權(quán)利要求書： 1.一種廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)，包括依次連接的罐車卸料平臺、進(jìn)料斗、分離機(jī)和污水處理池，其特征在于：所述罐車卸料平臺一側(cè)開有卸料口，所述進(jìn)料斗安裝在卸料口上部的罐車卸料平臺上，進(jìn)料斗由多個排列為扇形的單斗組合而成，每個單斗底部均開有與卸料口連通的漏斗口，所述分離機(jī)與進(jìn)料斗之間設(shè)置有篩分斗，篩分斗的進(jìn)口與所有單斗的漏斗口連通，篩分斗的出口與分離機(jī)的進(jìn)料口之間通過進(jìn)料管連通；

所述篩分斗包括分體式連接并連通的上斗和下斗，上斗的外側(cè)壁與分離機(jī)一側(cè)側(cè)壁固定連接，且上斗位于所有單斗的漏斗口正下方，所述下斗底部與進(jìn)料管連通，所述上斗和下斗之間設(shè)置有隔板，隔板上設(shè)置有第一漏料孔和第二漏料孔，第一漏料孔處的隔板上設(shè)置有初篩機(jī)構(gòu)，初篩機(jī)構(gòu)包括支座以及安裝在支座上的振動篩選組件，所述支座固定在第一漏料孔周邊的隔板上，且支座內(nèi)開有貫通其上下表面的通孔，通孔連通在振動篩選組件與第一漏料孔之間，所述支座一側(cè)加工有用于讓振動篩選組件上塊渣滑入至第二漏料孔內(nèi)的坡道，所述第二漏料孔處的隔板上安裝有塊渣壓碎機(jī)構(gòu)，塊渣壓碎機(jī)構(gòu)包括支架以及安裝在支架上的壓碎組件，支架固定在第二漏料孔兩側(cè)的隔板上，壓碎組件位于第二漏料孔內(nèi)并用于對滑入至第二漏料孔內(nèi)的塊渣進(jìn)行破碎和送料；

所述振動篩選組件包括支架板、篩板和激振器，所述支架板包括兩側(cè)的側(cè)板以及固定在兩側(cè)側(cè)板之間的框形板，每側(cè)側(cè)板均通過多塊彈簧鋼板固定在支座上，框形板上的框孔位于通孔正上方，所述篩板位于框形板上，且篩板靠近第二漏料孔的一端通過固定在其兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸分別與兩側(cè)的側(cè)板鉸接，所述激振器包括激振電機(jī)、連接板和激振桿，激振電機(jī)安裝在上斗上，激振電機(jī)的輸出軸與連接板一端固定連接，連接板另一端與激振桿一端鉸接，其中一側(cè)的側(cè)板側(cè)壁上固定有連接軸，連接軸一端與激振桿另一端固定連接，其中一根轉(zhuǎn)軸的一端伸出對應(yīng)側(cè)的側(cè)板并套裝有第一齒輪，所述上斗內(nèi)壁安裝有用于驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述下斗的內(nèi)腔分為壓碎腔和漏斗腔，漏斗腔的形狀為漏斗狀，且漏斗腔的上部與第一漏料孔連通，漏斗腔的下部與進(jìn)料管連通，所述壓碎腔的形狀為長方體狀，且壓碎腔的上部與第二漏料孔連通，壓碎腔一側(cè)與漏斗腔的上部連通，所述壓碎組件位于壓碎腔內(nèi)；

