權(quán)利要求書： 1.鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，包括：

井架，沿豎直方向設(shè)置；

升降機(jī)構(gòu)，沿豎直方向滑動設(shè)置在所述井架上，用于帶動頂驅(qū)動力頭上升或者下降；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，沿豎直方向設(shè)置，具有固定端和伸縮端，所述固定端設(shè)置在所述井架的下端，所述伸縮端與所述升降機(jī)構(gòu)相連，用于驅(qū)動所述升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向移動。

2.如權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述井架具有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座位于所述第二固定座的下方；所述升降機(jī)構(gòu)包括第一滑輪組、第二滑輪組、提升結(jié)構(gòu)及降落結(jié)構(gòu)；所述第一滑輪組設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述第二滑輪組設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述第二滑輪組位于所述第二固定座的下方；所述提升結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述第一滑輪組的外周，且滑動設(shè)置在所述第一滑輪組上，所述提升結(jié)構(gòu)一端與所述頂驅(qū)動力頭的上端相連，另一端與所述第一固定座相連；所述降落結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述第二滑輪組的外周，且滑動設(shè)置在所述第二滑輪組上，所述降落結(jié)構(gòu)一端與所述頂驅(qū)動力頭的下端相連，另一端與所述第二固定座相連。

3.如權(quán)利要求2所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述提升結(jié)構(gòu)為第一鋼絲繩，所述第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第一鋼絲繩的長度并將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的所述第一鋼絲繩固定鎖緊。

4.如權(quán)利要求3所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第一調(diào)節(jié)桿及第一鎖緊螺母；所述第一調(diào)節(jié)桿沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)所述第一鋼絲繩的長度；所述第一鎖緊螺母設(shè)有兩個，兩個所述第一鎖緊螺母分別位于所述第一調(diào)節(jié)桿的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的所述第一鋼絲繩固定鎖緊。

5.如權(quán)利要求2所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述降落結(jié)構(gòu)為第二鋼絲繩，所述第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第二鋼絲繩的長度并將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的所述第二鋼絲繩固定鎖緊。

6.如權(quán)利要求5所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第二調(diào)節(jié)桿及第二鎖緊螺母；所述第二調(diào)節(jié)桿沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)所述第二鋼絲繩的長度；所述第二鎖緊螺母設(shè)有兩個，兩個所述第二鎖緊螺母分別位于所述第二調(diào)節(jié)桿的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的所述第二鋼絲繩固定鎖緊。

7.如權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括位移檢測裝置，所述位移檢測裝置設(shè)置在所述井架上，用于實(shí)時監(jiān)測所述頂驅(qū)動力頭的位置。

8.如權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括扶正機(jī)構(gòu)，所述扶正機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，用于將所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)扶正。

說明書： 鉆機(jī)用提升系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于鉆探機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鉆機(jī)用提升系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 在鉆井和修井作業(yè)過程中，提升系統(tǒng)主要用于起下鉆具、下套管以及鉆具送進(jìn)，是整個鉆探系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的組成部分。

[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用的提升系統(tǒng)主要由絞車、天車、游車、提升鋼絲繩以及井架組成，其本質(zhì)是用鋼絲繩、天車和游車組成的游動系統(tǒng)，天車是固定在井架頂部的定滑輪

組，游車是在井架內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動的動滑輪組，鋼絲繩的一端與死繩固定器連接，另一端纏繞

在絞車滾筒上，頂驅(qū)動力頭設(shè)置在游車的下端，鉆井載荷通過游車和天車傳遞給井架，所以

鉆井載荷基本靠井架承載。且使用的滑輪組結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜(滑輪組用于帶動頂驅(qū)動力頭進(jìn)

行移動)，但復(fù)雜的滑輪系統(tǒng)在拆裝移運(yùn)過程操作不方便，費(fèi)時費(fèi)力，實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型提供一種鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，旨在能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中使用的鉆機(jī)提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝繁瑣的問題。

[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，包括：

[0006] 井架，沿豎直方向設(shè)置；[0007] 升降機(jī)構(gòu)，沿豎直方向滑動設(shè)置在所述井架上，用于帶動頂驅(qū)動力頭上升或者下降；

[0008] 驅(qū)動機(jī)構(gòu)，沿豎直方向設(shè)置，具有固定端和伸縮端，所述固定端設(shè)置在所述井架的下端，所述伸縮端與所述升降機(jī)構(gòu)相連，用于驅(qū)動所述升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向移動。

[0009] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述井架具有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座位于所述第二固定座的下方；所述升降機(jī)構(gòu)包括第一滑輪組、第二滑輪組、提升結(jié)構(gòu)及

