權(quán)利要求書(shū)： 1.一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，包括基座(1)和離心機(jī)本體(2)，所述基座(1)上開(kāi)設(shè)有容納槽(3)，所述離心機(jī)本體(2)置于所述容納槽(3)內(nèi)，其特征在于，所述離心機(jī)本體(2)與所述容納槽(3)的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一防震組件，所述離心機(jī)本體(2)與所述容納槽(3)的底部之間還設(shè)有第二防震組件，所述第一防震組件和所述第二防震組件能夠?qū)﹄x心機(jī)本體(2)的水平和豎直方向進(jìn)行單獨(dú)減震。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述第二防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第二減震板(9)，兩塊所述第二減震板(9)之間連接有抗震彈簧(10)，所述容納槽(3)的底部開(kāi)設(shè)有第二滑槽(11)，位于底部的所述第二減震板(9)表面固定連接有第二滑條(12)，靠近容納槽(3)底部的第二減震板(9)通過(guò)所述第二滑條(12)滑動(dòng)連接在第二滑槽(11)內(nèi)，所述離心機(jī)本體(2)放置在位于上方的第二減震板(9)表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，位于上方的所述第二減震板(9)表面固定連接有防滑墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述第一防震組件設(shè)有兩組，兩組第一防震組件對(duì)稱設(shè)置在離心機(jī)本體(2)表面兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述第一防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第一減震板(4)，兩塊所述第一減震板(4)之間連接有緩沖彈簧(5)，兩塊所述第一減震板(4)相背離的一側(cè)面上對(duì)稱連接有第一滑條(6)，所述容納槽(3)的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有上端為開(kāi)口的第一滑槽(7)，所述離心機(jī)本體(2)的外側(cè)壁上且與所述第一滑槽(7)相對(duì)稱的位置處連接有上端為開(kāi)口的滑軌(8)，靠近基座(1)內(nèi)壁一側(cè)的第一減震板(4)通過(guò)第一滑條(6)滑動(dòng)連接在第一滑槽(7)內(nèi)，靠近離心機(jī)本體(2)一側(cè)的第一減震板(4)通過(guò)另一個(gè)第一滑條滑動(dòng)連接在滑軌(8)內(nèi)，所述第一防震組件中的兩塊第一減震板(4)通過(guò)兩個(gè)第一滑條(6)滑動(dòng)連接在基座(1)和離心機(jī)本體(2)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，位于上方的所述第二減震板(9)表面上還連接有定位組件，所述定位組件能夠?qū)Φ诙p震板(9)上的離心機(jī)本體(2)進(jìn)行定位放置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述第二減震板(9)為方形板，所述定位組件為固定連接在所述第二減震板(9)上端面四個(gè)拐角處的定位銷(13)，所述離心機(jī)本體(2)的底部開(kāi)設(shè)有與所述定位銷(13)相對(duì)應(yīng)的定位孔(14)，所述第二減震板(9)上的定位銷(13)插接在離心機(jī)本體(2)底部的定位孔(14)內(nèi)實(shí)現(xiàn)二者定位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述定位銷(13)的上端面為圓面。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，其特征在于，所述離心機(jī)本體(2)底部的定位孔(14)孔徑從下至上逐漸變小。