所述壓碎組件包括推料板、第一連桿、第二連桿和垂桿，所述壓碎腔的頂壁兩側(cè)均安裝有水平的滑軌組件，所述推料板的縱截面形狀與壓碎腔的縱截面形狀匹配，且推料板頂部兩側(cè)分別與兩個滑軌組件固定連接，所述第一連桿的一端與推料板的背側(cè)鉸接，另一端穿出第二漏料孔并與第二連桿一端鉸接，第一連桿與第二連桿組合為“”型桿，所述第二連桿中部鉸接在支架上，第二連桿另一端與垂桿的上部鉸接，垂桿的下端固定有壓板，所述支架上鉸接有與第二連桿平行的第三連桿，第三連桿通過垂直固定在其一端的轉(zhuǎn)銷與支架側(cè)壁鉸接，第三連桿另一端與垂桿的頂部鉸接，所述轉(zhuǎn)銷一端穿過支架側(cè)壁并套裝有第二齒輪，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動第一齒輪及第二齒輪轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括雙向輸出的雙軸氣缸、第一齒條和第二齒條，所述雙軸氣缸水平安裝在上斗的內(nèi)壁上，雙軸氣缸的兩根活塞桿上均套裝有桿套，所述第一齒條水平固定在其中一個桿套的下表面并與第一齒輪嚙合，所述第二齒條水平固定在另一個桿套的下表面并與第二齒輪嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)，其特征在于：所述污水處理池包括清水池以及多級沉淀池，多級沉定池內(nèi)的每級沉淀池之間通過連接有抽水泵的管道連通，且多級沉淀池內(nèi)的一級沉淀池與分離機(jī)的污水排出口連通，多級沉淀池內(nèi)的末級沉淀池與清水池通過連接有抽水泵的管道連通，清水池內(nèi)伸入有主水管，主水管上安裝有排污泵，所述罐車卸料平臺上安裝有多根分別用于每個單斗的噴灑水管，所有噴灑水管通過管道連接件與主水管連通。

說明書： 一種廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及廢棄混凝土回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 混凝土是指由膠凝材料將骨料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱，通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作骨料并與水按一定比例配合經(jīng)攪拌而成。在混凝土

生產(chǎn)或使用過程中，始終都會產(chǎn)生一些多余廢料，這些廢棄混凝土采用填埋處理的方式會

嚴(yán)重污染環(huán)境，因此需要通過回收設(shè)備將這些廢棄混凝土分離后再處理回收，實現(xiàn)廢物利

用。

[0003] 目前，砂石分離機(jī)已經(jīng)成為廢棄混凝土分離的成熟設(shè)備，其作為整個回收處理系統(tǒng)最重要的一環(huán)，其處理效率直接影響著廢棄混凝土處理回收的效率。砂石分離機(jī)主要由

進(jìn)料斗和分離機(jī)本體兩大部分組成，罐車內(nèi)的混凝土排入至進(jìn)料斗內(nèi)，然后混凝土和污水

的共混物通過進(jìn)料斗一側(cè)的管道流入至分離機(jī)本體中，在帶有圓筒篩的絞龍作用下實現(xiàn)污

泥水、砂子和石子的分離。但在實際作業(yè)中，通常是幾臺罐車同時清洗排污，所有混凝土和

污水的共混物通過一根較長進(jìn)料斗統(tǒng)一排入至進(jìn)料管中再滑入至分離機(jī)本體中，然而由于

進(jìn)料斗長度過長，混凝土和污水的共混物排送難度較大，常出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，進(jìn)一步導(dǎo)致進(jìn)料

斗與分離機(jī)本體之間出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，使整個回收系統(tǒng)中最重要的一環(huán)出現(xiàn)癱瘓或者處理

效率過慢的問題，導(dǎo)致整個回收系統(tǒng)無法有效的處理廢棄混凝土。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)，該處理系統(tǒng)通過改變進(jìn)料斗的結(jié)構(gòu)及排列方式，可在滿足多臺罐車進(jìn)行沖洗排污的同時盡量避免因排污排送距離過

長而出現(xiàn)初凝并導(dǎo)致進(jìn)料斗與分離機(jī)本體之間出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，從分離環(huán)節(jié)來減小整個系

統(tǒng)癱瘓的可能。

[0005] 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)，包括依次連接的罐車卸料平臺、進(jìn)料斗、分離機(jī)和污水處理池，所述罐車卸料平臺一側(cè)開有卸料

口，所述進(jìn)料斗安裝在卸料口上部的罐車卸料平臺上，進(jìn)料斗由多個排列為扇形的單斗組

合而成，每個單斗底部均開有與卸料口連通的漏斗口，所述分離機(jī)與進(jìn)料斗之間設(shè)置有篩

分斗，篩分斗的進(jìn)口與所有單斗的漏斗口連通，篩分斗的出口與分離機(jī)的進(jìn)料口之間通過

進(jìn)料管連通。

[0006] 進(jìn)一步地，所述篩分斗包括分體式連接并連通的上斗和下斗，上斗的外側(cè)壁與分離機(jī)一側(cè)側(cè)壁固定連接，且上斗位于所有單斗的漏斗口正下方，所述下斗底部與進(jìn)料管連