降落結(jié)構(gòu)；所述第一滑輪組設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述第二滑輪組設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)

上，所述第二滑輪組位于所述第二固定座的下方；所述提升結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述第一滑輪組的

外周，且滑動設(shè)置在所述第一滑輪組上，所述提升結(jié)構(gòu)一端與所述頂驅(qū)動力頭的上端相連，

另一端與所述第一固定座相連；所述降落結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述第二滑輪組的外周，且滑動設(shè)置

在所述第二滑輪組上，所述降落結(jié)構(gòu)一端與所述頂驅(qū)動力頭的下端相連，另一端與所述第

二固定座相連。

[0010] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述提升結(jié)構(gòu)為第一鋼絲繩，所述第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第一鋼絲繩的長度并將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后

的所述第一鋼絲繩固定鎖緊。

[0011] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第一調(diào)節(jié)桿及第一鎖緊螺母；所述第一調(diào)節(jié)桿沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)所述第一鋼絲繩的長度；所述第一鎖緊螺母設(shè)

有兩個，兩個所述第一鎖緊螺母分別位于所述第一調(diào)節(jié)桿的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)

節(jié)后的所述第一鋼絲繩固定鎖緊。

[0012] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述降落結(jié)構(gòu)為第二鋼絲繩，所述第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第二鋼絲繩的長度并將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后

的所述第二鋼絲繩固定鎖緊。

[0013] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第二調(diào)節(jié)桿及第二鎖緊螺母；所述第二調(diào)節(jié)桿沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)所述第二鋼絲繩的長度；所述第二鎖緊螺母設(shè)

有兩個，兩個所述第二鎖緊螺母分別位于所述第二調(diào)節(jié)桿的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)

節(jié)后的所述第二鋼絲繩固定鎖緊。

[0014] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括位移檢測裝置，所述位移檢測裝置設(shè)置在所述井架上，用于實(shí)時監(jiān)測所述頂驅(qū)動力頭的位置。

[0015] 在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括扶正機(jī)構(gòu)，所述扶正機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，用于將所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)扶正。

[0016] 本實(shí)用新型提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的伸縮端與升降機(jī)構(gòu)相連，且升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向滑動設(shè)置在井架上，

從而驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向設(shè)置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)帶動頂驅(qū)動力頭上升或者

下降。在驅(qū)動力頭上升或者下降的過程中，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)承載載荷，井架只是為

升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向的滑動提供導(dǎo)向作用，從而有效減少了井架的重量(即提升系統(tǒng)的重

量有效減少)。且驅(qū)動結(jié)構(gòu)直接帶動升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向移動，然后通過升降機(jī)構(gòu)帶動頂驅(qū)

動力頭上升或者下降，結(jié)構(gòu)簡單，增強(qiáng)了實(shí)用性。

附圖說明[0017] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一；[0018] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二；[0019] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖三；[0020] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖四；[0021] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖6為圖5中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)的位移檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0025] 附圖標(biāo)記說明：[0026] 10、井架；11、第一固定座；12、第二固定座；13、導(dǎo)軌；20、升降機(jī)構(gòu)；21、第一滑輪組；22、第二滑輪組；23、提升結(jié)構(gòu)；24、降落結(jié)構(gòu)；25、第一擋繩結(jié)構(gòu)；26、第二擋繩結(jié)構(gòu)；30、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；31、固定端；32、伸縮端；40、第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；41、第一調(diào)節(jié)桿；42、第一鎖緊螺母；50、第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；60、頂驅(qū)動力頭；70、位移檢測裝置；71、編碼器；72、移動拉環(huán)；73、上滑輪；74、下滑輪；75、拉繩；76、彈簧；80、扶正機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式[0027] 為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)

施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

[0028] 需要說明的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“頭”、“尾”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解

為對本實(shí)用新型的限制。

[0029] 還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，“安裝”、“連接”、“固定”、“設(shè)置”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內(nèi)

部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情

況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0030] 此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。此外，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。[0031] 請一并參閱圖1至圖8，現(xiàn)對本實(shí)用新型提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)進(jìn)行說明。所述鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，包括井架10、升降機(jī)構(gòu)20及驅(qū)動機(jī)構(gòu)30。井架10沿豎直方向設(shè)置。升降機(jī)構(gòu)

20沿豎直方向滑動設(shè)置在井架10上，用于帶動頂驅(qū)動力頭60上升或者下降。驅(qū)動機(jī)構(gòu)30沿

豎直方向設(shè)置，具有固定端31和伸縮端32。固定端31設(shè)置在井架10的下端，伸縮端32與升降

機(jī)構(gòu)20相連，用于驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)20沿豎直方向移動。