說(shuō)明書(shū)： 一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于離心機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)。背景技術(shù)[0002] 授權(quán)公告號(hào)為CN212237780U公開(kāi)了一種離心機(jī)的抗震防護(hù)基座，包括基座，基座的頂部開(kāi)設(shè)有容納槽，容納槽的內(nèi)腔設(shè)有離心機(jī)本體，離心機(jī)本體的外壁固定套接有安裝環(huán)，安裝環(huán)的外壁等角度開(kāi)設(shè)有三個(gè)緩沖槽，緩沖槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端固定連接有滑桿，容納槽的內(nèi)壁等角度開(kāi)設(shè)有三個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有抗震槽，抗震槽的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有抗震彈簧。離心機(jī)在工作時(shí)通過(guò)抗震彈簧完成對(duì)離心機(jī)豎直方向上的震動(dòng)起緩沖和抗震的作用，通過(guò)緩沖彈簧降低離心機(jī)豎直方向上的震動(dòng)同時(shí)降低抗震彈簧水平方向上的勞損度，提高其使用壽命。[0003] 但上述專利中的抗震彈簧和緩沖彈簧是連接在一起的，當(dāng)離心機(jī)本體受到豎直方向上的震動(dòng)時(shí)，水平方向上的緩沖彈簧會(huì)影響抗震彈簧的位移，從而影響抗震彈簧的抗震效果，抗震效果不佳。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對(duì)印證文件中存在的當(dāng)離心機(jī)本體受到豎直方向上的震動(dòng)時(shí)，水平方向上的緩沖彈簧會(huì)影響抗震彈簧的位移，影響抗震彈簧抗震效果的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，該離心機(jī)中將第一防震組件和第二防震組件分開(kāi)設(shè)置，能夠分別對(duì)離心機(jī)本體的豎直方向和水平方向上所遭受的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，從而提高了離心機(jī)的抗震效果。其具體技術(shù)方案如下：[0005] 一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，包括基座和離心機(jī)本體，基座上開(kāi)設(shè)有容納槽，離心機(jī)本體置于容納槽內(nèi)，離心機(jī)本體與容納槽的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一防震組件，離心機(jī)本體與容納槽的底部之間還設(shè)有第二防震組件，第一防震組件和第二防震組件能夠?qū)﹄x心機(jī)本體的水平和豎直方向進(jìn)行單獨(dú)減震；[0006] 上述技術(shù)方案中，第二防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第二減震板，兩塊第二減震板之間連接有抗震彈簧，容納槽的底部開(kāi)設(shè)有第二滑槽，位于底部的第二減震板表面固定連接有第二滑條，靠近容納槽底部的第二減震板通過(guò)第二滑條滑動(dòng)連接在第二滑槽內(nèi)，離心機(jī)本體放置在位于上方的第二減震板表面；[0007] 上述技術(shù)方案中，位于上方的第二減震板表面固定連接有防滑墊；[0008] 上述技術(shù)方案中，第一防震組件設(shè)有兩組，兩組第一防震組件對(duì)稱設(shè)置在離心機(jī)本體表面兩側(cè)；[0009] 上述技術(shù)方案中，第一防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第一減震板，兩塊第一減震板之間連接有緩沖彈簧，兩塊第一減震板相背離的一側(cè)面上對(duì)稱連接有第一滑條，容納槽的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有上端為開(kāi)口的第一滑槽，離心機(jī)本體的外側(cè)壁上且與第一滑槽相對(duì)稱的位置處連接有上端為開(kāi)口的滑軌，靠近基座內(nèi)壁一側(cè)的第一減震板通過(guò)第一滑條滑動(dòng)連接在第一滑槽內(nèi)，靠近離心機(jī)本體一側(cè)的第一減震板通過(guò)另一個(gè)第一滑條滑動(dòng)連接在滑軌內(nèi)，第一防震組件中的兩塊第一減震板通過(guò)兩個(gè)第一滑條滑動(dòng)連接在基座和離心機(jī)本體之間；[0010] 