通，所述上斗和下斗之間設(shè)置有隔板，隔板上設(shè)置有第一漏料孔和第二漏料孔，第一漏料孔

處的隔板上設(shè)置有初篩機(jī)構(gòu)，初篩機(jī)構(gòu)包括支座以及安裝在支座上的振動篩選組件，所述

支座固定在第一漏料孔周邊的隔板上，且支座內(nèi)開有貫通其上下表面的通孔，通孔連通在

振動篩選組件與第一漏料孔之間，所述支座一側(cè)加工有用于讓振動篩選組件上塊渣滑入至

第二漏料孔內(nèi)的坡道，所述第二漏料孔處的隔板上安裝有塊渣壓碎機(jī)構(gòu)，塊渣壓碎機(jī)構(gòu)包

括支架以及安裝在支架上的壓碎組件，支架固定在第二漏料孔兩側(cè)的隔板上，壓碎組件位

于第二漏料孔內(nèi)并用于對滑入至第二漏料孔內(nèi)的塊渣進(jìn)行破碎和送料。

[0007] 進(jìn)一步地，所述振動篩選組件包括支架板、篩板和激振器，所述支架板包括兩側(cè)的側(cè)板以及固定在兩側(cè)側(cè)板之間的框形板，每側(cè)側(cè)板均通過多塊彈簧鋼板固定在支座上，框

形板上的框孔位于通孔正上方，所述篩板位于框形板上，且篩板靠近第二漏料孔的一端通

過固定在其兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸分別與兩側(cè)的側(cè)板鉸接，所述激振器包括激振電機(jī)、連接板和激振

桿，激振電機(jī)安裝在上斗上，激振電機(jī)的輸出軸與連接板一端固定連接，連接板另一端與激

振桿一端鉸接，其中一側(cè)的側(cè)板側(cè)壁上固定有連接軸，連接軸一端與激振桿另一端固定連

接，其中一根轉(zhuǎn)軸的一端伸出對應(yīng)側(cè)的側(cè)板并套裝有第一齒輪，所述上斗內(nèi)壁安裝有用于

驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

[0008] 進(jìn)一步地，所述下斗的內(nèi)腔分為壓碎腔和漏斗腔，漏斗腔的形狀為漏斗狀，且漏斗腔的上部與第一漏料孔連通，漏斗腔的下部與進(jìn)料管連通，所述壓碎腔的形狀為長方體狀，

且壓碎腔的上部與第二漏料孔連通，壓碎腔一側(cè)與漏斗腔的上部連通，所述壓碎組件位于

壓碎腔內(nèi)。

[0009] 進(jìn)一步地，所述壓碎組件包括推料板、第一連桿、第二連桿和垂桿，所述壓碎腔的頂壁兩側(cè)均安裝有水平的滑軌組件，所述推料板的縱截面形狀與壓碎腔的縱截面形狀匹

配，且推料板頂部兩側(cè)分別與兩個滑軌組件固定連接，所述第一連桿的一端與推料板的背

側(cè)鉸接，另一端穿出第二漏料孔并與第二連桿一端鉸接，第一連桿與第二連桿組合為“”型

桿，所述第二連桿中部鉸接在支架上，第二連桿另一端與垂桿的上部鉸接，垂桿的下端固定

有壓板，所述支架上鉸接有與第二連桿平行的第三連桿，第三連桿通過垂直固定在其一端

的轉(zhuǎn)銷與支架側(cè)壁鉸接，第三連桿另一端與垂桿的頂部鉸接，所述轉(zhuǎn)銷一端穿過支架側(cè)壁

并套裝有第二齒輪，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動的同時并用于驅(qū)動第二齒輪轉(zhuǎn)動。

[0010] 進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括雙向輸出的雙軸氣缸、第一齒條和第二齒條，所述雙軸氣缸水平安裝在上斗的內(nèi)壁上，雙軸氣缸的兩根活塞桿上均套裝有桿套，所述第一齒條

水平固定在其中一個桿套的下表面并與第一齒輪嚙合，所述第二齒條水平固定在另一個桿

套的下表面并與第二齒輪嚙合。

[0011] 進(jìn)一步地，所述污水處理池包括清水池以及多級沉淀池，多級沉定池內(nèi)的每級沉淀池之間通過連接有抽水泵的管道連通，且多級沉淀池內(nèi)的一級沉淀池與分離機(jī)的污水排

