電桿18轉(zhuǎn)動的作用，拉繩11的一端固定連接有拉環(huán)12，起到方便拉動轉(zhuǎn)輪4進行旋轉(zhuǎn)從而控制裝置電流通斷的作用，拉繩11的另一端與固定柱6固定連接，起到方便拉動轉(zhuǎn)輪4從而使導(dǎo)電桿18進行轉(zhuǎn)動和限定轉(zhuǎn)輪4旋轉(zhuǎn)位置防止過位旋轉(zhuǎn)的作用。

導(dǎo)電桿18的另一端延伸至控制機構(gòu)8的內(nèi)部通過軸承3與主體1的右側(cè)壁固定連接，起到固定支撐和方便導(dǎo)電桿18進行轉(zhuǎn)動的作用，導(dǎo)電觸頭19與導(dǎo)電片2接觸，起到方便進行導(dǎo)電的作用，導(dǎo)電片2的兩端均與主體1的側(cè)壁固定連接，起到方便固定和定位導(dǎo)電片2的位置的作用，控制機構(gòu)8的內(nèi)頂部固定連接有限位塊7，起到限定位置防止轉(zhuǎn)輪4旋轉(zhuǎn)過位的作用，控制機構(gòu)8的外殼為絕緣材質(zhì)制成，起到防止導(dǎo)致短路漏電造成人員傷害的作用，主體1的側(cè)壁的正面開設(shè)有安裝孔10，起到定位和連接的作用，主體1的底部開設(shè)有進線口9，起到方便拉繩11進行拉動的作用，主體1的正面通過螺栓17固定連接有檢修蓋16，起到方便對主體1的內(nèi)部零件進行維修和更換的作用，螺栓17與安裝孔10進行配合安裝，起到方便進行定位和固定連接的作用，主體1的左側(cè)壁固定連接有安裝板13，起到方便對裝置進行定位和固定連接的作用，安裝板13的表面開設(shè)有通孔14，起到方便對裝置進行定位和固定安裝的作用。

工作原理：使用時，首先將裝置通過安裝板13固定在輸送機需要制動的部位，需要進行緊急制動時拉動拉環(huán)12，使拉環(huán)12帶動拉繩11,從而帶動轉(zhuǎn)輪4進行轉(zhuǎn)動，從而使導(dǎo)電桿18轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)電觸頭19與導(dǎo)電片2脫離接觸使裝置斷電，從而輸送機達到緊急制動的效果。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述實施各例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。