權(quán)利要求書(shū)： 1.一種碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，包括立軸，以及安裝在立軸上軸向減震組件和調(diào)心組件，調(diào)心組件安裝在立軸的下端，軸向減震組件的上端與立軸的下端固定連接，且軸向減震組件的下端嵌入安裝在調(diào)心組件上，軸向減震組件可帶動(dòng)立軸在調(diào)心組件上沿著立軸的軸向上下做活塞運(yùn)動(dòng)，以降低立軸振動(dòng)所帶來(lái)的振動(dòng)效果，軸向減震組件的所收到立軸帶來(lái)的受力方向始終與立軸的軸向保持一致，調(diào)心組件僅包括一個(gè)具有球心的部件，該部件還用于將所述新型立軸減震裝置安裝在目標(biāo)物體表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，軸向減震組件包括彈簧座、軸向減震彈簧、第一銷軸、擋板和螺栓，調(diào)心組件包括調(diào)心盤(pán)、調(diào)心底座盤(pán)和第二銷軸，彈簧座的內(nèi)凹槽與立軸的下端固定連接，彈簧座嵌入安裝在調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽上，其中，彈簧座的兩個(gè)側(cè)端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的內(nèi)側(cè)端相抵，彈簧座的底端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的上端間隔設(shè)置而形成第二間隙，第一銷軸的一端固定在彈簧座內(nèi)，另一端豎直地穿過(guò)第一間隙后安裝在調(diào)心盤(pán)內(nèi)，彈簧座的底端設(shè)置有一圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)沿立軸的軸向設(shè)置，圓柱凸臺(tái)的兩側(cè)面的第一間隙各豎直安裝有一組軸向減震彈簧，一組軸向減震彈簧包括若干個(gè)彈簧，軸向減震彈簧的上端還與彈簧座的底端相抵，軸向減震彈簧的下端分別與調(diào)心盤(pán)和擋板相抵，擋板固定在圓柱凸臺(tái)的下端，調(diào)心盤(pán)嵌入安裝在調(diào)心底盤(pán)座的內(nèi)凹槽上，并在調(diào)心盤(pán)的一側(cè)通過(guò)第二銷軸與調(diào)心底盤(pán)座連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，所述擋板通過(guò)螺栓固定在圓柱凸臺(tái)的下端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，彈簧座的內(nèi)凹槽為U型內(nèi)凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，第一銷軸和第二銷軸分別位于軸向減震彈簧及調(diào)心盤(pán)的軸線的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，第一銷軸和第二銷軸均為圓柱銷。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，還包括徑向減震組件，徑向減震組件用于降低立軸在水平方向左右搖擺帶來(lái)的振動(dòng)效果。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，徑向減震組件包括圓柱滾子軸承、壓力環(huán)、固定座、彈簧螺塞、徑向減震彈簧和彈簧活塞，圓柱滾子軸承套設(shè)在立軸上，圓柱滾子軸承包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈，軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合固定在立軸上，軸承外圈過(guò)盈配合固定在壓力環(huán)的內(nèi)壁，軸承內(nèi)圈和軸承外圈在立軸的軸向可相對(duì)上下滑動(dòng)，壓力環(huán)的外壁與彈簧活塞的一端相抵，壓力環(huán)與固定座間隔設(shè)置，彈簧活塞的一端伸入至間隔內(nèi)與壓力環(huán)的外端面相抵，固定座套設(shè)在壓力環(huán)上，彈簧活塞的另一端橫向地伸入至固定座的橫向腔體內(nèi)，并與同樣伸入至橫向腔體內(nèi)彈簧螺塞的一端間隔設(shè)置而形成第一間隙，彈簧螺塞螺紋地安裝在固定座上，彈簧螺塞的另一端位于橫向腔體的外部，徑向減震彈簧的兩端分別與彈簧活塞的內(nèi)壁和彈簧螺塞的內(nèi)壁相抵。