出口連通，多級沉淀池內(nèi)的末級沉淀池與清水池通過連接有抽水泵的管道連通，清水池內(nèi)

伸入有主水管，主水管上安裝有排污泵，所述罐車卸料平臺上安裝有多根分別用于每個單

斗的噴灑水管，所有噴灑水管通過管道連接件與主水管連通。

[0012] 本發(fā)明具有的有益效果是：[0013] 1、通過將進(jìn)料斗采用多個排列為扇形的單斗組合而成，用于下漏混凝土與污水的漏斗口與每臺罐車的距離幾乎相同，從而可以在實現(xiàn)短排送距離的前提下保證混凝土與污

水的共混物基本不會在進(jìn)料斗內(nèi)凝結(jié)而堵塞其漏斗口，并且漏斗口口徑可設(shè)計為較大尺

寸，使得罐車內(nèi)排出的相對較大的混凝土凝塊可直接通過漏斗口，進(jìn)一步避免其堵塞；

[0014] 2、通過設(shè)置初篩機(jī)構(gòu)，可對污水、混凝土污泥以及較大的混凝土凝塊進(jìn)行初步篩選，混凝土凝塊留至篩板上，污水和污泥從篩孔穿過并流入至進(jìn)料管內(nèi)進(jìn)行下一步分離，可

較大的混凝土凝塊或塊渣停留在篩板上避免對后面的進(jìn)料管或其他通道造成堵塞；

[0015] 3、通過設(shè)置塊渣壓碎機(jī)構(gòu)，可將篩板上送入至壓碎腔內(nèi)的混凝土凝塊進(jìn)行下壓破碎，塊渣壓碎機(jī)構(gòu)內(nèi)的壓碎組件自帶下壓和推料的功能，在混凝土凝塊被壓碎后自動被推

入至進(jìn)料管內(nèi)進(jìn)行分離，不僅將篩選和破碎工序融合為一道工序進(jìn)行處理，大大縮短了作

業(yè)周期，而且不會對后面的進(jìn)料管或其他通道造成堵塞；

[0016] 4、通過設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，將驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)的第一齒條和第二齒條的結(jié)構(gòu)及位置關(guān)系進(jìn)行小幅改進(jìn)，便能實現(xiàn)篩板送料的同時，垂桿和壓板下壓，通過采用同一驅(qū)動力，使送料、壓

料及推料組合的整個過程銜接更流暢，為反復(fù)的循環(huán)作業(yè)提供了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)保障。

附圖說明[0017] 圖1為本發(fā)明中各部分組合的系統(tǒng)連接示意圖；[0018] 圖2為本發(fā)明中罐車卸料平臺、進(jìn)料斗、篩分斗和分離機(jī)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本發(fā)明中篩分斗的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為圖3的放大示意圖；[0021] 圖5為本發(fā)明中進(jìn)料斗的排列示意圖；[0022] 圖6為本發(fā)明中振動篩選組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖7為圖6的部分結(jié)構(gòu)示意圖。[0024] 圖中標(biāo)記：1?分離機(jī)；2?進(jìn)料斗；3?篩分斗；4?塊渣壓碎機(jī)構(gòu)；5?振動篩選組件；6?雙軸氣缸；7?桿套；8?支座；9?通孔；10?罐車卸料平臺；11?噴灑水管；12?卸料口；

21?單斗；22?漏斗口；31?進(jìn)料管；32?下斗；33?上斗；34?壓碎腔；35?漏斗腔；36?第一

漏料孔；37?第二漏料孔；38?滑軌；39?滑輪；41?推料板；42?第一連桿；43?第二連桿；

44?支架；45?垂桿；46?第三連桿；47?第二齒輪；48?第二齒條；49?第一齒條；51?側(cè)

板；52?框形板；53?篩板；54?彈簧鋼板；55?連接軸；56?激振桿；57?輸出軸；58?轉(zhuǎn)

