權(quán)利要求書： 1.一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，包括：

機(jī)體結(jié)構(gòu)(100)，包括傾斜向上設(shè)置的輸送架(101)以及多根固定連接在輸送架(101)下端的支撐柱(102)，所述輸送架(101)的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)上下連通的條形開口；

輸送結(jié)構(gòu)(200)，包括固定連接在支撐柱(102)側(cè)壁上的輸送電機(jī)(201)，多個(gè)所述條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述輸送電機(jī)(201)與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；

儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)(300)，包括連接在輸送架(101)上端一側(cè)的導(dǎo)料板(301)，所述導(dǎo)料板(301)與輸送架(101)之間角度相反，所述導(dǎo)料板(301)將鋼管豎直至外部，且導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，所述鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別固定在輸送電機(jī)(201)和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪(202)，兩個(gè)所述鏈輪(202)之間通過鏈條(203)連接，所述鏈條(203)的上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊(204)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱(102)固定的傾斜支桿(302)，且傾斜支桿(302)對(duì)應(yīng)設(shè)置在輸送電機(jī)(201)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，所述擋料機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板(301)下端的凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫軸，所述橫軸上均布連接有多個(gè)擋料塊(303)，所述導(dǎo)料板(301)的上端開設(shè)有與擋料塊(303)對(duì)應(yīng)的開口，所述支撐柱(102)的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個(gè)擋料塊(303)連接的驅(qū)動(dòng)組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱(102)側(cè)壁上的氣缸(304)，其中一塊所述擋料塊(303)的外側(cè)壁上滑動(dòng)連接有移動(dòng)件(305)，所述氣缸(304)的活塞端與移動(dòng)件(305)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鏈條爬坡輸送機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測(cè)鋼管數(shù)量的接近開關(guān)(306)，且接近開關(guān)(306)與氣缸(304)之間電性連接。

說明書： 一種鏈條爬坡輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈條爬坡輸送機(jī)。

背景技術(shù)

鋼管生產(chǎn)線產(chǎn)出成品鋼管時(shí)需要鋼管下料裝置，現(xiàn)有的下料裝置在對(duì)鋼管進(jìn)行輸送過程中始終處于運(yùn)行的狀態(tài)，當(dāng)鋼管暫存數(shù)量過多時(shí)，需要更換儲(chǔ)料架時(shí)，需要停止產(chǎn)線更換儲(chǔ)料架，造成產(chǎn)線生產(chǎn)效率降低，為此，我們提出一種鏈條爬坡輸送機(jī)來解決上述提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種鏈條爬坡輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種鏈條爬坡輸送機(jī)，包括：機(jī)體結(jié)構(gòu)、輸送結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)，機(jī)體結(jié)構(gòu)包括傾斜向上設(shè)置的輸送架以及多根固定連接在輸送架下端的支撐柱，所述輸送架的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)上下連通的條形開口；輸送結(jié)構(gòu)包括固定連接在支撐柱側(cè)壁上的輸送電機(jī)，多個(gè)所述條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述輸送電機(jī)與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)包括連接在輸送架上端一側(cè)的導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板與輸送架之間角度相反，所述導(dǎo)料板將鋼管豎直至外部，且導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別固定在輸送電機(jī)和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪，兩個(gè)所述鏈輪之間通過鏈條連接，所述鏈條上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱固定的傾斜支桿，且傾斜支桿對(duì)應(yīng)設(shè)置在輸送電機(jī)的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述擋料機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板下端的凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫軸，所述橫軸上均布連接有多個(gè)擋料塊，所述導(dǎo)料板的上端開設(shè)有與擋料塊對(duì)應(yīng)的開口，所述支撐柱的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個(gè)擋料塊連接的驅(qū)動(dòng)組件。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱側(cè)壁上的氣缸，其中一塊所述擋料塊的外側(cè)壁上滑動(dòng)連接有移動(dòng)件，所述氣缸的活塞端與移動(dòng)件的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測(cè)鋼管數(shù)量的接近開關(guān)，且接近開關(guān)與氣缸之間電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過輸送電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并在多個(gè)鏈輪和鏈條的傳動(dòng)下，鋼管隨鏈條運(yùn)動(dòng)爬升至頂端，隨后沿著導(dǎo)料板滑坡自由下落至儲(chǔ)料框內(nèi)，進(jìn)一步的通過設(shè)置接近開關(guān)，可以對(duì)導(dǎo)料板上的鋼管數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，并且接近開關(guān)檢測(cè)到鋼管緩存數(shù)量過多時(shí)，氣缸會(huì)自動(dòng)縮回，并使得擋料塊活動(dòng)，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護(hù)的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：100機(jī)體結(jié)構(gòu)、101輸送架、102支撐柱、200輸送結(jié)構(gòu)、201輸送電機(jī)、202鏈輪、203鏈條、204擋塊、300儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)、301導(dǎo)料板、302傾斜支桿、303擋料塊、304氣缸、305移動(dòng)件、306接近開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種鏈條爬坡輸送機(jī)，包括：機(jī)體結(jié)構(gòu)100、輸送結(jié)構(gòu)200和儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)300，機(jī)體結(jié)構(gòu)100包括傾斜向上設(shè)置的輸送架101以及多根固定連接在輸送架101下端的支撐柱102，輸送架101的側(cè)壁上均布開設(shè)有多個(gè)上下連通的條形開口。