上述技術(shù)方案中，位于上方的第二減震板表面上還連接有定位組件，定位組件能夠?qū)Φ诙p震板上的離心機(jī)本體進(jìn)行定位放置；[0011] 上述技術(shù)方案中，第二減震板為方形板，定位組件為固定連接在第二減震板上端面四個(gè)拐角處的定位銷，離心機(jī)本體的底部開(kāi)設(shè)有與定位銷相對(duì)應(yīng)的的定位孔，第二減震板上的定位銷插接在離心機(jī)本體底部的定位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)二者定位；[0012] 上述技術(shù)方案中，定位銷的上端面為圓面；[0013] 上述技術(shù)方案中，離心機(jī)本體底部的定位孔孔徑從下至上逐漸變小。[0014] 本實(shí)用新型的一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：[0015] 一、現(xiàn)有技術(shù)中的離心機(jī)本體在受到豎直方向上的震動(dòng)時(shí)，水平方向上設(shè)置的緩沖彈簧會(huì)影響抗震彈簧的位移，影響抗震彈簧的抗震效果。本實(shí)用新型提供一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，該離心機(jī)中將第一防震組件和第二防震組件分開(kāi)設(shè)置，能夠分別對(duì)離心機(jī)本體的豎直方向和水平方向上所遭受的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，從而提高了離心機(jī)的抗震效果。[0016] 二、本實(shí)用新型中的第一防震組件是可拆卸的連接在離心機(jī)本體和基座之間，當(dāng)?shù)谝环勒鸾M件中的緩沖彈簧發(fā)生損壞需要維修和更換時(shí)，方便工作人員進(jìn)行更換。[0017] 三、本實(shí)用新型中的離心機(jī)本體是通過(guò)定位組件安裝在第二防震組件上的，通過(guò)定位組件中定位銷與離心機(jī)本體底部的定位孔相互配合，能夠方便將離心機(jī)本體放置在第二防震組件中的第二減震板的上端面中心處，從而方便將第一防震組件連接在基座與離心機(jī)本體之間。附圖說(shuō)明[0018] 圖1為本實(shí)用新型一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3為圖1中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖4為本實(shí)用新型一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)中基座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖5為本實(shí)用新型一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)中基座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖1?5中，其中：1?基座，2?離心機(jī)本體，3?容納槽，4?第一減震板，5?緩沖彈簧，6?第一滑條，7?第一滑槽，8?滑軌，9?第二減震板，10?抗震彈簧，11?第二滑槽，12?第二滑條，13?定位銷，14?定位孔。

具體實(shí)施方式[0024] 下面結(jié)合具體實(shí)施案例和附圖1?5對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施例。[0025] 實(shí)施例1：[0026] 如圖1?5所示，一種防震型臺(tái)式低速離心機(jī)，主要包括基座1和離心機(jī)本體2，在基座1上開(kāi)設(shè)有容納槽3，離心機(jī)本體2放置于容納槽3內(nèi)，離心機(jī)本體2與容納槽3的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一防震組件，離心機(jī)本體2與容納槽3的底部之間還設(shè)有第二防震組件，第一防震組件和第二防震組件能夠?qū)﹄x心機(jī)本體2的水平和豎直方向進(jìn)行單獨(dú)減震。