軸；59?第一齒輪。

具體實施方式[0025] 如圖1 圖7所示，本實施例提供的廢棄混凝土回收處理系統(tǒng)包括依次連接的罐車~

卸料平臺10、進(jìn)料斗2、篩分斗3、分離機(jī)1以及具有污水沉淀過濾功能的污水處理池，所述罐

車卸料平臺10為澆注成型在底面上的混凝土高臺，用于混凝土罐車?？繘_洗的平臺，罐車

卸料平臺10與低處洼地相靠的一側(cè)開有卸料口12，優(yōu)選地，卸料口12貫通罐車卸料平臺10

的上表面和下表面，所述進(jìn)料斗2通過鋼結(jié)構(gòu)支架固定安裝在卸料口12上部的罐車卸料平

臺10上，為了實現(xiàn)每臺罐車的排送距離幾乎相同，所述進(jìn)料斗2由多個排列為扇形的單斗21

組合而成，每個單斗21底部均開有與卸料口連通的漏斗口22，所述分離機(jī)1與進(jìn)料斗2之間

設(shè)置有篩分斗3，篩分斗3的進(jìn)口與所有單斗21的漏斗口22連通，篩分斗3的出口與分離機(jī)1

的進(jìn)料口之間通過進(jìn)料管31連通，每臺罐車對應(yīng)一個單斗21，罐車內(nèi)排出的混凝土和污水

的共混物進(jìn)過單斗21進(jìn)入篩分斗3中進(jìn)行篩選分離，再通過進(jìn)料管31進(jìn)入分離機(jī)1中進(jìn)行砂

石分離，廢棄污水進(jìn)入至污水處理池中進(jìn)行沉淀過濾處理。

[0026] 所述污水處理池包括一級沉淀池、二級沉淀池、三級沉淀池以及清水池，一級沉淀池、二級沉淀池和三級沉淀池之間通過連接有抽水泵的管道連通，且一級沉淀池與分離機(jī)1

的污水排出口連通，三級沉淀池與清水池通過連接有抽水泵的管道連通，清水池內(nèi)伸入有

主水管，主水管上安裝有排污泵，所述罐車卸料平臺10上安裝有多根分別用于每個單斗21

的噴灑水管11，所有噴灑水管11通過管道連接件（三通管或者彎管）與主水管連通，當(dāng)經(jīng)過

多級沉淀過濾后的污水再循環(huán)至主水管中，由噴灑水管11噴灑對罐車進(jìn)行沖洗，實現(xiàn)了資

源的循環(huán)利用。

[0027] 由于從罐車內(nèi)排出的混凝土存在初凝現(xiàn)象，雖然這些混凝土凝塊強(qiáng)度不大，但當(dāng)混凝土塊足夠大或者扎堆時，也會將管道堵塞，從而影響整體分離的效率，出現(xiàn)整個系統(tǒng)癱

瘓或處理效率緩慢的情況。為了保證對進(jìn)入分離機(jī)1內(nèi)的混凝土塊渣體積大小符合要求，不

會造成管道堵塞現(xiàn)象。所述進(jìn)料斗2包括分體式連接并連通的上斗33和下斗32，上斗33優(yōu)選

為上下均開有等大開口的形式，上斗33的外側(cè)壁與分離機(jī)1的側(cè)壁焊接或者通過法蘭固定

連接，且上斗33的上部開口位于所有單斗21的正下方，用于承接漏料。下斗32優(yōu)選為上大下

小的漏斗狀開口形式，具體地，下斗32的內(nèi)腔分為壓碎腔34和漏斗腔35，漏斗腔35的形狀為

上大下小的漏斗狀，且漏斗腔35的下部出口處與進(jìn)料管31連通，作為輸料通道，所述壓碎腔

34的形狀為長方體狀，且壓碎腔34一側(cè)與漏斗腔35的上部連通。

[0028] 所述上斗33和下斗32之間設(shè)置有隔板，隔板上設(shè)置有第一漏料孔36和第二漏料孔37，所述漏斗腔35的上部與第一漏料孔36連通，所述第一漏料孔36處的隔板上設(shè)置有初篩

機(jī)構(gòu)，可對混凝土污泥以及較大的混凝土凝塊進(jìn)行初步篩選，具體地，所述初篩機(jī)構(gòu)包括支

座8以及安裝在支座8上的振動篩選組件5，所述支座8采用高密度并加工為光面的金屬材料

制作，與混凝土之間粘接度不高，支座8固定在第一漏料孔36周邊的隔板上，且支座8內(nèi)開有

貫通其上下表面的通孔9，通孔9連通在振動篩選組件5與第一漏料孔36之間，作為污泥和污

水下降的通道。

[0029] 本實施例中，所述振動篩選組件5包括支架板、篩板53和激振器，所述支架板包括兩側(cè)的側(cè)板51以及固定在兩側(cè)側(cè)板51之間的框形板52，兩側(cè)側(cè)板51均通過多塊彈簧鋼板54