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，壓力環(huán)位于固定座中心。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其特征在于，徑向減震彈簧的兩端分別與彈簧活塞的內(nèi)壁、彈簧螺塞的內(nèi)壁固定連接。

說(shuō)明書(shū)： 一種碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及分離機(jī)的減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置。背景技術(shù)[0002] 碟式分離機(jī)的立軸(也可以稱之為主軸)是撓性軸，當(dāng)立軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過(guò)臨界速度時(shí)會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，從而引起分離機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件產(chǎn)生振動(dòng)和搖擺。另外，分離機(jī)升速時(shí)，分離機(jī)上的轉(zhuǎn)鼓因處于失重狀態(tài)，其也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部件的振動(dòng)和搖擺。為了緩和振動(dòng)現(xiàn)象，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就需要用到減震裝置。對(duì)于分離機(jī)，目前的減震裝置主要包括徑向減震組件、軸向減震組件和調(diào)心組件組成。徑向減震組件的作用是阻尼徑向的振動(dòng)，軸向減震組件的作用是阻尼軸向的振動(dòng)，調(diào)心組件的作用是支持主軸的搖擺，并且使搖擺的球心一直處于主軸軸線上。而又因?yàn)榱⑤S的固定是彈性的，立軸的下方需要一個(gè)支點(diǎn)支持著立軸搖擺。[0003] 對(duì)于目前的碟式分離機(jī)立軸用的減震裝置，一般是將調(diào)心裝置置于軸向減震裝置之上，這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)造成當(dāng)主軸出現(xiàn)振動(dòng)搖擺時(shí)，軸向減震裝置的受力方向與主軸軸線之間構(gòu)成夾角，也即兩者之間互成角度，這樣會(huì)大大降低減震效果?，F(xiàn)有的碟式分離機(jī)調(diào)心裝置一般都采用一個(gè)球面零件加一個(gè)調(diào)心球軸承的組合實(shí)現(xiàn)調(diào)心功能，但這樣存在一個(gè)問(wèn)題，那就是球面零件有一個(gè)球心，調(diào)心球軸承也有一個(gè)球心，如果兩個(gè)球心不在同一個(gè)點(diǎn)(即重合)，則兩個(gè)球心會(huì)產(chǎn)生干涉，影響調(diào)心的效果，而要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)球心在同一個(gè)點(diǎn)就需要很高的加工精度，現(xiàn)有工藝往往很難達(dá)到。[0004] 因此，對(duì)于目前應(yīng)用在碟式分離機(jī)上的立軸減震裝置，往往會(huì)存在因球心干涉問(wèn)題而導(dǎo)致減震效果大打折扣，從而導(dǎo)致碟式分離機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和不可靠。這就需要能夠避免球心干涉的減震裝置。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，其能夠解決背景技術(shù)描述的問(wèn)題。