權(quán)利要求書： 1.一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，包括法蘭本體和設(shè)置在所述法蘭本體內(nèi)的軸承，所述軸承具有油槽和出油孔，在所述油槽內(nèi)形成有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔和所述出油孔均與所述軸承內(nèi)部的潤滑油容置空間相連通；

其特征在于，在所述法蘭本體內(nèi)形成有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道具有開設(shè)在所述法蘭本體的第一側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，所述出油通道具有開設(shè)在所述法蘭本體的第二側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對(duì)；

所述油槽與所述進(jìn)油通道相連通，所述出油孔與所述出油通道相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，其特征在于，所述進(jìn)油通道劃分為第一進(jìn)油段和第二進(jìn)油段；

所述第一進(jìn)油段的進(jìn)油端口為所述進(jìn)油通道的第一端口，所述第一進(jìn)油段沿所述法蘭本體的徑向設(shè)置；

所述第二進(jìn)油段沿所述法蘭本體的軸向設(shè)置，并與所述油槽相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，其特征在于，所述第一進(jìn)油段為喇叭口狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，其特征在于，所述出油通道劃分為第一出油段、第二出油段和第三出油段；

所述第一出油段的出油端口為所述出油通道的第一端口，所述第一出油段沿所述法蘭本體的徑向設(shè)置；

所述第三出油段接入所述出油孔，并朝著所述軸承的所在方向傾斜；

所述第二出油段沿所述法蘭本體的軸向設(shè)置，用于連通所述第一出油段和所述第三出油段。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，其特征在于，所述第一出油段為喇叭口狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，其特征在于，所述進(jìn)油通道的第一端口和所述出油通道的第一端口上均設(shè)置有封堵件。