[0032] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)20，驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端32與升降機(jī)構(gòu)20相連，且升降機(jī)構(gòu)20沿豎直方向滑動設(shè)置在井架

10上，從而驅(qū)動機(jī)構(gòu)30帶動升降機(jī)構(gòu)20沿豎直方向設(shè)置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)20帶動頂驅(qū)動

力頭60上升或者下降。在驅(qū)動力頭60上升或者下降的過程中，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)30和升降機(jī)構(gòu)

20承載載荷，井架10只是為升降機(jī)構(gòu)20沿豎直方向的滑動提供導(dǎo)向作用，從而有效減少了

井架10的重量(即提升系統(tǒng)的重量有效減少)。且驅(qū)動結(jié)構(gòu)直接帶動升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向移

動，然后通過升降機(jī)構(gòu)帶動頂驅(qū)動力頭上升或者下降，結(jié)構(gòu)簡單，增強(qiáng)了實(shí)用性。

[0033] 需要進(jìn)行說明的是，井架10上設(shè)置有相互平行的導(dǎo)軌13，導(dǎo)軌13沿豎直方向設(shè)置，同時升降機(jī)構(gòu)20和頂驅(qū)動力頭60均通過導(dǎo)軌導(dǎo)向起升或者降落。

[0034] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖2和圖4，井架10具有第一固定座11和第二固定座12。第一固定座11位于第二固定座12的下方。升降機(jī)構(gòu)20包括第一滑輪組21、第二滑輪組22、提升

結(jié)構(gòu)23及降落結(jié)構(gòu)24。第一滑輪組21設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)20上，第二滑輪組22設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)

20上，第二滑輪組22位于第二固定座12的下方。提升結(jié)構(gòu)23套設(shè)在第一滑輪組21的外周，且

滑動設(shè)置在第一滑輪組21上。提升結(jié)構(gòu)23一端與頂驅(qū)動力頭60的上端相連，另一端與第一

固定座11相連。降落結(jié)構(gòu)24套設(shè)在第二滑輪組22的外周，且滑動設(shè)置在第二滑輪組22上，降

落結(jié)構(gòu)24一端與頂驅(qū)動力頭60的下端相連，另一端與第二固定座12相連。

[0035] 本實(shí)施例中，提升結(jié)構(gòu)23一端與頂驅(qū)動力頭60的上端相連，另一端與第一固定座11相連，且提升結(jié)構(gòu)23滑動設(shè)置在第一滑輪組21上，從而當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端向上移動

時，提升結(jié)構(gòu)23繞第一滑輪組21移動，提升結(jié)構(gòu)23帶動頂驅(qū)動力頭60向上移動。且在第一滑

輪組21的作用下，頂驅(qū)動力頭60的運(yùn)動行程是驅(qū)動機(jī)構(gòu)30伸縮端32運(yùn)動行程的兩倍，加快

了工作的效率。降落結(jié)構(gòu)24一端與頂驅(qū)動力頭60的下端相連，另一端與第二固定座12相連，

且降落結(jié)構(gòu)24滑動設(shè)置在第二滑輪組22上，從而當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端向下移動時，降落

結(jié)構(gòu)24繞第二滑輪組22移動，降落結(jié)構(gòu)24帶動頂驅(qū)動力頭60向下移動。同理在第二滑輪組

22的作用下，頂驅(qū)動力頭60的運(yùn)動行程是驅(qū)動機(jī)構(gòu)30伸縮端32運(yùn)動行程的兩倍，加快了工

作的效率。通過提升結(jié)構(gòu)23和降落結(jié)構(gòu)24分別實(shí)現(xiàn)頂驅(qū)動力頭60向上或者向下移動，提升

了工作效率，實(shí)用性好。

[0036] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖4，第一滑輪組21上設(shè)置有第一擋繩結(jié)構(gòu)25，以防止第一鋼絲繩從第一滑輪組21上脫落。第二滑輪組22上設(shè)置有第二擋繩結(jié)構(gòu)26，以防止第二鋼

絲繩從第二滑輪組22上脫落。

[0037] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40。提升結(jié)構(gòu)23為第一鋼絲繩，第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40用于調(diào)節(jié)第一鋼絲繩的長度并

將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的第一鋼絲繩固定鎖緊。本實(shí)施例中，通過第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40調(diào)節(jié)第一鋼絲

繩的長度。當(dāng)?shù)谝讳摻z繩經(jīng)過長時間的使用后，第一鋼絲繩被拉長，需要對第一鋼絲繩進(jìn)行

長度調(diào)節(jié)，此時通過第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40調(diào)節(jié)第一鋼絲繩的長度。同時第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40還能將