[0006] 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的技術(shù)方案為：一種碟式分離機(jī)用的新型立軸減震裝置，包括立軸，以及安裝在立軸上軸向減震組件和調(diào)心組件，調(diào)心組件安裝在立軸的下端，軸向減震組件的上端與立軸的下端固定連接，且軸向減震組件的下端嵌入安裝在調(diào)心組件上，軸向減震組件可帶動(dòng)立軸在調(diào)心組件上沿著立軸的軸向上下做活塞運(yùn)動(dòng)，以降低立軸振動(dòng)所帶來(lái)的振動(dòng)效果，軸向減震組件的所收到立軸帶來(lái)的受力方向始終與立軸的軸向保持一致，[0007] 調(diào)心組件僅包括一個(gè)具有球心的部件，該部件還用于將所述新型立軸減震裝置安裝在目標(biāo)物體表面上。[0008] 進(jìn)一步地，軸向減震組件包括彈簧座、軸向減震彈簧、第一銷軸、擋板和螺栓，調(diào)心組件包括調(diào)心盤(pán)、調(diào)心底座盤(pán)和第二銷軸，彈簧座的內(nèi)凹槽與立軸的下端固定連接，彈簧座嵌入安裝在調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽上，其中，彈簧座的兩個(gè)側(cè)端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的內(nèi)側(cè)端相抵，彈簧座的底端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的上端間隔設(shè)置而形成第二間隙，第一銷軸的一端固定在彈簧座內(nèi)，另一端豎直地穿過(guò)第一間隙后安裝在調(diào)心盤(pán)內(nèi)。[0009] 彈簧座的底端設(shè)置有一圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)沿立軸的軸向設(shè)置，圓柱凸臺(tái)的兩側(cè)面的第一間隙各豎直安裝有一組軸向減震彈簧，一組軸向減震彈簧包括若干個(gè)彈簧，軸向減震彈簧的上端還與彈簧座的底端相抵，軸向減震彈簧的下端分別與調(diào)心盤(pán)和擋板相抵，擋板固定在圓柱凸臺(tái)的下端，調(diào)心盤(pán)嵌入安裝在調(diào)心底盤(pán)座的內(nèi)凹槽上，并在調(diào)心盤(pán)的一側(cè)通過(guò)第二銷軸與調(diào)心底盤(pán)座連接。[0010] 進(jìn)一步地，所述擋板通過(guò)螺栓固定在圓柱凸臺(tái)的下端。[0011] 進(jìn)一步地，彈簧座的內(nèi)凹槽為U型內(nèi)凹槽。[0012] 進(jìn)一步地，第一銷軸和第二銷軸分別位于軸向減震彈簧及調(diào)心盤(pán)的軸線的兩側(cè)。[0013] 進(jìn)一步地，第一銷軸和第二銷軸均為圓柱銷。[0014] 進(jìn)一步地，還包括徑向減震組件，徑向減震組件用于降低立軸在水平方向左右搖擺帶來(lái)的振動(dòng)效果。[0015] 進(jìn)一步地，徑向減震組件包括圓柱滾子軸承、壓力環(huán)、固定座、彈簧螺塞、徑向減震彈簧和彈簧活塞，圓柱滾子軸承套設(shè)在立軸上，圓柱滾子軸承包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈，軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合固定在立軸上，軸承外圈過(guò)盈配合固定在壓力環(huán)的內(nèi)壁，軸承內(nèi)圈和軸承外圈在立軸的軸向可相對(duì)上下滑動(dòng)，壓力環(huán)的外壁與彈簧活塞的一端相抵，壓力環(huán)與固定座間隔設(shè)置，彈簧活塞的一端伸入至間隔內(nèi)與壓力環(huán)的外端面相抵，固定座套設(shè)在壓力環(huán)上，彈簧活塞的另一端橫向地伸入至固定座的橫向腔體內(nèi)，并與同樣伸入至橫向腔體內(nèi)彈簧螺塞的一端間隔設(shè)置而形成第一間隙，彈簧螺塞螺紋地安裝在固定座上，彈簧螺塞的另一端位于橫向腔體的外部，徑向減震彈簧的兩端分別與彈簧活塞的內(nèi)壁和彈簧螺塞的內(nèi)壁相抵。[0016] 進(jìn)一步地，壓力環(huán)位于固定座中心。[0017] 進(jìn)一步地，徑向減震彈簧的兩端分別與彈簧活塞的內(nèi)壁、彈簧螺塞的內(nèi)壁固定連接。[0018] 本實(shí)用新型的有益效果為：相比于傳統(tǒng)的舊式減震裝置，本實(shí)用新型將軸向減震組件直接安裝于調(diào)心盤(pán)內(nèi)，使得軸向減震組件的受力(立軸作用于軸向減震組件的力)方向始終與立軸的軸向保持一致，而避免與立軸直接構(gòu)成一夾角，減震效果更好。