固定在通孔9兩側(cè)的支座8上，框形板52上的框孔位于通孔9的正上方，所述篩板53平覆于框

形板52上，且篩板53靠近第二漏料孔37的一端通過固定在其兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸58分別與兩側(cè)的側(cè)

板51鉸接，篩板53上的篩孔優(yōu)選為直徑范圍為3 5cm的圓孔。所述激振器包括激振電機(jī)、連

~

接板和激振桿56，激振電機(jī)通過機(jī)座安裝在上斗33的外壁上，激振電機(jī)的輸出軸57穿過上

斗33的外壁并與連接板一端垂直固定連接，連接板另一端與激振桿56一端鉸接，靠近激振

電機(jī)一側(cè)的側(cè)板51的側(cè)壁上固定有連接軸55，連接軸55一端與激振桿56另一端垂直固定連

接，當(dāng)激振電機(jī)的輸出軸57高速旋轉(zhuǎn)時，其通過連接板帶動激振桿56一端做高速圓周運(yùn)動，

激振桿56另一端與整個支架板在彈簧鋼板54的彈性支撐下高頻小幅抖動，從而實現(xiàn)振動篩

選的功能。遠(yuǎn)離激振電機(jī)一側(cè)的轉(zhuǎn)軸58的一端伸出對應(yīng)側(cè)的側(cè)板51并套裝有第一齒輪59，

第一齒輪59作為篩板53轉(zhuǎn)動的作用點。

[0030] 為了使停留在篩板53上的混凝土凝塊順利進(jìn)行下一道破碎工序，所述支座8靠近第二漏料孔37的側(cè)壁上加工有用于讓篩板53上塊渣滑入至第二漏料孔37內(nèi)的傾斜的坡道，

塊渣即混凝土凝塊滑入至第二漏料孔37并落至下斗32內(nèi)，便可進(jìn)行破碎工序。具體地，所述

第二漏料孔37處的隔板上安裝有塊渣壓碎機(jī)構(gòu)4，塊渣壓碎機(jī)構(gòu)4包括支架44以及安裝在支

架44上的壓碎組件，支架44包括兩根平行且豎的立桿，兩根立桿分別豎直固定在第二漏料

孔37兩側(cè)的隔板上，所述壓碎腔34的上部與第二漏料孔37連通，所述壓碎組件位于壓碎腔

34內(nèi)并用于對塊渣進(jìn)行破碎和送料。

[0031] 為了保證壓碎組件在單獨一個驅(qū)動力的作用下具有同時破碎和送料的功能，所述壓碎組件包括推料板41、第一連桿42、第二連桿43和垂桿45，所述壓碎腔34的頂壁兩側(cè)均安

裝有水平的滑軌組件，滑軌組件采用滑軌38與多個滑輪39的組合形式，即多個滑輪39均與

滑軌38的軌道滾動配合，多個滑輪39均相互平行且通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在一滑桿上，所

述推料板41的縱截面形狀與壓碎腔34的縱截面形狀匹配，所述匹配是指壓碎腔34的縱截面

形狀為矩形，且推料板41的縱截面形狀也為矩形，且推料板41的邊側(cè)分別與壓碎腔34的邊

側(cè)靠近而未接觸，其中的間隙優(yōu)選為1 2cm，所述推料板41頂部兩側(cè)分別與兩個滑軌組件中

~

滑桿固定連接，這樣便可使推料板41在壓碎腔34內(nèi)前后滑動，為破碎后的塊渣送入至漏斗

腔35內(nèi)提供條件基礎(chǔ)。

[0032] 所述第一連桿42的一端與推料板41的背側(cè)通過鉸鏈鉸接，另一端穿出第二漏料孔37并與第二連桿43一端鉸接，第一連桿42與第二連桿43組合為“”型桿，所述第二連桿43的

