權(quán)利要求書(shū)： 1.一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、托輥以及輸送帶（1），所述輸送帶（1）設(shè)置波狀擋邊，其特征在于：在輸送帶（1）的波狀擋邊的外側(cè)位置設(shè)置凸起的A型條（2）；在機(jī)架兩側(cè)上端位置鉸接設(shè)置若干槽型托輪（3），并且使槽型托輪（3）的槽與A型條（2）配合，A型條（2）位于槽型托輪（3）的槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，其特征在于：槽型托輪（3）設(shè)置若干組，且成組的槽型托輪（3）在機(jī)架上間隔距離分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，其特征在于：每組槽型托輪（3）設(shè)置2～4個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，其特征在于：槽型托輪（3）為尼龍材質(zhì)制成。

說(shuō)明書(shū)： 一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，屬于爬坡輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

爬坡輸送機(jī)是大傾角(或垂直)輸送的設(shè)備，具有通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，具有可大傾角(90度垂直)輸送、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少等特點(diǎn)。

爬坡輸送機(jī)主要包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、托輥以及輸送帶。由于爬坡輸送機(jī)的傾角比較大，因此，輸送帶設(shè)置波狀擋邊以及橫隔板，波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實(shí)現(xiàn)大傾角輸送。

我們?cè)谑褂门榔螺斔蜋C(jī)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，其輸送帶經(jīng)常會(huì)發(fā)生晃動(dòng)甚至跑偏的現(xiàn)象，影響爬坡輸送機(jī)的正常運(yùn)行使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、托輥以及輸送帶，所述輸送帶設(shè)置波狀擋邊，在輸送帶的波狀擋邊的外側(cè)位置設(shè)置凸起的A型條；在機(jī)架兩側(cè)上端位置鉸接設(shè)置若干槽型托輪，并且使槽型托輪的槽與A型條配合，A型條位于槽型托輪的槽內(nèi)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：槽型托輪設(shè)置若干組，且成組的槽型托輪在機(jī)架上間隔距離分布。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：每組槽型托輪設(shè)置2～4個(gè)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：槽型托輪為尼龍材質(zhì)制成。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)效果有：

本實(shí)用新型在爬坡輸送機(jī)的基礎(chǔ)上，為其增設(shè)了槽型托輪，將槽型托輪與機(jī)架上端鉸接連接，是槽型托輪的槽與A型條配合，槽型托輪與A型條的配合能夠?qū)崿F(xiàn)糾正輸送帶，使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、輸送帶，2、A型條，3、槽型托輪。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

本實(shí)用新型是一種設(shè)置槽型托輪的爬坡輸送機(jī)，是對(duì)爬坡輸送改進(jìn)。現(xiàn)有的爬坡輸送機(jī)主要包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、托輥以及輸送帶1，并且輸送帶1設(shè)置波狀擋邊，實(shí)現(xiàn)大角度的輸送。

本實(shí)用新型的主要改進(jìn)在于，在輸送帶1的波狀擋邊的外側(cè)位置設(shè)置凸起的A型條2；并且，同時(shí)在機(jī)架兩側(cè)上端位置鉸接設(shè)置若干槽型托輪3；使槽型托輪3的槽與A型條2配合，A型條2位于槽型托輪3的槽內(nèi)。輸送帶1在運(yùn)行時(shí)，A型條2從槽型托輪3的槽內(nèi)通過(guò)。優(yōu)選地，槽型托輪3通常為尼龍材質(zhì)制成。具體如圖1所示。圖1中是輸送帶的一部分。爬坡輸送機(jī)的其他主要部件為現(xiàn)有技術(shù)，并且不是本技術(shù)方案的改進(jìn)之處， 因此，圖1中沒(méi)有重點(diǎn)展示。圖1中展示的是改進(jìn)部分。

本實(shí)用新型在具體的實(shí)施中，槽型托輪3設(shè)置若干組，且成組的槽型托輪3在機(jī)架上間隔距離分布。進(jìn)一步的，每組槽型托輪3設(shè)置2～4個(gè)。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置槽型托輪與A型條配合，能夠使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，不跑偏，且不容易脫落。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。