同時(shí)，調(diào)心組件并不需要調(diào)心求軸承，而僅包括一個(gè)具有球心的調(diào)心盤(pán)底座，避免了球心干涉，并且通過(guò)安裝在調(diào)心底盤(pán)座呈U型的內(nèi)凹內(nèi)，使得軸向減震組件及調(diào)心盤(pán)的受力面積更大，調(diào)心效果更佳，立軸的轉(zhuǎn)動(dòng)(旋轉(zhuǎn))更平穩(wěn)可靠。附圖說(shuō)明[0019] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖中，1?立軸、2?圓柱滾子軸承、3?壓力環(huán)、4?固定座、5?彈簧螺塞、6?第一間隙、7?徑向減震彈簧、8?彈簧活塞、9?彈簧座、10?調(diào)心盤(pán)、11?第一圓柱銷、12?調(diào)心底盤(pán)座、13?第二間隙、14?軸向減震彈簧、15?螺栓、16?擋板、17?第二圓柱銷。

具體實(shí)施方式[0021] 下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方案，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：[0022] 如圖1所示，一種碟式分離機(jī)用的新型立軸1減震裝置，包括立軸1，以及安裝在立軸1上的徑向減震組件、軸向減震組件和調(diào)心組件，徑向減震組件安裝在立軸1的上端，軸向減震組件的上端與立軸1的下端固定連接，且軸向減震組件的下端嵌入安裝在調(diào)心組件上，徑向減震組件和調(diào)心組件、軸向減震組件間隔地安裝在立軸1上。[0023] 徑向減震組件包括圓柱滾子軸承2、壓力環(huán)3、固定座4、彈簧螺塞5、徑向減震彈簧7和彈簧活塞8，圓柱滾子軸承2套設(shè)在立軸1上，圓柱滾子軸承2包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈，軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合固定在立軸1上，軸承外圈過(guò)盈配合固定在壓力環(huán)3的內(nèi)壁，也即將壓力環(huán)3套設(shè)在圓柱滾子軸承2上，軸承內(nèi)圈和軸承外圈在立軸1的軸向(即豎直方向)可相對(duì)上下滑動(dòng)。壓力環(huán)3的外壁與彈簧活塞8的一端相抵(即相接觸)，壓力環(huán)3與固定座4間隔設(shè)置，也即在壓力環(huán)3和固定座4之間留有間隙，彈簧活塞8的一端伸入至該間隔(縫隙)內(nèi)與壓力環(huán)3的外端面(即外壁)相抵，固定座4套設(shè)在壓力環(huán)3上，且壓力環(huán)3位于固定座4中心。彈簧活塞8的另一端橫向地伸入至固定座4的橫向腔體內(nèi)(圖中未示出)，并與同樣伸入至橫向腔體內(nèi)彈簧螺塞5的一端間隔設(shè)置而形成第一間隙6，彈簧螺塞5螺紋地安裝在固定座4上，彈簧螺塞5的另一端位于橫向腔體的外部。徑向減震彈簧7的兩端分別與彈簧活塞8的內(nèi)壁和彈簧螺塞5的內(nèi)壁相抵，例如，可以將徑向減震彈簧7的兩端分別與彈簧活塞8的內(nèi)壁、彈簧螺塞5的內(nèi)壁固定連接。[0024] 當(dāng)立軸1遇到不平衡情況而出現(xiàn)水平方向的左右擺動(dòng)時(shí)，壓力環(huán)3會(huì)跟隨這立軸1左右擺動(dòng)，從而使得壓力環(huán)3作用于彈簧活塞8，彈簧活塞8作用于徑向減震彈簧7，使得徑向減震彈簧7在橫向腔體內(nèi)來(lái)回壓縮和拉伸，彈簧活塞8受制于兩邊在壓力環(huán)3與固定座4之間的縫隙內(nèi)來(lái)回做活塞運(yùn)動(dòng)，從而起到對(duì)立軸1的徑向減震的目的。[0025] 軸向減震組件包括彈簧座9、軸向減震彈簧14、第一圓柱銷11、擋板16和螺栓15。調(diào)心組件包括調(diào)心盤(pán)、調(diào)心底座盤(pán)和第二圓柱銷17。