中部鉸接在支架44中兩側(cè)的立桿之間，第二連桿43另一端與垂桿45的上部鉸接，垂桿45的

下端固定有用于壓碎塊渣的壓板，通過巧妙的設(shè)計，當(dāng)垂桿45向上運(yùn)動時，第二連桿43逆時

針轉(zhuǎn)動并帶動第一連桿42推動推料板41前滑，實現(xiàn)推料動作，當(dāng)垂桿45向下運(yùn)動時，第二

連桿43順時針轉(zhuǎn)動并帶動第一連桿42拉動推料板41后滑，此時壓板繼續(xù)向下并進(jìn)入壓碎腔

34內(nèi)進(jìn)行破碎動作。為了保證垂桿45的穩(wěn)定性，所述支架44中兩側(cè)的立桿之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有

與第二連桿43平行的第三連桿46，第三連桿46通過垂直且固定穿插在其一端的轉(zhuǎn)銷與兩側(cè)

立桿轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)銷一端穿過立桿側(cè)壁并套裝有第二齒輪47，第二齒輪47作為驅(qū)動點，所述

第三連桿46另一端與垂桿45的頂部鉸接。

[0033] 為了保證篩板53轉(zhuǎn)動后將塊渣通過坡道送入至壓碎腔34內(nèi)，此時壓碎組件開始動作并保證其啟動的及時性，所述上斗33的內(nèi)壁上安裝有用于驅(qū)動第一齒輪59和第二齒輪47

同時轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。具體地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括雙向輸出的雙軸氣缸6、第一齒條49和第

二齒條48，所述雙軸氣缸6采用現(xiàn)有的雙行程式雙活塞桿氣缸，通過兩個進(jìn)氣口同時進(jìn)氣對

兩邊的活塞進(jìn)行推動，再通過中間的回氣口實現(xiàn)收縮。所述雙軸氣缸6通過缸座水平安裝在

上斗33的內(nèi)壁上，雙軸氣缸6的兩根活塞桿上均套裝有桿套7，所述第一齒條49水平固定在

其中一個桿套7的下表面并與第一齒輪59嚙合，所述第二齒條48水平固定在另一個桿套7的

下表面并與第二齒輪47嚙合。初始狀態(tài)時，雙軸氣缸6的活塞桿為伸出狀態(tài)，當(dāng)罐車的混凝

土料下料完畢時，控制雙軸氣缸6的兩根活塞桿同時收縮，第一齒條49帶動第一齒輪59轉(zhuǎn)

動，從而帶動篩板53逆時針運(yùn)動，將塊渣傾倒至壓碎腔34內(nèi)，同時，第二齒條48帶動第二齒

輪47轉(zhuǎn)動，使得第二連桿43順時針轉(zhuǎn)動，從而使垂桿45下降完成壓碎作業(yè)。由于考慮到篩板

53轉(zhuǎn)動角度沒有第二連桿43轉(zhuǎn)動角度大，同時篩板53振動時，第一齒輪59不能與第一齒條

49很好地接觸，將第一齒條49下表面加工三分之二的齒，即第一齒條49下表面上靠近第二

齒條48一側(cè)的三分之一部分未加工齒節(jié)，不僅可為第一齒輪59提供振幅空間，還能保證第

二齒輪47先轉(zhuǎn)動一定角度，即垂桿45先下降部分距離，推料板41先后退部分距離，然后篩板

53開始轉(zhuǎn)動傾倒，此時壓碎腔34內(nèi)已為傾倒的塊渣留出停放空間，當(dāng)雙軸氣缸6收縮到位，

此時篩板53轉(zhuǎn)動大致45°，壓板剛好與壓碎腔34底壁之間具有2 3cm的距離，將強(qiáng)度不高的

~

凝塊壓碎成渣，隨后雙軸氣缸6開始伸長，垂桿45開始向上復(fù)位，推料板41向前滑動并將渣

料推入至漏斗腔35內(nèi)并通過進(jìn)料管31進(jìn)入分離機(jī)，篩板53順時針轉(zhuǎn)動復(fù)位。

[0034] 以上所述僅是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何基于本發(fā)明所提供的技術(shù)方案和發(fā)明構(gòu)思進(jìn)行的改造和替換都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范

圍內(nèi)。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的結(jié)構(gòu)或部件不一定按比例繪制，同時本發(fā)明省略了對公

知組件和處理技術(shù)及工藝的描述，以避免不必要地限制本發(fā)明。