[0027] 其中，第二防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第二減震板9，兩塊第二減震板9之間固定連接有抗震彈簧10，容納槽3的底部開(kāi)設(shè)有第二滑槽11，位于底部的第二減震板9表面固定連接有第二滑條12，靠近容納槽3底部的第二減震板9通過(guò)第二滑條12滑動(dòng)連接在第二滑槽11內(nèi)，離心機(jī)本體2放置在位于上方的第二減震板9表面，為了提高離心機(jī)本體2放在第二減震板9上時(shí)的穩(wěn)定性，在上方的第二減震板9表面還固定連接有防滑墊，從而增加了第二減震板9與離心機(jī)本體2之間的摩擦力，離心機(jī)本體2在工作時(shí)所產(chǎn)生的豎直方向的震動(dòng)力通過(guò)抗震彈簧10進(jìn)行緩沖。[0028] 第一防震組件包括兩塊對(duì)稱設(shè)置的第一減震板4，兩塊第一減震板4之間固定連接有緩沖彈簧5，兩塊第一減震板4相背離的一側(cè)面上對(duì)稱固定連接有第一滑條6，容納槽3的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有上端為開(kāi)口的第一滑槽7，離心機(jī)本體2的外側(cè)壁上且與第一滑槽7相對(duì)稱的位置處連接有上端為開(kāi)口的滑軌8，靠近基座1內(nèi)壁一側(cè)的第一減震板4通過(guò)第一滑條6滑動(dòng)連接在第一滑槽7內(nèi)，靠近離心機(jī)本體2一側(cè)的第一減震板4通過(guò)另一個(gè)第一滑條滑動(dòng)連接在滑軌8內(nèi)，第一防震組件中的兩塊第一減震板4通過(guò)兩個(gè)第一滑條6滑動(dòng)連接在基座1和離心機(jī)本體2之間，當(dāng)離心機(jī)本體2在工作時(shí)產(chǎn)生水平方向的震動(dòng)力時(shí)，通過(guò)第一防震組件中的緩沖彈簧5對(duì)震動(dòng)力進(jìn)行緩沖。[0029] 上述抗震彈簧10在對(duì)豎直方向震動(dòng)力進(jìn)行緩沖的同時(shí)還能夠通過(guò)離心機(jī)本體2帶動(dòng)其側(cè)部的第一防震組件移動(dòng)，從而避免了第一防震組件中的緩沖彈簧5發(fā)生彎折，上述緩沖彈簧5在對(duì)水平方向沖擊力進(jìn)行緩沖的同時(shí)還能夠通過(guò)離心機(jī)本體2帶動(dòng)其底部的第二防震組件移動(dòng)，從而避免了第二防震組件中的抗震彈簧10發(fā)生彎折[0030] 相比較現(xiàn)有技術(shù)中的離心機(jī)，該離心機(jī)中通過(guò)將第一防震組件和第二防震組件分開(kāi)設(shè)置，能夠分別對(duì)離心機(jī)本體2的豎直方向和水平方向上所遭受的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，從而提高了離心機(jī)的抗震效果。并且在其中一個(gè)防震組件進(jìn)行緩沖的同時(shí)還不會(huì)對(duì)另一個(gè)防震組件中的彈簧造成損壞，從而提高了防震組件的使用壽命。[0031] 此外，該離心機(jī)中的第一防震組件是通過(guò)第一滑條滑動(dòng)連接在離心機(jī)本體和基座之間，當(dāng)?shù)谝环勒鸾M件中的緩沖彈簧發(fā)生損壞需要維修和更換時(shí)，可通過(guò)第一滑條將第一防震組件拆下，從而方便了工作人員進(jìn)行更換和維修。[0032] 實(shí)施例2：[0033] 如圖1?5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：本實(shí)施例中在位于上方的第二減震板9表面還連接有定位組件，定位組件能夠?qū)Φ诙p震板9上的離心機(jī)本體2進(jìn)行定位放置。[0034] 將第二減震板9設(shè)置成方形，其中，定位組件為固定連接在第二減震板9上端面四個(gè)拐角處的定位銷13，離心機(jī)本體2的底部開(kāi)設(shè)有與定位銷13相對(duì)應(yīng)的的定位孔14，第二減震板9上的定位銷13插接在離心機(jī)本體2底部的定位孔14內(nèi)實(shí)現(xiàn)二者定位，當(dāng)?shù)诙p震板9上的定位銷13插入至離心機(jī)本體2底部的定位孔14內(nèi)時(shí)，離心機(jī)本體2的位置位于第二減震板9中心處，此時(shí)離心機(jī)本體2的左右兩側(cè)壁到基座1左右兩側(cè)內(nèi)壁的距離是相同的，從而方便了將第一防震組件連接在基座1和離心機(jī)本體2之間。[0035] 此外，為了方便將第二減震板9上的定位銷13插入到離心機(jī)本體2底部的定位孔14內(nèi)，對(duì)定位銷13的上端面進(jìn)行圓角處理，從而使定位銷的上端為圓面，并且將離心機(jī)本體2底部的定位孔14孔徑從下至上設(shè)置成逐漸變小，從而方便了將定位銷13插入到定位孔14內(nèi)，繼而方便了將離心機(jī)本體2定位在第二減震板9上。