彈簧座9的U型內(nèi)凹槽與立軸1的下端固定連接，彈簧座9嵌入安裝在調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽上，其中，彈簧座9的兩個(gè)側(cè)端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的內(nèi)側(cè)端相抵，需要說(shuō)明的是，這里彈簧座9的兩個(gè)側(cè)端并不是指彈簧座是四四方方的矩形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)端，而是根據(jù)圖中示意的兩端。彈簧座9的底端與調(diào)心盤(pán)的內(nèi)凹槽的上端間隔設(shè)置而形成第二間隙13，第一圓柱銷11的一端固定在彈簧座9內(nèi)，另一端豎直地穿過(guò)第一間隙6后在調(diào)心盤(pán)內(nèi)。[0026] 彈簧座9的底端設(shè)置有一圓柱凸臺(tái)(圖中未示出)，圓柱凸臺(tái)沿立軸1的軸向設(shè)置，圓柱凸臺(tái)的兩側(cè)面的第一間隙6各豎直安裝有一組軸向減震彈簧14，一組軸向減震彈簧14包括若干個(gè)蝶形彈簧，軸向減震彈簧14的上端還與彈簧座9的底端相抵。軸向減震彈簧14的下端分別與調(diào)心盤(pán)10和擋板16相抵，并且通過(guò)螺栓15將擋板16固定在圓柱凸臺(tái)的下端。調(diào)心盤(pán)10嵌入安裝在調(diào)心底盤(pán)座12的內(nèi)凹槽上，并在調(diào)心盤(pán)的一側(cè)通過(guò)第二圓柱銷17與調(diào)心底盤(pán)座12連接。[0027] 當(dāng)立軸1產(chǎn)生軸向(即豎直方向)振動(dòng)時(shí)，彈簧座9會(huì)壓縮軸向減震彈簧14在調(diào)心盤(pán)與彈簧座9之間的第二縫隙內(nèi)上下做活塞運(yùn)動(dòng)。調(diào)心盤(pán)與調(diào)心底盤(pán)座12相貼合的面為內(nèi)外球面，立軸1在水平方向搖擺和/或豎直方向振動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)調(diào)心盤(pán)在調(diào)心底盤(pán)座12內(nèi)往各個(gè)方向搖擺，這時(shí)，第一圓柱銷11能夠防止彈簧座9與調(diào)心盤(pán)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二圓柱銷17能夠防止調(diào)心盤(pán)與調(diào)心底座盤(pán)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。而在實(shí)際使用本裝置時(shí)，是將調(diào)心盤(pán)底座自己固定在基座或地面上，因此，第一圓柱銷11和第二圓柱銷17能夠共同防止彈簧座9的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且由于第一圓柱銷11和第二圓柱銷17分別位于軸向減震彈簧14及調(diào)心盤(pán)的軸線的兩側(cè)，能夠更有效防止彈簧座9的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0028] 相比于傳統(tǒng)的舊式減震裝置，本實(shí)用新型將軸向減震組件直接安裝于調(diào)心盤(pán)內(nèi)，使得軸向減震組件的受力(立軸1作用于軸向減震組件的力)方向始終與立軸1的軸向保持一致，而避免與立軸1直接構(gòu)成一夾角，減震效果更好。同時(shí)，調(diào)心組件并不需要調(diào)心求軸承，而僅包括一個(gè)具有球心的調(diào)心盤(pán)底座，避免了球心干涉，并且通過(guò)安裝在調(diào)心底盤(pán)座12呈U型的內(nèi)凹內(nèi)，使得軸向減震組件及調(diào)心盤(pán)的受力面積更大，調(diào)心效果更佳，立軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)(旋轉(zhuǎn))更平穩(wěn)可靠。[0029] 本說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型單方面特征的一個(gè)例證，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此實(shí)施例，其他任何功能等效的實(shí)施例均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。