其中，輸送結(jié)構(gòu)200包括固定連接在支撐柱102側(cè)壁上的輸送電機(jī)201，多個(gè)條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，輸送電機(jī)201與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，具體的，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別固定套接在輸送電機(jī)201和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪202，兩個(gè)鏈輪202之間通過鏈條203連接，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，條形開口內(nèi)的兩根轉(zhuǎn)軸外側(cè)均固定套接鏈輪202，且相對(duì)的兩個(gè)鏈輪202之間通過鏈條203連接，鏈條203的上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊204，通過輸送電機(jī)201驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并在多個(gè)鏈輪202和鏈條203的傳動(dòng)下，使得置于擋塊204上的鋼管進(jìn)行輸送操作。

其中，儲(chǔ)料結(jié)構(gòu)300包括連接在輸送架101上端一側(cè)的導(dǎo)料板301，導(dǎo)料板301與輸送架101之間角度相反，具體的，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱102固定的傾斜支桿302，且傾斜支桿302對(duì)應(yīng)設(shè)置在輸送電機(jī)201的兩側(cè)，導(dǎo)料板301將鋼管豎直至外部，當(dāng)鋼管輸送至導(dǎo)料板301后會(huì)沿著導(dǎo)料板301直接滑落并堆疊存儲(chǔ)。

進(jìn)一步的，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機(jī)構(gòu)，擋料機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板301下端的凹槽，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫軸，橫軸上均布連接有多個(gè)擋料塊303，導(dǎo)料板301的上端開設(shè)有與擋料塊303對(duì)應(yīng)的開口，支撐柱102的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個(gè)擋料塊303連接的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱102側(cè)壁上的氣缸304，其中一塊擋料塊303的外側(cè)壁上滑動(dòng)連接有移動(dòng)件305，氣缸304的活塞端與移動(dòng)件305的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測(cè)鋼管數(shù)量的接近開關(guān)306，且接近開關(guān)306與氣缸304之間電性連接，通過設(shè)置接近開關(guān)306，可以對(duì)導(dǎo)料板301上的鋼管數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，并且接近開關(guān)306檢測(cè)到鋼管緩存數(shù)量過多時(shí)，氣缸304會(huì)自動(dòng)縮回，并使得擋料塊303活動(dòng)，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護(hù)的作用。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過輸送電機(jī)201驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并在多個(gè)鏈輪202和鏈條203的傳動(dòng)下，鋼管隨鏈條運(yùn)動(dòng)爬升至頂端，隨后沿著導(dǎo)料板301滑坡自由下落至儲(chǔ)料框內(nèi)，進(jìn)一步的通過設(shè)置接近開關(guān)306，可以對(duì)導(dǎo)料板301上的鋼管數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，并且接近開關(guān)306檢測(cè)到鋼管緩存數(shù)量過多時(shí)，氣缸304會(huì)自動(dòng)縮回，并使得擋料塊303活動(dòng)，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護(hù)的作用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。