第一鋼絲繩的長度固定鎖緊，從而保證第一鋼絲繩的工作穩(wěn)定性，保證安全性。

[0038] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖7，第一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)40包括第一調(diào)節(jié)桿41及第一鎖緊螺母42。第一調(diào)節(jié)桿41沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)第一鋼絲繩的長度。第一鎖緊螺母42設(shè)有兩

個，兩個第一鎖緊螺母42分別位于第一調(diào)節(jié)桿41的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的第

一鋼絲繩固定鎖緊。本實(shí)施例中，通過第一調(diào)節(jié)桿41調(diào)節(jié)第一鋼絲繩的長度，同時在第一調(diào)

節(jié)桿41的上端和下端分別設(shè)置有第一鎖緊螺母42，從而將長度調(diào)節(jié)后的第一鋼絲繩鎖緊固

定，提高安全性。

[0039] 在上述實(shí)施例中，第一調(diào)節(jié)桿41包括桿體和調(diào)節(jié)螺母，桿體上端和下端具有旋向相反的螺紋，調(diào)節(jié)螺母與桿體適配，上端和下端也是旋向相反的螺紋，通過調(diào)節(jié)螺母實(shí)現(xiàn)對

第一鋼絲繩的調(diào)節(jié)。

[0040] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)50。降落結(jié)構(gòu)24為第二鋼絲繩，第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)50用于調(diào)節(jié)第二鋼絲繩的長度并

將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的第二鋼絲繩固定鎖緊。本實(shí)施例中，通過第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)50調(diào)節(jié)第二鋼絲

繩的長度，從而可適用于不同深度的鉆井或者修井工作。同時第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)50還能將第二

鋼絲繩的長度固定鎖緊，從而保證第二鋼絲繩的工作穩(wěn)定性，保證安全性。

[0041] 在一些實(shí)施例中，第二調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)50包括第二調(diào)節(jié)桿及第二鎖緊螺母。第二調(diào)節(jié)桿沿豎直方向設(shè)置，用于調(diào)節(jié)第二鋼絲繩的長度。第二鎖緊螺母設(shè)有兩個，兩個第二鎖緊螺母

分別位于第二調(diào)節(jié)桿的上端和下端，用于將經(jīng)長度調(diào)節(jié)后的第二鋼絲繩固定鎖緊。本實(shí)施

例中，通過第二調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)第二鋼絲繩的長度，同時在第二調(diào)節(jié)桿的上端和下端分別設(shè)置

有第二鎖緊螺母，從而將長度調(diào)節(jié)后的第二鋼絲繩鎖緊固定，提高安全性。

[0042] 在上述實(shí)施例中，第二調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)與第一調(diào)節(jié)桿41的結(jié)構(gòu)相同。[0043] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖8，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括位移檢測裝置70。位移檢測裝置70設(shè)置在井架10上，用于實(shí)時監(jiān)測頂驅(qū)動力頭60的位置?？蛇x

地，位移檢測裝置70包括編碼器71、移動拉環(huán)72、上滑輪73、下滑輪74、拉繩75以及彈簧76。

本實(shí)施例中，彈簧76拉緊拉繩75，防止拉繩75與上滑輪73和下滑輪74之間產(chǎn)生相對滑動影

響位置精度，保證檢測的精度。移動拉環(huán)72位于上滑輪73和下滑輪74之間。編碼器71與上滑

輪73同軸設(shè)置，編碼器71隨著上滑輪73的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

[0044] 在一些實(shí)施例中，請參閱圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆機(jī)用提升系統(tǒng)還包括扶正機(jī)構(gòu)80。扶正機(jī)構(gòu)80與驅(qū)動機(jī)構(gòu)30相連，用于將驅(qū)動機(jī)構(gòu)30扶正。具體地，通過扶正機(jī)構(gòu)

80對驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端32進(jìn)行扶正，使得驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端32只沿豎直方向移動，從

而避免驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的伸縮端32在沿豎直方向移動的過程中發(fā)生晃動。

[0045] 在一些實(shí)施例中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)30可以是液壓缸。液壓缸采用倒置式安裝，兩油口均在缸桿端部。由于液壓缸有上下行程極限，故而此提升系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上規(guī)避了常規(guī)提升系統(tǒng)上

碰下砸的風(fēng)險，液壓缸的上下極限均設(shè)有緩沖裝置，防止液壓缸臨近上下極限位置時速度

過快而損傷提升系統(tǒng)。

[0046] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型

的保護(hù)范圍之內(nèi)。