7.一種臥式螺旋離心機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭。

說明書： 一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭及臥式螺旋離心機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于法蘭領(lǐng)域，更具體地，涉及一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭及臥式螺旋離心機(jī)。背景技術(shù)[0002] 臥式螺旋離心機(jī)是一種螺旋卸料沉降離心機(jī)，待分離的固相通過螺旋推料器上的葉片推至轉(zhuǎn)鼓小端排渣口排出，待分離的液相則通過轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)固液分離的目的。其中，螺旋推料器主要通過出液側(cè)大端法蘭的內(nèi)部軸承進(jìn)行支承，為了保證該軸承的正常工作狀態(tài)以及延長其使用壽命，需要定期將該軸承拆卸下來以對(duì)其內(nèi)部的潤滑油進(jìn)行更換。然而，由于該軸承位于大端法蘭的內(nèi)部且與螺旋推料器具有配合關(guān)系，以及螺旋推料器與轉(zhuǎn)鼓之間也存在配合關(guān)系，拆卸該軸承的工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不僅會(huì)嚴(yán)重影響離心機(jī)的工作效率，而且可能會(huì)對(duì)維護(hù)工人的人身安全造成威脅。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭及臥式螺旋離心機(jī)，以解決現(xiàn)有臥式螺旋離心機(jī)的大端法蘭的內(nèi)部軸承不便于更換潤滑油的問題。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供了一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，該法蘭包括法蘭本體和設(shè)置在所述法蘭本體內(nèi)的軸承，所述軸承具有油槽和出油孔，在所述油槽內(nèi)形成有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔和所述出油孔均與所述軸承內(nèi)部的潤滑油容置空間相連通；[0005] 在所述法蘭本體內(nèi)形成有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道具有開設(shè)在所述法蘭本體的第一側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，所述出油通道具有開設(shè)在所述法蘭本體的第二側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對(duì)；[0006] 所述油槽與所述進(jìn)油通道相連通，所述出油孔與所述出油通道相連通。[0007] 作為可選的是，所述進(jìn)油通道劃分為第一進(jìn)油段和第二進(jìn)油段；[0008] 所述第一進(jìn)油段的進(jìn)油端口為所述進(jìn)油通道的第一端口，所述第一進(jìn)油段沿所述法蘭本體的徑向設(shè)置；[0009] 所述第二進(jìn)油段沿所述法蘭本體的軸向設(shè)置，并與所述油槽相連通。[0010] 作為可選的是，所述第一進(jìn)油段為喇叭口狀。[0011] 作為可選的是，所述出油通道劃分為第一出油段、第二出油段和第三出油段；[0012] 所述第一出油段的出油端口為所述出油通道的第一端口，所述第一出油段沿所述法蘭本體的徑向設(shè)置；[0013] 所述第三出油段接入所述出油孔，并朝著所述軸承的所在方向傾斜；[0014] 所述第二出油段沿所述法蘭本體的軸向設(shè)置，用于連通所述第一出油段和所述第三出油段。[0015] 作為可選的是，所述第一出油段為喇叭口狀。[0016] 作為可選的是，所述進(jìn)油通道的第一端口和所述出油通道的第一端口上均設(shè)置有封堵件。[0017] 根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，提供了一種臥式螺旋離心機(jī)，該臥式螺旋離心機(jī)包括上述任一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭。[0018] 本實(shí)用新型的有益效果在于：[0019] 本實(shí)用新型的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，在其法蘭本體內(nèi)形成有進(jìn)油通道和出油通道，進(jìn)油通道具有開設(shè)在法蘭本體的第一側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，出油通道具有開設(shè)在法蘭本體的第二側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對(duì)；進(jìn)油通道與法蘭本體內(nèi)的軸承的油槽相連通，出油通道與法蘭本體內(nèi)的軸承的出油孔相連通。[0020] 在對(duì)法蘭本體內(nèi)的軸承進(jìn)行潤滑油更換時(shí)，將出油通道的第一端口設(shè)置為開放狀態(tài)，軸承內(nèi)部的需要更換的潤滑油通過軸承的出油孔流入出油通道，并經(jīng)過出油通道排出法蘭本體；[0021] 排油結(jié)束之后，將進(jìn)油通道的第一端口設(shè)置為開放狀態(tài)，將出油通道的第一端口設(shè)置為封閉狀態(tài)，新潤滑油通過第一端口進(jìn)入進(jìn)油通道，并依次通過進(jìn)油通道、軸承上的油槽和油槽內(nèi)的進(jìn)油孔進(jìn)入到軸承內(nèi)部的潤滑油容置空間，進(jìn)而完成潤滑油的更換。[0022] 根據(jù)以上內(nèi)容可知，采用本實(shí)用新型的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭能夠?qū)ζ鋬?nèi)部軸承的潤滑油進(jìn)行原位更換，即無需先將內(nèi)部軸承拆卸下來再進(jìn)行更換潤滑油。[0023] 本實(shí)用新型的臥式螺旋離心機(jī)與上述便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思，具有與上述便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭相同的有益效果，故其有益效果在此不再贅述。附圖說明[0024] 本實(shí)用新型可以通過參考下文中結(jié)合附圖所做出的描述而得到更好的理解，其中在所有附圖中使用了相同或相似的附圖標(biāo)記來表示相同或者相似的部件。[0025] 圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖中：1第一進(jìn)油段；2第二進(jìn)油段；3油槽；4第一密封器件；5第二密封器件；6第三出油段；7第二出油段；8第一出油段；9法蘭本體；10軸承。[0027] 圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭的進(jìn)油通道區(qū)域放大圖。[0028] 圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭的出油通道區(qū)域放大圖。具體實(shí)施方式[0029] 為了使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更充分地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在下文中將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭的實(shí)施方式進(jìn)行更為全面且詳細(xì)的描述。在本實(shí)施例的描述中，除非另有說明，術(shù)語“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。應(yīng)當(dāng)理解的是，可以采用屬于一個(gè)總的實(shí)用新型構(gòu)思的其他方式來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不應(yīng)當(dāng)被示例性描述的實(shí)施方式所限制。基于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0030] 實(shí)施例：如圖1所示出的本實(shí)用新型一種便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，包括法蘭本體9和設(shè)置在法蘭本體內(nèi)的軸承10，軸承10具有油槽3和出油孔，在油槽3內(nèi)形成有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔和出油孔均與軸承10內(nèi)部的潤滑油容置空間相連通；[0031] 在法蘭本體9內(nèi)形成有進(jìn)油通道和出油通道，進(jìn)油通道具有開設(shè)在法蘭本體9的第一側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，出油通道具有開設(shè)在法蘭本體9的第二側(cè)的側(cè)壁上的第一端口，第一側(cè)與第二側(cè)相對(duì)；[0032] 軸承10的油槽3與所述進(jìn)油通道相連通，軸承10的出油孔與出油通道相連通。[0033] 本實(shí)用新型實(shí)施例的便于對(duì)內(nèi)部軸承加油的法蘭，第二進(jìn)油段2為自法蘭本體9的第一端面的相應(yīng)位置向內(nèi)開孔直至與第一進(jìn)油段1相連通所形成，第一端面為法蘭本體9的更為靠近軸承10的一端端面，第二進(jìn)油段2的開孔起始端通過第一密封器件4密封；第一密封器件4伸入第二進(jìn)油段2并未到達(dá)第二進(jìn)油段2與油槽3的相連通處；[0034] 第二出油段7為自法蘭本體9的第一端面的相應(yīng)位置向內(nèi)開孔直至與第一出油段8與第三出油段6相連通所形成，第一端面為法蘭本體9的更為靠近軸承10的一端端面，第二出油段7的開孔起始端通過第二密封器件5密封；第二密封器件5伸入第二出油段7并超出第二出油段7與油槽3的相連通處。[0035] 排油時(shí)，潤滑油從出油孔經(jīng)第三出油段6流向第二出油段7，第二出油段7起始端工藝孔用螺釘形狀的第二密封器件5密封，防止?jié)櫥土髦练ㄌm9外側(cè)。潤滑油自第二出油段7流至第一出油段8，最后通過喇叭口形的出油通道第一端口流出，排油完畢。[0036] 注油時(shí)，潤滑油通過喇叭口形的進(jìn)油通道的第一端口注入，經(jīng)第一進(jìn)油段1流向第二進(jìn)油段2，流入油槽3，第二進(jìn)油段2起始端工藝孔用螺釘形狀的第一密封器件4密封，保證潤滑油不會(huì)流到法蘭外側(cè)；潤滑油進(jìn)入潤滑容置空間，對(duì)內(nèi)部軸承起到潤滑效果。[0037] 應(yīng)當(dāng)說明，現(xiàn)有的臥螺離心機(jī)大端法蘭內(nèi)部軸承需要更換潤滑油時(shí)，需要將該軸承拆卸下來以對(duì)其內(nèi)部的潤滑油進(jìn)行更換。因此，本實(shí)用新型對(duì)這更換方式進(jìn)行了改進(jìn)。[0038] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾。這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。